NAJZÁBAVNEJŠIE EV? Hyundai Ioniq5 N s rezervou!👌🤩

Рет қаралды 29,166

2 ай бұрын

Že výkonné elektromobily dokážu byť rýchle nie len rovno, ale aj na trati je dávno dokázané. Iné zas dokážu byť veľmi efektívne a úsporné. Ale doposiaľ žiadne nevznikli aby boli zábavné. Tu je prvý pokus a na rovinu - je skvelý! Dúfame, že Hyundai Ioniq 5 N otvorí novú kategóriu nie len výkonných a dynamických, ale hlavne zábavných a podmanivých elektromobilov. To čo sa podarilo znie doslova šialene - Hyundai Ioniq 5 N je elektromobil pre petrolheada. Doslova!
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#hyundai #ioniq5n #topspeedsk

Пікірлер: 172

@pavelcerny8536 2 ай бұрын

Ta čistá Marošova radost a nadšení mi skrz televizi vlezla až do obýváku a smál jsem se a hýkal s ním. Parádní zážitek.

@patrikpokorny 2 ай бұрын

Pekne, Maroško, užil si si to na max a mnohí z nás s tebou. Paráda, divízia N u Huňadyho je ozaj klenot. Ďakujeme.

@007df3 2 ай бұрын

Maroš ty jsi borec!! Ja se tu směju s tebou jak tě to baví :) Měl jsem možnost to řídit, takže přesně ty tvoje pocity znám!!! :) Od začátku tvrdím, že je to nejzábavnější EV na trhu! Jen si to potvrdil!

@Erkoplast 2 ай бұрын

Takže budoucnost může být taková, že ve sportovním (nebo vlastně jakémkoliv) elektromobilu bude třeba tlačítko V12, které vám zvukově i charakterově nasimuluje sametový chod dvanáctiválce. Paráda. Až na tu hmotnost, ovšem.

@emkejx28 2 ай бұрын

jj nasimuluje, ten zvuk nikdy realny nebude, ten vnem pri takej jazde by mi velmi chybal. proste to bude ako sediet za pc, len tu sa stale mozes zabit.

2 ай бұрын

to nebude určitě budoucnost, to je jen přechodná přítomnost, simulace pro lidi pro které je tato nostalgie důležitá a umí ji ocenit, umí ji i prožít ... v budoucnosti to bude ale každému jedno, nebudou mít zájem pouštět si na novém železe simulované podivné chování starého železa - stejně jako amíci nenávidí manuální převodovku budou lidé odkojení BEV nesnášet jakoukoliv převodovku a jakékoliv otravné zvuky při jízdě :-) Logicky, oni v mládí budou mít jiné vzpomínky a zážitky a jejich nostalgie v tom 6,8,12V už prostě dávno ležet nebude. Pokud si tam zapnou nějaký zvuk tak to bude futuristická rezonance od Hanze Zimmera, zvuk který automaticky ustoupí do pozadí ve chvíli kdy si místo něj zapnou hudbu nebo nějaký podcast a dál je nebude zajímat.

@georgesylver 2 ай бұрын

akoze waw ako klobucik dolu hyundaiju konecne niekdo spravil sportove elektro auto tak ako sa to ma a druhy hovoria ze sa to neda ale daaaa dokonale :)

@AkceleraceElectric Ай бұрын

Moc moc díky. Ať se daří kluci.

@j.m.712 2 ай бұрын

Když si vedle představím něco na baterky od vw s přívlastkem GTX, tak je to k smíchu. Klobouček hyundai 🙌👏

@lacika_dnb 2 ай бұрын

GTX je alternatíva ku GTI, nie k Rku. VW takuto elektro alternativu este nema.

@j.m.712 2 ай бұрын

@@lacika_dnb však i30 N je také konkurent Golfa gti a ne R. Tak o čem?

@lacika_dnb 2 ай бұрын

@@j.m.712 pravdu mas.. asi preto mi to tak pripada, ze tie GTI su mdle ako caj..

@j.m.712 2 ай бұрын

@@lacika_dnb když si vedle představím megane rs, tak ano.

@frantatisek7403 2 ай бұрын

Pecka od a do z ,hned bych El.eN na sebe obléknul , zatnul zuby a rozechvěl bubínky. Dík za TOP vídeo

@RonaldSegec 2 ай бұрын

Super test bomba! Neskutočné, kde sú hranice SUV 😂. Zaujímalo by ma či aj v Eko móde alebo v Normal dokáže táto beštia simulovať prevody. Vlastne či pocit spalovacieho auta je ponúkaný len v tých najostrejších režimoch N a šport, alebo to dokáže aj pri bežnej prevádzke napríklad v meste pri režime normal alebo eko.

@007df3 2 ай бұрын

Simulace převodovky bude jen v N nebo Custom individual režimu.

@shemmo 2 ай бұрын

oddnes fajčím v elektromobile 😃😃😃 aby som pochopil tieto emócie šľukovania PS: geniálny test

@marektallian6789 Ай бұрын

5:44 Znova a znova... s elektrocentrálou v kufri jedine. Aká je aktuálna spotreba pri Boost režime?

@jakub1755 2 ай бұрын

Zdravim dakujem za vase video podla vas je v N lepsia zabava ako v Tesle 3 P ?

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

ahoj, ano je prave pre veci ako drift mod, lepsie drzanie na ceste a tie blaznive zvuky. ale netvrdime, ze urcite je I5N lepsia volba, lebo tesla y perf je vyrazne lacnejsia...

@mojetesla 2 ай бұрын

kluci to je paráda...

@petrkinl1700 2 ай бұрын

❤

@janrysanek8282 2 ай бұрын

Pánové, díky za úžasný test. Bavil jsem se po celou dobu 👏🏻👏🏻👏🏻

@grimly8464 Ай бұрын

Ja nemam elektroauta moc rad a ani se mi nejak nelibi ohledne designu.Ale musim smeknout a uznat,ze tohle auto je jedno z nejhezčích co sem za posledních 6 let videl,a nemuzu se na nej vynadivat :) opravdu krasny.Ale osobne by se mi vic libilo v benzinové verzi 👀 to by bylo uplne dokonalý za me.

@agemmm 2 ай бұрын

Na minulorocnej prezentacii Hyundai prezradil, ze auta postavene na eM platforme budu o 30% lahsie ako sucasna E-GMP platforma. Prvy model pride na trh v roku 2025.

@007df3 2 ай бұрын

Ioniq 6 N :)

@peu815 Ай бұрын

@@007df3Nie, 6N je založený na e-gmp. Pravdepodobne jeden zo série KIA GT1, Genesis GV90 alebo X.

@stanislavjuroszek 2 ай бұрын

Ahoj, prosím ťa, koľko si asi prešiel km, keď si tomu nakladal?

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

To nik nesledoval a auto sme mali s Rastom dvaja spolu, striedali sme sa

@stefanpista8823 Ай бұрын

80km na bateriu

@filipherak9893 2 ай бұрын

Je skvelé vidieť, ako sa elektromobily posúvajú aj do sféry zábavy a adrenalínu!

@Nam3Iess 2 ай бұрын

Krásne auto. Sedel som v oranžovom v Autopolise v BA a najviac sa mi páči zvuk ignition.

@PetrZeVsetina 2 ай бұрын

Mam off topic dotaz - bude ted nekdy video o novem landcruiseru?

@jendys100 2 ай бұрын

To je aspoň pořádné auto, ikdyž z toho interiéru jsem trochu zklamaný

@Iwanowtara Ай бұрын

super simulátor! Velká radosť!

@kemallo 2 ай бұрын

Na testík tohto N-ka som sa veľmi tešil 👏😃 asi tak ako Marošova radosť a emócie z jazdy. V mojich očiach podarené auto. A pokiaľ ide o prejavy, resp. zvuk, tak ten supersonic (na chvíľu).

@ninkastrapusik7216 2 ай бұрын

štart stop to snáď nie😅 9:45

@luboklorus8812 2 ай бұрын

Ľudia sú pošahaní, dlho vyvíjali automatické prevodovky, tak aby čo najmenej trhali. Teraz keď netreba tak zas chcú trhanie. Chceli sme tiché autá odhlučnené. Teraz aby som si púšťal hluk sa poklopem po hlave.

@miroslavjudiak5993 Ай бұрын

Best test hyundai 5n

@MBR80 2 ай бұрын

zvuk nemusim ani jeden lebo mi to strasne pripomina casy ked na 386tke som hral test drive. Ale inak velmi cenim ze to auto sa pokusa prikazdom zoslapnuti pedalu vodica zabit. Moje Evo 9 bolo zabavne auto ale 5N meni poradie aj pohlad na elektro auta.

@TheMiksebik 2 ай бұрын

EV nemám rád. Ale po tomhle videu už nemám takovou obavu z budoucnosti.. Skvělé video plné emocí 😂 Jen by mě zajímalo, jakou to má spotřebu, když se s tím jede ostře.

@tunguska1787 2 ай бұрын

Počítej s tím, že třetí kolo na Nordschleife už nedojedeš.

@Nattesko 2 ай бұрын

akože do 90km dojazd ? neblázni to nieje ferrari @@tunguska1787

@TheMiksebik 2 ай бұрын

@@tunguska1787 no spíš by mě zajímalo kolik okreskovych svižných kilometrů.. tam kde by Marošova M3 měla třeba 18-20l.

@JohnLee-db9zt Ай бұрын

@@tunguska1787why would you want to go 3 laps on the Nurburgring? 1 is harrowing enough but It can do 2 laps without any issues.

@stefanpista8823 Ай бұрын

ja viem presne. 106kwh.- takze pri takomoto tempe to spravy cca 80 km.

@jurajgazdik9976 2 ай бұрын

Ty kokos, tak toto som ozaj nečakal od elektriky😅 očividne aj brutálne zábavné 😂 SUPER👍

@jurajhablak3424 2 ай бұрын

Tak toto je bomba. Najkrajsie auto ake som kedy videl. Hyundai, Kia su top znacky automobilov dnesnych cias.

@draso19 Ай бұрын

Bylo by možná tedy fajn, pokud jste automobilový fanoušek si rozšířit obzor...říct, že tohle auto je nejkrasnější auto o vás lecco říká

@jurajhablak3424 Ай бұрын

@@draso19 Neviem ci si to uvedomujes, ale design auta je subjektivna vec. Niekomu sa mozno paci Multipla, a nebudem o nom rozpravat, ze to o nom nieco vypoveda. Su ludia co chodia v teplakoch a botaskach po ulici, tiez nevkus, ale je to ich vec. Mne sa ten design paci, a je to moj nazor. Rob si s nim co uznas za hodne, mne je to jedno. Za mna je to auto dokonale, a bol by som stastnejsi, ak by som ho mal doma, nez keby tam bolo Lamborghini Diablo.

@VladimirBugar 2 ай бұрын

uz aby prisiel Casper N v podobnom style prevedia a budeme mat aj my chudobnejsi na sportovu elektricku... 😉

@Hacker4748 2 ай бұрын

Evolution mi pripomina zavodny level z Mafie 😁

@michaldancik5464 2 ай бұрын

Pekne a zaujímavé auto, ale už len z testu ma začala z toho umelého zvuku bolieť hlava 🙂 + neviem na co tam je lakťová opierka keď sa naj nedá mat polozenu ruku....

@JirkaFiser 2 ай бұрын

Na jednu stranu OK a klobouk dolu, ze nekdo alespon trochu posloucha lidi, co se nechteji jen autem premistit z bodu A do B a navic tam pridava i takove veci jako virtualni prevodovku i s kopanim, zvuky atd. Ale....jestli tohle ma nahradit i20N a i30N, tak to sorry, ale to jsou hodne vedle. Ja nepotrebuji 600+ koni, ani "bezemisni jizdu", kazdej vime jak to s elektro auty ve skutecnosti je. Cele to je nesmysl. A navic, pekelne drahej nesmysl, bezne vydelavajici clovek si auto za 75tis. ecek nekoupi, takze...... Bohuzel dekuji, ale ne, zustanu u sveho stareho dobreho Subaru STi, s manualem a poctivou ruckou a budu mu , zrejme jeste dlouho, prodluzovat jeho pobyt v me garazi.....

@007df3 2 ай бұрын

Ioniq 5 N je jen první svého druhu. Dejte tomu 3 roky a bude elektrická náhrada za i30N. Sám Albert Biermann to říkal 🥳

@premysal 2 ай бұрын

Hračka pro velké kluky…😊🎉

@wuuduu609 2 ай бұрын

ale prosim ta, velke kluky v leginach, duhovom tricku a hustou bradou ?

@scrcreative 2 ай бұрын

nadhera

@electriccarstv 2 ай бұрын

Zaujímavá hračka a zároveň auto na každý deň

@Bat1nator Ай бұрын

Tohle auto je prostě skvělý. Jediné EV které vypadá dobře, sportovně a dalo by smysl.Super sonic, zní to jak jízda ve velké rychlosti a zvuk vzduchu obeplující auto.

@robertcoufal7710 Ай бұрын

Maroš, nemůžu se dočkat až dostaneš na test tvůj oblíbený macan. 🙂

@RadekLanda 2 ай бұрын

Super auto, tam jsem měl být sakra..

@maXXik1337 2 ай бұрын

To uz je jasne, ze to bude banger, kdyz ma prvni jizda pres pul hodiny :)

@janmachacek148 2 ай бұрын

Ten zvuk "evolution " zní jak uhoneny Trabant. 😊

@miroslavspacek5737 2 ай бұрын

Spatne nastaveny mikrofony, nic vic, berou zvuk "motoru" jako šum. Podobne debilne zni snad veskery M-kovy BMW, jako prvni need-for-speed, ovsem jen na videu, nazivo je to pak prvni liga.

@ZK-LV-2811 Ай бұрын

ev by som veľmi nechcel ale toto sa mi páči

@Maximus002 2 ай бұрын

Kdo by to řekl před 20 lety, že Hyundai bude dělat velmi zajímavé auta..

@jankohrasko736 2 ай бұрын

Za tie prachy čo to stojí sa môžu ostatní výrobcovia schovať ... BMW, Audi , VW, Ford ...... Ale za tie peniaze má človek aj RS3, M2 .... a sú ľahšie, na drift určite obe lepšie ... Elektro ale jednoznačne toto ...

@Maximus002 2 ай бұрын

@@jankohrasko736 akorát, že ty auta co uvádíš jsou ale úplně ale úplně v jiné kategorii. Někteří lidi co si koupili Ioniq 5 říkají, že je mnohem lépe zpracovaný jako Mercedes. Žel nemohu potvrdit ani vyvrátit.

@Maximus002 2 ай бұрын

@@jankohrasko736 a ano souhlasím..jako elektro se mi tohle líbí moc a nemusí být v Nku

@miro4553 2 ай бұрын

Este pár rokov vyvoja a budu to plnohodnotne auta ale uz aj momentalne su to dobre a podla mna aj pekne auta 🙂 ztaiľ nemam na dve auta spalovak aj nove elektro alw keby ze mam tak tak vlastnim

@radekmartinak1989 2 ай бұрын

Super 👍

@milanstefanicka7256 2 ай бұрын

Hyundai palec hore. Super video Maroš 👌

@lovewolfdogs4846 2 ай бұрын

Konečne električka keďže dlho tu už žiadne nebolo irony off

@7povo7 2 ай бұрын

viem vam sém đat porovnanie z nemeckej dialnice. Isiel som na GLE 53 (3 osoby a plny kufor) a toto Nko je cca rovnako rychle 0 myslim ze okolo 220-230 trosku stracalo dych oproti GLE. Ked sme isli obidvaja na plny plyn nevedel ma predbehnut a to ma velmi prekvapuje ked som pocul ze to vie dat az 650koni.

@milanbujna2957 2 ай бұрын

Aerodynamika Nka je dost "zla" vdaka jeho krabicovej forme. Koeficient odporu vzduchu sa udava 0,313, co je este horsie ako u klasickych verzii (tie maju 0,288).

@ivanhalaj1722 2 ай бұрын

Marosko to si mal gran turismo na play station v reale 😂😂

@kubek555 2 ай бұрын

Mega auto

@siegfriedo 2 ай бұрын

Je to pekna kara, zrychleni a vykon dabelsky. :) Prijde mi ale od automobilek pokrytecky, ze zariznou produkci tech nejlepsich a nejzabavnejsich sportovnich aut se spalovacimi motory a nahradi je elektrokrabicemi, ktere vyrabi umely zvuk spalovaku do repraku, aby ridic mel aspon trochu pocit, ze jede ve sportaku. Neco jako kdyby ti zakazali jist steaky a burgry a misto toho ti servirovali nahrazku ze sojy nebo zeleniny plnou aditiv simulujicich chut masa.

@marianbencat6658 2 ай бұрын

Proč pokrytecký? Automobilkam a kupujícím na spalováku nevadí zvuk... Pokud se my tady díváme na youtube na libovolný spalovák a obdivujeme jeho zvuk, uvědomujete si, že ten zvuk slyšíme taky z reproduktorů a ne z výfuku a motoru, že ? Předpokládám, že doma u počítače si nenadáváte, že se vám líbí zvuk z repráčku.

@siegfriedo 2 ай бұрын

@@marianbencat6658 Ukazkovej strawman... Tleskam.

@marianbencat6658 2 ай бұрын

Doporučuji si najít definici pokrytectví.

@JFKofSK 2 ай бұрын

Inak aj spaľováky od BMW dokresľujú zvuky z reproduktorov. Kedysi sme boli testovať BMW vo verziách X a tie to už dávno robia. A to nikomu nevadí?

@BondiBeache Ай бұрын

Je to analogie, která je možná pouze za předpokladu, že spalovací motory jsou lepší než elektrická vozidla. Je však již prokázáno, že elektromobily ve všech aspektech překonávají spalovací motory. Tesla snadno poráží Bugatti, které používalo nadměrné motory a turba. Točivý moment elektromobilu je okamžitý a nemilosrdný. Už se lehce dostal na úroveň, kdy to pneumatiky nevydrží. I mnohem levnější elektromobil může snadno porazit špičkové sportovní vozy se spalovacím motorem, jako jsou Lamborghini, Ferrari, Bugatti a Porsche. Takže teď je spalovací motor falešné maso. Důvodem, proč má toto auto virtuální převodovku a virtuální zvuky, není napodobování spalovacího motoru, protože je lepší, ale protože mnoho lidí nedokáže držet krok s technologií. To je ohled na staré lidi. Vývojový tým N zjistil, že při jízdě se spalovacím motorem mnoho řidičů posuzuje načasování zrychlení a zpomalení podle rozsahu převodových stupňů a výsledného zvuku, nikoli podle skutečných čísel zobrazených na tachometru. Jakmile zvuk zmizel, zjistili jsme, že mnoho řidičů má potíže s pochopením rychlosti elektrického vozidla a má potíže s přesným načasováním zrychlení a zpomalení. V případě 8stupňové převodovky je rychlost vozu klasifikována do 8 úrovní a časování je určeno podle změny zvuku pro každý stupeň, ale v případě elektromobilu je aktuální rychlost posuzována pouze vizuálně míjení vnějších objektů. Potřebujete zrychlit/zpomalit. Proto šly přenos a zvuk dohromady. Pokud jste někdy zažili vysoce výkonný elektrický vůz, můžete to okamžitě pocítit. Před elektromobily je spalovací motor jen malé dítě.

@jankohrasko736 2 ай бұрын

Keď si petrolhead a toto nastavia ako benzínové auto .. Myslím, že naj elektro na trhu ... len tá cena, kto mal i30N tak za toto by mal k tomu ešte aj i20N ... Takže to nebude mať vôbec toľko ľudí .... škoda.

@Cangarian 2 ай бұрын

Na toto som sa moc tešil 🔥🔥

@sokolik208 2 ай бұрын

Auto parádní, ale já osobně bych si ho koupil jen tehdy, pokud by to byl čistokrevný nástupce i30N s tím luxusním dvoulitrem a parádními jízdními vlastnostmi. Sám mám r.v. 2018 a vidím to tak, že u mě nějakej ten pátek zůstane. Toto jeho nástupce asi nebude. Co ovšem musím dodat - mezi elektromobily určitě super volba! :)

@Bamboler0 2 ай бұрын

Ja stojim teraz pred kupou auta a rozmyslan nad KIA Pro ceed 204koni , alebo i30N . si spokojny s i30? kolko mas KM, ake si riesil zavady ak smiem vediet? Viem proCeed a i30N su odlisne auta ale nejak v tomto smere rozmyslam .

@gurusvety55 2 ай бұрын

@@Bamboler0 ahoj tiež mam Nko 2019 fastback. V podstste nič. Žiadne problemy. 1x mi za 5 rikov zamrzlo radio. Zrobeny reset a vsetko islo dalej. Tiez som skusal kiu pro ceed ale to sa neda porovnat. Nko je niekde uplne v inom leveli. Nove uz len dopredaje zo skladov.

@siegfriedo 2 ай бұрын

@Bamboler0 Rozhodne kup Nko, dokud jeste nejaka jsou. Uz se pro Evropu nevyrabi, je posledni sance. Sam jsem ted poridil jedno z poslednich i20N kdy dostupnych na ceskem trhu a jsem nadseny. ❤️‍🔥

@Zmetekvonsexistroj Ай бұрын

Zustanu u I30N Fastback - hmotnost a ten elektrickej zvuk :( a taky nato nemam penize 🤣.... ale je pravda ze ten zvuk se snad bude dat prehrat necim normalnejsim. To i Porshe ma peknejsi elektrickej dozvuk nez tohle :( Dekuji ale ze tohle postavili. Ukazali cestu a tohle auto je BOMBA... opravdu se jim to povedlo. Honda ukazala cestu z elektrickym motorem simulujici prevodovku... to se musi rict.

@gionta95 2 ай бұрын

Verím že tie jazdné vlastnosti sú super, nakoľko viezol som sa už na EV6 GT 585k a aj to už bol celkom extrém 😄 Inak dá sa tam nastaviť najostrejší mód aj bez tých virtual pazvukov? Už keď to je električka nech to tak aj reálne znie 😁

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

Ano, vobec nic nemusi hucat, len bzucat 😄

@simondurana7323 2 ай бұрын

Aky je vyznam tohto auta, ved elektro malo byť vytvorené na niečo iné

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

Ano? A na co len? Lebo taku pravdu nepozname. Mali skusit zastupit a nahradit vsetko spalovacie, aj F1 kde sa to vola Formula E...

@michalzmydloch8824 2 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR A proč to nahrazují, když dle majitelů je EV ve všem lepší? Inspirace horší technikou? To je jako by spalovák měl tenkrát poskakovat jako kůň😂

@renemaron4886 2 ай бұрын

Maroš takto...vymenil by si to za svoju M3?

@MaroS-CABAK 2 ай бұрын

Tak otazka nestoji, nevymenil som ju ani za LC500, ale doplnil. A ako vravim, toto by mohlo byt doma tiez...

@jhnat79 2 ай бұрын

Mikrovlnka je možno rýchlejšia ako gril, ale málokto chce steak z mikrovlnky 🫢

@miroslavspacek5737 2 ай бұрын

@@jhnat79 Jenze toto jsou vozy, a ne steaky:)

@jhnat79 2 ай бұрын

@@miroslavspacek5737 ďakujem za upozornenie, som si myslel, že pozerám Guga Foods, alebo tak 🤷‍♂️😂🤦‍♂️

@miroslavspacek5737 2 ай бұрын

@@jhnat79 Jen jsem chtěl poukázat na to, že tohle skutečně nelze stavět do roviny. Steak z mikrovlnky by chtěl jen dobytek. O EV bude uvažovat řada lidí pro jeho výhody/nevýhody oproti spalováku.

@DavidDolinsky95 2 ай бұрын

Wau, ono to vie imitovať zvuk motora a dokonca aj prevodovku, úžasné… to len dokazuje to, aký je EV nezmysel, keď najlepšia vec na tom je to, že sa to tvári ako to, čo máme radi…

@JuckiCZ 2 ай бұрын

Pro bohaté lidi možná, ale pořád nevidím EV náhradu malých aut. Nepotřebujeme 600 koní, stačí jich bohatě 150, ale nejdůležitější je nízká hmotnost, protože pak to i s tak málo koňmi jede, zároveň to v zatáčkách muže jezdit jak motokára a k toku všemu to moc nežere. Chceme auto, které je zábavné i v rámci legálních rychlostních limitů a které nestojí ranec a tam moc cestu pro EV nevidím…

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

ale ved aj take auta su v ponuke, staci sa poobzerat. male, lahke a dostatocne vykonne

@JuckiCZ 2 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR S tím souhlasím, ale hovořím o náhradě těchto aut elektromobily. Zatí se to nezdá reálné a na to právě reaguji.

@marianbencat6658 2 ай бұрын

Ať si jiné nejmenované automobilky nechají svoji unundělou Supernudnou efektivitu,todle je to co chceme my, co rádi řídíme:-)

@eriktoupal8437 2 ай бұрын

Já v tom nevidím smysl, tedy ne děkuji😊

@liborkratochvil5834 2 ай бұрын

Tak tohle je jedno zmála EV který bych si uměl představit vlastnit. Vyřešit ještě nabíjení pro běžné smrtelníky bydlících na sídlištích jezdících denně do práce, aby baterka netrpěla na rychlonabíječkách a není co řešit, teda kromě ceny, ta jistě není lidová, ale každá sranda něco stojí.

@MatejMasny 2 ай бұрын

Hyundai s tim, ve vzoru I30N, zas a znova vy.ebal Jo tohle se mi libi

@markoztropoje9252 2 ай бұрын

Ten zvuk 😂😂😂jak z hry v roku 2005 taky zvuk tam auta mali 😃

@markoztropoje9252 2 ай бұрын

Ale musím dodat že vyzorovo z vonku vyzerá neskutočne krásne

@markoztropoje9252 2 ай бұрын

Doplnujem že tie ďalšie dve zvuky asi celkom zábava na pobavenie dobre ale ten prvý zvuk je hrôza 😂🤦🏼‍♀️

@miroslavspacek5737 2 ай бұрын

Nazivo to bude liga. Dela to softwarovy potlaceni "šumu" u kamery. Stava se to velmi casto u BMW M, jenz pousti zvuk do repraku. Nazivo je to ale skvely.

@tedmosby9868 2 ай бұрын

Nemam nic proti Hyundai, i30 N vyborne auto a toto by som mozno aj vyskusal a prekusol ze to je EV, ale zabili to cenou. Preco by som si kupoval toto za 75k+ , auto ktore simuluje spalovak, ked mozem mat Audi RS3, BMW M2, Golf R a pod.. Pripadne ak by som chcel vykonne EV tak napr. MG4 Xpower, Teslu atd... auta ktore su o 30k eur lacnejsie ako toto, a to je skoro polovicna cena.

@michalBN21 2 ай бұрын

Nie každý rozmysla a je ako ty. Preto si ho veľa ľudí určite kúpi a kúpil by som si ho aj ja ... Ktorému s tých áut môžeš naložiť hneď s fleku plný kotol a ktoré auto ma také zrýchlenie? BMW a AUDI sa ti vysype po krátkom čase keď mu nakladas a prevádzkové náklady a servis tých aut nieje sranda, tak asi preto... Pre každého nieje rozhodujúca cena ale to co od auta chce a co mu ponúka...

@tedmosby9868 2 ай бұрын

@@michalBN21A kolko vydrzi toto auto ked mu budes nakladat? To nikto nevie. Ake tu budu servisne naklady? Navyse po case tu bude problem s bateriou ktora pri taktomto nakladani dostane zabrat ovela viac ako pri beznom EV. Pokial neexistuju skusenosti a statistiky s tymto a podobnymi sportovymi EV vsetko su to len predpoklady. Spalovaky su tu uz roky a vies presne co od nich ocakavat,ake maju zavady a kolko bude stat servis. A ked ide o zrychlenie, taketo a podobne ma uz dnes kazde druhe EV, resp min. tie co som spomenul, s cenovkou o 30k nizsou - ak sa bavime iba o zrychleni. Ano nieje tam ten sport fun faktor, podvozok, brzdy,... ale ta cena je zamna prehnana ked si to auto porovnam s dostupnou konkurenciou. Samozrejme kazde auto si svojho kupcu najde.

@sapereaude7776 2 ай бұрын

@@tedmosby9868Servis nemoze byt tema pri takom aute, to nikto nemoze cakat, ze to bude 1.4 mpi. Mam BMW co ma 30 koni menej ako toto a vymena motora stoji 30k. Takze je jedno ci ICE alebo EV, performacne stoji € vzdy.

@michalBN21 2 ай бұрын

@@tedmosby9868 koľko vydrží ukáže čas každopádne bavme sa o najdrahsej položke a to je batéria. S tým sa pri EV vozidlách ráta. A su ďaleko drahšie a podla mňa nezmyselnejsie auta na trhu ako toto, pre slovenský trh to isto nieje ... Čakám na ďalšie testy Nka a potom si môžeme spraviť názor

@standa4210 2 ай бұрын

To bylo keců na elektromobily ❤

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

Bolo aj bude, ked budu robene na prd. Co je na tom divne?!

@janmachacek148 2 ай бұрын

Dělat EV aby se co nejvíc podobalo benzínovemu autu, je celkem slušné pokrytectví!😂

@michalzmydloch8824 2 ай бұрын

Osobně to ani moc nechápu...

@siegfriedo 2 ай бұрын

PRESNE

@miroslavspacek5737 2 ай бұрын

Nekdo drzkuje, ze EV chybi zvuk. A kdyz ho tam daji, drzkuje dal. Za me tam nepatri, ale proc ho tam nedat.

@michalzmydloch8824 2 ай бұрын

@@miroslavspacek5737 Nejde o zvuk...

@janmachacek148 2 ай бұрын

@@miroslavspacek5737 drzkujes akorát ty, ...zvuk ještě možná, ale co to pseudorazeni??? Sami se tím netají, že chtějí aby to vypadalo jako i30N.

@vladimirboda8166 2 ай бұрын

No za mňa sú tie fake-ové zvuky Kolotočarina 🤮

@JaryBery 2 ай бұрын

Trapný zvuk spalováku nemá v EV co dělat a navíc ještě aby stupidní simulace omezovala výkon při tzv. přeřazení. Mám rád EV, ale tohle je úpadek :) raději bych tam měl tedy zvuk turbíny a proudového motoru :)

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

ved predsa druhy a treti zvuk z troch moznych zneju presne ako turbina ci stihacka... nedopozeral si video?

@martinputerka8782 2 ай бұрын

taycan gts 165k , 4x75k= 300k , inak super test

@KameeGaming 2 ай бұрын

Ked si vygooglujes most expensive taycan tak tam mas 287K dollarov

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

existuje aj taycan, alebo taycan 4. Ale porovnavajme podla vykonu predsa...

@StepoMan86 2 ай бұрын

Hele nechápu ten dvojí metr. U Škody vám vadí umělej zvuku motorů a výfuku,kde si pamatuju jak jste říkali jak je to hrozný.. že to zní jako 8 válec..a není to přirozené. A tady,kde je to ještě ke všemu ev..vam to nevadí a jde to z toho odpadnut??? Jako sorry ale vážně? Samozřejmě pochopil bych kdyby důvod toho bylo že je to u Škody vážně odflaknuté a u hyndeee uděláno živým orchestrem 😂 Ale jinak?? Každopádně jinak je to dle vašich reakcí zřejmě pěkné monstrům

@Runemonk 2 ай бұрын

Škoda ale nemá tak dobře zpracované umělé zvuky, zní to jako by to ladili v někde v garáži. Jsou dost monotóní a nepůsobí přirozeně ani hravě. Další věcí je, že Škoda stejně jako VW jede na vlně serióznosti (inu Němci). Hyundai má trošku jiný přístup k zákazníkům, hravější a svěží, řekl bych.

@Rudy777King 2 ай бұрын

Ten zvuk je ako vegánska klobása. No najviac má štve tá hmotnosť týchto elektromobilov.

@borisnyers2815 2 ай бұрын

Tie zvuky sú hlavne v športových autách preto, aby si nestrácal kontakt s realitou.

@Rudy777King 2 ай бұрын

@@borisnyers2815 ak by som si ho kúpil, tak žena by mi povedala, že som aj tak stratil kontakt s realitou.

@Rudy777King 2 ай бұрын

@@borisnyers2815 myslíš ten supersonický tresk? 😅

@milan_jr7475 2 ай бұрын

Hmotnosť je veľmi dôležitá veličina pri športovej jazde, taktiež aerodynamika. Tie sa ale tomuto autu vyhli oblúkom🤪 Schválne, koľko mu chýba do 2,5t?🤣

@DEJWIS_7 2 ай бұрын

Previeziem ťa na mojej VW 1,6-ke Felde ? Áno, je to felda, ale VW 1,6. A veľmi ma mrzí, že vy motorosti porovnavate každú feldu s faťasom. Áno, Felda je nástupcom faťasu, no keď nemáš ten istý motor z faťasu, ale máš VW 1,6, ako ja, tak ľudia plačú. Trojka ide po 115, potom je obmedzovač. Maximálna moja je ustrrelená na 178 km a to ešte raz podotýkam, je to séria

@igormelicher7286 2 ай бұрын

Maroško,áno,pokiaľ to auto môžeš používať ako požičané,tak je nesmierne zábavné ale ako vlastník, ťa smiech prejde už len pri garančnej prehliadke,nehovoriac o tom,koľko stojí baterka po strate výkonu. Prepáč ale ja radšej pozerám tvoje videá ,keď to dáva zmysel.😊

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

Auto ako toto moze byt tvoje ked nebude tvoje - operativny leasing. O nic okrem nabitia sa netreba starat...

@domko2 2 ай бұрын

To bude len tvojim vopred negatívnym postojom. Pozeráš videá keď to dáva zmysel? To čo znamená? A komentuješ kedy?

@milossebesta7261 2 ай бұрын

Mám 2 Evčka a garantujem ti, že tohle auto bude mít garanční prohlídku rozhodně levnější než jakýkoli jiný spalovací hyundai😉 A na baterku máš většinou 8 let záruku a nějaké problémy můžš začít řešit nejdříve po 300000+ nájezdu km. Tak pokud to auto chceš mít celý život, tak se boj🤣

@Czecher86 2 ай бұрын

dizajnově jsou elektrická vozidla jednoznačně nejhnusnější ...

@KameeGaming 2 ай бұрын

Samozrejme je to subjektivne ale IOniq 5 vyzera lepsi nez hocico co nemci robia v dnesnej dobe, hlavne tie hnusne BMWcka nic nevyzera horsie nez XM

@Maximus002 2 ай бұрын

A zrovna Ioniq 5 se mi hodně líbí

@Nam3Iess 2 ай бұрын

Určite to vyzerá krajšie ako tie hnusné nemecké koncernové autá či BMW s tými obrovskými obličkami...

@reflexxx13 2 ай бұрын

Uhučané to je tak, že som video musel začať pretáčať. Za mňa krok späť v elektromobilite a v cestovaní ako v takom. Zábava nemusí robiť predsa hluk. Bez toho hluku, ide krásne precítiť prejazd každou zákrutou a radšej sa opieram o zvuk pneumatík. Motor v elektromobile predsa nemá otáčkomer, tak kua na čo zvuk a od motora spätná väzba? Je to zbytočné ako hadove nohy.

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

Ten zvuk sa da kedykolvek vypnut a do zapnutia bude auto ticho. Je na majitelovi ako to bude pouzivat, no je iste lepsie mat moznost si zvuk zapnut, ako nemat ziadnu moznost, nie? Urcite nie krok spat, naopak viac moznosti a nastavenie podla zelania...

@reflexxx13 2 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR to je pravda, že možnosť je vždy dobrá. Vyjadril som svoj postoj k týmto zvukom, že je to cirkus rovnako ako ten svetelný v Mercedesoch. Na čo si určite počkám radšej, bude test jazdných vlastností, či aj Nku bude na priečnych nerovnostiach ustreľovať zadok ako to robilo na pôvodnom Ioniqu 5, kde na dilatačných špárach mostov v zákrutách pri Hronskom Benadiku/Novej Bani sa nedalo s tým jazdiť ani 130. Ale to len málokto povedal, keď sa auto testovalo. Mám obavy, že súčasné recenzie na autá sú viac reklamou ako samotným testovaním a porovnávaním.

@TOPSPEEDsk-SR 2 ай бұрын

My sme Ioniq5 na riadny redakcny test nemali, len na prvej jazde. Coskoro bude facelift. Dalsia vec je, ze z BA ak Hronskemu Benadiku bezne v ramci testu nejazdime, takze tuto vlastnost ani nebolo mozne objavit. Nuz a pre zvratenie pocitu, ze dnesne testy su len reklama odporucame jedno z nasich nedavnych videi: kzbin.info/www/bejne/eYatkJetjcd7Zrc

@marekvalec515 2 ай бұрын

Auto ok, beriem aj to ze je to elektro...Ale načo je ten hlupy umely zvuk a simulácia radenia ako pri spalovacom motore? Veď ked chcem spalovák s poriadnym zvukom beriem spalovák a ak chcem elektro so vsetkymi jeho vyhodami aj nevyhodami tak beriek elektro 😥

@srankmartin 2 ай бұрын

pozri vypneš to a máš to tak ako sa to páči tebe ber to len ako možnosť aj na telefone maš xy možností a vyuzivas tie ktore ti vyhovujú 🙂

@siegfriedo 2 ай бұрын

Presne. 👍