Не идеальный и может даже опасный

Да, китайцы научились делать красивые, быстрые, мощные и комфортные электромобили И один из лучших, безусловно, это Zeekr 001, который очень популярен в России. Однако в спортивной версии этого электромобиля, а именно в Zeekr 001 FR, его создатели кое-где недоработали. Согласно тестированию этого электромобиля специалистами компании it.CHARGE, о котором они рассказали на нашем шоу-презентации в рамках выставки ЕДрайв'24, в электромобиле был замечен рассинхрон в работе 4-х электроприводов, что в принципе было бы серьёзной недоработкой, а в версии спортивного электромобиля, на большой скорости, это чревато большими проблемами, и не только для его водителя.
Подтверждается ли это другими тестами?
Если всё так, то, когда автопроизводитель признает эту проблему и решит её?
Поддержите канал подпиской на нас в Телеграм - t.me/GreenStartPoint
Финансовая поддержка перечислением любой суммы на наш счёт на Юмани - yoomoney.ru/to/41001674743515

[@ZaZnaika]

Что значит рассинхрон??? Это же не танк чтоб синхронно крутить колеса , в момент акселерации какое колесо менее цепляется у него по естественным причинам оборотов больше будет, так как механических блокировок то нет, а ему надо реализовать каким то образом заявленные 1200 сил ... А про то что вы говорите это можно реализовать только на 4 двигателях каждый мощностью по 1200 сил , и тогда программно можно установить что менее загруженные колеса не должны крутиться быстрее самого загруженного, тем самым передавая максимальную мощность на это самое колесо ( или колеса) , а в данном случае если вы реализуете программно это функцию, вы будете иметь машину мощностью 300 сил а не 1200 ... Я поясню ... Вот допустим мы имеем драг заезд, у нас старт, заявлены 1200 сил, в момент старта задняя ось загружается передняя разгружается (это кинематика и физика , ее не обманешь) мы имеем на выходе в идеальных условиях (зацеп обоих задних колес) имеем 600 сил и передок шлифует дай бог 200 сил реализует в моменте , вот и получается что машину носит из за невозможности реально реализовать свои типа 1200 сил ..как то так, все конечно куда сложнее и много нюансов, но это если грубо очень и коротко... И если бы это было реализовано как я описал выше, я уверяю эти 1200 сил были бы совершенно в не конкуренции с 1200 сил двс, эффективность была бы на совершенно другом уровне , и не надо писать что это мощность 4800 сил, она ограничена должна быть контроллерами, ну и батарея столько отдать не должна программно ...

[@GreenStartPoint_TV]

Рассинхрон значит, насколько я понимаю, это неодновременное и не с одинаковым моментом включение приводов колёс, по меньшей мере на одной оси. Если это так, то это влечёт некоторые проблемы по безопасности и технические проблемы.

[@simkrasni8192]

Короче... Это походу фэйк инфа... Чтоб покупали .. тэсла... А Зикр реально лучше тэсло. И так. Вы не ездите больше 130 км. Вы Шумахер чтоли? Что за дичь.

[@GreenStartPoint_TV]

Вы можете писать по-русски, грамотно? А то вообще невозможно читать 😂😂😂

[@simkrasni8192]

@@GreenStartPoint_TV умный человек... Понимает глупых, умных, образованных и безграмотных... Повышайте свой уровень)