Девушки,АвиаКрасавицы Вы наши! Спасибо за такие видео-рассказы,всегда было очень интересно узнать такие подробности!!!!!!!!!!
@aeroriska4 жыл бұрын
Илья Шабанов спасибо вам, что делитесь своими впечатлениями☺️☺️☺️
@VVSKRD4 жыл бұрын
Блеск! Круто, когда в пресс-службе трудятся люди, влюбленные в технику и процесс. Спасибо, что делитесь частичками своих эмоций со зрителями. Отдельная благодарность руководству аэропорта за поддержку этого начинания. Ждем продолжения!
@aeroriska4 жыл бұрын
Спасибо за теплые слова! Будем стараться =)
@БорисДикусаров4 жыл бұрын
Великолепный, познавательный и прекрасный репортаж! С нетерпением жду продолжения! 👍👍👍👍👍👍🛫🛫🛫🛫🛫
@Aaarn-l4l4 жыл бұрын
Отличный видеоролик! Респект всем,кто принял участие в данном контенте.🤝
@aeroriska4 жыл бұрын
Микша Арнольд Арнольдович спасибо!😌
@Kotoron4 жыл бұрын
Живу в Краснодаре, когда куда-то лечу, было всегда интересно, как и что происходит, но мог найти только про Московские аэропорты, а теперь нашел ваш канал!
@aeroriska4 жыл бұрын
Vetal мы тоже гордимся, что делаем региональный контент😌 Про столичные аэропорты легко найти видео, а про более мелкие практически невозможно. Поэтому мы рады, что у нас есть возможность снимать такие видео дома 😄
@AVPonomarev4 жыл бұрын
Отличный выпуск! Профессионально.
@aeroriska4 жыл бұрын
Александр Пономарев спасибо! 😊
@Antonkl104 жыл бұрын
Спасибо вам большое!!! Очень интересно!!! Ждём ещё выпусков!)))
@aeroriska4 жыл бұрын
Спасибо вам!
@Jeffyfly4 жыл бұрын
нет слов, отличный выпуск !!! и съемка и содержание и монтаж
@aeroriska4 жыл бұрын
Drew.fly спасибо большое за высокую оценку☺️☺️☺️ очень приятненько нам☺️☺️☺️
@nasharu234 жыл бұрын
Отличный выпуск! Очень интересно! Ждем следующего)
Александр Усенко спасибо за обратную связь 😌 Мы рады, что вам понравилось 😌
@user-nw1gt1vg4j4 жыл бұрын
Аа мечта работать с птичками) теперь вы вдохновили еще сильнее) спасииибоо💙✈️
@ВикторБарсуков-ъ6и Жыл бұрын
Геморрой это огромный, не советую. При отсутствии нормальной автоматизированной системы управления ресурсами и персоналом, процесс обслуживания превращается в непредсказуемое кол-во косяков
@МаксимШельцн2 жыл бұрын
Мои коллеги люблю вас и свою работу !!!!)
@СергейВишня-н3о4 жыл бұрын
Умницы 🙌🏼 так держать 👍🏻✈️✈️✈️
@aeroriska4 жыл бұрын
Спасибо большое! Будем стараться =)
@АлексейПогиба-к5х4 жыл бұрын
Вы показали кое что , и лишь приблизительно. в формате , для обывателей и так сойдёт.
@YOuTube_AglayaKorolevaKoroleva2 жыл бұрын
Ой...я бы хотела мыть птичку снаружи)))))Эх....мечта)))
@ТимохаКолюбацкий Жыл бұрын
Нам требуются, только зп не большая
@donald_davidov7 ай бұрын
@@ТимохаКолюбацкий подскажите плиз, сколько получает агент наземного обслуживания воздушных судов? В шарике
@АнтонСоколов-и4к4 жыл бұрын
Хороший выпуск, как говорилось в комментариях, для общего понятия пассажирам🙂 В дальнейшем, если получится, можно углубиться поподробнее, будет ещё интереснее😉 Удачи!🙂
@селёдкаподшубойхаха4 жыл бұрын
успехов вам в продвижении канала! и я вам в этом поспособствую своими лайками и комментами😉
@aeroriska4 жыл бұрын
Спасибо большое за добре пожелание и, собственно, действие! Мы это очень ценим =)
@carsplanesgames9934 жыл бұрын
Интересно! Спасибо!!!
@aeroriska4 жыл бұрын
Спасибо большое за обратную связь, мы это очень ценим =)
Видос огонь. Поправлю косаймое того что время которое указывается в билете не всегда время страгивания со стоянки. Ребята и UTG(они занимаются обслуживанием во Внуково) они в подкасте ,,Небонутые" говорили что везде поразному. Где-то время вылета в билете это время страгивания со стоянки а где-то это время начала разбега по полосе.
@Vitaliy_Vinokurov3 ай бұрын
Наконец-то что-то интересное нашёл в ютубе
@YOuTube_AglayaKorolevaKoroleva2 жыл бұрын
Ой..я небонутый пассажир..я за всем смотрю и все наблюдаю)))))
@aviadilae4 жыл бұрын
Ирина👋, ну наконец-то уведомление пришло о выходе ролика! Что за ✈️ «Ока» на 1:20, что-то не слышал такой модели)
@aeroriska4 жыл бұрын
aviadilae 😌😌это совместное производство ГСС и КАМАЗ😅😅
@dimatikhov79433 жыл бұрын
Каждый самолет назван именем реки. Так что этот Суперджет носит название реки Ока.
@thiefruslive2 жыл бұрын
Очень понравилось видео, поставил лайк,подписался. Очень хотелось бы увидеть регулирования наземным движением и что обозначают знаки красными палочками. Полное его разбор. Спасибо 👍
@Достойный-ь4ь Жыл бұрын
Молодцы 👏 😊
@Andrord4 жыл бұрын
Хорошее видео. Закадровый текст довольно скучный, как если бы мне стали пересказывать инструкцию или НТЭРАТ) Больше хочется услышать комментарии специалистов, их видение технологии процедур. Что является критически важным, по их мнению. Побольше юмора, в т. ч. профессионального. Покажите работу на перроне ночью, это ведь совсем другие эмоции.
@aeroriska4 жыл бұрын
Андрей, спасибо вам за честное мнение, для нас это очень важно =) Учтем ваши пожелания при подготовке следующих сюжетов =)
@vitaliibobrovnyk63273 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо!
@Mazur6014 жыл бұрын
Молодцы, что создали такой канал!) Вопрос: в аэропорту Краснодара не осуществляется предполетный досмотр вс?)
@aeroriska4 жыл бұрын
Осуществляет конечно =) Но здесь мы больше рассказывали скорее о работе наземных служб.
@Mazur6014 жыл бұрын
Это и есть наземная служба) деятельность которой внесена в тго вс)
@АнтонСоколов-и4к4 жыл бұрын
mazur sly имелось ввиду наземные службы, которые готовят непосредственно самолёт к рейсу) СБ его не подготавливает, а просто следит за бесопасностью, так же как агенты по перевозкам, просто регистрируют багаж и пассажировов, служба УВД следит за движением! К наземным службам можно отнести оооооочень много подразделений😉
@PilotNick-264 жыл бұрын
👍👍👍
@АнтонСавейко-ц4ъ4 жыл бұрын
❤️😍👍
@malikboy84263 жыл бұрын
Отличный видео
@ГалюшкаВильямова6 ай бұрын
Круто ❤
@motohiker34353 жыл бұрын
По поводу "трогательной" части на 8-ой минуте, супервайзер машет пилоту красной лентой, которая закреплена на пине. Тем самым он информирует экипаж о том что пин успешно извлечён из передней стойки шасси и она находится во власти экипажа. Трогательного тут ничего нет, это обязательная процедура
@ЕвгенийБелый-в4щ2 жыл бұрын
Ну почему же нет 🤷♂️перешел на визуальный , помахал пином , я еще по по НПУ желаю хорошего полета и мягкой посадки ! Делаю так уже 23 года и в Военной авиации тоже кстате👍👌😉
@Принтерест3 жыл бұрын
Молодчинки!
@omarty434 ай бұрын
работаю агентом в шереметьево и челюсть упала от увиденного. Пример: тайминг 5 минут, мужик заземляет сначала самолет😅😂
@КонстантинС-у3е4 жыл бұрын
Всегда было интересно почему на стоянке под шасси самолёта ставят колодки хотя при этом он итак на стояночном тормозе стоит
@aeroriska4 жыл бұрын
Мы задали вас вопрос сотруднику службы наземного обслуживания. Он ответил, что это делается для подстраховки. Перрон может быть с уклоном или иметь скользкое покрытие и тормоз может с этим не справиться, плюс могут быть ситуации, когда тормоза могут быть перегреты и им нужно будет время чтобы остыть.
@КонстантинС-у3е4 жыл бұрын
@@aeroriska Большое спасибо за авиационную герменевтику 👍 :)
@СергейГорохов-у7и4 жыл бұрын
Как дополнение к вашему ответу, стояночный тормоз на ВС работает от гидроаккумулятора, в случае его неисправности, давление в линии тормозов может снизиться и тормоз будет не эффективен, в таком случае тормозные колодки подстрахуют ВС от самопроизвольного движения.;)
@КонстантинС-у3е4 жыл бұрын
@@СергейГорохов-у7и т е у "холодного" зачехленного самолёта стояночный тормоз что есть что нет?
@СергейМальцев-т3э3 жыл бұрын
Ну груба говоря как в машине на механике, некоторые ставят на ручной тормоз и на передачу, потому что если ручной тормоз отрыгнет, то на передаче машина не поедет
@redmi5v1964 жыл бұрын
Как устроиться на такую работу. Мой сын мечтает работать с самолётами
@aeroriska4 жыл бұрын
Redmi5 V19 для этого нужно иметь профильное образование. В остальном - все как обычно - мониторить вакансии интересующего аэропорта 😊
@alekseialekseev70233 жыл бұрын
здоровье должно быть богатырское и желание и мониторить с вакансии но и постоянные будут экзамены
@ИгорИгор-н7з2 жыл бұрын
образования 11 классов требование
@ЕвгенийБелый-в4щ2 жыл бұрын
Учится нужно 3 года
@ЕвгенийБелый-в4щ2 жыл бұрын
@@ИгорИгор-н7з с одной школой не берут !
@veronicatmanul Жыл бұрын
Сколько ж тут косяков можно найти , а 😂
@русланмогильников-л8ы8 ай бұрын
Подтверждаю много косяков 😂😂
@danilkotlov42154 жыл бұрын
Заземление начинается с земли, а потом уже к самолету крокодил цепляете, краснодарцы вы чего?
@motohiker34353 жыл бұрын
я лично прифигел как они маршалинг делают :) слишком шустро показалось
@ЕвгенийБелый-в4щ2 жыл бұрын
Они исправятся)
@ЕвгенийБелый-в4щ2 жыл бұрын
@@motohiker3435 делают шустро и по военному
@АлександрСибирь-о8р5 ай бұрын
Во во)
@Old_Boby3 жыл бұрын
🙌🙌🙌
@Vyacheslav888.4 жыл бұрын
Живу в Краснодаре. Но аэропорт желает оставлять лучшего... 😞Краевой как-никак.
@aeroriska4 жыл бұрын
На самом деле не самый худший вариант. Ведь здание 60-х годов и так расширили насколько это возможно. В любом случае, скоро построят новый =)
@serdzhio.ravioli4 жыл бұрын
К ЧМ-2018 в Ростове построили новый аэропорт, в Саранске построили новый аэровокзал и обновили ВПП.
@АлексейМельников-ю4п3 жыл бұрын
👍
@ИванПоперека-я4м2 жыл бұрын
Как эта профессия называется
@avengersstarwars24772 жыл бұрын
Авиамеханик,или как говорит молодежь-супервайзер
@feldsher_072 жыл бұрын
@@avengersstarwars2477 Совершенно верно
@hepbhblehot82372 жыл бұрын
@@avengersstarwars2477 Супервайзер, это супервайзер, а авиамеханик, это авиамеханик! Это две абсолютно разные профессии!
@avengersstarwars24772 жыл бұрын
@@hepbhblehot8237 мда ?
@АдайКосай-п4х2 жыл бұрын
@@avengersstarwars2477 сама ты молодежь это супервайзером называет те кто встречает самолёта с двумя палками супервайзер это регулировка а техник это другое дело
@ЭльвинИмамгулиевуАй бұрын
А какая у них зарплата?
@spytn1ckАй бұрын
Небольшая, где-то 80к
@omarty434 ай бұрын
7:50 какого полета???? нет в авиации понятия счастья
@ПетрАлексеевич-ю8к2 жыл бұрын
6:40 ага а реверсивная тяга тогда нахрен нужна??? Ну конечно реверс используется при посадке и также в качестве выталкивания самолёта из стояночного места. Все же большая часть гражданской,военной, частной авиации имеет реверс
@ВладиславСултанов-ш9ы2 жыл бұрын
Где и на каких типах ВС используют реверс при выталкивании? Первый раз о таком слышу
@MegaDestrok2 жыл бұрын
@@ВладиславСултанов-ш9ы в СССР такая практика была. Ту-134, Ил-62 могли на реверсе выталкиваться. Сейчас так разве что самолеты с ТВД так делают и то это редкость. В основном на буксире во имя ТБ конечно же))
@alexpitsfaiter6590 Жыл бұрын
Реверс это тормоз при посадке умник самолеты назад не ездят
@ОлексійГусельников Жыл бұрын
@@alexpitsfaiter6590 Ездят, только очень немногие, например турбовинтовой ан140 тожет изменить угол атаки винтов так, что поедет назад
@FLint_PLay9 ай бұрын
Реверс для выталкивания разрешено использовать только у самолётов с верхнем расположением двигателей.
@русланмогильников-л8ы8 ай бұрын
Работа так себе дерьмовая если честно 😊
@насемиветрах3 жыл бұрын
разговор одного корреспондента.
@escape_from_hell8071Ай бұрын
Много ошибок
@omarty434 ай бұрын
работаю агентом в шереметьево и челюсть упала от увиденного. Пример: тайминг 5 минут, мужик заземляет сначала самолет😅😂
@марсгагарин3 ай бұрын
Правильно первая очередь земля потом воздушное судно