Не лезь в Подвеску пока не посмотришь это видео

[@Union_Soviet31]

Вы похоже не встречали шаровых и наконечников которые там закисли как следует

[@user-hx1oq5es6j]

Я,живу 53 года,из них,два десятка ...только то и делаю ,-что разбираю и собираю,всякое дерьмо....и думаю,вот как....если ты взялся делать,то делай нормально,не долби...по тягам,рулевым наконечникам, и всяким там гидроусилителям....,лучше и не берись. Починить одно,сломав другое....если сейчас не сломал....то посылочку отправил. Миллион способов, как изнедрить одно из другого... Один гильзы молотком закалачивает, другой подшипники, в учебнике написано ;русским по белому: запрессовка...выпрессовка...!!!

[@oldgaming9954]

Сьемниками советскими все без проблем снимаеться, даже если закисло, а вот у кого их нет - долбите господа)

[@romanavtov]

@@user-hx1oq5es6j делай как хочешь, всё равно же этим ничего не исправишь, если в общем и целом

[@user-bw5yw9ft3q]

все делаю сам этот способ старый у меня к каждой машине ,что были сделаны.толко ставлю подставку под сошку.

[@svetoslavganchev7633]

Если засмотрелся хорошо в резьба наконечника, то увидите остатки шплинт, который настолько заржавел, что вытащить нельзя, и вот мастера открутили гайку не снимая шплинт ...

[@user-rq3so2ny2c]

Для скептиков , купил грузовик , продольную рулевую тягу например так не снять, пытался бить по рычагу , шарашить кувалдой там не уместно.... А со стороны рулевого редуктора тем более! Поехал купил съёмник за 2500 , для одного раза! За то он у меня теперь есть, а у сто-шников на видео походу нет))))

[@oriolun]

Я тоже не понимаю, что там за съемники, которые пыльники рвут.

[@user-bs3yf2gh5i]

ибата этот твой сьёмник,пока не приобрёл пневмомолоток. три сьёмника сломал и выкинул.

[@fill3687]

Съемником подпёр, пару ударов по рычагу и все выходит.

[@user-rc4zt6zr10rs]

Да и со сьемником не всегда с первого раза получиться так чтобы его не сломать.Придеться нагреть сошку потом больше шансов что она выйдет и сьемник целый останеться .

[@user-rc4zt6zr10rs]

Смотря еще какого размера грузовик😁.

[@sibiryak79]

Как автослесарь скажу... Вам категорически нельзя доверять ремонтировать авто.

[@kargon3533]

В первые увидели нормальный инструмен.

[@user-ss6vj1wm7k]

Это не ремонтник, это блогер....

[@badr41]

Обоснуй, а то пёрднуть в лужу каждый может

[@user-ss6vj1wm7k]

Зачем вам целая резьба? Когда шаровая с рычагом меняется.

[@sibiryak79]

@@badr41 а ты то сможешь пернуть в лужу?

[@user-jq2kp7wy8q]

Вы далеки от ремонта авто,вот так делать точно нельзя!!! Либо съёмник ,либо по сошке! А ещё лучше дать давление сьемником и слабый удар по сошке и готово!

[@romanavtov]

Китайцы делают так

[@enkaishyu]

@@romanavtov китайцы специальным съёмником снимают. это вы всё ещё долбите молотком

[@mikexc2a]

Бла бла.. поясни почему так делать нельзя ? Я лично всегда так делаю, проблем нет и не будет

[@user-jq2kp7wy8q]

@@mikexc2a бла бла,потому что узнаете потом

[@V-tech330]

​@@mikexc2aпотому что так очень сильный удар проходит по пальцу в капроновый вкладыш и крышку шаровой, существенно сокращая ресурс шаровой. Там можно бить только если шаровая уже мертвая

[@user-ok2ic6kg3l]

Для детали только что установленной пойдет. А если палец простоял пару лет и прилип намертво необходимо постучать по сошке, иначе хрен ты ее выколотиш

[@UoyTube_i_tochka]

Не-а, три с половиной года владею машиной менял шаровую по такому же принципу, только вместо выколотки родную гайку также на виток ослабил 3-4 удара и всё вышло, гайка без проблем на место закрутилась

[@badtrip...]

​@@UoyTube_i_tochka иди в КАМАЗе постучи сверху. А я посмотрю. 😂😂.

[@crustdriver57]

В сошку надо бить в торец, резко и сильно, с отдачей.... С вывернутым наружу....

[@MinGornv]

только вчера на своем черике выбивал шаровую, так там не постучишь сверху, потому как гайка точнёхонько под шрусом, приходится нагружать рычаг ломом на излом, там нагрузка получается кило под 400 и бить по сошке, по другому никак.

[@UoyTube_i_tochka]

@@badtrip... ну давай, а че не на Белазе? На камазе колесо то без мясорубки не всегда открутишь

[@user-jk1bf4nk3b]

Ага, только если шаровая или наконечник мертвые, то потом ты эту выкрутку не открутишь так как она будет вместе с шаровой крутится)

[@user-ld3nz3ky7x]

Даааа 😂😂😂😂

[@user-gp7ws4jw7j]

Дальше можно срезать ее

[@KsandrKsandr]

Если закрутить по г@вну то да... А если как нормальный человек, то распирает отвёрткой и все ок

[@hikazi1592]

Так если шаровая или наконечник мертвые, то и сохранять целостность пыльника нет смысла, берешь сьемник и все

[@user-qy5rf2vm2n]

Если крутиться то просто найти упор мантажкой пожать и все крутиться и не проворачиваеться кто гайки не крутил тот не знает

[@user-jd2zi4xo3h]

Я делаю по своему. Минут пятнадцать пристально смотрю на наконечник, таким образом передаю свою магнитную энергию, потом двумя, тремя хлесткими ударами по сошке заставляю наконечник или шаровую самой сойти с сошки.

[@user-bt3jp7mh5x]

Все верно, одно условие - возможность ударить сверху! Все способы хороши по своему и не надо себя мудрецами выставлять.

[@user-hx1oq5es6j]

Мало ,того...что было за кадром ,на этой чугунной гайке...резьба слетела,-тут же.... Какой херни только не покажут, ....

[@Vladimirtub]

Он как раз поделился хорошим опытом, да не всегда есть место для удара, но съемник - тоже ведь приспособление, можно и здесь приспособить.

[@user-hx1oq5es6j]

@@Vladimirtub само слово удар....бесит.ты лупишь по узлу,в котором есть куча деталей,,,,которые не должны подвергаться детонации, .....решай адекватно,не можешь...не берись.,и не вводи в заблуждение других... Ведь...это опасно....руль ... так-то.и если при твоих советах.... кто-то убьётся....как жить с этим будешь????

[@Vladimirtub]

​@@user-hx1oq5es6j А ты съемником пользовался ? (Хотя уже ясно, что нет) Там ударять нужно по рычагу сбоку, еще более уязвимое место. А твою речь предлагаю дополнить эмоциями, раз технически не можешь обосновать: - можно вьехать в толпу детей и представляешь сколько горя будет?

[@user-hx1oq5es6j]

@@Vladimirtub технически обосновать....я во после таких ,шипко технически грамотных....переделываю...во при сейчас две штуки...тут стоят после умных мастеров..... Одному баран трубку обратки передавил.... И насос высокого давления...приговорил....даже компьютер подключить не забыл....., А на второй....пружину поставить ....там для дураков даж раз есть...где хвост стоять должен.... Кароче о чём я ...и с кем🤔🤔🤔🤔🤔

[@timurtemirov2417]

Всю жизнь били по рычагу с боку и выбивались даже самы закостенелые пальцы. Конечно и так можно но по другому делаю те кто в этом шарит

[@Vladimirtub]

А вот у меня не выбилось с боку, и только вот-так получилось.

[@GloryFiske]

У меня гайка корончатая. Я ее переворачиваю обратно надеваю. Потом ударами вытаскиваю. Норм. Всю жизнь так делаю

[@user-mu8jl6gg8i]

НЕ ФАКТ, БЫВАЕТ И ГРЕТЬ НАДО..

[@hondavod9089]

У меня аллюминий, нельзя, проще съёмник купить

[@user-jb4fd2dc7u]

ребята префоратором с боку ударяешь, ништяковый лайфхак

[@user-sq3zr6kn1f]

Что за совет, откуда у простого автолюбителя это приспособление ?Сколько раз разбирал этот узел всегда бил тяжелым молотком по сошке.

[@user-dw8cg2ot9p]

Чел, я столько наконечников снимал. Ты только что поставил и снял? Резкий удар по кулаку и все! При этом можешь монтировкой на тягу давить! Я столько хороших наконечников похерил используя твой способ!

[@user-ld9jw3lz6o]

А если кулак алюминий?

[@user-tq3vp1hq5q]

Опасайтесь таких мастеров, подход и метод выполняемых работ прекрасно виден. Все беды мало понимающих автовладельцев в таких ребятах как этот парень

[@user-sb1gs3el5x]

👍👍👍👍👍👍👍 они просто шарлотаны!

[@Test-ec1du]

А вот и диванные эксперты подтянулись)))

[@user-cc1hn8dv8x]

кроме абстрактного словопоноса (мыслью это не назовешь) какие то аргументы по факту будут?

[@aresibomail6071]

Все та ты знаешь Иванушка

[@makschemov4259]

​@@user-cc1hn8dv8xбудут на на всех моделях так заплести можно. И пыльник сьемником не рвется. А на так я видел как парень просто молотков по посадочному месту бьёт и все снимается

[@user-dz6uw4kn5d]

Братва мало ли кто не знал, Наберите в медицинский шприц обычный столовый уксус ,пролейте в месте по сошке,скурили сигарету и вылетает с пол тыка. Особенно прикипевшие стремянки рессоры,и похер какие на Жигулях или на КАМАЗе БеЗ разницы,уксус проходит везде.

[@user-jt4eh4mc1y]

Неее, если уксусом полить, то от запаха захочется шашлык, а к шашлык пиво, так и до машины потом не доберёшься!)))

[@user-lz2ey9bo6u]

Скольки процентный?!!☺️

[@makarharchenko324]

Добрый совет... Жму правую как горло прокурора😂

[@user-Zi9]

​@@user-jt4eh4mc1y возьми лимонную или щавелевую тогда. на крайний случай жидкость для снятия ржавчины.

[@alekseyershov3638]

Не слышал надо попробовать

[@alexsemikov1131]

На прошлой неделе ослабил гайку, по сошке выбить не удалось, стукнул по гайка. Наконечник вышел, только гайка не открутить после. Проеручивалась вместе с резьбовой частью наконечника. Пришлось пилить гайку. Наконечник под замену, хотя менял пыльник на рейке.

[@pavelplehov3704]

Ахахах, месяц назад также было... Вначале надо гайку полностью выкрутить, предварительно очистив резьбу шуруповёртом с насадкой. А потом обратно гайку рукой накручивать и выбивать. Мне помогла болгарка, и только новая гайка понадобилась))) Вторую сторону уже нормально сделал, без приключений

[@user-dz1ki7do9x]

На ваз2114 в гараже колотит уже просто по пальцу, развальцевал, срезал, снова колотил. Разрезал пыльник, просверлил в пальце отверстие, отвертками и стержнями пытался стронуть вращением. В итоге на следующий день доехал на таком до сервиса километров 20. Нагревом только снять смогли

[@zhigadroch]

По пыльнику видно что наконечник около новый. Попробуй так на машине где лет 10 не лазили туда

[@user-yq7rj3gv8e]

Так и есть!!! 👍👍👍

[@user-kp5ew8vh5x]

МДА а потом стук в наконечнике вы делайте тоже самое что и ямы для подвески. Для снятия каких либо шарнирных механизмов нужно использовать только съёмник

[@ivanivan2912]

Динар, яма разрушает уплотнение под шаром от вертикального воздействия веса машины! Каким образом удар сверху по пальцу воздействует на уплотнение? Палец жёстко закреплён, при ударе происходит срыв с посадочного места. Разбери новую шаровую и достань уплотнение, попробуй ударить молотком по нему без упора, там даже царапины не будет. Ты знаком с устройством шарового наконечника?

[@user-hc9tr3tn3k]

​@@ivanivan2912ну ну😂, судя по вашему бреду вы не одну рулевую тягу на своём диване сменили😅

[@ivanivan2912]

@@user-hc9tr3tn3k Витюша, глупенький ты однако. И папа твой, Шурик, так и не дал тебе умишка .

[@yanebo9278]

Доброго всего вам, вы капролон повредили внутри шаровой опоры. Удачи вам и здоровья друзья!

[@user-co7dx1gp7j]

На шаровой висит четверть веса машины, около 400 кг и это ещё машина не входит в поворот на скорости. Или на бордюр. Или яма в асфальте. Шаровой этот молоток как слону дробина.

[@user-gg7zb7nc5e]

​@@user-co7dx1gp7j это рулевой наконечник

[@user-co7dx1gp7j]

@@user-gg7zb7nc5e ..."это ещё машина не входит в поворот"...

[@ivanivan2912]

Ya Nebo, про капролон знаешь, а его механических свойствах нет. Но дело даже не в капролоне , а твоей невежественности. Сам палец имеет форму КОНУСА и закрепляется этим от дальнейшего продвижения !!!!! Когда шаровую выбивают, то вся сила удара приходится не на уплотнение под шаром, а на место закрепления пальца в рычаге.

[@user-yl9vo4vv5v]

Разницы в этом нет Я думаю у автора просто ни разу кусок сошки не оставался на наконечнике

[@zoomcikgames8370]

Резьбу не повредить так ибо площадь контакта резьбы очень большая за счёт того что это резьба. Да если накрутить два оборота и ударить да или кувалдой

[@poncho1901]

Купил съемник шаровых опор и не парюсь, поставил ключиком покрутил и наконечники выскакивают. Удивляюсь что в сервисы не покупают такие

[@user-zv4uf4ey5f]

Пневмозубило отлично помогает в таких случаях🙂

[@user-ic4jg8kv2t]

Пневмоинструмент вообще недооцинен, хотя и не очень дорогой))

[@user-mw1sh5qj9v]

Перфоратор норм

[@user-mw1sh5qj9v]

Плюс горелка

[@user-ys7ri6pj9u]

Если в сервисе нет специнструмента, и квалифицированных мастеров, то это плохой сервис......

[@romanavtov]

А если я показываю спец инструмент то вы диванные эксперты кричите конечно у всех есть такой инструмент, вот я и показываю как можно обойтись подручными

[@fellex3369]

​​@@romanavtov попробуй теперь без подъёмника на домкрате или в яме размахнись.... Если шаровая стоит долго на авто, то бывает прикипит так что твой съёмник здесь врядли поможет, пока не погреешь, а потом если шаровая под замену, то че беспокоиться за пыльник???

[@cargo.zam.a]

​@@fellex3369 съёмник всегда поможет, при наличии мозга

[@romanavtov]

Причём тут сервис я для гаражников показываю

[@romanavtov]

@@fellex3369 давай-ка ты все это сделаешь и попробуешь сам снимешь на видео и нам покажешь, раздавать указанием каждый может

[@user-hv1xj8ev1o]

Хороший съёмник и пыльник не повредит и сделает всё делекатнее

[@motostylespb2832]

Нормально. Главное чтобы бить удобно было. В некоторых случаях не размахнуться

[@user-yh6qu2fq6f]

Шарахни пару раз по сошке и не нужно ни каких съёмников

[@user-wy3xj8xh3x]

Да ХУЙ там плавал😄на наковальне ебашили, грели и ооо блять чудо 🤓

[@user-mp8mo8bp8g]

А потом после таких спецов сошка вся побитая и внутри эелепс

[@ilyamoto0418]

​@@user-mp8mo8bp8g ни разу не видел эллипсное отверстие под шаровую. Как оно станет эллипсом, если ты бьешь когда там есть ось? Таким методом да повреждается сошка, но а тебе от этого что? Ее по сути и не видно чтобы так переживать за нее, не на выставку всё-таки машину готовишь.

[@user-mp8mo8bp8g]

@@ilyamoto0418 хорошо, относитесь и дальше так к своему авто

[@user-yz2hy5cn1p]

​@@user-mp8mo8bp8g всю жизнь так делал и отец и я , стоят сошки заводские до сих пор,машине 24 года, сошку чтоб испортить хз чем ее долбить надо....

[@KremlinsAgent]

Съемник шаровых, чтобы не долбить кувалдой ? Неее, не слышал... Опережая комменты типа "а если дохрена закисло", отвечу - почистить, забрызгать все чем-то типа WD, надеть съёмник, максимально затянуть и аккуратно нагреть, дальше выстрелит. Проверено.

[@alliennibiru7086]

а греть в каком месте?

[@alekseyershov3638]

Где нагрел там и шаровой конец, а если она уже не нужна то нахер её резьбу жалеть?

[@user-mi6kq6bt1z]

Ты то как раз и есть тот самый далёк, греть чё ты будешь? А на шаровой пыльник резиновый не не видел? Всё вылетает без всяких съемников и прочего, и пох сколько там прикепало оно лет

[@KremlinsAgent]

@@user-mi6kq6bt1z греть нужно не палец шаровой, а ответную часть рычага с отверстием, оно выстреливает раньше, чем нагревается палец, чтобы испортить пластик и пыльник шаровой. Там не нужно греть до красна. Греть можно газовой горелкой (рукожопам лучше не надо, а то и тачку спалят), а можно строительным феном, оба варианта проверял лично, поэтому это не пустая теория, шаровая остаётся живая.

[@KremlinsAgent]

@@user-mi6kq6bt1z если шаровая больше не нужна, то пиздрячь по пальцу сколько влезет, а если она живая, то при ударе можно резьбу испортить, а через дощечку можно еб*ться долго и счастливо.

[@MaxKremenchug]

Бить надо по капоту кувалдой! Так надежнее и резьба не портится! А серьезно, то под рычаг упор нужно ставить таки, а не навесу лупить....

[@user-ek9rv3df9n]

🤣🤣🤣

[@user-km5sb8uj7m]

А использовать обычный съёмник, который упирается снизу в сошку и давит сверху в палец религия не позволяет?

[@BasterMN]

1.нужен жёсткий упор 2.бить по сошке 3.с5ли неправильно бить по поворотной сошке для снятия рулевого наконечника можно повредить рулевую рейку(на авторазборах таких полно)

[@user-lq7hr7pf5v]

Беру перфоратор, ставлю в режим молотка, отворачиваю гайку до самого верха(чтобы не повредить резьбу), беру старое сверло, стачиваю его делая плоское основание(чтобы по размеру "пальца было) и затем перфоратором в включенным в режим молоток выбиваю "палец" из кулака. Происходит это очень быстро.

[@EvgenMo1111]

были случаи где перфом не подлезть?

[@user-rc4zt6zr10rs]

Согласен перфоратор мощный много где помогает в ремонте .

[@user-ct1by3my1z]

Один делал так и попал под ток от преыоратора и умер

[@customizer6509]

Чтобы съёмником не повредить пыльник, нужно купить нормальный съёмник, а то дерьмо которым вы видимо работали это не съёмник.

[@user-cu8sp6nx3z]

"Что ты как девственник...давай сильнее..." Совет механика😶😃😂

[@romanavtov]

Сам угораю 🤣 ха

[@user-ti6or8gu8h]

Для гаражного ремонта пойдёт, но если это увидите в разрекламированном сервисе, бегите оттуда.

[@REMONT_]

В сервисе не парятся. Вырвут все с корнями и поставят новое:За Ваши Бабки.

[@user-kh7js9py9n]

Ну скажи как снимать ? Диванный эксперт.

[@user-ti6or8gu8h]

​@@user-kh7js9py9n с Уралом или Шахматном и т. д. , на дороге по быстрому ещё куда не шло. О культуре ремонта слышал что-нибудь? Об использовании положенного инструментария при определённых видах ремонтных работ? Существуют вилкообразные монтажки, съëмники не повреждающие пыльник рулевой тяги, а при ремонте легкового авто, молоток и то без инерционный, применяется только при кузовных работах, всё остальное специальный инструмент, съемники, спец ключи, голова на плечах и руки не из жопы, и уж если занялись ремонтом авто для людей, а не для себя, делать это нужно, культурно, бережно, со знанием дела, и применяемым инструментом. Удары по резьбе, особенно в тех узлах, где при поломке на кону стоит жизнь и здоровье людей, категорически запрещено!

[@Alexnet_2010]

В гараже делаешь сам для себя, в разрекламированном сервисе, тебя и в ремзону не пустят. Чего там увидишь? Х.. в уши вкрутят и все.

[@user-dz2wl2rm7l]

Без молотка твой сервис не кто и не что.

[@ravshan-nw6xb]

По тому какой ты выбрал молоток можно сказать,какой ты ,,боольшой " мастер,ломастер.

[@iliymaniy3223]

И хана резьбе, если наконечнику сто лет в обед!!! А не новый как у вас!!! БАЛАБОЛЫ!!!

[@user-dg8il1lg5h]

Если наконечнику сто лет в обед, то нахер беречь его резьбу? 😂

[@user-bm9gm4ge9z]

Пацаны, а что скажите насчëт алюминиевых кулаков с запрессованной втулкой, метод работает?)

[@Robert-kt4wn]

Это здорово,если есть размах молотка.😊

[@user-gb4vs9hx8b]

Которого чаще хер есть.

[@user-sv8sx4xg4d]

Ага, а как ребятам пользоваться когда места сверху только гайку наживить😂???

[@romanavtov]

Варианта два ,нет делать И второй, делать ну другим способом🤣

[@Silver-444.]

Для таких целей я купил съемник и он универсальный 😂

[@Alexey.Vladimirovich]

Несколько раз просто другую гайку наворачивал, резьбу не повреждал😂 А так обычно сначала в сошку бью, а то есть страх что сошку погну/сломаю

[@user-rd3rj1ol7y]

Взял съемник, одел, покрутил и выскочила - не благодарите😂

[@Ustin993]

Мечта 🙄

[@user-gp7cp7sk4t]

​@@Ustin993 да не мечта, он не дорогой

[@genrih61]

@@user-gp7cp7sk4t пыльник рвется

[@user-ss1mq5fe7z]

​@@Ustin993 мечта идиота!

[@Alekcander555]

обычно и пыльник уже тоже под замену, так что нет смысла его беречь )

[@andrey117198]

Ударять надо не по рычагу а по кулаку, в том месте где конус заходит, отскакивает на ура, ну побрызгать предварительно

[@OlegTvorogov]

Какой смысл брызгать, если как говорится, вода под лежачий камень не течёт?

[@PROFESSORZLO]

Я когда маленький был,тоже молотком выбивал, потом повзрослел и купил набор съёмников для выпрессовки

[@user-ke8qc6qd5w]

Тот факт, что ты так делаешь говорит о том что машину видишь 20й раз.

[@garryboroff2215]

То есть приблуду сделать можем, а съёмник купить не можем

[@user-nh2ee7qh4f]

Коменты угар , каждый сантехник учит как прокладку менять 😂😂😂

[@user-tk5rl8us7k]

да 5 витков всего достаточно чтобы не повредить резьбу, что бы она повредилать то, не по ней же стучать)))

[@user-fu3he7ci2f]

Через пару км приедет менять Шаровую. Спасибо, что Вы есть. У нас всегда есть работа благодаря Вам.

[@RefereeIIHF]

Я как металловед по высшему образованию х.й бы пошли к таким мастерам

[@romanavtov]

И что твоё высшее образование говорит по поводу металлов?

[@anatolemalakhovsky9291]

​@@romanavtov его "высшее" образование говорит, что ездит он на трамвае и даже не знает, где шаровые находятся 😂

[@proxsen]

Я когда по сошке лупят кувалдой, это лучше? Что на это металловед нам скажет?

[@user-ee5xr1tb5f]

Я не металовед но к ним бы не пошел однозначно.

[@user-ne7bo9tv1x]

у кого высшее образование те на ютубе не сидят

[@user-nr9kd1lz8h]

А дальше места удара она уже не закручивается😂

[@Cokol_Jasnyy]

А это для контровки гайки.

[@pavelplehov3704]

Если гайка накричина на 3-4 витка, и гайка+болт не из плстилина, то без хорошего замаха ты не повредишь. Посмотри, как изменяется сила, которая срывает резьбу, в зависимости от колмчества витков, на которые закрутили гайку. Несколько витков и уже больше 60-80 процентов

[@enkaishyu]

есть именно съёмники шаровых. Таким дилетантам никогда свою машину не доверил бы.

[@Oleg_Diesel]

а как вы делаете если нету места чтобы накрутить выколотку?

[@user-nn7zq8lt9s]

Все средства хороши главное умение и руки чтоб росли откуда надо а не из пятой точки и пусть каждый делает так как ему удобно главное результат

[@relaxsleep-qo3eg]

Дааа . На ниссане 30ти летней давности попробуй так выбить .

[@igor0874]

На запорожце 40 летнем легко выбивается не сильным но резким ударом по сошке))) (сколько по молодости и по незнанию пальцев испортил - резьба с мелким шагом от удара по гайке "говорила досвидания"

[@relaxsleep-qo3eg]

@@igor0874 я и говорю . Залупа а не приспособа

[@johni6559]

Главное после такой операции нанести медную смазку в места соприкосновения, когда взад собирать будешь и такой проблемы с закисанием/прикипанием уже не возникнет.

[@ramiliwaew4917]

Перфоратор в помощь, ни какого удара

[@RUS-im9gp]

А с каких пор перфоратор стал безударным инструментом?

[@ramiliwaew4917]

@@RUS-im9gp да бля, до хрена ума надо отличить удар молотка от перфоратора и последствия от кувалды

[@Cokol_Jasnyy]

@@RUS-im9gp Он еще и плющит, как бог черепаху..

[@user-bs3oo9rx4n]

Просаживаешь резьбу , в следующий раз резьбу слижет... И пойдет замена наконечника

[@Still-men]

Бей сильней стойка и рейка все стерпит 😂 потом приедут ещё и рейку поменять и стойку - все счастливы 😂

[@MikhailAleksandrovichLive]

Это даже не лайф хак, а дело дельное!!! Благодарность за придумку дельную, красавцы, что делитесь!☝️👍🤘

[@user-zk5kx3li2s]

Нельзя так,резба садиться, новая гайка заводская туго пойдёт,если удары были сильные

[@user-kh7js9py9n]

Херасе ты какой умный...

[@userJZX]

Перед установкой наконечника смазывается всё это дело графиткой, а когда надо разобрать, то легким ударом по сошке и всё разбирается.

[@FVVS123]

Наворачиваешь гайку, вместо такой выколотки и таким же Макаром выбиваешь, не портя резьбу, я не профи сервис, просто сам люблю ковыряться в технике и сам по возможности ремонтирую свою технику, а это прадо 150 и Ниссан патрон 61, все опять же упирается во времени свободном…. Молодцы, что просвещаете, кому то начинающему может пригодится

[@user-ee5xr1tb5f]

Если бы это было нормально то так делали бы всегда. Одно дело ставить туда сюда свежий палец и совсем другое снять старый палец.

[@user-iz3xi2kd3u]

Хороший удар по сошке, и ничего придумывать не надо.

[@romanavtov]

Ну тоже вариант согласен

[@user-zl7er2dq9u]

Можно ещё с верху закрутить болт, чтобы он упёрся в шаровую. Бить по нему. Тогда риск повреждения резьбы совсем сойдёт на нет.

[@ivantopov21]

Можно сделать другую приспособу, такую же но с внутренним упором, либо если в ней резьба сквозная, сделать закаленый шток с такой же резьбой, вкручивающийся. Тогда накрутив эту штуковину, она упрется внутренним упором в торец пальца, и удар будет не через резьбу. Нужно чуть усовершенствовать и будет супер 👌👍

[@romanavtov]

Идея классная, можно шарик закидывать от подшипника внутри и закручивать до упора

[@ivantopov21]

@@romanavtov да тоже вариант👍 либо ролик от подшипника если шарика мало , либо оба )

[@romanavtov]

@@ivantopov21 👍🤝

[@user-lk9rz7wm8g]

Меняться должно, всë и пыльник тоже.

[@antonio_raz]

Всю жизнь снимал, одним точным хорошим ударом в сошку, само всё выпадывает и не повреждается ни пыльник ни резьба, хотя по сути на старой шаровой ни резьба ни пыльник уже не нужны....

[@vggv3211]

Молодцы ребята, делайте добро всегда! Всё меньше и меньше становится лютых специалистов. Одни ютуб мастеры в округе.

[@user-gk9se5jg4w]

В некоторых случаях газовой горелкой не обойтись, ваша хитроштучка даже не поможет.

[@BVG71RU]

Да раньше мы с отцом просто две гайки наворачивали

[@ThePolyak73]

А ни чего что после таких манипуляций наконечнику конец скоро придет

[@user-jm3hd8vt8e]

Из за чего?

[@pavelplehov3704]

С фигали? Ты же не по пластику бьёшь. Если ужар будет передаваться через саму шарову, то да. а здесь через металл не плохого качества. Всё норм. Один из лучших вариантов, если не греть

[@alexkomsheepard5218]

Забить резьбу✔️ Взять брусок и через него ударить молотком ❌ Второй вариант лом между тягой и шаровой и аккуратно медным молотком по корпусу подбиваем и нажимаем ломик ❌

[@crosshunter3316]

В целом этот способ подходит далеко не на каждое авто, очень редко есть удобный подход сверху для размаха и удара молотком, зачастую там или граната, или амортизатор, или стабилизатор, поэтому молотком сверху нормально не размахнуться, а вот сбоку место есть гораздо чаще, но сбоку по пальцу бить нельзя потомучто погнёшь, поэтому съёмник всёже нужен. И стоб не рвать съёмником пыльник, снимаешь с узкой части пыльника кольцо(иногда не обязательно) и стягиваешь чутка пыльник, чтоб съёмник пролез над пыльником, и тогда ничего не повреждается.

[@user-bc1vy1wu5b]

Ну да конечно не повредишь резьбу во-первых сейчас не на всех автомобилях довольно-таки качественные металлические сплавы иногда даже обычным гаечным ключом рожковым затягивать гайку и срывает резьбу не нагайки а именно на этих конченных шаровых опорах Так где же гарантии того что если ударить подобным способом резьба не слезет я лучше выпью через соску два хороших удара и никаких повреждений

[@sergonorilsk]

Есть другой вариант нагрузка на амортизатор и опору при ударе!

[@romanavtov]

Что ты несешь 🤦‍♂️

[@penguinscipper4100]

​@@romanavtovэпический единорог просто он 😅😅😅😅😅 нагрузка на амортизатор 😅😅😅

[@user-td9co7nv4m]

Вот это поворот......

[@romanavtov]

@@user-td9co7nv4m 🤣🤣🤣👍

[@alkim4215]

Ну всё писец, есть другой вариант, значится так товарищи, не той дорогой идёте, нагрузка там понимаешь. 😄

[@aleksrisk6683]

На соболе моем так попробуй, а я в сторонке поржу.

[@user-bd1mt3sc6n]

Была у меня как то давно копейка, так вот решили мы с корешем поменять наконечники рулевых тяг. Так как опыта у нас в этом занятии не было, мы чисто логически пришли к решению, что нужно бить по пальцу сверху, накрутили гайку и давай бить по ней. Били били, и нифига😅 потом уже резьбу не жалели, и фигачили от души. Так и не выбили. Мимо проходил сосед и показал как нужно правильно, несколько хлëстих ударов по сошке, и тяга снята. Так что данная процедура годится только с новыми шаровыми или наконечниками😅

[@Fridmab]

Это зло для шаровой...для её резьбы и самого шара...

[@b0yar1n59]

Так удар идет не по шару, а по посадке конусной

[@user-by9vh9nd2q]

Я обычно сначала несколько раз стучу в ушко самой ступицы чтобы закисло - грязевая прихватка внутри немного оторвалась. Затем надеваю собственную гайку шаровой или рулевого наконечника, на палец вниз тормашками (чтобы не повредить зубья) закручиваю в одинаковый уровень конец гайки и кончик винта пальца и один раз херачу молотком, всегда снимается и резьба целая.

[@romanbobko5628]

Благодарю за совет!

[@gintsjakovels4932]

Не если деталь на замену тогда норм и молотком .

[@user-uu7oy4dc1m]

Спасибо за ваши советы, жить стало легче.

[@-E-moe-]

Закисший палец хоть кувалдой долби , он не выйдет , пока с торца по сошке не ударишь молоточком 😅

[@vital125.]

Там кроме молотка, больше нихрена не нужно.

[@user-xm1ot3li1s]

Никого несмутил новый наконечник

[@mpak4580]

а мы используем съемник и нечего не повреждаем,ибо руки не из жопы

[@user-cn8wy3fj4d]

помню, после похожего такого способа пришлось покупать новый датчик абс. было это очень давно, но всё равно не дешево. только съемник и легкие удары.

[@user-fu9xu4zy6d]

Прощай резьба. Суть в том, что резьбовые соединения работают всего на нескольких витках. И когда так лупишь по выколотке вот так, как раз долбишь по этим нескольким виткам. Тем самым просаживаешь профиль, плоскость резьбы.

[@dedswed2991]

А зачем ее выбивали? Она ж как новая

[@TheEmpire2222]

Затем, что ремонтировали другое место. Привод меняли, кпп снимали, стойки меняли или типа того.

[@timofeizakharov9053]

Они любят менять все парами. Исправную деталь вместе с неисправной. За это можно взять в 2 раза больше денег.

[@user-jb4bz6gc9w]

На старой шаровой этот способ может не проканать, поэтому показывают на новой 😁

[@user-xq7lf8wz4r]

Хак😂, на 53 помню по первости так же колотил. Пока не психанул с боку. А так вообще красиво выглядит хотябы😂

[@DyaFedya]

Да пофи сколько накручено, всеравно в резбе работают только первые три витка

[@johni6559]

У себя постоянно так делаю, только потом при сборке медную смазку наношу, и всё в следующий раз разбирается на ура. И да, машина большая тяжёлая.

[@ChePe1973]

Подобным методом не пользовался, но опыт подсказывает что так нужно делать на нагруженной подвеске. Иначе рычаг просто будет демпфировать удар.

[@user-er2dd6dt4g]

За +-20 лет в автосервисе - столько переломал сошек, пыльников, шарниров и СЪЕМНИКОВ, к стати, что просто не счесть. И понял одно. Везде нужен индивидуальный подход. Там, где безотказно работает один инструмент - в другом месте он совершенно бесполезен. Во всем нужен опыт, техническая смекалка и здравый смысл. Если последний говорит, что тут можно спокойно и без последствий втащить кувалдой, то почему бы нет?)))

[@Alex-rd9zg]

30 лет назад только так и сбивал . Но лучше для резьбы использовать так называемый солдатик . В резьбовую втулку которая накручивается на палец вкручивается болт который упирается в палец . И вся ударная нагрузка идёт не на резьбу а на торец выбираемого пальца.

[@Valer66]

Даже закисленные,заржавевшие выбиваются на ура, если в низ подставить упор, на пример молоток в два раза тяжелее, я так давно уже подьзуюсь без съмников,на разных машинах,молодцы ребята!👍

[@FcTheSystem]

Мастер-фломастер. Не дай бог вам люди таких встретить

[@SuperMario9988777]

Нормальный съёмник не портит пыльник. Просто нужно его правильно ставить, под пыльник.

[@kirill1915]

Кроме одного молотка ни чего не надо больше)