Я похожим образом карбюратор настраивал на Оке). Только вместо винта жадности зажигание крутил на ходу).
@user-cj6sd2ou6p Жыл бұрын
Спасибо! Всё чётко объяснил 🙏
@lifetime37775 жыл бұрын
Все сказал процентов на 90 правильно.
@user-xw9nk2um2f11 ай бұрын
Если есть обводная система, или как еше говорят болт холостого хода, и инженеры и конструкторы которые все это разрабатывали, значет это нужно. Делать свои умозаключения не разобравшись в конструкции данного испарителя, поменьшей мере самонадеянно.
@Pasika.Oleksandra Жыл бұрын
Дякую за відео
@user-nq9yd7mu6s5 жыл бұрын
Какой расход газа.
@user-bk5dr9kg6t3 жыл бұрын
Спасибо всьо очень понятно и правельно
@user-yb9fd3xv3s5 жыл бұрын
Да, это нужно, и дело не в терминальными, а в понятии, зачем учить людей обратному. Земля плоская? Мне на станции ТО доказывали, что у меня в двигателе антифриз движется из помпы в четвёртый целиндр, пока я не скачал схему движения жидкости и не ткнул неучастие в неё, он брыкался и умничал!!!
@user-sm2rs7ks2o4 жыл бұрын
Добрый вечер ,нужна ваша помощ у меня вектра а 1.8 моноинжектор,установили гбо 2,на бензине норм,на газу потряхивает,но только на низах на холостих норм роботает и когда газую хорошенько тоже норм,а только чуть газу даю притруевает,а на ходу дергается,свечи,провода уже заменил,возможно ли проблема в катушке?? или зажигание ранние нужно ,не давно заметил что зарядку генератор очень слабо дает может ли ето бить виной,но на бензине норм работает,подскажите пожалуйста
@Vetal_PVV4 жыл бұрын
Если на бензине норм, то регулируйте редуктор. Если потряхивает двигло, то это смесь или обедненная или богатая. Открутите винт жадности и попробуйте. Если не будет результата, то качеством ищите горку как на видео. Ну я думаю скорее всего смесь бедная.
@user-sm2rs7ks2o4 жыл бұрын
@@Vetal_PVV те газовщики которие ставили сказали що лучше не отригулиревать,сказали что либо катушка либо зажигание раньше нужно,но у меня ремень и трамплер не крутится,а катушка рабочая,да и газа я уже больше давал хз что делать
@Vetal_PVV4 жыл бұрын
На счёт зажигания не знаю. Хотя на копейке я чуток регулировал. Но это были попукивания в выхлопной. Двигло не трусило. Сейчас у меня 2111 с евро 2. Так трусит тогда, когда я прикручиваю ей подачу топлива. Отпущу винт жадности и налаживается. Или пружину ( винт качества). В Вашем случае с моновпрыском я ниразу не сталкивался. Регулировал на омеге. Так она не ехала вообще на газу. Сделал как на видео, так хозяин чуть не расцеловал.
@user-sm2rs7ks2o4 жыл бұрын
@@Vetal_PVV но если мало газа то почему холостой четкий,и гагу даю тоже набирает,может евечи новие гавно?
@Vetal_PVV4 жыл бұрын
@@user-sm2rs7ks2o Там есть перепускной жиклёр холостого хода. Он работает отдельно. А при высоких оборотах увеличивается вакуум и вакуумом лучше оттягивает мембрану. Вот она и лучше работает. Надо просто разобраться в принципе действия редуктора. Если не поймёте, то и не лезте. Там все просто.
@user-smit19682 жыл бұрын
На газу прогретом двигателе ,незаводится ,,на холодном двигателе без проблем запуск,чем причина
@Vetal_PVV2 жыл бұрын
Богатая смесь. Уменьшить подачу винтом пластмассовым на редукторе.
@ArtiomExpress5 жыл бұрын
А как настроить пропорции газа и воздуха правильно ?? И мне в сервисе когда настраивали , то подключились к глушителю. Зачем ?
@Vetal_PVV5 жыл бұрын
За глушитель не знаю. Может по СО определяют. А пропорции газ-воздух на 2 поколении только на слух , тягу и динамику.
@ArtiomExpress5 жыл бұрын
@@Vetal_PVV спасибо за ответ
@user-dx4gt4jl8l4 жыл бұрын
Газоанализатор ето точная регулировка..
@user-nk1bo4mh1v4 жыл бұрын
Датчик кислорода надо, как у травникова. Точно показывает соотношение смеси
@olegribak8325 Жыл бұрын
извечный спор по поводу винта холостого хода. Одни его так называют, другие обходным винтом, ну по сути да, это обходной винт, мимо мембраны второй камеры, одни его закручивают полностью, и ездят только на мембране, другие настраивают с ним, тоесть холостой ход через этот латунный винт. По идее этот винт должен быть закручен, и настройка должна вестись только мембраной, и это уже не раз блогеры в ютубе испытывали при помощи разных приборов показатели с закрученным винтом получались лучше. Плюс при открученном винте хх при глушении мотора газ продолжает выходить из первой камеры, и "подзаливает" двигатель, изза чего повторно завести мотор бывает затруднительно. Но как всегда есть но, есть случаи, при которых этот винт нужно откручивать, моторы бывают разные, и некоторые на холостом ходу не развивают достаточного разрежения к коллекторе, что бы открыть мембрану, приходится послаблять пружину мембраны (пластмасовый винт) При этом хх выравнивается, но при движении может сильно богатить, тк мембрана выходит слишком мягкая. Короче все нужно пробовать, и по расходу и по том, как авто заводится, и едет. Но в процентах 90 латунный винт должен быть закручен, если у вас не получается настроить мотор с закрученным латунным винтом, ищите подсосы в коллекторе, или не правильно установлен смеситель, плохая эжекция. Ну или ваш мотор из числа особенных
@Vetal_PVV Жыл бұрын
Всё верно написали. Мотор с пробегом 400 тыс. Плохая компрессия.
@user-hd3ml3sp7c Жыл бұрын
Здравствуйте Олег,я правильно понимаю нужно закрутить винт хх,затем заворачивать винт чувствительности до тех пор пока холостые не начнут падать?
@olegribak8325 Жыл бұрын
@@user-hd3ml3sp7c да, все верно, вам нужно в первую очередь завести мотор, потом закручиваете латунный винт полностью, и настраиваете редуктор только пластмассовым винтом. Вам нужно найти "горку", то есть положение винта чувствительности, при котором обороты самые высокие, это и есть ваша отправная точка в настройке. Далее начинаем закр винт чувствительности до момента падения оборотов, добиваемся минимальных, но устойчивых оборотов двигателя. Далее настраиваете винт жадности, раскручиваете мотор до 3х тысяч оборотов, и закр винт жадности, до момента падения оборотов, от этой точки откручиваем обратно винт жадности на пол оборота. Как то так.
@user-hd3ml3sp7c Жыл бұрын
@@olegribak8325 Спасибо большое🤝
@user-hd3ml3sp7c Жыл бұрын
@@olegribak8325 А ещё вопрос, слышал бутылку в воздуховод ставят(полторашку обрезанную)что это даёт?и если что то даёт то регулировать редуктор вместе с ней?А то у нас газовщики ни чего не знают,только за установку могут деньги брать,и то после них переделываешь.
@royaltaxi1803 Жыл бұрын
Здравствуйте,у меня машину деу Матиз не давно устроил прапан,из печку пахнет кагдо включаю печку ответьте пожалуйсто
@Vetal_PVV Жыл бұрын
Где-то утечка газа под капотом. Вентилятор тянет газ в салон. Промыльте все соединения.
@royaltaxi1803 Жыл бұрын
Всё я проверил под капотом где соединения шланги место наступил пену уточки не нашёл,ёшо раз обратите вниманию пожалуйсто
@Vetal_PVV Жыл бұрын
@@royaltaxi1803 все смотрите. Редуктор, шланги. Если воняет- значит где-то утечка.
@123sasham15 жыл бұрын
Без прогрева пережора газа нет просто идёт очень бедная смесь. У меня стоит лямбда и эмулятор лямбды , так вот они показывают при прогреве на газу что идёт бедная смесь, так как редуктор не прогрет и он плохо испаряет газ и газ никак в жидком состоянии не идёт в движок.
@Vetal_PVV5 жыл бұрын
Идет аж БЕГОМ. Сейчас 2111. На холодную заливает сразу.
@user-ro3ws9zm8n8 ай бұрын
Професор изучи пожалуйста устройство и принцип работы редуктора !!
@user-op6vf6io9c4 жыл бұрын
Что это за реле стоит на редукторе ?
@Vetal_PVV4 жыл бұрын
Это электроклапан. Когда на него подаётся питание от кнопки, он открывает подачу газа с магистрали в редуктор.
@Maks095 жыл бұрын
Будет гореть масло!
@Vetal_PVV5 жыл бұрын
Всмысле мало холостых оборотов?
@alexjoe_6 жыл бұрын
Вы конечно извените,но как вы можете что-то рассказывать,если у вас редуктор неправильно установлен?
@Slava-Khodnya5 жыл бұрын
Чого він не правильно?
@user-ql6qp6qy5r4 жыл бұрын
Допизди як вiн стоить главное щоб не вище радиатора
@user-wc4sv7rf7z4 жыл бұрын
@@user-ql6qp6qy5r 👍
@czech300004 жыл бұрын
@@user-ql6qp6qy5r От до пизди вона и йиде. При торможении будут падать обороты или наоборот не помню.
@user-ty7wm6dq8q4 жыл бұрын
@@czech30000 у меня при торможени падают абороты а иза чего это может быть?
@user-zz1sf4xr8w5 жыл бұрын
Шо попало🙈
@user-dr6yg1zv9c5 жыл бұрын
С одной камерой на обгон можно не идти .
@VlaDmiT.3 жыл бұрын
Я два года хлопот не имел ... всё чётко работало ..,а сейчас холостой ход не держит,решил купить ремкомплект на томасетто,потому как на бензине стало лучше ездить,..фильтр газа менял очень часто!!не получится самому поеду на СТО!!!😫💯👍
@user-jp6gc6ty8nАй бұрын
Вы ни когда не настроите правильную работу гбо без приборов это просто невозможно. Когда я поставил гбо 2 так же настроил поиграл зажиганием но меня не устроил расход расход был 10-12 литров . Принято было решение приобрести широкополосный дачик аем , когда я его подключил то увидел смесь была 17/1 то есть бедная настроил как положено 15.7/1 но машина сразу начала поднимать температуру подключив стробоскоп настроил угол 10 гр . И все машину не узнать набирает обороты отлично тяга супер нет разницы газ бензин. Расход стал до 8литров как и положено . Так что дорогие друзья на слух мы ни когда не настрои аатомобиль нужны приборы
@Vetal_PVVАй бұрын
Всё правильно. Но это при нормальных условиях. А когда у автомобиля пробег за 400000 тысяч, что такого результата не достичь никогда
@user-jp6gc6ty8nАй бұрын
@@Vetal_PVV почему не достичь . смотря какой двигатель какой уход
@mobistyle31963 жыл бұрын
Смысл откручивать винт хх уменя выставлено только на винте чувствительности и жадности?
@Vetal_PVV3 жыл бұрын
С открученным винтом хх лучше запуск на холодную на газу.
@user-kv9op3ri1r4 жыл бұрын
Мембрану не натягивают...это извращение.
@Vetal_PVV4 жыл бұрын
Пружину на мембране.
@olegribak8325 Жыл бұрын
@@Vetal_PVV даже не пружину на мембране, а пружину на коромысле клапана, к которому прикреплена мембрана
@user-dr6yg1zv9c6 жыл бұрын
Пробовал ни чего не вышло ,поехал к мастеру он посмеялся над видео настроил , машина поехала !
@Vetal_PVV6 жыл бұрын
Игорь Семёнович Ну и как он делал? Если Вы конечно наблюдали.
@ArtiomExpress5 жыл бұрын
Вы просто не понимаете смысла...
@user-si1fi5tp1z3 жыл бұрын
Такой мастер! Лопух!!
@kzh32084 жыл бұрын
Шо вот,шо вот? Надо для начало написать какое поколение в название!
@kirill_ii3 жыл бұрын
Второе же понятно
@kzh32083 жыл бұрын
@@kirill_ii Для кого понятно? В поисковике люди ищут и надо правильно описание делать! Тогда так и пиши 2 поколен.
@user-yb9fd3xv3s5 жыл бұрын
Дурик разбери редуктор и пойми сам, что выкручивать нужно!!! Под винтом пружина она давит на карамысло, которое прижимает резинку и перекрывает трубку подачи. Вкручивая пластиковый болт усиливается давление пружины. Ну и настройщик, только видео снимать, не дури людям головы!!!!
@Vetal_PVV5 жыл бұрын
Я объяснял понятным языком, простым, без заморочек. А если рассказать что пружина через коромысло, а там резиновая пипка перекрывает отверстие, а коромысло тянет эластичная мембрана второй газовой камеры, то вопрос ещё стоит кто тут дурит головы? Вы не думайте что это коромысло комуто из простых водителей нужно!
@user-hb3jx3bb1i5 жыл бұрын
Не згідний!!!! Викручую вінт глушу машину газ продовжує ще іти , завести важко.Закрутив вінт глушу і газ в трубопроводі до дроселя не йде ( тишина) заводиться на багато легше.такшо тут спорне питання.Автору лайків.