Naprawa belki Citroen C5 w domowych warunkach przy użyciu prostych narzędzi.

[@piotrp9726]

Dzięki 👍

[@dawidprzewloka2810]

Dzięki bardzo pomocny film

[@redis2945]

Te łożyska się kończą nie od braku smaru tylko z powodu : A) uszkodzenia uszczelniacza co kończy się dostaniem zanieczyszczeń i wody do łożyska. B) łożysko pracuje tylko w niewielkim zakresie kąta obrotu z jednoczesnym dużym obciążeniem.

[@GruzDrajwer]

Zgodzę się w 100% ale mam taką teorię w głowie, że nadmiar smaru wydłuża życie łożysk gdy uszczelnienie już niedomaga. Smar odpycha wodę. Kiedyś czytałem że w ZX ktoś lał hipol do belki żeby łożyska były smarowane nawet jak pójdzie uszczelnienie

[@mariuszremiszewski2841]

Mam taki problem że mi postukuje w lewym tyle, koła stoją prosto, auto się dobrze prowadzi, jest tam coś jeszcze co może stukać?

[@GruzDrajwer]

Albo łożysko, albo popychacz między siłownikiem a wahaczem

[@japakon5340]

Opisz jak wygląda przygotowanie auto do wymiany łożysk bo na filmiku masz od razu na klockach i bez kół. Mam zamiar wymieniać łożyska i nie chce czegoś sknocić na samym początku. pozdro!

[@GruzDrajwer]

Zawieszenie do góry, klocek pod próg, zawieszenie w dół i można ściągać koło. Nic nie trzeba specjalnie przygotowywać. Trzeba zrobić tak żeby było dojście do śrub i będzie git 👍

[@japakon5340]

@@GruzDrajwer czyli zawiecha musi być na maxa w dół do roboty? spuszczamy ciśnienie z układu? widziałem na ruskim yt jak kacap na podniesionym na maxa w góre działał i zgłupiałem szczerze mówiąc...

[@japakon5340]

@@GruzDrajwer zawieszenie na max w dół i spuszczamy ciśnienie, czy na max w górę? na yt widziałem jak typ z rosji wymienia na zawieszeniu max w górze i zgłupiałem😯 a nie chce czegoś sknocić na samym początku roboty

[@GruzDrajwer]

@@japakon5340 na maksa w dół i do roboty. Nie spuszczałem ciśnienia z układu, nie było takiej potrzeby. A na dół trzeba go dać żeby łatwiej było wyjąć zawleczkę

[@Zykwryd]

Witam, a na jakim poziomie wysokości zawieszenia to robiłeś?

[@GruzDrajwer]

@@Zykwryd cześć, sama robota na dolnym

[@Zykwryd]

@GruzDrajwer Dziękuję bardzo, spokojnych świąt życzę

[@Robert-jw1od]

A tak wszyscy się boją tej hydrauliki smaru na maxa i do przodu mi też trzeszczy w c5 raczej strzela od czasu do czasu ale to nie łożyska tylko wygląda na siłownik zawieszenia mam przykład z bx gdzie po czasie robi się płaski z zadziorami na końcu tam przy zawleczce i strzela oszlifowałem na okrągło problem znikł myślę że tu jest to samo Miałeś z czymś taki przypadek

[@GruzDrajwer]

W moich trzech C5 wymieniłem 12 łożysk (3 cytryny, po dwa łożyska na stronę). 4 wykazywały normalne zużycie, a reszta była zmielona. Hydro nie jest takie straszne jak to VAGiniarze mówią 👍

[@Robert-jw1od]

wstrzyknołem strzykawką w siłowniki olej i od razy przestało strzelać więc to nie łożyska

[@GruzDrajwer]

U mnie cichło po psikaniu WD w okolicach łożysk. Potem i tak problem powracał

[@jarosawszmyt5370]

Miałem taką c5 tkę 7 lat i o dziwo nie musiałem wymieniać tych łożysk chociaż jak sprzedawałem miała nakulane prawie 400tys km.Swietne auto mimo obiegowej opini nie sprawiało mi większych problemów ,typowo eksploatacyjne

[@krte85]

Co ile robileś rozrząd w cytrynach?

[@GruzDrajwer]

Wszystko zależy od silnika. Dla świętego spokoju co 80 tyś wystarczy. Przy 1.6 HDi zalecane po chyba 260 tysiącach wymiana, ale warto zmieniać co maks 120 tysi.

[@jakubgarbiec1049]

a jak radzisz sobie z regulacją luzu na łożyskach ?

[@GruzDrajwer]

Łożyska składam jak na filmie. W zestawach które kupowałem, gdy złożymy wszystko do kupy to wahacz nie chce wejść. Szlifuję z wierzchu po trochu element, który widać w minucie 8:48 aż uda się włożyć wahacz bez oporu. Wtedy łożyska nie są zbyt ściśnięte i póki co trzy cytryny jeżdżą bez problemu 💪

[@jakubgarbiec1049]

@@GruzDrajwer ja dzisiaj składałem na jakimś zestawie niskiej jakości, I musiałem najpierw tą tulejkę zeszlifować o dobre 5mm żeby wogule weszła do środka a potem jeszcze dać podkładkę około 2.5 mm żeby skasować luz na łożyskach

[@GruzDrajwer]

@@jakubgarbiec1049 ja właśnie nie szlifowałem tulejki tylko tą podkładkę i było git. Też miałem tanie zestawy, gdyż oduczyłem się kupowania drogich łożysk. Kupujesz drogi zestaw, a z jakością loteria. Kiedyś w sklepie otwierali przy mnie łożysko koła i w rękach spadła koronka ABS 🤦

[@jakubgarbiec1049]

@@GruzDrajwer ja musiałem podszlifować tulejkę bo miałbym kilkumilimetrowy luz hah, a z ciekawości jakiej marki używasz tych zestawów ?

[@GruzDrajwer]

@@jakubgarbiec1049 trzy razy użyłem zestawy Margo i nie było problemów