Настоящий мужской кроссовер: Haval H3 или Jaecoo J7? Подробный обзор!

[@hangoverjogger]

Игорь, спасибо за обзор, вы большой молодец. Пожалуйста, уделяйте больше внимания ощущениям того, как рулятся авто, ведь удовольствие от классной рулежки - еще не окончательно утраченный фактор при выборе даже семейного кроссача.

[@bitva_motorov]

спасибо!

[@Damir.82]

Приветствую🤝!!! Хавал не нравится внешне, вот прям ваще не нравится😁, а Джейку как по мне довольно интересный автомобиль. Так что мой выбор за Джейку.

[@SlavaViktorov-b9j]

Мда)) В общем 10:14 ставим максимальное качество и скорость 0.25 и видим как у Джаеко с левой стороны просто не остается даже минимального зазора. И левую сторону просто не показывают) и " перекос чуточку поменьше") дадада.

[@АлександрФедосов-х5ь]

Я тоже летом выбирал правда между хавал джулион и Н3. Выбрал джулион полный привод в максималке. Не нашел в Н3 большого преимущества перед джулионом, да и разница в 300 тыс руб тоже за джулиона.

[@bitva_motorov]

Н3 выглядит круто, но по оснащению местами прямо сильно разочаровал, начиная с заднего дворника(

[@Атям]

Не пойму, как можно было не увидеть разницы между Н3 и джулиона. Н3 во всём интересней и лучше.

[@prometejv3254]

шины могут дать именно ОЧЕНЬ БОЛЬШУЮ разницу в шуме, не нужно себя обманывать. Разница запросто может оказаться 2дб, что ощущается как ЯВНОЕ снижение шума, сразу заметно на ухом. А так эта разновидность чери действительно вышла удачной. Жаль, что цена неадекватна, ибо 4 ляма в топе за чери платить странно - чери ОБЯЗАНА стоить дешевле того же джили, но выходит как-то чуть ли не наоборот.

[@bitva_motorov]

я поэтому сразу оговорился, что сравнивать шумность машин на шипах сложно. но у Джейку двойные стекла и он отделан по дороже, чем Хавал

[@andreyg8046]

Первый лайк и первый комментарий. Удачи каналу.

[@bitva_motorov]

спасибо!

[@shukemtoff314]

Второй лайк и второй комментарий. Удачи ведущему

[@bitva_motorov]

спасибо огромное!

[@sergeikirillov2968]

Спасибо за обзор.

[@bitva_motorov]

спасибо!

[@ИгорьПоляков-п5т]

На полноприводной Н3 цена конечно завышена, нехватает ещё одной комплектации на полном приводе, мне например сабвуфер в багажнике не нужен

[@bitva_motorov]

а вот дворник сзади был бы очень кстати)

[@andreyzvygin9725]

Почему на заставке стартер так долго крутит?

[@bitva_motorov]

хорошо что заводится и на этом спасибо скажите)

[@andreyzvygin9725]

@bitva_motorov Спасибо.😆

[@gor2996]

У меня знакомый (не бедствует) поменял RX на Т2джетур , ч.з. полгода плюнул и поменял на хайлендер, но тоже китайского😂

[@bitva_motorov]

тут кому что? а кто-то покупает Ли и доволен

[@13neoanderson13]

J7 машинка огонь , и дизайн и оснащение лучше и внешка топ, хавал такое себе, полный привод можно урвать за 3.3. Где то

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Именно урвать, а не купить. Эта машина для рвачей.

[@13neoanderson13]

@ЮрийЛипатов-э1к ну если не любите скидки и берете все что вам навязывает дилер , флаг в руки

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@13neoanderson13 я машины покупаю, а не урываю. Разницу не чувствуете?

[@alexov333]

2,65 млн суприм 2023 мужик урвал

[@ESTIABLE]

По поводу цен - брат на днях взял J7 в максимуме (но без двух муфт) за 3.1 в рассрочку (за 2.4 аутлендер в трейд-ин ушёл)

[@РоманБодунов-я9м]

Цена максимальной комплектации Н3 3100, а j7 4000 Разница в 900 тыс. Только почему он это не озвучил?

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Разница в цене большая J7 максималка с муфтами 3.9 млн H3 максималка 3.2 млн.. А 3.9 млн это уже новый, Атлас, машина которая просто классом выше этих обоих. Ну или Дарго, ДаргоХ 3.5 млн 2 л 192 лс и вам все станет ясно.

[@bitva_motorov]

в топе да, но можно взять полноприводный Джейку за 3,2

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​​@@bitva_motorov в тесте же топы. А что комплектация J7 за 3.2 млн будет такая, же как на максималке Н3? Или это будет голая машина?

[@alekseyisaykin7459]

Атлас это шляпа.... Не нужно себя тешить ни автоматом, ни мотором геморойным. Ни одной кнопки, глючный монитор итд....

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​@@alekseyisaykin7459 конечно же J7 размера Джолиона у вас топ! Ну ну

[@maratkaripov9682]

Полностью согласен что Дарго что Атлас куда лучше, купленные обзоры раз за разом у тебя Игорь, когда ты уже накопить, может надо объективные обзоры делать а не торговать собой, я на этих авто очень часто ездию и знаю какая муфта и какой двигатель лучше и ресурснее, джейку это чери, ну честно не могут они на ноги встать, приходится вам платить, а вы срать хотели на обывателя!!!

[@садогород-г4з]

Хавал гораздо лучше подготовлен для наших условий. Да и дешевле на много. По цене джэку нужно сравнивать с Дарго

[@bitva_motorov]

а чем он лучше подготовлен? кдиренсом 16 см?

[@ЮрийЛипатов-э1к]

19 см под пластиком.

[@andreyzvygin9725]

Хотел бы посмотреть на Игоря в обзоре в начале 2000-х в сравнении этих "китайских монстров" с убогим немецкимХ-5 с 4,4, швецкими вольво ХС-90 и английским ЛЛ фрилендером на 3,2.😂 Представляю сколько "позитива" выплеснули бы потенциальные покупатели "хронической 99" в мечтах о светлом будущем,которое должно было закончиться 2024 именно такими формами и содержанием развитого социализма чужой страны. Теперь в новой мечте дружбы и сотрудничества с высоты лет остается лишь облизывать то,что нельзя оценить по достоинству. Коммерческая основа окончательно изжила разум в среде журналистики,когда,в зависимости от момента времени,слово импортозамещение приобретает прямо противоположный смысл и настраивает на обратную реакцию. Листая страницы журналов ЗР понимаешь какую работу провели над сознанием "профессионалы",которые заставили массы поверить в престижность западных технологий,а потом вмиг устремить свой взор на восток и сразу найти преимущество там,где его нет. В общем, спасибо вам за современный дизайн Н3,который напоминает одновременно ГАЗ-24 И Ниву-2121. Спасибо за моторы,которые не смогли уйти от объема 1,6 за 35 лет эволюции,и конечно,спасибо за цену,которая побила все мыслимые рекорды представлений обывателя и сделала автомобиль снова роскошью на просторах России.

[@bitva_motorov]

спасибо!

[@SlavaViktorov-b9j]

Дядь, это китайские компании, которые делают машины для китайского рынка. И 1,5 литра это не отсутствие эволюции, а законы китайского рынка. Никто тебе не мешает покупать Фриландер или Х-5, они все есть в наличие, хоть сегодня можешь их купить. Какой рынок, такой и автоблогинг, раньше Киа/Хундай всем платила, теперь платит Чери. Ничего принципиально не изменилось.

[@andreyzvygin9725]

@@SlavaViktorov-b9j Страшная ситуация получается,племянничек. Постоянно строим будущее,а находимся в прошлом.

[@bichico2]

Нескромный вопрос, сколько занесла чери за обзор обновленногоj7? Даже моя жена , которая вообще ничего не понимает в авто , сказала -обзор явно проплаченный и однобокий. При разнице в цене почти 900000 j7 надо сравнивать с f7, и то он будет на 400000 дешевле. А сравнимые по цене комплектации едут одинаково, и обслуживать хавал проще и с запчастями проблем не будет т.к собирается у нас.

[@bitva_motorov]

смешная шутка у Чери/Джейку моторы самые бодрые среди однокласников

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​@@bitva_motorovабсолютно тупой аргумент "бодрый" моторчик. Именно мотор чик 1.6 л, а не мотор 2 л как у нормальных машин.

[@bitva_motorov]

@ЮрийЛипатов-э1к в одном из прошлых тестов Джейку обошёл 2-литровый Атлас на автомате, а Джили в свою очередь обошёл новый Ф7. так что объем давно не решает

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@bitva_motorov 0-100 r drive J7 9.1 сек у него же новый Атлас 8.2 сек. Автоспот новый Джолион 0-100 7.6 сек эластичность 5.7 сек (Автоспот)/5.9 сек (Кульдяев)

[@bitva_motorov]

@@ЮрийЛипатов-э1к я верю в цифры, которые видел сам

[@ingvarriver5793]

"Прямо ритмично кто то бьет в крестец" 🤣.

[@sancrussrom2286]

Игорь, когда таймкоды будут? И почему JAECOO J7 сравнивали с H3, а не с F7?

[@bitva_motorov]

новый Ф7 сильно больше по габаритам, да и идейно они разные

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Ф7 это другой класс машин. Он существенно больше, хотя стоит дешевле.

[@vdelov5104]

У меня рост 193, в джеку, я сам за собой еле присел, багажник как у нивы

[@bitva_motorov]

значит в хавале будет также. багадники оба не экстремально большие.

[@ДмитрийТагильский]

Далеко не все такого роста. 😊

[@МихаилВасильевский-ю4о]

Хорошие машины, но для нас недосягаемы(( Спасибо!

[@bitva_motorov]

никто не запрещал мечтать)

[@andreyzvygin9725]

Почему у всех китайцев грузоподъемность 320-40 кг.?

[@bitva_motorov]

хороший вопрос, они больше не возят

[@andreyzvygin9725]

@@bitva_motorov Это был ответ.😆

[@Serega-kf9bq]

можно больше, ответ от джили , что более 300 кг хуже управляемость не более.

[@Serega-kf9bq]

​@@bitva_motorovлюди грузили в кулрей по 450-500 кг проблем не было

[@rusgl2007]

tiggo 8 pro грузов ровно на 500кг

[@seadvs]

У Хавала H3 зеркало заднего вида не штатное походу, жалко с завода такого нет.

[@bitva_motorov]

да, зеркало не штатное, но камера стоит на улице и её также быстро закидывает как и стекло. правильно когда ка ера стоит на крышке багажника внутри салона и её зона очищается дворником

[@ИгорьИванов-б7я]

На Н3 бы комплектацию с двигателем 177 л.с. но передний привод или полный привод, но в стартовой комплектации с этим движком.

[@bitva_motorov]

так и эта комплектация весьма бедная, проще некуда

[@xolli3847]

Взьмите машины в минимальных комплектациях и сравните, не думаю, что основные продажи приходятся на максимальные комплектации

[@bitva_motorov]

я возьму базу, напишите че такие бедные тачки?)) это пройденный путь

[@xolli3847]

@bitva_motorov понятно

[@romansinev6721]

J7 это Чери 7 Про Макс, только движок не задушен, двойные стекла и улучшенный салон, но за это переплачивать 1лям, это перебор. Н3 на 700 т.р, стоит дешевле, соотношение цены и количество авто, в пользу Хавал.Высоту багажника, надо мереть под крышу а не под виртуальную полку, это же понятно.

[@Bacyc09]

"Высоту багажника, надо мереть под крышу, это же понятно". Как раз таки непонятно! Что значит под крышу? Кто вообще грузит машину под крышу? Чтобы при первом же резком торможении какая-то херня оторвала пассажиру на втором ряду голову?

[@romansinev6721]

@Bacyc09 На всех машинах есть подголовники и вещи не могут попасть в салон.

[@Bacyc09]

@@romansinev6721 у Вас подголовники поднимаются до крыши? 😳 Что же за чудо-машина у Вас?

[@romansinev6721]

@Bacyc09 Хавал Ф7 новый и в старом Ф7 подголовники практически до крыши и у других машин, подголовники практически до крыши.

[@RexTMSG]

Jaecoo на голову выше качеством да и дизайном, но и цена выше

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Дермантин высокого качества?😂

[@MrDerguncik]

@@ЮрийЛипатов-э1кда)

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@MrDerguncik ну если есть у вас желание переплатить 1.1 млн за дермантин😪 у меня такого желания, нет. В, Ддолионе дермантининичем не пахнет от слова совсем.

[@ddb9616]

В бэмэвэ тоже сначала машину разрабатывают, потом чешут репу и палку кидают.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Я думаю если бы вы сравнили Джолион тек+ 2.8 млн с этим чудом J7 за 3.9 млн. Победил бы однозначно Джолион за счет более лучшего оснащения помощниками и разницы в цене более миллиона. Ну или сравнить J7 c Дарго тек+ 3.6 млн или ДаргоХ 3.5 млн. А эти машины уже прилично больше и также лучше оснащены помощниками и мотор там 2 литра!

[@bitva_motorov]

по уровню помощников сейчас почти у всех паритет. Джолион меньше и проще Н3. учитывая что Хавал и так проиграл, Жульену ловить нечего.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@bitva_motorov не рано ли хоронить хавал? Кому он проиграл? Вам?

[@Bacyc09]

@@ЮрийЛипатов-э1к он проиграл Джейку. И Хавал никто не хоронит. Пусть себе катается. Просто Джейку по качеству материалов, рулёжке, связке мотор-коробка, шумке и подвеске на голову выше Жулиона.

[@ВладимирБелов-ю4с]

А что журналистам в голову не приходит, что можно коннектор саба отключить и вынуть его, а на его место пробитое колесо.

[@bitva_motorov]

гениально, а саб куда? он по размеру как колесо

[@ВладимирБелов-ю4с]

@bitva_motorov да хоть куда, он же не грязный, как колесо или тоже подсказать?

[@ВладимирБелов-ю4с]

@@bitva_motorov саб 300 грамм весит

[@bitva_motorov]

@@ВладимирБелов-ю4с конечно, это же куда удобнее чем полноразмерная запаска Джейку))

[@ВладимирБелов-ю4с]

@@bitva_motorov вы просто из пустяка делаете безвыходную ситуацию. В том плане, что колесо будет некуда деть. Речь шла не про колёса а про саб.

[@Loban-chik]

Игорь, а сравни этот всеми хваленый джулион с j7! Уж много где видел этот понос в комментариях, где те, у кого денег на джулион хватило, с пеной у рта губой трясут, что он лучше j7😄. Я сидел в джулионе и вспоминал свою проданную приору в 2015г, посадка «на дно» аналогичная. Вобщем сравни, пожалуйста! Буду ждать

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Посадка на дно, это бмвэшная посадка, легковая посадка, когда надо у машины понизить цт и сделать лучше развесовку, по осям. Это не машины чери с автобусной высокой посадкой. Поэтому их и колбасит при маневрах и кренит при повороте.

[@bitva_motorov]

Они слишком сильно отличаются по цене. J7 все-таки классом выше

[@SlavaViktorov-b9j]

По цене J7 можно подобрать у Хавала варианты поинтересней чем Джолион. Постоянно любую модель Хавала приводят к Джолиону "это тот же Джолион", это прям талант, максимально разные машины, но нет все Джолион) Но в реальности то все наоборот, это все Чери по сути Чери Тиго 7)

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@SlavaViktorov-b9j есть размеры машин и они разные. И не надо натягивать машины одного размера на машины другого размера. Например J7 4.5 метра в длину база 2.67 м а Ф7 более 4.7 метра с базой 2.8 метра существенно больше чем даже у тиго 8 2.71м

[@000_13]

Первый комментарий 🎉 Первый лайк

[@aleksandrkesha]

Что мне не понравилось в джейку. Маленький багажник в первых версиях (сейчас уже обновили обшивку внутри и он стал чуть больше). Неудобная форма зеркал (не знаю, как объяснить, но скосы сильно уменьшают обзор). Выдвижные ручки (на любителя). Низко расположены фары (в jaecoo j5 нормально сделали, что мешало так сделать тут?). Мало кнопок в салоне (почти всё через планшет). На дневной теме низкая контрастность (информации много, но быстро считать её трудно - мелко и нечётко). Не очень просторный салон. На тест драйве у почти новой машины не работала часть нитей электро обогрева лобового стекла. Глянцевые кнопки на руле, которые сделаны единой пластиной). Понравилась штатная шумка, двойные стёкла. Неплохо рулится.

[@bitva_motorov]

про зеркала не совсем понял, не заметил проблем а вот дверные ручки- это на любителя, мне тоже не зашло

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

надоела реклама джейку

[@viktorsavelyev3553]

Это обзорщик, а не автожурналист. Задача обзорщика - продать свою жопу побыстрее.

[@VahoWow]

Если взять н3, можно думать что у тебя Хаммер н3) А если Джейку, то троллейбус

[@andreyzvygin9725]

Можно думать,что,только цена будет соответствовать хаммеру.😂

[@йцццуцкуцуцуцу]

давай обратно в автомпс иди, нечего тут каналы разводить

[@bitva_motorov]

Пётр, надо перелогиниться)))

[@maiklmozol2565]

Вставка рекламы в ролики и впаривание всякой хрени это неуважение подписчиков и гостей канала. Хватит воровать наше время! Дизлайк и отписка!!!

[@bitva_motorov]

правильно, вам же по телеку кино без рекламы показывают или вы где-то ещё заплатили за производство ролика?

[@МакензиВ]

Да этот хавал(джейку) в Китае стоит 1млн🎉(я первый написал этот дебильный комментарий)

[@bitva_motorov]

не, их там даром раздают всем желающим. а некоторым даже по два))

[@mr.freedom15]

По мне так Haval H3 и рядом не стоит с Джейку

[@bitva_motorov]

между тем они близки и по габаритам и по мощности. Джейку немного дороже, но это отыгрывается компоектациями

[@bigl999]

Он не стоит, он едет....

[@Франкмасон-н3с]

Как можно их смотреть когда есть Джилли или Дарго,маловато денег тогда черик 7 а лучше джулиан.А если моно привод тогда выбор огромен.

[@bitva_motorov]

не все люди живут по клеточкам

[@ЕвгенийГребенщиков-ь2х]

У Jacoo водительскую дверь из Нутри не удобно закрывать!

[@ESTIABLE]

Что за клоуны в чери работают? Дайте возможность ставить приложения на планшет и идите лесом со своими гВК, уяндексами и ТД - ни один из них не может обеспечить ни качества, ни выбора, ни нормальной поддержки! Да и в хавале не лучше - сиденье без подлокотника и подголовника, стекло без дворника, беременная дверь багажника... Что они курят???

[@bitva_motorov]

вот к Яндексу вопросов нет, отличная навигация. что с ней не так? Задний диван без подлокотника ещё можно простить, а вот отсутствие заднего дворника и крохотное стекло - это залет

[@Олег-т3ц9б]

Сирин, что ты там намерял? У меня н3-й, монопривод, броня стоИт железная. На ровном асфальте я померял просвет, 19,3 см! И ещё несколько моментов, которые ты донёс неверно... Самому не стыдно? Бери пример с Петра Меньших, он всегда говорил и показывал правду!!!

[@Алекс_топ]

Это не "дырки". Это технологические отверстия😂

[@andreyzvygin9725]

Они везде,для вентиляции технологического процесса.