NAJLEPSZE SILNIKI w HISTORII grupy BMW top 5! PANCERNIAKÓW

[@danieluszczynski322]

Panie Michale,naprawdę dał Pan n57 do topki bezawaryjnych silników ? Oczywiście ,że przy prawidłowej eksploatacji i dbaniu one przejadą 300 tys lecz ,awarie które teraz wychodzą to jest tragedia ,krzywe wały , zacierające się pompy paliwa. Teraz kupno tego silnika to mega loteria. Naprawdę nie zgodzę się z Panem w tej kwestii,bynajmniej jak chodzi o n57. Pozdrawiam serdecznie,dużo zdrówka

[@michak3130]

dokładnie to samo chciałem napisać

[@Grzegorz.K.]

Mam taki z 2008 , 300 dawno przelecialolatam czasto ponad 250 w trasach ponad 400km i daje rade poza podbieraniem trochę oleju nic mu się nie dzieje no i od dwóch lat jedna świeca padła, czy dbam no raczej słabo ale nie katuję i śmiga.

[@_the_dare_devil_]

To samo pomyślałem. Nie sądziłem, że N57 może trafić na listę TOP silników. Błąd w Matrixie.

[@danieluszczynski322]

@@Grzegorz.K. gratuluję,właśnie wylosowałes perełkę :) te pierwsze modele akurat były najlepsze

[@lehoo6798]

Ale tych silników wyszło najwięcej , to i więcej usterek jest zgłaszanych . Tak mi się wydaje.

[@Damian.18797]

Jest n57 a nie ma B58 XDDD dzieci nie oglądajcie tego...

[@Rafa-ms4dq]

Haha kolego zanim napiszesz coś sprawdź. Oczywiście że jest kod silnika b58

[@drozdzik0075]

@@Rafa-ms4dq ale w filmie nie jest ujęty

[@xKypQx]

Dzięki, czyli nie ma co oglądać 😂

[@leon250w]

B58 trafil do nagorszych silników BMW, tak samo jak B57. Nie ma co tego oglądać.

[@drozdzik0075]

@ z tym B57 trochę kwiatków wychodzi, wały niby wytrzymują ale za to tuleje „gniją”

[@karolkorzela]

Gdzie jest słynne b58?

[@waldaz314]

Rozumiem, że jest to subiektywna lista, ale brak silnika b58 w pierwszej piątce jest po prostu skandalem.

[@_the_dare_devil_]

Najlepsze to, że Michu kiedyś ten silnik polecał, ale chyba już o nim zapomniał.

[@andrzejlewandowski6421]

A polecił n57 który każdy sie zatrze po 250k, a łańcuch w nim z tyłu jest

[@mcgregor8215]

B58 to świetny silnik jak jest nowy, przy 250-300 będą wychodzić takie bolączki że tylko mechanik będzie się cieszyć z tego że posiadasz samochód z takim silnikiem.

[@drozdzik0075]

@@mcgregor8215ale tak jest z każdym współczesnym silnikiem bo ekologia robi swoje

[@jarekblaszczyk4]

​@@mcgregor8215opiszesz te bolączki?

[@krzysztofkarcz5996]

Silniczek 2,8 1998 360 tys w e 39 to samochodzik na co dzień . jak się dba to się dobrze ma . Wszystkiego dobrego w Nowym Roku 😀😀😀😀😀😀😀😀🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲

[@przemo3085]

Usuń te drzewa z komentarza. Nie jeden pozer se bmw na dźewie porysował

[@sailorfromthemountain]

Jak sie malo jezdzi to sie dalej zajedzie takie przyslowie

[@rapper3d1b]

Dzieki, od pewnego czasu przymierzam się kupić Bawarę więc to się przyda. Oczywiscie w kombi i w gnoju najlepiej czarna.

[@ukaszkiepura2663]

Czarny to najgorszy kolor w utrzymaniu - wyjedziesz z myjni i zaraz brudny

[@mcgregor8215]

​@@ukaszkiepura2663nie każdy dba tak pedantycznie o auto. Większość ludzi nie zwraca uwagi jak coś jest źle domyte, machają na to ręką

[@TheFreakPL]

Brak wzmianki o M54 jest moim zdaniem poważnym niedopowiedzeniem, zwłaszcza, że był wymieniany w podobnej topce parę lat temu na tym kanale.

[@Bledizo]

M54 to rozwinięcie m52 co prawda Michu wspomina iż później rozwinęli m52 dołożyli dise itp ale nie mówi konkretnie co to jest :-) . Więc wspomina ale nie mówi . Co do m54 mam obecnie w X3 z automatem GM . Olej dolewam zależnie od marki i tego czy depam na Trasie czy nie. Zrobiłem 40 tys km. Między wymianami nie zdazylo mi się bym dolał więcej jak 0.7. Łacznie z Pałowaniem do czerwonego pola . Silnik w LPG . I tak będę robił w nim pierścienie i uszczelniacze bo zbliżam się do litr-a na 11k a wg mnie to już dużo ... Dla innych 1litr na 2k km to norma. Ale minus dla Micha że nie mowi o chłodzeniu. Na UJ mi silnik V8 R6 jak układ chłodzenia z plasteliny?.....

[@RAFADEC-ej3dg]

Witam serdecznie. Uwielbiam te odcinki w których omawiane są najlepsze lub najgorsze silniki różnych producentów. I dość wielkie zaskoczenie dla mnie,że w omawianych najlepszych silnikach BMW nie znalazł się B58......Pozdrawiam całą Waszą ekipę. Samych cudowności na ten nowy 2025 dla Was. Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na dalsze odcinki takich serii.

[@mirosawbaka3028]

Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

[@rafakrupa9571]

Ale gadasz bzdury w przypadku silnika n57. Rozrząd to najmniejszy problem w tym silniku. Przedewszystkim trzeba wymienić panewki. Co nie jest tanie. A i tak mają one wadę konstrukcyjną w postaci krzywego wału. Bądź co bądź po kupnie auta z tym silnikiem pakiet startowy Rozrząd plus panewki to koszty koło 30 tysięcy. Wprowadzasz ludzi w błąd bo ktoś cie posłucha kupi auto z tym silnikiem wyda pieniądze na wymianę rozrządu z 10 tysięcy pojeździ pół roku i obróci panewke. Kup Teraz drugi silnik,wymień znów Rozrząd,panewki. Oleje itp i cyk 50 tysięcy w plecy. I jak można było pominąć silnik b58 . To jest współczesna legenda Najlepsze silniki w historii BMW to: M30 M42 M50 M52 M54 M60 M62 M57 M47 B58 S55

[@sebix6603]

Lepiej polecić n47 zamiast n57. Problemy te same, jednak odchodzi krzywiący się wał. Jeździ tego pełno i zbytnio się nie psuje, ale wiadomo jak rozrząd już słychać to wypadałoby wymienić.

[@rafakrupa9571]

@sebix6603 dokładnie

[@gregbelial4613]

A gdzie m67Tu ?

[@rafakrupa9571]

@@gregbelial4613 zapomniałem o nim

[@FastLifeVlog]

A co z S58? Jeden z najlepszych silników. 1500KM do zrobienia na seryjnym bloku. W stocku mało awaryjne.

[@KrzyHOoO]

Mam nadzieję że N57 jest tutaj żeby zrobić ruch w komentarzach a w niedzielę przeprosisz, a nie że ktoś ze znajomych akurat sprzedaje..😊😉

[@zdzislawgicior]

Łysy się nie zna, dopiero się zorientowałeś?

[@SMOSAR]

Miałem dać lajka ale zobaczyłem na tej liście N57 xD

[@zawszemiyiusmiechnietyyotu5149]

Dodanie n57 jest dla mnie śmiechem a brak b58 jeszcze większym... łysy załamujesz coraz bardziej... a w e93 600km było m57 a nie z*ebane n57

[@zdzislawgicior]

Łysy się nie zna, dopiero się zorientowałeś?

[@pasjonauta]

Po publikacji tego odcinka ceny wszystkich zatartych F-ek z n57 na niemieckich portalach ogłoszeniowych podskoczyły o kilka %😂 Nie ukrywam, że też zaskoczył mnie ten motor na liście top. Ja osobiście pokusiłbym się o umieszczenie tu M54. Oczywiście ma swoje bolączki, ale proste i tanie do ogarnięcia, a zadbane egzemplarze kręcą bardzo pokaźne przebiegi. Pozdrowienia 👋

[@paweblack5809]

Posiadam BMW E46 sedan z M52tub28 pod maską. Nie bierze mi nic oleju sprawdzam stan 3/4razy w miesiącu. Nie sprawdzałem jeszcze mocy czy trzyma swoją serie ale wydaje mi się że tak

[@damianmordarski]

To ostatnie porządne silniki są sam poluje na E46 z m54b30 pod maską

[@marianmaciocha1649]

Zdrowe M52, nie bierze oleju.

[@drbuzz4740]

M52 nie brały oleju, to był czasami problem w M54 przy dużych przebiegach, albo upalaniu

[@m.m.1460]

Trochę trzeba się nauczyć i odróżnić M od N bo 6 cylindrowy silnik o którym jest mowa i jest rzeczywiscie wytrzymałe to M57

[@Kulakulson]

M57 w e39 miało 184 i 193 konie 👍

[@Avilios]

N57 pancerne?! Łysy.. Pożal się Boże.

[@zdzislawgicior]

Łysy się nie zna, dopiero się zorientowałeś?

[@Avilios]

@zdzislawgicior chyba coś w tym jest..

[@depe]

Ta seria z najlepszymi silnikami (i najgorszymi) danej marki jest mega! Oby tak dalej! O wiele bardziej mi się podoba, niż jechanie po eko-terrorystach, czy inne odcinki z dużą ilością przekleństw.

[@ddpresez]

Co do silników m52 pojedynczy vanos później z aluminium to m52Tu podwójny vanos i te co braly olej nastepca M52Tu to M54.

[@victorkaminski1747]

Srały, a nie brały. Zajechane kondony brały. Pewnie takiego miałeś.

[@pokojowymaciej7514]

@@victorkaminski1747 dokładnie posiadam m52 b28 i nawet nie powącha oleju a dostaje niezłe baty co do silników z dwoma wanosami to tak te miały wadę olejową i pobór w tym przypadku normalna sprawa pozdrawiam wszystkiego dobrego

[@ddpresez]

@@victorkaminski1747 chyba nie do końca zrozumiałeś co napisałem, wyluzuj pantalony, według mnie m52 czy m52 Tu nie braly oleju.

[@victorkaminski1747]

@@ddpresez I ile miały koni/mocy...w porównaniu do M54. Coś za coś. Jak wymieniałeś od nowości olej w M54 co 7 tys/km nie brały grama oleju.

[@cadet2188]

@@victorkaminski1747 zlituj się, minęło ponad 20 lat od prezentacji m54, każde bierze olej, mniej lub więcej. to że m54 nie bierze ani grama oleju to można sobie w bajki wsadzić, chyba że mówisz o kilku setkach na 10k

[@genowefapigwa9185]

Siema michu pozdro dla ekipy M4k,ty to potrafisz poprawić chómorek w piateczku mazury oglondaja 👍💪

[@krisck1krisu656]

Pozdrawiam całą ekipę M4K GARAGE 👍💪🇯🇲❤️

[@z0nkus]

14:12 Michu mówi, że kocha Francuzy!

[@jarogr973]

Następna dobra lekcja!👏

[@4mitan]

W tym e93 to byl legendarny M57 bo N57 to by korba bokiem wyszła albo panewa się wysypała. Swoją drogą z tym N57 to Pana poniosło. To chyba jeden z najgorszych silników naciągających nieświadomych ludzi na ładne auta i kosmiczne wydatki o których im się nie śniło. Pozdr

[@hooper1986]

Oczywiście że w tym e93 jest m57 widać to po kolektorze ssącym. Nikt o zdrowych zmysłach nie modziłby tak grubo n57 bo wał by nawet nie wytrzymał 1000km i by obróciło panewkę chwila moment. Tak samo nie przypominam sobie żeby w e90 był m57 na żeliwie także trochę błędnych informacji w tym filmie dostaliśmy

[@4mitan]

@hooper1986 fakt z tym autem jak i z tym materiałem. Trochę nie tak na kanal na tym levelu. Trochę błędnych informacji niestety. Pozdr

[@tymonprestizowy4849]

@hooper1986w pierwszych wypustach e90 był m57 na żeliwie z oznaczeniem 325d

[@roczki8031]

Cześć Michu, miłego dnia super odcinek.

[@biglob9732]

A gdzie legendarny M10 i budowany na jego bazie M12/13? Podobno te silniki rozwijały po 1500 KM z 1.5l pojemności.

[@Daniel92..]

Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

[@stanislawkrol71]

Witam i pozdrawiam M4K 🚗👍❤️

[@wonder3623]

Brak B58 ale za to jest N57 🙉

[@JarekKobierowski]

Mówił Michu o B48 który jest obciętym o 2 gary B58

[@wonder3623]

@JarekKobierowski to co innego, w b48 np wypada często zapłon, nie do końca to jest identyczny motor. B58 zrobisz spokojnie z 340 na 700KM A B48 Z 252 wątpie ze zrobisz spokojnie 500.

[@JarekKobierowski]

@@wonder3623 oczywiście że potencjał mocowy B58 będzie miał większy od B48 bo różnią się pojemnością B58 - 3 litry a B48 -2 litry ale konstrukcyjnie są to silniki z tej samej rodziny więc gdyby Michu miał omawiać z osobna każdy silnik to by gadał od rana do wieczora 😆

[@wonder3623]

@JarekKobierowski to niech zacznie od b58 anie b48 tyle w temacie

[@panfistach9618]

@@JarekKobierowskinie powielaj głupot, że B48 to obcięte B58. Przecież B48 nawet korbowodu nie ma kutego. B48 już więcej ma wspólnego z 3 cylindrowym B38 niż z B58. To, że to 1 rodzina silników, słupek w teorii wygląda podobnie i takie samo rzeczy jak świece, pompa wysokiego ciśnienia itp są takie same to nie znaczy, że to to samo obcięte o x cylindrów. Polecam ETK sprawdzić jak bardzo te motory się różnią. Oczywiście B48 jest ok, ale absolutnie nie tak trwałe jak B58 od tłoków zaczynając

[@wojker1234]

Siemanko michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia

[@patrykk5936]

Najlepsze silniki bmw to m50b25 m30b35 i v8 m60 m62❤ i dlatego mam e30 z m62b44 trzymana pod kocykiem 😊

[@pioterpiotr3902]

Dobrze gadasz 👍

[@FreeZer33]

Czyli za dużo nie jeździsz, więc nie masz na co narzekać

[@Oplarz91]

Michu proszę cię nagraj film z jakimś protipem na naprawę opony z wygłoszeniem bitumicznym czy gumowym . Bo mam na warsztacie problem z naprawą tego typu opony tj.naklejeniem łatki. Jak ktoś z oglądających zna jakiś sposób na naprawę takich opon to proszę podzielcie się wiedzą 😊

[@akcept3709]

N57 a niezawodność - wybierz jedno. B58 nie ma. A gdzie m42b18 is?

[@damianfx2739]

Miło oglądać to mając BMW E36 m52b20 😅 cudowny motor super śmiga i wybitnie brzmi polecam każdemu. Ostrzegam, 12-16 litrów jak nie jeździsz jak dziadek

[@wuja1619]

Na nastepny odcinek 🍺

[@Bunt.]

Cześć. Melduje sie do oglądania ☕ Pozdro i udanego piątku 💪

[@simonpinskow]

A N55B30? Jakie opinie, nie został uwzględniony. Słusznie?

[@adriano1644]

Majster Wazzup też ma ten bardzo dobry silnik 4.4l w swojej E65. Bardzo dobry silnik, że odpalił po remoncie majstra😂 Seiceiento nie dało rady wytrzymać remontu.

[@przemasczubal9779]

Miałem e36 1991 r. M50 b25 z gazem od początku, 11 lat w moich rękach. 2razy silnik zagotowany, bez ściągania głowicy. Drugi m62 b35 w e39, 8lat na gazie. Wymieniony rozrząd, no i wszechobecne wycieki. Ale to norma w v8. Pozdrawiam

[@ByczuśPL]

Kuzyn ma piątkę z silnikiem m52, odkąd pamietam . Piekna wersja jakiś invidual , pomarańczowe skory ,czarna podsufitka itp . Za łepka katował nie dbał nic chyba z 30 tysiecy dał za nią ileś lat temu i do dziś jezdzi nic się tam nie dzieję z tym silnikiem no ale to stara motoryzacja tak 😊

[@stefanmaozeromski5853]

Michu kiedy w końcu podejmiesz temat z Vag czyli w sumie bardziej 2.7T w benzynie co nawet było w A6 C5 oraz w legendarnym wiejskim combi, ale jednak RS4 b5😂😂 Wygląd dolotu powietrza to turbinek jest tak niepowtarzalny, że już nigdy czegoś takiego nie zobaczymy😊😊

[@Pioterek_d]

Mam m57 w e39 moc jak i spalanie na wyższym poziomie, mam taką zadbaną piąteczkę ze przy 90 pali 4,5l 😄

[@szczepan1236]

Moja to samo program na 220km 500nm i jadąc do 100 spalanie 4-5l

[@elpeperoni591]

Niestety moja X5 z tym silnikiem pali przy 90-120 już tak najmniej to 8L :D

[@szczepan1236]

@@elpeperoni591 X5 sporo cieższa i pewnie masz automat a to też trochę zmienia

[@elpeperoni591]

@@szczepan1236 no tak nie da się ukryć

[@koprolity]

Takie silniki powinni montować nawet w ludziach!

[@szymon9663]

No ten komenatrz to akurat jest niskich lotow

[@grzesiekgrzesiek442]

Wyjdź w końcu na dwór bo ci się odkleja powoli.

[@damiannowotka1394]

Uhuhuuuuuu......!! Ahahaaaaaa.....!!! 😂😂😂

[@fi_lipek5509]

Czekamy na sprostowanie gdzie schowały się tutaj M50 S50 czy też B58????

[@SadziQ92]

co ZA najlepszy TYTUŁ w HISTORII KANAŁU TOP 3!! NAJLEPSZY

[@DawidDMZ]

M52b28tu mega kocur i trwały 🥲

[@jacktailor7603]

Planowałem zakup BMW 4 F33, jak tylko zacząłem szukać info jaki silnik wybrać to okazało się że tam wszystko jest do bani i trzeba było zrezygnować z tego modelu.

[@bartek5002]

Przecież masz bardzo dobre b48/58 i diesla b47

[@CEZARIO.77]

Bzdura,kumpel ma taką 4 z silnikiem B58 i lata jak szalona

[@panoramix0014]

Masz n55 z przedlift ;)

[@piotrbednarczuk1793]

Michu wszystko dobrze? Gdzie jest b58 ja się pytam...

[@RsHounting730]

Witaj Michu😃Jako szczęśliwy posiadacz E39 z jednostką M54B25 i przebiegiem blisko 360 tys km nie rozumiem czemu nie wspomniałeś o serii M54? Przecież tam praktycznie nie ma słabych punktów. Pobór oleju u mnie między 0,5, a 1L między wymianami. Zdrowe M54 bierze olej w 4 sytuacjach: 1)Gdy "na zimno" przekraczamy 3tys obr aktywujac Vanos i wtedy może "połknąć" 200-300ml, 2)Robimy trasę rzędu 1tys km nie schodząc za często ze 180km/h, 3)Długo nie zmieniamy świec zapłonowych i fajek oraz 4)Robimy krótkie trasy korzystając z pełnych obrotów. U mnie silnik nigdy nie był rozbierany, a jest pod opieką mojego kolegi, który serwisuje tylko Bmw blisko 30 lat. Pozdrawiam😃

[@multibogdan3548]

M57 mialy trzy wersje, i generalnie ta 3, juz nie byla zeliwna, tylko aluminiowa! Ale dalej M57 to najbardziej niezawodny diesel, nawet na twin turbo, co prawda jak padna wtryskiwacze na wersji 286 km to tylko wymiana na nowe!

[@ryszardsklorz874]

Siemanko, komentarz dla zasięgu, pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4k.

[@5102r]

M52 tak, jak najbardziej. Ale gdzie M54? Może niektóre są bardziej wrażliwe na poprzedniego właściciela i biorą już olej, mimo wszystko na tle wszystkich następnych benzyn to ostatni porządny motor.

[@mateuszkucharski6007]

M57n2 > n57 B58 absolutnie genialny silnik Mam nadzieję że będzie czesc druga Albo moze cos o mercu

[@victorkaminski1747]

M54B30 KING!

[@Majster-Dominik]

M10 M20 M30 M50 M51 M57 ,M60 M62 M70 M90 ❤ I wiadomo S14 S38 S62 ... Dziękuję i pozdrawiam 🇩🇪😋😀

[@Podos94]

OK wszystko w porządku, ale dołożyłbym jeszcze do tych silników B58. Pozdrawiam

[@krystiangajos7467]

Super fajnie , tylko chciałbym wiedzieć w jakim modelu i w jakim rodzaju auta te silniki występują. Czyli np Honda civic 2.2. Benzyna. Czy diesel taki i taki. Rozmiar silnika i gdzie to znalezsc w jakim roczniku 😊

[@janjan-mn6rq]

E36 328i M52B28 robił mega robotę!!

[@sebastiansmugaa5838]

W innym odcinku najgorszych silnikow było b57 i mówił tam o krzywych walach itp a to wszystko miało miejsce w silniku n57. Teraz dal odcinek najlepszych silnikow i dal tutaj n57 ktory jak wiemy nie jest dobry ze względu wlasnie na ten wał miedzy innymi. Jeszcze wczesniej w innych listach o autach ktore nie gniją dal citroena Xsarę a jakos pozniej dodal filmik aut ktore najbardziej gnija i tez dal citroena Xsarę tyle warte sa tego jego listy xDDD

[@jakubgatki5751]

M52 super silnik, fajny dźwięk przy 5-6,5k obrotów. Niestety w moim 2.0 przeskoczył rozrząd a podobno się nie wymienia 😆 Zamieniłem na 2.5 i to był dużo fajniejszy silnik

[@linkinparkforever8864]

Oczywiście, że się wymienia, tylko idiota uważa, że łańcuch rozrządu się nie rozciąga i jest wieczny. Oczywiście ma większą trwałość od paska, ale no to jest oczywiste, że nie będzie trzymał nie wiadomo ile

[@ohvchcemiodu9412]

4:35 ale slychac go na zimnym pałuje, silnik sie ledwo wkręca a ten ciśnie

[@adriamambrosiewicz4096]

Ja mam e60 z silnikiem m57 3 litrowego disselka. mam go już ponad 7 lat i po mapie z 218 na 286km i 560nm i nic mu się nie dzieje a gaz cały czas w podłogę ❤❤

[@high.4387]

4:34 no dźwięk robi robote

[@szolim4259]

Ja bym posłuchał chętnie o silnikach PSA 😁

[@wojciechn8123]

N57 to naprawdę tykająca bomba. Gdyby nie to , że każdy się zatrze na wale, to technologicznie to super motor. Gdyby tylko wał był pożądny i się nie wykrzywiał. Wg mnie już o wiele lepiej wypada n47 pod kątem trwałości i kosztów ekspoatacji

[@cadet2188]

Mówienie o n57 a brak wspomnienia o m54, to jak sztylet w serce

[@kangru9716]

Aż jestem ciekaw co nasz kochany łysy mechanik ma do przekazania 😊

[@Scyzorro9305]

Michu, słabo przygotowałeś materiał. Jak zacząłeś mówić o N57 jako najlepszym, przestałem oglądać dalej. Sorry ale prawisz w tym momencie herezje i fakt że prowadzisz warsztat, ośmiesza Cię w oczach innych mechaników, bo wielu innych specjalistów w dziedzinie BMW nie zgodzi się z Tobą. Na przyszłość zrób lepszy research, a pozostałym nie polecam tego filmu.

[@grzegorzmermer969]

N57 jako pancerne - zgodzę się kolego może nie jest najlepszym przykładem , też uważam że są lepsze silniki BMW , ale jest to jeden znajlepszych silników jako baza ( mówimy o ON ) do modów- na wyspach auta z tymi silnikami są dość popularne pod stage 1,2,3 i znoszą naprawdę dużo … i długo służą - tutaj zgodzę się z Michu że są pancerne ….

[@maciekrazy723]

Witam I lecimy tak jak lubie

[@n.rid3r]

Nie odkryję Ameryki jeśli napiszę, że gdyby silniki (i całe napędy, podwozie, nadwozie, elektrykę, elektronikę... *całe auto*) robić naprawdę porządnie, na najwyższym poziomie, a ludzie by naprawdę dbali o auto (wymiana oleju w silniku co 10-15 tys. km, wymiana oleju w skrzyni biegów 25-40 000 km, czyszczenie baku paliwa i wieeelu innych miejsc dokładnie), to dzisiaj auta bez problemu mogłyby mieć na cyferblacie nie 999 tysięcy, a 9 999 999 kilometrów i bez problemu by kręciły przebiegi po ponad milion kilometrów, bez zająknięcia. Istnieją takie auta, niekoniecznie z przekręconym licznikiem 🙂

[@gubys154]

2:36 M57 4:35 B48 6:02 N57 7:52 M52 11:36 M62

[@dawid500]

m57 na żeliwie miał moce od 220km? Pierwsze wersje e39 po chipie ledwo to osiągały :D Michu naprawdę dałeś tutaj N57 z pękającymi wałami i ryzykiem remontu za ponad 40k zł a pominąłeś B57? Ja rozumiem, że u nas w kraju dominują starsze auta, ale B57 jest już na rynku jakieś 7 lat i warto się doszkolić zanim wpakujesz kogoś na minę.

[@michalbugajski]

kocham bmw, ale co mi po pancernym silniku, jak tam psują się jakieś nieoczywiste rzeczy... mój mechanik opowiadał mi sytuację, jak w swoim E46 ciągle rozsadzało mu układ chłodzenia, myślał już że to ta legendarna (dla mnie) uszczelka pod głowicą, rozebrał wszystko, zrobił sobie całkowity remont i problem nie ustał... Co było przyczyną? blokujący się awaryjny zawór ciśnienia w korku wlewu płynu chłodniczego rozsadzał układ chłodzenia :) Ja na prawdę kocham tą markę, gdybym został milionerem to kupiłbym od jakiegoś kolekcjonera garażowane nie jeżdżone E36 M3, albo po prostu E36 z dużym silnikiem i jeździł nim sobie na codzień, ale po moich doświadczeniach z tą marką wynika, że jak beemka dzisiaj to albo stosunkowo nowa, albo jako zabawka która będzie robiła dużo kosztów i dawała jeszcze więcej frajdy

[@dragonkevin7892]

Michu wypowiedź się o hybrydowych toyotach bo mocno rozważam ale nie jestem fanem prądu w samochodzie

[@halamadrid6954]

N55 - 6-cylindrowy silnik benzynowy produkowany przez BMW, w którym po raz pierwszy połączono system Valvetronic z układem TwinPower Turbo oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection) o ciśnieniu 200 bar. Słyszałem że ta jednostka jest udana czy ktoś miał z tym silnikiem doczynienia i może coś powiedzieć?

[@panoramix0014]

Posiadam taki w 435i, mogę bardzo polecić, po zakupie prewencyjnie zrobiłem panewki i rozrząd (nie było żadnych objawów) spalenie przy tych osiągach jest śmieszne, w mieście pali mi 11-12l, w moim poprzednim BMW 328i z n20 było 1-2l większe, kultura pracy wzorowa, niewielkim kosztem robisz z niego 400+ w połączeniu z xdrivem osiągali zbliżone do m4 przy niższych kosztach serwisu

[@halamadrid6954]

@panoramix0014 Ja widziałem materiał na innym kanale i gość wypowiadał się w samych superlatywach. Wiadomo jak każdy silnik ma jakieś tam wady ale mówił że bardzo udana jednostka. Słyszałem że jest ona w BMW F10 tylko chyba w tych pierwszych rocznikach bo właśnie oglądam się za F10.

[@MarsJans1969]

Michu a co myślisz o N43B20 na bezpośrednim wtrysku ??

[@andsz7149]

Najlepsze silniki w historii i wcale nie koniecznie tylko BMW to były silniki R6 12V o pojemnościach od 2,8 do 3,5l głownie z rekinów 5, 6 i 7 Absolutnie bezdyskusyjnie jedne z najlepszych silników jakie kiedykolwiek przez kogokolwiek były wyprodukowane Totalnie bezawaryjne i totalnie pancerne a jedyna ich obsługa to hiper prosta ręczna regulacja luzu zaworowego "specjalistycznymi" narzędziami czyli: klucz oczkowy 10, szczelinomierz i kawałek jakiegokolwiek gwoździa czy trzpienia zrywalnego nita jakich ja używałem Jedyny silnik jaki mu jakoś dorównywał to 3,5l V6 z 350Z czy Infiniti G35 Jako ciekawostka to w tych silnikach R6 BMW na początku były dwurzędowe łańcuchy a później zmienili ja na jednorzędowe co praktycznie nic w trwałości nie zmieniło Wspaniałe czasy i wspaniałe maszyny a nie obecna masówka z goownolitu

[@gregbelial4613]

3.7 v6 z Infiniti / Nissan tez spoko

[@tomek2616]

A co z b47? Planuje zakup BMW 3 i mam rozkminke 2.0diesel (b47) czy 2.0 (b48)benzyna?

[@qer9920]

to teraz silniki mercedesa prosze😊 chciałbym zobaczyć taki odcineczek

[@ABAdamkiewicz]

A gdzie B58 😮❔ i silniki BMW nadal są modularne - z tą różnicą że pojemności nie zmieniają się poprzez zmianę długości korbowodu jak to miało miejsce w np. M54, a poprzez zmianę liczby cylindrów - B38, B48 i B58 to ten sam silnik z różnymi ilościami cylindrów

[@ShivaSambhu-x7k]

Wkoncu nie kAudi.Pozdrawiam.Ja tylko seria M 4-6cycle.N nie dotyka,Znajomi maja N i słynna przyjazn z mechanikami moich znajomych.

[@marcinkilinski8314]

Chciałbym żeby Pan zrobił taki sam odcinek o Audi

[@neuron383]

Było już, Audi jest w grupie VW.

[@lenafrydrych6590]

Ja bym raczej żadnego silnika z wersji n nie dawał. Raczej b58 niż b48. Ale ja tam się nie znam

[@KopIK14]

a gdzie w tym zestawieniu M54?

[@piotrszymanski2605]

9:52 🎉💪

[@6ProroK9]

M52 tak w sumie mieszanie bo skoro wleciał już do wora m52tu to już bym wcisnął m54 mimo lekkich bolączek, bo skoro n57 dał radę to reszta również 😅 m43 jako stara r4 jako ładne wyrównanie wzgledem nowej tez był źle nie wypadła, mimo że to leciwy motor lubiący doładowanie. Jedyne moje ale to zamiast m62 prościej dać m60 mniej rzeczy do uszkodzenia, lepsze termostaty, kilka mniej awarii.

[@humarm6095]

N57 w polecanych?Serio?

[@zdzislawgicior]

Łysy się nie zna, dopiero się zorientowałeś?

[@ochinchindatta3482]

Trzymaj się Michał i do niedzieli.

[@ochinchindatta3482]

Witam. Dzis większość marek obcina pojemności i game swoich silników czesto stosujac nie swije silniki.

[@damianczepiel2912]

no trochę błędnych informacji w tym filmie m57 miało blok alu w e90 e70 e60 po lifcie od ok 2005 r. e39 e53 e60 przed liftem miały żeliwny blok, i zgadzam się z resztą n57 bezawaryjnym nazwać nie można :-)

[@Biocomful]

N57 pancerny silnik 🤣

[@M_POWER_TDS]

A gdzie m51d25? 😎 Moje prawie 400tyś zrobiło na orginalnym rozrządzie 💪 gdyby nie "usterka" tulejki w główce korbowodu obyło by się bez remontu 🙃

[@marcinmozdzynski94]

Michu, postaraj sie bardziej nastepnym razem - umiesciles silnik N57 w BMW TOP 5? Naprawde? A gdzie jest B58?

[@KrystiannK]

Michu a co sądzisz o B58

[@chuckmolson1603]

A co na sądzić, mają być wyświetlenia i kontrowersyjna treść, żeby było dużo komentarzy a nie merytoryczne treści..

[@chuckmolson1603]

Specjalnie nie wspomniał żeby było dużo komentarzy o $$$

[@pwierciochkrakow]

Osobiście bym wspomniał o silnikach które same w sobie są bdb, ale osprzęt to tragedia. np. M47, NIE DO ZAJECHANIA, co ja nim robiłem to głowa mała XD Jednak 3x koło pasowe markowe z całym osprzętem zakładałem albo dpf który dopiero raczkował, m47 dostał na koniec produkcji i dawał mu po dupie jak mało co. Trzeba labolatoryjnych warunków, żeby prawidłowo się wypalał :)) Pewnie takich motorów jest sporo.

[@kamiltarowski5588]

teraz 5 najlepiej brzmiących silników w bmw 😁

[@MichaeL-fu3fv]

Jak b48 rozumiem tak nie wiem gdzie jest b58 :O

[@jarekl4271]

Trza chyba cofnac suba. W zestawieniu jest N57 natomiast brak silnika B58, ktory wielokrotnie uzsykal tytul engine of the year, ktory zestawiany jest z slynnym 2JZ

[@wodzimierzbiay3464]

n57? pomyliles listy michu ?