Поддержка канала: www.donationalerts.com/r/auto... ВК: id156203098 Почта: antoxa.dog@yandex.ru
Пікірлер: 66
@Test-hc2jr4 ай бұрын
Респект что используешь зарядное устройство при работе при длительной диагностики!!!
@user-lm8ok8nm1x4 ай бұрын
Спасибо что делитесь опытом👍
@kuzy19884 ай бұрын
Всё я понял лапочки тут не при чем 👍
@Engineerdrts4 ай бұрын
Сажевик поди и УГР удалили и дамп не понятно от куда залили и вот результат, при чем этот баг по любому вылез не сразу после модификации ПО в ЭБУ.
@user-vk1wx4pg7e3 ай бұрын
Спасибо,весьма интересно было посмотреть!
@auto_diagnost3 ай бұрын
Здравствуйте, коллега! Спасибо за интересный контент и достойный подход к своему делу! Жду новых видео!
@igorbakharev36204 ай бұрын
Титанический ремонт, что это за машина, у которой слетают прошивки блока? Автору респект!
@avtorazborkolpino4 ай бұрын
Ильдар на нее молится . Автоподбор который
@AutoLife1963 ай бұрын
Ранее видимо блок прошили. Заглушили егр и сажевик. И залили кривую прошивку.
@igorbakharev36203 ай бұрын
@@AutoLife196 Ну если залили кривую прошивку, то вентиляторы сразу включились. Как Вы думаете, и интересно, какая была реакция владельца?
@Kratek-cy4mr3ev1s3 ай бұрын
В том то и дело не сразу@@igorbakharev3620
@AutoLife1963 ай бұрын
Этого я не знаю.
@user-tj8ym1hm6q3 ай бұрын
Меня удивляют советчики, которые сразу все знают, куда лезть, куда не надо, считаю что лишней работы не было сделано. Если спросить владельца авто то он скажет, что после прошивки было все хорошо, и вообще всегда все хорошо. Все делятся на две категории 1Добросовестно заблуждались, 2Умалчивают или намеренно врут.
@user-vo5lx9be1v3 ай бұрын
испаритель работает на салон конденсатор охлаждает фреон стоит возле радиатора антифриза, в таких машинах уже надо понимать как работает система кондиционирования в обратном случае теряешь время зря
@maksimfyrs82203 ай бұрын
Прикольно вы решили простую проблему сложно. А мультиком слабо замерить сопротивление датчика на патрубке радиатора охлаждения? Раз пять такая штука с вагами была. Прочерки температуры в сканере не спроста! 😊
@Denis-vrn4 ай бұрын
Здравствуйте, сколько времени у вас ушло на эту машину?
@KoT_B_MewKe3 ай бұрын
Ненавижу такие моменты. Провозился день-два, а результат сомнительный. Нет ощущения победы.) да и по деньгам вопросы возникают. Надо комплект шиночипера иметь для таких случаев. Хотя-бы сток для проверки залить.
@user-ce8vq4jc7k3 ай бұрын
Как всегда 👍. Молодец.
@RYCTAMLATYPOV3 ай бұрын
В непонятной ситуации - шей биос
@cianid60004 ай бұрын
В гейтвее в комплектации надо было снять галки с головного устройства, микрофона и остальной удаленной требухе. И не было бы ошибок
@vadeg10004 ай бұрын
А кто бы знал, автор видео молодец что идет методом исключения) Гаражные ремонты форева)))
@user-ex5dl8ey2e3 ай бұрын
Как он ето сделает?
@cianid60003 ай бұрын
@@user-ex5dl8ey2e с помощью того же аутела или вася диагноста которые есть у автора
@kravto61driverostov273 ай бұрын
Я думаю что проблема у клиента появилась сразу после чипхрюнера который прошил машину кривой прошивкой. И сказал что езжай к электрику пускай он разбирается с вентиляторами охлаждения. Вся проблема в том что с клиентов нужно вытягивать информацию клещами.
@inkvisitor65634 ай бұрын
👍👍👍🤝🙋🔥
@user-kl8kc1qe1e3 ай бұрын
Туарег тоже включались винтеляторы только зимой на холодном двигателе. Под жабо стаит датчик давления хладогента он мозги компасирует Толи он залипает или давление маленькое непонятно . Решил проблему перезапровкой и осушением . Третий год проблем гет
@user-uj1iq7sk4i4 ай бұрын
Отличная работа!!!!!
@sashsash32013 ай бұрын
🛠️👍
@1omaster4 ай бұрын
Прикол с вентиляторами на опель мокка. включались из-за того что датчик давления хладогента показывает 2200 кПа. отключили датчик, вентиляторы замолкли. Отправили владельца к кондиционерщикам на проверку давления. Пока обратной связи нет.
@AlPa4ino3 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-oq7hh8jn4h4 ай бұрын
Я думал это только болячка жопеля астра J 😂
@user-km4sr9dw8n3 ай бұрын
Можно получить совет или рекомендацию.Рено меган 1 сценик- проали два положения на печке отопителя салрна. Первые два есть,а третьий и четвертое положение пропало. Подозрение на реостат. Но что можно туда воткнуть вместо штатного?
@AutoLife1963 ай бұрын
Переключатель отопителя скорее всего оплавился
@user-km4sr9dw8n3 ай бұрын
Спасибо.
@dmitriy998213 ай бұрын
А можно использовать зарядное устройство при включённом зажигании?
@AutoLife1963 ай бұрын
Можно
@user-kd5nf2ib4b3 ай бұрын
Дачик халадогента замкнут 5 волт на массу каншины.
@user-sp6qf3lc6l3 ай бұрын
А вот это вроде как и правельный ответ
@AutoLife1963 ай бұрын
Нет. Вся проблема была в кривой прошивке блока
@Maksim_Khaletskiy924 ай бұрын
Здраствуйте. как давно вы пользуетесь осциллографом фнирси? можете расказать про него? стоит его брать или лучше взять другой
@AutoLife1964 ай бұрын
Отличный ослик. Покупать однозначно стоит.
@Maksim_Khaletskiy924 ай бұрын
@@AutoLife196 я видел что у него косяк по напряжению, он на какой то развёртке не видит ноль. Это сильно влияет на диагностику датчиков?
@AutoLife1963 ай бұрын
@@Maksim_Khaletskiy92 никак не влияет
@Maksim_Khaletskiy923 ай бұрын
@@AutoLife196А можно попросить обзорчик толковый и наглядный даже не обзор а нарезки с использованием. Хоть я вас и так всегда смотрю. Но все же. Кстати если интересно есть ещё Owon TAO 3104 100Мгц если интересно.
@AutoLife1963 ай бұрын
@@Maksim_Khaletskiy92 Если будет работа с осциллографом, обязательно сниму видос.
@belyser28013 ай бұрын
У меня на туарег такая же фигня, год искал, на панели где регулировка печки пропадал сигнал(тухли лампочки) как подорожали лампочки включались венты
@belyser28013 ай бұрын
Как гасли лампы
@vadeg10004 ай бұрын
Антон, вы молодец. Основательно, с разбором всех мелочей. А по факту, нуивонахер эти факиныВагины брать в работу. Долго муторно и за те же деньги, проще быстрее ваз наремонтировать кучу
@ezh9bm3 ай бұрын
какое показывает давление хладагента ?
@AutoLife1963 ай бұрын
Низкое 5 бар на зеглушенном моторе. На холостых около 2
@neo.aow37873 ай бұрын
Опросить блок управления двигателем, это значит что эбу двигателя есть ошибки. С чего ты взял что это esp???? !!!
@MishganSP3 ай бұрын
Та не, шить биос в крайнем случае. В 99,9% случаев это не помогает.
@user-kk8ce4vu4g3 ай бұрын
А че там за пит стоит в гараже???
@AutoLife1963 ай бұрын
Дочь занимается мотоспортом.
@user-ul2ue9eh2f3 ай бұрын
А откуда взялась не правильная прошивка.
@AutoLife1963 ай бұрын
На машине заглушен егр и удален сажевый фильтр. Кто то когда то криво прошил.
@Dmitry-Zaycev4 ай бұрын
Наконец-то позорный ВАГ с позорными для концерна неисправностями
@user-ex5dl8ey2e3 ай бұрын
Всю машыну зрабиу́ за раз...
@user-ic7rf2rs5b3 ай бұрын
Очень много воды..! Одно и тоже по 100 раз..😖. Стоило начать с выяснения обстоятельств, которые привели к этой проблеме. Тоурежка древний, обслуживался где-то в колхозе кривыми руками (судя по пыльнику). Ошибок нет, проводка исправна- проверяй на чип и т.д. Зачем лопатить проблемы, не влияющее на работу вентиляторов?🙈
@1980somebody3 ай бұрын
Автоэлектрик , чего лезиш в пыльник шрус ? Оно тебя касается ? Специально обученный
@user-ms2lj9bo1i3 ай бұрын
а чё васей адоптировал, а не аутелом?
@AutoLife1963 ай бұрын
Да какая разница. Могу и лаунчем адаптировать. У меня много оборудования, чем работал, то и говорю.
@user-ms2lj9bo1i3 ай бұрын
без разницы просто интересно за лаунч, а работал лаинчем а адаптировал васей