Настройка редуктора гбо евро 2 на карбюраторной машине(ваз2107)

[@АртемУльянов-ю9м]

Молодец, очень многие ответы услышал на свои вопросы, буду пробовать. Огромное спасибо автору 👍👍👍

[@АндрейБеловол-р9г]

Скажите если на газу стоит два фильтра можит из за этого провалы и не регулируется холостой

[@ИванГригорьевичГончаренко]

Подскажи пожалуйста какой должен быть расход газа по городу У меня ВАЗ 2106, азон, Расход 6 литров на 100 км исчитаю это много

[@ВаликШапарь-н4к]

Добрый вечер, помоги пожалуйста. У меня пежо 405 стоял моновпрыск росход газа был 10 траса 12-13город,поставил солекс с врезкой и розход стал 18город мотор работает не стабильно, может подскажете что нибудь

[@СергейЛ]

просто нужно правильно отрегулировать. если не можите ,то нужно ставить черепашку вместо врезки. но врезка лучше. с черепахой проще регулировать один винт.

[@vrm6415]

благодарю за хорошее объяснение, а то многие горемастера вообще закручивают на дозаторе 2 камеру, про это говорят 90% мастеров, я сам не мастер, но пришел к выводу, что 2 камера дожна быть открыта, сам проверял с закрытой и открытой 2 камерой - расход меняется не значительно, только едет машина значительно лучше на 2 камерах...

[@СергейЛ]

конечно. ведь вторая камера и нужна для мощностных режимов. спасибо за хороший отзыв.

[@Dmytro_smetanin]

интересно получается, у меня автомобиль Таврия, объем двигателя 1,1л, 2 камера полностью закручена, и при нажатии газ в пол у меня даже провалов нет, а с открученой 2 камерой был маленький провал

[@пётрсвистун-р4ю]

вторая камера не может быть откручена или закручена, она управляется разрежением приходящим от смесителя а винт, который вы крутите, винт чувствительности, регулирует чувствительность камеры к величине разрежения. при отворачивании винта, клапан подачи газа открывается при меньшем разрежении, то есть при меньших оборотах двигателя, при закручивании винта, клапан подачи открывается при большем разрежении, при повышенных оборотах двигателя, можно сказать, подача газа раньше и позже.

[@ГеннадийНиколаев-ф7н]

Спасибо большое разобрались Будьте Здоровы

[@СергейЛ]

Рад помочь.👍

[@denchik-fo7zt]

Здравствуйте, у меня вопрос, стоят врезки(как на видео) в карб солекс и также дозатор на два винта, возможна ли замена его на такой же дозатор на две камеры но с одним винтом?

[@РомаНазарек]

Полный обзор.все понятно.очень помогло,Спасибо

[@СергейЛ]

спасибо. рад был помочь.

[@максснегирев-ъ5ы]

здравствуйте,подскажите пожалуйста. ГБО на ваз 2101 второй год и как начинаются холода постоянная е..ля с холостыми 1)при настройке с винтом ХХ настраивается отлично на газ реагирует четко но в течении дня езды на перекрестке глохнет,2) при настройке одним винтом чувствительности при перегазовке на месте обороты падают и постепенно подымаются,двиг живой,ремкомплект в редукторе менялся в том году нужен ваш совет за раннее спасибо.

[@СергейЛ]

вероятней всего меняется состав смеси от температуры газа. есть у меня такое видео. когда выложу не знаю. может быть плохая циркуляция охлаждающей жидкости в редукторе или редуктор не вытягивает мощность машины и тем самым переохлаждается. проверьте циркуляцию если недостаточная то поставьте доп насос.

[@максснегирев-ъ5ы]

редуктор нагревается быстро и все время горячий

[@СергейЛ]

а вы одеваете патрубок ,для захвата теплого воздуха ? остаюсь верен прежней своей версии. идет переобогащение на холостых. или неправильная регулировка. трудно диагностировать на расстоянии.

[@ИгорьСемёнович-с2т]

Настроил но когда глушу пахнет газом под капотом и иногда при езде появляется запах . Что подскажите ?

[@СергейЛ]

Богатая смесь или сильно бедная и не загорается. Если под капотом , то где то утечка. Максимум с трубы должен быть запах.

[@ИванГригорьевичГончаренко-ф9ф]

Правильно ты говоришь, но сильно много информации которую не запомнить не повторить.. Я работаю проводником с Москвы в Якутск, приглашаю. Одиннадцать суток пути. Как раз расскажешь как регулировать газ.

[@yrafilatov2017]

Здравствуйте подскажите пожалуйста а на ваз 2108 карбюратор Солекс с врезками вакуумный редуктор настройки газа такие же?

[@СергейЛ]

Да.

[@yrafilatov2017]

@@СергейЛ подскажите пожалуйста при настройке первой камеры винтом жадности настраиваете так примерно хороший приём двигателя до 3000 а потом провал и затем добовлять вторую камеру до исчезания провала или добовлять первую камеру до полного исчезания провала?

[@СергейЛ]

Как видео. При правильной настройке винт вторичной камеры будет немного выше винта первой камеры. Провалов быть не должно в конце регулировки.

[@yrafilatov2017]

@@СергейЛ Вы полностью правы после регулировки должно быть все прекрасно. Я ещё не пробывал выкручивать винт второй камеры больше первой все утверждают что его или закрыть его полностью или откручивать на два оборота максимум. Я понял вторую камеру открыть больше чем первую но где остановится регулировать первую камеру Я регулировал первую камеру так рукой тянул тросик газа примерно более 2000 оборотов затем закрывал винт первой камеры покамись обороты не начинали падать и немного добовлял обратно (винт второй камеры постоянно открыт на два оборота) но при такой регулировке остаются провалы. Я правельно вас понял сделать также но потом открыть вторую камеру и провалы исчезнут?

[@СергейЛ]

Два это мало. При открывании второго винта в первой камере смесь обедняется.соответственно нужно и первую открывать.

[@timurabdumomunov4184]

Подскажите Пожалуйста ! ВЫ курсе почему не горит зелёная лампочка на переключателе бенз./ 0 /газ И приливает газом мотор не набирает обороты при открытии винта "жадности " чувствительности винт на редукторе при этом закручен до конца . Спасибо )))

[@СергейЛ]

+Timur Abdumomunov вероятней всего неисправна кнопка или её подключение. Возможно идёт одновременно газ и бензин. Попробуйте принудительно перекрыть бензин. Я не могу вам что то посоветовать так как не знаю как у вас там все подключено, в каком состоянии. Причин может уйма.а может быть что то незначительное.

[@kladovkaua4339]

Timur Abdumomunov посмотри термостат и проблема может быть в подтеканиии тосола или плохая масса где-то с провродами на редуктор

[@ЗаурТуаев]

11:15 вы не правы. при откручивании второго винта идет обогащение газа. доказательствр просты - 1. снимт с карбюраторп шланг второй камеры , открой краник и заведи мвшину. почувствуешт запах газа. 2. заведи машину и откручивай второй краник, обороты падают, закручивай параллельно краник первой камеры и обороты будут выровняться. это обогащение! и из за такой регулировки на обе камеры и идет расход 12л у этих жигулей.

[@СергейЛ]

через две недели буду ставить газ на классику и проверю этот момент по широкополосному лямбда зонту.процентов 90, что я прав. о проделанном отпишусь. если забуду ,то напомните мне.

[@ЗаурТуаев]

Сергей Л хочешь отключить вторую камеру? тогда придется отключить ее еще и на карбюраторе. с двумя камерами у меня расход был 14л а сейчас 10 и это с моим убитым двигателем который не тянет. и 1 камеру я отрегулировал все до горочек, не больше. лишнее не откручивал.

[@СергейЛ]

эта машина ездит с расходом 11. на 2-х камерах. машина не моя. если есть две камеры ,значит они обе должны работать.я так считаю.

[@ЗаурТуаев]

Сергей Л да это так но есть одно но. когда машина работает на бензине, то при низких скоростях вторая камера не работает. и доп.порция бензина не идет. но когда мотор нвбирает больше 3500 оборотов, открывается вторая камера и идет доп.порция бензина. а на газу это доп.порция идет ПОСТОЯННО. она поступает на 2 камеру даже когда заслонка закрыта и через верх карбюратора смешивается с 1 камерой. поэтому я и отключил вторую камеру , тем самым я потерял чуть чуть динамики, но увы расход упал. мотор тянет даже и на одной камере спокойнл крутит до 6 000об.

[@СергейЛ]

немного не так. не хочу вдаваться в дискуссии,просто на солексах почти всех нет щели во второй камере.соответственно газ не расходуется. а если в карбюраторе есть щель ,то общая порция с двух камер одинакова и регулируется заслонкой первой камеры.( сосет через вторую - уменьши дроссель ). главное правильная регулировка и тогда расход будет нормальный.

[@Delaisam888]

порвое видео за два месяца которое я увидел настройку второй камеры +++++

[@СергейЛ]

Спасибо.

[@SuperBobpl]

Стоят врезки в карб не могу настроить 2-ю камеру не едет машина если с ней настроишь.Если закрутит 2-ю камеру то едет бодрее ответ на педаль лучше но только на пол педали 2-я камера то заглушена.У кого было?

[@сергейволощенко-н7е]

добрый вечер у меня по трассе холодный редуктор влияет это на розход газа ? У меня состовляет по трасе 13 литров .

[@СергейЛ]

да. холодный редуктор дает более плотный и холодный газ,с которым готовится более богатая смесь.( если можно так сказать).ну и все зависит от скорости на трассе,манере ускорения,торможения,загруженности авто,дополнительной парусности,давление в калесах,тип резины,и т.д. можно долго перечислять. самая экономичная скорость до 80-90км. на повешенной передаче.

[@гиесиддинпулатов]

Атлично.

[@СергейЛ]

Рад помочь 👍

[@ОлегДаниленко-ъ9я]

Подскажите, как регулировать точно такой редуктор, но без винта ХХ

[@СергейЛ]

+Олег Даниленко точно так же. Представьте что вы его полностью закрутили.

[@СергейЛ]

+Олег Даниленко точно так же. Представьте что вы его полностью закрутили.

[@сергейволощенко-н7е]

добрый вечер а когда на винте жадности стоит 1 винт на 2 камеры это плохо ?

[@СергейЛ]

нет. проще регулировать. но когда на дозаторе два винта ,то можно по разному отрегулировать обогащение на каждую камеру.( обеденная( экономичная) на первую и богатую( мощностную) на вторую).

[@Саня-д9г]

видео конечно неплохое но вот ничего не понятно, то сделать одно то другое. ну вот я подкрутил одно другое, чего все это не показывать в живую чтоб было все наглядно а не за кадром когда не слышно двигателя и не видно ваших манипуляций с винтами. крутните тот винт крутните этот винт ну вот я все настроил.

[@СергейЛ]

я не могу одновременно держать телефон,крутить редуктор,газовать,крутить дозатор...

[@Саня-д9г]

ну в конце видео у вас отлично все получалось. а так видео не плохое просто неопытному человеку догнать че да как очень тяжело.тем более таких видео нгд не могу найти

[@СергейЛ]

спасибо.опыт приходит с практикой.

[@ИванГригорьевичГончаренко]

Ох и запутано всё.Видно чувак разбирается но передать материал не студентам на лекции а простым людям не может.Нужно основное,кратко и доходчиво.Свое время только потерял

[@maximgribov6329]

подскажите какой зазор на свечах сделать или посоветуйте какие свечи

[@СергейЛ]

денсо тт, зазор 0.75

[@maximgribov6329]

спасибо за видео просто мне настроил мастер с вытянутым подсосом теперь я понял доверять им не стоит буду пробывать по Вашей методике настроить

[@СергейЛ]

рад был помочь

[@АннаГончар-ъ7ъ]

Добрый вечер! Подскажите, ваз 2108 сколько должна брать? Редуктор томасетто ат 70, двигатель 1, 3.

[@СергейЛ]

Зависит от состояния двигателя , манеры езды , состояния авто, угла зажигания , настройки редуктора..... В городе. Минимум 8.5-10. Обычно 11-12

[@ВалентинКривобок-ь9л]

здравствуйте. подскажите пожалуйста. установил себе гбо 2. все клапана работают"клацают". но заводится На бензине хорошо переключаю на газ глохнет. на газу не заводится. в общем на газу вообще не работает. спасибо.

[@СергейЛ]

+Валентин Кривобок может быть множество причин. вероятнее всего сильно бедная или богатая смесь.( если все остальное в порядке и открыт вентиль гага в баллоне.)

[@ВалентинКривобок-ь9л]

+Сергей Л спасибо. буду пробывать

[@СергейЛ]

ок

[@СергейЛ]

если что пишите.

[@ВалентинКривобок-ь9л]

+Сергей Л добро. надеюсь все получется

[@igoryangr9053]

Почему при открытии 2 камеры на гбо2 дааз карб не набирает обороты, на первой нормально работает

[@СергейЛ]

Смесь обычно бедная получается при неправильной регулировке.

[@igoryangr9053]

@@СергейЛ ну она хорошо едет на первой камере не дохнет

[@СергейЛ]

Все верно. На первой будет ,а на двух не будет.

[@СергейЛ]

Нужна правильная регулировка. ))

[@олегбронто]

вторая камера бухтит что делать,купил машину там отключена была вторая камера,подключил,но отстроить не могу,включил газ и бензин одновременно прет

[@СергейЛ]

Значит была бедная смесь.

[@77desa77]

Не получается настроить такой редуктор на Ауди 2.3 nf ( лопаты нет ). ХХ закручен, все настраиваю винтом чувствительности. В итоге хх сильно богатит, переходной -- беднит, после 2000 норм. Расход 15-17((((((. Что не так делаю, может быть брак редуктора?

[@СергейЛ]

что такое лопата ? редуктор новый ? а винт жадности ?

[@77desa77]

+Сергей Л Да редуктор новый. Жадность от 50 до 100% откручен. Лопата это напорный диск регулятора давления бензина - я его исключил для ясности картины)

[@77desa77]

+Сергей Л Если строить только винтом хх, то холостой идеальный. А вот сделать чтоб мембрана срабатывала в нужный момент никак не выходит.

[@СергейЛ]

что то делаете не так. на переходном режиме должен идеально работать с таким объемом. у меня на аудюхе с объемом 2.3 стояло два карба от москвича 2141. работали параллельно.так даже с ними я все отстроил.может смеситель с большим отверстием ?

[@77desa77]

+Сергей Л смеситель для k-jetronik, запитал только через один канал. Сегодня понизил давление до 0.6 в первой камере--- стало лучше( правильно реагирует на настройки).... посмотрим на расход

[@gogigoish]

вспомнился анекдот как водитель объяснял менту, что красный показался зеленым, потому, что большая скорость была.

[@СергейЛ]

+gogigoish я не понял тонкостей. предполагаю два варианта. 1 я плохо объяснял ? 2 кто не умеет,тому бесполезно что либо объяснять ?

[@gogigoish]

+Сергей Л Ну есть еще и третий. Не исполнять обиженку, потому. что кто то посмел усомниться в твоей истине. А суть такова... Знаешь что у электриков сопротивление проводов которые меньше 10 метров в расчет не берется. Так же и тут. Ну смешно же, каких то несколько грамм в закрытом пространстве, подпружиненные и под давлением. И опять же! Я просто вспомнил анекдот, всего лишь. Так что снимай видео, рассказывай и меньше обращай внимание что б не растраиваться.

[@СергейЛ]

о каких граммах речь ? пока никто не обижался и не расстраивался . просто двояко выражаешься.

[@gogigoish]

+Сергей Л Я про вес мембраны. Муха попавшая в салон не ударяется же об заднее стекло и не ломает себе рёбра при разгоне ваз болида?

[@СергейЛ]

Не ломает.ведь у неё из нет.

[@АндрейСокольцов-п8ь]

Подскажите, а от настройки карбюратора зависит работа двигателя на газу?

[@СергейЛ]

+Андрей Сокольцов нет

[@АндрейСокольцов-п8ь]

спасибо

[@АндрейСокольцов-п8ь]

а если будет раннее зажигание перерасход может быть? а то у меня 15 л. на 100 км

[@СергейЛ]

+Андрей Сокольцов да.на раннем , как и на позднем будет греться и слабо ехать.

[@maxtravans6606]

Подскажыте редуктор Томасето АТ07 эсть утечка газа, обмылил все што можно было обмылить ни где не показивает, но когда двигатель заглушыть сразу появляется резкий запах газа постоит час два запах изчезает. На холоднном двигателе на холостом глохнет. После простоя примерно часав 8 при открытии мультиклапана слишен характерный (псссс). На впускном клапане есть следы выроботки, может проблема заключаэтся в пускном клапане? или может ище штото быть?

[@СергейЛ]

винт бронзовый возле фильтра есть ?

[@maxtravans6606]

тот коториый напрямую газ пускает Есть

[@СергейЛ]

он закручен ? в интернете много дебильных и неправильных настроек этого редуктора. этот винт должен быть закручен.

[@maxtravans6606]

выкручен примерно на четверть оборота

[@СергейЛ]

закрутите .( если редуктор исправен то бульбы не будут идти kzbin.info/www/bejne/oZa2Z42ZbLllrLM ) и отрегулируйте без него. когда он откручен ,то после выключения электроклапана газ еще подается по шлангам пока весь не выйдет из полости фильтра. а это не мало. может быть затруднен пуск после простоя.

[@gevorgharutyunyan2573]

а стоит ли поставить обратный клапан на вторую камеру?

[@СергейЛ]

Если не можете отрегулировать так,то стоит

[@gevorgharutyunyan2573]

@@СергейЛ не получается.как вы говорили всасывает воздух через второго дифузора

[@СергейЛ]

Клапан плохой или наоборот поставлен.

[@ИванГригорьевичГончаренко]

И обязательно прямой клапан

[@СлавикКарпинский-з2е]

У меня тоже два винта. Можно ли поменять на один?

[@СергейЛ]

Да.только вместе со смесителем. Типа черепаха.

[@СлавикКарпинский-з2е]

@@СергейЛ Вы меня не поняли. Я хотел бы оставить всё как есть только чтоб регулировочный винт один был.

[@СергейЛ]

Как раз таки понял. Один винт регулирует подачу только в одну камеру. Если поставить одинарный то смесь нормально не отрегулировать. Обычно когда не умеют настраивать,то винт на вторую камеру полность закручивают,а регулируют только первую. Но вторая заслонка при этом уже не функционирует и пропускает только воздух ,если её открывать.

[@сергейволощенко-н7е]

а какой должен быть расход газа на ваз 2101

[@СергейЛ]

+сергей волощенко от 8 до 11. В зависимости от обьема,настроек,стиля вождения.

[@костянкузнецов-к8х]

Зимой и до 13 будет, если с прогревами

[@ЖекаТерновский-п5х]

Позему начинает глохнуть или дёргаться когда даёшь чьть газу

[@СергейЛ]

Иле бедная или богатая смесь. Неправильно отрегулирован редуктор. Или проблема с высоковольтной системой.

[@СергейДжафаров-ю9е]

Помогите выбился из сил ВАЗ 2110 карбюраторная не работает на газу. не заводится, даже не схватывает, газ поступает(характерное шипение и запах) клапан на редукторе щёлкает история такова ехал на газу машина вдруг резко заглохла переключился на бензин поехал но чувствую как то очень вяло тянет и бензин как в трубу улетел пока домой доехал 3 км примерно (видимо ремень грм перескочил подумал) . Начал копать: 1.грм стоит по меткам как положено 2. Прозвонил бегунок трамблёра всё работает искра есть 3. Кнопка переключения работает газ бенз Я так понимаю если газ идет (поступает) дело остаётся за зажиганием..... Куда дальше копать Подскажите.

[@СергейЛ]

На бензине нормально едет ?

[@СергейДжафаров-ю9е]

@@СергейЛ на бензине едет но как будто за жопу кто то держит тяга слабая

[@СергейЛ]

Компрессию измеряли ?

[@СергейДжафаров-ю9е]

@@СергейЛ нет компрессию не мерил

[@СергейЛ]

С этого нужно начинать.

[@сергейволощенко-н7е]

+Сергей Л 1.4. Редуктор 100kwt. Впечатление такое, что производитель увеличил производительность повышением давления в первой камере, и небольшим увеличением жиклера. Но клапан второй ступени не в силах удержать такое давление газа ( открывается под действием давления первой камеры)при нужной настройке чуйки. это говорится про редуктор томассето и что представляет этот жиклер

[@СергейЛ]

?

[@ИгорьСемёнович-с2т]

У меня при откручивании второй камеры появляется запах газа , жду подсказки !

[@СергейЛ]

Смесь не сгорает. Поэтому и воняет.

[@ИгорьСемёнович-с2т]

Что надо сделать ?

[@СергейЛ]

Заново регулировать полностью.

[@сергейхинчик]

В начале видео вы говорили, что при откручивании винта жадности на вторую камеру, происходит подсос воздуха в первую камеру. При этом двигатель начинает снижать обороты. У меня так точно было. Вопрос: в конце видео двигатель нормально работал, подсоса воздуха не было, хотя должен был.

[@сергейхинчик]

Получается, что за счёт винта холостого хода выравниваются обороты . Не будет ли слишком большой расход топлива?

[@СергейЛ]

При правильной настройке он будет на 20 % больше чем на бензине. Можно и задушить,но тяга упадет.

[@ЛеонидЛМ-у3ц]

Сергей бальшое спасибо за видео на станцыи закрутили вторую камеру и я боялса откручивать машина ехала всё норм.но на трасе на обгоне больше 110 не йдёт открутил вторую камеру на много лутше но не будет розход большой?был 10-11 на 100км.

[@СергейЛ]

+Леонид ЛМ мощность из неоткуда не берется.при открытии второй чуть будет возрастать.

[@СлавикКарпинский-з2е]

Скажите пожалуйста на ваз 99 такаеже регулировка? И можно ли заменить двойную крутилку на одинарную?

[@СергейЛ]

Можно,но только если поменять смеситель на черепашку. Без замены работать не будет. Регулировка идентична.

[@ИгорьСемёнович-с2т]

Так я по видео и сделал . Только вот не врубился холостой закрыть полностью ?

[@СергейЛ]

да.так лучше будет.особенно зимой.

[@сергейволощенко-н7е]

Заливаю в пустой балон 5 литров проежаю 46 - 43 км по городу если не глуша мотора . Потом заливаю 10 литров на пустой балон проежаю за несколько дней 70 км почему такая разница ?

[@СергейЛ]

или утечка или заправка . плюс дополнительные прогревы мотора.

[@сергейдвт]

залейте газа литра 2 и замеряйте расход

[@vladbelous1993]

вопрос чего я проехала на 64 литрах хаза 447 км, а должен проехать больше я откручевал первичную камеру оборота где то 3,4 , а вторичной обород где то... по чему у меня такой большой росход?

[@СергейЛ]

+Vlad Belous сильно много откручено. Обычно пол оборота с головой...

[@vrm6415]

играясь с настройками дозатора на своей 2108 пришел к выводу, что на расход влияет прежде всего дозатор 1 камеры, дозатор 2 камеры на расход (при повседневной езде) практически не влияет, только на мой взгляд 2 камера должна быть открыта примерно на стольео же как и 1 (конечно при правильно настроеной 1), почему так? потому что если расмотреть работу карбюратора на бензе, то можно заметить что топливные жиклеры в 2 камерах одинаковые, вот у меня например по 97.5, значит и газа 2 камеры при открытии должны потреблять одинаково, на газе функцию жиклера выполняет дозатор (винт жадности)

[@СергейЛ]

верно.за исключением нескольких нюансов.

[@vrm6415]

каких?

[@СергейЛ]

вторая камера на бензине готовит всегда обогащенную смесь,на которой достигается максимальная мощность двигателя.на газе приблизительно то же. только мы можем дозатор намного закрутить и выровнять смеси в двух камерах. про жиклеры в карбе. топливные одинаковые в этом по 97,5 а вот воздушные разные и за счет разности сечений воздушных жиклеров во второй камере всасывается больше топлива,т.к. в первой воздушный 165 ,во второй 125. пример в широкополосным лямбда зонтом kzbin.info/www/bejne/fpKknZ2Erb2fgKc

[@ИгорьСемёнович-с2т]

Так холостой закрытым должен быть ?

[@СергейЛ]

да

[@ИгорьСемёнович-с2т]

как правильно прибавить или убавить ?

[@СергейЛ]

Пробуйте винтом чувствительности для хх и дозатором ( на шланге) для ограничения максимальной подачи.

[@сергейволощенко-н7е]

а где вы находитесь

[@СергейЛ]

а вы ?

[@сергейволощенко-н7е]

обязательно надо регулировать газ на 2 камеры ?

[@СергейЛ]

+сергей волощенко не понял вопрос.

[@ЮрийЛитвинов-ч4ч]

спасибо за видео, вроде всё понятно, только один вопрос.подсосом в принципе не пользоваться или только во время настройки?

[@СергейЛ]

+Юрий Литвинов во время настройки только. После настройки можно по надобности.

[@ЮрийЛитвинов-ч4ч]

+Сергей Л спасибо.

[@СергейЛ]

+Юрий Литвинов если будут вопросы пишите.всегда рад помочь.

[@Seregas-bv7us]

установил ГБО на 2106 редуктор томасето расход 22 литры на 100 км. я просто в шоке ((( . Помогите мне с настройкой

[@СергейЛ]

+Serega Vladimirovich все в видео. сильно накручен дозатор.

[@ГеннадийНиколаев-ф7н]

Как понять правильная или неправильная кнопка

[@СергейЛ]

Правильная правильно включает. Только после вращения двигателя включается соленоид на редукторе.

[@Саня-д9г]

у меня редуктор ловато кнопки неправильные тобишь питание идет постоянно. винтов жадности тоже два на каждую камеру, и я честно говоря не совсем понял что куда крутить. но кнопки у меня неправильные из за того что система своеобразная в балоне две заборных трубки одна как и у всех берет жидкий газ а вторая вварена в верхней части балона и берет газ в газообразном состоянии. возле балона не один клапан а два, они через тройник подключены к шлангу который идет к редуктору, включаются из салона кнопка вниз идет жидкий газ кнопка вверх идет газообразный газ. принцип такой системы как мне объяснил бывший хозяин авто в том что зимой на морозе газообразный газ не сжижается и машина заводиться с пол оборота на газу. и на бензине нет необходимости прогревать.

[@СергейЛ]

я так полагаю самопал,с завода так не делали. и сделано неправильно и рассказал хозяин ошибочно. хотя задумка неплохая.

[@Саня-д9г]

самопал делал нормальный газовщик по словам хозяина машины. я летом ездил на газообразной смеси зимой машине ее немного не хватает на жидком газе едет лучше.

[@СергейЛ]

конечно.давление зимой меньше в разы.когда на газообразной смеси машина едет баллон должен покрываться инеем, а потом оттаивает и машина с водой :)

[@yuretsdemya86]

вопрос. эта штука продается?

[@СергейЛ]

какая ?

[@сергейволощенко-н7е]

добрый вечер а если машина задушена может быть большой разход по городу 14 литров

[@СергейЛ]

+сергей волощенко может.и прогоревшие клапана.

[@сергейволощенко-н7е]

седня вечером снял головку все целое провалов нет не троит .фильтор воздушный менял 6 тысяч .и когда 5 человек в машине плохо едит

[@СергейЛ]

+сергей волощенко а что требовать от машины с небольшим обьемом.

[@сергейволощенко-н7е]

так а если добавить больше газа на 1 камеру будет еще больше жрать

[@СергейЛ]

+сергей волощенко найдите хорошего мастера.

[@сергейволощенко-н7е]

и как можно понизить давления в редукторе

[@СергейЛ]

надо немножко подумать. на канале есть видео kzbin.info/www/bejne/ppjJYa1tqdWoqdE . смотрим анализируем

[@ИванГригорьевичГончаренко-ф9ф]

Всё это лишний гиморой, можно было объяснить в двух словах. И всё было бы прекрасно

[@serdeyshevchenko7951]

отрегулировал классно,но вот объяснения очень путаные

[@СергейЛ]

Как есть. Просто на самом деле это очень легко. А начинаешь получается как всегда. )

[@сергейволощенко-н7е]

газом не воняет так нету смысла крутить гбо это нормальный розход

[@СергейЛ]

да.

[@сергейволощенко-н7е]

спасибо за ответ

[@СергейЛ]

рад был помочь

[@ИгорьСемёнович-с2т]

что куда крутить ?

[@СергейЛ]

Беднить - закручивать.

[@сергейволощенко-н7е]

добрый вечер можно ваш номер телефона по общаться по гбо ?

[@СергейЛ]

задавайте вопрос попробую помочь. на данном этапе не даю контактов. и так очень большая нагрузка.

[@ИгорьСемёнович-с2т]

Подскажите что конкретно надо сделать ?

[@ИгорьСемёнович-с2т]

Если можно подробно для ....,

[@СергейЛ]

Но в видео все есть.я же не могу за вас отрегулировать.

[@АбдулАбдул-г7б]

Добрый вечер у меня 50 литровый балон полный на 150 километров хватает на ж нуле 6

[@СергейЛ]

не понял вопрос

[@Маг_21]

У меня 40л 193км поехала (((

[@СергейЛ]

Печаль.

[@MALUK76]

Всё наверное правильно, только вот непонятно нихрена, то про свечи ,то про мембрану, то про чувствительность которая затянута до конца, то не нужен второй винт закрути, то уже нужен открути...

[@СергейЛ]

Нужно хоть немного знать теорию и принцип работы .тогда мои слова не вызовут сомнения и отпадут вопросы.

[@MALUK76]

@@СергейЛ вот примерно так мне регулировали четыре раза, по 200гривен. Потом я ,как вы сказали изучил редуктор, сам и вроде и расход уменьшил и мощность осталась в норме.

[@СергейЛ]

значит если расход упал ,а мощность осталась,смесь тогда была богатая и часть топлива просто не сгорала. или другая сторона картины, мастер не хотел чтоб у вас были хлопки или прогорели клапана. и я думаю мастер не ездил с вами для регулировки несколько дней и не крутил туда сюда ,чтоб определить грань между тянет и расходом. ))) поэтому вы и вышли победителем в этом бою с расходом. но обычно время решат ,кто был прав ( когда прогорают клапана ) . правильней всего регулировать с помощью широкополосного лямда зонта. тут уже не ошибёшься. только не все мастера могут себе его позволить. kzbin.info/www/bejne/fpKknZ2Erb2fgKc

[@sssgfree7694]

А ЕСЛИ ОДИН ВООБЩЕ ЗАГЛУШИТЬ?

[@СергейЛ]

Так и делают те,кто не может настроить. Ездить потом только на одной заслонке. При обгоне можно заразиться и нажать педаль до конца,а машина начнет глохнуть и.....

[@sssgfree7694]

А ЕСТЬ У ТЕБЯ ВИДОСЫ РЕГУЛИРОВКИ ТОМОСЕТО С ОДНИМ ВИНТОМ РЕГУЛИРОВКИ, ТО ЕСТЬ БЕЗ ВИНТА ХОЛОСТОГО ХОДА.?и ещё, мож ты в курсе дела, когда взял машину менял возд. Фильтр, нижняя крышка корпуса вся просверлена..... Заежал к слесарям, говорят мы такого ещё не видели, мож с этим связанно что я ПЕРЕКРЫВАЮ дроссельную ЗАСЛОНКУ до половины....?

[@СергейЛ]

Винт хх всегда должен быть закручен.

[@sssgfree7694]

@@СергейЛ.... Так его у меня вообще нету, только винт чувствительности....

[@СергейЛ]

Ну вот и регулиркй.

[@Ванёк-в2с]

Это ваз,а не болид у которого разгон за 2.7 с. до сотни и на мембрану нечего влиять небудет.

[@СергейЛ]

на твоей машине не будет. а изготовитель оборудования евро 2 ,а в частности редуктора, ставят только на феррари и поэтому рекомендует их устанавливать вдоль оси автомобиля.

[@КостяБильмондо]

мне кажется у ВАЗа не такое ускорение чтоб мембрану оттягивать)))

[@СергейЛ]

+Костя Бильмондо поставь и проверь особенно при торможении.

[@КостяБильмондо]

на 2106 вторую неделю стоит..ну нет у нее такой динамики,даже на бензине...

[@СергейЛ]

при ускорении смесь может обогащаться ,а при торможении обедняться.( инерционный ход диафрагмы) или наоборот .смотря как стоит редуктор. если все устраивает передвигайся на здоровье.я рекомендую а каждый решает для себя сам.

[@ravshan-nw6xb]

Эта рогатка с двумя кранам полная херня,пока не сделаешь питание второй камеры раздельным ,ничего путного из этого не выйдет.В ютюбе есть видео из 2х частей как мужик сделал себе на ауди запитку 2 камеры через клапан,Клапан от вазовского в у т.Клапан переделанный ,оттуда убирается пружина.А башкавитые и рукастые дозатор на1 камеру регулируют на экономию с чет ким разделением порога обогащения.Забейте дозатор гбо на тюбе,есть блогер из украины,унего хорошие результаты.

[@hennadiisapozhnikov4090]

Более путанного объяснения я еще не слышал!

[@СергейЛ]

Класс ) получилось. Заблудил тебя в двух соснах ...))

[@shunkaho9215]

мутное видео...учитесь конкретике...1.2.3.4.а то сплошная демагогия.

[@СергейЛ]

Как есть.

[@ВладимирПироженкоВыжитьлюбойце]

Алень. Тогда и движок нужно поперёк поставить,чтобы шатуны двигались по ходу движения. + 25 лошадок!

[@jug148]

Честно говоря, все видео не осилил. У автора речь какая-то сумбурная, постоянно какие-то эки-бэки, теряется нить процесса. Если тяжело выдать оконченные в смысловом понятии фразы, запишите заранее текст на бумаге. Возможно, Вы и знаете матчасть на "5", но донести не умеете. Хотя, наверное, я много хочу от аматорского видео. Без обид.

[@СергейЛ]

хочеться рассказать о многом и в одном видео. поэтому мысль бегает в разные стороны. если готовится по бумажке ,то усилия ,если можно так сказать, могут по достоинству не оценить. а время будет потрачено. не раз такое было.

[@zp.8400]

А Серёга молодец.

[@СергейЛ]

:)

[@СашаФилипец-ъ6ч]

Легче поехать за 200км к специалисту чем эту нудь непонятную слушать

[@СергейЛ]

Конечно легче быть тупым. Тогда ничего не беспокоит.

[@ДомовенокКузя-у3е]

Как все долго , можно все это в десять раз короче сделать

[@СергейЛ]

Конечно .если не комментировать.

[@ДомовенокКузя-у3е]

@@СергейЛ много лишних коментов , можно запутаться

[@СергейЛ]

Кто хочет поймёт.

[@люкскайвокер-ж2ц]

Парадокс......

[@СергейЛ]

В чём ?

[@сергейволощенко-н7е]

Украина город Мелитополь

[@СергейЛ]

от вас 200км

[@Рыболовлюбитель-э1ъ]

Нехрена я не понял!

[@СергейЛ]

+Рыболов любитель. Плохо. Может плохо обьяснил .сниму в будущем с камерой на голове.

[@ВадимЮзвенко]

Пів години потратив на цю фігню

[@СергейЛ]

Не получилось ?

[@RVladyslav]

Я себе на вторую камеру поставил клапан что б не сосало через неё воздух

[@СергейЛ]

Тогда она заглушена.

[@RVladyslav]

@@СергейЛ нет, клапан работает только на подачу, а в обратную сторону когда вторая камера закрыта он захлопывается. Клапан от вакуумника тормозов

[@СергейЛ]

Так тоже хотел попробовать.но руки не доходят.

[@RVladyslav]

@@СергейЛ это нужно обязательно делать))

[@СергейЛ]

С ним проще регулировать.

[@ОлегКатрага-д6й]

Заглуши мотор , а потом говори нічого не чути.

[@СергейЛ]

+Олег Катрага может.но тогда как увидеть реакцию мотора на регулировку.

[@capellan0]

Очень нудно и многое не по делу.

[@СергейЛ]

Конечно.если экспетр смотрит моё видео, значит он настоящий профи...

[@capellan0]

Я конечно извиняюсь, мне 54 года, двадцать из них я занимаюсь газом, я не хотел вас обидеть ни в коем случае, но если вы делаете ролик, не проще ли по делу? Да и вообще случайно набрел на это видио, думал, что то почерпнуть, увы газ на столько прост...Удач вам!

[@СергейЛ]

Я младше , но стаж не меньше. Если строго по факту, то в комментариях потом много вопросов, и каждому расскажи почему зеленка зелёная.

[@capellan0]

Удачи!

[@СергейЛ]

И вам

[@genadilachinyan1280]

как регулировать ГБО нас учат в ютюбе одни любители.Ясно ,что специалист не враг себе,чтобы свой хлеб дарить просто так и по этому нет ни одного достойного ролика.Лучше специалиста ни кто не отрегулирует ваш редуктор.

[@СергейЛ]

+Genadi Lachinyan к чему комментарий ? Если у человека есть мотивация и навыки обучения , то уделив данному вопросу определённое время , вполне возможно самому неплохо настроить гбо . может не с первого раза , но возможно. Если человек не понимает принципа работы и не хочет углубляться, то так он и настроит гбо. Конечно специалист быстрее и качественнее сделает эту процедуру, но за это надо заплатить копеечку. Поэтому каждый выбирает для себя свой вариант.

[@genadilachinyan1280]

Мне заинтриговало то,что якобы он исправил опечатку завода.

[@СергейЛ]

кто ?

[@Anechk_ka]

Genadi Lachinyan Специалисты??? Где их на всех набрать??? А те что есть делают тоже как в видео только ещё лицо очень умное.

[@genadilachinyan1280]

И все вопрос про регулировке пропускают мимо ушей .Им бы разведчиками работать.