Вот почему ругают Chery! Новый Haval H3 vs Tiggo 7 Pro Max 2024. Подробный сравнительный тест

[@veter9645]

Вчера пробовал посмотреть Кульдяева, господи, чуть не сдох от скуки и дУшности обзорщика. Толи дело здесь, коротко, ясно, все интересно. Спасибо.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@user-pf3ev4ws7u]

Кульдяев шоумен)).

[@alexsnake8614]

Энергетика глянь, вообще король душноты и бесполезных сравнений... Был по крайней мере лет 5 назад когда я отписался, сомневаюсь что что-то изменилось

[@user-yl2ov7zl5s]

И кульдяев и энергетик - топ. И по просмотрам, и по количеству подписчиков, и по качеству контента

[@Super_Power_001]

Они все плюс-минус одинаковые, всех смотрю

[@alexsnake8614]

Единственная радость понедельника - это новый видос от Александра 😅

[@alexandr_tychinin]

)))

[@Vladimirr0n]

@alexsnake8614 а у меня выходной сегодня, зато сб и вс работал когда все отдыхали(

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Как всегда на высшем уровне!!! Лучшей автожурналист России!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ТакКак-э4ъ]

По существу нужно писать. Или из ролика в ролик будем одно и тоже говорить .что автор самый красивый и умный на ютубе

[@darkanuar]

Та не, Михеев круче)

[@СергейБогатырёв-з3щ]

Вы посмотрите энергетика и поймёте у кого самые охватывающие обзоры

[@испепиляющий]

Вся работа автоспота заключается в раздачи вашего номера телефона диллерам и потом поверьте мне вас задолбают звонками со всех регионов с предложениями купить машину. Вобщем этот сайт бесполезен. Проверено на себе. Цен которые указаны на этом сайте в природе нет.

[@Autospot_official]

Добрый день! Напишите нам почту [e-mail] Ваш номер телефона и ситуацию, мы подробно с Вами в ней разберемся. Для нас крайне важно сохранять конфиденциальность наших клиентов и закон о персональных данных.

[@Capibaravsvitere]

Не гоните на автоспот, а то перестанет помогать делать лучшие обзоры с Александром)

[@МММИНВЕСТ-к7х]

Полностью согласен. Начинают звонить дилеры с илиотскими предложениями , а на твои параметры которые указал плевать хотели, им нужен только твой номер телефона и на этом все. Жди ежедневно по несколько звонков , с предложениями " давайте именно мы вас облопошим, ограбим " , хотя указывал что наличной покупка только интересует

[@Megazarex567]

ТО у официалов точно можно сделать дешевле. А по покупке авто не скажу)

[@Lis_Zabiaka]

Тоже. Искал авто. Вроде нашёл на автоспот. А в итоге такого авто нет. А приблизительный с +70% сверху допами только. Так какой смысл от этой канторы?

[@vladvolov3700]

Лучший обзорщик. Без пафоса Бурцева. Без мальчишества неуча Кульдяева. Все по делу, по деталям. При выборе авто однозначно ориентироваться на этого обозревателя.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@forward17]

Товарищи зрители, раз вам нравится видео, то сделайте доброе дело - кликните по ссылке автоспота в описание. Давайте поддержим Александра!

[@ko1pakov]

Александр, в который раз удивляюсь вашему умению делать обзоры! Все подробно с деталями, в то же время без воды и не скучно. Спасибо вам! У меня благодаря вашим обзорам понедельник реально перестал быть таким унылым 😅

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Алексей-н7л4м]

Новый Haval F7 vs новый Atlas ! Ждём!

[@ramzes2.585]

Атлас с глючным планшетом, то еще удовольствие.

[@circumstancess]

@@ramzes2.585 у меня не глючит)) flagship sport 2wd, пробег 2000 км, только радость от владения данным авто.

[@SergVisokov]

Не пойму зачем смотреть только про двух аутсайдеров. Если добавить к сравнению ещё и Тигго8промакс тогда ладно.

[@MG_47]

​@@ramzes2.585 поправили уже все в прошивке

[@bitva_motorov]

Новый Ф7 очень комфортный и он будет динамичнее. Атлас приятно рулится, у него больше багадник, ну и классический автомат

[@MikkaLokka]

Было бы просто восхитительно если бы некоторое время уделялось и устойчивости кузова к коррозии (хотя бы на основании клубных чатов и информации от производителя). Среди китайских машин это не редко основной критерий выбора)))

[@ПавелГунич-я3б]

По тормозам можно не чувствовать, что лучше, а также с 60-80-100 делать контрольные замеры торможения в метрах.

[@MrCerber37]

Всё познаётся в сравнении. Я взял свой чери 7 промакс (1,5, ваииатор) в июле 2023. На кармане было 2,4 млн. В эти деньги выбирал между чери, хавал м6 и вестой ng. Главный критерий - это акпп. До этого ездил на весте 6 лет. Бед не знал, автомобиль (на тот момент) устраивал полностью. Но хотел автомат. Спустя год: к весте возвращаться не хочу, т.к. авто вообще разного уровня по отношению к пользователям (чего не скажешь о дилере). Из минусов: скрипы в салоне присутствуют, хотя и не фонят; электроника бывает глючит, но так же не каждую неделю; рейлинги низкие, поэтому багажник нужно подбирать; маленький багажник (всего 380 литров); резкий круиз-контроль. Плюсы: комфорт при вождении; уверенность на трассе; парковка (камера 360 у нас во дворе решает); объем в салоне; свет в тёмное время суток и подсвечиваемые зоны при повороте; климат-контроль работает шикарно (прогрев, озлаждение, никакого запотевания в болььшом авто). А в остальном, каждому своё.

[@Евген686]

В марте взял чери тиго 7 про макс полный привод в максимальной комплектации за 2,6 млн, за эти деньги хорошее авто, пересел с хендай крета 2,0.

[@Forester6100]

Акум не сдох за зиму?

[@Lexx2080]

​@user-gt8g3rt6y ну и как впечатления? Я сам Кратово,д, 2 литра полный привод, наездил на Крете уже 151 тысяч, по разным дорогам, в том числе и бездорожье. Машинка оказалась крепкой и при этом вполне сбитая на асфальте, хорошо управляемой. Хочу поменять, 8 лет скоро, но на что!? Тигго 7 тестил, в целом неплохо, не понравились построенние звуки в, салоне и на скорости 140 пролетел волну после моста, машину отбросило с траектории, чего с Кретой не бывало, достаточно предсказуема. Хотя, у меня Крета не на дешёвых кумо/нексен/Ханкук, а на хороших Максус, они раскрыли характер авто. А на Черри родная резина полное г... Ну и руль в около нулевой зоне как то пустоват, Крета чётче. А на неё я, пересажтвался после Октавии А5 1,8 TSI, тогда Крета показалась не такой внятной😂. Хотя по сравнению с котами, она всё же образец управляемости, за счёт короткой базы.

[@MrCerber37]

@@Forester6100 Недостатки перечислил все, что заметил. Машина даже в -35 показала себя отлично.

[@MrCerber37]

@@Lexx2080 я же сразу написал: всё познаётся в сравнении. Лично моё сравнение с 8-летними шкодами и новой вестой (времена студенчества не беру).

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

как они не смогли в хавале обыграть выступ задней пятой двери, сделав из него органайзер для чего-нибудь? ну каааак??? это было бы хорошим решением и концепцией утилитарности а-ля simply clever

[@sergeyd2199]

бутафория для дурачков - китайское всё

[@comeNdiecNd]

Китай ещё недородос до практичности шкоды, только бесполезный визуал.

[@artyr1291]

Я до этого с полной уверенностью думал что там запаска, но бл.. я зачем это вообще там сделали за прыщ не понятно😂

[@comeNdiecNd]

@@artyr1291 по утверждению самих китаезов - эта нахлабучка защищает заднее стекло от грязи..... Поэтому там нет дворника, но есть этот горб 😅

[@dmitrybondarev7885]

Органайзер для докатки, например )

[@gri6an]

Ждем Наval F7 новый у вас на тесте.

[@alexandr_tychinin]

Постараемся)

[@tfiRdliW]

@@alexandr_tychininи H9 тоже ждем

[@АлександрБелоухов-ш1д]

Если он когда-нибудь до нас дойдет, уже который раз в новостях слышу о возгорании

[@FideliaRiccio]

Если у него проводка снова гореть не начнет и их снова не отовут))))) А то у хавала это уже в традицию входит

[@TheRetfer]

Отсутствие заднего дворника на Хавале в любом случае косяк. Даже если там все так офигительно "просчитано аэродинамически" и крупная грязь до стекла не долетит, есть еще, к примеру, изморозь или мелкий ледяной дождь с ветром. У нас в Питере частое явление. Все стекла моментально заляпываются. Тут будет то же самое.

[@Ying_Ko]

На седанах вас изморозь не беспокоит надеюсь?)

[@urikura]

Возьмите в каршеринг машину и прокатитесь. И тогда поймете настоящую причину отсутствия дворника. Он там не нужен. Заднее окно бесполезное.

[@ПаладинПаладинович-т1с]

Знакомый взял этот Хвал месяц назад , ещё грязи конкретной не было , но он уже отметил этот косяк с отсутствием дворника

[@GuchiFerruchi]

На всех машинах удалял задний дворник и никогда ими не пользовался даже когда они были.

[@topTQ]

Нахрен они там не нужны, дворники. Пару раз посмотрел и понял смотреть не зачем, толком не видно. Ну и хрен с ним. Пофигу, есть зеркала по бокам. Владелец Н3 и мне нравится.

[@ДмитрийСекач]

Александр достаточно подробный тест, но хотелось бы чуток больше. А именно торможение со 150 и тут же со 100. Насколько эффективные или будет перегрев. Есть владельцы кто ездит в горах. Лосиный тест обязательно нужен. Ну и цены на ТО и стоимость расходников. Понимаю что можно найти все самому, но уж когда все в одном ролике это будет классно. Достаточно таблицы. Поверьте аудитории прибавится. Спасибо 🤝

[@abnormal4237]

Достаточно достоверный обзор по чери, сам являюсь владельцем 7про макс. Добавлю из минусов кроме громкой трапеции это то, что приходится сильно хлопать дверями чтобы закрыть, особенно зимой. Кнопку курсовой устойчивости и обогрев лобового стекла зачем то спрятали куда то в сенсорное меню, да и вообще сенсорые кнопки тот еще геморой - чуть лишнего коснулся включил все что не надо. Зато красиво))) Музыка кстати достойная. Но в целом, спустя 1,5 года эксплуатации я этим автомобилем очень доволен.

[@Izmalkov2007]

Спасибо большое! Всегда жду именно вашего обзора.

[@night_online]

После Владимира Мельникова, честно не вижу особых отличий. Четко, по делу, без воды. Говорит то, что видит без преукрас. Грамотная речь. Прописанный сценарий, отличный монтаж передающий то о чем говорит автор.

[@asd_1179]

Александр, спасибо! Как всегда на высоте. Но в этом сравнении я выбираю деньги)

[@alexshoneya]

Которых нет

[@arturpirozhkov5218]

​@@alexshoneya😂

[@ИгорьЛактюшин-ч8р]

Езжу на чери , проблема с подвеской решается покупкой усиленных пружин. В остальном замечаний нет. Динамика при раздушке движка бешеная. Хейтеры китайских авто купят их дороже через год-два) Уверен что 70% коментаторов ездят на бу некрухах😅

[@Мыслиинженера]

Как всегда. Очередной владелец китайских бус убеждающих всех что это золото. И что все бу это уже не авто. Проблема в том что эти бу вполне успешно ездят даже если они и некрухи а вот китаец до такого состояния далеко не доживёт. Рассыпется в труху или превратиться в кучку ржавчины

[@АлександрЕфимов-д4е]

Да проблемы с черри решаются с заменой всего поткругу, так и слепили его китайцы всё меняют по кругу много раз на помойке черри амулет из нулевых 😂

[@megaboomshow445]

Вот как владелец дорест джо 4вд смотря на новый Ф7 и Н3 просто становится грустно… вот по внешности дорестовый джо и ф7 были прям кайф для меня, очень презентабельно и аккуратно, а новинки уж слишком выделяются в Российском автопотоке и… серьезно? У Н3 много преимуществ, но такие беды как отсутствие подлокотника, подголовника, классической темы и тд за такую стоимость просто пугают, вот джо у них одна из самых удачных моделей, ее просто надо было нормально доработать, дать 170 сильный двигатель, улучшить рулежку и приподнять клиренс… нет, они навесили обвесов, добавили пару опций и теперь это рест! Ф7 полностью да наоборот, была строгая хорошая тачка, выделялась среди китайцев прям хорошо, теперь копия омоды, про задние фары молчу, коробка вообще на руле как у амеров… Я вот хейтил тех же чери сам, им ещё много над чем надо работать, но смотря на новые модели и их недоработки, да и цену… возможно, следующая машина через несколько лет, даже если это и будет кит, то вряд ли хавал с такими темпами, чери в этом плане более классические и понятные машины сейчас, хотя хавал по опыту джо лично меня очень подкупил своей сборкой, шикарной мультимедиа и приборкой, общим уровнем проработки и комфорта, прям все нужное в машине есть… Спасибо тем кто прочитал, думаю, что найдутся люди, согласные со мной.

[@objectivegames6581]

Есть ещё белджи 70

[@alexrost2348]

​@@objectivegames6581с ценой на пол ляма выше 😂

[@РусХай-д2ч]

Всегда очень приятно посмотреть Александра, все по делу! Продолжайте, спасибо!

[@SergVisokov]

Писать можно что угодно, инет все стерпит. А вот на самом деле Тигго7промакс очень популярен а популярен потому что реально классный кроссовер.

[@user-BAGOMED]

Что классного в этой помойке !????))) Я поездил могу сказать токо одно давно не ездил на таком говне 😅Тормоза спаси и сохрани Работа двигателя и коробки у каждого своя жизнь совместно не дружат!Качество салона гавно от запаха пластики чуть не блевонул! Подвеска воше живёт своей жизнью зад отдельно живёт перед отдельно!!! Управляемость воше молчу пустой руль не понятно куда поворачиваешь авто!!!))))Хорошая гавно помойка из Китая 😂😂😂😂

[@Timofey-z6f]

Зря ругают. Чери уж за свои деньги точно топ

[@mihailzhirkov6344]

Владею 7 про макс Доволен Цена качество соответствует

[@user-BAGOMED]

@@mihailzhirkov6344 Дальше Владей ГАВНОМ за свои деньги по ходу вы все многие Пересели на Китайские помойки С городского транспорта раз понятие не имеете что такие авто и как все в нем должно работать!)))))Черри Ихсид и тому подобное Это дерьмо из Китая

[@Путешествуйтесдетьми]

Год на Чери 7, только положительные эмоции.

[@user-fc5rb7nw8s9]

Семерка от чери более универсальный автомобиль и для города и для дальних поездок, да и вне асфальта выглядит лучше хавала.

[@user-qs3r31nwfs6]

При всей моей лояльности к хавалу, 7 про макс лучше чем Н3 во всем.

[@МаксимТеренько]

Да. Один новый салон в Тигго 7 чего стоит! Очень комфортный и уютный!

[@АлександрБелоухов-ш1д]

Тут как будто бы и сомнений не было, чери тачки отличные делает, хавалу еще учиться и учиться

[@d-d9794]

​@@МаксимТеренькотесный салон, ужасно. Сидел и в Н3 и в 7 про новом, ничем кроме внешки 7 про не может зацепить. Движок хуже, к тому же

[@клавкаФаденисовнамилия]

Понятно, что кушать хочется всем. В воскресенье смотрел китайцев, менеджеры хмурили брови и выдавали сказочные скидки, но на вопрос, откуда наценка в три сотни тысяч от цены в прайсе , ответа не было. И вот что удивительно, в тинькове в приложении дали самые лучшие цены, почти как в прайсе у официалов. И это без учёта скидки по трейдину. Не реклама, кому-то поможет сэкономить пару сотен тысяч.

[@Степан-ш3р3ф]

Почитал комменты. Многие пишут, что Н3 некрасивый. Ну раз так, то и я свое мнение выскажу, так как мне он очень нравится. Напоминает мне Хаммер н3, кстати. Даже название модели совпадает. А тот броневичок до сих пор мне кажется очень интересным внешне

[@roger21rus]

ну если в Н3 который Хаммер поставить 4 докатки то наверное да - станет похоже

[@Sarmat52]

Может быть, но его продажи в Китае провалились. В РФ тоже очень плохо идет. Наверное сойдет с продаж раньше времени.

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

Внешность это вкусовщина, лично для меня оба автомобиля одинаковые, если бы я выбирал то исходя из ездовых качеств. Каждому своё)

[@hvalik8118]

Тоже нравится H3.Мужская тачка.

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

@@hvalik8118 в живую лучше выглядит

[@ПавелКравцов-с5у]

Чем больше ругаю тем больше выбирают и покупают. И как правило ругают чери не владельцы чери, а владельцы конкурентов.

[@Роман-д6д4й]

Мне тоже кажется что весь хейт в адрес Чери это работа конкурентов. Зашел прочитал первые 40-50 отзывов негативных под каждым видео и передумал покупать, и пошёл к конкурентам

[@palpatin7058]

Езжу на чери 7 про макс, 10 к пробег - пока проблем нет. Сравнивал и с джили и с лавашем, осознано выбрал чери по цене качеству.

[@gaf402]

Совершенно верно, являюсь владельцем 8 пм, отличная тачка, дилер быстро реагирует на обращения, гарантия у черри работает, в отличии от хавал и других

[@СергейСергей-у9ш9м]

Адекватный человек, который более менее разбирается в авто чери точно не купит. Худшее, что есть на рынке. Достаточно нытья знакомых, которые купили эти помойные ведра на колесах - то свеча прогорела, то мультимедиа перестал включаться, то тормоза отказали.

[@mihailzhirkov6344]

​@@palpatin7058однозначно

[@boroda-usera]

Мне Н3 сначала не понравился, а потом как то прсмотрелся, и внешность вроде ничего так себе. Единственное что смущает в нём недопил что ли какой то. Или как будто ещё была комплектация выше уровнем, но нам её не привезли. На эти мысли наводит отсутствие подлокотника, подголовника сзади. Нет подсветки в противосолнечных козырьках, хотя там заглушки есть. Про шторку не удивлен, у чангана она тоже за доплату идёт. Наверное какой то тренд теперь. И ещё смущает ходимость двигателя, раздутого до 177 лошадок. Хотя наверное свой гарантийный срок отходит, а дальше ездить, как и на любой современной тачке нет смысла. Трейдин и новую брать. В таком случае неплохой вариант

[@DenSer178]

Каждый месяц разные блогеры говорят, что им была важна свзяка мотор-коробка именно на Н3 после джолиона, совпадение? или "триггер" слова которые они обязаны упомянуть при РЕКЛАМИРОВАНИИ авто по контракту с ХАВАЛОМ ?или просто слизывают с друг друга

[@KotSid]

Чери 7 про макс однозначно лучше, да и огромные количество продаж говорит само за себя...

[@manchip1945]

Да, Чери хороши сейчас. На дрогах их становится всё больше и больше - народ раскупает.

[@ЮрийБлинников-в6м]

Раньше мне не нравились ваши обзоры, сейчас мнение кардинально поменялось. Смотреть интересно благодарю.

[@oleeeg94]

Ну Чери гараздо гармоничнее смотрится )

[@ПавелКравцов-с5у]

Особенно после обновления салон стал очень уютным, на его фоне салон у хавала устарелый.

[@ArtemT-vw8lp]

согласен) Чери и смотрится лучше и по функционалу круче)

[@vladvokileb9109]

Почему ругают Чери? Ну потому что конкуренция, отсюда логично и куча хейтеров диванных

[@ефкайоу]

Я купил чери 4 про турбо.Машинка хорошая, лучше креты в сто раз.

[@SerzhKiaCerato]

Чем она луДше? Киа эталон надёжности и долговечности. Не зря Крета была 5 лет лидером продаж , среди кроссоверов ​@@ефкайоу

[@ОлегКотликов-в9б]

Так владельцы и на парковке у бизнес центра хейтят друг друга , какая тачка лучше как в 90е мерин и беха, видимо разный менталитет у хозяев

[@ANDREIKARPENKO1998]

Хороший канал! Качественный контент! Спасибо вам! 😊

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@inzhener91]

Спасибо за классный обзор и сравнение автомобилей Александру и команде autospot 👍

[@gennadiyfeofanov]

Всегда отличные обзоры

[@LAReview]

Очень жду Jaecoo J8, будто он является исключением из всех моделей всех суббрендов чери)

[@ВладиславТрихин]

Будет обзор на аризо? А лучше сравнительный арио с префейсом новым! Там чери урезали комплектации, да и префейс стал меньше в салоне

[@alexandr_tychinin]

Будет

[@Павлон84]

Это был бы отличный тест,т.к.выбор стоит у многих на что менять подержаный Дкласс​@@alexandr_tychinin

[@ВладиславТрихин]

@@alexandr_tychininспасибо, жду. Сам владелец аризо, минусы: Слабые тормоза(биение) и плохая подвеска. Интересно, что еще вы найдете. *ехать прямо тоже не умеет авто, но как я понял, все китайцы страдают этим.

[@adilzhansarsen7307]

@@ВладиславТрихинв каждом чери я так понял одна и та же проблема, это слабая подвеска и рулежка, просто у меня были тигго 2 про и 8 про, там тоже самое

[@СергейКамешков-в8ш]

Александр, требуем сравнительный обзор Джили префейс и к примеру Черри аризо 8!!!😊

[@МаксимТеренько]

Странные выводы. Рестайлинговый Тигго 7 на голову во всём лучше Хавала. Так Тигго 7 и продолжит оставаться самым популярным кроссовером!

[@FideliaRiccio]

Согласен, хавал было бы рациональнее вместе с 4про сранивать, но даже так чери выиграло бы своей технологичностью

[@Гоча-м3т]

ну во первых чери чаще всех ломается, во вторых там не работает полный привод, а то что там отказывают тормоза, это как вам такое?

[@ЛеонидАгутин-с5я]

Соря но черри самое дно из Китая и в целом. И по внешке и по качеству

[@СтасКлиманов-ы3з]

В Китае кстати наоборот хавал дно

[@TheGelen84]

По моему мнению H3 очень страшненький, в городе они уже появились, рассматривал его в живую. Вот всё не плохо в нём, но дизайн отпугивает...

[@ВадимБруйский]

На вкус и цвет фломастеры разные )

[@workertrucker2392]

Спасибо, Александр вам за обзор. Больше следил за вашим мастерством подавать информацию. Лучший автожурналист

[@alexandr_tychinin]

😊

[@brasiler]

Можно новый джили атлас полный привод сравнить с чем нибудь?

[@romsyagut474]

Тоже интересно как владьцу атласа посмотреть. Тачка реально топ за свои деньги. Например с новым f7 и Киа спрортаж или сх5.

[@MG_47]

​@@romsyagut474ну а смысл со спортаджем или cx5 сравнивать? После второго тигуана я могу сказать, что Атлас во многом лучше. Думаю f7 еще где-то недалеко стоит, но он на роботе. Атлас по многим пунктам сейчас лучшее предложение

[@romsyagut474]

​​@@MG_47смысл,что многие поливают дерьмом , а сами даже на ездили ни разу. Уверен атлас их положит на лопатки

[@MG_47]

@@romsyagut474 это их проблемы. Оставил коммент в видосе про обновленный тиго 7 про макс, так один черривод с пеной у рта доказывал, что у него хорошая машина. Что по песку оказывается только рамники должны проезжать, а кроссовер только для города, что робот это хорошо и джетур это не чери. Что у них в головах. Нравится, катайся, только зачем осиальным в уши лить эту ересь. Автомат на бездорожье это плюс, причем большой, родство с вольво тоже большой плюс, платформа cma уже совместно создавалась и там все что касается связки мотор, коробка, подвеска одинаковое. До покупки вольво у джили были достаточно посредственные модели, а сейчас они владеют марками вольво, полестар, лотус. У них есть 2 премиальных ответвления это Zeekr и Lynk ko. 2 спортивных команды, причем если первая от Вольво, то вторая от линков и гоняют они на своей машине. Чери и рядом не валялась по величине концерна и технологиям. Порядка 2млн авто в год продают.

[@MG_47]

@@romsyagut474 я бы устроил глобальное сравнение, киа спортедж, хюндай туксан, шкода кодиак, фольксваген тигуан, чери 8 промакс, хавал f7. Что-то мне подсказывает, что он положит на лопатки почти всех, кроме тигуана в самом последнем кузове

[@user-rs777Svetlov]

Спасибо за обзор. Здоровья и успехов

[@ЮрийНеиванов]

Про дефлекторы поддержу Александра. Дефлекторы- колхоз страшный, как и мухобойки и подвесные боковые пороги.

[@Анатолий-с8ы7ч]

Диванный эксперт😅

[@Todortodorov62]

у дефлекторов множество практических плюсов. каждый сам решает нужны ему они или нет

[@johnspbea7827]

С дефлекторами можно в дождь окна приоткрыть, а без них все в салон затекает.

[@Степан-ш3р3ф]

Полностью согласен. Я курю в машине постоянно и с дефлеторами и дождь не залетает и уголек обратно в роду не прилетает, когда стряхиваешь в приоткрытое окошко)))​@@johnspbea7827

[@АлексейЮнин-о8к]

А зачем в дожд окна открывать?

[@123Кудряшов]

ток сегодня тестил н3 в карше, ве один в один как сказал александр! в целом приятные ощущения , внутри очень качественно!

[@igara4884]

2:02 Зазоры крыла и капота моё почтение 😂

[@comeNdiecNd]

Ну не Ауди конечно 😂 дык и на катайчатине эти тачки на уровне жигуля😅

[@CIRCUM_FLEX_]

САШКА, ТЫ ЛУЧШИЙ! САШКА, НЕ ОСТАНАВЛИВАЙСЯ!!!

[@alexandr_tychinin]

)))

[@ЮрийБеркута-э4г]

Так и не понял, за что ругают чери, а главное кто ругает? По продажам первые, на дорогах их вижу всё больше. Так кто же ругает, автор??? Или тут ситуация та же, что и с вестой в начале, когда каждый обзорщик считал своим долгом найти хоть какой-то косяк и все, как один тыкали пальцем в торпедо и дружно возмущались - ай какая твёрдая... А тем временем машина вышла в лидеры по продажам. Вот и верь после этого всяким обзорщикам.

[@manchip1945]

Согласен, ничего конструктивного не сказали. А рестайлинг Тигго 7 отличным получился - продолжит оставаться самым продаваемым кроссовером!

[@ВикторПетров-ц1е]

Как всегда лайк!

[@tomchendler5829]

классные обзоры, продолжайте. добавил бы только может музыки в виде фона побольше динамичной, а то в этом плане скучновато. по машинам: мне кажется хорошая альтернатива им это чанган кс55 плюс, если конечно не нужен полный привод.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Egor_Dytel]

👍 не смотря на коммерческую направленность канала-обзоры на удивление обьективны!

[@user-gArik76]

Чери симпатичнее, квадратные не очень

[@Евген686]

Да дизайн у чери самый нейтральный и привычный

[@descubridordelmundos]

Александр - молодец! Очень нравятся обзоры - динамичные и объективные

[@ЮрийНеиванов]

Чери и все его суббренды = Наихудший вариант вложения средств в автомобиль китайского производства!

[@ВладиславТрихин]

И чем аризо 8 по стоимости чуть выше эмгранда вас не устраивает?

[@ЮрийНеиванов]

​@@ВладиславТрихин, тем что это Чери... Ариззо 8...

[@protopbest5976]

С автобуса виднее

[@ВладиславТрихин]

Даже так, чем вам 7про в топе с полным приводом за 2.5-2.6млн в нал не устроили, какие варианты другие есть? Атлас будет стоить 3.3млн

[@AstonMar]

@@ВладиславТрихин а варианты для всех бедных- сиди копи или бери кредит, а не покупай хламьё ржавое

[@svoy2210]

Как всегда все на высшем уровне! Я про обзор …😊. Спасибо.

[@Ruslan_im]

Добрый день! Спасибо за тест-драйв. Подскажите, как скоро у вас окажется на тесте Geely Preface?

[@alexandr_tychinin]

Осенью)

[@Conscience01S]

Спасибо за обзор, все понятно и без соплей 👍🤝

[@provansall]

Выбрать нужно новый кулрей, и кайфовать от динамики и управляемости)

[@VeeMovie]

Маленький.

[@galinasorosova7289]

Как вариант, но из этих двух чери лучше

[@provansall]

​@@VeeMovie я ростом 190 и весом 100 кг сел удобно, даже сиденье назад до конца не сдвигал. И места сзади достаточно, багажник тоже нормальный. Считаю, что покупать машину из-за размера, при этом которая хуже едет - ну такое. Если чисто как поджопник, то да. Мне от машины нужна ещё эмоциональность какая-то, и кулрей это даёт. Станет мало - возьму монджаро в будущем, пока с одним ребёнком вполне норм машина

[@provansall]

​@@galinasorosova7289 если именно таким образом выбор стоит, то да, чери лучше

[@uxtbI]

​@@provansallбагажник не завезли вообще. Я выбрал чанган 55+ из за этого

[@Mordor83532]

Классные обзоры, всё по делу!

[@ayshan13]

спасибо за обзор.профессионально

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ВадимК-в9я]

Спасибо за видео,как раз тоже собираюсь менять Весту на китайца🤝🤝👍👍👍

[@FideliaRiccio]

Можете на озоне чери посмотреть, там оыбчно прям жир предложение, и гарантия 7-ми летняя официальная сохраняется

[@sergei4650]

Не получилось унизить Черри , как не старался. Тяжело , даже проплачиваему журналюге, хаять хороший автомобиль, как Черри.

[@user-fc2ds7wq5s8]

Чем больше хаят чери тем больше их покупают

[@stas_09]

Классное сравнение! Продолжайте в том же духе!

[@galinasorosova7289]

Chery интереснее и комфортнее, якогда выбирал это понял и поэтому выбор на них и остановился

[@basistion]

Один из лучших автоблогеров современности.

[@alexyustas8376]

Александр внесите в ваши видео программу лосиного теста....Как было в Авторевю

[@andrey.sedinin]

Какой контраст с обзорами Кульдяева, которые видимо вообще не объективны! Никаких недостатков не озвучивает. Александр - топ

[@psaproperdolilo]

По поводу загрязнения камеры заднего вида на H3, тоже думал что будет закидыват грязью, но проездив неделю по слякоти камера осталась чистой, удивлен приятно 👍

[@ВладимирЧенченко-т8ж]

Так же думал и на своем 7 ПМ про камеру ,но тоже очень редко протирать надо . Видимо китайцы продумают этот момент ,а не просто так лепят

[@ИгорьМартынов-с8г]

Смотрю вас, в том числе, ради пополнения словарного запаса грамотными оборотами

[@alexandr_tychinin]

)))

[@synthpadawan]

на самом деле на ютубе такую речь еще поискать

[@alexshoneya]

Не пробовал книги читать?

[@ПавелКочегаров-и8у]

Подножки не только ухудшают проходимость, но и так же портят аэродинамику, увеличивают шумы и расход топлива.

[@АлександрАлександр-р8б4б]

Почему ты на чере разгонялся в нормале а на хавале в спорте ,что за наедалово

[@ВячеславКулезнев]

Конкретная реклама Хавала) вот почему

[@ЗлатаСоловьева-п1м]

Рейстайлинговый Тигго 7 на голову выше Хавала. Так и продолжит оставаться самым популярным кроссовером!

[@d-d9794]

На голову уже, и хуже по движку(

[@Mitia_Perm]

Н3 броневичок 👍 ново и интересно!!! 7Pro max 😏, хотя диски и робот 👍

[@SergVisokov]

По городу броневичок не нужен. А этот Тигго7промакс тестил, классный кросс и по салону и по технике и по оснащению. Даже думаю взять такой , поменять свой Тигго8про.

[@galinasorosova7289]

да 7 и по дизайну и качеству лучше

[@АлександрБелоухов-ш1д]

Робот для городских поездок прям самое то, удобная вещь и ресурс большой. Чери по технике отличная тачка прям

[@galinasorosova7289]

@@АлександрБелоухов-ш1д да и семейноориентированная

[@АндрейТокарев-ж7и]

Александр спасибо! Как всегда отлично и информативно!

[@pavepauls6451]

Сколько бы я отзывов на китайские авто ни смотрел, всё больше убеждаюсь, что лучше все-таки взять машину не китайского бренда (а лучше и не китайской сборки). Но в текущих реалиях пусть хотя бы это будет какая-нибудь китайская Кия, Хонда или Фольц, чем Хавал, Чери или Чунгачанга. И предпочтительно чтобы это была глобальная модель, чтобы меньше геморра с запчастями.

[@Voviks]

Реалии менять нужно а не терпеть ...

[@eklips5124]

Чери с мелкими косяками, соглашусь. Хотя тачка надежная. Но по мелочи скрипы, да напряг

[@АлександрГаврилов-б6п]

Александр, придайте общественности проблемы связки ркпп и мотора на Джолионе!!!! На письма завод отвечает отписками

[@alexandr_tychinin]

Так у нас ролик про рестовый Джолион собрал 320 тысяч просмотров и я там сказал про это) Представительству тоже говорил, они все знают. Вопрос в том, поправят или нет...

[@MrOdmincheg61]

Мы, владельцы джолионов, таки уговорили Кульдяева осветить проблемы с роботом и чихами турбины. В понедельник Михаил снял видео с владельцами. На след неделе обещал ролик выложить

[@megaboomshow445]

@@MrOdmincheg61о, можно подробнее пж, сам владею дорест джо полный привод, но пробег пока очень маленький… сижу в разных группах, но про такое пока не слышал, расскажите плиз?

[@borisabdullin5326]

Александр Спасибо за доходчивый и профессиональный обзор!!! Рулежка отзывчивая очень важна и нужна, особенно при резком маневрировании. Спасибо что каждый раз обращаете свое внимание на электропривод или гидропривод руля.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@vmaskechannel4825]

Александр, пожалуйста М6 хавал

[@alexandr_tychinin]

Скоро

[@MrAterik]

В Чери глючит электроника? Ничего нового!) Это особенности автомобиля. 😊

[@user-qw2rb68w0s7]

Вам то откуда знать? От недоблогеров видимо, случаи единичны, как и у многих именитых производителей, просто на чери эти случаи раздувают как катастрофу.

[@АлексейЮнин-о8к]

Обзор предвзят явно в пользу Чери, не знаю как разгонял , но 9.6с у Н3 есть цепкости тормозов иногда не хватает, но Н3 точно лучше

[@sergeikirillov2968]

Классный обзор! Почаще видео!

[@йцццуцкуцуцуцу]

haval привез в РФ крайне нелепый H3, но не везет H6 и H6GT крайне интересные тачки.

[@ВладимирИванов-г5е5н]

Авто лайк Александру!)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@СаняАвд]

Делать кик даун на чери можно только если это чужая чери

[@vikmiller363]

Вот что самое интересное, про чери говорят плохо только те кто им не владеет.

[@adel8004]

Очень жаль, что компания Haval так невнимательно относится к своим машинам - ведь это единственный китайский автоконцерн, у которого есть свой завод в России

[@RRJxRaiZoR]

Не единственный. Kaiyi, BAIC, SWM, JMC, Forthing, Jetour и ещё 2 каких-то бренда делает Автотор в Калининграде.

[@user-qp9wc1px9r]

Правильно сказал- обеим машинам НЕ ХВАТАЕТ НАСТОЯЩЕГО АВТОМАТА👍!

[@Шахрухон]

Ну очень даже не знаю. Сейчас везде робот начинают использовать. У чери крутейший немецкий робот сейчас стоит. Будет даже лучше чем автомамт

[@user-qp9wc1px9r]

@@Шахрухон .. правильно пишешь , что ты " очень даже не знаешь"...

[@ДмитрийПанченко-ю8к]

Нахер он не нужен

[@ayshan13]

мне кажется за такие цены не надо искать недостатки

[@sergeyd2199]

за такие цены такие автомобили брать не стоит - они вас задолбают своими глюками и кривостью

[@ArtemT-vw8lp]

согласен, по соотношению цены и качества вообще чери пушка)

[@shurik3502]

​@@sergeyd2199совсем все плохо?

[@user-OlegZ]

Александр, перетестите Джолион, всё гуд у них с коробкой

[@АлександрГаврилов-б6п]

Вы наверно на солнце перегрелись))

[@Alex853-X]

Все там нормально с коробкой , одна и та же. Может конкретный экземпляр попался убитый.

[@Max1bon]

@@Alex853-X ты после своего хавала прокатись на кулрее, а еще лучше на ваге. и поймешь какой КАЛ связка мотор коробка на джулионе

[@ЛеонидУльянов-к4ч]

Вы похоже на нем никогда не ездили

[@TheGelen84]

​@@Alex853-Xс коробкой новрмально всё, согласен, у него тяги нет до 2 тыс. оборотов, после 2 тыс всё хорошо и отклик на педаль газа адекватный.

[@xylismotrish480]

Автоспот, а вы не рассматриваете обзор и тест б.у машин, как отдельную рубрику. С болячками, з.ч и т.д?

[@МихаилГырдымов-н2ь]

Александр, ждём haval m6 и веста sw cross равные бюджетные конкуренты

[@Black_Cat-23]

@@МихаилГырдымов-н2ь а кому там конкурировать? У хавала размеры, турбомотор, надёжный робот, механика 6 ст. Комплектация с есп, климатом и нормальным ключом. Он просто выше классом. А то, что стоит как веста, так это вопросы к жадности автоваза.

[@НикодимКоролев]

вообще не равные. машины разных классов

[@theDogStar]

владею H3 максималка. Пробег 2000. Интерьер и его качество на 5+. Проходимость испытал лично. Он сам враскачку выезжает из всех неприятностей. Ничего не скрипит, всё работает и не глючит. Жду подвоха, а его нет. Шумоизоляция очень хороша. Про управляемость.. Есть с чем сравнить. Было много машин... и паджерики и легковушки и шевроле нива. Так вот, после шевинивы - управляемость тоже на 5+ )))) Подвеска на твердую 4. Вполне. Надеюсь, что машина прослужит хотя бы 4 года без особых проблем при бережной эксплуатации.

[@shurik3502]

Какая комплектация

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Спасибо за обзор и сравнение!👍! Черри хуже по качеству!

[@ВадимСумароков-п8и]

Ну хотя б не выглядит как ушлёпок и подлокотник есть даже а ещё и дворник😂хавал вообще дно полное

[@Евген686]

Что в чери плохого расскажите, или вы на остановке что-то услышали?

[@ВадимСумароков-п8и]

@@Евген686 у вас у всех в вашей секте одним и тем же учат вопросам про автобусы и остановки?🤣🤡вы почему всех кому не нравится черри и Китай в целом на автобусы садите сразу?😜сами потому что с них слезли только в кредит под 27% на черри и королями вселенной себя считать стали😄проснитесь вы обасрались,люди давно уже ездят на разных авто и им есть с чем сравнивать

[@goodwin4634]

Конечно на остановке, ни одного аргумента, одна субъективщина!

[@1Kiskovski]

Спасибо за обзор, Александр.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Mamont62]

Хороший обзор, а машины говно. Н3 ещё и страшный, как моя жизнь. Для жопогрейки мне нужна кнопка, а не игра в гаджете. Да ещё и не работает...)) Охренеть авто. Не стоят они таких денег. Явно не стоят.

[@Евген686]

А что у вас за гавно, это нормальные недорогие машины

[@Алексей-н7л4м]

@@Евген686 2.7 это недорого?

[@Степан-ш3р3ф]

Ну про вкусы не спорят. Как по мне Н3 вообще самый красивый Хавейл на рынке. Очень нравится дизайн. Не нравится, что изнутри подоконная линия в районе шеи. Я люблб класть руку на дверь при опущенном стекле. А в данном тесте Н3 уж точно красивее, чем Тигго

[@Евген686]

@@Степан-ш3р3ф тут каждому свое поэто му хорошо что есть выбор, каждый может выбрать что ему нравиться

[@АлексейЮнин-о8к]

Согласен в комментарии про Ну, и красиво и удобно, пересел на него я мицу, у мицу таки девайсов не было, а китайцы молодцы большой шаг в перед, лишь бы еще надежные были

[@balisto9646]

ездил 2 недели на обеих машинах, в жизни больше к хавалу не прикоснусь, качественней хавал в салоне, в каком месте!? сидишь как в бтр с узкими бойницами, клиренс ниочем, не едет авто! в чери куда больше плюсов и на счет кондера не соглашусь, в ресте он работает прекрасно! вообщем хавал видать вам больше занес) ну а пойду покатаюсь на комфортном черике

[@АндрейСвидерский-ш6ж]

Н3 по моему должен был быть, приемником ЛУАЗА, очень напоминает.

[@ИгорьСкрябин-ш4х]

Александр, спасибо Вам большое за качественный обзор! Смотреть Ваши видео одно удовольствие, релакс + необходимая информация! Большая просьба как-нибудь взять на тест Kia Sportage 5-го поколения, а то адекватных и информативных обзоров на него почти нет.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Попробуем