Найкращий огляд Nissan Leaf ( купляти чи ні?)

Рет қаралды 6,094

Zavgar

Күн бұрын

Пікірлер: 27

@zavgaroriginal 20 күн бұрын

🚩Цікаві товары для ніссан ліф ali.ski/7mGw9

@user-Sekret73 Ай бұрын

Дійсно правильний огляд! Якщо хочете економії, комфорту, зрозуміти електромобіль - це Leaf!!! Наразі не знаю жодного "ліфовода", який би пересів на ДВЗ, тільки на іншу електричку, і потім завжди згадує Ліфа, і порівнює з ним :). Перша електричка повинна бути Ліфом:)

@джониванидзе Ай бұрын

УВ. ,подскажи пож., после переупаковки батарейки с ушатанного Leafа , какие нюансы могут возникнуть ? 1. какой максимальный пробег будет ? 2. как устанавливается дополнительный обогреватель - всмысле - куда заливать топливо и на сколько часов хватает солярки или чего ты заливаешь? 3. проблем с пожаром не будет от левого обогревателя?

@garage3666 4 ай бұрын

Восени 23-го купив по низу ринка точно такий же ліф AZE0 13й рік, в червні 24-го зробив перепак. Тяги, шарові, накінечники, гума, диски, масло в редуктор, тонування, та в принципі це всі росходи за пів року. На приборці у мене 112.000км, 5000км за рік. Запас ходу 300км. Не таксист, за місто не виїжджаю. Думаю батарейка буде жити довго. Безключовий доступ, підігріви усих сидінь, керма та камера заднього огляду. Впринципі є все що потрібно для нормальної їзди. Кузов оцинкований, живий, з америки, а не ржавий з Норвегії. Звісно хочеться щось нове, наприклад повний привід і 400+ кінських електричних сил, але і розхід буде більший, запас ходу на 100-200км більший, спеціалісів по ягуар , bmw, polestar набагато менше. А ліф в принципі як конструктор. Усі схеми і інструкції є. Обслуговувати цю тачку, і буде жити вічно😅🤟

@ДідПанас-ч1ж 2 ай бұрын

Шановний вічного окрім тюрми нічого немає , машина мені подобається , п'ять років їжджу , машина 15 року , сох 78 , ще вистачає на 120 по теплу , зима мабуть 80 , як би був з нержа їздив би все життя .

@АлександрМахненко-г1л Ай бұрын

Сколько вам обошлась перепаковка???катл?какая деградация??

@Сашуня-к8ч 2 ай бұрын

а як зрозуміти який тип інвертора встановлений в авто ?

@Snickers58497 4 ай бұрын

Мій перший електромобіль... Це Ланос серед електромобілів, для повсякденної економної їзди без комфорту по справах щодня.

@Stanislav-mb6wb 4 ай бұрын

лише потрібна можливість заряджання по звичайному тарифу

@GheMil 2 ай бұрын

@@Stanislav-mb6wbесли есть частный дом с электро отоплением, один звонок в дтек и у вас тариф на полгода по 2,64 (что я и сделал).

@Vitalik2000-zw1ng 2 ай бұрын

Молодець. Правильна думка. Замість Тесли краще допомогати ЗСУ.

@cerberushromhell4591 18 күн бұрын

Дизельний нісан жук, а для міста дуже хочеться ліфа придбати

@Madman752 3 ай бұрын

Краще брати новіших років ліф. 2015-2016

@budya112 2 ай бұрын

Теж саме. Може бути 2013 краще збежений ніж 2016. Батарея ось якщо вже 30 квт, але вони вже і дорожче

@Madman752 2 ай бұрын

@@budya112 я про те що 2015-2016 ліфи більш доопрацьовані, немає зарядки по таймеру до 80% бо краще заряджати до 100 і бажано відразу їхати. Щоб повна не стояла. В хімію зараз вже краще роблять на батареї, тому можно 2013 року брати і не паритись. Тай перепак коштує вже значно дешевше ніж років 4-5 тому.

@budya112 2 ай бұрын

@@Madman752 та ти щось сам собі протирічиш. Кажеш що треба брати 15-16, а зараз вже 2013)

@Madman752 2 ай бұрын

@@budya112 можна брати із-за того що батареї можно краще переплачувати. Але я взяв 2015 року. Я про доопрацювання, а не про батарею. Все залежить від правильного використання. Тоді і служитиме довше. Подивіться відео чим краще 2015-2016 років. Змін там не багато але зміни є.

@budya112 2 ай бұрын

@@Madman752Я саме зараз хочу придбати собі ліфа і ось вибираю. Можеш кинути відос де про це говориться?

@ОлексійБурилко 2 ай бұрын

В Ліфах ніколи в житті не було батарейок з охолодженням в жодному поколінні , підігрів так іноді був в 24кв електро тенами , автор сплутав з Е-НВ- 200 там так така фішка є але дохне батарея всеодно хіба може на чадемо не так гріється