NAJLEPSZY W SIECI PORADNIK SKŁADANIA SILNIKA 023!!! REMONT OD A DO Z!!!

023 to niby prosty silnik ale ile jest rzeczy, o których trzeba pamiętać żeby to dobrze złożyć.
Dlatego zrobiłem swój poradnik, w którym omawiam jak to wszystko skręcić żeby jeździło.
Kontakt do mnie:
tel. [phone]
mail [e-mail]
👉 / milosnicystaroci

[@SuperHefajstos]

Jedna uwaga pływaka nie trzeba pompować, wystarczy wcisnąć i poczekać aż pojawi się paliwo w przelewie

[@TheLawX76]

Dokładnie, to nie jest pompka tylko zatapiacz pływaka

[@MSKiZ]

Tak też można ale w rzeczywistości to jest pompka i zatapiacz w jednym elemencie

[@Cezar837]

Fajny instruktażowy odcinek. Proszę więcej takich.

[@wodzimierzkarolak455]

Wiam -super pokazałeś i wytłumaczyłeś wszelkie ważne potrzebne informacje niezbędne w naprawie tego i pochodnych typów silników motorowerów polskich i nie tylko - pozdrawiam Wł.

[@Motoholik_TV]

Film super napewno się przyda🎉

[@patrykuliczka7807]

Witam, też się zabieram za skręcanie takiego silnika a że robiłem to ostatni raz jakieś 24 lata temu to fajnie było sobie przypomnieć jak się to robi. Naprawde bardzo fajnie Pan to opisał i napewno przy składaniu będe na to patrzył. Dzięki i pozdrawia👍🙂

[@koxofgame6892]

Super robota

[@Amares8]

Super film

[@pawelwitkowski6978]

Naprawdę dobry filmik.

[@maciekczechura1078]

HOHOHO ! TOSIE WI !!!!

[@UFO-RYSZARD]

Najlepsza prezentacja składania silnika DEZAMET-023 ale dla tego Romera 3 biegowa wersja jest najlepsza dla 2 osób Pozdrawiam!!!.👍👋. też tak kiedyś składałem młodych lat !!!.

[@93Madziulka]

Mogles wspomniec o podkladce miedzy lozyskami wazna sprawa bo jak jej nie ma to przy wysprzeglaniu wal lubi sie przesuwac w karterach czasami tak bywa

[@LaxaMoto]

Super poradnik lecz mam małą uwagę 49:21 - idealny widok na wałek kopniaka i elementy. Źle zamontowałeś tą łezkę która wchodzi na wałek. Wedłg instrukcji powinna być odwrotnie .

[@MSKiZ]

To nie jest kwestia, że źle - w obu pozycjach działa to dobrze ale masz rację, teraz zakładam jak w instrukcji.

[@rtaskrrt7306]

bardzo fajny i przydatny film potrzebowałem tego bo tez mam taki silniczek na warsztacie prosze o wiecej tego typy filmów

[@grzegorzmalinowski9841]

Się składało silniczki po nocach po garażu 😃 matka się darła , że szkoła jutro a jutro to romecik już jeździł 😃 wydaje mi się , że teraz jest większy dostęp do części jak był kiedyś ...

[@MSKiZ]

Ale te części są często marnej jakości. Wszystko trzeba sprawdzać.

[@Majster-479]

Dzień dobry chciałem się zapytać jak wyciągnąć łożyska z karteru które zostały przy wyciąganiu wału

[@janniezbedny7990]

Czy w silniku 017 był inny zabierak sprzegla niż w silniku 023? Rozkręciłem sprzeglo (bo nie działało) i zabierak był bez rowka a sprezyna była krótsza niż w silniku 023. Zabierak który był zamontowany ciasno siedział na wale. Zamówiłem nowy zabierak (ten z rowkami) to w ogóle nie chciał wejść na wal.

[@damiank9443]

Jak są dobre przylgnie to można użyć smaru zamiast silikonu. Mam silnik Charta tak złożony i zero problemów ze szczelnością.

[@KomUrczakPlay]

niestety nawet dirko czy reinzosil nie są odporne na benzynę a paprochy lubią wpadać między elektrody świecy, tam gdzie paliwo tylko specjalne uszczelniacze na bazie żywic, kiedyś to był hermetyk, a dzisiaj są różne wynalazki.

[@mariuszbezulski4275]

złe śruby do zapłonu powinny być na kluczyk 8mm aby za każdym razem nie ściągać magneta do regulacji zapłonu

[@MSKiZ]

A po co ciągle regulować?

[@krystianszymorek4246]

mnie by zainteresował odcinek jak po kroku rozebrać silnik 023

[@dariuszkociubowski7676]

Witam serdecznie opowiadasz jaj inżynier Karwowski z Dezametu dokładnie i tak szczegółowo Dariusz72 LU

[@lubovw]

witam mam takie pytanie ile kosztuje taki remont???

[@tomaszkaszuba2298]

Witam, super poradnik dużo mi pomógł, mam dwa pytania, ile zostawić luzu na choince, bo mam 1.6 mm plus uszczelka, a drugie to czy miał Pan do czynienia z chińskimi wałami, chodzi mi o ten wał na podobne tego od 019, jak można to proszę o opinie, pozdrawiam.

[@MSKiZ]

Najlepiej zmierzyć z uszczelką, luz ok 0,5 mm. Wały są dobre ale czasami za szerokie. Trzeba skręcić w karterach i sprawdzić jak się obraca.

[@bloodistv4673]

Mam pytanie jeszcze czy może być mały luz na wałku zdawczym/głównym bo kupilem łożysko zakladam na wałek łożysko cieplo zimno oczywiście ale zauważyłem że łożysko ma luz nie osiowy ale skośny po prostu buja sie na boki leciutko i dodam ze odrazu po odpakowaniu łożyska był luz wyczuwalny poprostu w ręce, kupiłem więc drugie łożysko wyjmuje z opakowania i też ma luz taki sam jak pisałem wcześniej. Czy to mozliwe że 2 nowe łożyska mają taki luz ? Czy moze tak poprostu jest ale wszytkie inne nie maja takiego luzu.Więc już niewiem

[@MSKiZ]

Jak łożysko jest C3 to będzie luz

[@muriun18]

Cześć! Jakiej firmy polecasz części? Np tłok, cylinder sprzęgło...bo tych chińskich zamienników jest mnóstwo....

[@ambero25]

Cylinder almot , tlok alien i lozysko igielkowe italkit i na takim zestawieniu silniCzek chodzi jak marzenie , na ori almocie tloku i lozysku duellsa lozysko lata na boki i dzwoni , fajnie jeden kolega to wyjasnil filmikiem z komarem po przebiegu 1000 km poszukaj

[@rysiuuuuu6955]

1:16:11 ja mam zapłon cdi w motorynce i nic nie trzeba robic działa nic sie nie psuje a jak mialem zwykły to ciagle naprawa bo iskry nie było

[@SBLIVEREMIX]

Czesc Jedno oytanie ile 3ymac lozyska minut ile kartery na 100 stopni ja trzymalem 10 i mi nie wskoczylo najmniejsze lozyskao na walek glowny

[@MSKiZ]

Nie ma zasady, czasami jest tak pasowane, że podgrzewanie nic nie da i trzeba na prasie.

[@krzysztof8027]

Dwie uwagi, a co z dystansowaniem sworznia tłoka? Kupując współczesne wały niektóre są na łożyska igiełkowe które są za krótkie można wtedy dodać podkładki dystansowe od simsona a druga uwaga te trzy śruby które trzymają zapłon daje się nie na śrubokręt a na śruby z łbem sześciokątnym . Przy regulacji zapłonu za każdym razem będziesz ściągał magneto?

[@MSKiZ]

Fabrycznie nie było łożysk igiełkowych więc tego tematu nie poruszałem. Przy regulacji zapłonu ściągam magneto.

[@krzysztof8027]

@@MSKiZ ale teraz są i różną mają grubość główki korbowodu. Nie każdy ma już oryginalny wał a co do śrub można poluzować sobie kluczem 8 i przestawić zapłon bez ściągania magneta

[@piotrstawecki]

a w jakiej pozycji ma być ten palec a czy jesli zle on będzie włożony może być wina po złożeniu,że sprzęgło ciągnie?wcisnę sprzęgło ,bieg i koło się obraca żadna reg.linki nic nie dała jedynie palec przestawiałem może coś z tym palcem nie tak ułożyłem może za nisko lub wysoko w pokrywie co myślisz???

[@MSKiZ]

Może być

[@arkadiuszkowalski2823]

Witam. Mam pytanie czy oryginalny silnik nigdy nie rozbierany jest złożony na silikon czy to oznacza że ktoś już tam grzebał? Pozdrawiam

[@IVKwiAteKVI]

Kiedyś stosowano fabycznie hermetyk bo z jakością wiadomo jak było

[@Adam-il9rw]

Ten

[@prezitronprezitron8101]

Jak jest przegroda uszczerbiona od strony sprzegłowej to jest duży problem czy tak to zestawić ?

[@MSKiZ]

Będzie jeździć ale nie wiem jakie rozległe jest to uszkodzenie

[@pawemol8178]

Hej... Wstaw plik checklisty...

[@bugimen825]

Mam pytanie czy da rade ślimak zamontować do pony m1

[@MSKiZ]

Na upartego, po przeróbkach pewnie jakoś się da ale co to da skoro ślimak jest pod koło 17-19" a nie 9" jak w motorynce. Licznik będzie pokazywał zawsze o wiele większą prędkość niż w rzeczywistości.

[@Pawelgiga]

Cześć, po remoncie nie odbija mi sprzęgło. Muszę ręcznie odciągnąć dźwigienkę. Masz jakiś pomysł co może być nie tak?

[@MSKiZ]

Może palec popychacza w pokrywie się blokuje, trzeba zdjąć pokrywę i zobaczyć.

[@Pawelgiga]

@@MSKiZ troszę źle się wyraziłem, dzwigienka odbija, ale nie do samego końca. Wydaje się ze wszystko pracuje luźno

[@MSKiZ]

@@Pawelgiga do samego końca nie musi odbijać

[@bloodistv4673]

Wlasnie robie remont komara 017silnik i mam problem bo tam gdzie jest wał rozrusznika od strony sprzegla jet ta ścianka karteru urwana i sam karter tak samo od zewnętrznej strony ale jest oklejony poxiliną i wzmocniony blaszką przez poprzedniego właściciela. No i ciekawe jak naprawic ta scianke karteru tak samo poxiliną czy spawać ale słyszałem że słabe stopy aluminum sa i sie strasznie ciężko to spawa ale nie wiem czy poxilina wytrzyma

[@MSKiZ]

Ja zawsze spawam, dobry spawacz Ci to zrobi

[@bloodistv4673]

​@keizo1403tylko tam może być nieszczelne? bo przecież olej tam jest nie będzie to przeszkadzać kapać? Z kopniaka

[@bloodistv4673]

Bo ta Ścianka wewnętrzna chyba musi być bo tam się blokuje ten kopniak jak odbija?

[@bloodistv4673]

​@keizo1403jutro zobaczę jak to wygląda dokładnie ale gdy silnik był w ramie to kopniak normalnie odbiajł zatrzymywał się więc pewnie tyle o ile mięsa jest

[@MSKiZ]

@@bloodistv4673 często jest wyłamane na środku to wtedy jeszcze można z tym jeździć, ale jak nie ma ścianki tam gdzie opiera się odbój, to będzie problem z rozrusznikiem.

[@domsson4109]

Co zrobić gdy gwint pod regulacje sprzęgła mam zerwany?

[@MSKiZ]

Zaspawać i nowy otwór

[@domsson4109]

@@MSKiZ a to nie jest alu?

[@MSKiZ]

@@domsson4109 alu pospawać

[@zlomet_123.]

Jaka piosenka w tle?

[@marcineda9533]

Muzyka z filmu "Nie Lubię Poniedzialku"

[@molo3212]

Siema widzę że znasz się na temacie. Jest może z tobą jakiś kontakt? mam problem z takim silnikiem

[@MSKiZ]

Kontakt jest w opisie każdego filmu, nr tele 737 839 533

[@mikxon8799]

Jej masz pomysł jak wykręcić lub wywiercić śrubę łączącą kartery która jest urwana i nie ma jak naspawać nakrętki

[@MSKiZ]

Nawiercić i może się poluzuje, jak nie da rady to rozwiercić i nowy gwint.

[@rumcajspl5262]

Lozyska na wał z luzem?

[@MSKiZ]

C3

[@Partyzannt]

Luzu wału jak mierzysz panie nie pokazałes , chciałbym ten luz zobaczyć

[@MSKiZ]

Mówiłem, że o naprawie silnika można opowiadać godzinami. Wszystkiego nie dam rady pokazać w jakimś rozsądnym czasie.

[@tomaszwojnicz7620]

Witam serdecznie a co. Dezametem sportem? Zapłon pewnie od niego 😉

[@MSKiZ]

Trafiłeś😁 Wysyłam części do obróbki i składam, za długo to leży rozebrane

[@tomaszwojnicz7620]

@@MSKiZ Świetny kanał. Od dawna oglądam twój kanał.Już nie raz mi pomogłeś przy motorynce i moim ogarze. Pozdrawiam serdecznie tak trzymaj

[@MSKiZ]

@@tomaszwojnicz7620 miło słyszeć, dzięki😁

[@bartekkluska3742]

Witam co zrobić jak kartery są nie zgodne i jest delikatna ruZnica wysykości pod cylinder

[@MSKiZ]

Daj tulejki centrujące i jakoś to ztoczyć

[@Polskie_motory_klasyki_]

Oprocz zamrażalki i piekarnika git bo to jest nie potrzebne po fachu sie tak nie robi

[@MSKiZ]

A jak? Młotek i przecinak?🤣

[@Polskie_motory_klasyki_]

@@MSKiZ tylko że ja ten silnik zrobiłem nie jeden

[@MSKiZ]

@@Polskie_motory_klasyki_ no i? Do czego zmierzasz?

[@Polskie_motory_klasyki_]

@@MSKiZ do niczego tylko ci mówię bo na to się ciężko patrzy jak zamrażarką piekarnik i grzejesz to chłodzisz po cp

[@MSKiZ]

@@Polskie_motory_klasyki_ to nie patrz🤣 To bardzo ułatwia pracę, nie wiem co w tym "niefachowego". Znana praktyka, podgrzać i oziębić.

[@paweryba6562]

Z kad jestes majster ?

[@MSKiZ]

Kuj-pom

[@1ZGG]

A niema do nich pełnych wałów krobowch .Żeby podnieść moc???

[@PrzemyslawSoko]

Klin nie ma nic wspólnego do regulacji zapłonu kolego pozdrawiam

[@MSKiZ]

Położenie klinu na wale ma znaczenie

[@maciekczechura1078]

jo jag składom silnik to naqjbardzi zwracom łuwage cy mo pszebicie na faje

[@artpopey]

Amatorszczyzna . Opisujący nie ma wiedzy ile razy silnik był robierany a napewno zakładam ,że połowki za pomocą ruskiego dłuta i młota . Na bank powierzchnie styku połowek i dekli są uszkodzone . Ja polecam te powierzchnie styku , metodą domową przeszlifować na tafli szkła płótnem ściernym gradacji 120 . Mamy pewnośc ,że po złożeniu silnika nic nie ciekąc będzie . Ps . Większośc składa połówki silnika na suchą uszczelką . Wcześniej uszczeki nawilż olejemlub smarem .

[@MSKiZ]

O tym też coś wspomnę kiedyś przy okazji, bo to nie jest takie oczywiste, że "weź przeszlifuj i będzie dobrze".

[@maximax3624]

Wyłącznie szlifowanie na szybie i składanie na samą uszczelkę. Tylko amatorzy używają silikonu. Nie używa się również piekarnika i zamrażarki.

[@MSKiZ]

@@maximax3624 używam, nie narzekam.