Naprawa łożyska w TSDZ2 - zrób to sam

Naprawiliśmy łożysko w silniku TSDZ 2, które po małym katowaniu Ani nauką jazdy na tylnym kole 🚴‍♀️, uległo zniszczeniu. Stało się to po 1300 km. Odcinek zobaczycie tutaj:
👉 • Popsułam silnik TSDZ2 ... 👈
W filmie pokazujemy też początek małego eksperymentu 14:40, który może stać się fajnym i ciekawym trikiem ochrony naszego silnika 👨‍🔧
Mamy nadzieję, że odcinek Wam się spodobał, nie zapomnijcie zostawić łapki 👍i zachęcamy do pozostawienia również Waszego komentarza pod filmem.
Zapraszamy do odcinka 🧐
Zakup silnika i wyświetlaczy do TSDZ2 - polecane źródła:
My, jako firma Bikel.pl, nie prowadzimy bezpośredniej sprzedaży komponentów. Na naszej stronie internetowej polecamy natomiast sprawdzone źródła, z których sami kupowaliśmy silnik i wyświetlacze.
Chcieliśmy tutaj również zaznaczyć, że wybierając zakup z polecanego przez nas sklepu, macie możliwość wsparcia nas finansowo. Wy nie tracicie na tym ani jednej złotówki, my natomiast dostajemy skromny grosz, by dalej prężnie się rozwijać 👍🙂.
Przejdź do strony:
bikel.pl/otwarte-oprogramowan...
A jeśli jeszcze nas nie śledzicie w mediach, to pora to nadrobić:
FACEBOOK: / bikelpl
GRUPA e-BIKEL-owcy dla miłośników eSprzetow: / ebikelowcy
i INSTAGRAM: / bikel.pl
pozdrawiamy
załoga Bikel.pl

[@BatoryJan]

Nie ma to jak Polski "MacGyver". Wszystko rozłoży i co najważniejsze również złoży spowrotem i działa :-) Bardzo czytelnie zrobiony poradnik. Zresztą jak każdy :-) Pozdrawiam.

[@bikelpl]

Dzięki 🙂 - MacGyver to moje dzieciństwo, hehe- coś tam w główce zostało 😉 . Pozdrawiam

[@waldemarjankowski1800]

Rewelacja !

[@Darek.W]

Bardzo fajnie wyjaśnione, lubię takie konkretne filmy 😎 Pozdro Marku

[@bikelpl]

No i pasuje. Dzieki i pozdrawiam również 😎

[@dariusz9980]

Kurcze dobre masz te filmiki.

[@bikelpl]

Oj dzięki za tak miły komentarz 😎, miło nam. Dziś będzie kolejny odcinek z serii, także przyjemności.

[@ukaszromanowski3220]

Marku super poradnik. Przy okazji widać wszystkie potencjalne wady konstrukcyjne tego napędu. Rozważ wysyłanie materiału w Full HD ;-)

[@bikelpl]

Cieszę się. Oglądając odcinek zaraz po publikacji, niestety materiał jest gorszej jakości. Ale teraz powinno być już lepiej. A jak już będziemy mieć milionowe zasięgi, to już w ogóle youtube da nam super jakość i po kłopocie 😉. Tylko czekać na takich kibiców jak Ty. Dzięki za miłe słowa. Pozdrawiamy

[@jankaluza1943]

Material pelen tresci .super ,teraz czekamy na dalsza nauke jazdy na kole :-)

[@bikelpl]

Dzięki za pozytywny komentarz. Lubimy „mięso" 😉. pozdrawiamy

[@jankaluza1943]

@@bikelpl Marku. .bo tak chyba zapamietalem ja juz zrobilem na tym napedzie okolo 1500km bez upgrade software, w tej chwili czekam na silnik dla mojej lubej i pierwsze co to zrobie upgrade software , lcd juz zrobiony bo chcialem w moim zrobic od poczatku potem pomyslalem i stwierdzilem ze lepiej pojezdzic i zobaczyc roznice . Umiesz fajnie zrobic film z przekazem wiedzy , ja sie nie nadaje do robienia filmow ale za to chetnie obejrzalem kilkukrotnie Wasze filmy , coz chyba jestem za stary by pchac sie przed kamere ! :-) ale z uciecha ogladam Wasze filmy ,pozdrowienia dla Ciebie i malzonki, moja zonka ogladajac Wasxe filmy zaczela myslec o rowerze a to mile

[@MarioCKR]

Lux instrukcja, oby nie była potrzebna ale zaspokaja ciekawość bez zaglądania samemu ;), pozdr

[@bikelpl]

Dzięki. Dokładnie tak jak mówisz, oby bez zaglądania do swojego się odbyło 🙂. Pozdrawiamy

[@P.O.W.O.D.Z.E.N.I.A.]

Lepiej niż fabryka :) Pozdrawiam.

[@bikelpl]

Wiadomo 😉, pozdrawiam również

[@Jan-gy1cy]

@@bikelpl Sprzedajecie takie silniki z wymienionym łożyskiem na japońskie? I najlepiej z metalową zębatką zamiast tej zabawkowej :)

[@marekyzr568]

No no, profesionalna robota, pewnie to nowe lozysko bedzie dozywotnie.👍👍👍

[@bikelpl]

Dzięki i oby tak było 🙂 Pozdrawiamy

[@marekyzr568]

Dziekuje i czekam na nowe filmy.🗽

[@Sam3532]

Any chance of some English subtitles? Looks like a really gd video on changing the tsdz2 sprag clutch bearing 👍

[@bikelpl]

Thanks for comment. For now, the Polish version remains, maybe in the future we will add subtitles. Greetings

[@antoninoleone5386]

Hi, congrats for your video, very well shot. One question: do you know how to get the main gear cover seal? I mean the X shape seal.... seems impossible to find... Thanks

[@bikelpl]

I have not seen that it can be purchased separately

[@michakowalski3389]

Hej. Marku ładnie przedstawiony film jak zawsze zresztą :) Powiedz mi jakiego smaru użyłeś do smarowania głównej zębatki metalowej z której wybijałeś łożysko i jaki to był ten czerwony smar w tubie ? I czym smarujesz blue gear czy też metalowe kółko wewnątrz silnika ? Dzięki z góry za info i udanych testów życzę :)

[@bikelpl]

Hej Michał, dzięki za miłe słowa 🙂. Do głównej zębatki użyłem smaru do wolnej przekładni, działających pod obciążeniem, wzbogacony grafitem. Ten konkretny jest dedykowany do elektronarzędzi. Ten czerwony smar to: PM 600 używany do smarowania amortyzatorów w rowerach. A do plastikowego kółka trzeba użyć taki, który nie rozpuści plastiku, teoretycznie mógłby to być ten czerwony PM 600, ale są bardziej dedykowane do kół zębatych z tworzywa. Pozdrawiam

[@K4Mi5PL]

Merytorycznie i bez zbędnego wiadomo czego. Czekam na filmik po tysiącu kilometrów jak uszczelka się sprawuje.

[@pawelwis7215]

Jedna sugestia, przy osadzaniu nowych łożysk nie grzej łożyska tylko element w którym chcesz je osadzić. Łożysko powinienieś schłodzić, bo chodzi przecież o uzyskanie jak największej róznicy temperatur co nam ułatwi montaż.

[@MegaDzolero]

Po wymianie łożyska zębatka/blat dalej ma dość spory luz u Was? u mnie dośc lekko wchodzi łożysko na trzpień/bolec i między lożyskiem, a trzpieniem jest luz. Stąd luz na zębatce.

[@marekligeza2679]

Witam! I jak po 2 latach gumowa uszczelka wklejona wytrzymała?

[@shadoworkz123]

Hi. I want to know what are you discussing about the seal that goes in the dust cover where you put this silicon lubricant. I don't understand your language.

[@robredragon7967]

Marku jakie smar dać na łożyskom i pająka bo wymieniam właśnie adapter na 104BCD i myślę ze trzeba ten smar uzupełnić. Nie zdejmowałem plastikowej pokrywy.

[@rafaukasik9953]

Dlaczego nie masz tych mosiężnych podkładek pomiędzy łożyskiem a tą aluminiową tarczą?

[@wojkab]

Gdzie moge naprawić bo chyba mam podobny problem jak zmienie przerzutke to korba sie obraca z cztery obroty a potem znowu ciagnie Mieszkam w Pekarach i czy w okolicy znajde pomoc. Pzdr.

[@TheOscylO]

Jaki smar w miejsce tego grafitowego rzadkiego polecasz?

[@3CityRide]

W skrócie: Czyli BBSHD znacznie lepsze, trwalsze i warto dopłacić. Mój ma 15 tyś. km i to "łożysko" padło około 11 tyś.km. I mimo takiego przebiegu nie ma takich luzów na "pająku" jak to. Lekko nie ma - ważę blisko 100kg i mieszkam w 3mieście. Serwis co około 5 tyś.km. Używam 5-6 dni w tygodniu na dojazdy do pracy. Chciałem przycebulić i kupić taki dla żony jednak nie ma co oszczędzać.

[@bikelpl]

Nie można porównywać bezpośrednio BBSHD i TSDZ2. Są to zupełnie różne napędy, do różnych zastosowań. Przy BBSHD na pewno nie uzyskać masy roweru skonwertowanego rzędu 20 kg. No i podstawowa różnica BBSHD nie ma czujnika nacisku na pedały. Ale zgadzam się BBSHD jest na pewno trwalszy i wymaga rzadszego serwisowania niż TSDZ2. Kolejna kwestia to cena tych dwóch silników.

[@redwater32]

Fajny film, na innych filmach sciągają też tego drugiego segera, a podejrzewałem, że nie wszystkie trzeba sciągać. Jaki jest wymiar tego małego simmeringu ? Bo pomyślałem, że jak jakiś typowy, to można by tam zamiast uszczelniacza założyć łożysko zamknięte. Usztywniło by to chyba całą tą konstrukcję.

[@bikelpl]

Nie pamiętam wymiaru. Fakt, można by tak zrobić tym bardziej ze pod simmergiem jest łożysko, wiec wymiary są standardowe i można by założyć drugie. Trzeba by to osadzić też na jakiś silikon. No jest też to jakaś opcja.

[@WiktorRogowski-yy2dq]

witam posiadam silnik tsdz2 silnik hamuje podczas pedałowania czy podał by sie naprawy proszę o odpowiedz

[@DanieleSalvatoreZompi-IW9GRL]

hi what is the red grease /rubber /glue used at min 20:00???? thanks

[@bikelpl]

PM600 grease

[@perzjan]

Masz jakieś doświadczenie z naprawami silników Boscha?

[@bikelpl]

Nie, nie przerabiałem jeszcze tego tematu.

[@krzysztofwojciechowski1852]

Czy warto kupić tańsze łożysko KYKa (ok 100 PLN) czy lepiej zainwestować w STIEBERa (ok. 500 PLN)?

[@bikelpl]

Bierz za stówkę. Za 500 zł to 1/3 wartości całego napędu TSDZ2 ;)

[@michud71]

Jak się sprawuje ten KYK CSK 30P ? Warto go założyć ? Może ktoś jeszcze używa od dłuższego czasu tego łożyska ?

[@bikelpl]

U nas na razie działa 😉.

[@w1wlodek]

hej, jaki jest koszt takiej naprawy? Czy nowe łożysko będzie służyć dłużej niż oryginalne? Czy ta naprawa uchronni inne elementy przed uszkodzeniem (czujnik, oś)?

[@e-banda8191]

Daj Markowi czas na testy.Wtedy będzie wiadomo więcej...

[@bikelpl]

Tak jak słusznie e-Banda zauważył, potrzebujemy czasu i testów. Łożysko kosztowało ok. 90 zł. Pozdrawiamy

[@danielromanovski3843]

A czym lepiej szmarowac lozysko i niebieska kola? Pozdrawiam

[@bikelpl]

Samo łożysko to smarem do łożysk, jakimś np. ŁT43. A jeżeli chodzi o niebieskie koła, to musi być smarem do tworzyw sztucznych.

[@danielromanovski3843]

@@bikelpl dzieki

[@rkules]

Jaki duży blat z przodu można maxymalnie wcisnąć do tego Cuba? 52t by weszło (średnica 21,5cm)?

[@bikelpl]

Jeżeli założysz ten blat 52 zęby na fabrycznej osłonie, to powinien się zmieścić

[@rkules]

@@bikelpl super, dzięki za odpowiedź

[@MrSkoora]

Mam lekki luz na tym lozyski, czy juz powinienem je zmienic? Przebieg 1100 km. Rozebralem bo podczas jazdy pojawil sie dzwiek, jakby chrobotanie zebatek. Jak zebatke w ktorej jest to lozysko lekko dociskam z jednej strony to nie chrobocze, a z drugiej chrobocze. Czy lozysko pilnie do wymiany?

[@bikelpl]

Cześć, to łożysko ma luz w zasadzie od samego początku, więc dopóki działa, to można jeździć. Ono się napina i kasuje luz, gdy nadepniesz nogą na korbę (musi być założony łańcuch). pozdrawiam

[@MrSkoora]

@@bikelpl zmieniłem. Luz chyba byl juz za duzy, choc nie bylo tak, ze to mocno latalo. Duza przekladnia zebata przez luz pod zlym kontem nachodzila na mala zebatke i tyrkotalo oraz.byly drgania w pedalach. Mysle, ze uszkodzilyby sie zeby. Nowe sprzeglo tez kupilem w lokalnym sklepie chińskie. Niemieckie na "S" kosztowalo ponad 300zl. Jak Chinskie padnie, to pomysle nad kyk albo niemieckim.

[@olo5873]

Nie lepiej zrobić prasę z imadła poprzez tuleję?

[@bikelpl]

Może imadło może nie wygląda ale jest bardzo słabe, jeżeli chodzi o pociąg na śrubie. Gdybym miał duże i solidne imadło to zgadzam się z Tobą

[@michczec2012]

Czy mając ten silnik rozebrany naprawdę nie da się ustalić z czego wynika ten luz na zębatce? Trochę to dziwne, chyba że nie przywiązywałeś do tego wagi?

[@bikelpl]

Cześć, ten silnik jest tak skonstruowany, że nie da się tego luzy w prosty sposób, w domowych warunkach, poprawić.

[@michczec2012]

@@bikelpl Witam i dziękuję za odpowiedź. Jednak jako osobę "techniczną" cały czas zastanawia mnie kwestia tego luzu. Sam na filmie pokazałeś że w tym silniku nie dość że jest luz to jeszcze części konkretnie ocierają o siebie. Dla osoby która czuje rower to musi być wyczuwalne podczas jazdy i jest pewnie związane z jakimś dyskomfortem podczas jazdy. Pytam o to ponieważ sam czy to w samochodzie, motocyklu czy rowerze wyczuwam wszelkie nieprawidłowości w pracy mechanizmów i jakby mi coś obcierało to raczej nie pozostawiłbym tego bez naprawy lub poprawy. Może jeśli już wiesz skąd ten luz pochodzi pokażesz to na jakimś filmiku??? Czy wszystkie silniki z tej rodziny posiadają ten luz i obcieranie części???

[@bikelpl]

@@michczec2012 Z tego co mi wiadomo wszystkie tak mają z tej rodziny. Luz jest w samym łożysku oraz pomiędzy łożyskiem, a czopem, na którym jest osadzony. Możesz mi wierzyć, czy nie, ale akurat ten luz nie jest wyczuwalny podczas jazdy, przynajmniej przeze Anię.

[@michczec2012]

Dziękuję za odpowiedź, ciekawi mnie jak kwestię tego luzu oceniają inni użytkownicy?

[@jakubtorzynski448]

Hej, Czy ten silnik ma normalnie luzy na korbach? Mój dziś spadł na bok (był oparty o słupek i nie zauważyłem jak "pojechał"). Spadł dość niefortunnie jak pedał był u samej góry więc cała siła przełożyła się na oś silnika. Luz na końcu korby dochodzi do ponad centymetra. Oś suportu w tym silniku jest zintegrowana(z tego co mi wiadomo) z czujnikiem momentu. Dziś podczas jazdy odniosłem wrażenie że silnik zachowuje się dziwnie, potrafił dać "kopa" tylko po to aby za chwilę praktycznie przestać wspomagać. Po tym jak zastosowałem metodę naprawy "wyłącz/włącz" problem ustąpił ale odnoszę wrażenie że wspomaga słabiej(zarazem jest trochę głośniejszy, ale to może być subiektywne).

[@bikelpl]

Delikatny luz jest, ale kilka mm, a nie cm :), także chyba coś Ci się uszkodziło.

[@jakubtorzynski448]

@@bikelpl po dokonaniu pomiarów jest to jednak około 4mm (po 2 w każdą stronę :)

[@bikelpl]

@@jakubtorzynski448 taki luz, jest chyba od nowości w każdym egzemplarzu

[@ironbest253]

Czy to łożysko jest lepszej jakosci niz oryginał?

[@bikelpl]

Cześć. Z reguły japońskie powinno być lepsze niż chińskie. Dopóki nie przetestujemy, nie będziemy wiedzieć.

[@ironbest253]

@@bikelpl :A jakbym chciał od razu wymienić wszystkie orginalne słabszej jakości części żeby już do niego nie zaglądać to co można wymienić na lepsze wiem że zębatkę plastikową na metalową łożyżska i jest coś jeszcze słyszałem że tam są jakieś bardzo cienkie kabelki je też można wymienić ile u pana wymiana tego wszystkiego plus wgranie oprogramowania, wysłałbym silnik do pana bo tak gdzieś za miesiąc do dwóch będzie mi potrzebny taki zestaw bez żadnych wad

[@bikelpl]

@@ironbest253 czesc, odezwij się proszę do mnie bezpośrednio na e-mail - [e-mail]

[@adammaly991]

jaki koszt łożyska ?

[@e-banda8191]

Google twoim przyjacielem jest :) Prawdopodobnie takie : mh.org.pl/lozyska/1865-sprzeglo-csk-30-p-30x62x16-sprzeglo-ulozyskowane-jednokierunkowe-kyk-japan.html

[@bikelpl]

ok. 90 zł

[@n0men]

Gwarancji już na to nie miałeś ?

[@bikelpl]

Po wgraniu otwartego oprogramowania, gwarancje się siłą rzeczy traci.

[@jjago11]

Marek odezwalem sie na jednej z grup na fb szykam sposobu na zdjecie blokady predkosci przy fischerze 1608 naped w hub'ie 250W 48V sterownok nie wiem bateria 8.7 Ah cos tam sie przestawia w ,,komputerku,, na 11 z czyms i zasieg wzrasta wedlug wyswietlacza do 120km faktyczny jest 80-90km fajnie to jezdzi moja Kaska jest malutka wiec z nia daje rade spoko tylko ta predkosc czasem potrzeba wiecej zeby dala rade do mojej 1000 co bys poleci speed box czy jakis inny sposob przekladanie magnesow na korbe odpada przeklamuje predkosc i dystans inny sterownik raczej tez ten jest w szynie i fajnie to wyglada a moja nie chce dodatkowych rzeczy na ramie co pplecasz?

[@bikelpl]

yyy, nie znam Twojego systemu, wiec nie wiem, co mu tam pomoże..

[@cedec1]

nie nabijaj na imadle łożysk bo pęknie szkoda imadła