Naprawa skrzyni Biegów WSK 125 - szlifowanie - osiowanie - tulejowanie - regeneracja Garry odc. 45

W tym Odcinku pokazuję bieżące naprawy i usprawnienia skrzynie biegów WSK 125
Dzięki Marcin Sochocki za Miniaturkę do filmu!! - / @fantasy_island_sochocki

[@jacekszczesny5178]

W latach młodzieńczych pamiętam jeżdżąc dość agresywnie jak na możliwości sprzętu WSK 175 kobuz miałem problem z wyskakującym czwartym biegiem. Problem leżał w tym iż kartery silnika na wysokości skrzyni biegów się wypaczyły gdyż nie były należycie konstrukcyjnie sztywne. Pojawił się luz pomiędzy kłami zębatki, a otworami pod kły wałka zdawczego. Po zastosowaniu dodatkowego dystansu w postaci montażu dodatkowej przekładki od łożyska wałeczkowego dwurzędowego zdawczego między w/w łożysko, a wałek zdawczy problem wyskakiwania czwartego biegu zniknął bezpowrotnie...

[@Garry1200]

To prawda w jednym silniku stosowałem podkładkę w tym miejscu. Generalnie w 175 nigdy nie miałem problemów ze skrzynią, elementy są dużo poważniej wykonane niż w 125. Mam jednak jeden silnik z klątwą w którym skrzynia po dwóch remontach nadal nie działa 🤣

[@wedkarstwost9244]

Pięknie to wygląda. Pamiętam jak za dzieciaka się męczyłem z biegami w moim Kosie. Finalnie zmieniłem silnik 😂.

[@Garry1200]

Hehe fakt niektóre mają klątwę i nie da się ich zrobić 🤣

[@ppredki9781]

Fajny przyrząd do przenoszenia wymiarów wewnętrznych. Przy okazji zdaje się, że mamy tokarki tego samego typu lub bardzo podobne - 16:35 - WMW DL2 ?. Nie dawno właśnie robiłem dokładnie taką samą regenerację łożyskowania wałka zdawczego. W moim egzemplarzu otwór w wałku zdawczym był obrobiony mocno zgrubnie - tylko toczenie i to na sporym posuwie - miałem poważne kłopoty z wciśnięciem tulejki. Podziwiam fachowość - u mnie wałek jest krzywy i zastanawiam się czy próbować to prostować czy kupić nowy... Tulejka nie wyszła mi tak ładnie - ma z 5 setek luzu i teraz się zastanawiam czy nową robić czy kupić nowy wałek i w tedy tulejka będzie OK bo stary wałek ma ok 5 setek w minusie. EDIT wałek okazał się prosty tylko tulejka kosza sprzęgła ma ok 0,1 mm bicia... 8:45 nowe podkładki są niestety miękkie, stare były hartowane - można gdzieś dostać jeszcze oryginalne? Może ktoś robi ze stali do hartowania. Złożenie tego na miękkiej podkładce gwarantuje problemy z nadmiernym luzem poosiowym skrzyni. 11:40 Ja mam koło z pięcioma kłami - czyli co 72° - możesz coś podpowiedzieć jak sobie poradzić z pozycjonowaniem do szlifowania czy tylko podzielnica? 22:41 Dobrze widzę, że głowica ma zrobiony rowek pod oring z Vitonu?

[@rafak4499]

Cześć. Konkretna robota. Teraz to musi chodzić. Już lepiej się nie da zrobić 👍

[@szymonspychaa4333]

Witam, lubię tego typu odcinki. Robisz świetną robotę, Pozdrawiam

[@danielrenowski9977]

Dobra robota Garry,pozdrawiam...

[@wiadrozbyh]

Siemanko i pozdrawiam.

[@Wojciech-rh9hv]

Taką robotę to ja szanuje. Pozdro majster

[@salazarkampinoski7770]

super się oglądało

[@grzegorzg7404]

Acha te pieszczoty ❤

[@michagrajek1265]

Wczoraj jeździłem moją WSK-125

[@tramwajarz12]

niesamowite

[@Motodiably625]

odcinek obejrzany czas na motorek 😁

[@warsztatuadka7065]

Dobra robota kolego ;)

[@Krzysztom]

🔥👊

[@ErykMurek-qn7fq]

👍

[@ampamper6449]

👍🙂

[@rychook4775]

Fajnie że założyłeś cylinder Aliena. Może w niedługim czasie następnym krokiem będzie porting? I mam pytanie: jaką głowicę założyłeś, tą cnc czy stożkową? Jak pojeździsz WSK'ą to proszę o zrobienie ciśnienia sprężania 🙂 Pozdrowienia z Krakowa!

[@Garry1200]

Kolejny cylinder to będzie oryginalny po "portingu Załęskiego" gdzie jest opisana korekta cylindra. Głowica standardowa splanowana. Na razie tej spawanej nie używam

[@rychook4775]

​@@Garry1200dzięki za odpowiedź, nie mogę się doczekać odcinków z portingiem. Pozdrawiam.

[@remigiuszs2692]

Panie z tego co pamietam powinno byc b 101 na tulejkie inne moga niedac rady. A kontowka na na zeby ataku i odbioru luks robota sam tak robilem😊

[@Garry1200]

BA1032 jest określany jako brąz na silnie obciążone części mechaniczne także chyba w dobrą stronę poszedłem 😀

[@remigiuszs2692]

@@Garry1200 nie no to luksus panie. Ale za duzo mocu i slabe materialy. Zawsze cos wyskoczy. Ale szacun za wytrwalosc. Sam to przerabiam wiec zawsze cos. Pozdrowienia

[@fryta5221]

Cześć pisałem do ciebie o wydech do rg 80 na fb działasz jeszcze w tym temacie?

[@mavikpl1254]

Hej sprawdzisz czy w 2t daje cos gasbox w teori powinien miec wiecej momentu obrtowego i lepiej wkrecal sie na obroty, pozdrawiam

[@dayer41]

Pełna profeska 😀 jak tam wał? Przy ostatnim składaniu miał sport opór po skręceniu, a teraz? Ułożył się? Pytam bo mam tak samo właśnie…

[@Garry1200]

Nie jest idealnie ale został wycentrowany na 0.03 i 0.06 setek bicia. Kartery już swoje przeszły i żeby wszystko się kręciło z paluszka to trzeba by przeosiowac wszystkie gniazda pod odpowiednie wciski

[@dayer41]

@@Garry1200 u mnie właśnie ciasnawo się kreci, mam wrażenie właśnie że przez nieosiowosc. Ale mam nadzieje ze się dotrze.

[@jachimiak1969]

Mam pytanie, dlaczego nie używasz masy uszczelniającej do podkładki pod cylinder?

[@remigiuszs2692]

Zauwazylem na koniec. Bez urazy mayster ulamany karter. Na iskrowniku orginalnym by dostal smieci i problemy. Ale na cdi bedzie banglac. Ale smieci i tak rzuci na kolo zamachowe.

[@szymon9914]

Siemka gary super robota,mam pytanko czy ty zrobił byś remont silnika WSK 125,daj odp w komentarzach, pozdrawiam i więcej takich filmów 😊

[@Garry1200]

Witam nie robię remontów usługowo

[@krzych0155]

U mnie problem z wyskakiwaniem 3 biegu leżał gdzie indziej okazało się ze nowy wałek główny był dłuższy niż orginał i przesówał tryb zdawczy w stronę zębatki tak ze po wbiciu 3 biegu kły zazębiały się moze w 1/3

[@Garry1200]

A no niestety części są skopiowane jak są i do końca nie wiadomo co jaki wymiar powinno mieć żeby to dobrze chodziło

[@radkol6038]

Wszystko ładnie pięknie ale uważam, że konstrukcja skrzyni wsk 125 niestety nie wytrzyma blisko 20 koni silnika, może na jakiś niewielki przebieg. Pozdro Garry

[@Garry1200]

No niestety jest to przysłowiowe rzeźbienie w gównie ale póki co nie zamierzam robić tysiacowych przebiegów 😆

[@bgorecki]

I jak panie od strony pokrywy sprzegła nie masz ani grama oleju.?

[@wedkarstwost9244]

Mam jeszcze pytanko. Po za motocyklowe. Zbudował byś mi wydech do trabanta 2t?

[@Garry1200]

Witam póki co nie ale można pytać w przyszłości

[@wedkarstwost9244]

@@Garry1200 ok dzięki

[@kobzik1990]

Luzowałeś jakoś czopy wału? Tak lekko ci się składa ten silnik

[@Garry1200]

Sam się wyluzował 🤣

[@mconqeror4519]

Też muszę sobie mikrometry kupić. Lepszy taki elektroniczny czy manualny ze skala ?

[@Garry1200]

Analogowy jest tańszy i zawsze daje pewny pomiar, elektroniczny nie zawsze mamy pewność czy się gdzieś po drodze nie wyzerował

[@mconqeror4519]

Czyli tak jak z suwmiarka, choć nie powiem to bardzo wygodne

[@franekfrankowski7386]

A uszczelka pod głowicę celowo nie włożona?? Pytam bo zawsze jak składam mam dylemat.

[@Garry1200]

Głowica jest uszczelniona oringiem. Odsyłam do odcinka głowica CNC

[@franekfrankowski7386]

@@Garry1200 ok dziękuję za odpowiedź i Pozdrawiam

[@maciejsiwa3931]

Czy do rozwiercenia otworów O setkę i więcej nie lepiej użyć Rozwiertaka ?

[@Garry1200]

Można, jednak myślę że po takiej honownicy zostaną ryski które będą dodatkowo trzymać olej 🙂

[@kolo2595]

Nie chcesz sprzedać cylindra z membraną

[@Garry1200]

Nie, jeszcze trochę u mnie go pokatuje 😆

[@krisgw1787]

Pomiarowiec to z ciebie nie będzie.

[@giecelor]

Rozumiem że luzu w gnieździe było 5dych a nie setek😉

[@joo6319]

Siemka czy u ciebie to sprzęgło na 9 sprężyn też ciężko chodzi? ja wogóle nie moge go ustawić taki ma opór że nic nie działa

[@pyciulek]

Ciekawe czy czasem nie przegrzales kłów przy szlifowaniu

[@wiesiuwiesiu8017]

Bez przesady.

[@Garry1200]

Szczerze to się nawet ciepłe nie zrobiły