Хорошая реклама. " честный полный привод "- это удобно? Или так удобнее говорить чтоб впарить. Бензиновый турбомотор тоже хорош для бездорожья?
@slavanikolsky6 ай бұрын
Ответ в ссылке t.me/slavanikolsky/485 Если кратко - Турбомотор лучше тянет на бездорожье.
@manatureprofonde4315Ай бұрын
@@slavanikolsky Справа в специальном кармане из бархотки,в багажнике лежит резино-пластиковый упор для калитки багажника(комплектация "чемпион 4*)
@azovfishing884010 ай бұрын
А почему не рассказал про блок ЭБУ который находится сразу за мотором и расположен настолько низко что есть большая вероятность попадания в него воды? Ещё можно было рассказать про ресурс ходовой которая дана заводом изготовителем и по сравнению с другими автомобилями очень скромная. Можно было ещё рассказать про тот факт что двери в этом автомобиле закрываются очень плохо и чтобы закрыть её нужно порой не хило так хлопнуть.
@ligatol4 ай бұрын
Двери и на гелике хлопать надо. Уже не знаете, к чему цепляться
@azovfishing88404 ай бұрын
@@ligatol Двери на гелике закрываются с характерным звуком но сильно хлопать ими чтобы закрыть сильно не нужно. Конечно я придираюсь потому что ресурс и качество отделочных материалов у китайского автомобиля на три головы хуже чем даже у средне бюджетного европейца. Можно было бы промолчать если бы цена у этого конструктора была как у лады Весты но извините меня стоит он в два раза дороже а за эти деньги хотелось бы увидеть что-то более качественное.
@СергейПрыткин4 ай бұрын
Простите дилетанта или мне показалось, что полный привод в этой машине нельзятиспошьзовать на постоянно ? А за обзор спасибо. Постоянно, в зимнее время я имею ввиду, ведь на заднем не поездишь.
@slavanikolsky4 ай бұрын
С постоянным полным приводом сейчас есть только TANK 300 CIty
@СергейПрыткин4 ай бұрын
@@slavanikolsky разница в цене, ой, ой, ой. Если б/у 40 - й можно до Владика взять за 2,5 , то 300 можно даже не прицениваться. А так конечно конфетка притягивает, особенно оцинкованный кузов.
@slavanikolsky4 ай бұрын
@@СергейПрыткин Мне больше нравится Паджеро 2 с мотором 3 литра бензин
@СергейПрыткин4 ай бұрын
@@slavanikolsky какой бюджет ?
@slavanikolsky4 ай бұрын
@@СергейПрыткин в 1 млн можно уложиться приводя в чувство Поджерик 2
@ЕвгенийТруш-й8д Жыл бұрын
Ренглер автомобиль с историей.А это дешевая подделка,которая хочет быть похожа на легенду, но ни когда им не станет. Если даже слижут полностью.
@slavanikolsky Жыл бұрын
Знаете в чем вы правы? Автомобиль Ренглер смог сохранить свою узнаваемость на протяжении десятилетий, этот автомобиль в следующей своей версии станет другим. Это просто автомобиль, который похож на Ренглер и стоит в два раза дешевле.
@slavaviktorov605311 ай бұрын
Вы покупаете историю или автомобиль? Никогда не понимал эту дрочь на бренды и легенды. Есть конкретный авто, конуретная ситуация на рынке и количество денег в твоем кармане и ты стараешься сделать выбор в зависимости от того что тебе нужно. Многим нужны эмоции и вау эффект, они берут китайца и радуются своей жизни, кому то нужна легенда и чтобы в след ему говорили "смотри это же Ренглер" и он ездит, как дурачек по городу на Ренглере, в котором комфорта меньше чем можно взять за эти деньги. Причем чем беднее человек, тем больше он зависим от аурэ бренда/легенды.
@slavanikolsky11 ай бұрын
@@slavaviktorov6053 лично я покупаю технологии и впечатление от вождения или машину для пятой точки, во втором варианте важна только надежность)) в первом варианте цена/набор качеств. На бренд дышу ровно. Ибо Мерседесы и БМВ больше всего разгружали мой карман ))
@azovfishing884010 ай бұрын
Это по большей части не копия Ранглер а пример нашему УАЗУ чтобы показать каким должен быть внедорожник. Лично я был бы не против если бы наши конструктора ульяновского завода скопировали Ранглера и перестали выпускать унитазы на колёсах!
@СветланаЕрёмичева-г9з11 ай бұрын
Между прочим в компании Баик есть доля Мерседеса и она как раз вся уместилась в твоей руке
@slavanikolsky11 ай бұрын
Думаю в деньгах не уместится ))
@life-yk6dr Жыл бұрын
А точно мотор от GWM ?? разве это родственные компании?
@slavanikolsky Жыл бұрын
Российская версия китайского внедорожника комплектуется единственным двухлитровым мотором под шифром HY4C20B мощностью 218 л. с./380 Нм крутящего момента, работающим в паре с 8-диапазонным гидроавтоматом. Несмотря на отличающего производителя, Honeycomb Yichuang technology, перед нами очередная модификация довольно удачного GW4C20B, в своих корнях ВАГовского ЕА888, а двигателю E20CB Танка 300 он и вовсе брат-близнец. Что знаю о моторах.
@life-yk6dr Жыл бұрын
@@slavanikolsky получается gwm поставляет на Баик свои моторы
@slavanikolsky Жыл бұрын
@@life-yk6dr скорее поделился технологией
@Jedi-v2n7 ай бұрын
@@slavanikolsky Тем более непонятно,если двс на Танке,и на Баике,-идентичен,то почему разница в 2 силы?
@slavanikolsky7 ай бұрын
@@Jedi-v2n разница в 25 л.с. , разные настройки турбины. По другим показателям моторы идентичны.
@lastbull Жыл бұрын
Так это больше вранглер или УАЗик?
@slavanikolsky Жыл бұрын
Внешне похож на вранглер, а условно, повторюсь условно похож на УАЗ. На BJ40 передняя подвеска независимая, а на джипе и УАЗе неразрезные мосты. В остальном реализации полного привода как на УАЗе.
@АлександрЗимин-г6ж Жыл бұрын
Наш автомобиль пока с китайцами не разосремся.
@slavanikolsky Жыл бұрын
А может мы доживем до момента, когда наши научатся делать автомобили. Честно верю с большим сарказмом. Достаточно было посмотреть на Весту в нигляже.
@teatimurin6345 Жыл бұрын
А, может, немцы с США разосрутся? Или Япония с США? Такие прогнозы построим? Чойта мы с Китаем разосремся-то?
@slavanikolsky Жыл бұрын
@@teatimurin6345 мировые рынки меняются. У запада больше проблем чем у Евразии. Можно не строить прогнозы, скоро сами все увидим.
@PanXoXoL11 ай бұрын
Достали эти блогеры - шмогеры. Можно без сравнений. Ранглер, УАЗик, Танк... что там ещё . из всего чё вы перечисляете я пользовался УАЗиком в далёких 90 - х. Какие то другие ориентиры у ВАС есть???? Я на своём проехал уже 6000 км. Хотелось бы услышать не маркетенговые мнения, а анализ из истории, а может и с цифрами...
@slavanikolsky11 ай бұрын
Я на своем УАЗе проездил 25 лет. Могу сказать в заводской комплектации BJ40 лучше едет как на дороге, так и вне дорог. За историей Гугл вам в помощь. Обзор на Ренглер снят выложу после Нового года. УАЗ мне близок, поэтому перед Новым годом буду снимать Юбилейную версию. В семье есть Танк 300 в грязи Байку уступил. На трассе Танк 300 мне нравится больше. Лучше шумка. Что удивило и понравилось в BJ40 то, что кузов оцикован и на днище. Для китайских авто это редкость.
@PanXoXoL11 ай бұрын
Сегодня просмотрел ваш обзор от начала до конца, ещё раз, внимательно, не на спеху как первый раз. Один из лучших отчётов о BJ40. Спасибо ....
@slavanikolsky11 ай бұрын
@@PanXoXoL большое вам спасибо за комментарий.
@СергейПрыткин4 ай бұрын
22:00
@s_potam11 ай бұрын
"Честный полный привод" и парт-тайм - это антонимы! Обзорщик блин!
@slavanikolsky11 ай бұрын
честный полный привод - это тот, который не отключится в грязи, снегу! Еще один комментатор с дивана.
@s_potam11 ай бұрын
@@slavanikolsky Если что-то отключается «в грязи или снегу», то машинка называется не внедорожник, а видимо велосипед. Максимум кроссовер с перегревающейся электро муфтой. Честным полным приводом может считаться только имеющий возможность действовать неограниченное время на любом покрытии, то есть привод с межосевым дифференциалом или подобным техническим решением. Всё остальное компромиссы не являющиеся "честным полным". Учите матчасть! Двоечник!
@АлексейПрохорской-о6ч2 ай бұрын
Автомобиль который нах ненужен😢
@slavanikolsky2 ай бұрын
@@АлексейПрохорской-о6ч автомобиль неплох, но цена все портит.