Не качает компрессор кондиционера? В чем причина?

[@jhonhidden2980]

Бодрый пассат!!! Пусть только радует хозяина!!!

[@alekseykorostelev3125]

Большое спасибо! починил компрессор благодаря вашему видео, совсем не качал, проверил с болтом и дрелью - качает! заказал, поставил клапан, все ок теперь, работает. Еще раз спасибо!

[@arturiolini]

Спасибо вам за совет, поставил болт, всё качает 👍🥶

[@Vlad-ol1vn]

Спасибо большое! Голову сломал, поршневая нормально клапана нормально, давления нет.

[@AutoGene]

Достаточно покрутить дрелью и заткнуть пальцем. Если не удержите, компрессор работает.

[@АЛМАЗ-ю2с]

@@AutoGene а что крутить дрелью и что держать пальцем? У меня трубка еле холодит даже бывает нагревается горячей. Хотя муфта компрессора крутится датчики работают. Мастер сказал что давление не поднимается и означает что компрессор не качает нужное давление поэтому и трубка не холодит. Подскажите что делать?

[@AutoGene]

@@АЛМАЗ-ю2с видео смотрите.

[@Игореха269]

а как вы поняли что клапан не исправен когда достали его? у меня тоже такая проблема, что сначала поработал пару минут и все, не создает нужного давления. сказали этот клапан завис. Есть еще 2 компрессора, думал там клапан вытащить, но как определить исправен он или нет?

[@AutoGene]

Никак. Если нет давления и лепестки в норме, то скорее всего клапан. Но я проверил по другому. Раскрутил компрессор дрелью и заткнул пальцем. 20 бар удержать невозможно.

[@Игореха269]

@@AutoGene у меня много лет не работал кондиционер, еще с предыдущего владельца. Решил оживить. Заменил компрессор и радиатор с другой машины, где вроде все работало по их словам. Утечек нет. Вентилятор включился вместе с муфтой. Компрессор начал качать, одна трубка стала горячей а вторая холодной. Пошел холод в салон. И через пару минут давление упало и все. При этом фрион и давление в системе есть. Сказали этот клапан мог подклинить. И нужно пробовать сто раз нажимать вкл/выкл кнопку ECON. Вот и думаю что теперь делать. А компрессор такойже как и к вас. Только на машине seat alhambra 2001

[@AutoGene]

@@Игореха269 у меня после зимы не работал. Оставил включенным и через несколько поездок заработал.

[@AutoGene]

@@Игореха269 ну вот такие клапана. Или меняйте или болт.

[@ЖеняХодырев-б8д]

Здравствуйте, с неисправным клапаном разницы давления в контурах совсем не будет, то есть компрессор вообще не нагнетает? У меня при включении ничего не меняется на монометрах. Хотя клапана и поршневая блестят.

[@AutoGene]

Здравствуйте. У меня создавалось небольшое давление при включении. Ну может 1-2 бара, но потом сразу исчезало.. Но в целом да, разницы давления нет.

[@ЖеняХодырев-б8д]

@@AutoGene спасибо, просто я сменил компрессор, после заправки он на короткое время секунд 10 накачал 20+ бар и потом опять давление выравнялось по 5 бар и всё. В этот момент осушитель стал горячий, а трубка ВД около трв прохладная. Теперь заменил радиатор с осушителем и трв на новые, трубки вроде продувались нормально (ВД похуже, но она тоньше). Заправляю систему не качает, давление по 4бар и не меняется. Заправили только 320г из 750, газ не хотел заходить, на улице было +8. Есть мысли что может быть? Буду благодарен.

[@ЖеняХодырев-б8д]

@@AutoGene Шкода Октавия тур

[@AutoGene]

@@ЖеняХодырев-б8д год? Там не постоянного вращения компрессор? Или как в видео?

[@ЖеняХодырев-б8д]

@@AutoGene нет, электромагнитная муфта.2003г.в. всё включается, компрессор вращается, клапан такой же как у вас. Только пластину клапанов у меня не перевернуть, сёдла под выпускные клапана с одной стороны. Ещё задняя крышка другая,но они взаимозаменяемы.

[@coa6673]

Do you know how many grams of oil will go into this compressor?

[@AutoGene]

@@coa6673 50gr PAG46 if full empty. 1175 +-25gr r134

[@coa6673]

@@AutoGene that's what it says on google, now I don't know how accurate it is Oil type PAG 46 Oil capacity 200 ml Refrigerant R134a O-ring w/

[@AutoGene]

@@coa6673 no, ELSA have right info. Autodata, Mitchell. May be you have another car only for american country?

[@gidobes]

Где можно купить этот клапан? По какому артикулу искать? Симптомы все 1 в 1 , машина октавия тур а4, реальный пробег 43000км, т.е. компрессор практически новый, но машина много лет стояла в гараже.

[@AutoGene]

На алике все есть. Пишите модель компрессора и все. Партномер скорее всего есть у производителя компрессора. А он не даст.

[@gidobes]

@@AutoGene спасибо большое!

[@AutoGene]

@@gidobes а вообще надо бы померять давление и посмотреть клапана. Так просто утверждать, что клапан не работает нельзя.

[@gidobes]

@@AutoGene машина за 22 года проехала 43000км, последние минимум 5 лет стояла в гараже, думал что рассохлись резинки и вышел фреон, подрубили станцию давление есть и оно в норме, решили заменить фреон и масло , стравили очень много, система была полная, заправили все как по мануалу, не помню сколько масла и 750г фреона 134го, на незаведенном моторе вошло всего 100г фреона, когда завели и включили кондёр начало ещё заходить но очень медленно, но 750г в итоге влили. По манометрам при включении совсем слегка дёргаются стрелки давления и возвращаются обратно как на отключённом компрессоре, муфта щелкает, начинает работать компрессор, сразу включаются оба вентилятора, радиаторы чистые, обе трубки вообще не меняют температуры. Поршневая в компрессоре думаю в порядке т.к. в начале заправки при подаче давления компрессор слегка прокрутился на заглушенном движке, т.е. на поршни давануло и слегка прокрутило муфту. Модель компрессора точно как у вас. Сейчас езжу постоянно включаю/выключаю кондёр в надежде что что-то там разработается)) Но похоже что случай как у вас.

[@AutoGene]

@@gidobes да, только хотел сказать чтобы поездили. У меня тоже после зимы работал через раз. Сейчас вроде раскочегарился.

[@smagulabeshev8976]

Как выбрать бу клапан, как определить, что он рабочий?

[@AutoGene]

Только наугад. Ставите на компрессор и крутите дрелью. Если давление пальцем не удержать, то исправно.

[@SuperSavanty]

Здравствуйте. У меня не качает компрессор. Как проверить самому состояние поршневой и клапана?

[@AutoGene]

Здравствуйте. Разобрать и проверить. Покрутить дрелью. Если пальцем не удержите, значит качает. Опрессовать выход. Клапана должны держать. Осмотреть поршневую. Если задиры есть - менять компрессор.

[@SuperSavanty]

@@AutoGene Спасибо. Разобрал, задиров нет. Есть немного черного налета.Все в норме. Возможно проверю без регулирующего клапана. Может закачает.

[@AutoGene]

@@SuperSavanty болт вкрутите, но смотрите чтобы клапаны попадали на седла. Если будет качать, заказывайте клапан на алике или ещё где. И масло pag46. Наверное выбежало. Черный Гален может быть от нестандартных шлангов. Надо отмыть. Все должно быть стерильно. И поменяйте осушитель в правом крыле.

[@SuperSavanty]

@@AutoGene Спасибо вам за ответ. Машина долго стояла, она из Европы. Радиатор был разгерметизированый. Не знаю сколько лет не было газа.

[@RMY78]

Интересный вопрос, нужно копнуть по-глубже. Думаю, если обмерзает испаритель, проблема в ТРВ.

[@AutoGene]

Обмерзает только без клапана. С клапаном все работает в штатном режиме. ТРВ новый.

[@RMY78]

@@AutoGene Хороший вопрос, нужно будет заняться. Лайк и подписка за идею.

[@ayratkab1110]

@@AutoGene у меня замерзает. Поезжу оттает и опять включаю. Но у меня где-то пропускает. Не могу найти где подтёков масла нету. В сервисах тоже не находят. Этот клапан который внутри настраивается??? У меня пассат б5

[@AutoGene]

@@ayratkab1110 на пассат Б5 вроде электрический стоит. Либо не электрический но внешний. Он настраивается на заводе, потом фиксируется.

[@АЛМАЗ-ю2с]

Давление не поднимается это что может быть? Мне сказали что это компрессор

[@dmitriimaslikov6564]

Доброго времени суток. Номер клапана можете озвучить??? Спасибо.

[@AutoGene]

Да нет у него номера. На каждом клапане своя маркировка.

[@ВалераОдессит-я8ш]

Я не понял датчик температуры изначально полетел или клапан,раскалывал про датчик, вынул клапан поставил болт потом вынул болт поставил клапан а датчик остался Тот-же.

[@AutoGene]

Какой датчик температуры?

[@ВалераОдессит-я8ш]

@@AutoGene тот датчик который находится возле белых проводов которые вы теребили в начале видео у лобового стекла

[@AutoGene]

@@ВалераОдессит-я8ш это датчик давления фреона. Если он не работает, компрессор не включится

[@ВалераОдессит-я8ш]

@@AutoGene в начале видео вы говорили что есть датчик температуры который если неисправен, компрессор не включитсЯ проблема в нём или в клапане.

[@AutoGene]

@@ВалераОдессит-я8ш да вы как слушаете? В начале видео я говорил что все включалось, только не холодило и что детские болячки я не рассматриваю.

[@ryabekadmitriy]

Не совсем понял в чем была причина проблемы! Вы поменяли клапан в центре?

[@AutoGene]

Ну изначально я поставил болт и все заработало. В видео же все объяснил. А теперь поставил клапан. Исправный.

[@smagulabeshev8976]

Здравствуйте. В ларгусе такой же компрессор стоит. Муфта включается, фреон есть, но как будто компрессор работает в холостую. Может быть такая же проблема?

[@AutoGene]

Здравствуйте. Вполне возможно. Конструкция всех компрессоров схожая.

[@ВладимирТафинцев-у4ж]

Нет там клапана производительности

[@serik528]

Ого, я также сделал, я шоке, но у меня Эмгранд такая же проблема

[@kenigsberg1839]

Где фары такие купить?

[@AutoGene]

Нигде. Только ручками сделать.

[@АЛМАЗ-ю2с]

У меня всё как у вас симптомы. Но только у меня Ларгус реношный

[@AutoGene]

Про Ларгус не знаю

[@АЛМАЗ-ю2с]

@@AutoGene благодаря вашему видео у меня компрессор заработал. Убрал я этот клапан и поставил болт.

[@AutoGene]

@@АЛМАЗ-ю2с в видео отмечены минусы данного способа.

[@АЛМАЗ-ю2с]

@@AutoGene главное ничего там не полетит? Я 2 часа ездил в городе нормально работал. Пара ничего такого не было

[@АЛМАЗ-ю2с]

@@AutoGene у нас Южный регион

[@ВесёлыйПарень-п6щ]

Всем привет! Может кто подскажет, такая проблема, компрессор ключается, верхний шланг ледяной, а нижний еле прохладный, не холодит короче кондей. Машина фольксваген б4 универсал, дизель. Мотор 1z.

[@AutoGene]

Один должен быть холодный, другой горячий

[@ВесёлыйПарень-п6щ]

@@AutoGene а разве он не должен быть холодным, там же циркуляции идёт. Дует еле прохладный. Фильтр салона новый, всё поменял.

[@AutoGene]

@@ВесёлыйПарень-п6щ на входе в салон один должен быть холодный. Толстый. А тонкий горячий. Если тонкий холодный, нет отбора тепла из салона. Может быть трв дохлый. Это прямоугольная хрень, куда трубки втыкаются в салон. И давление надо померять по низкой и высокой.

[@НатальяГусева-у6ш]

( 16) - это объем цилиндров компрессора.Значит 160 куб/ см.

[@RustamBoriyev-u6l]

👍👍👍👍👍👍

[@Vlad-ol1vn]

Поставил сегодня болт компрессор начал кочать, правда затянуть болт чтобы клапана не съехали ещё тот секс

[@СергейМирославов]

В тисках зажимаешь и крутишь спокойно)

[@АрунасБаракаускис]

Здравствуйте скажите пожалуйста, ну и как ездить можно с болтом в компресоре? Есть нюансы? Просто сейчас тоже хочу поставить

[@Vlad-ol1vn]

@@АрунасБаракаускис можно, бывает обмерзает магистраль проездил несколько месяцев

[@АрунасБаракаускис]

@@Vlad-ol1vn на сколько примерно хватает, пока замерзает? В салон не течëт вода?

[@AutoGene]

@@АрунасБаракаускис 60 км по трассе. Потом пар из воздуховодов прёт и поток воздуха падает