Нифига не понятно, единственное что понял это менять пружины вместе с амортизаторами. Не хватает конкретики. Расскажи на одном либо двух примерах установки более жесткой (мягкой) подвески и как изменится поведение автомобиля.
@toyota23P3 жыл бұрын
Есть плюсы есть минусы у чехлов, плюс это защита от грязи, при ремонте внутри тоже все чисто, вроде как приятно работать, а минус, я думаю, что это чехол слишком дорогой по цене, не проветривается пружина стойка , а это ржавчина и вскоре клин амортизатора,по моему мнению!
@АндрейБатькович-о8с3 жыл бұрын
До чего дошёл прогресс! Просто вау!
@serkap6113 жыл бұрын
Такого действительно никогда не скажут в автосервисе...
@vl41203 жыл бұрын
Осмелюсь раскритиковать эти чехлы, вот почему - осенние зимний период попала на нмюих вода, впиталась, это все прихватило морозом и задубело, на первой же кочке чехлам пи.. а, это первый способ повреждения, второй более бональный при полном смыкании витков пружин
@arsmediaRnD9 ай бұрын
Чехлы нужны в первую очередь для защиты резьбы регулировки стоек, они страдают в первую очередь от пескоструя и реагентов. Опорник поменять можно, а с резьбой сложнее. Если уж делать индивидуальные чехлы, то нужно учитывать и скрывать (ими) все конструктивные и важные узлы амортизаторов.
@стриж51 Жыл бұрын
Если человек не является гоночным инженером - вообще нефиг в подвеску лезть. Заменили пружины - а поперечный стабилизатор расчитан на родные пружины. Заменили пружины - поменялся клиренс, а на определённый клиренс вся механика работы подвески заточена. А материал сайлентблоков, а если продавило одно колесо, то у машины 4 точки касания дороги и крен пойдёт на весь кузов, а сзади тоже пружины, а там тоже стабилизатор есть, а ещё покрышки - они тоже подобраны производителем под конкретные характеристики подвески, а поменяем колёса - вообще всю подвеску пресчитывать надо. И т.д. и т.п.
@prostprostakov74783 жыл бұрын
Совсем не дорого за 6 гольфов из нейлона 3000))) серьёзно?
@olegnechetov63783 жыл бұрын
На самом деле хорошая идея про чехлы на аморты. Есть куча разных гидрофобных тканей. Если конечно из марли прошить то шляпа. Алексей молодец зачастую твои видосы полезные., а кто и сам умный нафиг смотрит.
@Sergey976703 жыл бұрын
Под чехол все равно попадет вода и будет там все гнить. Колхоз!
@SoVaProduction3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста... хочу на свой vw sharan mk1 поставить комплект винтовых стоек. Брать простой комплект или как у вас в видео с регулировками мягкости, сжатия, отбоя?
@dgonsonert49353 жыл бұрын
Ещё бы сшить такой чехол на весь кузов автомобиля и не будет сколов)))
@НУНАЛЕВАЙ3 жыл бұрын
Андрей спасибо за хорошую инфу. Благодарю. Приятно смотреть
@XARANarax3 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍
@maximus99413 жыл бұрын
Алексей, респект Вам, за информацию... Адекватных.., не так много!!?)
@АндрейКарасев-е6ш3 жыл бұрын
С Благодарностью Алексей!!! 👍
@SeReGaGor183 жыл бұрын
Алексей, серъёзно веришь в необходимость чехлов? Презерватив натянуть столько же толку.
@svobodnyichel3 жыл бұрын
Хочешь убить сталь, заверни в тряпочку. Время коррозии снизится в разы. Колхоз каких давно не было.
@ЮРИЙБУЗДАЛИН-о1п3 жыл бұрын
До чего дошел прогресс, даже бабки в церковь убежали без трусов.
@КонстантинНалькин-я2д3 жыл бұрын
Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на toyota highlander 1 поколения с двигателем 3mz-fe!
@Касьян-б4у3 жыл бұрын
С чехлами перебор))
@AdeptusOSG3 жыл бұрын
Да эти чехлы за неделю в лохмотья разнесёт...
@prostprostakov74783 жыл бұрын
Так вам же сказано недорого будете покупать каждую неделю подумаешь 12000 в месяц пястяки же)?
@АлександрБойчук-ъ4б3 жыл бұрын
В автокроссе использую такие чехлы. Очень полезная штука. Всё работает. Ничего в лохмотья не разносит. Амортизаторы ходят намного больше
@AdeptusOSG3 жыл бұрын
@@АлександрБойчук-ъ4б а Вы какого-то определенного производителя используете... просто это должен быть очень прочный материал. Он же должен выдерживать нагрузку от потока воздуха, создаваемого колесом, а там и грязь летит и слякоть снежная, которая будет пропитывать этот чехол и замерзать...
@АлександрБойчук-ъ4б3 жыл бұрын
Использую самодельные из обычного дермантина не самого низкого качества. Подходит даже брезент-тоже пробовал.Изготовил несколько комплектов. На сезон одного хватает. Не было опыта использования в сильные морозы. Грязь держат. Потом высыхают,и нет проблем.
@СеменСеменычГорбунков-с7м3 жыл бұрын
Толком ничего не понял,что куда и с чем ставить,у меня Б6,в багажнике постоянно килограмм 100 перевожу,родные пружины пдсели,хочу поставить более жёсткие,с индексом 11,так что и стойки задние брать от машины с панорамой
@pocoloco8586 Жыл бұрын
HAkerMehanik, очень долго, нудно и не в тему!!! Бред! (((
@ВМФФ-г1д3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, кто может выполнить работы по смягчению подвески Фольксваген?
@sedona56463 жыл бұрын
Какой Фольцваген?
@Mark52777 Жыл бұрын
Мы
@СайранбекСейтжапаров3 жыл бұрын
👋👏👌👍
@Камазончик3 жыл бұрын
Что же лучше, жосткий Солярис или мягкая Веста, в плане долговечности?
@mehanoid73 жыл бұрын
Лайфхак сводится к тому, что надо ходить в презервативе, чтобы не заразится.
@ee2222243 жыл бұрын
Здравствуйте. можно ли заказать эту защитную сумку для пневмоподвески. (Мерседес ГЛ)
@OkyHaMaTaTa6 ай бұрын
Поменял 4 стойки в круг с пружинами тачку задрало как аолхозанскую, клиренс у моей Тойоты теперь как у УАЗика, ппц, печаль
@ЕвгенийСоколов-ж6я23 күн бұрын
@@OkyHaMaTaTa тоже самое ток на вазе, машина задралась и козлит, на старых мягче было(
@wolf5533 жыл бұрын
Не смотрел, но судя по отзывам понятно что несет. Хватит уже нести чушь и писать такие громкие названия. Хотя может Мурманские сервисмены и не говорят, а в Питере чехлы на амортизаторы всегда в наличии и когда ставим KW и другие колы всем предлагаем, что бы сохранить дорогую подвеску на боевыех машинах, а гражданским машинам это нафиг не надо!!!! 🖕
@Pavel-Tema.713 жыл бұрын
У нас он такой один , ну что про автоспорт у нас он немного загнулся , так стритсракеры единичные
@АлександрМ-ъ7д3 жыл бұрын
А как смотреть состояние пружин с этими пыльниками? Каждое ТО снимать? Делать больше нечего.
@Алексей18183 жыл бұрын
Помимо чехлов ещё и в видос рекламы напихал !
@romadoktor4503 жыл бұрын
Возми доску и мел и розрисуй схематически иначе 98% подписченов вообще не поняли очом ответ. И как мне полезна ета информация когда я потребитель и не как не собираюсь делать из своего ТС спорткар пропустим я вломал пружину или разрушил амортизатор зачем менять на регулиремие если мне машинка нравилась на оригинальных? Ты меняеш целивою аудеторию с потребителей на начинающих тюнеров? зачем показывать и хвастаться бесполезными вещами? все помнят видос "дикие тормоза" китайскими дисками тоже может случится и со стойками вопрос зачем? Дам тебе совет отведай детдом и прокати мальчиков на бусике возбуди в них мечту стремится к лучшему на своему примере и от людей получеш приятную отдачу... Потому что видео выглядит так как будто- мальчик ненаигрался в Лего... Топчишся на месте, кричиш, оправдывается, зачем? меняй нутро оно застряло... Будь здоров и к мечте иди уверенно и трудолюбиво но без понтов и халтуры! как на примере етого видео, неужели трудно посидеть долше и вкасть нарески видео примеров? Чтобы в следующий раз хотелось смотреть и пересматривать!!!если вдруг прочтеш постав лайк или дислайк неважно, просто небезразлично!
@ИгорьКозорез-ж5ж3 жыл бұрын
Добрый день. Сделайте обзор двигателя 1.6 дизель тойота 2016 г. Ни где нет инфы.
@fatey51ru3 жыл бұрын
Не реклама дак бредятина полная,нет больше тем для ролика?