Naprawa przedniej osi i wspornika URSUS C360-3P- część 4

  Рет қаралды 2,766

Kamil Dziedziczak

Kamil Dziedziczak

Күн бұрын

Пікірлер: 20
@kamilstefaniak3483
@kamilstefaniak3483 8 ай бұрын
Dobra robota👍
@KamilSSj2
@KamilSSj2 8 ай бұрын
Starałem się jak mnie uczono 😉.
@AGROGORAL_70.11
@AGROGORAL_70.11 8 ай бұрын
No takie to ładne parę lat posłuży Pozdrawiam Hej!!! 👍👍👍
@KamilSSj2
@KamilSSj2 8 ай бұрын
Tu dużo jest czynników które na to wpływają. Ale skoro od ostatniej naprawy tego zestawu w tym przypadku minęło 12 lat to liczę na to że i moja naprawa tyle wytrzyma. Pozdrawiam, Kamil.
@AGROGORAL_70.11
@AGROGORAL_70.11 8 ай бұрын
@@KamilSSj2 dokładnie tak a smarowanie to podstawa 😊🤝
@KamilSSj2
@KamilSSj2 8 ай бұрын
@@AGROGORAL_70.11 I tak i nie. Wyobraźmy sobie że pracujemy w środowisku bardzo kurzącym się. Smar łączy się z kurzem i powstaje pasta ścierna którą jak woda drąży kamień tak ona dociera tuleje i sworzeń, oczywiście trwa to trochę ale o wiele wiele szybciej niż woda która drąży kamień 😉.
@AGROGORAL_70.11
@AGROGORAL_70.11 8 ай бұрын
@@KamilSSj2 wiesz idąc tym tropem pracując w takim środowisku można stosować smar teflonowy który nie łączy się z kurzem 😊
@KamilSSj2
@KamilSSj2 8 ай бұрын
@@AGROGORAL_70.11 W moich okolicach rolnicy znają najbardziej łt43 o innych 90% nie słyszała.
@adamosie3876
@adamosie3876 8 ай бұрын
Co byś powiedział na przywrócenie wymiarów fabrycznych, tzn. napawywanie lub tulejowanie wybiych otworów ? Wtedy tulejki i sworzeń kupiony w sklepie. Czy nakład pracy nie był by podobny ? Jakoś bardziej do mnie przemawiają fabryczne wymiary, możliwość wykonania kolejnego remontu samodzielnie.
@KamilSSj2
@KamilSSj2 8 ай бұрын
Z doświadczenia widzę, że wszyscy remontują. Ja bardziej proponuję serwis, mianowicie trzymanie się czasookresów serwisowych, kontrola i wymiana, wtedy prawdopodobieństwo wybicia gniazda jest zmniejszone do minimum. Ja odradzam spawanie takich odlewanych elementów ze względu na utwardzenie i oslabienie materialu, który staje się bardziej kruchy, bo to nie jest stal, że się spawa dobrze i łatwo i wcale nie twierdzę, że się nie da i że również każda stal spawa się łatwo , po prostu wiem z doświadczenia. Z kolei tulejowania nie polecam - to rozwiązanie ma zastosowanie tylko wtedy kiedy nie ma innego wyjścia. Im więcej elementów w układzie tym słabszy układ. Jak wybije się Panu gniazdo we wsporniku to i tak będzie musiał Pan to obrobić ;). A jeśli nie dojdzie do uszkodzenia to tuleje mosiężne można kupić w sklepie i po wprasowaniu otwory obrobic rozwiertakiem nastawnym, spasowac i jazda dalej. Nakład pracy był mniejszy i naprawdę bardziej ekonomiczny.
@kikut104
@kikut104 8 ай бұрын
Do montazu na ciagniku i tak trzebaa zdemontowac belke bo srub mocujących nie da sie wlozyc do wspornika z belka. Ogolnie robota lux, jaki jest +/- koszt takiej naprawy?
@adamosie3876
@adamosie3876 8 ай бұрын
Nie wiem jak jest w oryginale, ale jakby dać szpilki dwustronne może by się dało w c-330 są 2 szpilki, a tamgdzie jest dostęp są śruby. Po drugie po szpilkach jest prościej założyć wspornik. Praca wykonanna wzorowo. Jedyne co mnie smuci to jakość tych mosiężnych tulei, szkoda, że nie wykonane są z brązu samosmarownego. Specem nie jestem, ale wydaje mi się, że brąz swoją strukturą przyjmuje smar, przez co jest o niebo lepszy w takich zastosowaniach. Tulejki z mosiądzu wytrzymają sezon, dwa i polecą, niestety.
@KamilSSj2
@KamilSSj2 8 ай бұрын
Ta konkretna Usługa to koszt 1000 zł/netto.
@KamilSSj2
@KamilSSj2 8 ай бұрын
Z tymi szpilkami to bardzo dobry pomysł.
@leszekgackowski450
@leszekgackowski450 8 ай бұрын
To ze usługa wykonana wzorowo to pewne. Mnie tylko martwi ze belka jest wciskana na prasie. Tulejki na klej wklejone. Kolejna naprawa bedzie wymagała demontażu wspornika. Ja wykonuje to amatorsko raz na 3 lata wymiana tulejek i ewentualnie osi i w mojej ocenie. Tu jest dużo regularnym smarowanu wytrzyma dekady
@KamilSSj2
@KamilSSj2 8 ай бұрын
Zgadza się sworzeń wymagał użycia prasy by wcisnąć go w belkę. Nie jestem ekspertem od naprawy tych ciągników jednak najlepiej taka naprawę wykonać demontując wspornik. Luźne pasowania prowadzą do wybijania otworów. Ja rozumiem że późniejsza naprawa jest prosta raz na 3 lata pod warunkiem, że robimy Ja raz na 3 lata. Myślę, że ten sposób naprawy wytrzyma dłużej niż 3 lata co nie oznacza że mogę być w błędzie ;). Ten zestaw pracował 12 lat od ostatniej naprawy, liczę, że po mojej naprawie też tyle popracuje.
@rafapietrzyk7610
@rafapietrzyk7610 8 ай бұрын
Mozna prosic o jaki namiar do Pana? @ wystarczy
@KamilSSj2
@KamilSSj2 8 ай бұрын
biuro@kamtechcnc.pl Tylko proszę liczyć się z terminem do miesiąca aktualnie.
@rafapietrzyk7610
@rafapietrzyk7610 8 ай бұрын
Witam Napisałem @ Proszę sprawdzić spam
URSUS C-360 4X4 W UPRAWIE! - AKCJA NA NOWYCH POLACH
13:07
jockerfarm
Рет қаралды 276 М.
Jak (NIE)naprawić przednią oś/wspornik Ursus C330 C360 - Diagnoza
12:31
If people acted like cats 🙀😹 LeoNata family #shorts
00:22
LeoNata Family
Рет қаралды 25 МЛН
ТВОИ РОДИТЕЛИ И ЧЕЛОВЕК ПАУК 😂#shorts
00:59
BATEK_OFFICIAL
Рет қаралды 6 МЛН
Naprawa przedniej osi i wspornika URSUS C360 3P - część 1
10:49
Kamil Dziedziczak
Рет қаралды 1 М.
Odc.249 Pokazuje objaśniam Blokada mostu ursus c-4011 355 360 360-3p dlaczego nie działa prawidłowo?
17:23
MrMisiek poleca... zrób to sam!!! dasz radę
Рет қаралды 11 М.
Składanie wspornika przedniej osi C360
33:40
Uturbieni - Ursus
Рет қаралды 4,9 М.
Remont Nowego Nabytku Ursus 1224 Regeneracja wspornika przedniej osi
10:59
Polska Grupa Rolnicza
Рет қаралды 13 М.
Robię jak potrafię. Pompa hamulcowa c360 3p
6:01
Michal Zrób to sam
Рет қаралды 98 М.
Ursus C360 projekt Zduntrac ustawianie kół ataku przekładni głównej.
14:44
Cyrkulatka w Akcji/ Osy w Puszce/ Renowacja Trajzegi cz.1
11:59
jarekogarek1986
Рет қаралды 1 МЛН
Regeneracja przedniej osi w Ursusie C-360 Bodzio walczy!
24:59
SuperMafiaUrsus
Рет қаралды 27 М.
FarmVlog #60 - Remont Hamulcy w Ursusie C-360
14:50
belek82
Рет қаралды 57 М.