Najbardziej NIEZAWODNE silniki V8

[@dejo3286]

mam nadzieję że będzie druga cześć bo to co tutaj pokazaliście to zdecydowanie za mało

[@mafioz918]

Widać, że ceny paliw poszły na dół. Pierwszy odcinek i od razu V8 :D To mi się podoba

[@EkoKolo_Katowice]

4,2 audi pali mało , bo stoi pod płotem w kolejce do mechanika .

[@Karoryfelzeberkowynakosciach]

@@EkoKolo_Katowice Hahaha, roześmiałem się. Tylko czekać jak fanatycy marki się pojawią :)

[@kamil.6183]

A w lipcu ceny takie wrócą że każdy się zesra

[@kubus8889]

@@EkoKolo_Katowice właściciele zapierdalają do roboty codziennie żeby rozrząd wymienić dlatego wszystkie czekają na razie pod płotem

[@mikoaj9377]

@@Karoryfelzeberkowynakosciach heh no

Zdecydowanie zabrakło tutaj m60b40 na podwójnym nieśmiertelny łańcuchu rozrządu. Silnik który świetnie znosi gaz. A jeździł nim z doładowaniem między innymi Paweł Grosz w swoim DZIKu. Mega szkoda że nic o nim nie wspomniałeś. Brak zmiennych faz rozrządu, aksamitna kultura pracy, świetny bulgot i bezawaryjność. Pozdrawiam serdecznie

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

Podpisuję się pod tym dwiema rękoma . W silniku M60B40 jest tak zwany podwójny łańcuch rozrządu . Wielka szkoda , że pominięto taki silnik . Myślę ze jeden z najlepszych i najtrwalszych BMW !!! Pozdrawiam i liczę na odcinek dodatkowy .

[@krystianbereski7213]

O

[@dawid666dsk]

tak jak i m62b44NV

[@wojt7er]

Również liczyłem na serię M60, sam posiadam M60B30 i poza pierwszym serwisem po kupnie żeby go uszczelnić i ogarnięciem odmy to jeżdżę już 5 lat bezproblemowo, a przy odpowiednich warunkach często jest upierdalany bo mam manuala.

[@patrykniziaek700]

Znałem i miałem okazję jechać w E34 540i (tak wyszła z fabryki) która jeździła w UK a potem sprowadzono ja do Polski i do czasu Covida przejeździł a bezawaryjnie 7 lat w drifcie nie psując się silnikowo ani jeśli chodzi o układ napędowy(dyfer, wał, półosie). Jedynie była wymieniana skrzynia. A tak jeździło to totalnie bezawaryjnie. Genialny silnik i o wiele lepszy od 4,2 Audi które lubią nie trzymać mocy

[@blokers23242]

Odniose się do silników VAG (ANK/AQJ/ASG/etc tzw 40V MPI). Dźwięk chroboczący po odpaleniu to nie jest sam napiancz a rozciągnięty łańcuch. napinacze potrafią przeżyć cały okres użytkowania auta. Problemy zaczynają się w momencie braku wymiany ślizgów oraz wspomnianych łańcuchów - one spowodują zbyt mocen wysunięcie napinacza co w konsekwencji powoduje wykos tłoczka i mechaniczne uszkodzenie. Bardziej bezawaryjne są silniki 32V czyli wcześniejsza wersja z A8/S8 Dw przedlift czy Audi V8 D11 - pancerne ABZ i im pochodne.

[@alkodras666]

dokładnie to samo miałem napisać, ludzie jeżdżą az pokrywa zaworów się przetrze i dopiero lament ze napinacze są be

[@piterparker88]

Ależ owszem że to jest sam napinacz, wymieniłem ślizgi i łańcuchy i dalej to samo. Po wymianie napinaczy może stać i 2 tygodnie w zimie i nawet sekundy nie zajarmoli.

[@blokers23242]

@@piterparker88 ale jest to efekt, ze ktoś wcześniej w porę nie zadbał o łańcuchy i pady. Wyciągnięcie łańcucha powoduje uszkodzenie napinacza.

[@piterparker88]

@@blokers23242 Tutaj rusek rozbiera i opisuje problem którym jest wycierający się pierścień który jarmoli zanim pojawi się ciśnienie oleju. I nie te napinacze nie wytrwają do końca życia samochodu. Ori napinacze wytrzymują ok 200 tyś km. A rozciągnięcie łańcucha miałem marginalne, chyba że ktoś ma tak zajechane ślizgi że pękają i łańcuch jedzie po metalu to tak. kzbin.info/www/bejne/h5i7Xmqor7JngKs

[@janusz4156]

M 113 - to jeden z najlepszych silników Mercedesa. A modele takie jak Klasa E i S 500/55 AMG to jedne z moich ulubionych wersji.

[@ProstyTyp_23]

Swieta prawda…. M273 tez należy jeszcze do tych pancernych silników✌️

[@pieterparkita3716]

@@ProstyTyp_23 a najlepszy to om651 co korbę wypluwa po 100k kilometrów ps sprzedam taki blok z dodatkowym bocznym przelotem

[@pansobi32]

M278, M156 i M119 ;D

[@ProstyTyp_23]

No ale to jak już mamy się to kłócić które to jednak zostaniemy przy M113 M278 jest dla mnie osobiście silnik porażka… Taki Damski dźwięk ma jakis 😂 M159 jest 💪🏼💪🏼💪🏼😈😈😈🔥🔥🔥 M 119 stary sprawdzony…. Ja ogólnie kocham wolnossący silnik.. M113 Zajebisty silnik ale ten dźwięk kompresora strasznie mnie drażni. Do m278 nawet się nie chcę wypowiadać. Właśnie z tym silnikiem Mercedes straciło charakter

[@pansobi32]

@@ProstyTyp_23 jeszcze się wypowiedz na temat 157, czyli tego chyba ostatniego 5.5😁 Ciekawi mnie twa opinia😉

[@Trollsky]

mam bullitta z 4.6 3v, kapitalny silnik , i brzmi bardzo oldschoolowo

[@seltgard7466]

Overengineering najlepiej tłumaczyć jako "przewymiarowany" bo w głownej mierze o to w tym chodzi ;) Tak na przyszłość. Keep up good work!

[@edekz-fabryki-kredek5548]

Na kanale 'Engineering Explained' termin 'overengineered' używany jest raczej jako 'bardzo skomplikowany' czy wręcz 'przekombinowany'. Generalnie, to słowo może mieć różne znaczenia w zależności od kontekstu. Coś jak nasze słowo 'zajebisty' ;)

[@TRAVELENJOYERS]

@@edekz-fabryki-kredek5548 zgadzam się, generalnie jest to określenie negatywne. Podobnie jak "overquality" oznacza zbyt dużą dbałość o jakość produktu, która nie ma uzasadnienia i której klient nie oczekuje.

[@konradlipinski4325]

1uz pancerna jednostka. Wiele o nim słyszałem a i na żywo też widziałem. 1uz i seria LS z Corvette to kobyły nie do zajechania. W dodatku cholernie mało awaryjne

[@yungluchan3667]

Niekoniecznie, jak niemcownia zapieprza Corvetta po autostradzie ze stałą bardzo dużą prędkością to w aluminiowym ls3 to korby potrafią wyjść bokiem

[@andrzejaaa1355]

@@yungluchan3667 a LS2 wciąga olej.

[@arczidziku]

Ogromny plusik za wstawki z nightride piekna sprawa ❤️

[@Artur.plus10]

Proponuję aby następny odcinek był o najdłużej produkowanych silnikach

[@maksymrrr5059]

Piękny film , więcej o V8

[@damianszczukiewicz2723]

LS od Chevy są chyba tak zajebiste, że nie trzeba ich umieszczać w żadnej liście 😀

[@anubison1019]

No właśnie Camaro SS 6.2 l LS,a tu nic nie powiedziane..

[@bartoszjaniszewski4987]

A szkoda że ls7 nie będzie produkowany

[@PiXeL-gu4wx]

A 5.7 HEMI? Podobno tez nie do zajechania silniki

[@novik1411]

Dokładnie mam LS1 i to jest KOWADŁO Generalnie LS1 i LS3 są uważane za najbardziej bezawaryjne z LS Mi jeszcze brakuje 4.2 z Jaguara ale kto by się tam taką egzotyką zajmował :)

[@danielo19961996]

Kazdy je zna tak samo jak jz czy m50

[@ubther4930]

Jak ktoś chce na szybko najlepsze V8, tutaj lista - LS'y (każda generacja, świetna pancerność + masa części zamiennych), 5.7 hemi (również masa tanich części), 6.2 V8 z nowszych challengerów, chargerów i ramów (pancerność, niezawodność i doskonały dostęp do części), 5.0 V8 z mustangów gt (również świetny dostęp do części w każdym roczniku oraz świetna pancerność). Pamiętajcie, że żadna europejska ani japońska v8 nigdy nie przebije amerykańców (no chyba, że niższym spalaniem). Amerykańskie V8 są prostsze i bardziej niezawodne.

[@gregbelial4613]

Bardzo fajnie przedstawiasz , ale zdecydowanie za mało- powinieneś zrobić cała serie tych odcinków o V8 - było naprawde sporo ciekawych …No i niektóre pancerne V8 d np M67tu od Bmw a raczej konstrukcja steyr - silnik do czołgu

[@edim108]

O 4.2 warto wspomnieć, że te starsze wersje można jeszcze podzielić na dwa typy: z rozrządem na pasku i rozrządem na łańcuchu. Te z rozrządem na pasku to najlepszy wybór, bo po pierwsze jest o wiele większe prawdopodobieństwo, że ten rozrząd był wymieniany na czas, a po drugie jego wymiana nie oznacza wyciągania silnika z samochodu, bo w wersji z łańcuchem rozrząd jest z tyłu, przy grodzi, od strony skrzyni biegów... Wersje z paskiem miały oznaczenia: ABH, AEC, ABZ, AKG, ARS, ASG, AHK, AHC, AKH, AQJ, AUX, AWN, ANK, AQH, AVP, AYS, AXQ, BCS, BCY i BRV. W wersji z paskiem pasek idzie z wału korbowego na jeden z dwuch wałków w głowicy a drugi jest połączony krótkim łańcuszkiem. Ostatnie auta VAGa z 4.2 na pasku to przedliftowy Touareg i Audi A6/S6/RS6 C5 (w C5 był też montowany BAS na łańcuchu więc najlepiej po VINie sprawdzić ID silnika).

[@bizon6088]

Więcej filmów o V8🔥🇺🇸

[@reincar7106]

Szymon, 4:40 "bynajmniej NIE(?) jest to silnik, który by do tego aspirował"? Bynajmniej samo w sobie oznacza zaprzeczenie, więc wystarczy " bynajmniej jest to silnik, który..." Sorki, że się czepiam ale już kilkanaście razy to zauważyłem na tym kanale :P Jak zwykle rewelacyjny film :D

[@mateuszpiat8129]

Bynajmniej to partykuła wzmacniającą, dobrze jej użył.

[@reincar7106]

@@mateuszpiat8129 masz doktorat z polonistyki?

[@Micha-cm4kg]

W zdaniu "nie ma tu żadnego krzesła" masz dwa zaprzeczenia. W języku polskim się je stosuje. Naprawdę. I bynajmniej nie mają tu zastosowania zasady z języków obcych o unikaniu podwójnych zaprzeczeń. ;)

[@mf-cu2ze]

5:24 trzeba było przykłady z cenami samochodów zrobić jeszcze mniejsze i puścić jeszcze szybciej. Nie można bylo tego umieścić na pełnym ekranie?

[@wojciechpiechota8693]

A gdyby zrobić listę aut z najepszym seryjnym Audio? Można by zaprosić jakiegoś muzyka żeby ocenił?

[@Pajel55]

Stary Transit mojego kuriera DHL xD.. ładuje takim basiorem z tych śmiesznych jajowatych glosników w desce, że to aż niepojęte jest ;)

[@baranddl]

fordy ogolnie zazwyczaj mialy dobre audio xd

[@118gta]

Astra G, Vectra C tez kozak, gdzie oplarzem nie jestem xd

[@Maniek19x]

Lexus i Mark Levinson.

[@vernon5199]

@@baranddl prawda, mondeo mk4 fl, gra na prawdę fajnie

[@f00rman99]

Teraz to samo z v6 🙂

[@luke1531]

Liczylem na 4.4 bmw, ale w porownaniu do podanych przykładów, to jest bardzo awaryjne

[@lujguziec]

4.0 m60 powinno być na liście

[@dawid666dsk]

No to musiales trafic na niezle padlo. Jak piec wytemontujesz to jezdzisz i jezdzisz

[@nalesnik5319]

@@dawid666dsk Jak wyremontujesz silnik to prawie każdy będzie bezawaryjny. Wytrzymały silnik to taki co robi 500tyś. I nie wymienia się w nim nic innego jak podstawowych rzeczy.

[@dawid666dsk]

@@nalesnik5319 no to m60/62 tyle zrobi przy poprawnej eksploatacji

[@nalesnik5319]

@@dawid666dsk 90% silników tyle zrobi.

[@hajpeRR0]

Teraz odcinek o 6 cylindrówkach

[@PolonezV8]

Wymieniałem rozrusznik w 1UZ ;) jest roboty ;)

[@bykmateusz6932]

Ostatnio kupilem 3 moja v8 mianowicie.mercedesa cl 2002r przedlift.m113 i naprawde robi robote

[@ukaszchmielewski3350]

Jest sporo fajnych V8 na rynku. Jak dla mnie najlepszy dźwięk ma Mercowa V8 -mka - subiektywna opinia :) Ja w tej chwili (od ponad 10 lat) mam A8 i to w tej "złej" wersji 4,2 FSI 350 kunióf :) Jedyne co powiem to jeżeli ktoś kupuje jakiekolwiek V8 i myśli o gazie to powinien mieć .... a nie - nie powinien mieć V8.

[@michakmiec3450]

M60 i m62 w bmw pracują bez problemu i bez strat mocy na LPG i nie wiem o co Ci/Panu chodzi. Ojca e38 - 350k km na LPG (łącznie blisko 700k), w silniku wymienione tylko ślizgi łańcucha rozrządu. U szwagra ls430 ponad 200k na LPG i żadnych negatywnych skutków. Gaz to paliwo jak każde inne, jeśli dobrze dostarczone do silnika nie sprawia żadnych problemów, a to że jest bardziej ekologiczne to niestety aspekt pomijany

[@dhagqvbx2501]

M113 5.0 V8 306km od Mercedesa - nie do zajebania silnik, nawet jak ktoś ma kompletnie w dupie wymianę oleju, o większym zainteresowaniu silnikiem nawet nie wspomnę. Wymieniac komplet świec, olej i będzie jeździł aż buda nie zgnije 💪

[@furieux6742]

Nie do zajebania to dopiero jest ls 400 albo isf z 2ufze. Czy jakoś tak. 48h katowanie na nurburgring na wysokich obrotach i nic z nim sie nie dzialo. Polecam povagowani Roberta, odcinek o isf. Zadne v8 mu nie dorówna

[@namikadaj3381]

@@furieux6742 za to moj Cadillac 4.6 po jednym kółku na Nurburgringu,ledwo do Polski dojechał 😂 tiry były szybsze na autobanie 😂

[@stknmkt]

A przypadkiem m113 nie miał wadliwego kolektora z magnezu który jak się sypnął to lepiej sobie palnąć w łeb ?

[@dhagqvbx2501]

@@stknmkt chyba nie, bynajmniej nikt nigdy nie wspominał że mu się m113 zjebał 😂

[@cajsertv4062]

Potwierdzone ja nie oszczędzam fur i trochę już poszło Peugeot 206 1.8 audi a6 c6 2.0tfsi bmw e90 335i BMW e60 4.4 a teraz mam w211 e550 5.5 m113 jeżdżę 2lata i poza wymianą oleju i filtrów nic nie robiłem a dostaje opór dzień w dzień 😅😂

[@Gruby7HM]

A co myślicie o silniku 5.7 hemi nic tutaj o tym nie było moze niektórzy się wypowiedzą co mieli styczność z tym silnikiem a może nawet i sam kanal?

[@d0m4nsky]

We wcześniejszych rocznikach (np. 300c 2004-2007) jest szansa na wypadanie gniazd zaworowych, ale można temu zapobiegać (termostat z nizsza temp otwarcia i przeprogramowanie wentylatorów, dodatkowo powolne rozgrzewanie auta i nie gaszenie po upalaniu). Po za tym "czołg" jak auta w których był montowany ;)

[@Gruby7HM]

@@d0m4nsky a wiesz coś na temat 5.7 w jeep grand cherokee 2014r?

[@d0m4nsky]

@@Gruby7HM podobno 2007+ zostały poprawione, te całkiem nowe bodajże po 2011 to już jeszcze bardziej dopracowana konstrukcja. Czasami bywają problemy ze zmiennymi fazami rozrządu (koło VVT), ale nie jest to jakiś duży problem. Ogólnie to trwałe silniki do upierdalania :D Ci co delikatnie traktują spokojnie po 600 tysięcy latają bez remontów

[@JaGoral1975]

Mam w 300 c - 290 tys - zero problemów, co 10 tys.wymiana oleju Mopar 5w 20 i lata jak trzeba. Oleju nie bierze, w mieście 17-20 litrów , w trasie ok.15. Ale nie jeżdzilem i nie jeżdżę oszczędnie. LPG nie montowałem bo szkoda mi samochodu.

[@d0m4nsky]

@@JaGoral1975 jeśli szkoda Ci auta to nie lej Mopara albo zmieniaj co 6-7 tysięcy, to słaby olej mineralny

[@carbonsajmon5865]

Cześć, sądzę że stwierdzenie Over Engineered jest tu źle użyte ponieważ raczej oznacza że jest coś "Przekombinowane" jak 3Uz względem 1Uz Pozdro Szymon

[@karolkucharski5404]

To prawda, pracuje jako konstruktor więc mam z tym terminem dużo do czynienia 👍

[@maciejzy7449]

No jestem zaskoczony brakiem bawarskich m60 i m62. Sam jeżdże 4.4 m62 i jest wspaniałym motorem

[@XxxFILIPPExxX]

M60 czy m62 to juz rarytas takie czasy ale silniki wspaniale chodz kapryśne

[@sebastiantarasiuk3791]

Wstawcie czasem na miniaturkę jakieś auto z czapy. Np do tego filmu jakąś Astrę F. Ciekawe czy by wzrosły wyświetlenia, bo ludzie by oglądali licząc na omówienie v8 z takiej Asterki.

[@azqa11]

To byłby clickbat, ale wyświetlenia byłyby większe.

[@jurekjerzyk9716]

Jeszcze jest silnik montowany w Lexusie IS F, ale te wspomniane w filmie V8 od Lexusa chyba bardziej legendarne.

[@Junkers7]

Silnik w Lexie IS-F to arcydzielo. Żaden mu nie dorównuje..

[@10gauge51]

Najbardziej w dzisiejszych czasach powinien być film o ogólnie ekonomicznych v8 też w kontekście spalania.

[@jankoodziej5780]

A w Lexusie is 2 generacji jaki silnik wybrać bo podobno 250 jest dobry

[@herbatnik3815]

Sam się zastanawiam nad takim 4.2 😁 a możeby to samo, tylko z V6, albo ogólnie 6 cylindrowymi?

[@wmtfinder]

3.2v6 od audi które wychodziły w s3/a6

[@michaldybiak80]

Bierz V8

[@Hashtiger]

2.5 v6 z galanta tego to chyba nigdy nie zajedziesz

[@k4sa375]

bierzecie kontent od visio racer i donuts?

[@aleksowiec12]

Mógłbyś zrobić film o najtańszych ciągnikach z fotelem pasażera?

[@gerardrechul5474]

A gdzie LS??

[@THCr7]

Ja posiadam od sierpnia 2020 roku #AudiRs7 4.0 TFSI i jak na ten moment nic się z autem nie dzieje po za systematycznym serwisowaniem od A do Ź na wszystkich oryginalnych częściach, ale z biegiem czasu stwierdzam, że silniki #V6 solnossące są 100 razy lepsze niż silniki które się kocha (sam jestem przykładem) #V8.

[@winio437]

Ciekawe skąd kasa🧐😁

[@THCr7]

@@winio437 Już wiesz.

[@michac903]

A co ma się dziać z prawie nowym autem? Tu silniki mają po 20 lat xd

[@THCr7]

@@michac903 W #Rs zawsze coś jest nie tak i do tego jeszcze silnik TFSI. (nie będę mówił o innych wadach jak np. #Mercedes, czy i też #BMW)

[@winio437]

@@THCr7 Co 😆?

[@xDentka]

Ooo, a wczoraj sie zastanawiałem nad tym że moje 5 litrów v8 troche za dużo pieniędzy z portfela wciąga. Ide oglądać, może mnie na coś namówisz żeby kupić :>

[@lujguziec]

A m60 czy m62 od BMW??

[@Gulgozaur]

Czy ta lista bierze poprawkę na wiek i czy lepiej wziąć starego czy nowego teraz.

[@wrtwiktoq1848]

Będzie jeszcze kiedyś jakieś stories na waszym kanale ?

[@panmajster1234]

Trochę źle zainterpretowałeś słowo overengineering, oznacza to że ma dodane zbyt dużo rzeczy które mają poprawić działanie, ale prowadzą do zmniejszenia wytrzymałości i utrudnienia napraw

[@lakiernikwyklety]

mam d2 z V8 4.2 ale abz w którym to silniku nie występuja wspomniane napinacze co czyni je jeszcze bardziej niezawodnymi. rozrzad to koszt ok 1500 pln w czesciach

[@Lokamilol]

Spokojnie jak kupię takie V8 vaga z przebiegiem 160kkm to nie będzie mnie czekała wymiana napinaczy :D

[@BartoszNowak7]

W obronie 4.2 fsi od VAG to tez nie dramatyzujmy roboty raz na 50-60tys km z oczyszczeniem nagaru jako niewiadomo jaką bolączkę, silnik mniej pali i ma lepsze osiągi więc nawet jak nie robimy sami to na zaoszczędzonym paliwie zwróci sie za czyszczenie plus wiecej mocy gratis

[@Micha-cm4kg]

Pójdź z tym FSI na hamownię to zobaczysz, że te więcej mocy to tylko na papierze. ;) No i jeszcze to co piszesz miałoby sens, gdyby nagar był jedynym problemem w FSI.

[@BartoszNowak7]

@@Micha-cm4kg nie bardzo rozumiem zarzuty bo oleju nie biorą kiedy wymieniany byl na czas, rozrząd spokojnie 200kkm wytrzyma, sa problemy z termostatami i zapoceniami jak to w vkach od vw ale pozatym zlego slowa powiedzieć nie mogę, przynajmniej nie trzeba co chwile panewek robic jak w bmw

[@Micha-cm4kg]

@@BartoszNowak7 Cały czas piszesz jakby mowa była o zakupie nowego auta z salonu, a przecież wiemy że tak nie jest - piszemy o kilkunastoletnich autach. Olej na czas, rozrząd spokojnie 200 tys km wytrzyma - no zgadzam się, ale kupując używane auto nie masz wpływu na to, jak było traktowane wcześniej, czy deptane na zimnym, czy pierwsza wymiana oleju po 30 tys a tak naprawdę po 50 tys bo Niemiec cofnął licznik przed pierwszym serwisem żeby auto mu mniej traciło na wartości, co nie było tak rzadkie, więc nie zawsze kalkulacje tu się sprawdzą. Wycieki spod obudowy filtra oleju, nagar możesz sobie usuwać jak chcesz co te 50-60 tys km, ale ile namieszał dopóki się gromadził przy poprzednim właścicielu/właścicielach którzy o to nie zadbali - dowiesz się po zakupie. No i naprawdę - daj go na hamownię, bo jak naprawdę liczysz, że np. w A8 D3 jest tam te 15KM więcej względem MPI, no to... ten...

[@Micha-cm4kg]

@@BartoszNowak7 Dodam tylko, że jeśli jeździsz autem z tym silnikiem, to masz bardzo fajne auto. :) Jedynie na chłodno widzę, że istnieją bezpieczniejsze konstrukcje, i wcale nie nudniejsze, tj np u Mercedesa M113 5,5 360KM, poliftowe M273 388KM.

[@garretv123]

Dobrze, że do listy nie dodałeś hemika, który nie grzeszy bezawaryjnością :P Pozdrawia właściciel hemika po kapitalce

[@maciekwysztygiel6376]

Niestety jak ktoś dbał tak potem wychodzi .. podobno jeśli od początku żywota silnika byłby regularnie wymieniany właściwy olej co jakieś 6-8 tys km to podobno nie do zajebana silnik

[@garretv123]

@@maciekwysztygiel6376 Nie do końca się zgodzę. Przy przebiegu 19k km potrafią stukać popychacze, wyciera się wałek itp U mnie były rozwalone tłoki, znajomemu stuka popychacz przy 70k km itp Zależy jak trafisz, aczkolwiek z USA lepszym wyborem jest V8 innych konstrukcji, natomiast ja wybrałem dodga tak czy tak, z racji na to ze najbardziej do mnie przemawiają.

[@adamt3332]

@@maciekwysztygiel6376 gniazda zaworów wypadają... hemiki tak miały

[@maciekwysztygiel6376]

@@adamt3332 bodajże po lifcie już to naprawili

[@potworzbagien9358]

@@adamt3332 Czy lepszym wyborem będzie Ford, Mercedes lub Lexus? Brałem też pod uwagę BMW z silnikiem 4.4, ale z tego, co wyczytałem w necie to aż mi się słabo zrobiło. Mercedes 5.0 też ma swoje problemy i sam już nie wiem. Teraz najbardziej jestem nastawiony na Lexusa 4.6 (LS 460)

[@wojker1234]

Fajny odcinek i pozdrawiam

[@piotrp751]

i jak się nazywa ta jednostka forda bo niedosłyszałem

[@gidnurg13]

Latam Volvo XC90 4.4 V8 o oznaczeniu B8444S zaprojektowany przez YAMAHA. Silnik mało popularny , ale uważam, że też powinien być na liście.

[@noliverism]

Prowadzący faworyzuje audi

[@ciupakabra2428]

może teraz najlepsze silniki v8 które powstały? nie głupi pomysł a konkurencja jest duża

[@artursmolinski3813]

overengeneering to bym przetłumaczył na przekombinowanie ;)

[@danielbayer4539]

W tym zestawieniu brakuje silnika 2UR-GSE czyli 5litrowe v8 zasilajace wszystkie lexusy modele wersji F oraz LC500

[@marcinw.2012]

Zrób film o V8 z Jaguara, są wersje z fabrycznym 500 km

[@wojciechturek1601]

Chyba jeszcze mi się nie zdarzyło żeby otworzyli film i żeby być pierwszą ławkę do góry chociaż pewnie już kilka jest jak znam życie bo nie każdy kto ogląda wbija są tylko w trakcie albo nawet przez tak czy siak pozdrawiam

[@konradstania4718]

A co sądzisz o 4,6l v8 leksusa

[@KirianOnline]

Jak się nazywają takie bluzy mufiaste jak masz ? Jest super ale nigdzie takich nie ma :(

[@szatanmg]

Poszukaj oversized hoodie

[@hubertszymanski2272]

Imo jak ktoś chce montować lpg w v8 to niech zostanie w swoim polo 1.6 diesel. Czaję, ekonomia. Ale po co 300 koni w V8 jak nie możesz go wyżywić i fundujesz mu gaz który męczy bidaka. Przyjdzie pierwsza awaria w osprzęcie silnika i ogłoszenie na olx: ,,Sprzedam merca E500 z lpg z lekkim wkładem własnym,,

[@vertex944gt3]

8:05 ,,overengineering'' oznacza ,,przeinzynierowane'' . . . przesadzone . . . przekombinowane . . .

[@systempolska]

Przeprojektowane

[@unitra]

1:55 - bulshit - ten napinacz rozrządu spowodował w a6 2,8 v6 że łańcuch wyszedł bokiem a naprawa wyniosła połowe wartości samochodu. Taka bezawaryjność. Kompletnie nie wierze w te silniki. w V6 ciągle wszystko się sypie. M113 mam w s klasie i potwierdzam, pancerny motor. Maskę otwieram raz do roku + żeby nalać płynu do spryskiwaczy :)

[@chinczyk9922]

Dobra @wheel with it to teraz lista 10-ciu fabrycznie zakutych silników :)

[@f0x0n61]

Warto dodać, że 1uz jak na v8 pali naprawdę mało średnia to jakies 14-15 litrów

[@yaaro916]

Mi z ostatniego tankowania wyszło 11.4. Przyznaję spokojna jazda, a połowa to trasa drogami krajowymi. Lex SC400 94r na grubej korbie. Gdy trasa / miasto jest 30 / 70 % to regularnie wychodzi 12.5 - 12.7 (dalej rozsądna jazda). Gdy mniej oszczędnie 13.3 / 100

[@namikadaj3381]

a ile pali w trasie ?

[@yaaro916]

@@namikadaj3381 autostrada i drogi szybkiego ruchu do 130 km/h wychodzi powtarzalne 12,5 l/100. Przy 140 już 13,5-14. Zwykłymi drogami krajowymi mało jeżdżę, więc ciężko powiedzieć. Ostatni wynik 11,4 był jakimś rekordem. Wcześniej najniższe średnie spalanie oscylowało w granicach 11.8 - 12.2 przy spokojnej jeździe do ok 120 km/h, ale podczas wyprzedzania chwilowo 140 i szybciej.

[@ignacywozniakowski1211]

A sprawdzałeś silnik z toyoty lans cruiser v8?

[@Wheelwithit]

To też UZ. I też jest bardzo porządny :D

[@pioter9986]

Nie mam pojęcia dlaczego nie było tu m60/m62 a był 4.2 vag który jest ewentualnie przyzwoity . podejrzewam niechęć do marki.

[@Pawcio2115]

V8 4ever ❤️

[@iganeedle2247]

co to za auto na miniaturce?

[@lambos123]

Może w następnym najlepsze silniki ze zmiennymi fazami rozrządu?

[@tomekacer86]

VR6 3.2 VW HONDA 1.4 VVTI 1.6

[@miko0023]

@@tomekacer86 VVT-i to Toyota

[@mechanicznymechanik]

co ma napinacz łańcucha to zmiennej fazy rozrządu?

[@Wojas23033]

over engeneering jest raczej negatywnym określeniem i raczej to znaczy "przekombinowane"

[@ceterion]

Nie spotkałem się z takim tłumaczeniem słowa OVERENGINEERED. Zwykle jest ono negatywne i odnosi się do nadmiernego przekombinowania co powoduje liczne usterki i na przykład skomplikowany serwis.

[@darumek6513]

Nagrał byś odcinek o mercedesie w251 ?

[@l_lure]

Wszyscy wiemy ze tu jest 1UZ

[@MateuszM250]

Dopiero odpaliłem ale na pewno

[@mereloka2532]

Overengineering usprawnianie produktu, wzbogacanie o dodatkowe funkcje, czasem zbędne

[@karol306]

Najlepsze silniki V8. Nie mają zbyt dużo mocy, ale za to dużo palą.

[@emilhawaribrocki12]

Szymon więcej tego typu odcinków

[@fgbfyokny4078]

Brakuje tu legendarnych v8 Hemi

[@adamt3332]

Tylko ze w hemikach gniazda zaworów wypadają i po szybkiej jezdzie autostradowej można się nieźle zdziwić... z resztą taki problem miało wiele gmów

[@jacektata6203]

A v8 trofep od Ferrari w maserati jak oceniasz?

[@marcinszubert3865]

Film fajny, Ale za krótki

[@lukaszmazanek6529]

spodziewalem sie tutaj tez silnikow HEMI

[@danielmroczkowski8766]

one są bezawaryjne, dlatego ich nie ma w zestawieniu😛Sam posiadam i jestem zadowolony z 5.7

[@kub4n]

m113k To jest coś wspaniałego jakie moce ten piec przyjmuje panie.

[@slawek2195]

A gdzie LS od Corvette???

[@ktos4573]

A gdzie m60b40 od bmw?

[@Feliks91]

Co do Lexus LS400 i jego V8 to fakt ma bardzo dobre opinie... Ale zdecydowanie brakuje mi tu starych Amerykańskich jednostek V8 które wręcz słyną tym i generalnie do dziś dzień w krajach gdzie paliwo jest prawie za darmo, a karoseria auta już prawie nie istnieje wszyscy na nich jeżdżą tylko dlatego, że totalnie nie potrzebują serwisu... Palą dużo bo paliwo tam jest tanie, ale na 1 silnik potrafi przypadać co najmniej 3 karoserie. I przepraszam, ale totalnie nie pamiętam nazwy tego Miasta ogólnie... A nawet kraju w jakim się znajduje :D Wiem, że przeliczając na ZŁ to tam 1L paliwa kosztuje aż 1 grosz :D

[@THEMALIK16]

mam forda mustanga V generacji z 4.6L silnik bez awaryjny pięknie i równo pracuje w miare mało pali i daje frajde z jazdy

[@kkalecinski]

hello? starsze 5,7 HEMI np z vetty c5?

[@thezig2078]

Chevrolet nigdy nie miał Hemi, C5 miała LS1

[@kkalecinski]

@@thezig2078 ooo, myslałemże to też były hemi

[@biaek4207]

ktos wie skad koles ma bluze?

[@89jacek]

gdzie ls, hemi, coyote...?

[@matikan010]

Pamiętajmy że cieńsza korba to lżejsza korba A co za tym idzie można wykręcić większą moc

[@mikoajw6062]

@G Rafal peknie tylko jak jest zbyt slaba dasz za duzo doladowania w serii nie pusci sama z siebie

[@jakubkowalski2852]

Ameryka kolebką V 8 a z Niemiec były dwie a że Stanów jedna... Hmmm Koleżka zapomniał lub nie wiedzieć czemu pominął LS2 a są nad wyraz proste i bezawaryjne (wałek w korpusie 🤯) i jeszcze V8 Yamahy w LFA jest bezawaryjne.

[@adriansliwa6100]

Over engineering to raczej znaczy przekombinowane.

[@anotakikurdesepannah1859]

Co znaczy kute według ciebie ?

[@dastinkonopko1930]

Na studiach mówiliśmy przeprojektowanie, zamiast nadmierna inżynieria.

[@dawid666dsk]

a gdzie info o m62?

[@matisiema1962]

Słabe zestawienie jak jest tutaj vag a zabrakło lsa

[@fidek69]

A jednostki BMW?

[@99mazibox]

Z audi tylko i wyłącznie 4.2 o kodzie ABZ. Nie ma tam wspomnianych w filmie nastawników.

[@ar3cz3k_]

Powinno być jakieś m60 XDDD

[@FlowMustGoOn]

jeżeli sie potrafi dbać o silnik to nie jest wcale tak źle szkopuł w tym że zazwyczaj ludzie jeżdzą aż najwazniejsze elementy nie są do wymiany

[@Caliipo]

Już po tytule zastanawiałem się czy będzie m113 hehe :P

[@kklndl46]

Audi 4.2 V8 na lpg daje radę?

[@Wheelwithit]

Z MPI jak najbardziej. Czyli chyba modele do 2005/2006 roku jeśli się nie mylę