Не працює ГЕНЕРАТОР на ПРИРОДНЬОМУ газі / Доопрацювання КАРБЮРАТОРА для природнього газу

[@ДмитрийАлександрович-й3х]

Добрый день господа! Очень годное видео, спасибо Вам, за то что делитесь опытом. Мира и добра вам люди добрые, привет из Луганска!

[@kolesodi]

Дякую Майстеру Вуйко за його "секрети". Завдяки пораді по регулюванню отвіру подачі газу, мій генератор нарешті "запрацював рівненько, без коливань. Тільки крутіть обержно, він доволі точний.

[@igor8898]

низький тиск був ?

[@goldenearl87]

Хочу от души поблагодарить комментаторов , что помогли решить проблему с постоянными плавающими оборотами на природ. газе (на бензине все отлично)...мучался 1000 часов, с октября 23 года ...постоянно крутил черный пласт. винт....короче, а надо было всего навсего обрезать пружину в редукторе , что перекрывает газ с 23 мм заводских до 17-16 мм!!! Ну и бонусом ещё уменьшил зазор свечи до 0.6 (а так постоянно выставлял 0.75)....с "обрезанием" до 16-17 мм ушли стрельбы и затухания "нового" генератора ...все работает четко , не газует туда-сюда ...не стреляет и не затухает как даёшь нагрузку ! Положение заслонки в крайнем правом на всю! Газ на всю открыт , винт на оранж. крутелке выкручен по максимуму !!! Спасибо Вам добрые люди за адекватные комментарии про обрезание пружины и главное на сколько обрезание ..а не так как где-то прочитал "пару витков " и обрезал и мучался 1000 мото часов ....

[@denbel9786]

спасибо за инфу, бо хочу ставить но не знаю какой дешевле или дороже. бо у него в видео дешовый, может такой же как у него взять, что посоветуете

[@ihorm.8556]

Запускаєте на газу?

[@Вадим-к7ю2п]

Я да.​@@ihorm.8556

[@ВладВлад-н9й]

Подскажите, на сколько вы обрезали пружину ?

[@ВладВлад-н9й]

Подскажите пожалуйста, на сколько витков Вы обрезали пружину ?

[@Вадим-к7ю2п]

Дуууууууууууже дякую!Пружинку підрізав(з третього разу вийшло),і запускається і робе.

[@ЮрийПетрович-ф1ж3в]

Велике дякую за інформацію,тільки що пішов обкусив трішки пружинку в редукторі,зробив трохи менший зазор на свічці,та поставив прокладку на карбюратор зі сторони повітряного фільтру ,і одразу завівся,ДЯКУЮ.

[@IVAN_GARAGE]

Дякую за повчальне відео.Я вже задумався теж купити собі газового карбіратора АЛЕ почитав коментарі і ПЕРЕДУМАВ.У мене бензогенератор працює на газі з труби,просто запханий шланг у воздушний фільтер.Я таким способом користуюся вже 3-тій місяць і все мене задовільняє,заводиться на газу.Такщо я дивлюся що карбіратори ті або браковані або не підходять для тривалого часу роботи.Змене підписка👍👍👍

[@UebyHax]

якщо не вистачає тиску, треба знімати цей редуктор і між ним і впуском карбюратора робити ресівер грам на 200, підійде балончик від аерозолю з впаяними штуцерами. Через те що це 4-х тактний двигун з 1 циліндром, газ він бере через 1 оберт. Це фактично тільки 1/4 часу роботи двигуна, ресівер дозволить вирівняти подачу газу.

[@Anatlii.DAp.]

добрий день доюрим людям таквідео повчальне ДЯКУЮ!!!

[@НАШИУСАТЫЕДРУЗЬЯ]

Велике дякую вам добрий Майстер!

[@ДімДімич-ч1о]

Гарно дякую за відео. І всім за коментарі, все по ділу.

[@АртурИванов-ы5с]

Благодарю полезная информация понятное обьяснение -- счастья здоровья вам --

[@yuriiyeropov1980]

У меня генератор Сириус 2,8÷3,0 кВт. Двигатель 208см3. Укоротил эту пружину с 22мм до 17,5мм, стал работать стабильнее, без хлопков и перегазовок на метане. При этом давлении газа в системе больше 1,4кВт с него выжать, пока, не удалось. Расход газа по счетчику 0,82м3. Положение воздушной заслонки в крайнем правом положении. Свеча пока не менялась, Думаю иридиевую ставить. Будем пробовать дальше. ХХ - 0,540 м3/ч 4,30 грн 0,5квт - 0,590 м3/ч 4,69 грн 1,0кВт - 0,620 м3/ч 4,94 грн 1,5кВт - 0,864 м3/ч 6,88 грн

[@jansenynec6843]

головку треба фрезернути на 2-3 мм

[@yuriiyeropov1980]

У меня генератор Sirius 3300, по факту 3кВт. На бензе заводится и работает отлично, но на магистральном газу не хотел работать стрелял и глох. Вчера его победил, выставил зазор родной свечи 0,4мм (был 0,8мм) и укоротил пружину в редукторе до 17,5мм (было 22мм). Заводится на газу сразу, без бенза. Заслонка в среднем положении при запуске и на всю при работе. Больше 2,4кВт не выдает. Заказал свечу иридиевою BR8ECMIX, родная F7TC (зазор уходит при работе на газу). кВт м3 грн/кВт 2,5 1,32 10,51 2,0 1,15 9,20 1,5 0,99 7,90 1,0 0,77 6,10 0,5 0,63 4,96 ХХ 0,48 3,82

[@АлександрРендюк-ъ1ч]

В самого генератор на газу,поставив заводський карбюратор.товаришу переробляв.по поводу пружини:вона розрахована на газ з балона ,я не міняв,в місті де ходе пружина можна трохи заглибити свердлом, місце дозволяє. Як провірити чи правильно підібрана пружина:ставите пружину і клапан на місце без мембрани,підєднуєте шланг,відкриваєте,клапан повинен тримати,якщо так то легким дотиком натискаєте на клапан повинен піти газ, відпускати,повинен тримати.якщо так відрегулювати то коливань в роботі двигуна не буде.що до повітряної заслінки,її варто прикривати на1/3 приблизно щоб не падала потужність двигуна в кого малий тиск в системі. Користуюсь так вже місяців 6. Двигун 6.5л.с Генератор 2.2кв Вода зі скважини освітлення і холодильник,все працює,якщо вода вимкнена то можна користуватися мікрохвильовкою. Витрати пального до 1кв за 1год Газ до 0.5куб Бензин 0.7л В кого будуть питання при можливості допоможу.

[@maystervuyko]

А вкоротити пружину не пробували ?щоб при заглибленні ,не пошкодити корпус

[@БогданПетров-д4л]

Підкажіть будь ласка. Генератор такий як у вас. Коли поставив газовий карбюратор відрегулював клапана. Заводиться і працює на газу тільки на повністю закритій заслінці. Після чотирьох годин праці почав стріляти у воздухан що на газу що на бензині?

[@maystervuyko]

Перевірте ще раз клапана ,і за одно свічу перевірте,масло в нормі?

[@МихайлоГубенко-б8ж]

Знайшов де взяти пружину!!!! Перевірено працює!!!. Є такого діаметру на генераторі на тягі карбюратора .. ( пружина центробіжного регулятора, тонка) .Її хвате на три таких що треба.. Тільки потрібно розтягнути її і підігнати но необхідної довжини... На кінці можна трохи піджати .. вона мягенька і працює чудово в мене стабілізувались оберти і витягує практично все що на бензині, але не все😊🙃

[@ігор-о1д]

Ок. Дякую. Попробую з прижинками побавитися.

[@alexshmit5204]

Теж перевів на метан.Ця сволота ніяк не хотіла нормально працювати на газу, при тому що на бензині працював добре. Перебравши купу варіантів і передививши купу відео, попався відгук однієї людини, що вирішіла проблему заміною свічки на газову . Газову я не знайшов, замінив на звичайну NGK BPR6ES , і все запрацювало на газу добре! Генератор 3 КВт, 7 HP , тяне всього від 0,5 до 1 куба в годину!

[@СергейКравченко-в5г]

Вітаю,в мене теж не хотів працювати на природному газі. Викрутив свічку,зменшив зазор до 0,5 і всьо. Всьо працює,свічка рідна з цього генератора. Заслонка відкрита на повну. Ураааа 😂😂😂😂🎉🎉🎉

[@АндрійБаценок]

Добрий день,поставив такий карбюратор,заводиться на бензині чудово,ппреводжу на газ,починають плавати оберти,кручу гвинт холостого ходу працює хвилин20 стріляє в вихлопну і глохне

[@Maverick-rq9]

І в мене так само

[@keykpi]

Дякую дуже! Довго шукав відео саме по налаштуванню газового карбюратора, а не встановленню.

[@Антон-ш6щ8б]

добрий день, новий генератор 6кВт, під час роботи холостому ході на природньому газу, якщо кран поставити у відповідне положення (PNG), то працює не стабільно, з ривками, підвищена вібрація, періодично "чхає", якщо цей кран трохи прикрити то працює рівно, але коли даю навантаження 1.3 кВт (насосна станція) то генератор в більшості випадків починає зовсім не стабільно працювати, оберти падають і він глохне, (рідко буває таке що працює нормально, але якщо навіть через 5 хв знову подати те ж саме навантаження то скоріш за все захглохне), при цьому червоний кран пробував ставити в різні положення(і повінюстю відкритий і трохи прикритий). Повітрянка заслонка під час роботи завжди у відкритому положенні, коли починаю її закривати то оберти падають і майже глохне. На бензині все працює добре, з тим самим навантаженням справляється нормально і не глохне. В чому може бути причина? Також варто відмітити що коли даю окремо навантвженя до 500 ват (освітлення) та вмикаю додатково дрель на 1000 ват то генератор на газу працює нормально і навіть майже не відчуває навантаження.

[@yumbum5786]

Така сама история один в один , я думаю го газу не выстачае . 20 метров шланга 9 мм

[@ПашаПрасок]

друже не образься на мене просто я коли такі сальники а бо резинові прокладки ставлю биру слюну або просто водичкою змазую воно тоді не закусуеі плавно заходе а твої поради було теж варто послухати дякую !!!!!!!

[@Paberu85]

для корректного налаштування якості суміші ця пружина має бути змінної пружності - тобто під нею потрібен гвинт. Те що я власне і зробив - колодязь під пружину заглибив (свердло на 7 якшо пам"ять не зраджує) а, тіло що залишилось просвердлив свердлом 2.5мм наскрізь, нарізав різьбу м3, закрутив достатньо довгий гвинт, довжини якого вистачає на подальші маніпуляції - а саме, з тієї сторони де має бути пружина, треба нагвинтити гайку (чим вона буде тонша, тим краще, вона потрібна лише для упору під шайбою і як запобіжник від повного викручування), зафіксувати її суперклеєм/епоксидкою, нагвинтити її достатньо щоб на неї лягля шайба. Шайбу можна також приклеїіти, можна залишити і так, все одно прижметься пружиною і з колодця вона нікуди не дінеться. Збираємо клапан впираючись пружиною вже не в глухий отвір кришки, а в гвинт з шайбою на кінці, який дозволяє в результаті регулювати пружність пружини, а з ним і чутливість редуктора у достатньо широкому діапазоні. Різьбу гвинта для перестраховки загерметизував невисихаючим акріловим клеєм, але на тому тиску більш ніж достатньо буде і звичайного літолу, але і то вже оверкіл, повз тіло різьби м3 наврядчи може просочитись якась відчутна кількість газу, але як кажуть better to be safe than sorry. Генераторо з переробленим таким чином редуктором працює вже другий місяць - витрата 0.7куба за годину. Запуск з пів оберта (попередньо наповнивши камеру редуктора газом натисканням на кнопку на редукторі). Заслонка завжди відкрита, взагалі її не чіпаю. Звичайно можна не заморочуватись з переробкою, просто прикриваючи заслонку, але враховуйте що найменша із проблем при цьому - втрата потужності (бо ми звичайно обмежуємо подачу повітря). Більша проблема - неадекватний режим роботи двигуна, і не можливість хоч якось адекватно налаштувати якість суміші (шо може призвести до прогару клапанів у випадку забіднення, крім того, додаткове розрідження в камері згоряння у випадку якшо на впускному клапані немає сальника буде затягувати в камеру згоряння мастило з гбц через зазор в направляйці, яке буде втрачатись в результаті в прискореному темпі, що дуже лего проморгати + обліплювати, згоряючи випуск, що в свою чергу призведе до накопичення карбону на ніжці випускного клапану і як результат - з"їданню направляйки випускного, тому не рекомендую експлуатувати ген на прикритій заслонці). Вдалої експлуатації...

[@АЛЕКССУДАК-ш4ж]

Дякую, дуже корисна інформація.

[@Олег-я8ы6ц]

Якщо самі додумалися до цього то у вас головізе

[@Gepelmuter]

Українці - НЕПЕРЕМОЖНІ!!!

[@Paberu85]

Та ні, звичайна голова), просто розбираюсь трохи як працюють редуктори ГБО для автомобіля. В магістральному газопроводі був дуже низький тиск для адекватної роботи генератора, забіднювало суміш, а гвинта чутливості на цьому редукторі немає, на відміну від автомобільного, от і довелось його додати) Доречі, завантажував, але забув викласти фотки суті переробки, тому от - drive.google.com/drive/folders/1U5SUTq5Zmd4CKNfpFNNOrJ-NTy-IGhdJ?usp=sharing @@Олег-я8ы6ц

[@ІванБабій-щ9б]

Аплодую стоячи!!! Переглянувши кучу відео дійшов до висновку що треба як і в машині зробити редуктор який можна настроювати..., добре що вирішив прочитати коментарі, тепер є інструкція. Дякую!

[@СергейКравченко-в5г]

Ще раз доброго дня. Я переміг той генератор. Не хотів працювати на природному газі. На бензині і на пропані, будь ласка на метані ні і все. Пружинку в редукторі вкоротив, але знову ні, трохи краще, але глохне. Зазор на свічці зменшив до 0,5 і як часи. Можливо комусь знадобиться.

[@ФилиппПреображенский-м5в]

Мне помогло,спасибо.Я покупал генератор сразу оборудованный редуктором и год он прекрасно работал на метане сразу из коробки.Заводил его исключительно на газу хоть летом,хоть зимой -максимум с третьей протяжки и работал абсолютно ровно,без подергиваний.намотал он сто часов и п о книжке месяца три назад отрегулировал клапана,почистил свечу и выставил зазор,как того требует мануал-0.8 мм.Все работало нормально.А вчера он отказался заводится на газу-чихал и стрелял в глушитель,заводился и глох.Искру проверил-есть.На бензе работает нормально.Раскрутил редуктор-мембрана целая,а больше там и смотреть не на что.Полез на ютьюб ))).И по комментам из под этого ролика уменьшил зазор до 0.5 мм на свече и он нормально завелся и заработал.Завтра куплю пару новых свечей и на них сразу уменьшу зазор .

[@СергейКравченко-в5г]

@@ФилиппПреображенский-м5в Сам мучився,у в усіх працює, принаймні показують, а в мене ні. Я вже купив свічку NGK , зробив зазор 0,5 але не запускав бо викрутився нижній болтик, котрий кріпить корпус повітряного фільтра. Намазав синім фіксатором нехай фіксується 😂. Ще раз перевірив зазори клапанів,на випуск чомусь зменшився. При нагоді запущу. Електрика є, тому потреби в генераторі, спасибі силам оборони України 🇺🇦, немає.

[@ФилиппПреображенский-м5в]

@@СергейКравченко-в5г пружинку в редукторе укорачивают,чтобы чувствительность редуктора повысить как я понимаю?и Свеча-это ж с классики жигулевская вроде?

[@СергейКравченко-в5г]

@@ФилиппПреображенский-м5в можливо мембрана налаштована на більший тиск газу. Це ж по суті клапан, який управляється розрідженням у впуску двигуна. А свічка,хто знає, що китайці туди вкрутили. Але свічка працювала. Я забирав замовлення в магазині,свічки накалу до свого авто і купив, щоб була,звичайна автомобільна. Тільки діаметр різьби буває більший і менший,то на генератор треба перша. До мотоблока,синаша,іноді підкидає комплект після заміни ,вибираю нормальні і ходять.

[@swma5692]

После переделки на магистральный газ без проблем наработал 50 часов и внезапно заглох ни какие танцы с бубнами не помогли при этом на бензине с полутыка, случайно обратил внимание что искра как бы чуть чуть слабоватая заменил катушку магнето и всё заработало. Через 200 часов генератор начал пошаливать заменил свечу, уже 370 часов, полет нормальный. Генератор "типа Daewoo " на самом деле двигатель 170f генератор 2,8 кВат карбюратор ещё старого образца вместо аранжевого крана винт М6.

[@19Denis84]

Здравствуйте. Генератор не потерял мощность? Свой перевел на магистральный газ, проработал около 20часов и теперь только на бензине работает, на газе не хочет, все проверил, на бензине работает идеально свои 5квт выдаёт стабильно, на газу если завел как то, то больше 2,5 кВт не тянет, начинает его колбасить и он глохнет. Генератор edon pt 6000k 5,5квт.

[@swma5692]

@@19Denis84 попробуй зазор свечи где-то 0,4-0,5, прошлый сезон больше 700 часов наработал, в этом не мог завести "танцы с бубном" в итоге умньшил зазор все ок. Мощность падает но не на столько зависит от длины, диаметра шланга жиклера настроек и конструкции карбюратора я например развернул заслонку подсоса на 90 градусов чтобы улучшить инжекционный поток на газовом жиклере.

[@maystervuyko]

Багато залежить від тиску газу, ще стикався з таким що під клапан самого редуктора щось попадало, ще бувало таке, що в редукторі була якась мазута,чи то конденсат незнаю

[@СергейЧерезов-п5т]

дуже цікава інформація!

[@maystervuyko]

Дякую)

[@chores_kr]

які діаметри отворів? дякую.

[@РусланТитаренко-ф6я]

Як ваш досвiд експлуатацii? Скiльки мотогодин намотав генератор?

[@pavelk3479]

Я відкусив 4 витки пружина(думаю і 3 було б достатньо) в редукторі. Працює добре, але для запуску трохи прикриваю подачу газу, десь на 2-3 мм від правого положення

[@Denytto]

Шановні добродії. Підкажіть, а який двигун в газовому генераторі GreenPower на 4,8 кВт. Та яка там система: шпонка, чи конус? Також буду дуже вдячний за поради, де можна на часі купити такого генератора, а ліпше - просто мотора!

[@jansenynec6843]

Вуйку, Ви вже у другомі відео вводите людей в оману: той помаранчевий перемикач не має ніякого відношення до бензину, це тільки газ, бо бензин подається з іншого боку. І крайнє ліве положення це природній газ/NG (Natural Gas), а праве балонний/LPG (Liquefied Petroleum Gas) там навіть написи є з стрілочками

[@maystervuyko]

Якщо у вас бензин з іншого боку , це добре,а я в оману нікого не вводив і нестараюся ввести, посередині перекривається і природній і балонний газ, відкриваєте кран на баку з бензином , тоді буде працювати на бензині, але ліпше при роботі на бензині газ відключати зовсім. Всім добра.

[@jansenynec6843]

@@maystervuyko на всіх карбюраторах подача бензину із права, а газу зліва (якщо дивитися зі сторони повітряного фільтру). І помаранчевий перемикач не має відношення до бензину

[@monro43]

На моём генераторе точно такой какрб, в среднем положении газ перекрыт, и можно работать на бензине, так что он никого не обманул

[@maystervuyko]

Дякую!

[@jansenynec6843]

@@monro43 там нету среднего положения. Посмотри на риски. Газ перекрываеш не на карбе, а на подаче, а бензин перекрывается краном на баке. Так что не "умничайте"

[@MsRusnik]

Даже дякую за корисне відео!)

[@виталийкотляр-ы7б]

Спасибо. Молодец.

[@Олег-я8ы6ц]

Доброго дня, генератор при навантаженні 1.5 - 2.2кВт працює добре, при різкому зниженні навантаження до 300 Ват , генератор починає чихати і нестабільно працювати, у чому може бути причина, ( він на обкатці , така проблема виникла після двох мото гонин)

[@ИгорьШаповал-о9ф]

Є чисто газовий генератор Green power CC 5000, так в ньому з заводу точно такі «вивихи».

[@kasjan1964]

за новые очки с биркой - лайк

[@maystervuyko]

За лайк дякую!Окуляри чомусь в мене постійно ламаються

[@UraKrugliu]

Дай Бо! дружина колись торгувала на ринку очками,,-не зривайте бірку-можите повернути як не підійдуть" то інколи через пів-року приносили-зашморгані-міняйте)))

[@НесторМахно-з6в]

купив я генератора і зразу перевівна газ, зразу працював добре на любому паливі. потім почав виламуватися. на газу не заводиться, стріляє у вихлопну. я використовував шланг 9 мм на 15 м. замінив на шланг 16 мм і врізав пружину клапана, збавив зазор на свічці до 0,5 мм. зараз все працює на любому паливі, тільки потужність на газу впала з 15А до 13А

[@Тризуб-я6ч]

Дак а який діаметр шланга брати на генератор , 2,8кв на газ з труби

[@ИгорьШаповал-о9ф]

@@Тризуб-я6чЧим більше тим краще

[@Ovdii3]

Большое спасибо.

[@burov.sergey]

Підскажіть будь ласка. Генератор 3.0-3.3 квт. Чи можуть плавати обороти на природному газі з труби якщо не вистачає тиску газа (працює і запускається тільки на відкритій заслонці але підгазовує з ривками на ХХ. На закритій заслонці або в середньому положенні не працює)? Заздалегідь дякую!

[@maystervuyko]

При слабому тиску, обороти будуть плавати,в Вас працює на відкритій заслонці, попробуйте чучуть перекрити газ

[@юрійчорний-т4ф]

Дякую за Україно мовний контент Відео допомогло настроїти свій карбюратор на генераторі 2,2квт.

[@ІванШайда-е6ж]

Дякую за відио,з мене теж підписка.Удачі.

[@ЛиЛипутИя-б1ь]

Бажаю здоровья. Підскажіть будь ласка. У меня на цій штуці 3:49 з гвинтів піддуває повітря. Коли генератор робить, то я брав звичайний пакет та підсовував до цього перемикача і він надувався. Підкажіть будь ласка, що це може бути

[@maystervuyko]

Воздуху там нема звідки взятись, може бути що то газ, але при роботі генератора, його затягує всередину, а видувати не може ніяк.

[@ЛиЛипутИя-б1ь]

@@maystervuyko я про це й питаю. Кажуть що під цими саморізами, повинені бути сальники, але в мене їх не має

[@slavikpavlish5624]

З балона газ подається через понижаючий редукто і на виході редуктора тиск не більший,а частіше навіть менший,справа в теплотворності газів метану і пропану.В пропану вона більша,тому для пропану дросель з меншим отвором,а для метану більший отвір.

[@Пётр27056]

Даже после редуктора на балоне давление газа больше чем из магистрали поэтому все эти танцы с бубном и приходится подрезать пружину.

[@МаксимВасильковский-с1х]

Доброго дня, а де Ви брали сальник до перемикача вибору газу?

[@maystervuyko]

На Аліекспрес замовляли цілий набір сальніків, можна придбати ще в автозапчастинах чи магазині сантехніки

[@МаксимВасильковский-с1х]

Дякую

[@ВладОкунев-ь9и]

Дякую

[@ВадимМаринченко-р1е]

Доброго дня, Майстер Вуйко. В мене на природному газі двигун працює з гармонічними коливаннями. У середньому положенні повітряної заслінки вони маленькі, коли повністю відкрито - дуже великі. Що це може бути? Потужність генератора 2 кВт, тиск газу 2.5 кПа. Дякую.

[@maystervuyko]

Два дні назад встановлював карбюратор на газ ,були такі самі симптоми як у Вас, змушений був поміняти пружину в редукторі на слабшу «на відео показував»звичайно її важко підібрати , але воно того варте ,генератор почав працювати добре,тут мені писали що пружина підходить з механізму який регулює обороти на генераторі при нагрузці ,та що йде до карбюратора ,мягша.Якщо пружина буде дуже слаба теж може непрацювати ,тоді можна помаранчевий пимплик повернути вліво до кінця на газ з балона там отвір менший ,буде працювати , теж з таким стикався , ще можна подачу газу регулювати тими болтами що на помаранчевому пимплику

[@АлексейКомаров-с9н]

@@maystervuyko це через те, що немає гвинта регулювання чутливості мембрани та гвинта холостого ходу.

[@ВадимМаринченко-р1е]

@@maystervuyko Дуже дякую, Майстре!

[@igor8898]

@@maystervuyko аналогічні коливання присутні також, 2квт, двигун 5.5, поставив кран перед редуктором, якщо перекрити на 70% то коливання зменшуються,але ітак є, я так розумію це слабий тиск, поміряти немає чим. Регулювання тими болтами що на помаранчевому пимплику можуть допомогти? І взагалі, такі коливання шкодять двигуну? Коливання одинаково по амплітуді як на ХХ так і під навантеженням, не глохне під навантаженням,.

[@maystervuyko]

Може в Вас зависокий тиск ,раз Ви краном перекриваєте ,відкрийте цей кран ,і пробуйте регулювати помаранчевим краном ,або взагалі переведіть його в положення газ з балона або чучуть пробуйте перекрити ним газ

[@ігор-о1д]

Результат. Спроби підбору пружини були не повністю вдалі. Досяг мети після тонкої регулювання повітряної заслонки. Працює стабільно при любих наватаженнях.

[@OleksandrBalkonskyi]

Вітаю добрі люди Підкажіть: інверторний генератор можна підключити до магістрального газу через цю схему?

[@maystervuyko]

Добрий день, ні, нажаль ці карбюратори не підходять для інверторних генераторів)

[@OleksandrBalkonskyi]

А звичайний генератор на 10 кв можна підʼєднати до газової магістралі? Він буде працювати?

[@maystervuyko]

В продажі є карбюратори для генераторів 5-10квт, але чи будуть вони працювати, сказати не можу, так як з такими не стикався

[@Олег-ь1ч9о]

Недавно бачив у продажі жіночка продавала з електроприводом появились впродажі​@@maystervuyko

[@русланкапшук-у3ъ]

Дуже дякую вам Вуйко! Я не міг сам розібраться і вже начав шукать мастера по настрійкам, знайшов і він мені каже: так 800 гр і налаштуем!?(( я решив ще раз спробувати сам наладити і решив передивитись ютюб і знайшов ваш канал і Слава Богові зробив як ви показували і росказували і Аллілуйя!! Все запроцівало! Хай вас Господь благословить особливо і нехай ваш канал набирае дуже багато підпісників і нехай люди економлять гроші дивлячи вас! Амінь!!! Ще раз дякую!!!

[@ИванКотубей-ж2н]

Доброго дня автор. Якщо збільшити зазор випускного клапана (під газ) , це не вплине на роботу генератора нр бензины ?

[@maystervuyko]

Доброго вечора,0,25 працює ,більше не пробував

[@ИванКотубей-ж2н]

@@maystervuyko Дякую.

[@goldenearl87]

Підкажіть будь ласка!? Є два генератори: "старий" і "новий", по потужностіі оба десь 3.5кватт. Старий на газу працює нормально, все що на бензині і на газу тягне. Під навантаженням не стріляє, не затухає...а "новий" генератор на бензині працює добре , а на газу як вкл. гідрофор, чи полівний насос чи електротример...починає давитися, стріляє...і затухає...даже в повітряний фільтр стріляє, що той плавиться ...без навантаження працює добре на газу ...заводжу, та грію часок на бензині....потім переводжу плавно на газ що той що той....газові модулі однакові...свічки міняв місцями.... Підкажіть куди копати ?

[@arkadii67]

Кабюратор Р 19 А и Р 19 1, есть разница?

[@sergiy3591]

Знайшов положення повітряної заслонки при якому заводиться,трошки закриваю і починає робити майже стабільно(перебої мають місце),якщо заглушив потрібно знову гратись заслонкою,щоб завести. Заміна пружини може усунути перебої?

[@maystervuyko]

Я думаю ,у вас тиск малий в трубі,поставите пружину чучуть слабшу ,буде працювати ,перевірено

[@farmer...]

У мене працює в середньому положенні заслонки. Запускається навіть на газу коли надворі плюсова температура

[@Олег-я8ы6ц]

​@@maystervuykoде знайти таку пружину?

[@valentingerassimenko8952]

Газ з балона йде не напряму а через редуктор. Отой решулятор з ко=нопочкою то є так званий регулятор нульового тиску, який відкривається тільки коли мотор втягує повітря і газ. Завдяки різним отворам регулюється тільки співвідношення повітря і газу у суміші.

[@TheTractor-f2w]

Дядьки, а підкажіть, будь ласка, хто знає напевно: Чи треба якось міняти теплові зазори клапанів при переводі генератора на газ (в моєму випадку -- природній)?? Чи залишити в рекомендованих виробником діапазонах?

[@romaroma4909]

Доброго дня.Після установки даного карбюратора заводився на газі завжди з відкритою заслонкою, в мороз максимум з третього разу. Пропрацював без проблем більше місяця. Останніх 2дні з відкритою заслонкою ніяк не заводится, тільки схоплює і все. Ставиш в середнє положення, заводится.Оберти стали трішки плавати. Міняв свічку на нову, без змін, так само. В чому може бути причина?

[@DanteZ_86]

Было что-то на подобии,думал уже в ремонт везти, оказывается за 50 часов роботы, из 600 грамм масла, осталось примерно 400,и датчик уровня масла не давал завести, или плохо работал, только долил до уровня, всё заработало) может прокатит 👍

[@romaroma4909]

Дякую, рівень масла в нормі. Теж так думав. Тут щось інше.

[@DanteZ_86]

@@romaroma4909 у меня на бензине хорошо работал,а на газу плавали обороты, посоветовали поставить безрезисторную свечу,бриск за 50 грн.,и зазор 0.70,и всё заработало 👍

[@DanteZ_86]

@@romaroma4909 если крышка воздушного фильтра с прорезями под воздух внизу, то попробуйте перевернуть прорезями вверх, или наоборот,у меня из-за этого тоже была нестабильная робота, там до хрена вариантов)

[@maystervuyko]

На бензині працює?

[@blablaka]

168f працює без костилів. краник від магістралі майже в повністю закритому положенні. знімаю до1 квт , все норм, працює стабільно. навіть заводиться на газу з 3ї тички в мінус. думаю, шо якщо в когось проблеми, то це точно діло не в низькому тиску в системі. замірив споживання, виходить 0.4-.0.5 куба в годину при навантаженні до 500 ватт ( краник майже перекритий)

[@bohdans1854]

Треба брати модель віповідно до обєму двигуна, якщо обєм 210 а ставити 168f то буде нестача.

[@sergeymykhalych9184]

@@bohdans1854 в мене двигун 208 см.куб. Поставив 168f. Працює, але час від часу плавають оберти. Це через те що замалий карбюратор?

[@bohdans1854]

@@sergeymykhalych9184 скоріш за все, в мене так було, теж поставив на 210куб 168 і треба прикривати заслонку, причому неважливо бензин чи газ. Ставлю рідний і все норм

[@maystervuyko]

Звичайно потрібно ставити такий , який відповідає параметрам вашого мотора ,інакше може не працювати .

[@Serg_Palonik]

@@bohdans1854 в мене так стоїть і ппацює нормально, правда на балоні редуктор з регулюванням

[@АлександрКостюк-ж2б]

Доброго вечора, сьогодні поставив 168 карбюратор, на бензині працював добре, спробував на магістральному газі - працює, але тільки при відкритій заслонці і оберти дуже низькі, наче ось ось заглохне, потім спробував перевести на бензин і на бензині так само погано почав працювати,мене набирає обертів, що порадите зробити? Дякую.

[@maystervuyko]

З такими симптомами ,як у вашому генераторі ше не стикався.Газ Ви перекрили як перейшли на бензин?може щось погано встановили

[@АлександрКостюк-ж2б]

@@maystervuyko Вже побачив, що спала тяга з карбюратора, встановив на місце, на бензині працює навіть якось наче з підвищеними обертами. З газом буду на вихідних пробувати розбиратися, бо зараз не маю часу. До речі, чомусь тяга на китайському карбюраторі погано тримається, що можна придумати? Дякую.

[@maystervuyko]

Вона неповинна вискакувати,але може ,коли відламана пласмаска що її тримає з верху ,подивіться на старий карбюратор як воно виглядає, я таке напаював паяльником

[@АлександрКостюк-ж2б]

@@maystervuyko Доброго вечора, не підкажете в якому положенні має бути гвинт збагачення суміші (той що з пружиною) на газовому карбюраторі - на скільки обертів відкрутити при повністю закрученому?

[@Ivan-Veter]

Хоть кто-то рассказал про тонкую регулировки подачи газа саморезом. Кран нужно смазать густой смазкой. Я смазал и все ок.

[@alexshmit5204]

Наверное у вас в этом кране сальник был поврежденный, я тоже этот вариант расматривал, но кран у меня не травил. По поводу самореза, я его крутил туда-сюда и не заметил ни какого еффекта на работу двигателя.

[@МаксимВасильковский-с1х]

До магістрального газу потрібен редуктор?

[@maystervuyko]

Треба. Можна і без підключити, але тільки на одну нагрузку, при збільшенні нагрузки, потрібно самому регулювати подачу газу

[@МаксимВасильковский-с1х]

@@maystervuyko ставиться редуктор такий як на балоні чи ставиться якийсь спеціальний

[@maystervuyko]

@user-qu1vl6fw2e спеціальний, такий як на відео, він є і для балонного газу і магістрального. Такий як на балоні не працює, перевірено

[@МаксимВасильковский-с1х]

Я купив такий як на відео, ще не поставив. Я так розумію що у мене такий редуктор як на відео то тоді не потрібно ставити додатковий редуктор до природного газу?

[@maystervuyko]

Якшо газ з труби, то напряму до редуктора, таке саме якщо з балона, додаткових редукторів непотрібно)

[@Сільхозканалвселі]

Доброго вечоро у мене робота гініратора кращя коли жовтий регулятор певернутий в право на пропан з болона но заз ізпользую природній так можна працювати?

[@maystervuyko]

Доброго дня, можна

[@Сільхозканалвселі]

@@maystervuyko дякую

[@РоманШупер-г3з]

Єдина нормальна інструкція з настройки. Дякую

[@maystervuyko]

Дякую)

[@РоманШупер-г3з]

В мене тиск в мережі підвищений, відповідно пружину треба ставити жорсткішу. З моїм тиском завести генератор на газу нереально, тільки перехід з бензину.

[@Тризуб-я6ч]

Якій діаметр шланга брати на генератор 2,8кв на газ с труби

[@maystervuyko]

В мене, старий совєтский 9мм, приблизно 5 метрів працює добре

[@AAAA-ud4wc]

Газовий гумовий шланг 16 мм. Виробницьтво Біла Церква. Простягнути через полієтіленовий шланг 32 мм.

[@серегалопухов-ю8б]

На рахунок шлангу не згоден. Генератор 5 кв підєднали шланг 8.9 мм кисневий працюе пів години і глохне при любому навантаженні .Підєднали звичайний водяний шланг 20мм приблизно все працює від магістралі .довжина шлангу 25 метрів

[@maystervuyko]

Може і так, не спорю. Знаєте як говорять «одна голова добре, а дві ще краще» ну якось так, щось Ви практикуєте, щось я чи інші, і так доходим до істини.

[@ЕвгенийКалитенко-с6б]

Вітання... Ключове у Вас до довжина .. тонкий шланг.. довга магістраль.. не хватало ...

[@АнатолийПрохорович]

Эта пружина не связана с давлением газа в магистрали. Её основная функция заключается в том, чтобы перекрывать подачу газа, когда под мембраной отсутствует разрежение воздуха. Во время работы двигателя под мембраной создаётся низкое давление, в то время как над мембраной сохраняется атмосферное давление. Это давление оказывает воздействие на мембрану, которая, в свою очередь, давит на подпружиненное коромысло, что приводит к открытию подачи газа.

[@markovovchok6767]

Погано,що на ютуб максимальна швидкість перегляду 2х...

[@maystervuyko]

У вас настільки мало часу?

[@markovovchok6767]

@@maystervuyko довго розповідайте,відео можно змонтувати в три хвилини...

[@maystervuyko]

ніхто вам не мішає перемотати)

[@МихаилКулешов-у8о]

@@maystervuyko я бы сказал, никто не мешает выключить и не смотреть) А Вам, мастер, спасибо. Сам не догадался, что винты хх на самом кранике расположены

[@Oregon77]

Братці кулібіни по долі, не винаходьте велика, він досконалий в пуп!....щоб дрицик - китаєць пердолив файно на метані, задайте на вході хоча б 0,5 АТИ, наприклад автокомпрессором з пониженою до 6в напругою живлення.... Як?... Та засунь е його в трубу каналізації, з галушками з обох сторін...вихід компра,через гумову пробку, а вхід, через штуцер в корпусі імпровізованого девайсу....Бог поміч пацани🤗😀

[@СашаФедун-л8ю]

А яка ширина кріплення по шпилькам

[@maystervuyko]

Який у вас двигун на генераторі?

[@СашаФедун-л8ю]

@@maystervuyko у мене генератору 15 років кажуть що такі карбюратори не підходять по кріпленню

[@maystervuyko]

В цьому що в мене, від центру до центру отворів 42мм

[@dig55]

Дайте відповідь,такий поставіл,на бензе та газу йде в разнос гегератор,дуже больші обороти регуліровка не міняю нічого обратно родний бензиновий ,все добре,

[@maystervuyko]

Що Ви регулірували?

[@vladchela143]

Дякую, друже

[@dmytrodmytroua]

Що стосовно погарання клапанів .. При роботі на газу..?

[@maystervuyko]

Буде черговий тех огляд, відпишу або зніму

[@Олег-я8ы6ц]

Здравствуйте, отрегулировал клапана , стрелять в глушитель при понижении нагрузки перестал, но теперь при 1.5 кВт нагрузки начинает очень тяжело работать и очень сильная вибрация, о 2кВт даже не мечтаю, ( бензин уже менял, карб регулировал) вот такая вот проблема, генератор проработал на обкатке всего 2 мото час, ( с зазорами впуск.0.25. И выпуск 30 , нагрузку держит хорошо, но при понижении нагрузки до 300 ват стреляет в глушитель

[@maystervuyko]

Доброї ночі, з таким ще не стикався , може попробуйте пружини ті що стоять на механічному регуляторі обертів чи на карбюраторі , переставити на дирках , тільки запамятайте як було, в мене колись було таке, тільки наоборот, при великій нагрузці, генератор нехотів працювати

[@19Denis84]

Зазоры выставь заводские впуск 0,15мм, выпуск 0,20мм. Была такая проблема, насмотрелся блогеров и полез зазоры переделывать, пока не выставил заводские генератор чихал, пердел и мощность не выдавал как положено, заводские зазоры выставил и все в норму пришло.

[@СвятославЖуков-о6и]

Доброго вечора, пане майстер. На магістральному працювати не хоче - 5-10 хв працює і глохне, і то при тому, що рожева крутилка тільки по центру між лівим і правим положенням, а заслонка посередині. З чого мені почати? Гвинт на рожевій крутилці - відкручувати або закручувати? Якщо не допоможе, то лізти в пружину? Хтось писав про свічку газову, реально свіча газова, або ngk може вплинути на роботу на газу? І за шланг цікавий комент, в мене 9мм, а на карбюраторі трубка для під'єднання шлангу - 12 мм.

[@maystervuyko]

Рожева крутилка по центру ,це означає, що газ перекритий зовсім ,може в Вас цих 5-10 хвилин працює якось на бензинні? Заводите на бензині,помаранчевий кран посередині,перекриваєте кран бензину,коли генератор починає глохнути ,помаранчеву крутилку помаленько крутите в право,заслонка може бути посередині ,або відкрита це вже самі практикуєте ,свічка звичайно впливає але якщо працює 10 хвилин малаб працювати і довше ,в мене шланг довжина до 15 метрів 8мм працює ,це вже залежить який тиск газу, не буде працювати подивіться клапана

[@СвятославЖуков-о6и]

@@maystervuyko точно працював не на бензині, а на газу і рожева по центру стоїть і працює, а було і вправо, але по центру більше разів. Щодо клапанів - провірені, відрегульовані, розбирався весь двигун - дивилися клапана чи не прогорілили, замінена котушка, бо то давало, то не давало іскри. Вінт на положенні рожевого по часовій чи проти відкручувати? Якщо не допоможе скільки витків пружини під мембраною відрізати?

[@maystervuyko]

Пробуйте заслонку відкрити,помаранчевий кран чучуть вправо,якщо у Вас працює на закритому рожевому крані ,таке враження що у вас високий тиск в магістралі,при високому тиску пружину вкорочувати не потрібно , винт на рожевому по часовій помаленько пробуйте закручувати при роботі

[@swma5692]

@@СвятославЖуков-о6и попробовать с отключеным датчиком уровня масла если все ок то просто долить масло

[@СвятославЖуков-о6и]

@@maystervuyko Доброго вечора. Сьогодні довго займався регулюванням гени на магістральному газу, крутив вінт на рожевій крутилці на положенні вправо (як на природній газ) - відкрутив (проти часовій) майже повністю. Але став робити і рожева в правому положенні, а раніше була по центру. Але є таке, що 30-40 хвилин працює так і потім глохне. Треба бігти знову заводити. Чому він виключається? Адже тиск у трубі має бути більш-менш стабільним? Ще щось порадите, майстер Вуйко?

[@WildWest-r8o]

Підскажіть хто знає!! Поставив карб під газ на генератор, підключив до мережі, шланга в мене довжиною 25 м, нічого не крутив, не регулював! Проблема в тому що при запускі на газі троїть, димить як скажений чорним , ніби тряпку з маслом підпалили аж в гаражі туман! Проходе меньше хвилини, обороти поступово стабілізуються, запаха горілого не стає і перестає диміти!!Зазори перевіряв (впуск15-випуск 20) Підскажіть що може бути?

[@kotofaq]

а у вас кокй диаметр шланга внутри?

[@WildWest-r8o]

@@kotofaq 9мм

[@kotofaq]

@@WildWest-r8o не маловатый внутренний диаметр для такой длины? у меня тоже дилемма, надо 20м пробросить магистрального газа. не могу понять какой шланг купить, 9мм внутренний или все таки бОльший диаметр

[@WildWest-r8o]

@@kotofaq У меня вообще 25м, если заводить на бензине и переходить на газ проблем нет!!Работает идеально, и всего хватает!!Проблема лишь в запуске на газу,но если заводить на бензе. всё ок! Может быть от карба зависит, встречал много коментов где люди говорили что вообще не работают карбы!!И я когда покупал , мне предложили другой, не тот что я выбрал изначально ссылаясь на то что выбраный изначально мной карб !!!Он работает норм, но вот этот запуск просто плох на газу!!Если вы проживаете в селе, узнайте, может у кого то уже есть на газу генератор!Потому что в нете одни пишут что 9мм мало, другим достаточно!!Я даже не врезал кран, как показано на большинстве видео!

[@kotofaq]

@@WildWest-r8o если у вас именно газовый карб, то естественно кран вам нахрен ненужен. а у вас 25м шланг с внутренним диаметром именно 9мм? максимальная мощность какая на магистральном газе получается?

[@МаксимВасильковский-с1х]

Добрий день, поставив карбюратор на газу і плавають обороти на магістральному газі, на балонному газі біль-менш працює коли заслінка посередині до чого дивитися. Карбюратор трішки інший, перемикач газу не такий як цьому відео і не регулюється, він прямий або природний газ або балон

[@maystervuyko]

Доброго дня, як зрозуміти,він прямий,що в вас неперимикається на природній чи балонний газ? Так як у мене (прмаранчевим пимпликом)

[@МаксимВасильковский-с1х]

Перемикається, але там немає болта яким можна регулювати подачу Газа.

[@МаксимВасильковский-с1х]

Я вже начебто відрегулював, болтом холостого ходу карбюратора (правда регулюванню піддається на балонному газі на природному не хоче), на природному газі більш-менш працює коли перемикач стоїть на балон і заслінка посередині

[@МаксимВасильковский-с1х]

І плюс пружину укоротив на 6 мм, була 23 мм

[@maystervuyko]

В вас можливо слабий тиск газу, в трубі, або пружина туга в редукторі, якщо ви перепробували багато варіантів,і він непрацює , я думаю потрібно підібрати слабшу пружину в редукторі тоді повинен працювати добре

[@МішаБігуняк-э6ц]

👍👍👍

[@ОлександрПанчук-й1я]

Які з цих карбюраторів кращі, маю на увазі, якої фірми чи без різниці?

[@maystervuyko]

На фірму, не звертали увагу. Працюють

[@ЛиЛипутИя-б1ь]

Доброго времени суток. Помогите пожалуйста возникла проблема... Генератор работает на природном газе, а на безнине его трясет и вечно подгазовывает. Так же он не хочет заводится на газе (при чем пока открыт газовый кран, завести его не получается, но как только перекрываешь газ, заводится сразу). Помогите пожалуйста, я уже не знаю что делать. А так же работает только на полностью открытой заслонке. Генератор и карбюратор новые. На родном бензиновом карбюраторе работает без проблем!!!

[@maystervuyko]

Доброго дня, мій генератор, як тільки я його купив, теж на рідному карбюраторі нестабільно працював, перепробував усе недопомогло, купив новий почав працювати добре на газовому теж працює добре

[@kryvabereza7858]

Дуже Вам дякую , Вельмишановний Пане Майстер Вуйко P.S. на маю на меті Вас кривдити , але ж , 17 хвилин то забагато , можна було вкластися в 3/4 максимум :)

[@maystervuyko]

Розповідав все як воно є, бо багато просять щоб все добре розʼяснювати) Головне щоб допомогло після переглянутого, а тих 10хв вже не спасуть)

[@taraskr4367]

А якщо з редуктора все викинути ...буде працювати?

[@maystervuyko]

А для чого все викидувати? Буде працювати при одинаковій нагрузці, при зміні нагрузки буде глохнути,ще кран потрібно ставити на подачу газу

[@ігор-о1д]

Доброго дня. Як розрізнити 168F і 170F

[@maystervuyko]

З правої сторони від стартера ,на картері мотора ,повинна бути маркіровка .Вибачте а для чого Вам?

[@ігор-о1д]

Читав у чаті що від цього буде залежати робота генератора. Бо у мене ліфановський мотор 212сс працює при середньому положенні заслінки. Біда лише плавають обороти ( якщо настрою на одну потужність все добре включається щось на пів кіловата більше починає пшихати відкоректую знову при відключені тої потужності починають плавати обороти.). Регулював шурупами, самим оранжевим перемикачем, пробував підбирати пружину . Пока не добився нічого.

[@maystervuyko]

Так як у Вас ,генератор працює коли подається газ прямо з труби без редуктора ,може у Вас якась прблема з тим редуктором на якому помаранчевий регулятор.На скільки я знаю для 168F170F підходить одинаковий карбюратор

[@ДмитроПружинський-с1н]

@@ігор-о1д 212сс - це 170 мотор, а карбюратори там однакові

[@dybler4795]

Плавают обороты на газу, работает рывками. Генератор 2,8 квт --нагрузку 2 квт на газу держит, клапана и регулятор проверял. В чем может быть причина--может пружину укоротить-- выписал 2шт через интернет.

[@ВикторВиктор-с8п]

Доброго дня! Фільтр потрібно ставити на газ, перед редуктором? Якщо потрібно, то який? І ще така ситуація: коли поставив такий карбюратор, при роботі на бензині, при включенні навантаження, двигун просто глохне, повітряна заслінка відкрита повністю. Коли заслонка в середньому положенні, працює нормально. Це на бензині!!! На різному карбюраторі, проблем не було зовсім!

[@maystervuyko]

З лівої сторони від помаранчевого краніка є регуліровочний болт на карбюраторі ,попробуйте його відкрутити на 1-2 обороти але запамятайте як він був ,побачите чи будуть якісь зміни ,новий не означає що добрий , потрібно глянути сальнічки на жеклоьрі ,чи цілі ,може щось попало в нього,потрібно переглянути його,фільтра в мене нема ,працює ,можна попробувати поставити автомобільний

[@ЛиЛипутИя-б1ь]

Ребят помогите пожалуйста. На мучился уже до изнеможения. Генератор очень плохо заводится на газе. На бензине заводится, закрываешь краник и потом на газу работает, а вот завести не получается. Менял зазор на свече до 0,5, но результата не дало. Что можно сделать, куда копать. У меня уже мозг кипит

[@НИКОЛЯНкрашеный]

В мене проблема інша . Заводиться , працює . А потім через сім , десять хвилин глохне. . Завів знову . Двю нагрузку, глохне . Що він хоче від мене.. ?

[@laszloszilvasi3467]

генератор 2.8 кв поставил газовый карбюратор подключил магистральный газ заводится только на бензине на газе не получается но проблема не в этом, работает 5 минут на газе отлично потом перепады в оборотах затем начинает стрелять с карбюратора и глохнет

[@maystervuyko]

Заслінка при роботі на газу в якому положенні? Може бути щось з тиском газу в трубі, попробуйте перевести кран на роботу з балонного газу

[@ОлегСтрельников-н7с]

В менергії на пропані не працює ніяк тільки на бензині . Тільки подаєш газ після того як випалив бензин відразу глохне і не заводиться

[@maystervuyko]

Щось в вас не так ! Мусить працювати, потрібно шукати в чому причина

[@ОлегСтрельников-н7с]

@@maystervuyko то так але де її шукати 😣

[@alexshmit5204]

@@ОлегСтрельников-н7с Cпробуйте поміняти положення крану выбору типа газа в інше, переведіть повітряну заслінку в положення "Посередині" , ну і свічку перевірте/замініть.

[@ЕвгенийКалитенко-с6б]

І ще.. спробуйте поставити кран подачі газу з плавним відкриттям... Я брав той що регулює як на термоголовках... І потихеньку відкривав поки доробляв не бензині... 😉

[@Leon-uw3hv]

Доброго дня . Зараз у продажу є карбюратори з автоматичним регулюванням повітрянної заслонки .Скажіть будь ласка який карбюратор взяти краще з автоматичним чи ручним регулюванням ?

[@Angelo0chek]

Ну да, если в квартире ставить, то на балконе незастекленном. Чтобы газ не скапливался и не было бабаха.

[@kotofaq]

надо 20м пробросить магистрального газа. не могу понять какой шланг купить, 9мм внутренний или все таки бОльший диаметр? кто что пишет, у кого то все работает отлично, у когото через одно место.

[@leoniddnepr]

16 мм

[@ВалерийДемьяненко-г5в]

що таке - типи карбюратора -= тип А ,тип В , тип С (пишуть на AliExpress)

[@Denytto]

168f 188f 190f - тип двигуна (потужність)

[@ВладимирГаевский-е8ц]

У меня в среднем не работает - глохнет ,только в крайнем ,но при нагрузке свыше 500 ват глохнет !!!

[@Angelo0chek]

Ну блина, нужно как-то компактней это все рассказывать. Ну скажи, нужна пружина меньше жесткости. Все.

[@user-MOTIVATION77]

Середнє положення не для бензину, бензин входе з другої сторони))

[@НиколайГавран]

Покрутив я той болтик на природньому газі, то тепер погано робе.мабудь через той шуруп підсасує повітря.замазав герметиком.

[@taraskr4367]

В мене добре зразу працював зразу..тепер глохне через хв 5. На газу не може завестися- стріляє якщо гарячий. Заслонка з часом від вібрації почала рухатися легше..і під час роботи трясе її і закривається ..глохне..щось треба знову придумувати .

[@silskibydni]

Перевірте регулювання клапанів.

[@maystervuyko]

А на бензині як працює?

[@taraskr4367]

До клапанів поки ще не дойшов..на бензині добре працює

[@ДмитроПружинський-с1н]

@@taraskr4367 Поставте нормальну свічку

[@ЕвгенийСеменюк-п4щ]

В моєму випадку з труби не може узяти оберти. Тиск слабий мало газу. А с балону редуктор не тримає. Ьиск великий і газ шурує.

[@ЕвгенийСеменюк-п4щ]

Було гарно побачити відео роботи генератора на рідній пружині і потім на саморобній.

[@МихайлоГубенко-б8ж]

Я сьогодні також розбирав редуктор... І прийшлось чистити його... На дні біля цієї /хлопавки/ в нутрі редуктора, було масло🤢🤯 ... Як і чому, воно там Х.З🤯🙃 ....

[@maystervuyko]

Теж незнаю,де воно там взялось

[@ЕвгенийКалитенко-с6б]

То не масло... То такий газ чистий.. 😉

[@МихайлоГубенко-б8ж]

@@ЕвгенийКалитенко-с6б Можливо,, бо воно якесь як масло, але тягнеться як густий кисіль і липке як клей 😊🙃 Х.з....

[@sanctatis]

Якщо пропан бутан, таке може бути.

[@АлександрЯруничев-л3щ]

Пружину снял с редуктора,и генератор заработал на природном газе.

[@СергейД-е6щ]

Шо ви несете? Яке ще центральне положення?

[@ВладимирСомов-л4ф]

Научись слушать и гемншай другим тов . Умник

[@user-mars25]

Бе - ме, як збираєшся помирати

[@maystervuyko]

Включіть собі швидкість х2😉

[@СергейКравченко-в5г]

Якщо праворуч,то перемикаємо на газ з труби,а якщо посередині то на бензин 🍾🍾🍾🍾. Розходимося,в газовий модуль бенз не поступає,у нього вхід з протилежного боку карбюратора ☝️😂😂😂😂.

[@maystervuyko]

Там десь я писав в коментах, читайте!

[@СергейКравченко-в5г]

@@maystervuyko не має необхідності читати бензин надходить з іншого боку, безпосередньо в поплавкову камеру. Так на всіх карбах ☝️.

[@maystervuyko]

Для Вас, я мав на увазі, кран переключання газу по середині, відкриваєте кран бензину який виходить з бензобака, і поїхали, але ліпше перекрити газ зовсім!,коли перейшли на бензин,оговорився,критика то добре

[@СергейКравченко-в5г]

@@maystervuyko та я без злого умислу, але тут або газ,або бенз. А помаранчева крутілка має два положення, або,метан,або пропан. На метан,жиклер ширший,на пропан, вужчий, всьо. Ніяких середніх положень і регуляторів там немає. Сам мучився,в мене тиждень електрики не було,та й по місту теж. Гена не захотів працювати на метані,ну ніяк. Шланг 10 ,13 метрів,ще й швидкоз'єм від компресора. Люди підказали,що йому газу не вистачало. Але розбиратися не було часу мороз. Тому завів на бензі,поїхав заправив 50 літровий балон і працював на пропані, все добре. При -18 не хотілося розбиратися, працює і слава богу. Тепер знаю косяк і його вирішення.

[@maystervuyko]

Я підключав, довжина шланга була 25 метрів, тиск був слабий, мусів міняти пружину в клапан-редукторі, на пружину меншої пружності, на заводській пружині нехотів працювати