Navantia en Indra analizarán las capacidades de patrullaje marítimo del avión P-1 de Kawasaki

Dos empresas de las grandes empresas españolas de defensa, Navantia e Indra, han firmado esta semana en Madrid un memorándum de entendimiento con la firma japonesa Kawasaki Heavy Industries que analizará el avión P-1 de esta última para operaciones marítimas.
Pueden ampliar información en el siguiente enlace: www.infodefens...

[@jnmorales2081]

Algunos todavia parecen que no saben que españa esta en una Peninsula. Esta rodeada de agua, por casi todos sus puntos. Sin contar con que ya tambien hay islas de soberania española. Creo que no se estan haciendo muy bien las compras militares....

[@sergiom9958]

No se están haciendo bien las compras desde hace más de 20 años; y siendo puristas casi 30. Pero a nadie le importa; porque en España el verdadero propósito del MinDef es dar carga de trabajo a empresas de amigotes y tener un par de decenas de miles de empleados públicos más.

[@danlitri19]

No solo lo crees tú , lo creemos muchos , políticos nefastos y mandos militares muy politizados peores aún

[@jaimer8082]

Ojalá se apueste por este modelo, que también podría servir como AWACS y EW

[@joseguerra8284]

No soy especialista pero las plataformas aéreas de detección y alerta son esenciales a día de hoy. Los sistemas terrestres tienen desventaja de su horizonte fijo y posición geolocalizada para posibles ataques. La combinación de ambos es lo ideal.

[@feralv1495]

Uffff sera carisimo....

[@emiliohormigoslopez3329]

Con equipamiento japonés 310 millones de dólares por unidad, eso sí el avión (de gente que lo ha analizado) es la leche y según algunos estudios incluso superior al p8 Poseidón , porque fue creado desde cero para ser un avión antisubmarina . Aquí la pregunta seria¿Cuanto costaria "occidentalizarlo" con componentes de la industria española? A saber

[@luismarianocalvorojo2067]

Tranquilo, no lo pagan de su bolsillo los políticos y sus secuaces de la chatarrería en el pecho 😂😂😂

[@MAIKEIMADO]

​@@emiliohormigoslopez3329la doctrina japonesa es la americana al igual que nosotros si que sería como con otros equipos poner una capa sobre el sistema original

[@emiliohormigoslopez3329]

@@MAIKEIMADO compatible es , lo que quiero decir es que todo el equipamiento que lleva el avión son equipos japoneses y supongo que sí está metida indra y navantia querrán meterle equipos de fabricación nacional o europea como ya se habló cuando se los ofrecieron a los alemanes . ⬇️Dispone de un radar de escaneo activo (AESA) HPS-106 del fabricante Toshiba para la localización de submarinos y buques de superficie, formado por cuatro antenas integradas en el fuselaje con las que cubrir 360 grados, un detector de anomalías magnéticas (MAD) HSQ-102 por Mitsubishi Electric además de un sistema de detección de luces visibles o infrarrojas en superficie. También cuenta con un sonar desarrollado por NEC, contramedidas suministradas por Mitsubishi, que incluyen sistemas de alerta de misiles (MWS), receptores de alerta radar (RWR), medidas de apoyo electrónico (ESM), sonoboyas HAS-107 asociadas a un avanzado procesador acústico HQA-7 y sobre todo un sistema de combate (Advanced Combat Direction System o ACDS) HYQ-3 que procesa las señales disponibles que está dotado de inteligencia artificial y que asiste al coordinador táctico (TACCO) en la toma de decisiones sobre decisiones durante misiones de búsqueda y ataque, desarrollado por Shinko Electronic Co. KHI es responsable también del datalink HSA-108 y Fujitsu del sistema FLIR HAQ-2. desde el desconocimiento no sé si es fácil hacer compatible equipos japoneses y equipos europeos y que todo funcione a la perfección, salvo que lo que se quiera es comprar el avión tal cual viene . Saludos

[@19piolin82]

Hay que dotar a los c-295 de la última tecnología para detección y ataque de submarinos.

[@salvador9369]

Por fin parece ser que se empiezan a tomar en serio lo de un verdadero avión antisubmarino, que ya tendría que haber estado operando a día de hoy desde hace como mínimo 2-3 años. Al menos más vale muy tarde que nunca. Ahora a saber para cuándo van a llegar, si es que llegan. Saludos.

[@sergiom9958]

Joder, al fin alguien que lo ve claro! Estamos haciendo arreglos a todo correr por la falta de previsión y los mamoneos múltiples de los últimos 15-20 años. Y por supuesto, parece que si no es "europeo" o americano no existe. Los japoneses, surcoreanos, taiwaneses, etc. llevan muchos años haciendo desarrollos muy interesantes y competitivos pero aquí les siguen mirando por encima del hombro. Así nos va... Eso sí, mira los polacos el buen negocio que han hecho. Hay que cambiar de mentalidad y quitarse las viejas malas costumbres.

[@salvador9369]

@@sergiom9958 pues si, pero por desgracia hay que cambiar la mentalidad a tanta profundidad y de tantos políticos, élite y sociedad en general, que me temo yo que de momento al menos la cosa pinta bastos. Saludos.

[@JoseAntonioCampoMartinez]

Me parece muy interesante esta iniciativa. Japón va a desarrollar un nuevo de avión de guerra electrónica con la base del modelo MPA Kawasaki P1, quizás el interes firmado a través de este acuerdo de colaboración entre Indra, Navantia y Kawasaki Heavy Industries, vaya en sintonia con este nuevo modelo? Quizás sea factible su fabricación con componentes Españoles para nuestro mercado? En principio el P1 es un gran avión, con su nuevo desarrollo quizás su homologacion para Europa fuese muchísimo más corta, permitiendo su uso con mayor disponibilidad? Hay interrogantes, en principio la idea me parece muy interesante.

[@MDEV-86x86]

Sin duda, EL MEJOR avión creado con este propósito: no deriva de un avión comercial y la tecnología japonesa es puntera. Todo un acierto.

[@paperopapero8948]

Solo es un ligero acercamiento de tecnologías entre empresas. No flipéis.

[@luismarianocalvorojo2067]

Hay que estirar las novelas para que no se hable de los muertos por culpa del material obsoleto y de la falta de mantenimiento 😢

[@yosoylaluzylaverdad]

Tenemos un submarino y medio, y ningún avión de patrulla marítima ¡ Pero no dimite nadie !

[@luismarianocalvorojo2067]

Tapando otra vez las muertes por falta de mantenimiento con "proyectos" millonarios y eternos 😢😢😢

[@Floren_Andro]

🤡

[@AntonioMorales-wb8pz]

💊💊💊

[@maneldiaz8600]

pero las avionetas no eran mas que suficiente? vaya lacra que tenemos con la dupla políticos /mandos en España colega!!

[@RASGAMON]

Que avionetas? Acabas de entrar al bar y ya estás diciendo tontunas

[@mtrd9388]

Vaya cuñao de categoria. Si hace falta otros 2 aviones p1 para acabar de controlar lo que queda del espacio maritimo se hace. No hay ningun problema. Con tal de tener mas capacidades...

[@pedropedregosa2355]

Exactamente 😮😮

[@maneldiaz8600]

@@RASGAMON no estoy en cama......me dejo fino tu mamá ayer.......

[@maneldiaz8600]

@@mtrd9388 claro !!!!!40 avionetas !! 60 tripulaciones!!! 5 bases!!! . ....por no querer comprar 4 P8.......y no me faltes que puede ser que sea tu padre😉

[@josemanuelpertusacoronado1072]

Para cuando los AWACS por 1600 millones tendríamos 4 Airbus A 330 todo completos, daría a España un poder de respuesta nunca alcanzado. Tanto patrulla marítima con C295, BAM, aviones Guardia Civil, ETC. y se nos cuelan las pareras por todos lados. Ahora todo es guerra antisubmarina y nos preparemos NH 90, F 110, C295. Y como he dicho al comienzo nos dejamos lo mas importante '"anticiparnos a nuestros enemigos con suficiente antelacion para responder'". Ahora vendra un listo y dira que tenemos los de la OTAN, se llama tener capacidades como las que tienen Francia, Inlaterra y hasta Marruecos quiere encargar AWACS Isrraeli. Duplicidades en guardar nuestras costas demasiados departamentos , ejercito, Servicio de Aduanas, Guardia Civil y Mosos, para cuando la integracion de todos en uno como la mayoria de países con una sola denominación "Guarda Costas". Solo con una buena gestion económica seremos un país respetado.

[@enriquecuevas3443]

Desarrollar un A 330 como antisubmarino es un dispararate económico lo primero que habría que ver es la maniobrabilidad del avión , los chandeles necesarios para seguir a un submarino . La opción japonésa mucho más lógica y no dependemos de EE UU

[@MAIKEIMADO]

@@enriquecuevas3443 Es carísimo, como un P8 o más. pero la plataforma es tan adecuada como lo es la del P8... simplemente tienen un modo de operar distinto a los Orion, a nuestros Persuader que esperemos que lleguen y al P1 japonés, que desde luego todo el mundo habla maravillas de él.... Europa debería buscar consenso para montar en base A330 más tipos de aparato más allá del transporte y el repostaje, que son excelentes los MRTT... un avión de alerta temprana para sustituir a los viejos E3, y seguramente más costoso y complicado un avión ASW...

[@maneldiaz8600]

excelente comentario 👌

[@josemanuelpertusacoronado1072]

@@enriquecuevas3443 creo que no has entendido, nadie o por lo menos yo no he dicho de quitar capacidades anti submarinas. Por supuesto que los AWAS no van a seguir a baja cota a éste para eso están desarrollando las F110, tendremos los Helicópteros, etc. Pero el poder de abarcar territorio, la movilidad supersonica, la capacidad de estar en el aire muchas más horas que un C295, la capacidad de hacer del AWACS de un centro de control y cordinacion eso no lo tienen el resto de elementos. Por supuesto que hacen falta todos los medios que he descrito pero no son necesarios 16 aparatos. También decir que España es una potencia en desarrollo de radares y detección antisubmarina solo hay que apoyar para que con un poco de esfuerzo lleguen al nivel de sus competidores.

[@jull26]

No se cuelan, dejan que pasen. Aquí en España debe haber algún jerifante que se esté forrando con la inmigración ilegal.

[@jull26]

Pues que cojan los A400M sobrantes del contrato con AIRBUS, y los reconviertan a aviones de patrullaje marítima. Estos ya están pagados.

[@AntonioMorales-wb8pz]

Te tienes por inteligente?

[@joaquinbarra8507]

Tiene Usted mucha razón. Aunque salen caros de transformar, España ahora los tiene de excedentes los A 400. Muchas carencias en el mantenimiento ya que cada dos por tres relevan mandos,mecánicos etc. No hay una política real de Defensa en ese aspecto

[@sergiom9958]

Menuda memez... destinar un A400M a ASW, aparte de la enorme cantidad de tiempo y dinero que necesitarían (y más aún con esos inútiles de AirbusMilitary), es un derroche.

[@jull26]

@@sergiom9958 No hay dos sin tres ni comentario sin mamarracho. Puedes aportar algún dato que reafirme tu afirmación?

[@sergiom9958]

@@jull26 vamos a ver alma de cántaro. Tú sabes cuánto cuesta un A400M y lo que valen un A330 o C295? Sabes si económicamente es viable hacerlo?Sabes si su diseño está preparado para operar de forma principal en un entorno marino? Sabes si su fuselaje puede aceptar las modificaciones para lanzamiento de sonó bollas o torpedos o similar? Sabes si tan siquiera Airbus tiene la capacidad o interés industrial en hacer esa modificación? Sabes si es seguro que el A400M opere a bajas altitudes de forma continua? Piénsalo y hablamos

[@sc340]

Españano lo comprara jamás. Caro, sin ningún país salvo Japón que lo opere. Motores que únicamente equipan este avión. Un despropósito.

[@luismarianocalvorojo2067]

Se nota que no lo pagan los políticos y sus secuaces de su bolsillo 😂😂😂

[@xirius9963]

Esto no es propuesta de compra del avión seguro, no tiene mucho sentido salvo que quieras adaptar sensores a un diseño propio bajo un A320 MPA o vete a saber que.

[@MDEV-86x86]

Sin duda, EL MEJOR avión creado con este propósito: No deriva de ningún otro avión comercial y la tecnología japonesa es puntera. Todo un acierto.

[@juanmanuellapido3853]

Damos pena

[@pb9133]

Das das, no generalices, que el resto no somos unos innecesarios como tú.

[@AntonioMorales-wb8pz]

🥳