自転車の正しい交通ルール知っていますか？解りづらい交通ルールまとめてみました！

[@nanana_777]

ご視聴ありがとうございます。目次です。 00:00 自転車の交通ルールを改めて確認しよう 00:41 ついついやりそうになる自転車の交通ルールあるある 04:37 自転車乗りが戸惑いそうな交通ルールの場所を実際に走ってみた 14:45 今回この動画を作ってみて思う事 15:07 イーデザイン損保&e新規申込みキャンペーン

[@花屋の猫]

左折専用レーンで直進しようと待機してて後ろからトラックに詰められると泣きそうになります😢勉強になる動画ありがとうございました😊

[@暗蜜-n7k]

自転車、ロードバイク初心者なのでこういった動画本当に助かります！ これから涼しくなってくるので色々な道路安全に気をつけてチャレンジしてみようと思います😊

[@gassung4183]

１１月に韓国から自転車を持ってシマナミ海道を走るつもりですが いい情報がなりました。 ありがとうございます！！😊

[@ちゅるちゅふふ]

最近クロスバイクで都内道路を走る機会が増えていたのですが左折専用レーンの先が高速入口の場所があり大変混乱してしまい遠回りした機会がありました 大変参考になりました

[@jasco1203]

通勤途中に高速の出入り口があって左折レーン直進がかなり危ないので、以前警察に自転車で直進の正しい行き方聞きに行ったら、『ここマジで危ないから道変えよう！通らないのが正解やね』と助言されました😅確かにと思い帰路は違う道に変えました。

[@給食の林檎サラダ]

高速の出入り口付近は地獄絵図のこと多いですよね…

[@hiroshihori1695]

このおまわりさんの助言は、道交法がどうこうより、実際の安全を重視したのでしょうね。

[@さかしん-f5d]

正しい交通ルールを改めて確認出来てとても良かったです✨ 赤信号停止の左折レーンから直進する時は、1番左に寄って待機してます🚴 赤信号から青信号🚥に変わる前に、後続の車を運転している方に、手信号で合図を送り走行する様にしています。 走行中の手信号を出す時、一時的に片手になるので、早めの行動で安全に走行する事を心掛けています🚴 T字路の進み方は知りませんでした😱 車の運転者にも自転車の交通ルールを知っていただけると良いのですが😂中々難しいですね。 安全な道を選び走行する事の重要性も大切ですね👍✨

[@maachan2014]

この動画、警察の講習会で使用して欲しいですよね。左折専用レーンでの直進は本当に緊張します。意外と多いのが一方通行路（自転車通行可の表示がない）での逆走です。 皆がルールを守って楽しくライドしたいものですね！

[@yoshii871]

それな、法律で縛るのいいけど、ちゃんと告知&教育しないよな、

[@江守秀和]

自転車の交通ルール再確認出来ました。今回の企画は大変素晴らしかったです。

[@renesapo5129]

ロケーション選定のセンス抜群ですねｗ 9:15　完全に左折レーンで待機して左折車を通行させてから直進してました。 概ね直進の青矢印が出るのですけどね。

[@hagi_cycling]

判断に迷う場面が多々有ったので、非常に勉強になりました✨✨ 動画の作成、ありがとうございます😊

[@hassiymt]

自分の中で曖昧な部分があったので、左折レーンからの直進とか勉強になりました ありがとう

[@OSUSHI__CHAN]

素晴らしい講習動画ありがとうございました。左折専用レーンがあった場合に関しては恥ずかしながら無知だったので非常に勉強になりました。私はビビりなので一旦歩道によけて横断歩道を走ろうと思います。

[@明椎名]

自転車専用走行ラインお 造て欲しいですね。😊

[@okijiro]

交通ルール、迷いながら乗っていたので めっちゃ勉強になりました。 1車線でも2段階右折とか知りませんでした。いい動画。

[@シンS-j8l]

交通ルールに気をつけて走ってますが、分かりづらい場面も多々ありました。気になっていることが分かりやすく、非常にためになる動画ですね。ありがとうございます😊

[@user-gi2ip2fn9e]

事故した後だと遅いから よく学んだ上で運転出来る 教材ありがとうございます

[@森崎浩勝]

ななちゃんの自転車愛が感じる動画ですね☺️皆さんと違う感想はサイクリストは何を求めているのかにいつもアンテナを張っているところ👍一歩前を進んでるというか先見の眼があるというか、目の付け所が違うよね、素晴らしいわ✨✨

[@fumiakikasai9408]

たいへん有用なる動画ありがとうございます。 第一通行帯が左折専用である場合の直進についてですが、 第一通行帯の右端で直進可となるまで待つと、 左折車のドライバーからは自らの進路を妨げる邪魔者と映り、 かつ車両サイズと道路状況によっては進行できないケースも考えられる。 加えて、大型車のドライバーからは死角に入りやすい。 よって自分は身の安全と無用なトラブルを避けたいがために、道路の左端でタイミングを待つか、 あるいは左側の横断歩道に沿ってタイミングを見て進行するようにしています。 他の方からも同様のコメントがありますが、普通に道路の左端を直進していても、 「邪魔だ、自転車は歩道を走れ！」と言わんばかりにギリギリをすり抜けて行く車が散見される現状、 関係機関におかれましては自動車ドライバーへの教育啓蒙も並行して推進いただく必要があると思います。 今後もこのようなコンテンツに期待しています。

[@チキチキ-x1r]

ドライバーの認知も重要ですよね。 私の自転車ですと、サイズが大きく車線を完全に潰すので左折専用レーンでの信号待ちはほぼ毎回後続車にクラクション鳴らされますよ。 鳴らされたところでどうにも出来ないですが・・ 相手方が自動車なら大人しく待ってるのに、自転車が対象だとクラクション鳴らしてきたり、怒鳴ってきたりするのは疑問ですが

[@taroutakahashi]

それって相手を変えようとする典型的なコメントというか意識だよね。 安全ってそういうもんじゃないからな？ 正しいとかルールとかを押し付けるんじゃなくて事故にならないようにするために自分がどういう行動するかだから。 インフルエンサーのコメ欄で安直にそういうの書いて困らせるのも含めて自己本位過ぎでしょ。 大丈夫かあんた？？

[@toruminamoto-b2r]

運転免許証の更新の時しか交通ルールを振り返る機会が無いので、とてもためになりました。ありがとうございます。

[@kazushioya]

改めてこの動画を見て自転車の 交通ルールとても勉強になりました。

[@og9090]

ありがとうございました。知らなかったことが多く勉強になりました。気を付けてな

[@gen8703]

ただ楽しさを発信するだけではなく、普通は避けて通りたい問題にも目を向けた素晴らしい動画だと思います。自転車好きを自称しながらロード乗りは法律を守らない、と感じる場面が多々あります。 停止線より先に止まりたい問題ですが、前走車両が挫折の場合、後方待機していても車が「こいつすり抜けるんじゃ？」と思われてお見合いになり、なかなか進まない事も多く、本当であれば海外のように自転車停止線を車の前に引くのか正解だと思います。一部自治体ではそうしていますが、いかんせん縦割り行政のため捗らないのがもどかしいです。 左折レーンの待機場所ですが、動画で示された場所は危険に感じます。大型車両はその場所にいると通れない場合があります。十字路でも交差が直角ではなく斜めっている場合は左折車両がほぼ減速せずに入ってくる事も多いため、自分は停止線の30m程手前で左に寄って待機し、通行車両の方を見て「走り出して接触するような事はしませんよ」アピールをしています。 左折右折は手信号できますが、自転車に関しては直進合図が欲しいですね。自分は後方の車にアイコンタクトと手振りで直進アピールしていますが、止まってないとこれも難しいですね。 左折レーン直進で青信号の流れのまま直進しないと厳しそう、止まると危なそうな場合は、加速して車に追い付かれない速度で通過します。(非常に疲れますが…) ダブル左折レーンは動画の通りだと思います。これはルールとインフラが合ってない、プログラムでいうならバグ、ネットワークで言うならコリジョンが常時発生するのと同じ状態で、我を通しても死ぬだけです。ルールとインフラのミスマッチ解消を待ちつつ問題を訴えていくしかないかと。 動画にはありませんでしたが、高速道路から降りてくる車との合流や、歩道のないトンネルの通行など、自転車はわりと命懸けで走らないといけない場面があります。危険なルートは引かないのが一番ですが、居住地の都合などやむを得ない場合は、ルールも大事ですが、まずは安全かどうかの確認を都度行う、ドライバーの目線を見る、顔ごと相手に向けて意志をアピールする等も大事だと感じています。(長文失礼しました)

[@misonai1172]

一番重要なのは、自分が怪我しない事とマナーを守って気遣いすることだろう。 いくらルールで停止線を越えてはならないと言っても 車の真横、死角に停まるくらいなら前もしくは後ろにいるべきだ。みられる運転と言うやつでしょうかね？

[@歯並び-z3p]

それな。車の教習所で道の法定速度30kmで走ってたらルールはそうだけど周囲の状況を見て交通の流れを乱すなって注意された。イーデザイン損保にそこら辺聞いてみたい。

[@田中太郎-u4c3k]

勉強になりました。ありがとうございます。 車側から視認されやすい場所で止まる、漕ぐ事が大事ですけど、それと同時に 自転車側も車の方を視認している事を伝えるためにこまめな後方確認、目配せが大事だなと感じています。

[@nanana_777]

自転車も安全確認せずに好きな様に走っていいわけではないので、車も自転車もお互い安全に走ることで事故防止になるものだと思います！

[@tokoroten_jp]

これは良い啓蒙動画です。

[@AT-uh5fi]

ペーパーなもんで教習所で教わったことも遠い記憶 「二段階右折って何だっけ？」と動画確認したら自分が普段やってたことで合ってました！ 出来てて当然なんだけどちょっと嬉しい😂 とは言うものの、やっぱりどうしても都内の車道は怖いので、歩道ばかり走ってしまいがち…

[@nimacamp]

今回の動画はすんごくためになりました、ありがとうございました 以前コメントで質問させていただいた内容の何倍も詳しく説明していただきホント感謝しています 僕は滋賀県民なので大阪の交通状況を考えると走ってみたいですが少し怖いです ななさんも気をつけてこれからもライドを楽しんでください 追伸 二車線の左折レーンは、やですね😅

[@successshampoo]

ロード乗り始めた頃は「こんな法律自転車からしたら不公平だしなんで車に合わせなあかんねん」と思っていましたが、結局法律が変わるよりも自分の考え方、乗り方を変えたほうが早いという結論に至ることができました。安全第一、急がば回れ、何時でも心に余裕を持った走行を心がけたいですね。

[@usergwminipf50]

15年前にY字路右折についてよく分からなかったから、ショップに行き店長に質問してたことがあります。左折2レーン。 歩道通行可を、ポリBOXに行きたずねたこともありました。 そこで得た教訓はよくわからない交差点は、無難に二段階右折するか、チャリを降りて歩行者に変身するでした。 動画で、T字路、Y字路に関しては勉強になりました。

[@mashitonhoge6590]

道交法や道路の構造が車両としての自転車を想定していなかったことが原因なのか、複雑で苦肉の策のようなルールも多いですね

[@shimazakijp]

苦肉の策に沿って走ってても理解していない警官に切符切られそうで怖いです。

[@nanana_777]

自転車の交通ルール上では合っているのに道路状況によっては迷惑になることもあると思います。 無理に守るよりも歩道に入るという選択があるので、そうやって自衛することが大事だと思います！

[@WatanabeKoichi]

チャリ通勤路に同じような左折車線のところがありまして、他に考えつかなかったのでこの動画のようにしてきました。違法じゃなくてよかったよかった。ありがとうございます。

[@みやもん-l6d]

一応自転車は押し歩きをする分に関しては歩行者扱いになるんですよね？車道側が赤、歩行者側が青の場合とかは、押し歩きで歩いて渡ってます。

[@梅野博義]

動画凄く参考になりましたた。 左折レーンでの直進に悩んでいたんです。 たまに信号無視するローディーを見かけますが少しずつ意識改革していければいいですね😊

[@girfan-tz9xt]

ありがとうございます。 時にこのようなUpをみなさんがしていただけることは優良なサイクリストを増やし守ることにつながるので ありがたく思います。 この辺りを熱心にやっていただいているのが東は荒北さんかな🌟 自分が知らないだけで他にもたくさんいらっしゃるのかもしれませんが 自転車の裾野を増やすことにもつながり良い活動と思います。 一方ルールは守らなくてはいけませんがルールが危険というケースもあるのも事実です。 こうしたことを無視して間違った正義感というかストレス発散に使っている人もいるのが残念です。 そうした方から頑張ってくれるインフルエンサーのみなさんを少しでも守れたらと思います。

[@patrickfinnerty8381]

いろんな意味で勉強になった。私は数年前に関西に来て、ほぼ毎日自転車で通勤してるけど、今回の動画は難点ばかりだね。 日本ではどれだけ自転車のことが考慮されてないか、交通ルールのせいで危険な状況まで(T型の交差点で右折レーンなしで待機している間にバリアとトラックに挟まれてしまうなんて御免だ)なっているなどを見て、明らかに町内の近距離出掛け以外に交通手段として認められていない。 なななさんをパリとかに連れて行きたくなる😊 「止まれ」のサインがレア、基準は cédez le passage (セデ・レ・パサージュ)。要は一時停止がなくて、スピードを落として、他の人に譲って進む。また赤信号でも自転車だけが待たずに進めるときも結構ある。 日本はまだまだ😊…

[@うえむー-g4i]

今回の動画、非常に勉強になりました。 以前に名古屋に所用で行った際、左折レーンのある交差点で第2レーンに数台のロードバイクが停止線を越えて信号待ちをしていたのを見たことがあります。こういう判断に迷う場合は自転車を降りて歩道に入り、横断歩道を押して歩くようにしています。自転車は車両にも歩行者にもなれるので、他社に迷惑をかけず、かつ自分の安全を守るように心がけています。好きなように走っていると、自転車以外の運転者から嫌な目で見られて、関係ない善良な自転車乗りの人までその被害を被ってしまいかねないので、そのあたりは心がけておきたいと思います。

[@nanana_777]

そんな気持ちで皆さんが走れるようになると、もっと事故も減るだろうし自転車乗りは～なんて言われることも減ると思います！

[@うえむー-g4i]

@@nanana_777 さん 自転車乗る前に始めるきっかけになった「のりりん」を読んだ影響かなと思っています。自分らは道路で遊ばせてもらっているという意識を最初につけたのはよかったと思います。

[@laized1958]

日本の町中は自転車専用レーンも少なく自転車に優しくないですよね。ナナナちゃんもどうぞ気をつけて下さいね

[@DaigoroToyama]

本当にこれです。「バスとの闘い」や「個人的な右折」など、ちゃんとした自転車レーンがあれば心配しなくてもよいですよね。なななさんが幹線道路の端っこを走り、高速で走る車に至近距離で追い抜かれるのをいつもヒヤヒヤしながら拝見しています…。

[@laized1958]

@@DaigoroToyama ですよね。正直ナナナちゃんに動画見てるとホント大型トラックが至近距離で抜いていくのいつも心配でしょうがないのですよ。自分はMTBなのでとても怖くて幹線道路は走れません。

[@user-bulltomo]

非常にわかりやすくて、為になりました。これからも楽しみにしています。

[@nekomaki522]

オススメに流れてきました。恥ずかしながら初めて知る内容もあり、クロスバイクからロードバイクに乗り換えようと思っていたタイミングなので、これからの運転に取り入れていこうと思います！

[@ぴーたろー-u6p]

自分はですが、車はこっちを見ていないと思って乗っています。 道交法を守りつつ、危ない場面は無理をせず車を行かせてから走ります。 わざと行かせないように寄せて来る車もいるので、見てない前提で走ったほうが安全だと思っています。

[@給食の林檎サラダ]

停止線問題は、ルール上はなななさんの言う通りなんですが、実際問題、停止線少し過ぎて停まったほうが車から視認できて安全なので難しいところです。自転車専用通行帯がある道路では自転車のみ停止線が車よりも奥に書いてあるので安心です。 信号がない、退避スペースもないT字路の正しい右折方法がわからないのですが、知っている人がいたら教えて欲しい… あと第一通行帯がそのまま高速のICに直結する構造の道路はどうあがいても第二通行帯に入るしかないのでどうしたらいいんだろうか。これも知っている人がいたら教えてもらえると助かります…

[@nanana_777]

停止線問題は、そのお気持ちも分かるのですが危険な場合は歩道に入ると言うほか無いです。 またT字路に関してはこちらのサイトを参考にされてください。信号のない交差点での二段階右折も載ってます。www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html

[@給食の林檎サラダ]

とてもよいサイトですね。ご紹介ありがとうございます！

[@monasts5100]

交通ルールちゃん本当ポンコツでかわいい

[@tatsuhiroyasui8531]

お疲れ様です。僕はバスに出くわすと信号２回くらい待ってバスを先に行かす様にしています。焦って走ることも無いのでゆっくり周りの状況見ながら走ってます。

[@nanana_777]

余裕も持って周りの状況を読み配慮することはとても大切なことだと思います！！

[@susui1115]

タイムリーな動画ありがとう 迷ったら自転車降りて歩行者として渡るのが良いみたいですね

[@nanana_777]

危険な時は無理をせず自衛することが何よりも大事だと思います！

[@user-usa7moon]

都内で複数車線のY字路で右へ行きたい時に1番左のレーンから迂回しようとしてもすぐに迂回出来ず違う場所に向かってしまうことがありますww

[@koshihosokawa7849]

素晴らしい企画ですね。左折専用レーンは、ルールが詳しいメンバーの中でも、左折専用を直進案、直進レーンに入ってから直進案がありましたが、解決でした。どの場合においても、車の運転手さんとのコミュニュケーションを図るとの意思が大事やと思います。

[@mille8926]

すっごく参考になりました😂 ありがとうございます！

[@tomomochannel]

交通ルール、勉強になります🙏左折レーンからの直進やY字路の右折等はタイミングが難しく、危険度も高いので気をつけたいです🚥🚵

[@osugi9532]

動画見ている最中「うんうん、その通り」と何度も頷きました、素晴らしい啓蒙動画です。 要望ですが単発ではなく、チェレステカラー仮面パイセンのように定期的にアップしてくれると有難いです。

[@nodoubt5990]

改めて勉強になりました📝😊

[@skt453]

改めて手寧な解説を見て、完全理解した上での感想：設定されたルールは二輪への罰ゲームに近い形かな。あくまでも歩行者と車のどっちの邪魔にならない隙間に居れば良い、その隙間が危険あるいは存在しなければ諦めて、と言うメッセージに聞こえる。

[@nanana_777]

自転車は「とにかく気を遣わなければならない」といった感じですよね 他の方がおっしゃるように、自転車専用道を沢山作ってくれたら解決するんでしょうがそう簡単ではないんでしょうね、、、

[@渡辺哲生]

勉強になりました。ありがとうございます😊

[@nanana_777]

こちらこそありがとうございます！

[@AOIGOIS]

分かりやすい動画　ありがとうございます。

[@mr-zo2jj]

先日、道路交通法で分かりづらいものがあったので、この動画のようなことを自転車店に質問をして、教わった所でした🚴‍♀️ 自転車ではありますが 原付のルールをイメージすると、理解しやすいかもしれませんね😊 改めて勉強になりました。

[@tatsuosadag982]

あまり市内道路は走りませんが、改めて勉強になりました。ありがとうございました。

[@tera-3]

参考になりました。左折レーンで直進するのは怖いですね。

[@segasan9266]

🚴‍♀とてもいい試みで良かったです🤗改めて軽車両(自転車）の道交法を勉強して例えて動画配信する事はとてもいい事です🤗🤠👍

[@teruyukifujimoto6370]

改めて勉強になった😊

[@chan-rw6tm]

勉強させて頂きました！ 2段階右折時用の待機場所(くぼみ)というモノを初めて知りました(田舎者)

[@omizuno2]

とても参考になります、左折のみ青信号になる場合はいつも悩んでおりました、ありがとうございました。

[@karikariy]

わかっている様でわかってなかった自転車の交通ルール 今まで避けてましたが左折レーンありの直進の理解が出来たので無理せず実践してみます いつも思うのがロードバイク等に乗る人達が正しい走り方をしていても車の運転手さんが自転車の走行ルールを理解してないと危険な目に遭いますよね あとご年配←（決めつけてすみません🙇‍♀️毎度危ないと思うのがそうなので）ママチャリの車道逆走😱 皆が意識して事故なく走れる事を願うばかりです． いつも楽しく参考になる動画をありがとうございます😊

[@derasan5400]

めちゃくちゃわかりやすい動画ありがとうございます！ ななな先生の言うことちゃんと聞いて安全運転がんばります笑

[@チキチキ-x1r]

知らないドライバーばかりだから、自転車乗りが知っていたところで、トラブルになるのは常なんですよね。 丁字路の二段階右折なんて止まってるとクラクションはならされますし、交差点内に止まるななんて怒鳴られます。 通常の二段階右折ですら、私の自転車の場合大きいので交差点を塞ぐことになり、後続車は次の信号を待つのが嫌なようで、確実にクラクション鳴らしてきます。 左折レーンでの直進待ちも、こちらは赤信号で進行出来ないのにも関わらず、後続車はクラクションを鳴らしてきますね。映像の様な位置で止まっていたら間違いなく、ドライバーからは車道の真ん中に出てくるなと怒鳴られますよ。 正しいかどうかではなくドライバー達は自分達に都合の悪いことには文句を言ってくるんですよね。

[@nanana_777]

私たちが自転車のルールを守っても、それを知らないドライバーさんからすると文句も言いたくなりますよね。 自転車のルールが浸透していないことがその原因の1つでもあると思うので、この動画で沢山の方に知ってもらえたら嬉しいです！

[@sksjdj11928]

やっぱり二輪の待機位置は危険、四輪にとっては邪魔になるんですよね 欧米並は難しいけど法の見直しで安全なレーン・ゾーンの確保を願いたいですね

[@nanana_777]

それは思います！ 大きくデカデカと自転車待機ゾーンが決められて書いてあれば、車にも色々思われることはないと思います！

[@user-rs8su4sp8g]

原付乗ってるんですけど、2段階右折とかほぼ一緒なような気がします。 結局、自分が事故に巻き込まれないように、無理しないで安全第一な方法がいいですよね。

[@okim8807]

原付は原付で難しいと思う。 自転車直進：左折専用レーンの左端のレーンから、決死の覚悟で左折専用レーンと全てと交わって直進（交差点内が地獄） 原付の直進：左折専用レーンから、決死の覚悟で直進可レーンまで右へ右へとレーン変更してから直進（交差点手前にあるオレンジ線の更に手前から地獄） 原付の２段階右折は交差点ごとの独自ルールがあって大変。初見の交差点で標識を見逃すと・・・。

[@minmin-ek7el]

そう。 原付きには二段階右折禁止って交差点が結構あるからね。これは初見殺し。

[@river2470]

最近、停止線どころか、横断歩道よりも前で待機する自転車をよく見ます。 二段階右折で待機してるというわけでもなく、直進で。 あまりによく見かけるので、「あれ、ルール変わったのかな？」と気になってたんですが、 この動画で、今も変わらず、停止線で止まる、のままだったとわかってよかったです。

[@はいねの犬小屋]

こういう交通ルールは広まってほしいですね。　自分は横断歩道を渡らなくてはいけない時や、やむなく逆走しなければならない時は自転車から降りて押して歩道を歩いてます。

[@nanana_777]

おっしゃるように、無理せず自衛して安全なところに行くのが1番だと思います！

[@シーチキン-d1n]

交通法を守るのはもちろんですが、守った方が危ないと感じる時もあるので場合によっては自分の身の安全を優先させることもあります。 例として、一級河川クラスの長い橋を走る時は歩道を走るようにしてます。法的には車道が正解だと思いますが、車道と歩道の行き来が出来ない構造のことが多いので車道走行中の万が一の時に歩道へ退避する選択肢が取れないことと、歩道が広い割に歩行者も少ないことが多いので、歩道をゆっくり走った方が安全だと思ってます。

[@tennn6805]

こういう細かいルールもいいんですけど、停止線とか以前にそもそも信号すら守らない輩が大多数(東京の話です)なのでもう警察がよっぽど厳しく取り締まってくれないとどうしようもないと見てて思います。 停止線なんかちょっとくらい超えてもいいから信号くらい守ろうよ本当に。

[@yoshi_ko_1974]

こんばんは、これホントに重要で有り難いです。自転車側も自動車側も知っておかないといけませんよね。左折専用1レーンの右端で待ってたら、クラクション鳴らす方の方が多そうです(^^;;;

[@kojisaito3841]

「法の不知はこれを許さず」と言いますから、このように知ることは重要ですね！ とは言ってもまず危険な運転をする方たちは知ろうともしないかも？（検証中もやばい自転車いっぱい映ってましたね）。ゴリラにも教えてあげてください。 法整備も充分とは言い難いし、とにかく安全第一で判断するしかないですね。

[@マチルダ-s5l]

自分も人の事は言えないけど交通ルールを守らない人が多すぎるねん！！

[@わんさ-e5p]

左折専用レーンからの直進、荒北仮面の動画での説明と違ったからビックリした

[@1824PACO]

T字路を↑→方向に右折するとき、↑方向が第1走行車線が左折専用で第2走行車線が右折専用の場合、ルールとしては第1の左折専用レーンから右折するんだろうとは思うんですが、周囲の車が動きを理解してくれる気がしなくていつも歩道に入ってしまいます。自転車に乗る人はもちろんですが、車に乗る人にも自転車の交通ルールが浸透してくれたら…と思います。

[@nanana_777]

車に乗られている方の大半は自転車の交通ルールを知らない気がします、、、私も自転車に乗ったことで知った交通ルールもありました。 思いやりで歩道に入ることはとても大事だと思います！

[@OSUSHI__CHAN]

命を守るためにもその行動が正しいと思います。

[@1824PACO]

​ @nanana_777 @OSUSHI__CHAN ありがとうございます！車への思いやりと安全のために今後も歩道待機したいと思います。

[@nekokick3484]

シンプルに勉強になりました、ありがとうございました。

[@新川雄二-s8e]

交通ルールの説明助かります😊ななさんの活躍で1つでも多く交差点にブルーラインが表示されれば渡りかたが分かりやすく成りますﾈｪ😮

[@OSUSHI__CHAN]

都合良い信号選びがちだし、停止線飛び越えてることも普通にあるし、二段階右折も違反しちゃったし、守らなきゃいけないなと反省しました。

[@peppershearts4]

11:30のところ、ほんまに難しいですよね。　ついこの間まで左折可だったので自転車・原付泣かせの交差点でした。　左折可が無くなってから、ちょっとだけ走りやすくなりましたね。

[@peppershearts4]

ウエパに行ったに違いない(笑)

[@nanana_777]

その通りだ笑

[@cafemin9043]

ななちゃんの動画素晴らしい👍こんな動画出してる人初めて見ました。本来もっと交通ルールを呼びかける大人がたくさんいないといけないのに、日本もダメになったなぁって感じます… 自転車🚲運転してる人、ルール半分以上の人が守ってないと思う。二段階右折なんてしてる人すら見たことないし、軽車両ってわかってない大人がたくさんいるから、結局子どもも守ってないし、左側通行しないで逆走も普通にいるし、これって昔からずっとそうだし、大人がいけないからこうなんだろなって思うし、自転車に免許ないからやりたい放題なんだろなって思うんですよね…。いくら口で守って言っても、守ってない人が当たり前にいますもんね。

[@ピスピス-j1t]

ななさんとても為になる情報ありがとうございます😊豊橋では左折専用レーンはあまり無いですが、都会に行った時は気を付けて走行してきます！

[@brabrabrabra767]

『どっちの信号？』は自転車横断帯があるところだと、わざわざ歩行者用の信号側に行ってから”自転車横断帯を渡らなければならない”らしいですね。 なお兵庫県警とかは『その動き、不合理だし左折車の動きと被って危ないやん』ってことで最近は自転車横断帯を撤去し始めてるらしいです。

[@vegadavi]

勉強になりました。「歩行者・自動車専用」の信号・横断歩道がいつも悩みの種です。車道を走っていても、この信号があるところは横断歩道を渡らないといけないんですよね？赤信号の場合は車道の停止線ではなくいったん歩道に移って待つのでしょうか？そして青になって横断歩道を渡り終えたらまた車道に入るのだと思うのですが、車の通行量が多いと怖いですよね…

[@260tkhs9]

すごく勉強になります。 自転車がどれだけ気を付けて走っていても、 自動車側が分かっていないとこの先も事故が絶えませんね。 ぜひとも免許更新時に流してほしい動画だと思います。

[@andesigners]

左折車線や丁字路の待機、車から注意されそうですね。でもお互いにルールを知っていないと安全な走行ができないので、なななさんの動画を自動車学校での教材にしてほしいです😆

[@NEMO-jv7mx]

バス🚌はねぇ～、バス🚌がバス停に停車してたら自転車はバス優先で自分は停車して待つよ。 Ｙ字路も2段階右折かな。命は惜しい。

[@a5150t5150]

歩行者、自転車専用信号は 無くしてほしい 車道走ってたら気づかない😢

[@給食の林檎サラダ]

あれは理不尽すぎますよね。かなり減ってきた感ありますけど。

[@ebikebuta]

左折レーンの直進どうしたらいいん？と思ってました。左端で待ってましたずっと。 とっさの判断に迷いそうな時は素直に歩道入って押し歩きします😅 これから走るとき動画のこと思い出してみます！

[@kenklein8387]

🚵改めて参考になりました🤗😎👍

[@tmr9539]

今晩は自転車の交通ルールを話題のKZbinで配信して頂き良かったですね🤓本当には自転車系の皆さんが交通ルール配信しても良いと私は思いますよ、ロードバイクに乗って居る人も交通ルールを知らない人も居ますからね、

[@甫木寿彦]

ななな先生！あざま〜す！ 確かに走っててこれはどうやって進むんやろ？？って『必殺自分ルール』が発動する時あります。

[@あいかわファン]

こういう動画、素晴らしいと思います 2:38 停止線を越えて止まるのは意味わかんなかったですけど、この動画でマイルール野郎の心が少し読めるようになった気がしますｗ。 4:21 いいぞどんどん取り締まってくれ！ 6:04 なんかいたｗ 　　それは置いといてそこで止まるんですね！自分は停止線まで押して行ってました。 8:18 待機場なんてあるんですね。原付もいて完璧ですねｗ 9:10 走れるのって一番左のレーンじゃなくて道路の最左端じゃないんですか？ 　　ほかの方が一番左で待機って言ってたんですが、、、。

[@shino_p]

ロードバイク初心者です。 すごく参考になりました。 車やバイクのドライバーも自転車のルール知ってほしいですね！

[@115のかぼちゃ]

皇居の周りに、あるんですよね、 直進と左折が、2レーンずつ合流して、4レーンになって、歩道側に寄りたくても、道路に取り残させるってところが……

[@sideforest36]

安全走行第一ですね✨素晴らしい🎉

[@raisinandbutter]

>左折専用レーン 梅田界隈は多い気がしますね。 私も自転車は第一レーン（左側車線）の右側で待機したり、走行したりしてもいいのは知ってるんだけど、命が惜しいのでなかなかできないのが実情かな。自動車のドライバーもそんなルール知らない人の方が多いだろうし、そこで変な正義感（煽り運転）をかざしてくる人も多い気がします。 「左折レーンが複数」もうこれは絶望するしかありません。

[@匿名希望2-u5p]

動画には出てなかったけど、一時停止で全く止まらない自転車多いです。 まぁ自転車程ではないにしても他の車両も一時停止無視して進んでるのは多いから自転車に限った話ではないかもですが…

[@リュウイチホシ]

ルールよりルールをうまくつかうために常識学ぶからルールなんか適当にその場にあわせてやったらいいしやらないとだよな、人はその場にあわせてやれるからルールとルールにあてはめない常識がたいせつ。

[@康宏服部]

ありがとうございます、大変参考になりました

[@atgj2425]

左折しようとする車が停まっている時は、後ろに止まってさきに行かせています

[@sikkaitaro]

路上駐車をよける際に第二レーンに入りがちです。ドアが開くのがこわくて遠めに通過しています。交通ルールは尊重します。でも。。。

[@nanana_777]

色々難しいですよね、、、 そんな場合も「危険なら歩道に入る」という選択肢になってしまうと思います。