НЕ Обзор электромобиля Skoda Enyaq iv80 (Германия)

Даже в самой высокой конфигурации (iV 80) электромобиль Skoda Enyaq не покрывает всё, что можно получить от основной конфигурации Tesla Model 3, а цена при этом значительно выше, чем у Теслы.
Цена (с учетом премий) - 48 970 евро

[@MrHyperded]

Когда делаете обзор, ознакомьтесь для начала с вопросом. Я сам брал на тест эту шкоду, рекупирация настраивается подрулевыми лепистками и на левел 3 она тормозит как при нажатии тормозом. Руль тугой, вы хоть проверили бы в каком режиме машина, может он в спорте... Навигацию надо было в автомаштабирование поставить, было бы счастье. Короче незнание вопроса делает из авто говномобиль))

[@anawithEcars]

Спасибо за подсказки. К рекуперации у меня вопросов не было. Вопрос был к реакции педали газа. Машина не была в режиме спорт, а про навигацию у нас с вами разное мнение. На мой взгляд, навигация должна быть подготовлена и поставлена в оптимальный для водителя режим автопроизводителем. Получая авто в управление, я не должна тратить время на вычитывание мануала, чтобы понять как настроить навигацию под себя. У меня для теста всего 1 час (проехать до дома и обратно - в среднем по 20 минут в одну сторону). Навигация на видео такова, какова она есть по умолчанию (от производителя). И да, меня лично этот е-мобиль не впечатлил так как другие машины.

[@kibermardai]

Для электромобиля важные показатели это заряд от трёх фаз дома в быту ( у меня на европейской Тесле спецпровод за 600€,покупал дополнительно ) второе охлаждение батареи и двигателя !!!! Ну и разгон до 100 км с места !!! Остальное бантики, ну и цена тоже важный фактор

[@andrewsparkling5973]

Сплошные ню-притензии. Папку некуда засунуть... Ещё бы счёты с собой принесла.

[@anawithEcars]

У меня ощущение, что в России больше всего американские версии Тесла (с американскими коннекторами ) продаются. Вы в какой стране купили?

[@kibermardai]

Живу в Риге, машину купил в Германии Tesla S 70 2016 рестайлинг

[@Gary-pn5qv]

неприятный и неестественный смех(

[@Gary-pn5qv]

хе хе и еще раз хе хеее

[@bge1966]

Про багажник: читайте что написано на полочке (PUSH) ну делайте так нажмите в этом месте и будет вам счастье.

[@user-yt6bn3kp6g]

Подскажите свои ощущения по посадке на водительском месте. Уже 2 раза брал на тест похожий автомобиль и при росте 185см каждый раз правая коленка не удобно упирается в угол панели. Друзья говорят, что я придираюсь.

[@anawithEcars]

Да, у панели там действительно есть выступ. У меня (170см) не попадало туда правое колено (слишком низкий рост). У ассистента (190см) колено было выше этого выступа (и самой панели), поэтому тоже не попадало. Единственное решение - это поднимать или опускать водительское сидение.

[@olegkorolenko6170]

Доброго дня суток, я бы хотел узнать по поводу зарядки в тифгараже!.На сколько я информирован в Германии в многоэтажных домах в подземных гаражах зарядка електромобилей запрещена!??? Или это не так??

[@anawithEcars]

Добрый день, законодательно для установки розетки в гараже нет ограничений. Этот вопрос выносится на голосование на годовом собрании собственников (квартир данного дома) и большинством голосов утверждается согласие на установку розетки. Весь вопрос в том, какую именно розетку вы сможете установить в вашем подземном гараже. Стандартная розетка даёт 3кВт, а трехфазовая - 11кВт и Вам заранее необходимо проконсультироваться с электриком и получить от него предложение (ангебот). У нас, например, розетка была нами заказана у электрика на этапе строительства, поэтому до сдачи дома в эксплуатацию нам не нужно было разрешение собственников на такие работы. Теперь, когда другие поднимали вопрос о централизованном решении для зарядок для всех парковочных мест, было сомнение, что спроектированная для нашего дома электросеть такое выдержит (если все вдруг одновременно начнут заряжаться). Но если речь идёт про одно место и одну розетку, думаю с тех. точки зрения у вас не возникнет проблем даже для установки 3х фазовой розетки. А высоковольтную зарядку wallbox и не предлагают. Для тех боксов, которые позволяют 22кВт, да, нужны будут дополнительные разрешения от электропровайдера (насколько мне известно).

[@anawithEcars]

Вот, очень хорошая статья - efahrer.chip.de/laden/laden-in-der-tiefgarage-als-mieter-oder-eigentuemer С 2020 года даже голосов собственников жилья не требуется для установки волбокса для электромобиля, но проинформировать их необходимо. Даже те, кто не собственник (съёмщик) квартиры, имеют право на установку волбокса (при условии, что съёмщик снимает в аренду парковочное место в подземном гараже или же оно находится в собственности). Важно, чтобы работы по установке были проведены сертифицированными электриками и был поставлен счётчик (чтобы счёт за потребление приходил Вам, а не разделялся на все квартиры (как с другими общими коммунальными).

[@user-mo5rv5hg1r]

со временем мне тоже всё больше хочется чисто электрический авто. А этот Еньяк всё таки самый красивый. А на счет Лексус плагин гибрид - будет интересно посмотреть мнение НЕ журналиста! Спасибо.

[@anawithEcars]

Ну вот теперь когда у нас есть сравнение Теслы Модель Y, мне Шкода на её фоне выглядит не так шикарно. Насчёт Лексус Плагин Гибрид - стоит на моем списке для осмотра. Будем планировать в след. году. Какие ещё плагины или чисто электрические интересуют? Принимаю запросы 😄

[@user-mo5rv5hg1r]

@@anawithEcars Мне тесла в салоне вообще НЕ КОМФОРТНА!!! ЛЮБАЯ, ВООБЩЕ.!! Хочу спидометр и обязательно КНОПКИ!!!! не комфортно, не уютно, и не выглядит на свои деньги. Мне нравиться лексус.....

[@anawithEcars]

К счастью, сегодня выбор электромобилей велик - на любом вкус и цвет. Нам очень Кира еНиро понравился, Хюндай Йоник 5 и ФВ АйДи 3.

[@user-mo5rv5hg1r]

Попробуйте пожста вольво ХС 40. интерьер похож на автомобиль )))

[@anawithEcars]

Хорошо, запишу в список. А что Вас интересует в этих е-мобилях в первую очередь?

[@user-jq8ju5hn6c]

Машинка супер..

[@user-mg7hd3bb9i]

Первый обзор, который досмотрел без перемоток. Лаконично, практично. Может быть не для всех содержательно, но человек подбирает под себя.

[@anawithEcars]

Спасибо! Я всё ещё ищу формат, в котором смотреть интересно. Пробую разные варианты, поэтому не удивляйтесь будущим видео :) Буду рада отзывам - что нравится, а что - нет.

[@canadapros]

А что за звук свистящий при движении ?

[@anawithEcars]

При въезде в гараж? Ну вот, такой звук разработали звукодизайнеры. Водитель это не слышит из салона. Только снаружи слышно. У Шкоды, пожалуй, самый свистящий звук из всех, что мы тестировали.

[@user-mo5rv5hg1r]

очень всё гремит в салоне. Скоро в продаже тойота - лексус заряжаемый гибрид, Это поинтересней вариант 100%

[@anawithEcars]

Да, звукоизоляция не очень. В принципе, на сегодняшний момент самой тихой машиной в наших тестах оказалась Peugeot e2008. Мы сейчас водим заряжаемый гибрид Киа Ниро, поэтому гибриды не ищем. Мы на стадии «апгрейда» до чистоэлектрической машины.

[@anawithEcars]

По описанию Lexus PHEV NX 450h не обнаружила особых преимуществ. Пишут, что в ноябре этого года будет доступен в Германии. Подумаю, может возьмём на тест для сравнения с Киа Ниро.

[@user-rf4gp7be4p]

Сравните тесла с китайскими авто ..и крассовер то же например BYD tang и LI one и другие будет хороший кантент

[@anawithEcars]

Спасибо за совет. Но других китайских авто(электро)мобилей не продают в Германии, поэтому без шансов.

[@SkyLine9o8]

Такое узкое парковочное место. А как за руль попадать если рядом другое авто будет?

[@anawithEcars]

Хаха, да нет. Место парковочное вполне даже стандартное (по немецкому стандарту 40ка летней давности), оно совсем не узкое. Просто размеры машины такие. Поэтому мы пробуем все машины в нашем подземном гараже запарковать. Кстати, придомовые гаражи в одноэтажном комплексе нашего жилого района тоже по тем же стандартам строились (других нет), поэтому все их машины запаркованы на улице. Может только у парочки домов есть маленькие машинки, которые помещаются в гараж.

[@K4ktot4K]

Мне id 4 больше понравилась. Брал на день. Хотя для покупки они еще не созрели. И дешевле чем этот недофольксваген.

[@anawithEcars]

Судя по обзорам ID4, которые мы видели, внутренний дизайн у них такой же как у ID3. Поэтому если сиденья те же, то вариант NoGo. А батарея у них очень даже хороша. На уровне Теслы. А цена - да, на оба варианта слишком высокая.

[@user-mo5rv5hg1r]

такую "ручку" на двери Дачия убрала ещё десять лет назад.............

[@anawithEcars]

Ну вот, а у Шкоды это нынче «фича» 😄 Я смысла в таком дизайне не вижу.

[@rustamfootballist5831]

Меню на русском языке - это очень хорошо и удобно!

[@iSaineX]

Приятный смех )

[@anawithEcars]

Спасибо )

[@TheMaximBond]

Глупо сравнивать Эньяк с модел 3. Это конкурент модел Y

[@anawithEcars]

Мы выбираем электромобиль для себя и сравниваем входящие в цену набор функций и опций электромобилей имеющихся на немецком рынке и доступных уже сегодня. Цена Теслы 3 покрывает значительно больше.

[@anawithEcars]

Модель Y протестируем когда появится в Германии.

[@user-ov8fr6jr6l]

Нельзя крутить руль на месте, вы убиваете рулевую! Если есть лишние деньги, то можно!