НАПІВПРИЧЕП "БЕЗ ВАГИ")))

Всі у боротьбі за екологію!Виробник даного напівпричепа досяг не абияких успіхів!

[@PANYA87]

Дай бог тебе здоровья, коллега . За все твои труды. Я на твоих видосах выучился. Настоящая школа. Дякую.

[@user-en6pm2qb7q]

Привіт Вчитель. По твоїм відео я став можна сказати, біль менш добрым водієм. Дякую Богдане

[@brucedikinson666]

Дуже цікавий випуск! Подивимось ,що з ним буде далі... Але щось мені підказує,що ми побачимо випуск про цей напівпричіп раніше ніж через рік...😂

[@MaksymMedvid]

Класний легенький прицеп. На кордоні митники були б шоковані якби побачили в цмр вагу товару 26500)

[@user-me3by8sj4r]

Скловоз возе по 26500 і не перевищує 40т, але є прічіпи з алюмінію, то ті вантажать по 28т. А по Італії 29+ це стандарт

[@user-wz1vj7wk1j]

11:24

[@user-wz1vj7wk1j]

В мене зерновоз 13,7 з повним баком 50 куб

[@MaksymMedvid]

@@user-wz1vj7wk1j і що мені робити з цією інформацією?

[@user-xs3yl7zr8b]

100% згоден! Причеп із фольги це шлях в нікуди!

[@SaSha_Journey]

Богдане, як завжди інформативно! Навчаємось далі... І величезна подяка за перехід на ріднесеньку мову! Героям Слава 💙💛

[@borisdalnoboy643]

Спасибо. Очень интересная тема. Продолжайте .

[@Dmitriy_R287]

Дякую за відео, Богдане, цікаво було подивитися та послухати твою думку! Хай тобі щастить!

[@yuriyzubarev2299]

Здравствуй Богдан. Лучше бы они использовали углеволокно и авиационный алюминий, но тогда он был бы неоправданно дорогим!))) А так, это очень опасный полуприцеп и серьезных нагрузок не выдержит. На нем тару можно возить , паллеты, что-то лёгкое, до 15 тонн, но не серьезные веса.

[@Shatun-UA]

Богдане, людям властиво падати в оману... На мою думку капіталісти зробили цей насчеп для ЛЕГКИХ вантажів ( матраци, поролон, готові меблі і т.д)... До речі для цього є тягачі 340, 360. Думаю геть помилково возити ним більше +- 10т. Най щастить !

[@valeriipetrenko2282]

Двічі передивився.Дуже приємно ,що на рідній мові.Зразу підписався.ДЯКУЮ.

[@olegklebanyk]

Добрий а головне чесний і потрібний огляд того "чуда".

[@Michel_Moutouse]

Доброго вечора, пане Богдане! Дякую за чергове цікаве відео! Завжди дізнаюсь про нове! Приємного вечора Вам! 🙋‍♂️ 👍

[@user-on1yf7tv8j]

Дуже цікаве відео. Дякую.

[@andriyua1078]

Дякую вам за роботу.

[@user-ur8wo6kq8u]

Якщо буде змога, то покажіть, що з ним буде через рік ))) Дякую))

[@rostislavyegorov127]

Дякую.

[@user-qm5wl2qm1y]

Класс 🔥

[@alex55alex]

Дякую за відео!!!Міцного здоров'я,успіхів і удачі!!!Слава Україні!!!

[@user-mj9mr6jr6x]

Все дуже цікаво,але Богдан є до тебе прохання по можливості зробити відео з цим напівпричепом хоча б після року його використання.А знаючи твою прискіпливість і тягу до пізнання, вважаю що це тобі до наснаги.Як завжди все інформативно,цікаво і корисно.Щира подяка.ГЕРОЯМ СЛАВА!!!Чекаю на нові випуски.

[@dikiyroman5584]

Класний огляд!👍

[@Ahrorbem11]

Я бы на таком фирме поработал бы 👍удачи вам.👏

[@zaraburonova9360]

🧐перевод через знакомая(украинка) и понимаю о чем речь😁👍🇺🇿

[@romanyavirsky7497]

Бергерка то щось! Дякую вам , Богдане!

[@user-pg6vk9sq2o]

Дуже інформативне відео, всі виробники дбають про перевізників, а не про водіїв та їх безпеку.

[@GMD_Gaming]

Ну цеж треба! 😂 дякую

[@gaviota_curiosa]

Це неймовірно, особливо коли через деякий час ця підлога у напівпричепі зривається від ваги. Навіть страшно стає. Для мене це перебір.

[@user-yw7bp4rw1w]

Безпечності нуль!Нажаль знову і знову всі думають як найбільше заробити .І дуже цікаво,ціна(нового), різниця з звиклим напівпричепом та цим що ви показали.Дякую за відвовідь

[@user-ct9lz6ji3e]

Дякую за цікавий огляд. Хотілося б побачити огляд цього ж напівпричепа через хоча б 50'000 км. мабуть було б цікаво.

[@bruzzga]

Богдан, шершавенькой тебе, дружище.

[@user-mv8sg1fw7s]

Добрий день Богдане. Вчора грузився в Collecchio.

[@user-sc2gu1do4k]

Дуже круте відео вчився на ваших уроках але навіть не розумів що ви українець 🔥🔥🔥🔥

[@Den_1229]

Богдан, дивлюся тебе завжди, хоча я теж уже не перший рік їзжу...у меня теж бергер але тара начепи 4810кг

[@user-iw5mc8yu4y]

Богдан, привет. Напомни, пожалуйста, есть ли у тебя видео за параллельную парковку на тандеме. За семь лет первый раз посадили на такую сцепку. Оно то получается, но не так, как на полуприцепе. Иногда несколько раз катаюсь взад-вперед. Надеюсь, подскажеш.

[@aleksandrzhuravlev798]

добрий день, дякую за відео! На такому начепі возити тільки легкі палети,таке враження як що б мені на цей напівпричеп на Марцегаглії в Італії загрузили 24т. сталі то він би до Польщі не доїхав би.

[@user-ne8vp2pg1u]

Причіп для пінопласту 😁😁 За відео 👍🏻🤝🇺🇦

[@user-uy9dt6wz1k]

👍

[@user-hq9iy4kh8f]

Я жива благодаря

[@user-ip2px1ui1n]

Доброго дня Богдан, так цим напівпречепом тільки бавовну возити і то дуже обережно😂😂😂. Героям Слава!🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@28Andrii09Zemlianikov]

У нас зараз бавовна, це москаль , тому його возить на відкритій площадці, ще й підсрачниками з платформи зганяти 😊 .

[@SaSha_Journey]

💙💛

[@volodymyrantonovych4110]

Це відео потрібно переглянути усім хто їздить на легкових автомобілях.

[@user-tx9hp9br1m]

Доброго дня, бочка цементовоз напівпричіп алюміній тара 4 тони, кузов несучий, підрамник алюміній, залізні тільки вісі. Якщо не вивертати більше 45`` відносно тягача , ходити буде довго. Вантажемо по 25-27 тон.причепи 2008р.в.

[@user-wq3cg8qk8t]

Я вважаю що таким причепом хібащо возити паралон чи ще щось легке. А літати він буде то 100%. Дякую за огляд Богдане!

[@user-ik6th8np8w]

Привет из Р.Б.

[@jenya61omegovich15]

Дякуємо за огляд супер лайт напівпричепа!

[@user-lj9pz4hd3t]

С таким прицепом хорошо дежурить перед пунктом весового контроля. Перегружаться, проходить весы и снова перегружаться.🤣

[@user-kf6ux8xv1j]

Пока новый немного поработает. Но при полной загрузке, очень скоро придёт конец прицепу. Интересно сколько стоит.

[@andrdan2743]

Цікаво. Дякую.

[@truckermva]

Прицеп шкарабанка ще та😂

[@user-hr1sh2qg1z]

Богдан ми вас чекаємо !!! У тебе все добре ???

[@94magu]

Добрый день. А возможно включить хотя бы русские субтитры? Всем привет из Молдавий.

[@truckermva]

Бачив вашу фірму 26 липня в районі Болонья. Водій їхав заточений то не бачив хто. Був такий самий Мерседес і причіп.

[@fishkimob6323]

Я вибачаюсь одразу за те що яйця курцю вчать, але в мене була алюмінієва бочка 6 тон, брав 31 куб дизеля, а ви маєте розуміти, що рідкий вантаж в бочці це зовсім не про привʼязати ременями)) до загрузки ~1200-1300, назад відповідно. Нічого нікуди не літало і з гальмами теж було все здебільшого адекватно. А з приводу всього іншого згоден на 💯% я б з таким не хотів їздити, хіба шо з чимось дуже легким всередині

[@user-vz7dm2tl1t]

Я сталкивался с таким прицепом только с мульдой. У него ложат рулонный метал весом 24 т и его раму выгинает дугой. Для сравнения прицеп schmirz лиш слегка деформируется. Так о какой прочности может идти речь, рама очень прослаблена

[@volodymyrdirect]

Богдане , передню вісь можете опускати - поставивши на ручне гальмо 3-4 рази поспіль. Зупинившись після того як вона піднялась. Та думаю Ви знаєте цей спосіб.

[@user-cg3ir4lf8q]

Привіт я такого напівпричіпа тягаю вже 4роки Berger lait

[@ViktorL2000]

На цьому прицепі водіям доведеться вивчати накрестне затягування причепа ремнями. Зазвичай, водії в Україні зі старими шторами це роблять беспосередньо перед дверима. Але тут, мені здеється, треба три таких затяжки зробити: позаду, попереду та посередині. Так, у нього є плюс у легкій вазі, але водію доведеться їхати ще більш обережніше, та і питання будуть до прицепу, коли йому буде роки з два-три.

[@user-oz9tu4sq9c]

Спереду та плита дерев'яна ще міцніша буде чим звичайні де спереду алюмінієва вагоночка вона теж ніц нетримає в остальному нормальний причіп, але від 25-26 тон палет він повинен плавати як волна) розчарували тільки двері!

[@Mygadget05]

Богдан доброго дня. Також працюю на Актросі но в нас баки 820+480=1300 Також їздити з такою конструкцією вже стає небезпечно .

[@user-ri8er9du9s]

Власник виробництва цих напівпричепів, австрієць Герхард Бергер, бувший пілот формули 1.

[@user-th5hu7kt4y]

Доброго дня.Богдан підкажи будь ласка.Почав роботу в П'ятницю о 11:00.А в Суботу став в15:00.Вигрузка у Вівторок в 21:00 .Чи защитається це 45год паузи.Таяк в мене було,півтора роботи за Тиждень????

[@avtoshkola_BD]

Так , звісно! Буде повноцінна міжтижнева пауза!

[@user-th5hu7kt4y]

Дякую.Мирного неба

[@user-ku9tk6yc5p]

Добрий день. Богдан! до тебе одне прохання пояснити мені ,можливо й не тільки мені одному. Для чого і через який час мае бути зчитана карта водія (чіп) . В також тахограф . До війни працював по ЄС питань не було все робили дистанційно . Тепер на Україні, пристроїв немає у директора для даної процедури Поясни будь ласка чи е за це які штрафи і т.п дякую!

[@user-oz6ts8ek2l]

Berger, всі такі легкі.

[@boristepliy3974]

Доброго часу доби, Богдан. Чи можу я до вас звернутися по особистому питанню? Я нещодавно переїхав в Італію і хотів би легально працювати тут на далекобійником. Хотів запитати які потрібно мати документи і т.д. і т.п. Був би дуже вдячний за допомогу. Дякую

[@avtoshkola_BD]

[e-mail] напишіть свій контактний номер!

[@boristepliy3974]

Богдане, номер відіслав на мейла. Дякую

[@user-hq9iy4kh8f]

Только в тяжёлый момент он меня вытягивал.

[@user-xg7vx4vg4y]

Ничего не понял, но все равно интересно!

[@user-hr1sh2qg1z]

СЛАВА БОГУ !!! НЕ ХОЧУ ГРУБИЯНИТЬ !! ПРОПАЖА радий чути !!!

[@boreico]

Доброго дня. Підкажіть назву телеграм-канала, який озвучений в відео.

[@avtoshkola_BD]

t.me/avtoshcola_BD

[@SaSha_Journey]

Дякую !!! 💙💛

[@andreyorlov77]

Привіт скажи будь ласка має таке запитання на рахунок тахографа, працюю на самоскидів в Польщі, шеф каже щоб їздити один тиждень п'ятниця і субота в режимі out , а на на наступний тиждень в суботу по карточці! Скажи будь ласка бо не можу знайти відповідь?

[@avtoshkola_BD]

Їздив на аут де?По дорозі?

[@andreyorlov77]

Так по неділях заставляють їздити на авто без карточки, но ми працюємо на самоскидах. Якщо я потім вкладу карточку то воно запише все на карточку що я їздив на,out? Дуже дякую за відповідь бо нема кого запитати кожен говорить по-іншому!

[@avtoshkola_BD]

@@andreyorlov77 Ще раз запитую,їздити куди??!Де відбувається цей рух без карти?Дороги, будівельні майданчики, кар'єри? Де саме це відбувається?

[@user-zi4zn7wr1w]

Дуже прикольно, але я не бачу переваг для нас. Це для босса можливо. Мені в Мілані заїзжав під жопу бус, с таким заднім брусом, йому булаб торба, він і з нормальним ледве вижив.

[@user-im3zl9ro6e]

😱

[@user-oc4lb9sk2z]

Привіт,порадьте хлопці варто йти на фуру чи ні?Дякую за відповідь

[@avtoshkola_BD]

Краще в університет)

[@parviztemrazov771]

Здравствуйте.Как с вами связаться?У меня с тахографом проблемы.Сроочно нужны помощь

[@avtoshkola_BD]

[e-mail]

[@gundogangundu9737]

Доброго времени суток скажите пожалуйста можно ли ездить на сапрке колес тягача ведущей Оси разорвало внешнюю поставил новую и визуально заметна разница в высоте резины как быть что делать

[@avtoshkola_BD]

Ничего не поделаешь! Желательно менять оба,но мало кому нравится такая идея) Можно дать немножко ниже давление в новом! Но без фанатизма!

[@gundogangundu9737]

Спасибо вы лучший я новичок учился на вашем видео всему что умею здравия вам и вашей семье

[@user-kb8xl7vz5l]

Причіп на лва роки, і на сміття, знайомий на такому іздить, то так говорить

[@yaroslav9]

Еко, Еко... Скільки разів за день фури стають на кордоні, щоб почати нову країну а потім 🔥 до 90км/г🎉🎉🎉

[@28Andrii09Zemlianikov]

Усім привіт ! Перше повне завантаження : 33 палети по 900 кіл, і в нього проламае підлогу.

[@avtoshkola_BD]

Вже возив таке, все ок! Ви трішки помиляєтеся,на 33 місця йому ніякий вантаж не страшний! Небезпека у великому вантажі на малій площі! Типу м4талевих койсів.

[@vasyl.m]

Цей причеп добрий для вантажів AMAZON або щось подібне де три тонни вантажу, а якщо по 26000 то ці Berger вигинається по середині і не повертається уже ніколи. Це не Schwarzmüller.

[@Dmka-uv6sx]

Все добре, але як так може бути?зменшення міцності при збільшенні навантаження, це взагалі нормально? На бамах штори при 40 тонах йдуть з прогибом навіть з нормальними рамами. Саме з тими прогибами які роблять і на рефах сбрижки, за які ви робили відео

[@kirillshevchenkooo]

Легко поломать бергерку, загрузка тяжёлых и не габаритных грузов требует особого внимания))

[@user-me3by8sj4r]

В такому причіпі треба возити щось об'ємне і легке, а Вас будуть вантажити помідорними соусами в три ряди тепер, а не в два))) то подивимося що з ним буде)

[@user-yf5wz4tg1j]

Здаеться, з ретардой треба бути ще обережнiше, коли вiн порожнiй!

[@dimahorbulin6804]

Цікаво подивитися Краш тест цього прицепа + як він пройшов сертифікацію😂

[@vec5051]

Якщо памятаєте у старих вісімках девятках який був підсилювач у бамперах, так що такий тип має право на життя , в даному випадку.

[@DR-mp9xj]

Богдан сделай пожалуйста видео Про ваших итальянцы, Португалия, Испания как они ездят больше 90 ........

[@avtoshkola_BD]

Зачем? Не важно сколько еду я ,70 или 80,мне никак не может помешать тот кто едет 90 или 100)))Это что зависть?)))Вы тоже так хотите ,как они?

[@DR-mp9xj]

@@avtoshkola_BD при чём здесь зависть,интересно что с тахографом с этими превышениями

[@avtoshkola_BD]

@@DR-mp9xj До 90 итальянцы своих не штрафуют!

[@pavelkopyl5517]

Цікавий причіп. По паливу це звичайно велика економія. Але на скільки часу вистачить цього причєпа якщо возити по 36 тонн.

[@denisbataniuk6651]

Ciao Bogdan! Sei doppo vacanza?

[@avtoshkola_BD]

Basta) Ora di lavorare;

[@denisbataniuk6651]

@@avtoshkola_BD Sono a Fossacesia. 🏝️ Buon lavoro carissimo! 😉

[@boburxudayberdiyev9797]

Жалко что не понимаем😢😢😢

[@vankenoby2247]

На скільки років вистачить цієї шкарабайки?

[@volodymyrdirect]

Керівник Вашої компанії , все шукає якісь новинки для збільшення свого прибутку. Не зважаючи на безпеку та ергономіку роботи водія. Цей прицеп є небезпечним . При тому , що загружати в нього будете 30тон. Той що ізотерм з довшою базою теж не полегшує Вам роботу.

[@avtoshkola_BD]

Я на ньому не працюватиму!То так,на три дні перед помідорами)

[@user-nd2eu2jv2q]

Вот как раз бергеровский полуприцеп и вырывает подкрылки на тягоче.

[@od8632]

Зато він ніколи не погниє. Все з алюмінію👍

[@28Andrii09Zemlianikov]

Та там підлогу будуть міняти після кожного великовагового завантаження.

[@putindead2406]

Щоб не літати під час торнадо,треба закріпитися до земля. Цікаво з таким пустим причепом у горах коли вітер 😂

[@user-io6es5ts1q]

Богдане, перепрошую що не по темі, але е можу знайти Ваше відео з магічною червоною кнопкою, яка як більшість вважає має заводити тягач за допомогою повітря. Знаю що це брехня, але хочу показати це знайомому

[@avtoshkola_BD]

kzbin.infoKDqoBMfP4yk?feature=share

[@shifeng_ukraine]

Посилання на Telegram 🤔

[@avtoshkola_BD]

t.me/avtoshcola_BD

[@oljekwalter]

Пару дней проезжая по окружной Киева!! Видел, как коллеги перегоняли новые машины!! Удивило, что прицепы, а именно рама!! была из алюминия!!

[@sergeymackzaporojie3458]

много зерновозов с аллюминиевой рамой. ничего особенного

[@vasilijchubarov1990]

Аля Китай)

[@Kostyantin_kedi]

Проблеми білих людей :) Наші драйвени 53 фута мають 12 колес та важать 12тон :) А коли їдеш порожний то витрата дизеля 27 літрів :)

[@vasyldor8655]

Маркетологи керують 💯. БАБЛО. Нажаль. 😢. А не інженери, як колись. То саме і в легкових. Мав Фольксваген. То був танк. Купив новше Рено, бо дешевше. Я був в шоці😢

[@user-yf5wz4tg1j]

А не занабто вiн дорогий, стiльки алюмiнiю на нього використали?

[@valeriiliashenko4384]

Скоро будуть робити одноразові , це просто жесть! Цікаво а як його буде крутити під кутом 90градусів

[@snake6230]

Які ж дегани до сих пір роблять першу під'ємну вісь, замість останньої. Це ок, коли обидві підіймаються, перша та остання, але коли тіки перша, ще й не опустити її - то "всі бордюри твої"