なぜ絶対に減速が必要な徳山駅に新幹線の停車駅を作ったのか？

[@yosshi1982]

ここって、確か工場とかも多くて、 関西や関東からの出張で来る人も多いからも理由にあったような…。 間違っていたら、ごめんなさい。

[@borodensha]

在来線(下松、新南陽方面)や岩徳線沿線の利便性を確保するために決まってるやん…😫 岩国もあんな不便なとこだし、この上徳山まで在来線と離れたところに駅作ったら、このあたりの在来線沿線には新幹線の恩恵が受けられんわな…🤔

[@gakutrain]

日本の新幹線、全部乗ってみたという企画で700系レールスターが徳山駅に停車している時に、みずほ号が通過している所を見た時は260kmぐらい出していたような🤔

[@かんかんた-v5l]

徳山はビジネス需要はある

[@くろいねこ-q4m]

日本ゼオン株式会社徳山工場 出光興産徳山事業所＝石油化学製品の製造

[@take8552]

当初のルートは国道2号線辺りらしいです。逆に新岩国は岩国駅に隣接させる案もありましたが保線基地が必要なので今の位置になったようです。

[@あやや-i8w]

浜松と同じパターン 最初は直線的に南側に新幹線を通す予定だったが反対に遭い、浜松駅に通すことなった。

[@giantnioinoba2023]

徳山市も今は周南市。

[@山本一彦-j1g]

最近は飛行機利用が多くなったが・・・ 帰省で新幹線利用で徳山の出光興産を中心にしたコンビナートが見えたら・・・・ 帰ってきた実感が湧く

[@TheBikkuri]

それぞれの曲線での変化角度は30度から40度。当時の信号が210，160だったので160km/hに合せた曲線半径だと思う。少しでも曲線半径を大きくしようとする気持ちがあれば現在の1600Rを2000Rくらいには出来ていたはず。買収する土地が少し変り在来線駅と干渉したりで少し費用はふえたかもしれない。2000は新幹線としては半端で、2500、4000でなければ1600でいいやとなる気持ちはわかるが最高を目指さなければ。

[@竹崎浩通]

日没後に通過する際の工場夜景が素晴らしい徳山駅

[@いつか奈良のグルメ王になる男]

徳山はうどんが美味しいお店があるから降りてみたけど「アンノ」とかいう駅員がクソすぎてマジで嫌いになった。片道切符作ってて徳山で降りたものの、経路が山陽・岩徳になってたからどっちを通ってもいいのか聞いたら、下手に出て丁寧に聞いてんのに「あぁ？！」ってすげぇ喧嘩腰に来やがった。めちゃくちゃイラッとしたけどもう1回聞き直したら「おう。」って。駅事務室に直行して愚痴りに行ったら戻ってくる時間には別の駅員を配置してくれてた。

[@木村パン-j2l]

市街地から離れたところに駅作ったら新岩国みたいになるのは目に見えてる。

[@chaplin-si4nu]

徳山って山口県の中で大きい市だと思うよ。山口県民じゃないけど。山口県も停車駅多いよね

[@s.jjwffmk3719]

見た目は華やかではありますが、13万人しか人口居ませんね。

[@山本一彦-j1g]

新岩国・徳山・新山口・厚狭・新下関の5つ

[@でーこ]

山口県ほど県内に人が分散してるのはなかなかないよなあ あとは福島くらい？

[@yamamototaka4827]

周南市…

[@cantatsu6431]

@@yamamototaka4827 実質徳山市だわ

[@クモハE3340番台]

徳山を停車する のぞみ、さくらなら 前後の区間を 300km/h出すの 容易に見えます。 新山口を停車する のぞみとさくらと 通過する のぞみとみずほとさくらは 仕方がないとおもいます。

[@良介-q5y]

1975開業まず岩国駅不可能と小郡(今の新山口)駅が津和野と萩や秋芳洞と言った観光地の玄関口にあえて挟まれ徳山は石油貯蔵地の為更に今は大分が本州路線案も模索したか？

[@博行-o8g]

まぁ、、、コンビナートあるしなぁ。需要はあるよ😊

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

熱海とカーブとか理屈は大体同じか

[@KurenaShinonome]

在来線駅に合わせてカーブを作るか高速性重視で在来線駅と離れたところに新幹線駅を作るかという観点で言えば、岐阜駅に近いのかなと （岐阜駅は在来線駅に合わせず岐阜羽島駅を作った）

[@unikkuma7]

新幹線は脱線するまで曲線速度限界を試せないからなぁ 隣の国ならトライしそうだけど。

[@安中榛名-j3t]

しかも試験運転じゃなくて営業運転で。

[@unikkuma7]

@安中榛名-j3t なんとまぁ！

[@アリンコ-n8c]

岡山駅手前のカーブとどちらがきついのか？

[@のりのり-v1l]

今は徳山市がなくなってしまった。

[@お芋-k8f]

昔の徳山商店街の連中は我儘ばかり言ってたからね。

[@meramerakarin]

新大阪から博多の利便性を優先して欲しかった。徳山の人口からして駅なんて要らないわ

[@boohi6725]

米原を通っていることの方が問題

[@カイフン兄さん]

で、結局経済的効果はどうなん🤔

[@はせじゅん-w6z]

ラランド西田の親が取締やってる会社が有るからだろ

[@rrrrrrrr7]

失礼やけど勝手な考えやと思ったわw

[@oodanna]

結果、良かったんでしょ？ 知らんけど。

[@hiroakigotou9817]

この話が本当なら、山口ならありそうありそう…

[@usaminosan8629]

その前に徳山に新幹線駅を作らなければいけない理由が知りたい。

[@user-pittv]

のぞみの謎停車駅

[@overworld3041]

徳山のせいで通過する大勢の人々の時間を無駄にしてるということか。

[@ペンタゴンチャートの魔道師]

徳山駅作るメリットないだろ

[@鉄道好きtetudouzuki227]

自分は徳山駅最寄り民だから言えるけど お前は徳山最寄り民か？ 違うだろ？ 最寄り民じゃない奴は要らないとか言う権利無いよwww