Jak zadbać o Auto Elektryczne

Рет қаралды 4,057

Күн бұрын

Jak zadbać o Auto Elektryczne
Współpraca
NapradpoPolsce@gmail.com
Odcinek powstał dzięki wparciu patronów
patronite.pl/n...
Oraz firm: [WSPÓŁPRACA]
--- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- evston.com/pl/ kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
--- visee.pl/ allegro.pl/uzy...
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
@PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Tomasz Żyłka PV @na prad po Polsce

Пікірлер: 43

@kasta65 6 ай бұрын

Dzięki filmom Pana Michała kupiłem Kie Niro EV i od 5 września 2023 mam już przejechane 25 tyś km, a oglądając na bieżąco filmy zawsze coś ciekawego się dowiem. Jeszcze raz Pozdrawiam i dziękuje.

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Dzięki za komentarz pozdrawiam serdecznie

6 ай бұрын

Dzięki. Bardzo cenne informacje. Pierwsze - hamulce - już miałem problem, też chcę nakręcić filmik na ten temat, drugie akumulator - też mam z tym problem ale o tyle większy, że akumulator już jest wymieniony i nadal za mało ładuje lub mam złodzieja prądu albo jeszcze coś innego. Ładowanie konieczne co tydzień 😴 Pozdrawiam i do zobaczenia w maju (mam nadzieję)

@onkelpyjter3267 6 ай бұрын

Mega cenna wiedza, dzięki!

@dziabi3 6 ай бұрын

Ja w leaf2 robiłem czyszczenie i smarowanie klocków po 5 latach. Czas operacji 15 minut na koło. Dodam że klocki i tarcze po 95tys km jak nowe.

@kasta65 6 ай бұрын

Bardzo bardzo serdeczne podziękowania za cenne, fachowe informacje. Pozdrawiam

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Dzięki

@wodzimierznowakowski1511 6 ай бұрын

Ciekawy materiał. Ja miałem przygodę z akumulatorem pokładowyn w swojej Konie Ev po roku używania. Po wymianie (gwarancyjnej) śmiga bez problemu kolejne dwa lata. Pozdrawiam!

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Niestety to typowe ostatnimi czasy

@Prze-Mytnik 6 ай бұрын

Siemandero. To ja sie wypowiem dopowiem. 1.Klocki wszystko piko bello dodam do tego ze sa środki do czyszczenia układu hamulcowego i moźa samrmu sie pobrudzić za 50zl nie trzeba wydawać 400zl. 2.Akumukator 12V => umnie w iOn ma już 8lat i śmiga dalej a jak to zrobić proste co 2-3miesiace doładować prostoenikiem na noc. ( gdy nie ładujemy traktyjnego) 3.Akumukator trakcyjny polecsm OBD i wszystko wiemy. Dzieki do zaś😊

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Dzięki za komentarz

@wodzimierznowakowski1511 6 ай бұрын

W serwisie Hundaia za czyszczenie hamulców zapłaciłem w marcu br 240 zł (przy okazji przeglądu)

@Prze-Mytnik 6 ай бұрын

@@wodzimierznowakowski1511 Kto bogatemu zabroni... hehe hihi

@Edukacyjny_pa-troll 6 ай бұрын

Moja porada - wizyta u rehabilitanta i kontrola kręgosłupa. Dziesiątki tysięcy kilometrów plus mało intensywny tryb życia może być przyczyną problemów z kręgosłupem.

@jansobiak5373 6 ай бұрын

Super bardzo cenne informacje dziękujemy i pozdrawiamy serdecznie panie Michale ❤👍🔋

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Dzięki

@Hubert.S 6 ай бұрын

Ioniq 28, akumulator 12V od nowości ma już 7 lat, oczywiście włączona funkcja doładowywania z akumulatora trakcyjnego.

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Kiedyś potrafili dać dobry...

@wojtekmusialik8014 6 ай бұрын

Fiat 500e z 2015r, auto potrafi wyrzucać błędy podobne jakie wspomniałeś przy leaf, błędy przy ładowaniu lub czujniki ESP itp, po podładowaniu akumulatora 12v, przestały błędy wyskakiwać

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Dzięki za informację

@michaolszewski892 6 ай бұрын

Piękny instruktaż w wykonaniu kobiety wpisujemy w wyszukiwarkę: Nissan Leaf Major Service - What's involved??? dodatkowo akumulator 12V minimum 2 razy w roku na full prostownikiem 👍

@grzegorzolszewski9062 6 ай бұрын

tak więc panowie zakasać rękawy i do dzieła,

@egi7718 6 ай бұрын

Dwa Leafy 2013 z oryginalnymi akumulatorami 12V... Wszystkie poprzednie akumulatory w spalinówkach przeżywały 7-9 lat...Tesla z LFP - zalecane ładowanie do 100% raz w tygodniu - przy założeniu, że samochód jest codziennie podłączony do sieci - więc moim zdaniem wystarczy raz na 5-10 ładowań doładować na maksa.

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Dzięki za informację

@mariuszpatycki 6 ай бұрын

dodał bym jeszcze wymiana oleju w przekładni co 60 tyś, okresowa wymiana płynu hamulcowego,okresowa kontrola płynu chłodniczego

@dziabi3 6 ай бұрын

Też robiłem wymianę po 60 tys. Nawet mam wideo na yt

@PL-nr4xl 6 ай бұрын

W nowym Leaf'ie 40 zrobiłem wymianę po 8kkm i było sporo szlamu na magnesach i olej czarny. Jak się dociera warto ogarnąć. Zalane Amsoilem wg specyfikacji.

@mariuszpatycki 6 ай бұрын

@@PL-nr4xl parametry ok, lepkość 5,9 vs 5,5 w oryginale, teraz będę lał LM 1850, z lepkością 4,5 , liczę że nieco spadnie zużycie

@miroslawjaroszek3843 6 ай бұрын

w e-niro można było zaznaczyć żeby właśnie aku 12 doładowywany był z trakcyjnego teraz tego nie mogę znaleźć u mnie 98k km i akumulator oryginał .

@aleksandertrochanowski8659 6 ай бұрын

W NIRO EV przytrzymania Autohold przez 3 sek wyłącza rekuperacje, działa tylko układ hydrauliczny, co jakiś czas to robię. Nie używam łopatek ani i-pedal i jakoś nie zauważyłem rdzewienia tarcz hamulcowych.

@leszeksz.7383 6 ай бұрын

Szkoda ze tej funkcji nie ma w E -niro ...

@GRASSIK1980 6 ай бұрын

Z tym ładowanie raz w miesiącu na 100% to trochę chyba na wyrost. Ja nie mam tras żeby go zużyć więcej niż 30-40% na dzień, raczej taka dłuższa trasa zdarza się raz na 2-3 miesiące i wtedy mogę do 100%. Ale jak mam zejść poniżej 10% jednego dnia i jeszcze naładować po chwili na 100% i znowu zejść do bezpiecznej wartości czyli 70-80% to już trochę rzeźbienie na siłę :) Ja się trzymam w przedziale około 30-70% większość czasu i nie sądzę żeby degradacja postępowała bo jeżdżę na stałym napięciu akumulatora. Raz na 2-3 mc na 100% i schodzę wtedy do około 20-30% . Na siłę poniżej 10% nie chce mi się robić :)

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Teoria teorią ale zawsze zdrowy rozsądek wskazany

@robertjaworski3310 6 ай бұрын

czyli nie potrzeba woltomierza gdyż jak mówisz pokaże się komunikat o słabym akumulatorze (niski stan naładowania akumulatora) według Twojej metody sprawdzania - dobrze myślę (dla NIRO)

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Przy agonalnym stanie nie trzeba (piszczy jak szalony) ale fajnie widzieć co się dzieje z napięciem

@dziabi3 6 ай бұрын

Ja dodam od siebie że gdy klocki stają to auto nie chce się toczyć z niewielkich wzniesień.

@napradpoPolsce 6 ай бұрын

Dokładnie

@leszeksz.7383 6 ай бұрын

Czy ktoś montował do e niro akumulator agm ? Może dałby radę dłużej ... Ktoś ma doświadczenie?

@aa-iy6yn 6 ай бұрын

AGM nie koniecznie podziała dłużej. AGM jest odporniejszy na duże prądy poboru i ładowania (co w elektryku jest akurat mało istotne) ale za to wymaga odpowiednio programu ładowania - obniżenie napięcia po osiągnięciu 100% naładowania Jeśli sterownik auta tego nie potrafi to taki AGM choć droższy może paść szybciej od swojego płynnego odpowiednika.