Назад в Тольятти. Находка советской "восьмёрки", ее реставрация и встреча с создателями ВАЗ-2108.

Рассказ о найденной советской 2108, ее покупке (2022г) у пожилого владельца, обслуживанию, в видео приведем ее в конвейерное состояние и поедем на ней в Тольятти(2023г), на встречу с разработчиками 8го семейства в честь юбилейной встречи, посвященной 45-летию созданию первого ходового образца ВАЗ-2108.
Отдельное спасибо Андрею Урусову за помощь в съемке @urus90
00:00 Вступление
00:38 Покупка
01:52 Состояние авто
02:40 Клип
03:39 Встреча с владельцем 8
04:48 Первая поездка после покупки
05:20 Обзор авто
11:08 Первые ремонты
14:12 Задние тормоза
16:58 Задняя балка
17:13 Комплект колёс
19:55 Кузов
21:06 Мойка днища
21:52 Приглашение в Тольятти
23:18 Поездка в Тольятти
24:59 Встреча с конструкторами в Тольятти
28:05 Дизайнер 2108 Владислав Пашко
#2108 #samara #авто #тольятти #ladasamara #lada #ссср #реставрация #спутник #орбитаспутника #разработка #автомобиль #поездка #история

[@orbitasputnika]

Полное видео со встречи с разработчиками ваз 2108: kzbin.info/www/bejne/mXKogGBmjKiHbNEsi=deKUdKnmwl3JKNWb Наш телеграмм канал "Орбита Спутника" web.telegram.org/k/#@orbita2108 <a href="#" class="seekto" data-time="0">00:00</a> Вступление <a href="#" class="seekto" data-time="38">00:38</a> Покупка <a href="#" class="seekto" data-time="112">01:52</a> Состояние авто <a href="#" class="seekto" data-time="160">02:40</a> Клип <a href="#" class="seekto" data-time="219">03:39</a> Встреча с владельцем 8 <a href="#" class="seekto" data-time="288">04:48</a> Первая поездка после покупки <a href="#" class="seekto" data-time="320">05:20</a> Обзор авто <a href="#" class="seekto" data-time="668">11:08</a> Первые ремонты <a href="#" class="seekto" data-time="852">14:12</a> Задние тормоза <a href="#" class="seekto" data-time="1018">16:58</a> Задняя балка <a href="#" class="seekto" data-time="1033">17:13</a> Комплект колёс <a href="#" class="seekto" data-time="1195">19:55</a> Кузов <a href="#" class="seekto" data-time="1266">21:06</a> Мойка днища <a href="#" class="seekto" data-time="1312">21:52</a> Приглашение в Тольятти <a href="#" class="seekto" data-time="1398">23:18</a> Поездка в Тольятти <a href="#" class="seekto" data-time="1499">24:59</a> Встреча с конструкторами в Тольятти <a href="#" class="seekto" data-time="1685">28:05</a> Дизайнер 2108 Владислав Пашко

[@user-nv1ui9bj4h]

Сравните пожалуйста со святогор ом... Как по вашему мнению...

[@user-gd2sf3ee2f]

Было бы хорошо сделать продолжение или дополнительные короткие нарезки в виде shorts video для ютюба, на тему восьмерки

[@Roman-navruzi1217]

Хороший материал и авто

[@jaysonelser3894]

Завидую белой завистью. Лично увидеться и поговорить с создателями самой, наверное, популярной когда-то машины в стране - это дорогого стоит.

[@vszhleaveme]

8 это копия шкоды

[@user-qy4kv1ty8f]

Легенда!!! После классики это был космос!!! Я вообще забыл, что такое ремонтировать подвеску, а на классике только этим и занимался. Не понравилось только невнятное переключение передач (клятый тросик), ну и про вменяемый дрифтинг зимой можно было забыть, однако это всё компенсировалось отменной рулёжкой, неплохим ускорением и проходимостью БТР.

[@beamngcars6498]

Ага, встретить и набить ипало

[@user-pt2ik4go6n]

Хорошо подготовленный, с интересной подачей материала, настоящий фильм. Всем создателям машины и Евгению - безмерное уважение и почет!

[@user-rx8vy4ib7q]

У отца - девятка кофейная, 1989 г. в., в идеале, хранится в теплом кирпичном гараже. Эксплуатируется до сих пор, но уже давно - только в теплое время года. Она просто никогда не была единственной машиной. 89-96 - он ездил на служебной машине автошколы как на своей; с 96 года были другие девятки, потом четырки и пятнашки "на убой", а эту - он бережет всю жизнь!

[@user-qc9rx1br6x]

Супер! Первая машина в нашей семье- восьмерка. До сих пор у нас в гараже.

[@Stas_Autovaz]

Ребята молодцы, дали продолжения жизни автомобилю. И сняли хороший фильм.

[@truck_channel2006]

Я вчера приобрёл 2109 88 года в очень хорошем сохране

[@bobafet7300]

Эта машина родилась со мной в один день. И да, я тоже из Тольятти.

[@orbitasputnika]

С прошедшим днём рождения)

[@injet200]

35 лет прошло, а они стоят и убеждают друг друга что это лучшее что было. Автомобилестроение не может развиваться, если по 40 лет делать один и тот же кузов, меняя раз в десять лет руль, ручки, фары... и выдавая это за новую модель.

[@d_dValdimir]

У меня 2109 пр-ва январь 1989 года. Брал в 2020г в Талдоме с пробегом 51т.км. Цвет машины такой же 235, руль такой же коричневый, а салон уже серый.

[@user-mi8ti7ru1t]

Правильное дело сделали. Я тоже 12 лет назад у соседа старика купил во дворе 21083 90года стояла умирала. До сих пор у меня

[@user-io2hj3mq4h]

Классное видео, потрясающий человек и канал. Радуй почаще роликами !

[@user-hemul1985]

Интересное получилось видео, покупка,восстановление, встреча с создателями ваз 2108! Сам обладаю ранней восьмеркой и очень восхищаюсь её формами и отменной управляемостью а также ремонтопригодностью! Спасибо инженерам-конструкторам за то что вложили свои силы и душу в эту машину!

[@user-qd8up5dz1y]

Молодец,довел до первозданного вида!раньше делали эти машины хорошие люди!

[@user-cg2xt9gf8s]

Душевное видео. Тоже держу в гараже 21014 . 12 года.е-газ ,поздний клон вашей восьмерочки.А первую 21099 в 97 м ещё покупал.. Это восьмое семейство и до сих пор вполне себе ездопригодно а в сельской местности и тем более. Про дешевизну эксплуатации вообще промолчу. 😊

[@macsimus6164]

Спасибо большое за ролик,сразу вспомнилось многое с этим замечательным автомобилем,у нас была один в один такая же только экспортный вариант. Эх детство,как же быстро пролетело время😢.

[@urus90]

Просто супер восьмерка!!!

[@keshdima]

Спасибо, было очень интересно смотреть ваше видео. Монтаж и озвучка на высоте! Вы достойны большей аудитории

[@orbitasputnika]

Спасибо, только начал вести видео формат, поэтому канал пока только в начальной стадии

[@user-jw8et8hv5f]

Спасибо Вам, парни, и всем кто также ценит, сохраняет эти прекрасные осколки прошлого. Не знаю, поднимали ли вы ковер, если нет, то сделайте, по-любому там мокрота, к бабке не ходи)

[@sibstory]

Приветствую! Машина очень классная, с большим удовольствием посмотрел видео! Жаль только, что мало видео с разработчиками, интересно было бы послушать их воспоминания о том как они создавали машину. Сам владею 2109, 2003 года больше 12 лет, первая моя машина, до сих пор езжу на ней повседневно, хоть и кузов победила коррозия, но расставаться с ней не хочу, очень жалко...

[@orbitasputnika]

Есть полное видео со встречи в сети: kzbin.info/www/bejne/mXKogGBmjKiHbNEsi=deKUdKnmwl3JKNWb

[@pro_spacers]

Я восхищён 😌 Прекрасный подготовленный материал. И слушать приятно, подача безо всяких понтов 👍 Всем причастным жму руку, молодцы 👍 Побольше таких видеороликов 🤗👏 PS: подпись и лайк.

[@PhantomEnot]

Очень атмосферное видео!! Погрузился целиком!!

[@Fuprikl]

Был подписан на орбиту спутника в инсте,а тут бац видео попадается на Ютубе,я в шоке,как она сохранилась 😍

[@user-sk2mc5vj3q]

А у нас была 21086 англичанка реэкспорт самая, крутая, восьмёрка в городе. Первый раз в, неё сёл как в, самолёт)) самые яркие впечатления ))

[@user-gd2sf3ee2f]

Один из конструкторов восьмерки Владимир Ярцев живет в Бельгии и руководит собственным дизайнерским бюро Ярцев дизан, помогая отечественным тюнерам из Тольятти

[@lnldrvr]

спасибо, мотивирует заниматься этими машинами дальше

[@eliconmaheev9589]

Spasibo rebyata , za interesnoe video, u menya bila takaya , 83-go goda , korichnevaya , ezdil mnogo po trasse , komandirovki , odno udovolstvie.

[@KLblk88]

Отличный фильм! Лично у меня всегда вызывал восторг рулевой механизм у восьмерки. Он просто великолепен, у современных машин, особенно у дизельных такого нет.

[@rus333_07]

Спасибо большое за видео! 2108❤ 👍🤝

[@eliconmaheev9589]

Spasibo rebyata , za interesnii reportaj. U menya bila takaya , 83-go, tolko cvet , korichnevatii , ezdil mnogo po trasse , komandirovki , bilo odno udovolstvie.

[@StariyLesnick]

Конструкторы молодцы, смогли сделать первый отечественный переднеприводной авто. Ну и немцам тоже привет, за доработку рулевого и подвески 🤝🏻

[@user-is8ys6hz4q]

У меня была экспортная 21083 1987 с тюнингом как на 13 на много лет позже Когда в 2007 году на Фольксваген Шаран 1.8т пересел вообще офигел как мы на этом ездили Всегда в мазуте бензине сидеть неудобно и эта ручка на двери постоянно в ногу упирается постоянная обля с этой 21083 и раз в пол года 100 000 проехал и капиталка машина жепу от дома до работы через дорогу возить Если постоянно ездить из гаража не вылезешь 😊😊😊

[@beamngcars6498]

После даже бюджетной иномарки это хлам

[@alexafanasyev1937]

Цвет конечно - УДАСНЕЙШИЙ! Но оригинал, есть оригинал

[@user-lj7ps6pw5l]

Спасибо за видео. Очень презентабельно выглядит авто даже сегодня.

[@user-gd2sf3ee2f]

Продукция ВАЗ при СССР всегда была предназначена для зарабатывания инвалюты Советскому государству

[@andreikazbanov2852]

Рулевое управление у девятки и вправду прекрасное, хоть и без гидроусилителя, но он там не нужен там рейка и отлично рулится.

[@user-zu9jc6bt5y]

Как всегда получил удовольствие! Спасибо

[@user-ds8zy5qv9r]

Классное видео

[@user-zl2sq1cc4l]

У моего отца была машина ВАЗ-21093 с длинным крылом, 1989 года выпуска, модного в то время цвета "Мокрый асфальт". Проездили на ней 10 лет, пробег был 120000 км, потом ее продали. Эту машину было очень сложно приобрести, даже работникам завода. В начале 90-х годов постоянно приставали перекупщики с предложениями купить машину. Машина с мотором 21083, объемом 1,5 литров и 5 ступенчатой КПП тогда считалась очень быстрой и динамичной, да и вообще, передний привод только начал появляться.

[@orbitasputnika]

Да,для 89гг года это весьма прогрессивный авто на дорогах союза)

[@user-zl2sq1cc4l]

​@@orbitasputnikaНормальная машина была. В целом, она соответствовала современному уровню тех лет, и технические решения были использованы самые современные, и не только для СССР. Правда, были и мелкие недостатки, например, низкочастотная вибрация двигателя (гул) на низких оборотах.

[@user-jz6xr3dp1t]

Хвалить можно что угодно. Но! Я только в прошлом году продал 99 в наиотличнейшем состоянии. Я второй хозяин. Да. Автомобиль рулится хорошо. Проходимость почти нива. На этом плюсы иссякают. Панель скрипучая, уплотнял, перекручивал... Весь салон из ужасного скрипучего ломучего пластика дребезжит. Панель падала, ломались уголки. Карбюратор посстоянно требует вмешательства. Кресла это вообще ужас, спина прощай, привет геморой. Салон тесный, в багажнике некуда положить инструмент, борт мешает. Управление печкой самое худшее, либо жарко либо холодно и лучше лишний раз не трогать иначе тросики вылетят из "гитары". "Гитар" поменял несколько пока сам её всю не усилил как мог. Это не автомобиль, это пацанам пездить и ознакомится с устройством. На дорогах не уважают, в современном потоке тяжело на ней двигатель приходиться крутить сильно.

[@vanadiym308]

Спасибо!

[@XXL63616]

Браво!

[@user-mt8cl4nb2g]

У моего дядьки такая зубилка была в 90-ых, 86 или 87 года, если не ошибаюсь. Белая. Салон точно такой же был, цвета детской неожиданности:) Покупалась им с новья, дядька каким-то начальником на угольной шахте в Кузбассе был, хорошие бабки заколачивал. Давали выбор или тачку или машину. Вот такая ценность была:)

[@user-qt2gc7ug9f]

Хату... ХАТУ!!

[@Artem_K.alinin]

Выпуск хороший!)

[@orbitasputnika]

Спасибо

[@user-hx5nk8fs4o]

У меня точно такаяже

[@user-fd9jf9er6o]

Хорошо, что 8-ка. Интересней выглядит, чем 9-ка.🔥💥🚀

[@alexafanasyev1937]

ВАЗ 2108 !!!

[@surf4376]

Стояночные огни были в 89 году точно, сам обладаю такой машиной уже с серым салоном, стояночные огни в ней имеются.

[@ELPROSTO_4YOU]

Спросите у "создателей" как они создали ручки дверей от Ауди, тормозную систему TRW, травмобезопасные шведские бампера, оптику Югославскую, мегапростой и экономичный мотор и вообще современный по тем временам европейский автомобиль, как это у них получилось и сколько это стоило в дойчемарках? И еще, кто им помешал создать хотяб один такой же гениальный автомобиль через 5-40лет?

[@user-op3zb8lj1u]

Ручки дверей у Ваз 2108,09,99 вообще-то от Porsche 126 ,можете посмотреть они одинаковые ,ещё был испанский Seat Toledo тоже ручки дверей были от Porsche 126 ...Все что касается контракта с немецкой стороны эти документы давно известны ,контракт с Porsche стоил 500 тыс дойчмарок для советской стороны и три года совместной работы ,с 1977-1980 год .

[@user-io2hj3mq4h]

Ждем святогор ❤

[@Yaroslaw02]

Красавица ! Надо было её владельцу, дедушке в фуфайке, показать.

[@sergeikuznecov5154]

Была точно такая же восьмёрка, такой же комплектации, 86 года выпуска

[@FeldkuratOttoKatz]

Посмотрел с удовольствием, хотя ранее за процессом следил на Д2😂🎉

[@TARLEX]

Реакция деда на видео, в студию!

[@orbitasputnika]

Он пока ещё не видел)

[@OttovonStierlitz-rz1pp]

The eight is forever.😎

[@user-zr8ew2cp2w]

Такие от 300 начинаются.Когда-то их брать не хотели, и многим удалось перескочить очередь на покупку.

[@Dmitro_Yakimtsov]

Чи й не рідкість!... У мене, в центрі України знаходиться самий рідкий ВАЗ 2108-01 (38), з коричневим салоним і ще з первим варіантом дверних карт! Куча заглушок і виштамповок. Немає майже нічого з того що було на моделях пізніше! Стан ідеальний, пробіг 14000км.!

[@orbitasputnika]

А какой цвет у нее?

[@Dmitro_Yakimtsov]

@@orbitasputnika Беж

[@igorb297]

У меня была такая восьмёрка 1985 года даже помню номер кузова 0001143 номер двигателя1173 гос знак С 61 34 ОД только была белого цвета 😢😢

[@movil_parashin]

У меня была 258-я... Номер двигателя был набит как у классики ибо первые движки на классическом конвеере делали... Гайци думали что номер перебит...

[@user-ce5bw4mt8b]

У меня номер 2038 тоже 1985 года ,она и сейчас есть.

[@user-gd2sf3ee2f]

Был снят даже художественный фильм Восьмерка

[@valera89rus50]

Раньше были инженеры💪 а сейчас маркетологи 🤮

[@user-ONJFAN1998]

Здравствуйте, что с Святогором, будут видео?))) ❤️🙏

[@user-rm8uz5ll6g]

Интересно. Что было бы если Марата Бороды позвать туда🤣

[@zhgarage]

Великие конструкторы великой страны! Рулежка у неё для бюджетного автомобиля тех лет очень даже хорошая, лицензионные тормоза, балка фольксваген, сцепление через трос. Ей бы в свое время выбора моторов побольше! А щас на автовазе одни дебилы, инженер который ответил Марату Асате это доказал, даже нормально собрать не могут, качество за 20 лет упало конкретно, а цена и "технические особенности", как говорит диллер, растут!

[@QRTY_tut]

Я думал вы модифицируете ее , поставите абс , подушку безопастности, удержание в полосе . Вообщем сделаете современный автомобиль под ретро

[@KLblk88]

У меня один очень принципиальный вопрос, посколько это наверное самый неоднозначный вопрос и подверженный сотнями слухов. В чём заключалась работа фирмы Порше, над какими узлами и агрегатами они работали? Хочется уже поставить точку в этом вопросе.

[@user-eo4vi3tb4y]

Если быстро ответить на вопрос - то Порше помогало в вопросах аэродинамики и ходовки для переднего привода. Двигателя они как раз мало касались. В 87 году помощь в создании 16ти клапанного двигателя по моему осуществляло какое-то отделение Фольцвагена, могу ошибаться, но, немцы точно. Давно это было..

[@user-ts6ki7re5v]

Спасибо инженерам Порш

[@user-gd2sf3ee2f]

Буйнов красавчик

[@user-mz4tk6ns2k]

Братва из Порше подъехала ? Участвовали они в разработке?

[@gragdaninmira5359]

Чем лучше коричневый салон черного?

[@Dimitrackos]

Опора «старого образца» шла до 88 года?? Где-то читал, что до 90

[@orbitasputnika]

На машине 1989года уже таких опор нет, на 90ом тоже,88год был последний для ранних жёстких опор

[@user-no9oi4uw2m]

Бть вот эта гайка периодически сама откручивается!))) Раз спасла от штраф стоянки, открутилась к нужному времени, гайцы плюнули уехали)))

[@user-zg9jm8vw2c]

Здравствуйте.Скажите как называется этот цвет автомобиля

[@orbitasputnika]

Цвет светло-бежевый

[@Bear-co73-ny2wb]

Была такая , 1988-го года выпуска , реэкспорт из Франции . На заводской бирке , было написано - Сафари 115 .

[@orbitasputnika]

@@Bear-co73-ny2wb да,сафари ,только 215,она такая кремовая,а эта 235 светло бежевая,тоже похожа,но чуть желтее)

[@Bear-co73-ny2wb]

​@@orbitasputnika Да , действительно , 115-й оттенок светлее .

[@user-zg9jm8vw2c]

@@orbitasputnika спасибо

[@614gso]

Только стекла Борские)

[@orbitasputnika]

Так вроде про бор и говорю или неверно назвал?

[@614gso]

​@@orbitasputnikaА вы сказали Боровские, наверно сказывается близость к Калужской области)

[@orbitasputnika]

@@614gso согласен,есть косяк,спасибо)

[@pro_spacers]

@@614gso всегда и везде слышал именно Боровские. Борские даже как то не звучит. Калуга тут не причём.

[@614gso]

@@pro_spacers И это странно.Особенно жителям нижегородской области это режет слух. Можете зайти в любой поисковик и написать "Борский стекольный завод", там и будет выдача про завод AGC

[@user-gy4ye6rf6v]

А, зачем ставить 30 летние резиновые уплотнители? 🤔

[@orbitasputnika]

На фонари? Какие были ,их и поставил,вроде не треснутые были

[@user-zh4mb6yw7k]

Цена аппарата?

[@user-rd4ks4jo9e]

Дох.Я😅

[@mladenenglang]

А борода то рыжая!

[@Karlych]

Посмотрите вокруг на однокласников и гордитесь этим зубилом

[@user-gy4ye6rf6v]

Самая пустая комлектация?😂В ней салон, уже комплектация!😂

[@orbitasputnika]

)))) точно, но в 80ые у Ино такого же класса наличие правого зеркала и заднего дворника уже другая комплектация, сегодня выглядит это все несерьёзно)

[@user-tk8ho7em9p]

Ваз 2108 ето переделаный кузов от фольцваген фл 2000 80 х годов выпускавшийся в бразилии

[@StariyLesnick]

Доказательства будут, или ты просто насрал тут, ботяра?

[@StariyLesnick]

🤡🤡🤡

[@user-zr8ew2cp2w]

Первые шли на Мишлене,фары Бош.... .

[@KLblk88]

Я не понимаю только одного - как после такого прогрессивного автомобиля как восьмерка, который был по всем статьсям передовым и в плане дизайна тоже, как можно было сделать десятку - это чудище?

[@user-lf2oz1ry6h]

Редчайшее дерьмо

[@user-xo6zw5mh7x]

Красота!