【整備士向け動画】ガタガタ段付き摩耗のドラムは削ってキレイに平らにしよう！【Star社製オートドラムレース】

[@terumr2164]

私の経験談ですが参考になればと思います。ドリフト車サイド効き向上図るためドラム一皮削れば高μになると旋盤とチップで僅かに切削し装着試みましたがいまいちでした。結局新品ディスクドラムに交換して一件落着。削り過ぎて直径過大はシュー当たり面積減少しますから要注意ですね。同感した動画でした👍

[@gori2039]

こんな技が有ったとは… これなら朝のブレーキ鳴きも 解決ですね 貴重な動画を見せて頂きありがとうございます

[@oktom211]

そうだとすれば、FF車は4輪上げて後輪のドラムを外し裏返しで前輪に付けてアイドリングで回せば回転させられる。FR車はもっと簡単で右のを裏返して左に付ける。ホイールピッチ(P.C.D)は同じなので固定できる

[@佐伯信章]

成田モーターさいこう　解りやすい、拝見し易いー。

[@mid2007night]

そういえば、原チャリのドラムが鳴くとシューの両端をヤスリで削って、ドラム側を#600ぐらいのペーパーで削ってたっけな 40年ぐらい昔のお話ｗ

[@山崎彰仁]

いつも勉強させて頂いてます😄 ペーパーの番数は何番を使用されてますか⁉️

[@narita_auto]

60番使ってます！

[@MrPcb2000]

有名なドラム研磨機、原理的には旋盤に似ている、専用機なので旋盤のチャックに取り付けるより楽に出来る工夫がある、なんだってそうだがスマホをわざわざポケットから出して時間を確認するより腕時計の方が楽なのと同じ理屈。

[@mildtaka1020]

へへへ～😄その方法なら10年前からやってます～😋

[@秋山喜美枝]

最近、ひとりボケと突っ込みが、面白いです。

[@narita_auto]

ありがとうございます！

[@takamaro1914]

12:30 研磨作業に関する同業他社さんからの受注の件 以前のブログで書かれていた小山自動車さんとの会話の一部がそのままになりましたね。 より一層のご活躍をお祈り申し上げます。

[@comP409NBo]

旋盤で削れば簡単でもっときれいに上がる。。

[@luisjimenez-nr3qp]

Nada

[@氷川ためぞう]

お尻の穴に入れても大丈夫でしょうか？

[@cosmosekiyu]

雇ってください笑笑

[@ddr64ttt]

エアーりゅうたーは、名前と、メーカーお知らせください

[@narita_auto]

自分はこれを買いました！　www.amazon.co.jp/gp/product/B07PK6P4GY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1