Najlepsze motocykle sportowo-turystyczne (Tracer, GX, XR, Mandello, H2, Hayabusa, Versys)

Рет қаралды 7,031

Motorcycle Tests

Күн бұрын

Пікірлер: 37

@jarekj81 Ай бұрын

Do zestawienia dorzuciłbym jeszcze Kawasaki NINJA 1000SX

@piotrpachla6445 Ай бұрын

Ja również ostrzę sobie ząbki na niego.

@MrWalde74 Ай бұрын

Posiadam 2014 i chciałem się dowiedzieć o najnowszym… A tu zonk

@PiotrTriumphTiger1200 Ай бұрын

Myślę Panie Maćku, że w przyszłym roku będzie ciut ciekawiej. Mocniejszy Versys 1100, budżetowe (w tym zestawieniu - bo wcale nie tanie) NT1100 z elektronicznym zawieszeniem... Będzie miał Pan co testować 😉

@testymotocyklowe Ай бұрын

@@PiotrTriumphTiger1200 Versysa też jestem ciekaw, choć nie ukrywam że liczyłem na całkiem nowy model, a stylistycznie zbyt dużo pracy nie wykonali ;)

@sawekkowal3988 Ай бұрын

Yamaszka fajna ale ciasną we dwoje porzegnałem z żalem,i przesiadka na salony Bmw petarda

@dsacaasca8837 Ай бұрын

Czemu pozegnales jamaszke?

@kowal1937 Ай бұрын

Najlepsze według mnie w tym segmencie - kawasaki ninja 1000 sx (teraz 1100 z brembo w stalowym oplocie z przodu i olinsem z tyłu), mała Multistrada v2s ze sky hookiem ( nb. W tym roku następca z nowym silnikiem - mam nadzieję że mniej trzepać będzie) i bmw r1250rs z esa oczywiście.

@testymotocyklowe Ай бұрын

Ninja 1000 testowałem już lata temu, jeszcze przed erą kanału na KZbin. W przyszłym sezonie najpewniej pojawi się 1100 bo jestem tego motocykla bardzo ciekawy. Co do Multistrady V2, to świetny sprzęt, a tutaj nie pojawiła się, bo ja klasyfikuję ją jako motocykl adventure. Gdy będę opowiadał o najciekawszych moim zdaniem adv... z pewnością się tam pojawi.

@ŁukaszKonieczka Ай бұрын

Jak dla mnie wszystkie do 550ccm produkcji chińskiej lub hinduskiej 🎉 Voge, Kove, Royal, QJ, CF, Zontes. No może do 900ccm jeśli latasz często po Europie. Zontes 703 jest nr 1 jak na razie, za nim np QJ 550sx🎉

@testymotocyklowe Ай бұрын

Wiele z nich to naprawdę ciekawe motocykle. Minus wielu chińskich czy indyjskich marek to jednak brak zaufania, brak zbudowanej renomy marki na naszym rynku. Ceną też już nie zachęcają tak jak jeszcze kilka lat temu. Nie mniej jednak, ja testując zwykle tego typu motocykle nie rozpatruje ich jako świetnej oferty cenowej, a po prostu solidnej, nieźle wykonanej konkurencji. W tym zestawieniu nie pojawiło się nic z Chin czy Indii, ale to dlatego, że skupiłem się na tych większych, topowych motocyklach sportowo-turystycznych. Tutaj moim zdaniem nie oferują niczego godnego polecenia. Na zimę planowany jest odcinek z najlepszymi motocyklami turystycznymi i motocyklami adventure dla początkujących. Tam kilka chińskich pozycji znajdzie swoje miejsce.

@gumbal77 25 күн бұрын

Jak można nazwac BMW RSa modelem dwanaście pięćdziesiąt ?? No tego nie rozumiem , ale jak juz to czemu nie konsekwentnie było z innymi modelami np MotoGuzzi V dziesięć zero albo BMW S dziesięć zero zero XR ?

@testymotocyklowe 25 күн бұрын

GSiarze tak mówią ;) To częsta praktyka, nie ja ją wymyśliłem. A z tą swoją konsekwencją nie idź dalej, to nie będzie dobry pomysł. Pozostali nie zrozumieją czym jeździsz.

@gumbal77 22 күн бұрын

@@testymotocyklowe No to teraz ci gieesiarze będą musieli mówić trzynaście zero zero bo inaczej im sie system posypie 😀

@richardmoto-gaming6791 Ай бұрын

W której minucie jest mowa o Hayabusie bo 2 razy przewijałem i nie widzę??!!

@testymotocyklowe Ай бұрын

O Hayce jedynie wspomniałem, że jest i że w swojej cenie to godna uwagi oferta. Niestety nie testowałem jej w ostatnich latach, stąd więc brak szerzej o niej w materiale. Podobnie z resztą jak KTM Super Duke GT.

@cobham85 Ай бұрын

Większość motocykli z filmiku to turystyki z oponami i zawiasem szosowym. Motocykle SPORTOWO-turystyczne były dwa.

@testymotocyklowe Ай бұрын

Dziś istnieje na rynku tyle różnych segmentów, wypełnionych nisz motocyklowych, że często ciężko jest wskazać bezpośrednią konkurencję w ofercie innych producentów. Motocykle sportowo-turystyczne to dość szeroki obszar, różnie można je dzielić i klasyfikować, ale nieskromnie muszę powiedzieć, że klasyfikacja którą ja stosuję jest jedną z lepszych z jakimi się spotkałem ;) Stąd w zestawieniu takie motocykle, a nie inne...

@Jaras69 Ай бұрын

NT 2025 rozłoży wszystko na łopatki w relacji cena/ możliwości. Najrozsądniejszy średni turystyk dobrze śmigający. Cena ma się za bardzo nie zmienić więc w okolicach 74 tys /DTC/ mamy poprawionego i mega użytecznego motonga. To niemal połowa ceny większości tu wymienionych. Malkontentom łańcucha podpowiem. Napęd lata 30-35 tys km. Do tego olejarka i mamy bezobsługę. Reszta jest tylko lepsza. No może brak grzania dooopy... Ale to już do indywidualnej poprawki.

@bogumil144 Ай бұрын

Tylko że nie każdy chce jeździć nudną hondą

@ŁukaszKonieczka Ай бұрын

No tak ale...kwestia gustu. NT jest tak brzydka że ciężko na nią patrzeć jak stoi więc...nie mógłbym jej kupić za żadne pieniądze. Mimo zalet.

@luz6028 Ай бұрын

@@bogumil144 nudna bo się nie psuje? Brakuje ekscytujących wyjazdów do serwisu? 😂

@Janusz2016 Ай бұрын

@@luz6028nudna podczas jazdy. Z Yamahami tak nie ma 😛

@luz6028 Ай бұрын

@@Janusz2016 no nie żartuj Pan. Mt07 jest nudniejsze od Horneta a Tenere też do ekscytujących motocykli nie należy.

@kamilkuszewski3606 Ай бұрын

Brak standardowych Moto jak Multistrada v2s i v4s

@testymotocyklowe Ай бұрын

@@kamilkuszewski3606 nie ma ich tutaj, bo Multistrady to wrzucam do worka adventure

@MrQuezPL Ай бұрын

@@testymotocyklowe Z ciekawości, dlaczego? V2/V2S nawet nie ma specyfikacji "terenowej", V4 raczej rzadko jest zapuszczana w teren przez jej posiadaczy, a i zdaje się że samo Ducati bardziej Multistradę reklamuje jako sport turystę, bo mają Desert Xa.

@testymotocyklowe Ай бұрын

To czy motocykl adventure zapuszcza się w teren, to żaden wyznacznik. Większość z nich, szczególnie tych dużych adv w terenie widać jedynie na prospektach. Ja jednak lubię porządek, a mniejsza Multistrada pojawi się gdy będę opowiadać o najlepszych motocyklach adv w budżecie do okolo 80tyś ;)

@kamilkuszewski3606 Ай бұрын

@@testymotocyklowe to też powinieneś usunąć z porównania Multistrade RS bo to też ADV, a Versysowi to daleko do sportowego tak jak masz w tytule SPORTOWO-TURYSTYCZNE motocykle...

@testymotocyklowe Ай бұрын

Multistrada RS pojawiła się, ale przy niej zaznaczyłem, że to cross-over stworzony na bazie motocykla adv ;) Ogólnie nie ma dziś na rynku jasnych i konkretnych kilku segmentów - są nisze, motocykle wciśnięte pomiędzy, jedne na siłę, inne wręcz idealnie. Nie ma jasnego podziału co dziś jest sport-touringiem, co już bardziej cross-overem, a co bardziej szosowym adv. Podziały które stosuję są ustalone wg. mojego własnego uznania, a nieskromnie dodam, że w tej czy innej kategorii są jednymi z bardziej trafnych i logicznych z jakimi się spotkałem.

@01kadr Ай бұрын

A Honda jeszcze istnieje 😅

@testymotocyklowe Ай бұрын

Istnieje, lecz w segmencie motocykli sportowo-turystycznych nie oferują aktualnie zbyt dużo. W niższym segmencie ciekawa może być NC750X, lecz tutaj mówiłem raczej o większych mocach, pojemnościach i lepszych osiągach. Szkoda, że zarzucili VFR800, VFR1200, a także wersje X oparte na tych samych jednostkach. Były to świetne motocykle i gdyby dziś Honda miała je w ofercie z pewnością znalazły by się w moim zestawieniu.

@Jaras69 Ай бұрын

Uzupełnienie do poprzedniego wpisu. Jeśli kogoś swędzi wydać extra stówkę do 74..... to dlaczego nie? Moje zdanie odnosi się tylko do motocyklistów średniej klasy..... portfelowej. Lewa