NC750X DCT ABS (ホンダ/2016) バイク試乗インプレ・レビュー HONDA NC750X DCT ABS (2016) REVIEW

[@GAN-GABAGABA]

色んな用途で乗れるし、マジで良いバイクだと思う。

[@1000nabesan]

軽快ナナハンという印象。バイクのエンジンはシングルかツインでいいんじゃないかと思う。一番の魅力はフューエルタンクがラゲッジスペースとして使えるところかな。皮つなぎとか重装備をしなくてもジーンズにちょっとジャンパーを羽織ってとなり街までトルコライスを食べに・・・とか。

[@ロータスヨーロッパ2]

デザインが嫌いでなけりゃ、ツーリング、普段使いで最強レベルだと思う。

[@ykent5610]

丸目が欲しいです。

[@sora3278]

このバイク良いですよね～！大型免許取らなくては。楽に乗れるバイクとしてスカイウェイブ250を２年前に購入したのですが、ニーグリップが出来ないのが非常に不安で怖いです。慣れない頃、不意にギャップを乗り越えた時体が浮き上がり怖い思いをしました。ニーグリップ出来るスクーターってなんで無いのですかね～？

[@tomoh1795]

NC750X　DCT　ABS（2016）E-Package　買いましたw　街中、ワインディング、高速・・・楽しいです。 DCTには馴れが必要になりますが、渋滞は楽だし、本当に扱いやすく【どうにでもなります】、ほんとにｗ コントロール性◎、取り回し◎（低重心イイです！）、燃費◎（街乗り25km/L）、価格〇 DCTの変速は結構スムーズです。ダラダラ走ってていきなり加速すると、そこはやはり大型バイクですね。トルクもあります。 ラゲッジスペースの確保と、クラッチレバーが無いことで、職場で30人近くにかなり驚かれました(笑) 「すげー！」「え？オートマかよ！？」「どうやって乗るの？？」とかｗ 簡単にまとめると「初心者からベテランまでおすすめの１台」です。

[@MotoBasic]

おめでとう！いいバイクライフを！

[@tomoh1795]

ありがとうございます。ホンダドリーム店の新古（展示）車を購入しました。 その前はナイトホーク250→CB750→CB1300SB→６年間フォルツァSiでしたが、 インプレ通りでしたw　さすがです！ モトベーシックさんの動画で皆さんが買おうとしているバイクのインプレッション、ぜひ続けてください。 本当に参考になりますよ！買い手の目線、素人目線、分かりやすくて◎です。

[@TheGeoShocker]

Excellent video! I appreciate the English subtitles. Greetings from an international subscriber!

[@ぼんちぼんち-v6b]

かっこいいですね！！ 見てるとバイクの免許とりたくなります笑

[@MotoBasic]

+かじこーへー ぜひ、こちらの世界にどうぞ！

[@user-nodaken302]

スクーターが良いなと思っていたけど、これも良いかも知れないなぁ～ 250cc以上だと、スクーターも結構高いからな～

[@sasorida-ugokuna]

NC750はSよりXの方が人気があるようですが、Sとの比較や同モデルでもDCTとＭＴの乗り味の比較インプレなどしていただけたら幸いです。

[@selecter1622]

2021モデルが出ました。 DCTのさらなる熟成、車体フレームの進化及びデザインの変更。 気になるところです。 動画のUP期待してます。

[@一文字猛-b1e]

中低速のトルク感が凄いと噂ですが、リッターバイクと比べてどうなんでしょうか？

[@takaokatenko]

こちらの車両は2人乗り可能なのでしょうか？

[@bonbonjp]

DCTの変速ショックが完全に無くなる日が来るのかなぁ？近年ではそれが一番凄い技術になるだろうなぁ…ベルト式CVTと変わらない変速ショックゼロの加速感覚となれば相当扱いやさも向上しそうですし、HONDAの技術力で数年後かな？

[@tomoh1795]

ちなみに、試乗コースはどちらでしょうか？中央道までは分かるのですが(笑) あ！　大菩薩ライン！！しばらく行ってないうちにキレイになりましたね…。

[@バーンダイソン]

便利な装備がテンコ盛りなのに、センタースタンドが無い不思議。何故なのか･･･

[@karasutouge]

オプションで付けられますよ

[@good18762]

車載カメラは何を使っているのですか?

[@60_daysff_per_year]

700の中古は安いが、どうしても排気量目線で750を買いたくなるなぁ・・・

[@コボリー]

今中型2輪の免許取得中の高卒のペーペーですが専門学校を卒業するまでには大型2輪を取って働き出してからはzx10rに乗りたいと思ってます。近くにカワサキ本社もあるので…私が10Rを好きになったのはこのチャンネルのおかげです！個人的になんですがまた10Rのインプレして欲しいです(ë)長文失礼しました。

[@ab925tokyo4]

二輪車にもAT限定ってあるというの、遅かれ最近知りました。このDCTのはAT限定で乗れるのですかね？

[@zzr1348]

750ccという排気量なので乗れません。詳しく知りたいなら、オートマ免許について調べてくださいね(๑╹ω╹๑ )。

[@tomoh1795]

大型二輪のＡＴ免許は650ccまでです（スカイウェーブ650までになります）。 ですので、NCシリーズのDCTと、化石化したDN-01はMT免許でないと運転出来ません（でした）。 免許の条件等「二輪車のＡＴ車は0.650L以下の二輪車に限る」という免許条件になります。が！ 2019年12月1日、警察庁より法改正が行われ、排気量無制限になりました！！ ですので1833ccあるゴールドウィング・ツアーでも大型二輪ＡＴ限定でも乗れるようになりました。

[@gdspdyh1]

今後条件を満たす一部区間で高速道路の最高速度が120kmに引き上げられるようですね。その速度域での巡航性能等はどうでしょうか？

[@viper0198]

新型の400Xのレビューもされるんでしょうか？

[@AQUAMARISO]

１００万近くしそうな装備・機能の多さですね。 そしてヘッドライトまわりがカタナっぽいｗ

[@SantiniDelamuta]

BEAUTIFULL. Very Good. My Honda is Nc750 X.

[@深川浩-k4p]

バイクが好きだ！

[@HereNow2226]

hi. can you please share the reviewer's talk by putting English subtitles for NC750X DCT (2016) review. thanks.

[@SantiniDelamuta]

Minha Honda é uma NC 750 X. Comprei Zero KM em 2016.

[@緑色-l8u]

このバイクの丸目ヘッドライト版を出して欲しい

[@arleigh-burkekio1761]

顔受け付けないですよね、四角形か丸目が会いそう。

[@sachie53]

エンジンガードを着けるともっと良くなるよ。

[@Obywatel_RP8P]

tnx for subtitles

[@HereNow2226]

opps! sorry. there is subtitles already provided... I didn't switch on the Caption. thank you.

[@松山均-v3m]

カワサキ14R乗りです。大型2輪の教習車がNC750でした。(^-^)v

[@PTMY_998]

マフラー見てて思ったこと　Ninja250のと似てる・・・

[@bagis-gb6zy]

声が小野坂昌也さんに似てるｗ

[@rockyp3917]

English Subtitles that's great

[@tnisimura1]

ミドルクラスバイクの決定版という印象

[@GhostOfGor]

Hokkaido?

[@rockyp3917]

Subscribed 👍👍

[@focus1183]

讚

[@1998CB1300SF]

声が、岡田斗司夫。

[@くろちん-y6f]

これを買うなら X-ADVのほうが断然良い

[@kazuakikimura3203]

結局、変則面では、スクーターのシグナスＸとどう違うの？ マニュアル変速不要で、結局アクセルの開度に合わせてスピードが変わるだけなんでしょ。 そういうの、意味ないよね。