プラグ交換 をケチった結果 高い修理代に!? イグニッションコイル不良の原因に!

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Naoki's Garage Life

Naoki's Garage Life

Жыл бұрын

ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます!
エンジン失火寸前まで減った点火プラグ。IGコイルも壊れる原因に!?
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#プラグ
#イグニッションコイル不良
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Пікірлер: 40
@user-iw3gr7dz8o
@user-iw3gr7dz8o 4 ай бұрын
早めのプラグ交換がイグニッションコイルの負担軽減につながるのですね。 現在わたしの車は4万キロ程度で、エンジン絶好調ですが遠出をすると2万キロなんてあっという間ですから、交換のことを脳裏の片隅においておきたいと思います。動画ありがとうございました。
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 4 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!暖かいコメントありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします!
@i.k8021
@i.k8021 Жыл бұрын
イグニッションコイルが故障してしまい、失火によって触媒が逝ってしまった者です……。 プラグならイリジウムでも1本1500円、イグニッションコイルも純正で1本8000円ほど。 しかし、触媒までダメージが及ぶと10万円程度かかるので、安く済むうちに定期的な交換をおすすめします……。
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!貴重な体験談教えていただきありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
@user-vw3om1id3e
@user-vw3om1id3e 7 ай бұрын
中古で買った12万kmのVAMOSターボが突然吹かなくなり何とか自宅まで帰りつきました。調べていく内にイグニッションコイルとプラグ三本ともが天命を全うされていたのが原因 交換後元気に息を吹き返し車検もパスしています
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!貴重な体験談教えていただきありがとうございます。参考になりました!是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします!
@QZ-kq1lv
@QZ-kq1lv 5 ай бұрын
中古で買った車はすぐに イグニッションコイル・スパークプラグ・エアエレメントあとついでにラジエーターキャップを交換するのは必須ですよ 何が起こるかわからないので、交換するためにある程度の整備道具は持っておいた方が良いですよ
@user-if9te9hz7n
@user-if9te9hz7n 5 ай бұрын
格安車検に出したらプラグもチェックせず、圧縮低下したことあります。 やはり、整備は重要です。
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!整備士の見立ても大きく影響してきますね。貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします!
@ABCintention
@ABCintention Жыл бұрын
めちゃくちゃ分かりやすい
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。暖かいコメントありがとうございます!今後ともよろしくお願いいたします。
@archiver4905
@archiver4905 Жыл бұрын
靴底も消しゴムもプラグもタイヤも使ったら減るものですよね
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りですね!貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
@user-sy7mx1bt1w
@user-sy7mx1bt1w Жыл бұрын
イリジウムプラグもさほど高価というわけでもないので、メリット等も考慮して交換するといいと思います。 私の場合は1本1500円x3本でした。
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!おっしゃる通りですね!貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします!
@kazuya4290
@kazuya4290 Жыл бұрын
いつも大変参考になる動画ありがとうございます 気になっていたのですが納入初期からイリジウムが使われているのかどうか知りたいところではありました。 メーカーや車種にもよるものでしょうか?
@TheTomo47
@TheTomo47 Жыл бұрын
横から失礼します。うちの現行ムーヴはイリジウムプラグが工場出荷状態から装着されています。説明書を読んだところ、巻末のサービスデータにイリジウムが装着されていることが明記されていました。 イリジウムが使われているのか否かは、メーカーというよりエンジンを開発したタイミングでしょう。
@kazuya4290
@kazuya4290 Жыл бұрын
@@TheTomo47 さん ありがとうございます。参考になります。
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
いつもご視聴いただきありがとうございます。車種によって違いますが、もしプラグ交換の際はイリジウムプラグおすすめですね!暖かいコメントありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
@user-gy2vb1tk6b
@user-gy2vb1tk6b 8 ай бұрын
イリジウムプラグを、 60,000キロで替えました。 100,000キロは遅すぎ
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました!是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします!
@masa1894
@masa1894 2 ай бұрын
ケチったが為にコンピュータまで逝くとは目から鱗です🎉ラパンタ-ボがいきなりアメ車(音が)になりその後は異常ないですが、プラグ周り確認した方が良いですか?
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 2 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!プラグは早めの定期交換が望ましいですね!今後とも是非よろしくお願いいたします!
@masa1894
@masa1894 2 ай бұрын
お返事ありがとうございます♪確認してみます😊
@to-mi
@to-mi Жыл бұрын
先代の軽自動車(FF,MT)は20万キロ超えても調子が良くて最後まで新車時の頃とほとんど燃費も変わりませんでした。最初のプラグがどんな物だったかは覚えていませんが、早い段階でNGKのイリジウムMAXへ、その後はプレミアムRXへと3度変えました。軽自動車は全般に回転数が高くプラグの寿命も短いと聞きましたので、早めに変えてました。エンジンオイルはちょっと良い物を1万キロ程度で変えてましたが、最後までコイルを変えることなく過ごしちゃいました🤭
@user-vr9wr6rd6r
@user-vr9wr6rd6r Жыл бұрын
ホンダの軽自動車乗ってます。イリジウムプラグは、何キロごとに交換おすすめですか。取説通りでよいでしょうか
@to-mi
@to-mi Жыл бұрын
​@@user-vr9wr6rd6r 軽は普通車の半分ということで、5万キロほどで2回替えましたが、見た目もきれいで、もうちょっと行けるかな?と感じたので、RXは交換無しで最後まで使ってました。 ボディー下に錆び穴、ブッシュの破れ、クラッチ板、燃料ポンプも一度も替えてないという事で、限界とみての乗り換えでした。 プラグ交換はネット通販で購入し、自分で交換してました。 ミラバンでしたが、うるさいながら面白い車でしたので、次が無くて残念でした😭
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!貴重な体験談教えていただきありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
@user-gs7xb7th4n
@user-gs7xb7th4n 5 ай бұрын
プリウスだけどNGKのRX4本と中華製コイル4本を同時に試しに変えてみた コイルの信頼性が甚だ疑問だったけど4年経った今も不具合無しなのは正直意外でした
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!貴重な体験談教えていただきありがとうございます。参考になりました!是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします!
@teruhiro_09
@teruhiro_09 Жыл бұрын
ちなみに点火プラグの交換は、どのくらいで交換したらいいですか?工場ではあまり交換してくださいとは言われてないので。
@user-gx5zz2ex9r
@user-gx5zz2ex9r Жыл бұрын
イリジウムプラグなら6万キロくらいがいいと思います👍
@teruhiro_09
@teruhiro_09 Жыл бұрын
@@user-gx5zz2ex9r さんありがとうございます。まだ先ですが、6万キロで交換しようと思います。
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。5万キロ超えたら交換時期ですね。今後ともよろしくお願いいたします。
@tmkzero8103
@tmkzero8103 7 ай бұрын
ダイハツのKFエンジンはプラグ替えてても高確率で2番コイルが死亡しますね
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りですね!今後ともよろしくお願いいたします。
@user-qh3qc7nm7d
@user-qh3qc7nm7d Жыл бұрын
1本550円のノーマルプラグで12万キロ無交換。 今のところ、一発始動で快調に走ってる。
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なデータ教えていただきありがとうございます!今後ともよろしくお願いいたします。
@shorev40
@shorev40 5 ай бұрын
18万キロでも一度も変えた事がない。
@naoki_takahashi
@naoki_takahashi 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます!それは素晴らしいですね!貴重な体験談教えていただきありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします!
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