Śledzę wszystkie materiały z przejazdu. Robi mega wrażenie. Pozdrawiam wszystkie osoby które pracują przy tym przedsięwzięciu 😀😀
@kostekmati20932 жыл бұрын
Gdzie znaleźć dokładny przejazd i miejsca postoju?
@dawidszweda98762 жыл бұрын
@@kostekmati2093 niewiem ale mam nadzieję jak dojadą do mety to będzie jakiś materiał podsumowujący całą trasę
@krystianostrzolek17602 жыл бұрын
Dziękuję bardzo dobrze zrobione nagranie znam tą maszynę bo ją budowałem w 2 oo4 roku dla Madrytu pozdrawiam transportowców
@MarCin-fu5lj2 жыл бұрын
Cześć, dzięki za materiał. Widziałem już pewnie kilkanaście, jeżeli nie więcej, materiałów z przejazdu tego transportu, ale wg mnie ten najlepszy. Fajne ujęcia, różne miejsca, dobre opisy. Świetna robota! Pozdrawiam :)
@TruckVanPL2 жыл бұрын
Byłoby lepiej, ale bateria w gimbalu się nagle rozładowała na mrozie ;-)
@kostekmati20932 жыл бұрын
@@TruckVanPL Ile było na minusie oraz kiedy i gdzie dokładnie?
@kostekmati20932 жыл бұрын
@@TruckVanPL Jedziesz ciągle z tym konwojem?
@TruckVanPL2 жыл бұрын
@@kostekmati2093 Nie. Tylko przy przejeździe przez Warszawę za nimi pobiegałem.
@TruckVanPL2 жыл бұрын
@@kostekmati2093 noc 19/20 listopada. Mrozek lekki bo z -5 stopni i średni wiatr, ale jak się postało dłużej na wiadukcie, to się odczuwało chłód ;)
@TruckVanPL2 жыл бұрын
4:54 cięcie znaku
@TruckVanPL2 жыл бұрын
4:27 - znaczek dostanie strzała
@TruckVanPL2 жыл бұрын
10:00 - minięcie sygnalizatora świetlnego na centymetry i starcie z drzewem :-)
@Lesnywloczykij2 жыл бұрын
W dobrym punkcie byłeś. Ja niestety miałem tylko do dyspozycji autostradę,na dodatek straszna mgłe. Dobry filmik pozdrawiam.
@TruckVanPL2 жыл бұрын
No, trochę się za nimi pouganialiśmy po W-wie, dzięki czemu udało się nagrać w kilku najciekawszych miejscach. Dobrze, że nocą na mieście pusto :-)
@Lesnywloczykij2 жыл бұрын
@@TruckVanPL ja od 22 do 5 rana za nimi jeździłem. Ale miałem wyjątkowego pecha, aż szkoda opisywać. Najpierw nie było gdzie bezpiecznie stanąć,autostrada i mgła, pojechałem w inne miejsce na wiadukt, czekałem godzinę, po czym stwierdziłem że pojadę zjazd wcze,wjadę na autostradę i na mopie się zaczaję,kiedy zajechałem to zjazd już był zamknięty i ostatni gabaryt przyjechał, więc szybko wróciłem na wiadukt ale nie zdążyłem. Pojechałem na następny ale tylko końcówkę nagrałem,w końcu pojechałem dalej na mopa,i tam już po dwóch ponad godzinach czekania nadjechali 😃😄
@kostekmati20932 жыл бұрын
@@Lesnywloczykij A miałeś nie opisywać ... 🧐🥴🤔
@Lesnywloczykij2 жыл бұрын
@@kostekmati2093 No właśnie 😅
@krzys200009 ай бұрын
Mam pytanie ile wynosił koszt całej zabawy? Jakie pozwolenia były potrzebne oraz ile osób było zaangażowanie w transport?
@zupatrupa45737 ай бұрын
Nie ważne ile kosztowało. Poszło po naszych kieszeniach a złom dalej stoi.
@sabatrop9587 Жыл бұрын
O i Man robi wrazenie ccyba najmocniejsza ciezarowka? nie znam sie?
@ludwikmaestro69612 жыл бұрын
masa ładunku 220 mg, masa zestawu 489 mg, doprecyzowanie
@bezimiennaleila97332 жыл бұрын
Miligram - mg. Popraw :)
@jaroslawnowicki1652 жыл бұрын
to oczywiście robią?
@kostekmati20932 жыл бұрын
15:15 Czemu zakrywasz rejestację? To kradzione??
@TruckVanPL2 жыл бұрын
Niee, tu nic nie jest zakrywane. To reflektory pilota mocno świecą w tablicę rejestracyjną, a że powierzchnia odblaskowa, to kamera nocą pokazuje białą plamę.
@adrian_mm46742 жыл бұрын
Najlepsze jest to że mój kolega z klasy ma w tym mtd praktyki a jak obok tego mtd mam praktyki :)
@hyzio00072 жыл бұрын
Jaki ma być ten tunel?
@TruckVanPL2 жыл бұрын
Ten TBM będzie wykorzystany przy budowie tunelu trasy S19 Rzeszów Południe - Babica. Tunel długości około 2,2 km - a w zasadzie dwa tunele jednokierunkowe o szerokości 12,4 metra, oczywiście połączone przejściami awaryjnymi oraz jednym przejazdem awaryjnym.
@JanJan-fs8mw2 жыл бұрын
@@TruckVanPL To kurna tą samą maszyną nie mogli drążyć co na Zakopiance albo S2 w Wawie?
@TruckVanPL2 жыл бұрын
@@JanJan-fs8mw Nie bardzo - zarówno na S2 w W-wie jak i na zakopiance tunele nie były budowane przez TBM. W W-wie stosowano metodę zbliżoną do odkrywkowej (bo tunel jest płytki, tuż pod powierzchnią) a na zakopiance używano tradycyjnych metod górniczych z kilku powodów.
@JanJan-fs8mw2 жыл бұрын
@@TruckVanPL A rzeczywiście masz rację, S2 jest płytka i rzeczywiście budowano ten tunel metodą odkrywkową jeśli można tak nazwać, Budowa S7 się bardzo przeciągała może ze względu na użytą metodę, z kolei tunel w Szczecinie wierciła chinska maszyna zbudowana specjalnie na to zadanie.
@michalzal2 жыл бұрын
Masa własna to 220 ton nie 250...
@kostekmati20932 жыл бұрын
Te dwa auta holownicze i ta najdłuższa platforma to nasze czy hiszpanów?
@TruckVanPL2 жыл бұрын
Auta krajowe, największe elementy wiezie MTD Skuratowicz, a te troszkę mniejsze również DB-Pro Damian Bednarz
@wsciekywiesiek5546 Жыл бұрын
A za kierownicą kto.? Nie kto inny jak tylko słynny na całą Europe Pan Makuwa a jakże.
@jaroslawnowicki1652 жыл бұрын
nasi?
@JanJan-fs8mw2 жыл бұрын
Kurna ta cała ta operacja tyle kosztowała iż za te kasę to jakimś rusłanem by to przetransportowali
@TruckVanPL2 жыл бұрын
Sęk w tym, że nawet największy samolot transportowy świata (czyli An-225 Mrija, obecnie poważnie uszkodzony) nie zmieściłby tej tarczy w swojej ładowni zarówno ze względu na masę jak i na szerokość.
@JanJan-fs8mw2 жыл бұрын
@@TruckVanPL Tak masz rację, ponadto jeśli byłby taki samolot to i tak trzeba byłoby ten wymagający logistycznie transport zorganizować z lotniska na miejsce docelowe
@sabatrop9587 Жыл бұрын
Myslalem ze mercedes bd chcial sie w to angazowac atu Mamy popierdalaja najwieksza robote
@TruckVanPL Жыл бұрын
Akurat przewoźnicy którym zlecono ten transport operują na MANach TGX a nawet i TGA. To porządne maszyny do ponadgabarytów, zwłaszcza wersje z turbosprzęgłem. Ale Mercedesy SLT też robią robotę
@sabatrop9587 Жыл бұрын
@@TruckVanPL jakie
@sabatrop9587 Жыл бұрын
@@TruckVanPL ale nie ma ich przy największych transportach mercedes powinien to przewozić a Tu Man
@sabatrop9587 Жыл бұрын
Mercedes powinien to transportować ale jak Man lepszy szacun
@christopherygell2412 жыл бұрын
Już są w Warszawie no to teraz w dół polski pozdrawiam.