Nastawnia Drama - demontaż nastawnicy.

Każdą nastawnię kolejową z urządzeniami z prawdziwego zdarzenia czeka kiedyś nieubłagany koniec. Jak nie modernizacja to likwidacja. Są jednak przypadki gdzie znajdą się chętni poświęcić się by te urządzenia zachować, są również przypadki gdy w odróżnieniu do wszechobecnego niedasizmu okaże się to możliwe i taki przypadek miał miejsce właśnie na posterunku Drama.
Mianowicie lokalna grupa pasjonatów wpadła na dwa zwariowane pomysły - pierwszy to oczywiście chęć rozebrania, wyniesienia i zabezpieczenia urządzeń. Drugi pomysł - jeszcze bardziej szalony - to zaproszenie mojej skromnej osoby do współudziału w tym przedstawieniu.
Ponieważ pytania czy chcę zobaczyć z bliska urządzenia a nawet wsadzić w nie ręce i je porozkręcać dwukrotnie nie zadaje mi się - to mogę zaprosić do obejrzenia tego materiału, który dzięki takiej propozycji mogłem zrealizować.
Więcej informacji o demontażu i dalszych losach nastawnicy na stronie sprawców tego zamieszania:
www.stacjapysk...
Z mojej strony gorące podziękowania dla nich, za zaproszenie i sposobność bliskiego kontaktu z prawdziwymi urządzeniami SRK!
Muzyka:
Scott Joplin - The Easy Winners

[@BoGneR84]

Wspaniała inicjatywa i kawał dobrej roboty! Jako miłośnik kolei piaskowych jestem pod ogromnym wrażeniem i trzymam za Was kciuki! Brawo!

[@MichalPiatkowski]

Bardzo ciekawy materiał :) Osobiście nigdy nie widziałem demontażu urządzeń mechanicznych :) Trochę tego pięknego złomu jest !!!

[@babaap8747]

Niespełna rok temu, modernizacji podjęto nastawnię SW1 w Świebodzinie. Przedtem pracowały tam urządzenia Siemensa z 1907 roku. Było to niezwykle klimatyczne miejsce, na tyłach nastawni znajdowała się jeszcze wieża ciśnień, mała lokomotywownia i obrotnica, którą niestety rozebrano kilka lat wcześniej. Sama stacja Świebodzin znajduje się na trasie E20 i na dobę przejeżdża tu średnio blisko 150 pociągów, z czego ok. 80 w nocy. Na urządzeniach mechanicznych nocki potrafiły być naprawdę ciężkie zwłaszcza, gdy któryś z torów był zamknięty i z każdym pociągiem trzeba było przekładać rozjazdy. Dziwi mnie trochę, dlaczego w takim miejscu urządzenia mechaniczne pracowały tak długo, ale mimo wszystko mam ogromny sentyment do tej nastawni. Teraz to już nie to samo, to już nie ta kolej.

[@DJMuNiO]

kasa, kasa i jeszcze raz kasa!

[@jerzymaxson38]

Witam miałem tam pracować na tej nastawni ale za duża odległości na dojazdy bo aż z nowego tomysla jestem nauczony pracować na takich zabytkach dla mnie to nie nowość wolę na takiej jak na LCS ....

[@UAZownik]

Skąd te dane nt. Siemensa z 1907 roku? Przed przebudową na Sw1 pracował polski powojenny typ jednolity (z resztą przedstawiony w tymże nagraniu), urządzenia mechaniczne wzoru Siemensa nie są w Polce eksploatowane już od ponad 70-ciu lat.

[@babaap8747]

@@UAZownik Ta, tabliczka na aparacie blokowym wskazywała "Bydgoszcz 1951", ale nie była to data produkcji, tylko modernizacji. Po zdjęciu pokryw w kilku miejscach można było zobaczyć sygnaturki Siemensa, np. na tylnej ściance skrzyni zależności, na zawórkach, albo na stykach od bloków. Jeszcze jedna wajcha rozjazdowa była z fabryki w Żorach chyba też z lat 50, była trochę inna, jakby cieńsza, reszta wszystko Siemens. A i jeszcze podstawy nastawnicy i aparatu blokowego pochodziły z huty Ganz & Co z Raciborza, też 1907. Tak samo latarnie rozjazdowe, ale tam były roczniki 1884-1915 + kilka nowych. Dźwignie semaforowe też były jakieś nowe, ale nie pamiętam z kiedy i skąd. Jeszcze jedno: lewa część aparatu blokowego jest z 1919r., a niektóre bloki właśnie po lewej stronie, niektóre elementy skrzyni zależności i któraś zawórka razem z cięgienkiem i wałkiem są z 1924r.

@@babaap8747 Czytam czytam i aż zapytam: Skoro Kolega pisze takie rzeczy to z jakiegoś powodu musiał mieć tam dostęp, uchowały się może zatem jakieś materiały? Zdjęcia, plany, papiery, schematy?

[@zdzisiek1979]

I pomyśleć jak to było nowiutkie świeże zamontowane. Jak to działało pięknie. Cyk wajchą i przestawiony tor a dzisiaj pewnie klawisze lub myszka komputerowa. I aktualizacja windowsa proszę czekać :) No kawał maszynerii. Pozdrawiam

[@491robson]

Poczytaj post byłego nastawniczego z góry. Nie ma tak romantycznego obrazu pracy tam, oj nie ma ;)

[@stacjapyskowice]

Dziękujemy za współpracę!:)

[@andrzejsarnowski5588]

W mojej okolicy wszystko poszło na złom. Szkoda. Takie zabytki powinno się zachować dla potomnych. Gratuluję pomyslu i zaparcia w realizacji.

[@pyrlik6968]

Gratuluje i szacun 👍👍☘️☘️

[@pawelkrywult]

Brawa Panowie w tym szaleństwie jest metoda,jesteście zdrowo po.... Wspaniały projekt.Artur więcej takich materiałów.

Rączki chętne tylko za krótkie - mnie wyłącznie podaż ogranicza. Jestem przekonany że chłopaki z Pyskowic/Gliwic/itp. jak by mieli możliwość gdzieś znowu coś przed złomem ratować, to by się kurzyło za nimi jak za Rysiem z "Pieniądze to nie wszystko". 🤣

[@roberts8184]

Pracowałem na tej nastawni☹️☹️☹️

No właśnie szkoda że nie miałem absolutnie żadnych znajomości tutaj z czasów jak działało, tak bym pewnie zrobił film z faktycznej pracy takiej nastawnicy. Paradoks taki że ci co tam pracują nigdy nawet nie pomyślą żeby uwiecznić na filmie jak to działa i wygląda...

[@PatrykSabinaSojka]

Najlepsze jest to że wszystkie urządzenia do samego końca działały, a co stało się z piecykiem węglowym bo dawał klimat w zimę jak się rozpaliło i nagrało nastawnie.

Nie było mnie tam już do samiutkiego końca, ale na filmie jak się przyjrzeć to i węgiel jest. O tym klimacie mi opowiadali, unosił się pod sufitem i robił atmosferę.

[@DrzewidMyPlace]

Super działanie .Super filmik. Powodzenia.

[@michalborzucki8333]

Fajny film niech to ratujom

Już uratujomowali. ☺

[@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48]

​@Błyskotliwa odpowiedź 👍

@@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 Oj tam, oj tam, po prostu uważam że lokalne i subkulturowe piśmienne gwary językowe również zasługują na pełne wsparcie, na równi z ślonsko godka albo kaszubskim.

[@techniczny84]

Moim zdaniem bardzo fajna inicjatywa. Trzeba ratować polską historię zwlaszcza kolejnictwa. Także przekaźnikownia życzę powodzenia w skladaniu tej nastawni i jej uruchomienia. Fajna pasja. Pozdrawiam serdecznie basilisk84 😊 pingwinista

[@maciejkierzyk4566]

Powodzenia w dalszych pracach :)

[@DriverPlmk]

Super film.

[@giro1zm]

18:04 "dobrowolnie zdecydowali się... pomóc" Pozostali pod przymusem😂😉

[@gopdriver9065]

Totalna bzdura, wszyscy tam pomagaliśmy z własnej, nieprzymuszonej woli. *mruga dwa razy*

[@FührerraumTriebfahrzeugfahrt]

Moje Okolice

[@bastek1988]

ja piernicze sobowtor Jana Garbacza....xd