【なぜ？】"特急しか停まらない駅"に行ったら面白すぎた

[@Himonya_Wolfman]

11:35 ここで身分証を提示してたのが懐かしいですな…

[@5151ama]

もっと昔は持ち物検査紛いのことされてた記憶がある。

[@Zeit-OSA]

航空機利用はもちろん、送迎や空港見学でも身分証提示と来訪目的を聞かれ、場合によっては手荷物検査(鞄を開けて中を見せる)も受けさせられましたっけ。身分証を持っていないと空港には入れず、ここでUターン。 空港反対派がまだ元気で、空港全体の警戒が厳しかったんですよね。他の空港とは違う緊張感がありました。

[@03343217hurdle]

大学時代、最寄が酒々井でスカイアクセス線のスカイライナーに乗るために成田空港まで行ったら同じように門番に止められました

[@user-Elsi]

レンタカーの回送業務をしてた時も運転免許を見せて、「レンタカーを引き取りに来ました」と言った記憶があります‼️(^_^;)

[@nagadora]

11:43 検問の入場ゲートですね

[@カムイ自称鉄道ライター]

ちなみに北総線は京成のグループ会社なので仲間であるのはかわりません。

[@tk-8174]

西園寺動画で爆速で駆け抜ける列車を見ると脳内で鬼ごっこの 友人B「ちょ、まてまてまてまて！」が再生してしまうw

[@hakomarumaru3827]

この先単線なので特急だけど上下列車とも最上位のスカイライナー待避が行われるので上野日暮里からの成田空港利用では有効列車として機能しないのが残念。 成田空港まで完全複線化されたらアクセス特急の増発や湯川での待避解消も出来そうだが。

[@suiheisan]

アクセス特急＆北総線沿いの国道464号線は、全く信号がない一般道。 そのせいで、制限70kmなのに高速道並みに飛ばす車が多い。 北総線沿いは電車も車も速い。

[@YTB0428]

西園寺さんが千葉県の鉄道を取り上げるのは珍しい

[@Kiju-kt]

確かに！これが初では？

[@KennMaki]

アクセス線沿線の者です。 遠いところから来て頂いてありがとうございます！ 成田空港の出口にある再利用の物は、7年くらい前まで空港に入る全ての人の身分証明書を確認していました。空港作る時の反対派との闘争が関係している見たいです。 成田空港全然人がいなかったですね！コロナが収束して自由に動き回れる日が来るといいです。

[@zooo9389]

ちょっと前まではここのドレミファインバータ来てたと思うと時代を感じる

[@bluemountain1101]

8:00 阪急京都線と大阪メトロ堺筋線みたいな？

[@RaichoTunderbird]

今はない特急はくたかが好きで 信号が青二つの高速進行に変わる瞬間の特別感も好きだったので 京成で信号が見れてよかった

[@OHAGIRLFAN]

「はくたか」悲しい。

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

はくたか復活してほしい

[@邦芳-f1k]

京成凄まじいな。びっくり😮

[@新旧太郎]

列車通過のシーンは、鬼チームが焦っているシーンを思い出してしまいます-w-w

[@鈴木宏昌-t3x]

姫路通過ののぞみですね。

[@nishikoshi]

@@鈴木宏昌-t3x それなー

[@tkmm6133]

あれは笑うしかないですね🤣

[@Fujikei0206]

成田SA線はある意味でJRみたいな特例区間 1:23　残高461円のカモノハシカードで入場 ↓ 「ピー⚡」 ペンギン・ロボット 「関西と違って残高の無いカードで入れてやるほど我らの心は広くない」

[@kagohara0912]

まあ関西はPiTaPaという後払い式のカードが主流だから・・・

[@まるかつ鉄道]

以前謎くんがこの駅に来て、自分の動画の視聴者とおぼしき駅員さんに、京成電鉄の車両のカードをプレゼントされてましたね。西園寺くんは何かもらったのかな？

[@くっきーとごまちゃん]

何かの跡地。。。　私のような世代しか知らないのかなあ、　パスポートと荷物検査してたんです。リムジンバスも空港内に入るところで警官が乗って色々確認してたよ。パスポート見せてなんて言われることもあった。　今は全部無くなったね。

[@user-pb9po3xl5h]

デビュー当初の0系新幹線がこのスピードで東京～新大阪を走破したことを考えると凄い。

[@Kiriya_Kirigaoka]

11:33　多分昔過激派対策でここで保安検査してたはず 14:32　デン●イナー？

[@abc-uu8gw]

何年か前に廃止になったね。外の検問もね...

[@benny9976]

これだけ頻回アップしているのに、いつもオープニングが「ご無沙汰しております」で始まるのが笑ってしまう。

[@shizumi..4862]

AISURU.TOKYO/shizumi 💞 (◍•ᴗ•◍)✧*18歳以上の場合🎦 KZbin: This is fine Someone: Says "heck" KZbin: Be gone #однако #я #люблю #таких #рыбаков #Интересно #забавно #девушка #смешная #垃圾

[@channel-tb5nu]

タイトルだけで内容わかった！ ここの駅，東京から近いのに本数は少ないけど鉄オタならスカイライナーの160キロ通過見れるから嬉しい

[@DJKotony]

占冠だと思った…

[@channel-tb5nu]

確かに占冠にも同じ特徴ありますもんね

[@kotalgm3170]

今一番好きなKZbinr

[@ぶーちゃん-b8d]

千葉に来ていらっしゃったのですね……… 改札口は昔手荷物検査場でした！なので改札を出るとすぐに手荷物検査をする流れになっていました！

[@なおキリンレモン]

特急だけってのもすごいけど、行先が羽田空港と成田空港が並んで見れるのも凄いし、6灯式信号機もすごいし、新幹線みたいなホームも凄い。 38番分岐器という新幹線と同じ分岐器なのも凄い。

[@user-ix2ij5zq8e]

@@shizumi..4862 12秒前で見れた これは今日いいことありそう

[@yasuhirotakase4055]

石勝線　占冠とトマムも特急しか停まらない駅w

[@隠れん坊のワンダーランド]

思った

[@RailwayVideoSJ]

石勝線やかつての津軽海峡線は特例で運賃だけで乗車できるのであって、本来は料金必要な列車ですので、似て非なるものという認識です。

[@春1995]

2:28奥津軽いまべつ駅から見る北海道新幹線の通過（同じ１６０キロ）は遅く見えて、 こっちは超特急に見える不思議。なぜだ。

[@だれのチャンネル]

25m車と19m車の違いでしょうか あとH5・E5は鼻が長すぎるとか

[@lisacsap]

関東の私鉄取り上げてくれるの 嬉しいですうううう 2:30 ケンティーライナー(笑)

[@KazHir21301]

11:37 の「何かの再利用」は、以前は身分証明を見せるためのカウンターでした。旅行客だとパスポート、そうでない人は運転免許証等を係員に見せないとターミナルの中に入れないようになってました。 リムジンバスもターミナル手前に料金所のようなゲートがあって、係員がバスに乗り込んで乗客ひとりひとりの身分証明を確認してました。 成田は開港時の経緯から、過激派対策でターミナルに行くのに厳しいチェックがありました。

[@themanamamamama]

25年くらい前、国際結婚で外国に行く姉を見送りに行く時、一応身分証になるし自分もパスポート持っとこ、と出かけてここでそれを見せる羽目になったこと思い出しました。手荷物なさすぎるけどあなたはどこへ？と訊かれ、見送りです…と答えた記憶。

[@toei5500ltdexp]

2:28　いきなり中島健人ラッピング　が通過

[@fc0491282]

11:40 過去に、空港建設反対派の過激派による管制塔の占拠などがあり、そういったテロへの対策のため、2015年までここで身分証明書（海外旅行に行く場合が多いので基本的にはパスポートを見せればOK）の確認と手荷物検査が行われていました。現在は防犯カメラによる顔認識など技術が向上したため、恒常的には行われていません。ただし、情勢等によっては行われることがあるとされているため、成田空港に行く際は必ず身分証明書を携帯した方がいいです。 ちなみに、AEがAirport Expressの略であることは間違い無いですが、スカイライナーの車両の形式がAE形（2代目）なので、その表示かと思われます。

[@tokacyan]

青青 高速進行 160km/h 青 進行 130km/h 青黄 点滅 抑速 105km/h 青黄 点灯 減速 75km/h 黄 注意 45km/h 黄黄 警戒 25km/h 赤 停止 色灯式信号機でこれだけの現示パターンを持っているのは日本ではこのスカイアクセス線だけかもしれません。

[@上田幸弘-z7e]

スカイライナーの通過は迫力があるよ🚋🚋🚋🚋🚋

[@tamamajin04]

西園寺さんは知識はもちろん、熱量がすごいから本当におもしろい！！

[@鉄道研究部]

1番最初に通過したスカイライナーは、ケンティースカイライナーと言う特別なラッピング車両ですね‼️

[@アーバントラベラー]

そもそもスカイライナーで使われている車両の形式自体がAE形という形式なので実質形式名を表記して区別している訳です

[@00rei000]

鉄道ファンではないですが、突然おすすめに鬼ごっこが出てきて拝見してから西園寺さんのファンになりました。 どの動画も見やすく時々地元路線の話も出てくるので、日々楽しく見させて頂いてます(ᴗ͈ˬᴗ͈)

[@sfsgt6551]

7:39 京成高砂～印旛日本医大は、北総鉄道という会社が管理している私鉄路線で、印旛日本医大～成田空港は京成電鉄が管理しています。違う鉄道会社のため、表記が複雑になっています。

[@0Biet.Busshozan]

さらに言うと、 高砂～小室…北総鉄道 小室～印旛日本医大…千葉NT鉄道 印旛日本医大～成田空港…京成電鉄 〃一部区間線路管理…成田高速鉄道 ですね。

[@ThomasMusicaJack]

成田空港駅の謎の跡地(カウンター)は、かつてテロ対策で荷物チェックを行っていた場所だと思います。

[@gibbit94]

成田空港駅の改札出た後のは、手荷物検査場の跡ですよ。

[@yukiogawa3698]

西園寺さんおはようございます😃

[@過酷停車場]

11:37　ここは成田空港反対闘争による副産物で、かつて京成スカイライナーの火災事件があったため、荷物検査として設置されていた検問所です。今では、危険物を車内に持ち込まないでくださいと言うアナウンスやステッカーが車内に貼られていますが、この闘争が大きく絡んでいるんでしょうね。

[@kani7081]

特急しか停車しない駅は成田湯川駅の他に石勝線の占冠駅・トマム駅や博多南線の博多南駅・上越線(上越新幹線)のガーラ湯沢駅がありますね

[@ProjectATrainShinkansen]

成田湯川駅、スーツ氏もテレビ出演で行ってた駅ですね。 スカイライナーの通過は迫力がある

[@はやとの風-m2h]

千葉県（しかも殆ど地元みたいな所）に住んでいても北総線と成田スカイアクセス線の区別がつきません。

[@りょう-p1m5e]

昔電車降りたら手荷物検査と身分確認がありましたよ

[@Liners_Train]

あの有名テーマーパークも京成、160km/h出すのも京成。すごすぎる

[@tsuyoshi0516]

あ、ついでに 成田付近の線路をJRに貸してる会社も京成の傘下ですw

[@Liners_Train]

@@tsuyoshi0516 成田空港高速鉄道ですね！

[@-watarunfuyume-9292]

コロナがはやり始めていた去年3月にこの京成スカイアクセス線に最後のドレミファこと京急1033Fで乗りに行った思い出

[@user-zu3ta21bdm]

天王寺駅の駅メロ100万回再生おめでとうございます！！！鬼ごっこ以外の100万回再生はすごすぎる✨✨

[@OHAGIRLFAN]

確かに。

[@mays5070]

成田空港の『ようこそ』のところは 昔あった保安検査場跡地ですかね？どうなんでしょうか？ 廃止年は忘れましたが昔の時刻表の構内図にはあると思います

[@かっか-o8b]

家族の例えがわかりやすかった!

[@tokacyan]

7:26 関西人にわかりやすく説明すると、関西空港線の関西空港〜りんくうタウンのJRと南海みたいな感じです。 ちなみに愛知県民にわかりやすく説明すると豊橋駅付近のJRと名鉄みたいなもんです。

[@マニコッチーノ]

スカイライナーの通過芸

[@きょん-q6j]

この駅1日の利用者1000人ぐらいしかないのにエスカレーター6機エレベーター3にもあるっていうw

[@shijimi-minato]

列車によって路線名が変わる区間 関西でいうと神戸高速線がそうなるんですかね。 新開地～高速神戸～花隈：阪急神戸高速線 西代～新開地～高速神戸～元町：阪神神戸高速線

[@hokueiunsougamagoori]

確か、日本車輌製造株式会社製で、700系新幹線の技術を取り入れたと思います。

[@りんかい-j9l]

成田空港駅のゲートは検問所で公的証明書を提示しないと出られなかったんですよね。

[@H-MIT]

成田湯川駅の近傍をJR東日本の成田線我孫子支線が通っています。 直下の成田線には駅がなく、下総松崎駅までは歩かないとたどり着けない…

[@MAJIN383]

この駅に来る電車、数本に1本は京急。 理由は、アクセス特急の最高速度が120キロなので、使用車両が対応している京成3700系以降の車両と京急車に限定されている為。 ただ、地下鉄の車両もまもなく120キロ運転に対応した5500系に統一され、北総車も既に120キロ対応車に統一されていて今後は変わる可能性も。

[@山田慎太郎-e9o]

14:31 自分的には、今は富士急行に譲渡されていますが、特急『あさぎり』で使われていた時のJR東海の371系にデザインと塗装が似ていると思います。

[@m.k7753]

自分の地元に西園寺さんが来てくれたのはとても嬉しいです！最寄り駅の印旛日本医大にも来てくれるとさらに嬉しいです笑

[@tacheng_]

成田空港駅の荷物のようなスペースは随分前まで実施されていた空港へ入る人のセキュリティーチェックです。成田空港建設に反対の人たちを見抜いて空港の安全を守るために行っていたと記憶しています。まだセキュリティーチェックをしていたときは空港に飛行機を見に行ったり撮影したりしに行く時は結構大変で、無くなった時は楽になったなと感じました。

[@rurigara]

出迎えや見学、飛行機撮影で来た人は身分証明書が必要でしたね。 空港アクセスの駅にセキュリティーがあったのは、他には知らないですね・・・

[@西武新宿拝島快速-g1z]

西園寺氏が関東の鉄道を紹介するの違和感ありますww

[@gorotame1425]

石勝線の占冠・トマムも特急しかなく、両隣の新夕張〜新得だけの区間は特急券要らずです。 ただ、新夕張を通過する特急も多く、18きっぷでの移動の難所。 迂回路?としても利用できる根室本線もあるけど…どうなるのか⁇

[@gogokuroyon]

以前は空港反対過激派がいた関係で、改札口を出るとすぐに空港ターミナル内に入るためのチェックポイントがありました。その跡地ですね。空港内でのテロ防止で、電車を降りると、空港内に入場するための身元チェック、ちょっとした手荷物検査が行われていました。今は過激派もいなくなって、殆どの反対派とも和解ができたことから、このチェックポイントは廃止されましたが、それまでは、空港反対派による抗議集会も頻繁にあったり、空港、空港周辺でテロ活動の予兆があったりすると、空港利用者、関係者以外の入場が規制されることもよくありました。

[@水戸拷問たこ焼き]

自分は乗り鉄で、スカイライナーは 速いですよ！JR使うより、料金安いですし 所要時間も京成上野から45分で行ける 便利な、電車ですよ！

[@yuya192]

2機の中継信号機が進行表示の場合は中継高速進行になります。

[@takumi7354]

以前の成田空港駅，空港第２ビル駅，東成田駅は、身分証明書のチェックが厳重に行われており、それを持っていないと、かなりの時間あの何かの跡地で止められていました。

[@awanomicotonori]

160km…これがクルーン投手の球速実感やでぇ…（違う） 本当に一瞬だなぁ…

[@syt9011]

成田湯川駅の真下をJR成田線が通っているか乗り換えができないw

[@やまちゃん-z4j9p]

元々、成田新幹線の構想があり用地を確保した。そしてその用地を活用したのが今のスカイアクセス線みたいです。

[@user-ifuji]

11:45　荷物の検査チェックサービスねｗｗ

[@bluesoul4309]

謎さんも以前ここでスカイライナーの通過を楽しんでましたねーw

[@上田幸弘-z7e]

鉄オタ西園寺くんの動画とても凄い💙💙💙💙💙

[@pm25-pd5ml]

成田空港は本線とスカイアクセス線の合流駅ですが中間改札があるのがびっくりしました 同じ会社のはずなのに差別化を量ってるなと思いました。とても興味深かったです

[@aya19720603]

中間改札は、京成本線経由とスカイアクセス線経由で運賃が異なるための措置です。

[@haruniwa_hk]

昔の狂ったみたいなおふざけ動画も今の解説風動画も大好きです！

[@拓実中澤-j2b]

北総鉄道と成田スカイアクセス 関西だと神戸高速線と似てますね

[@user-ttfn2]

京急の120kmもやばいけど、スカイライナーの通過を見ると“やっぱこっちの方がやばいなぁ”って感じる。 寧ろ京急がちっぽけに見える（）

[@新快速221系]

ちなみに、ケンティスカイライナーことスカイライナーは最近乗りました160キロで。 空港第2ビル駅から乗ったんですが、すみません気づきませんでした😅 スカイライナーは、印旛日本医大から日暮里方面は大体130キロで走ってました。平均しても速いですよ🤣

[@toshiendo8533]

11:48 なぜかここでは身分確認がありましたよね。　バスで成田空港に行っても、車内に係員が入って身分確認もしてましたね。

[@kanehana8231]

11:34 成田空港に入る前の保安検査を止めてから久しいですね

[@梨好きのユッキー]

アクセス特急しかない理由 ・成田湯川〜空港第2ビル間での複線が確保ができない ・混雑緩和の為 ・アクセス特急=成田と羽田へのアクセスをスピーディーにするための特急 ・各駅停車と区別しやすくため ・京成線のダイヤがパンクするため これらが僕が調べた情報です！ 一応北総線沿線の出身なので、この辺はよく知っています笑

[@KINTETSUDAISKI_]

一応ほくほく線と成田スカイアクセス線の信号機は違ってほくほく線が5現示6灯成田スカイアクセス線は抑速も現示できる6現示6灯だったと思います

[@shizumi..4862]

AISURU.TOKYO/shizumi 💞 (◍•ᴗ•◍)✧*18歳以上の場合🎦 KZbin: This is fine Someone: Says "heck" KZbin: Be gone #однако #я #люблю #таких #рыбаков #Интересно #забавно #девушка #смешная #垃圾

[@God_583]

成田空港駅の跡地の部分は昔検問を行っていたんですよ〜

[@むさしのドリーム-v2i]

西園寺さん、京成来てくれて嬉しぃ！

[@ミニトマト-d4h]

いつか「特急は止まるのに準急は通過する駅」(阪急/西宮北口)って動画が上がる説

[@スプートニク1号]

確かにありそう！

[@RailwayVideoSJ]

その例だと、ダイヤ改正でなくなりましたが、すべての特急（有料）が停車するが通勤快速（グリーン車除いて無料）は通過する横浜駅が最強だっだと思いました（改正後は特急「湘南」が通過、通勤快速は廃止）。

[@MMm-eq5sc]

@@RailwayVideoSJ それだと海浜幕張も

[@RailwayVideoSJ]

@@MMm-eq5sc さん 海浜幕張は特急「わかしお」一部停車ですので。

[@MMm-eq5sc]

@@RailwayVideoSJ あれ全部のわかしおが止まるわけじゃないんですね

[@popopopopopopopopo749]

通過芸　成田湯川ver.

[@とわっち-p1x]

昔は成田空港駅でも手荷物チェックがあったんです

[@杉田光-f8x]

我成田市民大歓喜 なお利用したことはない模様

[@user-tamken-ze3uz1it9l]

11:40辺り・・成田空港駅(空港第２ビル駅も同じ)のカウンターらしき場所は、｢セキュリティエリア｣と言われ、成田空港ターミナル真下に乗り入れた当時、空港反対過激派対策で(ゲリラもあったりした)検問目的で導入されました。下車した空港利用者は、簡単な荷物チェック、身分証明書を空港警備員に見せていました。見学者については、名前も名簿に書かされます。 最近は、セキュリティが向上したようで、完全にフリーに通過できるようになりました。

[@yamaaa04]

新幹線の半分しか速度出てないのに同じくらいの迫力なの不思議

[@パンチョ特盛]

成田湯川駅は当初島式2面4線で計画されていた。緩急接続よりスピードアップを重視したのと用地取得の難航により新幹線の途中通過駅の様な配線になった経緯が有る。

[@tkmm6133]

13:34〜13:36西園寺さんの驚いてる感じの演技上手すぎ🤣

[@あおい-y1l9v]

ようこそ千葉県へ〜‼︎ あまり鉄道系でお見かけすることがない千葉県ですが、よかったらまた遊びに来てくださいね😊😊

[@mmcom991]

jr版でトマムとか占冠とかも面白そうですね〜

[@遠藤正則-s1r]

地元へようこそ！ 特急しか走ってないから特急しか停まらないね！

[@taniuo2513]

おつかれさまです たのしかったです

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

意外と、ここでスカイライナーの通過待ちをおこなう普通列車(アクセス特急)は少ないんですね。 駅真下をJR成田線我孫子支線が通り、至近駅は下総松崎です。

[@ganbarouzenihon]

西園寺さん通過の時いつも語彙力0になる説

[@yudai3509]

ついに関東圏！！！

[@yamasa-t2u]

4:23 赤色で良くないは草

[@kushipu]

昔日暮里から乗ってまだ北総線の名前が前面に出ていたときの話ですが、印旛沼付近までのスピードはやばいもので周りの風景も手伝ってヨーロッパのＴＧＶなどの高速列車に乗ってるｙぷな感覚がしました。関西の新快速に慣れてる身からするとちょっとしたＥＵ旅行をしてる気がしました。