Насколько ВСЕ ПЛОХО С КИТАЙЦАМИ с пробегом?

[@164bas]

Монтажеру надо было сделать так, что бы у Стаса волосы цвет меняли когда он крутилку крутит))))

[@kruzak9398]

Идея бомба

[@JurecKR]

Там столько оттенков, ебн...я фильтра накладывать. Ну я не эксперт конечно

[@M1XB0X]

​@@JurecKR от софта зависит, а так это не сложно

[@Гнилаякартоха-к9о]

он когда крутилку крутит ориентицию меняет

[@DmitriyDrozd-fk1lw]

Лучше чтобы мозгов добавлялось😅😅

[@stenlykubrik4598]

Стас, вы оскорбить Китай-Автомобиль Джили! За это партия отправлять в санаторий, забирать Кошко-Жена и социальный кредит!

[@Torsedor-t4j]

Подошва )

[@qwertyrewq000]

Удар!

[@РусланИсманов]

Минус одна миска рис

[@alexander_sti]

Что я прочитал? 😅😅😅

[@МеДоЕд-з1н]

Казалось, причём тут Зубарев

[@Simbirsky_RO]

Владею данным автомобилем 2 года. Поэтому позволю себе комментарий: Я не спорю, что это бюджетный, а не спортивный автомобиль, но если сравнивать с конкурентами, то 7,8 секунд против 11 чувствуется разница. По поводу приборки - достаточно изучить автомобиль что б понять, что можно принудительно поставить любую независимо от режима. По поводу режимов и «кивков в пробках» - режимы совершенно разные, на спорте слишком резко в пробках, на эко слишком тугой, но вот там есть ещё и режим Нормал) который в самый раз + коробка адаптивная. На сколько я помню, кулрей в России начал продаваться не в середине 19 года, а весной 20 года. И цена начиналась от 1 015 000. Только вот когда я выбирал Авто, сравнивал и с кретой. На тот момент Крета за 1,1-1,2 была пустая как барабан. В то время, как у кулрея независимо от комплектации стабильно один двигатель, коробка и магнитола. Максималка от минималки отличается автоматической парковкой, которая нахер никому не нужна, кожзам/тряпка, красный/чёрный салон и 3d обзором (в базе задняя камера естественно есть) У меня автомобиль из той самой первой партии, но вот чёт ничего не ржавеет, даже сколы. Электрика не глючит) раз в пол года заезжает в сервис на ТО и все. Собственно, с интересном смотрю видосы, фанат вага (но бюджет пока только на китайца), но вот не разобравшись в авто выкладывать такой видос - такое себе.

[@Тотчел-о6ь]

Так, а вы что живете где перепады температур? Или реагентов горы? В ОАЭ машины тоже не ржавеют как и в южных штатах США там зимы нет, нет реагентов, перепадов температур нет. Вы, его храните в гараже или под открытым небом, в общем, есть 1 млн факторов, которые надо учитывать, чтобы что то с чем то сравнить

[@filfil8505]

все правильно написали, кулек норм авто за свои деньги, рядом так вообще нет никого. Недостаток очень дорогое ТО, в среднем по 30тр выходит. А обосрать можно все что угодно, идеала нет.

[@andreyc5191]

Бюджетный автомобиль за 3,9 млн это конечно сильно. Лучше новый спортейдж или прадик.

[@НовыйРусский-ы8и]

да нормальная тачка, правда хрен продаш потом

[@misfit6816]

@@andreyc5191 где ты за 3.9 видел спортажа и прадика? Они от 4.5 и выше идут, про Прадик вообще молчу

[@denisk6225]

Обзор в стиле Лисы рулит - минимум технических деталей, максимум какой то субъективщины со шрифтами и рюшечками😁

[@Aleksandras_B]

а какие тех детали? Они все, как клоны. разница в размерах и комплектациях. Разница только в обёртках, а внутри всё та же конфета из одной рецептуры заменителя бобовых какао и пальмового масла.

[@Abrikos1984]

Скажите спасибо, что Стас не надел короткую юбку.

[@SroedingerCat]

Тебе на эти шрифты часами смотреть.

[@n0temalex]

сразу скажу, реклама делимобиля - кринж

[@МихаилМонсон]

Когда у ведущего такой цвет волос то нет

[@n0temalex]

@@МихаилМонсон даже на фоне крашенного это п*здец :)

[@timonjan]

Я аж проблевался

[@ShivanSnake]

Сначала подумал что это шутка такая

[@vvbsdfghj]

Тебе кринж, а мне натурально страшно стало

[@IvanBoldyrkov]

5:18 ШОК КОНТЕНТ! Стас едет не пристёгнутый, покажите ему срочно документалку "75 минут и ты будешь пристёгиваться"!!!

[@ANTUFEEW]

В китайской машине это бесполезно Этот ремень тебя разрежет

[@IvanBoldyrkov]

@@ANTUFEEW ахахах

[@Traplantic_2022]

Туда его

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х..............

[@buhalo_boyrki]

*_поздравляю мою любимую Россиюшку с днём ВМФ России товарищи !!! Я вижу какой у нас Великий и Сладкий Вождь и Какой у нас Великий почти космический флот товарищи !!! Крессер Москва только мешал подняться нашему ВМФ в высь и побеждать врагов там товарищи !!! Я вас всех поздравляю с таким успешным ведением СВО товарищи !!! Возлюбим Братья Лидера и Импиратора Галактики Нашего Всенародного Любимейшего ВЕЛИКОЗАЧАТОГО БОЖЕСТВЕННОГО Атлант Современности которому доступны Знания Богов Ушедьщих товарищи Великого Человека Вовика !!!_* ыыыыыы - неверьте гирькину - ено на зарплате у сб у

[@stenlykubrik4598]

Я простой Иван город Тверь! Недавно сидеть в социальный видео сеть Дуэй Ин (Тик-Ток), видеть реклама Джили Кулрей. Сразу захотеть, сходить в автосалон, ПОНЯТЬ ЧТО ВАГ ПОЛУЧИТЬ НЕФРИТОВЫЙ СТЕРЖЕНЬ ПО ЛОБ, купить. Партия за покупка подарить +2 миска рис, СПАСИБО ПАРТИЯ, это позволяет мне не умереть от кредитный обязательство в течение 5 лет! УДАР!

[@KartoshkaAndMelassa]

Чел, у тебя очень высокий уровень в этом искусстве. Мое уважение.

[@Evan10oclock]

Не хватает ещё коментов от ботов для Тайваня и Гонконга. "我爱中国” и самое главное "天安门广场什么都没发生"

[@alexander_sti]

🤣

[@Bert_P]

Будто в АлиЭкспресс попал... :)

[@sasodil6443]

Ура! Можно возить кошкожена! Поздравляю, товарищ!

[@MAXKOSAGO]

Почему все думают, что главная причина роста экономики в Китае это дешевая рабочая сила? Стас позиционирует себя как что то да понимающий в экономике... автопромышленности и целом это может и так. НО, в глобальной экономике, видим что, он все таки чуть плавает. Основная экономическая мощь в Китае строилась не на дешевой рабочей силе, хоть и это имело место, но все же в меньшей степени. А в том, что китайское правительство давало всем производителям, которые заходили на китайские рынки *огромные налоговые льготы!!* А сейчас, когда их экономика уже состоялась в глобальном плане, эти самые льготы начинают все больше и больше сворачивать. Вот почему многие производители в т. ч. и производители электроники ( тот же эйпл) начинают перенос своих производств в другие страны озвученные в ролике . И именно в те страны где эти самые налоговые льготы есть. *Вот это и есть основная причина, а не дешевая рабочая сила.* Тем более, что многие предприятия час настолько автоматизированы, что там и персонала раз два и обчелся. Так что ты там наэкономишь то...? Так что , дешевая китайская рабочая сила это еще один устоявшейся стереотип или миф.

[@TinsnakeTheOne]

в России рабочая сила сейчас ещё дешевле... но что-то, видимо, не так )

[@adrikks]

Стас, вряд ли ты, конечно, прочтешь этот комментарий, но я попробую привлечь твое внимание :D Всегда смотрел твои видосы и всё нравилось, но только сейчас осознал какая большая ошибка смотреть видео-обзоры блогеров, которые катаются на машине 3 часа и давай рассказывать свое мнение, к большому сожалению, не очень объективное, если смотреть в разрезе автомобильного класса. Владею кулрэем почти год, машина 21 года выпуска, комплектация Flagship, брал за 1.68 млн. И ты, как человек, который разбирается в целом в автомобилях и бизнесе, ты не говоришь про целевую аудиторию машины? Шутки про мужичка 40-50 лет - это здорово, но им оно не надо, но цель ведь сделать смешно, а не объективно:) К своей радости то, что ты описываешь это не про кулрэй. Точнее то, что ты описываешь УЖЕ не про кулрэй. Возможно были ранее те проблемы с которыми тебе удалось столкнуться, но разве объективно тогда в 2022 году выпускать обзор на автомобиль выпуска 2020? Ах да, мы ведь смотрим про кулрэй с пробегом, но рассказываем как всё обстоит В ОБЩЕМ. Интересно, понял.) Я не молюсь каждый день на китайского-автопром бога :), а пытаюсь объективно оценить автомобиль. У машины точно есть минусы про которые, ты, к большому сожалению, не говоришь, просто потому что не потратил достаточно времени на изучение автомобиля). Для тех кому действительно интересны минусы то это: 1) часть кузовных деталей автомобиля не оцинкована (капот, полоса до панорамы. Нужна пленка) 2) кресло водителя - короткое и без необходимого наклона, и возможности сделать этот самый наклон (без колхоза) 3) маленький багажник 4) расход в городском цикле не меньше 9-10л (трасса порядка 6-6.5 при 110-130) 5) жесткая подвеска 6) дорогое обслуживание у дилера Пожалуй это то, что я выявил за год эксплуатации. Год мало? Очень даже согласен, но кто способен сейчас объективно оценить в перспективе, если эти машины начали продавать в РФ 2 года назад?) Теперь если говорить о плюсах про которые Стас не упомянул: 1) Довольно плавная работа робота (не автомат, но о плюсах и минусах робота писать тут нет смысла). Кататься в спорте на скорости 20 км/ч? Удивляться усиленной отзывчивости педали газа в спорт режиме при попытке ехать спокойно? Понял, принял. Проблема в том, что не информативная приборка? Тогда открываю секрет: можно в любом режиме ставить любую приборку через настройки... 2) ОТНОСИТЕЛЬНО (для серийной машины данного класса) шустрый двигатель на 150 л.с. 255 HM, который задушен со 177 л.с. и ~300 HM. Это ни в коем случае не ракета и даже не самолет, но кому не хватит разгона 0-100 порядка 8.5 (без чипа) для обычного передвижения по городу? На 3-х цилиндровом двигателе... Отрицать то, что машина резвая при сравнении с МНОГИМИ серийными одноклассниками странно :\ Или мы сравниванием Coolray с M5? 3) Хороший салон (в комплектации Flagship и Flagship Sport, все подробности можете глянуть самостоятельно в интернете) 4) Куча полезных опций, которые получаешь в машинах данного класса за большие деньги (по всем опциям читать в интернете) 5) Хороший внешний вид (вкусовщина, конечно же. Но Стас об этом не упоминает при описании салона, ну ладно. Стас ведь про объективность... 6) Безопасность... Интересная и очень долгая тема. Посмотрите видосы на том же ютубе, поймете, что она не хуже отрабатывает чем остальные одноклассники... Судить о безопасности по одним лишь NCAP-ам тоже очень объективно.... Про Volvo и Geely: маркетинг? частично, но отрицать то, что компания не одалживала тонкости и технологии у Volvo тоже не дальновидно. "Окей, а если одалживала то откуда такая заманчивая цена?" (цена заманчивая? была до всеми известных событий). Представим, Вы большая автомобильная компания, которая хорошо продается на своем рынке и желаете продавать свои автомобили на весь мир, но репутация во всём мире у вас так себе.... Кто же тогда купит вашу машину если ей поставить ценник в, допустим, 2.5 сразу? Логично, мало кто. Всего лишь значительные затраты, которые можно отнести к маркетингу. Но, Стас считает, что не может быть хорошая вещь дешевая и часто это правда, если не вникать в детали и не изучать вопрос. Про All Inclusive: всё здорово сказано, подобраны хорошие фразы, единственное, жаль, что не правда. Вы получаете ровно то, что указано в опции и работают они стабильно. Если же вы ожидаете от климат-контроля, что он будет ещё и прогревать квартиру зимой, у меня для вас плохие новости... С чем согласен со Стасом, так это то, что сейчас ценник подрос до ~2.5 и тогда интересных конкурентов становится действительно больше. Много писанины, мало кому захочется дочитать это до конца, но тем не менее, если вы дочитали и у вас появлялась мысль, что может быть сходить посмотреть на Coolray. Идите посмотрите и обязательно сравните с конкурентами. Сравните НЕ максимальные комплектации как факт, а сравните, что вы можете позволить себе за те деньги, которые вы готовы потратить на покупку. Ведь вряд ли Coolray попадает в категорию тех, кто может себе позволить Rolls-Royce. А Стасу, в завершении, хочется лишь сказать, что его подготовка к данному видео оставляет желать лучшего... У Стаса крутая команда, которая действительно умеет по современному и интересно подать контент. Он безусловно заслуживает внимания. Но такие видосы - разочарование :\

[@MultiNikMar]

Первая реакция когда нажал на "читать дальше" - Блядь! Но дочитал до конца, спасибо за развернутый комментарий.

[@sergeysaslabadi6009]

Согласен капитально. Стас смотрит с очень высокой и узкой колокольни. С одной стороны личные предпочтения (чтобы машина делала "ра-та-та"), с другой очень нишевый бизнес по подбору авто (только в Москве и только в узком диапазоне требований). Всё что вне интересов личных и бизнеса, то для Стаса не существует. У нас в Беларуси много больше рынок и опыт Джили, что совсем не соответствует объёму обзора Стаса. Возможно, Стас стал новым ТопГир, где не масс-маркет истории, а про УАУ-эффект авто и занимательные документалки/путешествия.

[@АндрейСухой-э5м]

Добавлю к выше написанному, в минусы: сзади балка, и с у многих с завода руль стоит криво.

[@Modnij_Lyk]

Не дочитал…

[@zubov3680]

Поддерживаю данное мнение, с одной стороны Стас ни когда не славился объективным взглядом, а с другой смешно смотреть про историю бренда на основе которой покупают машины. Таких не так и много, остальные берут по средствам.

[@Naumich137]

Я наконец понял что не так с BMW. Неправильно настроенная вся машина. Рвутся с места, поворотники не работаю, шатаются по всей дороге. Спасибо Стас!

[@carsismyaddiction6919]

поворотники не подключены. они есть только внешне чтобы можно было продавать машину.

[@jevard8403]

@@carsismyaddiction6919 В свете последних событий поворотники наверно сделают по подписке))

[@Тимур-ж3с9ъ]

Не, на бмв вжимает в кресло, но так бережно и плавно как мама

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х..............

[@leomarino9194]

@@carsismyaddiction6919 Всё там подключено, не врите! В блоке предохранителей есть специальные порты, засовываете туда скрепы и всё работает, как у людей. 🤣

[@danyaa9701]

Нихера не понял что он про машину пытался сказать. 90% видео высмеивание "дурачков" купивших китайскую машину, ни про технику ни сказал, не про управляемость что люди получат в салоне авто и как едет. Чисто бывший комик шутит, но как-то не смешно в контексте автообзора..

[@Dirtybudus]

Так это не канал про техническую составляющую машин, это так, развлекаловка для «маладых». За серьезными разборами - к Илье из Клубного Сервиса. Ну или в старые видосы очкарика.

[@burmakin_v]

@@Dirtybudus это уже вообще xyй знает что, а не нормальные видосы. Разница с видео 3-4 годичной давности огромна, не в пользу свежих. Мотаю по большей части последнее время

[@max3r86_]

Согласен, слабовато в этот раз.

[@prometejv3254]

@@Dirtybudus илья такую же ахинею порет и точно так же поливает дерьмом всё, что не Тойота. Разница только в том, что крашеный псевдоспец любит ВАГ, а клубный псевдосервисник его принципиально недолюбливает.

[@maxlarijonson6106]

Китайский двигатель с Китайским коробасом, что тут говорить? Лет 5 пройдëт и можно что-то сказать. Но если почитать драйв, не идеальная связка, ломается так же, пусть и по мелочи. Как едет? Он же сказал, Никак. Он не едет, вообще. Разгоняется первые секунды быстро и всë, дальше овощ. отсюда ложное представление, что он быстрый Подвеска тоже. Машину таскает, дубовая. Тут супер технологий, какму бнв нет

[@biodt]

Был владельцем и Кулрея и Тугеллы. Офигенные тачки. Сейчас пересел по нужде на Рапида в топе с доп пакетами - ну кусок говна, а не машина.

[@СергейГладинов-б3к]

Сгнили?

[@biodt]

@@СергейГладинов-б3к хлебушек у тебя в голове сгнил :)

[@АлексейН-я1в]

@@biodt ты чепуха чего так базаришь?

[@biodt]

@@АлексейН-я1в а как с шерстью базарить надо?

[@АлексейН-я1в]

@@biodt а ну ссылку на профиль с фото своим. там тебе напишут. в воздухе переобуешься

[@mrjonny3324]

Стас не нравится супер Китай-машина, партия не дать рис и забрать кошка-жена. -100 social credits!

[@Orda85]

Что за кошка жена?

[@mrjonny3324]

@@Orda85 это мем такой

[@fuentesramen]

Он путинский фашистенок, его простят

[@какой-точел-б3у]

Вы забыли про то, что нужно ещё его отправить в санаторий на перевоспитание, чтоб восхвалять великий Мао и Xi

[@white56]

@@какой-точел-б3у да, в санаторий к уйгур. Путевка подарок.

[@blackout2977]

Блин, даже не смешно как-то. Просто кошмар) Такое ощущение, что обзор от обиженного ребенка, который всеми силами пытается засрать невзлюбившуюся вещь, и придирается буквально ко всему, либо не разобравшись в чем-то (приборная панель настраивается независимо от режима коробки, претензия дурацкая), либо напрямую говоря неправду (едет кулек вполне хорошо, впечатлений сильно больше, чем на аналогичных по цене машинах, и сам катался на тест драйвах, и у друзей есть, плюс реально дохрена опций), либо не комментируя претензию - "типичный китайский руль", это вот чего значит? Это я для примера выделил, а по сути всё видео такое. Я понимаю, что можно не любить китайские автомобили, но обзор, тем более от знающего человека, должен быть как-то больше по факту, а не просто мешанина из оскорблений и напоминания зрителю каждые полминуты, что Китай - дерьмо. Если что, я не фанат китая, однако был приятно удивлен, когда после нескольких салонов "известных" марок, стоящих рядом, зашел еще и в Geely. Лично покатался на разных тачках, и конкретно от Geely остались в целом позитивные эмоции (не говорю, что лучше или хуже других авто, а именно в общем). А Стас уверяет, что пиздец блевотное говно. Да, я слышал его слова в конце видео, но засирать машину полчаса, а потом выдать "да не ну вообще нормальный автомобиль" - не работает, ибо не делает смысла без уточнений, что конкретно так или не так) Как раз было бы очень полезно послушать адекватное мнение насчёт китайцев, они сейчас плотнее заходят на рынок в РФ, а диаметрально противоположных отзывов из разряда "топ, надо брать" и "говно, не берите" пруд пруди, и по ним сложно прикинуть, что они действительно из себя представляют. Короче, истина, как всегда, где-то рядом. Жаль, думал, будет хотя бы примерно объективное видео.

[@eugenes9068]

абсолютно с тобой согласен.... видимо Стасяну не занесли.... такого гуевого обзора давно не видел.... просто верх непрофесионализма...

[@chernov1299]

Китайцевода порвало, несите нового

[@ko1502]

Типичный недоблогер. Волосню накрасил, матов побольше, похвастал про себя, поблеял по теме и школота довольна.

[@СвитХоум]

Я думала мне одной так показалось, не обзор, а льет воду. Как то раньше он был более адекватнее. Хз, хрень несет, фактов мало….

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

Мда, не уловил ты месседж

[@kverlin]

"Европейские компании знают что делают и захватят обратно все рынки" ... прошло 5 минут... "Китайцы купили Вольво который был при смерти"

[@gaidzin2]

Ахах.

[@ОСКостоглотов]

Стас, вот вы разбираетесь в автомобилях - вот и говорите о них. Европейские компании может и знают, что делают, а вот руководство стран, в которых находятся их компании на полных парах мчат свои страны в пропасть, вместе с населением и с этими очень умными европейскими компаниями. Читайте не только автоновости.

[@GDE13]

@@ОСКостоглотов а причем тут Россия? 😏

[@ОСКостоглотов]

@@GDE13 хотя бы при том, что здесь находятся любители европейского автопрома, который, скорее всего скоро перестанет существовать, как и их промышленность в целом.

[@kolonbokx9341]

@@ОСКостоглотов Вот и конспирологи подъехали) А с чего же они перестанут существовать то?

[@АртемийОстрянин-п7х]

Езжу на Кулрек второй год. Брал обновлённый 2021 года (без черного спойлера, с греющей спинкой, доработоной подвеской и по мелочам ещё), сделал чип коробки и чип-двигателя (вернули стоковые 177 л/с), и конечно с той, на которой Став в этом видео - ощущения от езды ощутимы: робот с ощутимо меньшим задумываемся работает и более плавно, разгон 7.9 и плавный, подвеска чуть мягче и энергоемче. У жены Каптюр 2021 1.3 турбо/4вд в самой максималке, у меня до Кулрея была Крета 2.0 4вд тоже самый фарш (Рок эллинг со всеми допами). По итогу скажу: если бы ещё в Кулрей полный привод и датчик дождя- точно был бы лучший в этом сегменте, хотя и так езжу и наслаждаюсь каждый день ездой. Да, и ещё, обязательно прошивать мультемиедиа! Звук не сравнить со стоком, тут вот точно небо и земля»! Из минусов - климат странно, порой косячно работает. И больше за 20000 км нндостакок не выявил. А ну ещё ТО дорогое, но и по кофорту, шумке, динамике, управляемости и мультимедиа + панорама и подсветка салона, мягкий пластик на торпеде и задних дверях - в общем класс заметно выше Крета и одноклассников.

[@АндрейКузнецов-ь9ч2м]

Подскажите, где можно сделать Чип и прошить магнитолу? Заранее спасибо)

[@ИльдарИсрафилов-е8х]

ТО на джили стоит копейки. Если будете ездить долго, сильно удивитесь сколько стоит нормально обслуживать авто. Платить будете как за ваг, а ездить на джили. Но среди креты и каптюра, если ездить года 3 и поменять потом, то да, отличный вариант.

[@dng3369]

По звуку вы имеете ввиду viper fx? Или как улучшить звук?

[@aitech3857]

2. Под капотом не чего рассказывать. ЭЭЭ.... серьезно??? Ну тогда посмотри ролик по кулрею клубного сервиса. Вот реально более информативный ролик по данному автомобилю. Я люблю смотреть Стасяна за то, что он разберет тачку. Найдет в ней косяки. И самое главное расскажет по техничке. С тем же каптюром он рассказал все по движку и отдельную историю по АКПП. Кто ее создал, когда, где стояла, кто потом дорабатывал. У тут ни хуаааа??? Хотя даже по коробке уже есть все данные. И это не разработка китайцев. А конкретная коробка, которую Китайцы взяли и начали производит. И спойлер - ходят эти коробки без проблемно до 150 т. км. А в мире единорогов и до 250т км. Ну это не точно, Стасян же сказал, что Китай говно. А под капотом там ничего не понятно. И этому надо верить. А я если ставлю это под сомнение - Китаефил. Но я хочу услышать от профессионала своего дела по техничке? Чем лучше или хуже двигатель, коробка? В сравнении с другими? На сколько надежна? И не надо говорить что нет истории по данным двигателям и коробкам. Только этот автомобиль производится уже 4 года. При этом и коробка и двигатель это не разработка Китайцев. Китайцы взяли уже готовые технологии и поставили на конвеер. И когда Станислав профессионально подходит к делу, то он находит информацию, докапывается до аналов интернета. А тут что??? Нечего рассказывать что под капотом? Ну так закрывай канал тогда, если нечего рассказывать. На хер мне такой обзор. Вывод - Станислав даже не удосужился разобраться и раскрыть данную тему. Ху.ня ПЕРЕДЕЛЫВАЙ. 3. Шведский стол, сборная солянка. Было заявлено что китайцы как сборная солянка - напихают всего. и как сзал Стасян - вам надо это все проглотить. Ну думаю сейчас увижу что-то подобное - novosibirsk.drom.ru/lexus/rx350/46547341.html#&gid=drom-gallery&pid=16 Вот реально сборная солянка. Экран, кварцевые круглые часы как в ВАЗ2106, далее кнопки как в ES300 из 1998 года. Ну думаю Стасян давай - жгиии!!! - Нууу.. тут непонятный какой-то орнамент и шрифт на наклейке варнинг эирбаг ну прям вааааще режет глаза. И это все????? Это все, что ты мог рассказать про интерьер??? Ты серьезно??? Т.е. больше не до чего было докопаться??? Только какой-то орнамент и шрифт на наклейке?? Все остальное норм?? Ну блиииин опять тема не раскрыта. Так и вижу - Ну все, тачка мне нравиться вот только орнамент не понятный и как увидел шрифт на наклейке аэрбага, то все понял, не моё. Я же блииин первым делом когда сажусь в автомобиль проверяю и читаю наклейку с аэрбагом. Пока не прочитаю никуда ни еду. Станислав - а как сидение, удобное? Удобные педали? Нет ли смещения? Материал? А в целом дизайн? Где описание всей той сборной солянки которая была заявлена в самом начале? Я же хочу услышать объективное мнение профессионала. НЕ СУБЪЕКТИВНОЕ - не берите - Китай гавно. Это мы и так поняли. Где профессионализм? Если они тебе противны - так ни делай по ним обзор. Скажи я не хочу разбираться в этом говне. А если делаешь, то сделай его качественно. Да, еще было про шрифт в прошивке и лампочка на приборке. И фсеее??? Блииин, опять тема не раскрыта. .... Выяснил 1 - регулировка подсветки приборки работает в темное время суток. Супер!!! Т.е. ты даже тут прокосячил и не разобрался. .... Выяснил 2 - для Geely есть отдельные прошивки ГУ. решает все заявленные в ролике косяки + становится стандартным андроидом со всеми преимуществами. Минус, то что за деньги и это не официальная прошивка от Джили. А так как автомобиль сейчас познается в приятных мелочах, то это не приятная мелочь. Тут Стасяну лайк и поцелуйчик. Но в целом тема опять не раскрыта. По предмету неуд. Ху.ня ПЕРЕДЕЛЫВАЙ. 4. 5 звезд на NCAP Я не разбираюсь чем отличается 4 от 5 звезд. На сколько это хуже? А есть 4,5 звезды или 4,6? И чем они отличаются от 5? Но мне было понятно одно, что 5 звезд это хорошо. И мне было интересно услышать мнение и объяснение профессионала. К тому же в ролике на это уделен отдельный блок. И вот после просмотра этого блока мне стало еще больше не понятно. Вроде как 5 звезд это хорошо. - Но.... Давайте разберемся. Т.е. Станислав посеял зерно сомнения в 5 звездах азиатского NCAP но при это толком не объяснил. - Просто они все разные. А как подчитывают европейский это воооооообще не понятно. Даже Стасяну. Но Азаитский... Раз ты посеял зерно сомнения в азиатском NCAP - тогда прошу отдельный ролик по этой теме с подробными разъяснениями. А то наговорил и стало еще больше не понятно. При этом фоново получается, что ENCAP при его не понятном подсчете все равно лучше. Ху.ня Давай отдельный ролик. Резюмирую. Я хочу увидеть объективный разбор автомобиля. Чтобы было все разобрано и рассказано. А то получается из ролика - просто Китай гавно. Почему? - Потому что сборная солянка - Но вы на словах мне поверьте. Техничка? - А не знаю. Не чего сказать. Ходовка? - Стандартная Китайская.

[@АлександрНовиков-в2ы9и]

Молодчик. Все по делу! Стас просто не хочет вникать! Тогда не снимай вообще про китайцев. Чем все это.

[@ivanoff9696]

Пиздец ты крутой ( это не сарказм)

[@chil.lipizdrik]

Хорош чел хорош

[@Poco_Roco]

Хорош!

[@ghvcfcggcg5128]

жесть, вот это комент, никогда не читал длинные коменты но этот топ

[@МаксимНеволин-н5у]

Просто когда человек начинает ездить на автомобилях премиум класса, а тем более Porsche , понятно что его восприятие автомобилей меняется. Он привыкает к плавности работы коробки и двигателя. К динамике в этой связке. Очень комфортного и органомически правильного салона. Качества материалов которые в нем используются и тд. Понятно что после того как с этого авто пересесть на ниву классик ощущение будет что ты залез в бабушкин комод пропахший нафталином. А учитывая что за неё сейчас дилеров просят 1.3 тут можно много критиковать. А вот если человек ездил на ниве классик и пересел на солярис, Кира Рио, поло, кулрей то его восприятие этого авто будет замечательным. Разный размер шрифта? В ниве классик вообще монохромный дисплей с цифрами от калькулятора, не плавно разгоняется? Вы в ниве разгонялись когда ни будь? Шумно? Вы точно в ниве не ездили и не слышали симфонию раздатки, коробки и пластика. Ой она не безопасна там 5 азиатских звёзд. В ниве 0 российских. Так что нужно понимать на какую аудиторию рассчитывается автомобиль, сколько такие люди получают и на чем они в данный момент ездят. Понятно что человек ездящий на немецком С классе, бизнесе а тем более выше не сядет за руль кулрея. Ps: Нива просто была приведена как пример и на ее месте могла быть любая машина этого класса седан или хетчбэк.

[@ДмитрийНазаров-л7д]

Не согласен, что не сядет Я в данный момент владею пассатом б7, являюсь фанатом ВАГа, но помимо Кодиака (нужно 7 мест) всерьёз рассматриваю Cherry Tiggo 8 PRO MAX (название, конечно, пздц), но тачка очень понравилась, склоняюсь к ней. И объективно сравнивая, Кодиак лишь только лучше рулится, ну и бренд все таки, в остальном не вижу преимуществ.

[@андрейянковский-э5я]

Тут даже нечего отнять

[@wrongbooten7386]

Одним словом "мажор".

[@ДмитрийБ-л1ы]

До тех пор пока китаец не попадет в серьезное дтп

[@wrongbooten7386]

@@ДмитрийБ-л1ы у меня знакомый на новом Havel с прадиком на встречки лоб в лоб встретился, так в прадике все сами вышли, а в китайце насмерть.

[@sethzzz1980]

Стасон, ну сколько можно Хотел посмотреть обзор на авто, получил в который раз рассказ про твоё мнение о китайцах, ну было же уже А практические моменты сколько они ходят, как едут и т.д пару слов за весь обзор В итоге сказал что машина не плоха, а почему и за счёт чего?

[@ivani3237]

Это развлекательный контент на авто тематику. Стендап в общем

[@wrongbooten7386]

Обычный авто-клоун.

[@TOPCHIK775]

@@wrongbooten7386 , сам ты клоун , а Стас очень крутой чел и профессионал в своих сферах .

[@wrongbooten7386]

@@TOPCHIK775 о цепной пес авто-клоуна. Думаешь он тебя похвалит?

[@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК]

Чувствую обзоров на китайцев станет гораздо больше.

[@space32]

Правильно ты сказал, через пару циклов они подтянутся до уровня мировых производителей, но и стоить будут так же как взрослые машины))

[@Vasiliy_Kamynin]

Инфа сотка))!

[@user485n64]

Работая с китайцами, но не в авто, не подтянутся - они и цели такой не ставят. Им нужно, чтобы казалось таким же, стоило процентов на 20 дешевле конкурентов и имело весьма ограниченный скромный ресурс. Запчасти же стоят столько (обычно раза в 4 дороже, чем у европейцев), чтоб в голову непременно закралась мысль, а может не чинить, а новое купить ведь 5 лет проработало.

[@АндрейОрлов-э7т]

​@@user485n64 если брать в учёт, что все скоро откажутся от ДВС и натур кожи, будет одно и то же

[@user485n64]

@@АндрейОрлов-э7т от двс точно не откажутся, а кожи сейчас уже и в бизнесе нет - дермантин

[@АндрейОрлов-э7т]

@@user485n64 все крупные производители США и Европы сказали, что с 2025 года перестанут делать ДВС, экологические нормы ужесточат) так что все машины будут одинаковыми, так че бы не взять китайца подешевле и с необычным дизайном, да и без урезания функций и гарантии из-за санкций

[@mainframensk]

33:12 - яркость дисплея меняется только при включенном ближнем. Если стоит в авторежиме - когда потемнеет. Это защита от того, чтобы в яркий день случайно не сделать экран нечитаемым. Счастливый владелец Атласа)

[@alexanderyosefyakov-lev1307]

реклама Стаса на Делимобиль тупо путает совершенно разные слова: Shake и Share

[@MrEnikeev21]

Если бы я был владельцем Атласа, у меня был бы траур

[@mainframensk]

@@MrEnikeev21 А у вас что? Вы ездили на Атласе?

[@computergroup1]

Стас обещал следующий ролик про свой новый автомобиль. Ну, чтож, теперь покупаем китайцев? 😏

[@andreypche]

Купи себе таблетки

[@АртурПечорин-щ4у]

я тоже выпал внезапно)) думал "действительно неожиданно"

[@MeizykTM]

@Мут Чел... 🤣 На что ты вообще надеешься?

[@JohnnyFobsShorts]

Который лучше 911!!!

[@ВиталийДанилов-е7т]

@@MeizykTM он просто канал с А4 перепутал)

[@КириллМихеев-н4е]

"Приветики, я Стас, я первый раз сел за руль этого авто и сейчас я расскажу вам о нем всю правду, ведь у меня 11 лет опыта и я даже форумы читал немного!"

[@bobrovskiyekb]

Не забывай какой аналитикой он владеет через Автопрагмат. Плюс багаж знаний операционного директора. Пересмотри еще раз, вдумайся.

[@ЕгорСимонов-ъ9я]

Хз, мне кулёк зашёл после того, как покатался на нем в карше Сравнивал с хавалом, черри, Киа, Рено, кулёк больше всего эмоций вызвал, положительных В итоге приобрел себе и не жалею Едет хорошо, не встречал динамичнее в классе И да, там три режима, а не только ЭКО и спорт, есть ещё и нормал, на нем всегда и катаю, при чем нет такого, что головой болтаешь на старте, особенно привыкнув к ходу педали, при этом сохраняется динамичность ЭКО нужен только в больших пробках и зимой Машина неплохо рулится, на поворотах и серпантинах нет чувства крена Да, подвеска жестковата, особенно для пассажиров сзади, там балка Но машина как по мне и не для скучных семейных людей Я бы сказал это молодежная машина Машина достаточно компактная, что для города отлично, но при этом места в салоне хватает, сзади тоже ноги не упираются При этом загород тоже можно выбраться, клиренс хороший, все лето по озёрам катался Про приборку уже сказали, ее можно менять без привязки к режиму, как и подсветку салона Пробег 26к, 21 год, ржавчины нет, нигде У первых генераций вроде были проблемы с лкп, но потом вроде исправили Да и в принципе компания прислушивается к отзывам и постоянно вносит доработки в машину, за что респект По двиглу и коробке нареканий нет, масло льется с присадками под Вольво от дилера, не жрет Расход средний, не большой, но и не нюхает Если брать среднее по городу, то около 9л, по циклу в зависимости от дорожных ситуаций конечно По трассе, на каде при средней 110 расход 5-6 Без ключевой доступ работает отлично, и в дождь и в грязь По электрике пока проблем не было По отзывам владельцев перешагнушивих 100к пробега - серьезных проблем тоже не наблюдается, двигатель, коробка, турбина - работают исправно, из замен к такому пробегу обычно по подвеске, и то в зависимости от места обитания, тормоза меняют на получше, они слабоваты всё-таки, но на стоковых пока машина свежая тоже норм В целом автомобилем доволен, а за эти деньги и то, что даёт этот автомобиль на мой субъективный взгляд конкурентов не особо

[@Cyberjeleshka]

60-летний Кларксон смог выпрыгнуть из француза, а 30-летний Стас не смог выпрыгнуть из китайца. Это многое говорит об автомобиле.....

[@Альпаковод]

Только вот французы сейчас уже вроде как делают неплохо - а вот китайцы пока... Ну так себе.

[@robotE13]

Или об уровне физподготовки. :-)

[@MitraDragomir]

Я один понял что Стасяо иносказательно сказал что начальник отдела продаж Автопрагмат ничего не понимает в авто?

[@eugenes9068]

не ты один

[@РоманПавлов-й9б]

Кажется он просто сказал что она другая и отличается от других китайцев? Или я один так понял 🤪

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х.............

[@Kot_Matroskin135]

Вопрос: так чем же хуже этот агрегат своих собратьев от других европейских брендов? Я так и не понял, это был недообзор на автомобиль, рассуждения автора на тему "почему китай не захватит рынок сейчас" или просто 40-ка минутный рассказ о том, что крашеному не нравяться китайские автомобили?

[@agvazakta963]

последнее) это ж ваговод)

[@МихаилОльгин]

Ничем. Ну пожалуй кроме реального расхода, жрет он неожиданно много

[@zov345]

Он же сказал: историей, фанатами и вот этим вот всем. Звучит убедительно🤣

[@SpecialisT20122]

“Пипл хавает» 😂 а больше ничего и не нужно!

[@Rulevoy61]

Стас дйствительно не дообъяснил, попробую я это сделать: например тем, что это сборная солянка из разных технологий и разных авто брендов. Забудем на минутку про качество материалов в салоне и пр., которое рассчитано чисто на вау эффект изначальный. Из чего сделан мотор? Мотор, коробка и любые агрегаты, скопированы у рено-мерседеса, у вага. Но многие элементы удешевлены в производстве без соответствующих расчетов. Тоже самое с подвеской. Все это хлипкой, косо и криво собрано в кучу. При поломке, нет даже специалистов способных в этом разобраться и быть не может. Ведь это никто толком не разрабатывал, а тупо дёшево копировал по принципу "вот сюда подойдёт датчик от Рено, такой же как у бош, но чванджайхаеа, а сюда амортизатор от Тойоты, но только не от Тойоты, а такой же херчетотам" А мотор вовсе можно скопировать от Рено и вылепить турбину похожую на Гаррет. Так вот, Джили более, или менее среди них разработанный автомобиль, а не гаражный набор Китайского школьника. Но пока не в полной мере проработанный

[@der_grosser_kening]

Уважаемый Станислав! От обзора, к обзору укрепляется мнение о низком профессионализме именно в этом направлении. Насколько сложно покататься, плотно, на таких вот бюджетных авто недели две, разобраться в деталях. Привыкнуть к особенностям, повадкам, фишкам, и далее выкатить обзор. А так: 2-3часа покатался - всё хуже чем в ПОРШЕ, тачка говно, я пошёл. Ощущение, что документалки сценарий совершенно другой человек(люди) пишут.... Хороший же блогер, видение мира правильное, прислушиваются очень много людей, и так "криво-косо" делать обзор. По первым ощущениям... Как новичок... Как минимум две машины незаслуженно были обосраны: Форд Куга, и Джили Курэй. А реальность сильно отличается от первых ощущений. НО! Кугу обозревать повторно РАНО!!! Автопрагмат ещё её мне не подбирает)) Надеюсь комментарии читаются... Я за то, что бы профессионалы становились только лучше, а это единственный способ подсказать, выразить мнение, желание... Ждём улучшений.

[@ВладимирД-б8в]

Балдею от куги, классический автомат после DSG шкоды просто божественнен. Жаль мотора нет мощнее, вот его мне не хватает для полного счастья, но там и автомобиль такой, что хочется просто вальяжно ехать и кайфовать. А уж этой снежной зимой полный привод просто песня...

[@Graderim]

Согласен) Перепутать датчик дхо с ближним светом, и удивляться почему у тебя приборка яркость не меняет, при выключенном ближнем (хотя у всех так), верх профессионализма))

[@индикаторщёлочи]

Курэй ахах

[@Роман-в4т4е]

Я катаюсь на хавале 4 недели, Говно тачка, джили думаю чуть лучше, но точно хуже, чем нормальные машины

[@Artibuk]

будучи счастливым владельцем карейца, и поездивший на кулрее и на кретте, могу сказать что нахуй эта кретта ненужна))

[@ae5655]

собственно как и китайцы

[@Artibuk]

@@ae5655 ды нет, я выбрал бы между кретой и кулреем второй, объективно лучше

[@СергейА-л9н]

@@Artibuk не объективно, а субъективно!

[@thunderskf2345]

Крета-скучная помойка со скучным мотором и внешним видом

[@Альпаковод]

@@thunderskf2345 А чего ты ожидал от тачки-инструмента? Очнись, у креты задача такая, "просто возить хозяина и не выделываться" Под ратата-есть другие тачки

[@allex480]

Вопрос: а когда объективный тест кулрея ждать?

[@fdxcd]

для говна не нужен тест.

[@allex480]

@@fdxcd в современном автомире так или иначе нет эталонов. Как и нет понятия «дорого» или «дёшево» , есть лишь вопрос возможностей- можешь себе позволить или нет, причём не всё упирается только в деньги

[@РостиславХ]

@@fdxcd речь шла не о тесте тебя, а об отличной тачке.

[@Katetnatanke]

@@РостиславХ правильно тачка 🤣 До машины далеко

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х..............

[@f4u_corsair173]

Смешно конечно с формулировки "покупают себе бренд, покупают историю бренд" про автомобиль в этом ценовом сегменте Допустим покупаешь: - Лада - вааау ну это жига, отечественное говно, криворуко собранное - Хёнда,КИА - вааау ну это же кредитопомоечный класс, как у всех таксистов и менеджеров среднего звена в городе - Рено - вааау это же бренд самых дешевых европейских жоповозов, как у всех таксистов в городе Ну супер. А я то не знал, что Джили это одноклассник Ламборджини, Порше, Мерседесс, БМВ. Покупая китайца ты берешь себе просто дешевое авто с чуть большей начинкой чем у европейских и корейских "барабанов" и внешкой интереснее чем у Лады, все, она тебя возит, ты не дорого за нее новую с салона отдал, без 4х летнего пердежа в водительское сидение каких-то предыдущих владельцев и вся любовь.

[@Alekseiyulin]

Лада - будет ломаться, но ремонт по цене кружки хорошего кофе. Тебя и так вождение взбодрит. Рено - унылое, но охрененно надежное авто. Все прагматики и бедные пенсионеры добро пожаловать. Корейцы - компромисс. Еще нн европеец, но и в ремонте неприхотлив. Проездит чуть меньше рено, но выглядит куда веселее. Китаец - ломучее говно, которое после окончания гарантии не продать. Ну у покупать тодько с каско, так как кузовной ремонт не потянуть. Вот моя версия представления брендов. У знакомых были черри. Хватило на всю жизнь.

[@diy7915]

@@Alekseiyulin абсолютно в дырочку!

[@Alekseiyulin]

@@Pip663 рио это китаец? У нас их со второго поколения ценят. А это 2005 год. Нука какой китаец 2005 года ценится на рынке? Хотя это перебор. Хотя бы не сгнил до этого времени.

[@AntonBugatti]

@@Alekseiyulin Нихера ВАЗ не ломается ! Сколько было десяток и приор рабочих в трансфере просто кайфовал от надежности парка и копейки за запчасти! Какой дибил придумал миф о ломучем вазе он и ролс сломает за деень)

[@andrew0642]

@@Alekseiyulin китай авто потом можно в трейд ин сдать и купить более новую модель. Знакомый себе так уже трех китайцев сменил.

[@ТимурАртыков-ч7э]

Следуя логике заявляю: Я пересел с Porsche 911 Turbo на Volvo! 😂 А именно сдал Polo GT 1.4 DSG в пользу Кулрея. При этом Тигуанчик я таки в семье оставил, на него рука не поднимается да и не за чем. Проехал на Кульке уже 7000. Эт конечно не VAG, нюансы есть. Но это однозначно лучше Поло даже турбового и точно лучше аналогичных корейцев. А скидки и кредитные программы сделали свое дело, это точно выгоднее чем б/у божественная Октавиа в этот же бюджет.

[@МаксимВладимиров-т7и]

Да что же так его бомбит. Я чуток ждал что будет ролик о том что хорошего и плохого в автомобиле, а по факту весь ролик о том, как вообще весь китайский автопром не может быть хорош потому что - это бренд без истории и как автор ненавидит фанатов китайцев.🤷‍♂️🤔

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х..............

[@SuperEutelsat]

так пусть заказывает запчасти из китая на свой мерс

[@abysin]

Всё просто. Эти машины берут новыми в автосалоне, на вторичке их мало и они никому не нужны, Стас на них не заработает. Цель была обосрать.

[@yuliaj7709]

@@abysin ну корейцы же стали нужны. Чем китайцы хуже? КОгда то на Киа тоже плевались, а теперь от покупателей отбоя нет.

[@voucikpw]

Все правильно он говорит. Мне лет 5 назад на работе все коллеги кричали, что китайцы вот-вот рынок захватят и т.д. Хоть моя работа далека от автомобилей, а ему думаю каждый день об этом говорят. Но по факту рынок не захватили и по технике как понимаю, было овном и овном осталось. А че еще говорить про овно, люди просят обзор овна, он его и сделал со своей позиции. При этом сказал, если оно перестанет быть овном, тогда и поговорим, а пока этого нет.

[@Citrofill]

Стас - я владелец Кулрея. При езде в городе - нет никаких показанных тобой дерганий головы. Я очень ценю твои видосы, особенно документалки но этот ролик - без адекватных аргументов. Джили не продают в Европе из за эколгических норм, поэтому краш-тест под Европу неактуален. У нас в РБ огромный автопарк Джили и на сегодняшний день Корея не конкурентноспопсобна против соврененного Китая. Если трезво рассуждать - КИТАЙСКИЕ ТАМ ТОЛЬКО ИНВЕСТИЦИИ. Инженеринг - европейский. Какая разница кто платит деньги европейскому инженеру при проектировании узлов и агрегатов? Лёд и снег ломают спойлер :) зачем плодить неаргументированные слухи? Вообщем много вопросов к тdоей подготовке по данному Geely Colray. А вообще спасибо за документалки :)

[@ВладимирДемяненко-у1з]

Зачем в РБ то покупать китайца у вас же столько универсалов из Европы можно купить

[@eugenes9068]

даааа.. так Стасян давно не обсирался.. это точно... теперь под вопросом его адекватность и непредвзятость в принципе.

[@pavlowood5430]

Вот ☝🏼 этот чел точно такой же как крашенный вагоёб . Авоооб тоооо воттт это , и вы вообще не понимаете. Ваг надо брать . Сколько уже всего я про машины знаю . Я пришёл к тому что . Есть одни машины есть другие . И абсолютно плохих машин не бывает . И все это объективщина

[@ivolkovs88]

Снег и лёд хотят сломать спойлер у почти всех машин с подобной конфигурацией. А помогает им этим владелец, который используя крышку как рычаг пытаются «утрамбовать» естественно с поломкой спойлера. А вот лёд, намерзающий внизу передних дверей на 4 гольфе (и его родственников) и мнущая металл - это было.

[@StivSmitt]

@@ivolkovs88 А на Q5 той и Q7 лед мнет уголок передней двери, проверено лично, такчто в плохую погоду, прежде чем закрыть дверь надо туда глянуть, нет ли там наледи, но Стас об этом молчит

[@lexaxxx3498]

Даёшь документалку про китайский автопром

[@RagnedaKillsValodzia]

это будет пятиминутный ролик: вступление - интеграция - фраза Стаса "китайцы говно" - заключение

[@gaidzin2]

Он слишком предвзят в этой теме.

[@hardcoreden1859]

Че там документировать, он позавчера появился

[@SoundYuroff]

@@hardcoreden1859 и даже при этом сериал получится! Можно будет на Нетфликс загнать)

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х.............

[@SokolovEstate]

Проехался на кулрее в карше, и могу сказать так, машина мне понравилась гораздо больше чем крета, каптур, сандеро и прочие. Если сравнивать ее со своими конкурентами, то она лучше. Даже тот факт, когда открываешь капот, а у тебя там газлифты стоят, которые стоят копейки, но добавляют комфорт когда ты туда лезешь, и даже в более дорогом тигуане, на такой мелочи экономят, и там до сих пор ставят эту опору! а счастье оно всегда в деталях, и таких деталей много… да есть некое недоверие к китайским брендам, но эти тачки лучше конкурентов на мой взгляд

[@SokolovEstate]

@@serik000333 ну вы наверно получше спец. Тысячи отзывов положительных о кулрее, наверно тоже не мыслят. Что там обслуживать то? Масло с фильтрами менять и колодки?

[@SlavaTOYS]

Ты не смурфик, ты очаровательная смурфетта 😘

[@alexander_sti]

🤣🤣🤣👍🏻

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х.............

[@cherdakkota]

Тот момент когда в новостях обещали на основе рассказать про новое авто Стаса, а тут Китаец, я с начала дар речи потерял по названию ролика >

[@JohnnyFobsShorts]

Пхахахахахха да, привет всем из новостей

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х.............

[@Lithium_73]

Да всё понятно. Для ЛЛ вкратце: 36 минут Асафьев пытается сделать ВСЁ чтобы им никогда не заказывали китайцев в подбор.

[@АлександрМилосердов-ф7ф]

Слом было смотреть, спасибо))

[@alexandero8888]

Можно сказать лишь одно китайцев на дорогах (мск) стало много, каждый день их замечаешь, еще буквально 2-3 года назад такого не было. Значит они всё делают правильно, просто дайте им время. А вся эта мировая ситуация заметно ускорит процесс

[@АлексейН-я1в]

просто люди дол....бы

[@Олег-т7х7ю]

Ты можешь давать им время, а я не буду этого делать так как это погремушка из 90-х. А самое главное безопасности там нет от слова совсем.

[@allkir5494]

@@Олег-т7х7ю ты тесты проводил? Можно ознакомиться или очередной диванный эксперт?

[@zmishenkovzmih5050]

@@allkir5494 Время покажет, больше говорить тут нечего. По мне пока что это выглядит как китайский телефон по сравнению с apple или samsung. Фишек много - да, цена адекватная - да,но сколько прослужит он и будет ли ликвидным, тут никто не ответит прямо сейчас. Обливать с ног до головы китайцев глупо, согласен. Geely очень сильно сделали прорыв, весту сравнивать с ней нельзя.

[@allkir5494]

@@zmishenkovzmih5050 вопрос был в безопасности, а не в надёжности на дистанции в 300 тысяч км

[@axxxmnnov]

33:20 не ездил на этом автомобиле, но осмелюсь предположить, что яркость подсветки приборки регулируется только с включенным ближним светом (ну типа можешь убавить в тёмное время суток) А когда включен не ближний, а дхо - в светлое время суток подсветка на максимум и не убавляется

[@F0KS3Y]

Так и есть.

[@maratfajzullin]

Там и режим приборки меняется, то есть максимально информативный из спорта можно применить и к эко, и к нормалу, просто выставить настройку. Стас просто сказал не разобравшись.

[@МорскойКарась]

У меня в цивике и с включенным и без регулируется

[@BC-ou4qd]

@@maratfajzullin ГДЕ СВЯЗЬ МЕЖДУ СПОРТ !!!!!!!!!!!! И тремя цилиндрами НА ВЕДРЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@itdoesntmatter6962]

@@BC-ou4qd там же где у Весты Спорт, только тут спортом не называется

[@payhok]

Стас наконец-то опустился до уровня аргументов восьмиклассников. Как вообще можно сравнить шведский стол и автомобили? Да, на шведском столе ты действительно съешь от силы 2 тарелки и всё не попробуешь, но при чём тут автомобиль? Автомобиль покупают на долгие годы, отсюда чем больше в нём фишек - тем он лучше. Да, ты можешь всю свою жизнь ни разу не воспользоваться функцией автоматической парковки или же контролем слепых зон, но само их наличие в автомобиле уже делает его использование в разы приятнее от самого факта, что ты едешь на машине по цене голой креты на палке, но имеешь в 10 раз больше опций. Весь обзор состоит из пустой воды, фактов там вообще нет. P. S. Я езжу на немце, но необъективность Стаса выбешивает аж через экран.

[@vanon.]

На каршеринговом поло-седан ездишь? Тогда понятна твоя риторика🤣🤣

[@payhok]

@@vanon. Ок.

[@ПавелЯковлев-й9п]

Так вот почему в Москве так жарко было, Стасик просто тестировал китайца и чуть не спалил все вокруг огнём из задницы😂

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х..............

[@lightassh]

приборку можно поменять в настройках, не меняя режим вождения. А яркость дисплея можно менять при включении ближнего света.

[@EviGL]

27:58 «Все, что можно было изобрести, уже изобретено», - сказал в 1899 году сотрудник Патентного ведомства США Чарльз Дуэл

[@Love_Ushka]

"Мда, че-то я тупанул конечно" - уточнил сотрудник Патентного ведомства США Чарльз Дуэл

[@dena7041]

Стас на вершине снобизма и субъективизма, аж приторно... Ну хоть душу излил, надеюсь полегчало. Может в другой раз и про автомобили удасться поговорить, а не комплексы...

[@nrmously1351]

@@vladislav4994 Стоимость производства зависит не только от качества материалов. А ещё от поддержки государства, стоимости постройки завода, % кредита на этот завод, стоимость продажи конечного товара потребителю и разумеется рекламы (бренда). Можно лить говной на китайские товары, но имхо - по качеству они уже сейчас выпускают смартфоны такого же/лучшего качество, чем корейцы, а по стоимости в РАЗЫ ниже. И сразу вопрос. Почему с электроникой у них получилось, а с автомобилями такого быть не может? У нас теперь что, для того чтоб быть хорошим конструктором автомобилей, необходимо чтоб твой дед тоже был конструктором? Что за бред?

[@ДамирСахибуллин]

@@vladislav4994 бренд-это и качество проверенное временем) Если выбор стоит заплатить 1 рубль и купить Китай(где пока не уверен в том,что научились «шить носки») или заплатить 2 рубля, с тем учётом,что ты уже имел опыт с этим брендом и в мире миллион отзывов про них и их качество. P.s. Китайцы молодцы,просто нужно время и «огранка детали».

[@RE.PLAY.]

не любишь правду, китайцевод. ведь убедил уже себя, что выгодную покупку сделал. все по факту робот ни на одной коробке мира не работает нормально.

[@ng1392]

Не торопись, Стас. Время покажет. Я в 2008-м уехал жить в Китай. И ездил ещё на тогдашнем Черри Амулет, который тогда в Китае был ничего так машиной. Сказать, что китайский автопром за 15 лет шагнул далеко - ничего не сказать. За 15 лет китайский автопром перешагнул, например, российский автопром. Ещё через 10 лет будет в тройке лидеров.

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

В последнее время я присматриваюсь к китайцу Джили МК на замену гранте, вот у семьи где есть эта машина кроме Джили ещё и Киа Рио 2 поколения есть, так вот они утверждают что Джили лучше чем рио2 и что главное дешевле, и дешевле моей гранты 15 года в 2 раза, машина 11года и нафарширована лучше гранты( норма se)

[@люлякебаб-и5ш]

Так он об этом и говорит в видео, пару циклов производства пройдёт и будут хорошие машины

[@pokoinik6889]

Ни капли негатива в вашу сторону, просто... А ещё есть кто-то не в состоянии перешагнуть российский автопром ?

[@ИванБагров-ш7ш]

​​​​@@АЛЕКСДИВАНОВ была у меня мк, ржавеет нещадно, покупали в 10 году, продал в 19, целых элементов не было уже, но с тем что машина сама по себе хорошая согласен, если бы не гнила и был вариант взять такую же, только новую, точно бы взял

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

@@ИванБагров-ш7ш бро у меня машина будет храниться в капитальном сухом гараже это во первых, во вторых как куплю машину сразу сделаю полную антикоррозионную обработку + катодную защиту, так что у меня проблем с ржавчиной не будет

[@АндрейИванов-ь4н2е]

Ребят как вы его слушаете? Информации ноль.+ 50% матов в тексте. 1.600 000 подписчиков?. Еле досмотрел почти до конца. Люди вы себя уважать забыли наверное. Этот человек поливает вас золотым дождём в уши и при этом материться на вас.!!! У меня просто нет слов.

[@OneLessReasonToSmile]

если что, в тачке стандартный режим езды и реакции на газ - "normal", для него надо просто отжать спорт, либо отжать эко :) чтобы яркость приборки регулировалась крутилкой, надо выключить автояркость по датчику света) а шрифты яндекс музыки на прошитой ГУ.. это шрифты нештатного приложения на нештатной прошивке ГУ

[@АлексейМясников-ю4н]

Не подготовился он.пытался высосать из пальца косяки,да чет ,не особо вышло....

[@Ballu_10]

@@АлексейМясников-ю4н вот вот, если мне не нравится камри, сразу говорю , она мне просто не нравится, а не придумываю всякую чушь

[@Kas9nko]

@@Ballu_10 а если в принципе посмотреть на комплектации и цены на камри, даже б/у то этот кул рей им ещё и фору даст😆😆

[@romazv3816]

@@Kas9nko дать он может только в штаны с подливой и все

[@Kas9nko]

@@romazv3816 а камри что может?

[@Homer72Rus]

Пару моментов: 1) машина стала продаваться с марта 2020 года; 2) мультимедиа перепрошита, поэтому вся её эргономика и шрифты - это переделка пары программистов, которые были заняты этой неофициальной прошивкой. Пытались сделать похожее, но Стас во всём найдёт изъян🤠 В прошлом году в меня впилилась девочка в крыло, не на пешеходнике. Скорость тогда моя была в момент удара 30 км/ч. Замяла крыло своей головой, сломала нос. После этого я понял всю суть пассивной безопасности для пешеходов, когда автопроизводитель делает мягкий металл для элементов кузова. Ведь будь металл покрепче, переломом носа она бы не отделалась. А так в дилере выправили вмятину без покраски и съёма крыла. Как новое, будто ничего и не было. Посмотрев пару видосов/фотографий после серьёзных ДТП, можно понять, что машина достаточно безопасная без этих углублений в краш-тесты, звёзды и для каких рынков проводились или нет краш-тесты. Почти 2 года на кулрее откатал. Машина хорошая, или я бы сказал лучшая среди тех, которые тогда предлагались за 1.5 ляма новыми. Касаемо тест драйвов, катался на октавии А8 на 1.4 турбо, к5 и сонате на двигателе 2.5. Не было ощущения, что со своего ведра кроссовера В-класса пересел в роскошный корейский D-класс или породистого немца и потерял дар речи от удовольствия. Кулреевская полторашка ничем не хуже по динамике. Будь у меня тогда 2.2-2.5 ляма, я ни одну из вышеперечисленных машин не взял бы. Так же остановил свой выбор на кулрее или, подождав пару месяцев, взял бы тугеллу. Но это чисто вкусовщина, потому как кроссоверы понравились больше, чем седаны. Если седан, то, наверно, всё-таки октаха😅 Ну а так, покупайте и ездите на том, шо по кайфу☝😎Обратили внимание на технические недостатки и всё. Всё остальное - вкусовщина и личные предпочтения. Уверен, что Стас взял кайман по двум причинам: 1) это ВАГ; 2) шрифты в салоне понравились😄

[@ogi-razdvatri]

Насчет краш тестов не соглашусь, хотелось бы, чтобы кулрей прошел нормальный ENCAP. Случайные аварии не показательны. А в целом машина вполне ничего, если смотреть по текущему рынку. Полтора года езжу, если годик покатаюсь и буду менять скорее всего на KX-11.

[@valik8982]

По тому езжу на некроведре с в8 и часто слышу "купил бы Весту/ подождал бы годик и мерс по свежее купил" но плевать:)

[@GEOLOG14]

Расскажу свою историю Сам, когда выбирал машину, был уверен, что возьму Rio x-line, стоила она тогда 1,3. Но перед покупкой решил пройти тест-драйв после которого все мои планы рухнули. В киа за полтора миллиона абсолютно дубовый пластик, полное отсутствие звукоизоляции, раздражающая сеточка на лобовом, которая является обогревом, а экран там нужен только для отображения работы камеры - ни ютуба, ни карт, ни какой-либо толковой информации. А самое главное - она вообще не едет. В состоянии полного отчаяния заглянул в салон китайцев. С абсолютным недоверием и кучей стереотипов, что они гниют в первый год, что страдает качество сборки, запах дешевого пластика и тд, расценивал визит, как прогулку чтоб скоротать время. Решил пройти тест-драйв и в итоге, без преувеличения, моя водительская жизнь разделилась на до и после поездки. Я вообще не ожидал, что все эти функции можно объединить в одной машине. При этом обалденная динамика и понимание, что все сделано для людей. После долгого изучения интернета пришел к выводу, что надо брать. Подкупила гарантия в 5 лет, которой нет у тех же корейцев. Купил тогда полную комплектацию за 1,470 и ни разу не пожалел. Оцинкованный кузов. Гарантия 5 лет на все силовые агрегаты, мультимедию и, в том числе, на образование коррозии. Расход летом по трассе не больше 6 л. Богатая комплектация: панорамная крыша, кожанный салон, магнитола с возможностью просмотров видео в любом разрешении, климат-контроль, камеры 360 с режимом видеорегистратора, работающие совместно с датчиками парк-троник, автопарковщик, датчики давления в шинах, контроль слепых зон, светодиодная оптика, освещающая весь горизонт от одной лесопосадки до другой, подогревы всего, что можно подогреть и многое и многое другое. Мой вердикт: Китай начал бороться со стереотипами. Теперь это уже оцинкованные кузова, на панеле настоящая прошивка-строчка,а не ее имитация.

[@vladvulcan]

а что за авто взяли?

[@GEOLOG14]

@@vladvulcan кулрей в полной комплектации

[@vladvulcan]

@@GEOLOG14, спс. Это было не очевидно. Видео про Кулрей, но в пример можно привести что угодно.

[@fastfid3]

А рулёжка, мотор-коробка как? Динамика и тд?

[@itdoesntmatter6962]

Так же, хотел поло новый, приехал в салон , блеванул, взял кулка

[@sashaborkin]

Хёнде Крета я не возьму никогда. Это страшный автомобиль. Джили выглядит хотя бы нормально нормально.

[@maratm9025]

Эх... Сейчас бы выбирать машину по внешнему виду, а не по выполнению поставленных целей...

[@АрнольдШварцнегер-и8е]

@@maratm9025 эх..сейчас бы выбирать машину по выполнению поставленных задач, а не по количеству килограммам на рубль

[@ДмитрийБеляков-к9щ]

@@maratm9025 По выполнению поставленных задач с нивой коротышом и ладой грантой никто не сравнится, потому что у них отдача на каждый вложенный рубль максимальная, а все задачи они выполняют лучше, но че то вот их не особо берут, когда деньги есть.

[@Andrew_T..]

@@ДмитрийБеляков-к9щ по комфорту видимо тоже у них лучшая отдача? Задачу комфортного передвижение лучше чего они выполняют?

[@РенатМотавалов-м5ф]

@@maratm9025 крета гниёт быстро и тяжело продавать на вторичке. Да и дубовая, по ощущениям на границу похожа, ну и внешне действительно уродлив

[@Bundesw3hr]

-"Китаец за лям +, остановите землю я сойду" Так в 2020 году земля и остановилась, и дохуя народу "понасходило"...

[@РенатМотавалов-м5ф]

Ну заслуженно стоят так, уровень то другой, это не лада и не дешёвые корейцы

[@АртурПечорин-щ4у]

ну его цена куда адекватнее чем на европейские авто. и не понятно что будет дальше, может только подорожания...

[@ANTUFEEW]

Если Земля остановится- тогда она грохнется на Солнце

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х.............

[@mvasrs]

Кажется владелец кулрея, который дал на обзор, не знает, что можно оформление приборки принудительно изменить на спорт вне зависимости от режима вождения🤔

[@ПавелМакарчик]

Мне самому стало интересно как это сделать, езжу на атлас про

[@БарсукВалера]

@@ПавелМакарчик элементарно. Нужно поменять машину🤣

[@eugenes9068]

та, млин, такого непрофессионального обзора давно не видел. Стасяну китайцы видимо не занесил. продашшшный блохер, чо

[@skalozuboff]

@@ПавелМакарчик в настройках в магнитоле

[@Mayonezeg]

Да и жесткость и информативность руля там тоже через Настройки регулируется )))

[@Kozlov_Production]

Единственный аргумент за весь ролик - "нормальный авто не может стоить дёшево, если он стоит дёшево, значит на чём-то сэкономили". Он и не стоит дёшево. Он стоит так же, как и европеец. Просто в России европейцы стоят теперь дороже из-за растаможки, тк теперь они не производятся на территории России. А coolray в Беларуси производится, оттуда растаможка гораздо дешевле.

[@MrNamed]

Я свой поло иначе как Порше и не называю :-) Ну, иногда Полу-Порше. Ну, купили же, всё, теперь я на порше и езжу)

[@bochaxp]

А Насколько ВСЕ ПЛОХО С КИТАЙЦАМИ с пробегом, я так и не понял... ) Или смысл в том, что все плохо, потому что пока еще не может быть хорошо...

[@ГенрихГеринг]

Если ресурс ДВС и КПП 100-120ткм о какой вторичке идет речь? Купил и сразу на капиталку ДВС вообще не капиталится только замена блока)))

[@АлександрГлазков-с1и]

@@ГенрихГеринг Жига больше выбегивает.

[@Иван-д3т5т]

@@ГенрихГеринг полагаю это ты про ваги с 1.4тси и дсг? У кулреей просто все ок и за 150к пробега в отличие от рассыпающихся немцев...

[@ГенрихГеринг]

@@Иван-д3т5т У кульков как раз все плохо 3й шатун часто разваливается китайцы на новых кульках отказались от 3 цилиндровых недоделанных движков и перешли на 4х цилинровые Атлас тоже перешёл на 2.0 4е цилиндра. Ведь на первых кульках и белджи гэ50 стоят печально известные EcoBoost 1.5 только переименованные ставились на Форд и Вольво.

[@Иван-д3т5т]

@@ГенрихГеринг да, видел такие моменты, везде грешат на чиповку, а не на дефект в двигателе

[@Ivanovalekspro]

Странная логика автора . Сравнивает бюджетную машину с премиальными . Асафьев оторван от реальности и нужд 90 % автолюбителей. Вроде автор не дурак, но как мог он снять такой некачественный обзор. Причем здесь 911 ? Машина из массового сегмента 150 лошадей и первичный рынок. Вот какой премиальный автомобиль есть со 150 лошадями под капотом? Там нижняя планка 200 лошадей, автор со своими гонками мозгами потек ? Не хочешь снимать видос про бюджетки ? Нахрен позоришься?

[@Frost-db7lj]

bmw 318 ауди a3-a4 с 1.4 и 1.8 моторами,но все равно,кулрей в жире будет дешевле в два раза чем они ,а по динамике обоим сосо сделает

[@Альпаковод]

>Какой премиум есть со 150 конями? Копейка Бмв? Миник?

[@Frost-db7lj]

@@Альпаковод bmw 218,318,ауди а3-а4 1.4 и 1.6 моторами,цешки,ашки ,цла с 1.3 и 1.5 моторами

[@Альпаковод]

@@Frost-db7lj Cla забудь, он не едет, ну вот вообще. Красивый, да, но не едет вообще BMW ещё как-то и куда-то, но не мерсы

[@Frost-db7lj]

@@Альпаковод ну тут дело не в cla,а в моторах 1.3,1.2, и не помню,вроде и 1.5 есть ,cla есть и с 2.0 литрами

[@yunikpan6532]

Купил рестайлинг пару недель назад и очень рад, пока вопросов никаких нет по качеству и ощущениям от вождения. Все передачи переключаются незаметно, никакой разницы с автоматом не ощущается. Функционал весь работает прекрасно. Похоже, кому-то не хочется терять клиентов, вот и запилил видос!)))

[@NORD_88]

Я вот ваще не фанат китайцев, но именно Кулрей реально удивил и жаль, что не взял его пару лет назад... Хотя ХЗ, на почти новом Форде катаюсь, норм)) Кулрей просто чуть по-прикольней по функционалу, да и выллядит офигенно (и экстерьер, и интерьер)

[@П.Владимир]

Не ездил на нём, но посидел в салоне, на водительском месте нога безбожно упирается в центральную консоль при росте 180, как такое может быть в эргономике машины 2020 года - непонятно) также внешний вид всех элементов в подкапотке вызывает какое то ощущение, что это не просто дёшево, а прям максимально дёшево. Видимо пежо 408, Веста и старушка ауди 80 сформировали какое то своё представление о машинах.

[@Rer2315]

А что за Форд ?

[@NORD_88]

@@Rer2315 Фиеста (хетч)

[@Mr.RedSteak]

@@NORD_88 так Фиеста заебись Че жалеть то?

[@buhalo_boyrki]

*_поздравляю мою любимую Россиюшку с днём ВМФ России товарищи !!! Я вижу какой у нас Великий и Сладкий Вождь и Какой у нас Великий почти космический флот товарищи !!! Крессер Москва только мешал подняться нашему ВМФ в высь и побеждать врагов там товарищи !!! Я вас всех поздравляю с таким успешным ведением СВО товарищи !!! Возлюбим Братья Лидера и Импиратора Галактики Нашего Всенародного Любимейшего ВЕЛИКОЗАЧАТОГО БОЖЕСТВЕННОГО Атлант Современности которому доступны Знания Богов Ушедьщих товарищи Великого Человека Вовика !!!_* ыыыыыы - неверьте гирькину - ено на зарплате у сб у

[@CriminalCrysis]

Ох уж эти шуточки ниже пояса за 30 от Стаса. Их стало так много словно у кого то не дотрах или я поэтому так сильно стал на них обращать внимание 🤣

[@armorder]

По-моему у нас у половины страны недотрах. А у меня так вообще зеротрах.

[@ИгорьРамен]

ну вообще директор прав - кулек это реально очень достойный автомобиль. а многие претензии - как будто какое-то стойкое предубеждение на ровном месте)

[@ГенрихГеринг]

Когда узнаешь матчасть Кулька то стойко знаешь что это авто на 100ткм а на большее эта игрушка не расчитана))) и на вторичке это неликвид)))

[@m1daw]

@@ГенрихГеринг так о каждой новой машине говорят, что 100к км и в металл, что неликвид, слишком сложно. И все равно все неликвиды продаются, причем не дольше "ликвидов"

[@ГенрихГеринг]

@@m1daw Да странно но почему то о японцах такого не говорят!!! особенно о Сузуки Тойоте Исудзу...Ой и о Рено тоже? На ДВ скажите что ЯП авто ненадежные вас всем регионом на смех подымут))) В кульке новая только обертка а ДВС с КПП там хлам одноразовый для ЛИКБЕЗа почитайте что такое 1.5 EcoBoost+PowerShift и чего это стоило Ford\Volvo. П.С. Прежде чем мяукать хорошо бы знать тему и матчасть)))

[@ИгорьРамен]

​@@ГенрихГеринг одной только гарантия на 150 тысяч

[@ГенрихГеринг]

@@ИгорьРамен 150 тысяч на какие агрегаты вашего авто))) Сначала подробно прочитайте эту гарантию)))

[@Requiem_for]

Отбросим сегодняшние цены и вернёмся на год назад: Что новое и современное из маленьких кроссоверов можно купить за 1,5-1,7 миллиона? Крета, Селтос, Кулрей, Веста Кросс - Вот эти автомобили и стоит сравнивать Что то мне подсказывает Кулрей не будет на последнем месте)))

[@ВладимирД-ю8с]

Кулрей из перечисленных на две головы выше их всех!

[@СеняГалин]

Крета, Селтос и Карок. ))))

[@Requiem_for]

@@СеняГалин Карок гораздо дороже был

[@СеняГалин]

@@Requiem_for Карок - редкое говнище. Еле избавился от него после года владения.

[@aurum4305]

Не 911, но тоже ничё. Норм покупка Стас!

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х............

[@Endlide]

Смысл рассматривать краштесты? У нас пол страны ездит на Лада'х в которых нет подушек и АБС... Крета рядом не стоит, сравни приборку и функционал.

[@fdxcd]

приборка - это самое главное в машине

[@nikus20111111]

Для начала пусть скажет где посмотреть краштесты VAG российского производства :) Нет таких? Тогда безопасность 0 звезд.

[@Вадим-ф8ю9э]

@@nikus20111111 а каких краштестов нет? Поло авторевью разбивали, тигуаны и тд европейские посмотреть можно

[@nikus20111111]

@@Вадим-ф8ю9э авторевью авторитетный краштест? чем он лучше азиатского? да и били только Polo. Европейский для европейской сборки, то что он автоматом переносится на российскую, ну так себе аргумент.

[@Вадим-ф8ю9э]

@@nikus20111111 У авторевью понятно за что они начисляют и снимают звезды, в отличие от азиатского. Так а чем тигуан немецкой или французской сборки отличается от российской? В чем европейская безопасней?

[@BeeRAbuseR]

Пол часа про ценообразование, пол часа про платформу, пол часа про методики краштестов, пол часа про шрифты, и 1 минуты "воу!.. а... это кривой робот!". 😆 Про китайцев никакой объективности не будет от Стаса)

[@valeracloud1564]

Согласен. Объективный человек сказал бы, что это говно.

[@BeeRAbuseR]

@@valeracloud1564 возможно, но он бы хотя бы объяснил нормально почему.

[@valeracloud1564]

@@BeeRAbuseR ну если у тебя коробку настроили так, что при обычном старте она дергает автомобиль, это не причина для критики?

[@BeeRAbuseR]

@@valeracloud1564 вот из сорока минут единственное более менее объективное 🤣

[@valeracloud1564]

@@BeeRAbuseR да крашенный ваще не объективный. Он вон про крету сказал, что это заебись тачка за свои бабки

[@domokl1]

А как там с запчастями дела, точнее ценами на них? Машину надо обслуживать в процессе эксплуатации.

[@Ded_TRX]

Могу оставить свое незначительное мнение, как владелец кулрея, на котором за год пробег в 65 тысяч, ни единого рваного пыльника или поломки 1. Оно не едет. А что едет в классе? Тигуан? Тигуан, который едет быстрее, стоит на секундочку 7+ миллионов.... 2. Робот работает нормально, как только ставишь китайскую прошивку двигателя на родные 177 сил, а не задушенные 150 пони для налогов в России. 3. Стиль приборки меняется в меню, без привязки к режиму вождения. 4. Мультимедиа у данного кулрея прошито, от того и странные цвета, шрифты. Гордость, не гордость: 65 тысяч пробега на скорости 18-20 по трассе, поездок по грязи до выдавливания грузил с колес, ни капли жалости на ямах и грунтах. Откровенно, я получаю от данного автомобиля только удовольствие, что я считаю самым важным. З.ы. Пересел после продажи эксплорера 4 поколения на тритоне.

[@eugenes9068]

предвязтостью Стасяна на этом обзоре за версту несёт

[@videoboy3525]

Ну опять же,если прошивку сделать ,то ещё что-то сделать,нормально поедет. Почему нельзя изначально сделать машину,в которую не нужно лезть и что-то менять самому?

[@crapula2673]

@@videoboy3525 Человек же написал что двигатель задушили ради налогов

[@gerzhelinazhit7708]

@@videoboy3525 Потому что российские налоги, машина задумывалась чтобы в ней была 177 сильная прошивка на моторе, по итогу пришлось урезать до 150, чтобы не платить большой налог за машину в России

[@nuub100]

@@videoboy3525 изначально она нормально сделана, это в РФ меняют стоковую прошивку на "задушенную" чтобы в налог попасть. То есть пляски с прошивкой только в России, потому что у нас "замечательные" законы.

[@АндрейКрасноярский-и8х]

За десят минут весь мозг вынес. Птица - говорун. Слов много а толку - ноль.

[@АлександрБикс]

Честно говоря, да, в этом видео всё именно так )

[@РоманЛавр-д2ы]

Как всегда абсолютная не придвзятость) про машину мало, а что "чина-тайм" ещё не наступило мы поняли и главное ты себя в этом убедил)

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х..............

[@Kagyrka]

Стас в сотнях видео до этого : "Вторичный рынок всё всегда расставляет по своим местам". Вторичный рынок: "Крета и кулрей стоят одинаково". Стас в этом видео: "Ну какой дурак пойдет покупать кулрей, когда можно купить крету". Стас, ты сам прекрасно знаешь что если бы кулрей не покупали, то он не стоил бы как крета.

[@valeracloud1564]

Так его на первичке никто и не покупает

[@dmitrypavol2337]

@Stan Lee я бы тоже пригнал, но сейчас какая-то дикая проблема с этим. Никто не берется.

[@АлексейЕгоричев]

@@valeracloud1564 четвёртое место среди иномарок за июль 2022г это их так ни кто не покупает?)))

[@barracuda9360]

@@АлексейЕгоричев ебушки воробушки, когда все нормальные салоны закрыты - продают по 5х ценнику оставшиеся 3,5 машины - любой у кого есть возможность ввозить что-то к нам попадет в топ🤷

[@АлексейЕгоричев]

@@barracuda9360 ну ок че за цену кулрея равнозначое можно было купить когда все норм салоны были открыты?

[@daedaliusX]

Приборка настраивается, можно красную поставить принудительно. "Когда заходишь на рынок - нужно что-то дать". Ээээ... машина в полном фарше была за 1.5 мульта (когда веста была за 1). Камеры, салон, подогревы, панорамы, лимитер, криуз-контроль... про авто-парковщик промолчу ибо страшно. Блок "Ценообразование" просто мимо кассы. Кулёк был выгоднее Креты еще полтора года назад если тебя устраивала его подвеска и не нужен полный привод. Тем более выгоден сейчас. Аргумент "у нас народ привык брать Крету" - это в пользу стада. Про краш-тесты. Да, с одной стороны Кулёк не били по евро-нормам. С другой - били по китайским и него подушек больше чем в средней комплектации не-китайца. У шрифтов в мультимедиа нет проблем на основном экране с музыкой и радио. Итого: Стоит ли Кулёк полторы Весты? Абсолютно точно - Да. Стоит ли Кулёк дешевле Креты? Да. Крета целиком уныла и её главным плюсом являлась возможность быстро перепродать? Да. Автоблогеры топят за то, что машина должна НЕ быть унылой? Да. У меня всё.

[@БулатИсрафилов321]

Прикол в том, что у китайцев ресурс после 100 начинает сасай делать

[@daedaliusX]

@@БулатИсрафилов321 правда в том, что мы не знаем что будет с Кульком. Я в это видео и зашёл по кликбейту на тему ресурса. А по итогу Стас выдал дефолтный криндж про китайцев и ни слова про ресурс не сказал.

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х............

[@МерирАстелян]

В полном фарше - да, но это китайский фарш. Не могу объяснить это ощущение, но вот, например, сел в Селтос - вроде всё красиво, всё есть. Но сижу и думаю, что где-то меня наёбывают. В Тугелле то же самое ощущение. Оно вроде и дорого, но как будто вместо Денди тебе дают Сюбор.

[@faridsadykov2815]

10:37 ошибаешься colray на вторичке в жире стоит 2,1-2,3 млн с пробегом 30-50 тыс 2020 года. При базовой цене в 1,4 млн. Я же к вам обращусь завтра найдите мне Кулрей за 1,5 млн, вы же мне сразу откажите, сказав что на эту машину потребуется 2,3 млн

[@oglarthouse3893]

Про 40-50-летних их зажопинска ты не прав. Они наоборот скажут, что лучше 20-летний японец, чем новый китай

[@aleksandrepifanzev2334]

Давно подписан на Стаса,китайским авто не владею, но этот выпуск как минимум необ

[@voffkase]

Тебя китаец пристрелил в процессе написания коммента?

[@mrfeynman42]

Внимание! В комментариях работает снай

[@jonson97rus]

@@mrfeynman42 😂 засчитано, хорошая шут

[@katleopold5926]

Ну я бы поспорил по поводу выбора между кретой и китайцем. Все таки лучше куча еды чем недоеденная собака.

[@zhen924]

Стас, расскажу от и до все процессы производства джили, работал на джили в рб 2 года, сварочный цех, знаю очень много чего)

[@МихаилПро-у2б]

Так расскажи всем

[@Leo_Suvorov]

Можно сюда в текстовом формате)

[@rainy8433]

И мне интересно)

[@Mike120280]

Давай жги братан!

[@nikonow]

+

[@АлександрАлександр-ц3й3п]

Станислав! Часто сам себе противоречишь. То "рынок всегда справедлив", то настырно не зочешь признавать их результаты продаж именно в разрезе ежегодного гипер роста. Плюс количество выпущенных авто влияет на стоимость 1 экземпляра, вольно просто реально не умели продавать много, от того и цена высокая. И это, кстати, тоже твои же слова в предыдущих видео. Сяоми это что то про великую историю?? Напрд быстро реагирует на новые продукты по цене качеству, авто не исключение, тем более в сегменте жоповозок на работу, в парк и на дачу. Большая история авто имеет значение с феррари, ролс, бентли, порше, но точно не в гражданских авто. Плюс посмотри сейчас в декабре 2023 их цены на вторичке, уж точно ликвидность не хуже ниссан или киа, это уже факт, а не мнение. И 3х летний Тигуан в минималке, кстати то если, ты не купишь в тоейдин с кредитом, плюс гарантия, сигналка и зимняя резина в подарок и тд и тп И в заключение. Ты пытаешься доказать, что тесты азианкап хуже, чем глобал. По той же логике экспертиза при осмотре авто от частных автоподборщиков типа вас хуже, чем экспертиза сервиса официальных дилеров, они же больше, значит объективнее, так?😊

[@EA-xe8sz]

ему что нравится- то хорошо, что не нравится - то не очень.

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

Спасибо тебе Стас за то что предвзято относишься к китайскому автопрому, это значит что спрос на китайские бу не будет расти и можно найти недорого относительно свежий и нафаршированный автомобиль который будет на голову лучше АвтоВАЗа

[@ДмитрийГаврилов-ш2э]

Спрос есть, некоторые даже продают свои тигго 7 про на 500-600к дороже чем купили. Проще новый купить, не сильно дороже чем бу, но сильно дешевле новых европейцев.

[@PiterskiyDvij1]

совет да любовь тебе с китайцем, скупай все, не отдавай никому свое сокровище и лучше не рассказывай даже тут!)

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

@@PiterskiyDvij1 к чему этот сарказм? Я лучше свежего китайца возьму чем старого европейца за одинаковый бюджет потому что дешевле в обслуживании. Я ездил за рулём Джили МК и скажу что это всё таки иномарка по сравнению с моей грантой,хотя у моей гранты техническое состояние новой машины

[@PiterskiyDvij1]

@@АЛЕКСДИВАНОВ для таких как ты было сказано, что можно привести этих же лет машину из Европы, так зачем он нужен?

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

@@PiterskiyDvij1 я принципиально не хочу покупать машины родом из враждебных государств и не хочу поддерживать их экономику, и к тому-же гонят с Европы шлак с огромными пробегами особенно дизеля. Вот японские машины из Японии это другое дело но с правым рулём машину не хочу да и далеко от Владивостока живу

[@janloginov]

Как владелец Кулрея макс. комплектации с 20го года, опишу свое мнение о машине и колику в целом. В чем-то может и соглашусь, что этот автомобиль - не идеал, оно и понятно. Где-то что-то по мелочи не очень удобно, даже тот же монитор, на котором весь компьютер бывает бесит из-за неудобства, отсутствия что-то типо кар плея и что при включении всегда включается радио, что бесит, конечно. Есть автопарковщик, который классный, но по факту а реалях ты им не будешь пользоваться, потому что что-то он корректно сработал нужно не спеша ехать и пр. и пр. Однако в том что это обычный китаец, который хуже вага или Кореи - не согласен. Когда мониторил рынок, Курей сравнивался с Кароком, Селтосом, ну и седанами типа рапида и поло. Машины неплохие в общем, но по мелочам все равно уступали, будь то цена, или отделка салона, внешний вид или движок. Про Крету и Аркану, где ты отдаешь 1,5млн по тем временам и сидишь в пластиковом коробе - такое себе ощущение. А в общем надо понимать для кого каждая машина. Крету возьмет мужик за 40 просто чтобы была попроще и ехала. Он даже на новукю крету особо смотреть не будет, ему, пожалуйста старую модель, попроще. Кулрей берут парни 25-35 с семьей, чтобы и детей покатать и одному газку нажать. Это для них (и для меня) универскальный автомобиль. Но для меня лучше новый кулрей, чем 4 летний Туарег, который я не знаю как эксплуатировался. Но как я понимаю, тут больше про вторичку канал. поэтому может для подписчиков лучше и второй вариант. ;)

[@BeeRAbuseR]

прошивку сделай и будет включаться что нужно при запуске)

[@тупиковый-упор.рф]

Как бывший владелец карока, а теперь кулрея. Могу сказать, что между ними пропасть. Кулрей с кароком рядом не стояли. И сравнивать их могут только идиоты.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Так 4 летний туарег будет стоить 4-5лямов.Как ты можешь сравнивать с Джили вообще не понятно.

[@ВиталийБохан-у8в]

@@БенджаминФранклин-я2ь наверное, имел в виду Тигуан

[@janloginov]

@@тупиковый-упор.рф Спавнивать можно что угодно с чем угодно, так что кого-то называть идиотом - немного корректно. Ну Если посмотреть видео пару летних давностей, именно карок, как только он появился в россии, сравнивали и с селтосом и с Тигуаном

[@GEOLOG14]

Купил кулрей после тигуана, Санта фе и мегана. Машине 2 года. Счастья нет предела. Пробег 80 тыс, всё целое, невредимое Из минусов - мелкий багажник В остальном - рекомендую. Думаю жене взять такой же

[@ДмитрийБ-л1ы]

Они все новые были?

[@GEOLOG14]

@@ДмитрийБ-л1ы да, с салона. Кроме мегана: меган 2ой владелец и пробег до сотки

[@mkm999lk]

такой себе плейлист, но каждому свое, главное что бы тебе нравилось..

[@GEOLOG14]

@@mkm999lk в зависимости от финансового положения, так сказать. Меган брал бу за 400 в районе 11 года. Потом тигуан в 12-13 за 1,2 и Санта фе в 17ом за 1,9. Потом пришёл перед свадьбой понял, что скоро ипотека, надо брать что-то постое и надёжное и поэтому взял трехцилиндрового турбированного китайца)))) пока тьфу-тьфу

[@misterwagen8006]

Ждите 100000 и готовьте гельду для капиталки

[@Рус-щ8ж]

Ну про высокую себестоимость и отсутствие надбавки за бренд не надо) работаю в совершенно другой сфере конечно, но принцип тот же: представьте коньяк Хеннесси, который стоит условную 1000 уе. Представитель бренда будет до усрачки вам впаривать, что продают и так по себестоимости и т. П. Но в то же время есть например коньяк Руле или Леро, который при прочих равных будет на 30-40% дешевле, в некоторых исполнениях при всем притом ещё и выше качеством :) Да сфера другая, но слово бренд у меня навсегда начало связываться с деньгами

[@youtubeuser1700]

при этом армяньяк в деревянной коробочке за 3-4 тысячи оказывается не хуже этих хеннесев и леруа-руле :) а разница если есть, то точно не стоит разницы в цене

[@Рус-щ8ж]

@@youtubeuser1700 Арманьяк принципиально иной продукт, отличается, как регион выращивания винограда и производства, так и способ перегонки спирта) Но вы правы, Арманьяк при схожем качестве будет существенно дешевле известных брендов коньяка) плюс часто Арманьяк делают из урожая одного года, что придаёт продукту уникальности)

[@youtubeuser1700]

@@Рус-щ8ж смысл весь, чтоб пилось приятно и не ректификат. а там хоть какой год и регион

[@caterham123ify]

Коньяк дорогой это предмет роскоши. А автомобили это суровое пром производство с минимальной маржой. Загляни в отчёты годовые - Тойоты и Фольксвагена, а потом в луивьютон групп (или кому там хенеси принадлежит, я хз) а потом сказки рассказывай.

[@NeKirill-k8o]

@@caterham123ify коньяк это алкогольный напиток)) не больше)

[@ФедорБарсуков-ж3м]

Клоунада, мат и абсолютно упертое нежелание искать консенсус с китайским автопромом. Конечно лучше заниматься подбором дерьма на локальном рынке и иметь на этом маржу.

[@andreyshilov9101]

Ну скажем так, у Стаса все обзоры достаточно субъективны, но в этом, он постарался достичь вершины... На мой взгляд, лучше было сравнить с каким нибудь одноклассником, или даже не одним. А так получилось, что получилось...

[@mrzelik8704]

Все обзоры субъективны, практически никто не может сделать все объективно, поэтому если смотреть обзоры для того, чтобы что-то выбрать, то нужно смотреть все обзоры у всех обзорщиков. Ну а так, каждый смотрит тех, чья позиция и мнение их устраивает, с кем они согласны

[@CarharadonKDG]

Это же не божественный ваг, вот и говно😆

[@EgorSt93]

Обзор Октавии он вообще всрал

[@systemfat16]

Сука! Заставку он поменял!!

[@ChgBlood]

Год назад выбирали новый авто, за ~1.5.. Выбор был не велик geely atlas и creta. Стоили рубль в рубль 1.650. 000р. Честно, такого говна как крета я еще не видел, не знаю че Стас за нее топит. Двиг говно, кузов сделан отвратительно, качество сборки ужас, размером она меньше. Выбор пал на geely.

[@Alexandr_Splin]

Покупая Крету - вы понимаете, что покупаете. Покупая джили - вы проводите эксперимент за свои деньги.

[@ChgBlood]

@@Alexandr_Splin если бы он продавался год, да это бы был эксперимент, но он продается с 18года и всё про них уже известно.

[@misterwagen8006]

"Любит наш народ всякое..."

[@Galianoserg]

))))) Ну, бывают люди с альтернативной точкой зрения. Нравится китай, покупай китай, но я бы не стал.

[@АлексейКрымский-к1е]

@@Alexandr_Splin какой нах эксперимент? АТЛАС все уже доказал всем

[@vanastasakos]

6:30. В настройках можно поставить приборную панель, которая тебе нравится, и отключить изменение в зависимости от режима езды

[@prokop_alex]

Оч грустный обзор, за свои деньги это отличный автомобиль, как в своё время были рио и солярисы, нужно уметь изучать новое и расширять свой кругозор иначе так и можно застрять в ваговских 10 годах, тем более в текущих реалиях. Негативные обзоры всегда хорошо набирают просмотры, но и это показывает уровень обзорщика, который скатился до уровня подливыча, даже есть ощущение, что весь контингент сюда и приплыл(

[@СергейВоробьев-м1и1ъ]

ну человек отъездил не на одной сотне тачек, ему есть с чем сравнить) обычному рядовому водителю естественно бедет пофиг, красивая, едет и не дорого, то уже достаточно :) весь мир относителен

[@user_-_name]

надеюсь это был сарказм

[@chay5244]

Между каретой и кулреем яб не думая взял бы кулрей. Карета ощущается ведром без шумки, с очень громким двигателем и дёшевым салоном. Добавлю, сейчас езжу на вольво

[@evgeniybeschastnov4627]

Ну она хотя бы ремонтопригодна. А этот пепелац все же сделан кетайцами, и качество материала там соотвествующее.

[@chay5244]

@@evgeniybeschastnov4627 зачем нужна ремонтопригодность при модели покупки авто на 3 года? Купил, 3 года отъездил, слил. Плевать на ремонтопригодность основной целевой аудитории данного авто. Это проблемы 3их-4ых владельцев

[@evgeniybeschastnov4627]

@@chay5244 Это влияет на цену перепродажи и также влияет на общую надежность. За 2.5 млн можно привезьти из европы трехлетний авто с маленьким пробегом. Его потом легко продать, а если был брак и что то полетело - отремонтировать

[@chay5244]

@@evgeniybeschastnov4627 если не ошибаюсь, это обсуждалось ниже. Другая целевая аудитория. Машины из Европы покупают люди без кредитов у которых есть деньги на руках. Машины типа крет и кулрея покупают в кредит (90%, в том числе и свежие со вторички). Плюс, на данный момент на вторичке кулрей стоит столько же, сколько и крета. Не вижу проблем. О надёжности кулрея ещё ничего не известно. Но уже есть машины с пробегами за 200 без ремонтов вне обслуживания

[@evgeniybeschastnov4627]

@@chay5244 это вся та же аудитория, просто людей шантажируют и вынуждают брать то что им брать не хочется.

[@НиколайКрайнев-е9р]

Интересно наблюдать за человеком, который привык ходить в хороших кроссовках, как он обозревает лапти!

[@boolpool8542]

В семье есть тугела. Отличный авто. Взяли за 3.3+70 полная шумка+20 прошивка головы+20 замена штатной аккустики. Радует авто.

[@МаксимГорохов-ж2ю]

Был такой)) очень понравился, за свои деньги отличный автомобиль. Сейчас тигуан, но от кулрея во многом хорошие впечатления

[@atolmak]

выбирал между тигуаном и Атлас про, взял атлас, отличный аппарат.

[@ЯЯя-и5э]

НЕУЖЕЛИ МОЖНО ИХ СРАВНИВАТЬ ПО УРОВНЮ КАЧЕСТВА!?

[@avatar5156]

@@ЯЯя-и5э ыыы тигуан качествА ыыыЫЫЫЫ блять

[@Redrik126]

Скажите ему кто-нибудь, что: 1. Приборная панель перешила в России, с завода она не такая! 2. Приборку от спорт режима можно поставить на постоянную основу

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х..............

[@dr.burlakov]

Стас, что касаемо краш тестов, получается тогда любой еропейский, азиатский, американский автомобиль, не протестирован должным образом для наших дорог?)

[@CarharadonKDG]

Runcap вроде бы разрабатывали с 18 года, но походу заглохло всё.

[@Леснойобитатель-ы7с]

Жёсткое противоречие здесь словил. В итоге так и не понял, в чём та самая неоднозначность,если только в этом,почему раньше он про неё молчал)

[@WayDownWeGo_]

Да, именно так! Но это же другое =)

[@TheVitalX]

У нас надо брать среднюю из всех, потому что и проспекты с перекрестками есть, и пешеходы, и хрусты да лисапизды. Только иконки на торпедо работают

[@TOPCHIK775]

@Доктор Бурлаков , особенно еропейский автомобиль , а не европейский .

[@react5684]

взять именно кулёк, даже не тугеллу какую-нибудь, и на его основе рассуждать о марке джили и в целом о китайском автопроме - ты точно разбираешься в автомобилях, мы все тебе верим, да.

[@Games_Play_Vlog]

Здравствуйте! Спасибо за ваши видео и такой хороший канал!!! Интересно смотреть! А я в 35 лет всё еще живу с мамой. Как бы я не старался, но у меня так и не появились, ни друзья, ни отношения. Мне всегда было грустно от того, что мне не с кем было даже поговорить. В итоге жизнь просто прошла мимо и всё чему я научился это закрыватся от людей и жить в одиночестве в квартире с мамой и кроликом. Хочу просто пожелать всем счастья, здоровья и успеха. Цените ваших друзей и отношения, если они у вас есть 🙏❤

[@degenerateinlove4600]

Йоу, дружище, может ещё не поздно? Я конечно моложе, но, мне кажется, 35 это ещё не приговор. Напиши если с тобой можно как-то связаться. Поболтаем

[@RaceKZN]

Ок, последний шанс дай Китаю, возьми на тест GEELY TUGGELA

[@sitenkov3rgg510]

Там выше уже предлагают машину на тест даже

[@segeitsi]

А иначе отпишешься? 😢😢😭😭😭🤧

[@itonful]

Тугелла - вообще норм тачка по прошлогодней цене. едет лучше Тиги 2.0, места больше, интерьер лет на 10 современнее. со всяким корейским и японским говном и сравнивать нечего.

[@РоманПавлов-й9б]

@@itonful думаю что сравнению она подлежит только с Тиги 2.0. Остальное не уместно)

[@Katetnatanke]

А что в ней ? 0 оргономика, воняет резиной. Сиденья отвратительны. Подвеска очень хрупкая. Стоит дохрена, а толку 0. Нахрен она нужна

[@ПппАаа-р9ф]

с этим цветом волос. стас стал похож на бабку

[@ПппАаа-р9ф]

@SGZ66 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓 жалобу лови

[@Totalitarist_1]

На старую бабку!

[@ПппАаа-р9ф]

@@Totalitarist_1 а бабки молодые бывают?

[@Totalitarist_1]

@@ПппАаа-р9ф Фиолетовые волосы по мнению старушек маскируют седину. Тавтология ага. Ну да. Ну старая бабка - странная фраза. Да.

[@мистерхКруткрутович]

а тем временем в Авилон kzbin.info/www/bejne/a6a7p5ykrqippLM Майбах и Брабус идут на х............

[@djony5057]

Скажите спасибо китайцам, они создают конкуренцию, все эти популярные бренды должны будут конкурировать, и снижать цену или увеличивать качество за те же деньги

[@радиодиэфем]

Да им пофиг, они не настроены на Россию

[@sergeybondarenko6266]

Мечтай😂

[@152Bentley]

За его стоимость это отличная машина. Если сравнить с той же Кретой, лучше даже не сравнивать

[@vitoscaletta7405]

Лучше уж крету

[@alexander_sti]

Есть куча Японок на ДВ за эти деньги, но Вам за Уралом не понять пруль 😅😅😅

[@МихаилК-з2ж]

@@vitoscaletta7405 чем лучше?по сравнению с кулреем крета это уродливый унылый барабан с никуда не едущим мотором с задирами

[@georgthesecond]

@@alexander_sti конечно не понять. У нас же их нет, а везти пол страны идея сомнительная.

[@frez8141]

@@georgthesecond У мазды есть турбо дизель , пушка гонка

[@artk777]

Стас, а как насчёт того, что компания хочет получить долю рынка и не берет большую маржу? Вы сами говорили в документалке, что Порше продавал Кайен, который по себестоимости примерно равен туарегу в два раза дороже последнего. Не допускаете, я что сейчас это происходит с китайцами (а не только дёшево из-за экономии в себестоимости)

[@olegya5183]

Китайцы построили в Беларуси завод Джили с запасом. У нас в СМИ завод постоянно критиковали, что там сборочные линии не загружены, что относительно китайцев мало платят, плохая сборка и другое. В чатах владельцев Джили уже перестали этому верить, всё ломается, но смысл сравнивать дорогие западные авто с дешёвыми китайскими, а критику по всем СМИ раздувать из стандартных поломок. 🙄 Поэтому года 2 как критики в СМИ стало меньше, но осадочек то остался... ☕ Завод официально открыли в 2017, но отвёрточной сборкой занимались с 2013 года. После критики в части СМИ, население покупало очень с опаской, поэтому авто распределяли по предприятиям. А какие там нагрузки на авто, да учитывайте отношение водителей, после такой рекламы?!? 👀 ☕ У меня в реале 3 знакомых водителя Джили, 1 водитель на предприятии и пользуется авто с 2014. Да, первые отзывы были с критикой, водитель ждал дорогого автомобиля, а дали середнячка Джили! Слушать сравнение салона с дорогими западными авто, ожидание поломок и дорогих ремонтов, со ссылками на другой автомобиль, про который написали в СМИ?!? Так прошло 8 лет, Джили нормально ездит, обслуживание по плану и намного дешевле западных авто и водитель уже перестал накручивать, но осадочек то остался... 🙄 У 2-их знакомых Джили это личные машины, они моложе, с джилевского техобслуживания сами владельцы сошли ради экономии. Проблемы "рабочие", но легко решаемы по запчастям и финансам. Под покупку новой машины государство давало льготные кредиты, поэтому какой смысл сравнивать, если машину брать для себя для поездок, а не на перепродажу через время? ☕ До CBO завод производит около 30 тыс авто в год, но санкции отрезали часть поставляемых западных деталей, а другие сделали дорогими. Одна из логистика чего стоит? 🙄 С заменой деталей уже справились, что-то "достают", что-то везут с Китая, что-то у нас производят в Беларуси, что-то в России и в Иране! Был момент резкого спада производства, сократили планы в разы, а стоимость увеличили в 2 раза. 👆 Только сейчас пошло первое снижение на 15%, а завод с сентября планирует ежегодно производить по 25 тыс авто! И это ещё не для всех моделей нашли замену западных запчастей! 👀 🔥 Быстрее бы закончили локализацию производства у нас! Ускорили перевозку цехов с Вольво и других "западных" китайских фирм. 🙄 Это дорого и нам тут помогает аналогичный развал в европейском автомобилестроении.