НАМАЗАЛ РАМУ ОТРАБОТКОЙ - ПОСЛЕДСТВИЕ ГОД СПУСТЯ .

[@AutomedeG]

Подпишись на Дзен канал по ссылке dzen.ru/automedeg Группа в контакте vk.com/public199134303 ЮТУБ kzbin.infovideos РУТУБ rutube.ru/channel/2495605/ Телеграм t.me/AutomedeG 2 шт. 9H автомобильное жидкое керамическое покрытие Я брал тут alii.pub/6gm4kh СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ В ТАБЛЕТКАХ alii.pub/6i39gx

[@waldemarwill5855]

Ребята, ну что за комментарии? Автор напрягался, экспериментировал, потом снимал видео для вас. Просто он показал, всё как есть, выводы делает каждый для себя: каждый мажет как он хочет, в зависимости от возможности, кошелька и времени. Важен конечный результат.

[@elementarno65]

В своей время когда я был молодой, мы с моим отцом(покойным) заливали пороги и скрытые полости старинным нигролом. Нигрол был густой даже летом, мы его разогревали паяльной лампой. А днище кузова красили свинцовым суриком. И вот машина 1975г.выпуска, до сих пор ездит с своим железом. Всë просто и не дорого. А эффект сами видите какой. 47 лет и всë родное

[@Denkrden]

Солидол или литол развожу с бензином и немного керосина, пропшикиваю с пульвизатора раму... раз в год с 2014 года не одного рыжего места... паджеро спорт 2001 года выпуска... автору 🔥👍🤝

[@photodenz5555]

Ниву тоже смазал 3 месяца назад, все отлично. Почему наши трактора не ржавеют??? Потому, что с них масло бежит рекой и они вечно в масле)))

[@zigzagmccrack533]

Дядька, дай Бог здоровья тебе и твоей машине!

[@Vir_Nobilis]

Отпадает потому что уже при нанесении масла под краской была ржавчина, а не то что пишут мол масло усугубило. Надо повторить и такого больше не будет.

[@ВладимирМаёршин-ш6б]

Молодец мужик,я в 88 году заливал в москвич отработку ,через 18 лет продал с родными порогами

[@МеханикВодитель-щ4ы]

Спасибо вам за труды, я всегда так делаю салидолом и маслом промазываю все свои авто 👍👍👍

[@alexanderandacov2783]

У меня отец мазал копейку отработкой ещё при СССРе, в пороги он положил материал и полностью залил их отработкой, убрал резину с пола туда тоже постелил материал и пропитал всё отработкой. Воняло в машине месяца два, когда батя умер и я продавал машину примерно лет через 15, то покупатель удивлялся, как кузовщина осталась в таком состоянии.

[@nicolayyarosh2257]

Царство Небесное Вашему Отцу!

[@BJBlazkovich]

@@nicolayyarosh2257 за такое да. Он это заслужил

[@edwardmarshall8871]

аналогично... Помню про залитую в пороги отработку вспомнили когда поднимались в затяжной 25 градусный подъём. Пассажиры на заднем диване сказали что под ногами что-то хлюпает. 8)

[@СергейКлимов-ц6й]

Я бы не продал

[@АлексейАлексеевич-л6э]

Обрабатываю раму тоже отработкой каждый год и в пороги заливаю.Машине 17 тый год. Авео Т 200. Все норм .

[@РоссиянинсУкраинскойфамилией]

Я тоже за отработку

[@Santei1975]

Посмотрев ролик,стал обрабатывать.Тоже ждал продолжения от автора!Один раз маловато.Каждое время года(раза 4) и для города самое то.Постоянно что-то отковыриваеся,но всё меньше и меньше.Высверлил нижние сливные отверстия в раме(20 мм) и шлангом для прочистки труб(Керхер) вымыл раму изнутри.Обильно проливаю-обливаю и наблюдаю.Всегда можно той же кисточкой освежить.В пороги тоже отработку распылил.Щас намазал раму пуш салом с отработкой (растопил 50/50),для зимы думаю будет норм. Спасибо за идею!Ждём новые видео!

[@dmitriybelyakov5230]

Тоже так сделал

[@ДжонсонСтивенсон]

Вы хоть выезжаете иногда?

[@ТимурГараев-ж4ч]

Профессиональные средства по антиржавчине отменили?

[@АлександрТанас-ц9б]

@@ТимурГараев-ж4ч по-моему лучше пушсало ничего нет ☝️

[@nurgender2381]

@@АлександрТанас-ц9б Пушмастика 40/60 на днище чистое, Пушмовиль 50/50 в скрытые полости

[@БарсБарсук-н9е]

Потечёт сальник коленвала, не вздумай менять. Рама будет смазываться отработкой автоматически. 😁

[@АвтоКанал-ф7к]

🤣я так и делаю. У меня на девятке с сапуна пуляет аж до багажника

[@АзаматБайчоров-е4р]

🤣🤣🤣🤣🤣👍

[@ssd8783]

😂😂😂😂👍👍👍👍

[@ответкарман]

Вы, меня переубедили по раме. Хороший результат. думаю ещё добавить в состав пушсало и есть мовиль советский в стекле . (на горячую)

[@Oleg_tamalinskij.]

Класс. Я думаю раз в год можно уделить полдня на обработку любимого автомобиля. И для климата северо-запада это отличный вид рамы и кузова.

[@МирКино-г3л]

Супер, просто супер - не ожидал такой развязки, жду продолжения, лайк однозначно.

[@ИгорьВасильев-л3в]

Отработка это вещь!!и всю жизнь отработкой мазали трактор когда стоит долго под дождём где масла нет там ржавеет а где масленная пыль там нет ржавчины

[@Алексей-в4ъ6т]

Любой отечественный трактор если отмыть от мазута,то он как новый будит

[@Antokha_s_teplotrassy-87]

Это точно подметил..

[@ОксанаЧопорова-ю2ю]

💯,% Один трактор у меня полностью сухой и везде ржавчина... Другой в потеках ,как помоешь как новенький..ю

[@ДмитрийБерезин-н6ы]

Вот абсолютно не ....й возразить

[@Черпрорполшьипоььо]

У меня с волгой так же

[@Стрелец63Штирлец]

Совершенно верно, проверено временем.

[@thechannelofspiritualrelax5240]

Красота и порядок сказал автор, снимая ломти ржи с рамы😅. Лайкос однозначный👍

[@ИванИванов-б1ц5л]

Отпадал в основном слой старого антикора.

[@andronf27]

@@ИванИванов-б1ц5л а под ним ржавчина.

[@АндрейМиркушев]

Хуже не стало точно,большой плюс- всё замечательно числится для последующей обработки. Собираюсь сделать подобное.

[@AlyoshikMr]

я продал свою чери тиго пару месяцева назад. Брал с автосалона в 2009 году. Через 3 мес после покупки ктото царапнул ее гвозьдем до метала. Все это время я промазывал царапину маслом пару раз в году. Только через 10 лет метал немного порыжел, а лет 5 вообще блестел. Если бы за зиму мазал хотя бы раз 3 то до сих пор был бы блестящим. Так что мажте смело царапины и ржавчину маслом и никого не слушайте. А те места которые повздувалиссь- расковыряйте смело отверткой чтоб масло могло туда проникнуть, хуже уже точно не будет ибо вздувшая часть - это уже труха. Кстати, лучше всего первый раз мазать соляркой с разведенным в ней масле- соляра очень хорошо проникает. А уже потом можено мазать отработкой, проникаемость у которого не очень

[@КотКотов-ф7ы]

У меня Тагер 2010 г., пробег 150т.к. рама и кузов в идеале. Сгнили совсем средние крепления подножек. Перед и зад. крепления в отл. сост. Ваш метод хорош как временная мера, чтобы не запустить. У вас торсионы хоть с краской, у меня давно как ржавые ломы. Сейчас на дороги льют такую химию!!! У меня у кота лапы разъело, а тут железо.

[@minortechnologies9602]

Отработкой лапы мазать надо.

[@phedack_0074]

Кот судя по нику - это ТЫ, тебе лапы разъело? Гоняешь по дороге?

[@ИгорьНечаев-п1о]

Метод не новый , работает отлично . Ниву пятидверку новую обрабатывали , неделю покапали на асфальт маслицем и всё - машина живёт и служит на пять баллов . Спасибо

[@verterverter.s7529]

Видел старый Мерс 123, масло постоянно подтекало с двигателя, на скорости заливало часть на кузовов, так вот где заканчивается масло начиналась ржа

[@Diarigel]

Фух, целый год ждал! Лайк 👍

[@constart008]

Разочаровался?

[@ЭдуардСалахов-ж5в]

Спасибо,очень понравилось,возьму на заметку.

[@копьяРуси]

отработка сделала свое дело,подняла и разрыхлила слой ржавчины.т.е.проникла до живого металла.это нормально.но спасет раму и кузов только пескоструйная обработка +грунты и краска.я не спец,но практика так показала.

[@ВасилийВайтович-о8м]

Все правильно ,Молодец поддерживаю Вас , мною это тоже давно проверено ,Масло это враг _'ржавчине,а сало защита ,качественно, надёжно и главное бюджетно ,я думаю эта работа того стоит,. Спасибо за информацию за видео, Удачи Вам,

[@ivannomad8792]

Теперь полностью зачистить все и заново нанести защитный слой только немного серьёзнее.

[@Русский-з9о]

Свинцовым суриком.

[@Ildar.X]

Здравствуйте! Всё правильно, мы все живём в электрической субстанции нашего мироздания и метал очень быстро без покрытия жирным веществом типа пушечное сало как диэлектрика, вполне может даже исчезнуть поскольку очень быстро заряжается и отдаёт энергию в пространство в котором мы все живём. Металлу нужно избегать соль а вот живым наоборот она только в помощь в определённых дозах. Желаю удачи, лайк.

[@sashalevoshevich6660]

Топочный мазут, мажу кузов, арки, выхлопную на зиму . Самая лучшая защита кузова! Всем успехов

[@ФОКУСНИКНАДИЗЕЛЕ]

Лучшее что я видел - с толком и расстановкой - все правильно, лайк.

[@4se123]

Масло не отслоило старую ржавчину, тк под этим слоем ржавчина активно работает. Отвалился всего лишь сухой слой грязи, в котором когда-то было масло

[@ruslanmatuh8727]

У отца прицеп МАЗ,ему уже 27 лет.На техосмотре удивляются его состоянием.Просто нужно вовремя всё делать,когда новое,а не ждать пока сгниёт.

[@AutomedeG]

пойду ПРИЦЕП мазовский НОВЫЙ покупать

[@ruslanmatuh8727]

@@AutomedeG И сразу на обработку днища.

[@СергейКосарев-с4д]

У меня 90 года выпуска ... и нормальныи прицеп ... только тент начал разваливается

[@ПользовательГосподин-ь8з]

Очень наглядно, молодец познавательно. Лайк.

[@АнварЖилкибаев]

Терпения тебе в твоих исканиях .

[@ЧеловекЧеловеков-р6п]

Я в свое время полностью раму снимал (машину разбирал, так-что по любому снимал), проверил по углам (методом нагрева перетянул, выровнять получилось, хоть и было все в пределах допусков - делал металлургист), приварил усилители. После этого насмотревшись ютубов, заливал во внутрь жидкость и 12v внутри прочищал, после чего распылением мастикой обрабатывал (знаю, что идеально обработать не получится). После чего внутри залил пенопластом и полностью убрал все тех.отверстия. И уже после этого внешне ее пескоструил, оцинковывал, красил порошковой краской и уже сверху на разогретый (в суш.камере) метал заливал мастику. P.S. Полет > 10лет, иногда кисточкой подмазываю задиры. Все в идеале.

[@АндрейЧенцов-р6з]

Отработка сделала своё дело. Подняла слой ржавчины и старого антикора. Просто надо всё отпескаструить и покрыть пуш салом или опять мазюкать отработкой, хотя бы весной и осенью. И всё будет ОК.

[@ven3636]

Жду видео " кузов самоочистился от рамы раму можно пальцами хорошо счищать.

[@ЭдуардВласкин-е3м]

Сам также обрабатываю! Отлично с пушсалом!!!

[@АлександрДоронин-д6е]

Пушсало -это сало из кроликов?

[@ВиртуальныйПомещик]

@@АлександрДоронин-д6е из пуха кроликов))

[@DmitriyKhudyakov]

@@АлександрДоронин-д6е , пушечное

[@minortechnologies9602]

И тебе брат, салом )

[@ОстапМолчановский]

Пушсало в гарячем виде в пороги,ланжероны в раму,а на днище лучше с мастикой и отработкой вскипятить и задуть. Занимайтесь😃👍✌

[@АндрейВладимирович-к7и]

Попробуйте морскую смазку амс-3, 🔥🔥 Вы будете более чем довольны 😀

[@eduardgavruchov]

Отработка с пушсалом и мовилем симпатичнее выглядит. Одна отработка хорошо, но обновлять надо чаще. Кстати керхер эти наслоения смоет

[@АртемБурдаков-ь9п]

Спасибо большое. Сделал вывод для себя, что отработкой раму лучше не покрывать.

[@romasabanov1065]

Неправильный вывод ты сделал.

[@warthunderbattl8090]

@@romasabanov1065 все он правилтно сделал . Масло как шуба , и внутри гниёт . Только пескоструй и покраска антикор + мастика даст защиту .

[@ОльгаВладимирова-ц7щ]

@@warthunderbattl8090 пескоструй вреден для металла!

[@paulkorolev4121]

Аналогично. Тоже не понял восторгов автора от увиденного

[@Technic38]

У меня отец 24 Волгу всегда обрабатывал гудроном. А Волга была 1978 года. До сих пор живая бегает.

[@палач-ф3щ]

У Вас отец умный мужик. У меня отец тоже так делал. И нас научил. Я не знаю что такое ржавчина. Удачи Вам.

[@МитрийМосквин]

Не вариант. Под гудроном ржавеет и снимается пластом... битум+солярка.. Застывать не должно.

[@docmezensev]

Хорошее состояние рамы внутри. Советую туда распылить пушсало+мовиль+автопластилин (он тоже с ингибиторами коррозии). Нагревая состав перед распылением до 100-130С. Но распылить желательно с насадкой, чтоб во все стророны состав летел.

[@СергейШаманов67]

Необязательно нагревать, достаточно развести с отработкой и уайт спиртом! Проверенно лично! И через мовильницу!!!

[@stepanbes624]

@@СергейШаманов67 что за мовильница, насадка ?

[@wolf-76v]

@@СергейШаманов67 пропорции пожалуйста напишите..пуш-отработка-спирит?

[@джм-о8ы]

​@@wolf-76v как смешивать ???

[@ПавелДеревенченко-е4р]

По моей молодости у нас в организации главный инженер свой газ 21 каждую весну обрабатывал отработкой днище

[@правнукСварога-д5ю]

обрабатывать надо мазутом . хрем чем отмоешь. и вода сдороги никогда не собьет отработка слишком житкая . пыль и грязь налипают и забирает масло с рамы. можно нигролом. чем гуще масло тем дольше лежит на металле.

[@Бывалый-в1б]

Молодец Мужчина. Отличная подсказка

[@vadeinpace2998]

*Даже мне захотелось поковырять эти корки*

[@pajerovod]

Молодец дядька. Все правильно сделал.

[@ВаняИванов-х9к]

Да все правильно - замасленные поверхности и агрегаты никогда не были доступны ржавчине... другое дело что все это очень грязно и не эстетично... но это уже дань дешевизне. Кроме того надо понимать, что есть участки с которых подобное покрытие будет смываться грязной водой при езде... эти места нужно обрабатывать значительно чаще остальных поверхностей. А периодичность обработки зависит от интенсивности езды, загрязненности дорог, в том числе обилия реагентов применяемых зимой... т.е. все индивидуально! Одним словом - следить надо за техникой - периодически внимательно проводить осмотры...

[@ВалерийЛамп]

Эту процедуру надо проводить чаще хотя бы раза четыре в полгода , мыть чистить мазать и будет ок. Потому как все запущено было.

[@ДжонсонСтивенсон]

Не припарковался, полез облил отработкой. На следующий день опять

[@ОлегГоворков-у3х]

Спасибо за информацию я это делаю ещё с 90 годов обрабатывал и сразу по пыльной грунтовке чтобы налипло побольше этой пыли затем опять мазал теще по пыли и так несколько раз это были и вазы и уазы сейчас технологию немножко изменил 50 процентов отработка 25 проц. Пуш сало 25 проц.солярки и обрабатывал мовильником работает обалденно двух трёх раз хватает чтобы получился хороший антикор !

[@anatolyberdin9682]

Ха-ха, зачет за название канала, аля академег 🤣🤣🤣 👍🏻 Рекомендую смотреть на второй скорости)

[@romanbondar7870]

Здесь нужно ТОЛЬКО радикальное решение! А именно - снять кузов и отпескоструив раму, загрунтовать, покрасить, а затем обработать, можно и пушсалом, неплохое средство. Вся остальная возня до Ж...

[@aleksandrderevianko8814]

А как быть изнутри рамы? Ведь там не подлезть...

[@constart008]

Забыл мочу дракона упомянуть ))))

[@Korotaev990]

@@aleksandrderevianko8814 растопить битум и пушсало 1к1 вставляешь трубочку и задуваешь во внутрь рамы, и жить будет долго.

[@Стрелец63Штирлец]

Спасибо за информацию,как есть в жизни.

[@ИванГрозный-ь8л]

Молодец мужик💪👍🤝 Буду стараться в этом году тоже своего дракона. Правда у меня на много больше объём работы. На американце 5.4 л.давно хотел раму обработать и по времени и финансы не получалось. А твой варик то что надо. Спс за подсказку да и копеешная дело!👌 Если бы было возможность из нутри продуть то что там отваливается и ржа и грязь это ваще супер . Знаю есть такое штука трубка шланг и форсунки которые дуют в абратном. Которые в нутрь рамы обработают.

[@ЕвгенийВеликолепный-щ8э]

да по всей видимости отработка разъела старую краску и раме теперь ничего не мешает гнить нормально🤣🤣🤣

[@Mr55635]

Вот как раз сейчас и нужно отработкой ))) но после очистки и просушки полной , и обрабатывать всё верно, каждый месяц. А в итоге всё равно в идеале скинуть кузов отпескоструить и покрасить под температурой не менее 50 градусов. Медь не нужно.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Смотря какая отработка ! Если в масле упало щелочное число , а поднялось кислотное , конечно будет ржаветь .

[@swiftskill3046]

Если лить свежее масло, то не будет кислотное число выше щелочного? У меня как раз есть лишнее свежее машинное масло

[@ВикторФомин-о5т]

Как то в одном ролике один чудак жаловался на смазочные материалы , мол что стало после обработки , как в лохмотьях , - А СТАЛО ТО , ЧТО ПРОСТО РАЗРЫХЛИЛАСЬ ОТПАЛА РЖАВЧИНА , И ВСЕ НОРМЛЬНО !

[@РустамТагиров-ю9ж]

Молодец 😀 без ругательства спасибо в сайоне салона не усердствууте будет запах

[@anemss7653]

Отработка (моторное масло) довольно легко смывается водой, трансмиссионное напротив трудно смываемо но есть запах серы.

[@hwb-zalpach]

у меня на волге2412 с 402 мотором, автоматическая смазка .

[@constart008]

рамы? ))))

[@ЗахарИваненко-ж9й]

Всего днища.

[@ГригорийИсаев-ч8ц]

У меня газ 69 был.так продал целым ...но в мазуте там набивка да и движочек тек..автом смазка

[@narkolog123]

Владею тойотой сюрф 96 года. в свое время заморочился антикором рамы, внутрь помытой и сухой рамы засадил много мовиля в аэрозолях, снаружи пушсало, разведеное бензином, наносил толстым слоем кисточкой на все что видел под днищем. оно летом на жаре проникает еще глубже в поры и сварочные швы. и пыль вопреки общего мнения не липнет бесконечно к салу. как результат- рама и рычаги выглядит как новые, не имеют даже мелких очагов и рыжиков. пушсало не смывается водой. И обязательно каждый раз надо мыть раму и днище на мойке. Мою на мойке самообслуживания. это не сложно, пройтись пистолетом снизу по кузову и раме. Все эти простые мероприятия -гарантия того, что вот так кусками железо не будет расслаиваться.

[@vitosmerkul8951]

Слушайте мужик говорит правильно он умный совет даёт.

[@pionerisgdr]

Я однажды налил отработки в пороги. Не повторяйте моей шибки. Воняло летом люто. Слава Богу машину осенью продал.

[@Portalow-Ivan]

Пушсало и только пушсало. Отработка будет еще сильнее вызывать коррозию. Так как содержит отработанные углеводороды, которые образуется при работе двигателя, остатки масла смываются и происходит окисление. Пушсало реально держит.

[@СергейКруглов-н4ъ]

Пуш сало вообще огонь.

[@ЛиминСергей]

Можно трансмисионку,нигрол,пуму или пушсало,моторную отработку нет,оно закисленое продуктоми сгорания!

[@ИванПетров-я6л3е]

Пушсало, масло немного мовиля .На плитке разогреть и задуть компрессором

[@Godsmaker_65rus]

пробывал такое, тут либо компрессор надо греть либо на солнце его ставить, мовильнык греть горелкой потому что сжатый возду охлаждает смесь и забивает мовильник, даже если греть это дело горелкой вылетает непонятная субстанция которая толком не проникает в поверхность! вот мазать кистью будет топ! а в полости лучше масло трансмиссионное лить можно даже компрессором!

[@ВикторВиктор-т3х]

@@Godsmaker_65rus мовиль растворителем растворить для хорошего распыления.А пушечное сало- в полости нагреть 50 -55 град и компрессором через емкость в пороги.Снаружи антикор битумно-каучуковый на хорошо очищенное железо.Москвич 1980года еще дыр нет.Днище 1раз в 2года не сложно!!

[@vladzzz3135]

@@Godsmaker_65rus мовильник не тянет ,антигравийным пистолетом залил все разогретой смесью из пушсала и отработки.

[@КыргызКыргызов-э4т]

@@ВикторВиктор-т3х подробнее пожалуйста

[@Каракесек]

Бюджетно и эффективно! Лайк!👍🏻

[@НатальяШкрябина-ш5я]

Со звуком проблема, плохо слышно

[@КонстантинА-х9ж]

Это вообще бесплатно

[@ВладимирП-к8к]

Заливал отработку в пороги патриота, на четвертый год, на ходу по гравийке, оторвался правый бензобак вместе со сгнившим порогом, благо не на асфальте, долетел бы на рыбалку, быстрее чем доехал! Отработкой хорошо крапиву поливать, долго не растет! Все что связанное с автомобилем - отработку в печку или на помойку! НЕ вздумайте меднить, только цинк!, а то совсем убьете раму.

[@bromitsybishi5811]

А пуш сало интересно

[@TotSerg]

@@bromitsybishi5811 пушсало + масло, лучше не отработка. Масло без пушсала высыхает за несколько месяцев.

[@ЛиминСергей]

Отработку моторную нельзя,нужно трансмисионку,нигрол,пуму,или пушсало

[@ВаликТорсионный-с2е]

Покупал недостроенный гараж. Ворота были красные от ржавчины по всей площади что снаружи что изнутри. Попробовал чистить металлической щеткой, но быстро понял что это бесполезное занятие. Промазал ворота отработкой, постояли немного и потом покрасил сверху масляной краской. Стоят уже 26 лет....... хоть бы что!!!! Отработка великолепный консервант даже по ржавчине.

[@Orc-nr7zn]

БМВ 82 года.. проливалась разогретым пушсалом с трансмисионкой. сейчас состояние нового авто.

[@СергейСолоников-й2й]

Могу ошибаться. Но мне кажется масло впитало пыль, потеряло свои свойства и создало корку. И под этой коркой постоянно скапливалась вода. Есть ощущение, что на предыдущем видео, рама была в лучшем состоянии

[@skrolla]

Рецепт советской невысыхающей мастики : Берете железное ведро, заливаете половину отработанным маслом, ставите на костер и добавляете в нагретое масло столько же по объему смолу гудрон. Та которая круглая и колется на холодную. Всё это растапливается вместе и перемешивается. Потом намазывается куда надо на днище. Фсё. Зимой не жесткая, летом не смывается. Покрывается дорожной пылью и делает отличный защитный слой надолго. А старое что отшелушивается удобнее снимать не щеткой, а узким шпателем.

[@ВасяВасин-п2о]

Судя по старому видео,рама выглядела лучше

[@СерёгаМамаев-ф9ш]

Идеально! Как у дедушки! Урал с коляской! Ого!

[@СергейЗ-б1х]

Ещё пару твоих экспериментов, братан,и машина на утиль

[@sirojibodov168]

работает отлично👍 помогает можно у меня получилось я доволен спосибо за подскаску 🤝

[@БерикМирза]

Здравствуйте! Было информативно!

[@РустамТ-р3ч]

Вся влага собиралась под пласт, отсюда и ржавчина. Всё запущено, и масло-это херня. Следует постоянно следить за рамой, днищем и порогом. Красить антикоррозийной краской, а в пороги я заливаю трансмиссионное масло, лучше нигрол, он не входит в реакцию с водой как масло. Пороги у меня как новые и никакой ржавчины.

[@triverBY]

100%

[@123w-q7e]

Дядька имел УАЗ еще в 70х - это как Крузер сегодня, обрызгивал распылителем днище, крылья нигролом, выглядело ужасно, но до 00вых ржи не было, УАЗ пережил хозяина.

[@ЮраПатрин-с5о]

Когда покроеш медью через год не узнаеш раму процесс акисления и взаимодействия с солью усилится.

[@ВикторРукинов-ю2ю]

Я пользуюсь следующим составом- Скипидар( пролезет везде и хорошо высыхает), масло( любое,но лучше трансмисионное ),резиновый клей( для увеличения толщены слоя). Всё смешивается и скипидаром доводится до консинстенции как для краскопульта и задувается (я пользуюсь самоделкой из шланга и тонкой медной трубки. Вставляю в полость (резиновые шланги пролезут везде) открываю воздух и плавно вытаскиваю шланг. Потом несколько недель тряпкой вытираю масло и клей , вылазиет везде где есть малейшая щель.

[@michskier]

Вывод, хороший антикор не должен сохнуть. Где-то видел парень обрабатывал жигули, смесь пушсало+мовиль с разогревом кузова, утверждает что на 10 лет хватает.

[@vkcar1414]

Мне кажется по хорошему тужно скидывать раму, пескоструить ее, убирать всю ржу и обрабатывать антикором. А так хоть чем ее обливай, покрывай, если рыжьё не убирать оно будит под этой шубой делать свое гнилое дело... Кто тоже так считает ставте лайк.

[@Ламборджимиджими]

Под шубой влага дольше держится.

[@paulkorolev4121]

Похоже, ты прав. Планирую в этом году такое мероприятие со своим мамонтом провести. Самое тяжёлое - это получить одобрение своей жабы, которая призывает искать более дешёвые решения.

[@АнуфрийРуссов]

@@paulkorolev4121 не будь подкаблучником, мужиком будь

[@ВасилийГригорец-г2т]

За єксперимент лайк.

[@Sergey_Twerskoy]

Блин. У вас рама внутри в идеале. На моём же террано 2004года, внутри лахмотья ржи, низ прогнил до дыр из-за грязи копившееся там годами. Из нутри выколотил почти ведро пластов ржавчины. Пришлось переварить зад от четвёртого ряда подушек и до кормы. Отпескоструить. Покрыть кислотником, нейтральным грунтами. Покрасить акрилом. И поверх ещё жидкими подкрылкам. Нутро залил 4кг пушсала разведённым с керасином и трансмиссионкой. Днище машины тоже пушсалом обработаю.

[@vladimirkorovin8909]

По идее надо снимать раму и пескоструить и делать всё по феншую и будет вам счастье, но это дорого и трудозатратно. А так дешево и не эффективно. Но эффект плацебо работает.

[@ilyamik3729]

Круто я вас видел этим летом на муссо

[@baldahin9000]

По мне так путь один. Снимать кузов с рамы, везти не пескоструй и по свежему покрывать Гальванолом. А поверх Гальванола полиуретановой краской. А внутрь какой-нибудь профессиональный ML состав на базе воска желательно. Тогда поживет рама. Ну и хотя бы 2 раза в год промывать раму внутри.

[@AutomedeG]

Может тогда лучше новую купить машину?

[@ПетрМакаров-п7н]

Это отслаиваеться старый антикор.

[@あきも-h2k]

Имею два авто оба пролиты отработкой плюс немного резинобитумной мастики, но ее так мало что почти нет. Обработано и днище и внутри все. Обрабатывается раз в два года. Кузова не новые но чувствуют себя прекрасно. Пользуйтесь!!

[@hikolajslahta8067]

Всё правильно обработка должна быть отработкай у меня было очень много старых машин и все только отработкой

[@ВадимИванов-я7ц]

Отлично сделал , я сам так сделал 👍👍👍

[@СамсунгСамсунг-х2т6р]

Потому и отлично

[@juriishepotinnik1621]

все супер. я еще добавляю бензин и немножко гудрона расплавленного.бензин просто чтоб разжижить он быстро испарится

[@АнтониоБандерас-в6ж]

Москвич 80-х годов, мужик обрабатывал канатной смазкой и по пылюке газу. Мужика нет царстве небесное, а машина на ходу.

[@AutomedeG]

kzbin.info/www/bejne/Y3rHlK2re7mEas0

[@antonkruglov8452]

Обрабатываю ретро УАЗ и Волгу канадским РАСТ СТОПом. Раз в год или даже реже. Идеально.

[@swiftskill3046]

Часто ездите на них? Вот я думаю, стоит ли брать Раст Стоп, для скрытых полостей? Некоторые говорят, что средство совсем не устраняет ржавчину, если она есть на металле

[@Мика3333]

50% пуш сала и 50% резино битумной мастики.Разогреть и перемешать. Все зачистить и обезжирить и нанести на поверхность. Будет автомобилю и вам счастье.

[@_c_o_m_e_d_o_z_4588]

С пуливизатора можно нанести?

[@АртемМакаров-х2с]

Обезжирить... 🤣

[@romasabanov1065]

Обезжирить обязательно)))

[@ДжонсонСтивенсон]

@@АртемМакаров-х2с и салом🤣

[@АлександрШкарубо-ъ4н]

Просто намажте куском сала!

[@КириллГодовой-к4х]

Сразу хочу отметить. Начало ролика заставка орёт жесть, а потом слышно плоховато. А за видос спасибо, приятно видеть "потом", а не сейчас