Не работает один цилиндр на Яве 638 - что делать???

[@БулатМухаметшин-б9е]

ява 638-0. То же перестал работать один цилиндр, но только после проверки зазоров контактов. Зазоры не трогал, все было норм. Начал с замены местами проводов на катушки(которые идут от контактов зажигания, черный и коричневый) и соответственно ВВ провода со свеч. После этого переставал работать другой цилиндр. То есть дело было в контактах. Поменял провода с контактов. Опять перестал работать другой цилиндр. То есть я проверил всю проводку и результат- дело не в проводке, катушках, контактах, ВВ проводах, свечах. Проверил конденсаторы (как указано в книге по ремонту)- все норм. Но не работает цилиндр и все! Анализируя все, понял что при проверке контактов что то я задел. Снова снял правую крышку и завел- и все стало норм!!! Ставлю крышку- один цилиндр не работает опять. Все- дело в крышке!!! После осмотра выяснилось, что при проверки конденсаторов, я не достаточно утопил их в глубь. И при установки крышки один конденсатор задевал своим контактом на корпус крышки!!! Утопив конденсаторы в глубь решилась проблема! Может кому пригодится!

[@МаксМуратов-ц7я]

Булат Мухаметшин спасибо! Такая же проблема, уже не знал что делать, не работало и все. Спасибо!!!

[@МаксМуратов-ц7я]

Булат Мухаметшин только у меня на юпаке такая беда)

[@IGOROK-2014-]

Да из-за такой мелочи я сам как-то пару вечеров потерял, пока не заметил что без крышки всё хорошо работает :)

[@ВалераНики-б3ш]

😮😮😮 3:28

[@800Anatoliy]

Молодец! спасибо за дельные советы. проверю у своей. убедительно и грамотно.

[@kozaralexy]

А у меня правый цилиндр отказывал. Я и не знал в чем дело. Искра есть, стоит БСЗ. В общем как то выкручивал очередной раз засратую свечу и обнаружил что резьбе в головке кирдык. Еще была пониженная компрессия на этом котле. Отдал токарю, он поставил гужоны. В общем проблема устранилась. Но теперь вот заметил что левый цилиндр дымит больше чем правый и по ходу масло из коробки уходит. За месяц я долил 250 грамм. Езжу на работу каждый день по 20 км. Грешу на сальник коленвала. Но очень не охота менять...

[@SK-tc9kz]

638,стоит бзс,правый цилиндр работает через раз(тобишь через такт,или больше)иногда стреляет в карб,иногда в глушитель,новый датчик холла,катушка,кольца поршневые,аккум

[@Артём-е9и1г]

Нашёл причину?

[@SK-tc9kz]

@@Артём-е9и1г думаю изза бсз.так как поставил контактное-заработали оба цилиндра

[@БулатМухаметшин-б9е]

Заработал левый цилиндр! В коробке у меня масло красного цвета и в связи с этим было замечено сильная течь красного масла из левого глушителя. Значит сосет масло левый цилиндр. Заменил сальник на коленвалу с левой стороны. Хотя на вид старый подозрений визуально не вызывал! Заодно ослабил шпильки на обоих цилиндрах затем затянул штаны и только после этого затянул оба цилиндра. На самом деле первый раз я, при снятии для осмотра цилиндров, с начало затянул цилиндры,а потом штаны. Поэтому при снятии штанов я увидел что плоскости цилиндров не ровные и был след не полного прилегания штанов. И все стало норм. Левый заработал. Но теперь кажется, что и на правом надо поменять сальник коленвала. Как то вяло теперь смотрится он на фоне левого. Как будто через раз работает. Кстати не смог снять звездочку с коленвала. Весь буртик у звезды сломал съемником. Пришлось болгаркой распилить звезду и поставить новую. Всем удачи.

[@ДаниилСамец-р3п]

Тоже когда отказывает левый цылиндр сначала меняю местами свечи подом бронепровода потом катушки, а в самую последнюю очередь лезу в кантакты и дальше

[@ПоЗиТиВчИк-ю3щ]

у меня когда то была такая хрень на левом котле сгорела котушка а правый котел из за этого троил и закидывало свечу.ели отстрелил дупля! при этом заводилась хорошо и искра бомба.

[@JustCarolineKlein]

если вы не слышали о такой поломке это не означает что ее не может быть.

[@vini_maxuty350]

У меня такая проблема, купил яву, а над ней поиздевались, сделали правый цилиндр, а про левый забыли. В итоге левый как следует не работал, на нём не было компрессии. Немного так поездил и у меня постепенно начал пропадать правый цилиндр. Не задолго до этого я настраивал зажигание, всё было нормально. По итогу правый совсем пропал, иногда простреливает. Начал смотреть всё что можно, и свечи и катушки и конденсаторы и зажигание проверял, всё в норме. Немогу понять что стало с рабочим цилиндром

[@ЛешаЛихач-к1р]

проверь зарядку и конденсаторы

[@shtift_x]

Если свеча на одном цилиндре закопчённая (черная), а вторая коричневая, то неисправность не найдена. А значит нужно ещё проверить компрессию и герметизацию движка. Очень важно, это встречается часто: - нужно снять коленья и заглянуть в выпускной коллектор, часто заростает.

[@ЛешаЛихач-к1р]

Тебе нужно, ты и проверяй! А у меня все в норме!

[@panutsik]

В книжке написано: Повышенное искрение контактов прерывателя - неисправен конденсатор....

[@alexandrshurik8866]

У меня всё работает менял местами и смотрел и свечи и бобины и всё остальное, но цилиндр левый на холодном мотоцикле работает полько с поднятым рычажком на карбюраторе. Получается в левый цилиндр идёт обеднённая смесь. Только я не пойму почему. Карбюратор то один. Возможно из-за того, что диаметр левого поршня чуть меньше, чем правого и поэтому создаётся чуть меньшее разрежение воздуха. У меня поршня не чешские.

[@ВасилийМетелкин-й4н]

На 638 при сборке поршневой прикручиваются штаны цылиндров они их выравнивают в одну плоскость - затем затягивают головки Если нет может быть подсос воздуха и тогда тот цылиндр будет глючить-

[@themonthofaugust1728]

Здравствуйте, скажите пожалуйста какая была у вас причина обеденной смеси в левом циллиндре?

[@russian_pig_russiche_schweine]

Спасибо брат за помощь. За то, что все подробно рассказал! Буду пробовать все варианты, которые ты перечислил. Лови лайкос

[@topsatisfyingvideo847]

Извини что спрашиваю спустя 4 года, но помогло или нет ??)))

[@russian_pig_russiche_schweine]

@@topsatisfyingvideo847 ох ты ж бля. Пришлось память напрячь, чтобы вспомнить)) В общем, у меня была проблема по-моему в свече или в катушке, что-то одно из двух это точно! Не буду обманывать. Пробуй проверить на искру, если искры нет, значит необходимо чистить свечь. Если после чистки искы по-прежнему нет, значит это катушка 🤷

[@zustm3054]

Здравствуйте у меня проблема не работает правый целиндр. То есть завожу Яву на левом целиндре а когда начинаю ехать и обороты выше 2500 то он начинает работать. Подскажите что это может быть. Если что зажигание CDI

[@ЛешаЛихач-к1р]

надо зарядку замерять,

[@ВаняРудий-ф2г]

З перебоями работает левый цилиндр. Мужыки нужна помощь, когда заводиш мотоцикл то левый цилиндр неработает, но если несколько раз крутнуть ручку газа (до половины), то его з хлопком прорывает (и он начинает работать нормально пока незаглушиш двигатель, когда завести тоже самое обороты и скорость набирает хорошо). Зы. Свеча, бронепровод и насвечник заменены, зажигание и конденсатор нови

[@МотоСаня-ж1я]

Бывает слабый акб или зарядка плохая. Когда заводишь ему просто искры не хватает на 2 котла, газу добавишь соответственно якорь генератора быстрее вращается и генератор вырабатывает энергии сколько нужно.

[@vitaliineizaman747]

атлично.рассказал.атличьно.показал.уважаю.таких.людей😁

[@НазарБучацький-щ9у]

Лёша подскажи в чём проблема невключается 4 передача Ява 638 хрустит бывает и на оборотах вылитает?

[@СергейБесчастнов-г7д]

Шестерня 4 передачи износилась. Под замену.

[@jambelmando7898]

Спасибо много чапкийш

[@ЛешаЛихач-к1р]

мне и на контактах неплохо ездится)))

[@BBBB-oj5yh]

красава пацан продолжай дальше в том же духе,у меня у самого чезет 472.5

[@ЛешаЛихач-к1р]

вопросов нет)))

[@БогданМазута]

У меня вейп стоит , местами свечи и катушки менял- все ровно правый через раз работает

[@RomeKhisamov]

У меня на Яве 638 из за того что поставил крышку генератора правый целиндр отказал. Искры нет на правом. Крышку снял и все равно нет искры. Зазор не проверял и не выставлял. Может ли конденсатор или бабина сгореть. Когда заводил на одном целиндре работал. Подскажите пожалуйста.

[@Стивен-у8з]

Если подсос воздуха из под правого сальника коленвала будут отказывать цилиндра троить пирдеть ,лично сталкивался

[@АлександрПервый-ж9р]

Спасибо

[@kharkov_racing6372]

Ребят,у меня вот какая проблема,Ява 638, зажигание электронное,запускается,работает четко,ну только,как прогреется,пропадает чуть тяга,и когда резко даёшь гашетку,простреливает правый цилинд,и правая свича мокрая,свечи если что,новые.

[@ЕвгенийРогачев-ь2п]

подскажите пожайлуста в чем может быть причина ява 12 м 638 на холодною заводиться только с толкоча а нагорячию очень хорошо

[@777Bazik]

У меня забиты были каналы подачи топлива.

[@SERGEEKA]

Либо надо настроить зажигание. Либо топлевные каналы на баке отстойник на баке смотри либо карбёр

[@zustm3054]

Я сталкивался с такой проблемой . Настроил зажигание и всё отлично стало

[@leonidmaikhov1941]

У меня на Java очень сильно нагрелась бобина хотя мото поработал меньше 1 минуты (10 сек на одном цилиндре ), (катушка нагрелась на не работающем цилиндре ). Заменил я катушку на другую всё равно не работает цилиндр) Свеча исправна. Проводку смотреть если я в ней не шарю вообще. Где чаще всего перегибается провод. (И если катушка нагрелась значит ток на нее идет)

[@serjeair3821]

Тоже самое на моей Яве ! Вы не нашли причину? Если нашли отпишись плиз.Катушка греется в цилиндр иногда хлопки.другой работает.

[@АностосияСомарокава]

Подскожыте причину на оборотах 2 цылиндра работает а на холостым один

[@андрейскутерец-ч4г]

подскажи в чём причина у меня мотоцикл иж юпитер 5 искра на двух цилиндрах есть топливо поступает но работает один правый

[@ЛешаЛихач-к1р]

андрей скутерец смотри конденсаторы

[@BBBB-oj5yh]

попробуй бабину поменяй

[@ЛешаЛихач-к1р]

один хрен)

[@slavik.suzuki]

@@ЛешаЛихач-к1р здорова, из за чего нет искры на одном цилиндре ? Может быть из за зажигания?

[@ОлександрШпачук-ж5ф]

Завів би, як вона в тебе працює. Тоді б знали чи зробив сам. А терти головку, то точно не запрацює циліндр. А причин може бути куча: не правильне запалення,не справна катушка, не справний кондицатор, пробитий дріт від катушки, свєчі і т д, і нарешті регуліровка карбюратора. Удачі всім. Хочете їздитити крутіть, шукайте причину. Бог вам в поміч.

[@Сергей-щ8т7м]

Юпитер 5, сразу подглохал иногда время от времени один цилиндр, но зажимал сцепление и розгазовывал его и потом он заводился нормально ехал на двоих, потом перестал работать звуковой сигнал, фары, повороты панель приборов перестала светить, сразу проверял свечу на свечах сразу была на обоих, потом на одной, потом вообще перестала, менял местами, ставил другие свечи, толку 0. Потом на правом цилиндре появилась маленькая искра а на левом не было, с лапки не заводится, с толкача завёл он проехал на 1 цилиндре около 1 км и стал,и теперь вообще не заводится, помогите полезными советами, что может быть?

[@srgklmk4107]

Сергей Тронь Аккумулятор проверь. Он скорее всего сел.

[@АркадйСнукер]

Если остался бензин в баке слей, облей это чудо вашего мотопрома не жалей бензина и подожги!!!

[@potato-dv3ku]

На горячую отказывает левый цилиндр, на холодную же всё хорошо в чём может быть проблема?

[@ЛешаЛихач-к1р]

конденсатор, скорее всего

[@антон-в2р]

блин парни перестаёт работать цилиндр подзакидывает свечи! меняйте блин кольца ну а может камуто и всю поршню менять надо. капец вот проблему нашли)))

[@БулатМухаметшин-б9е]

Снова напасть! Все работало. Решил осмотреть поршня и цилиндры, т.к. яву купил не новую. ТО перед летним сезоном так сказать. Все снял, осмотрел- все норм. Собрал все и теперь не заводится!!! Заводится только если залить бенз в цилиндры. Да и то поработав минуту глохнет. Я думаю что нет подачи топлива. Карб. проверял- норм. Все каналы и жиклеры чистые. Нет всасывания в цилиндры??? Как проверить???

[@ВасилийМетелкин-й4н]

Булат Мухаметшин -при подсосе воздуха под цылиндр- головками -карбюратора - сальниками или между половинками -будет плохой всас топлива при снятом патрубке топливо будет выплевывать наружу карба нормальной работы не буд-ет

[@СергейГриб-я1ш]

В самом деле о причине сказано не все ,даже очень мало ,не только в этектричестве может быть причина !

[@kozaralexy]

Кстати прочитал снизу что пишут мол залегли кольца. скажется ли это на компресии?

[@НиколайФедоренко-м3б]

+Алексей Козар если кольца залегли компрессия тоже заляжет))

[@ЭдуардКобзарь-к2э]

Поставь БСЗ, и не "ПАРЬСЯ" я ежжу на ЯВЕ с БЕЗКОНТАКТОМ 👍👍👍👍👍👍👍

[@МиколаОстапук-о2ф]

Работает оба цилиндра но левый хуже!!! Может кто подскажет????? Искра есть проводка, конденсаторы, контакты всё новое в чем проблема не знаю!!!! Подскажите пожалуйста?!?!?!?

[@Николай-х3й7б]

подожми все контакты на катушке прерывателе зачисть прерыватель наждачкой может там нагар, если не в катушке дело , тогда подожми конденсаторы чтобы был хороший контакт с массой. ещё бывает левый плохо работает если в карбюратор маленький уровень бензина в поплавковой камере. да и крышка картера может задевать провод конденсатора и давать сбой. ещё вв провода пробивать

[@Николай-х3й7б]

это всё очень легко проверить. меняешь провода свечей местами и на прерывателях перекидываешь с левого на правый и если проблема ушла на другой цилиндр значить в проводке а если осталась на том же целиндер. тогда дело либо в подсосе воздуха либо в свече

[@vsevideokursi]

Как называется песня в начале видео?

[@ЛешаЛихач-к1р]

Алексей Бочков DEORRO - Five Hours

[@АлександрБлинков-ь4й]

Шо делать!!! Муравью прибор приделать😬😬😬

[@nasratu]

Здравствуй! Такой вопрос: при заводе мигают лампочки на приборке , то ярче то тусклей, что может быть, не знаешь? Мож аккумулятор дохлый?

[@ЛешаЛихач-к1р]

скорее всего да!

[@НиколайФедоренко-м3б]

+Артём Янковский какие такие лампочки? зажигание тухнет после запуска двигателя нейтраль после включения передачи тоже, дальний свет? тогда смотри щетки генератора или БПВ 14-10 под замену то что под седлом

[@РусланМакієнко-ь2е]

а что может быть:заводится плохо,после прогрева проежаю 50 метров отказивают по очереди 2 цилиндра? ява 638!!

[@МаксимКостецкий-б8д]

Подшипники коленвала износились.проверяется очень просто снимаешь генератор берёшся рукой за якорь и вдавливаеш на двигатель потом от двигателя если шатается то надо колоть движок и менять подшипники.

[@ЕвгенийТихоренко]

Пачему на малых абаротах включяеш свет ява глохнет???

[@МотоСаня-ж1я]

Слабый акб или зарядка плохая.

[@Filip_Bubanja]

А может ли бит причина в плохом акумулјаторе?

[@bikelife8761]

Нет, если акку говно она будет тухнуть на холостых или искры не будет

[@Filip_Bubanja]

@@bikelife8761 ех, три года прошло от покупки первой Явы) Интересно смотреть, как я почти ничего не знал три года назад, а теперь делаю ремонты сам.

[@иваниванов-ж8и9п]

про контакты забыл! зазор уменьшитса . самкнутса , и целиндр не работает

[@vlad_kir]

У меня свеча живет километров двадцать🤣

[@ЛешаЛихач-к1р]

значит, либо конденсатор на замену, либо свеча палёная

[@ДмитрийДмитренко-д9г]

Ещё может забит глушитель.

[@ЛешаЛихач-к1р]

может

[@alexmelchagov6223]

а на буране все также делать?

[@ЛешаЛихач-к1р]

принцип действия такой же

[@alexmelchagov6223]

Леша Лихач спасибо

[@starik147]

Еле досмотрел до конца видео- Слишком много слов- если хочешь снять видео то подготовь сначала речь о чем будешь говорить- а то топтался на месте! При раскладе надо все было об,яснять по полочкам! В видео было сказано про сальники на коленвале а как их проверить не сказал- хотя есть способ их проверить да и многое сказанное что посмотрел видно человек не так уж много знает о яве знает только поверхносно. Прости Леха лихач но это так!

[@valentinmironov1092]

ну не

[@муфлонмохнарылый]

ничего смешного-заводиш яву работает один котел -завалюеш набок буквально ложеш ее и если второй котел схватил то коренные подшипники все три под замену вместе с сальниками Тольо нивкоем случае не на советские у которых по 6 шариков в обойме а на чешские или японские у кторых по 8 шариков-хватит гдето на 25-35 тыщ км

[@blackeagle4234]

смысле если сальник пропускает то цилиндр работать должен ? ты Вася бо бо или как ?? если со стороны генератора то эту причину не сразу найдёшь пока не глянешь и цилиндр не будет работать если со стороны картера то левый цилиндр будет дымит сильнее чем правый а на больших оборотах может и тухнуть или стрелять !! а если сальники новые и один цилиндр не работает то мотору нужен ремонт коленвала менять лабиринтный уплотнитель и смотреть на центральную опору нет ли там подсоса если воздух из цилиндра в цилиндр гоняет то даже с хорошей компрессией мотор будет заливать бензином так как всос топлива идёт а вакуума ноль

[@slavik.suzuki]

Здорова подскажи почему нет искры на одном цилиндре ?

[@СергейЕфименко-ц9ы]

бсз тебе в помощь

[@ЛеонидМарков-ж8и]

Ни о чём

[@Александрпетряевский-й9ю]

Болтовня!!!!

[@РусланСмагир]

Нельзя катушки менять местами !!!!!

[@ЛешаЛихач-к1р]

Все можно!

[@АлександрЧерных-х7б]

а если у меня одна катушка???????? кулибен

[@ЛешаЛихач-к1р]

т.е у тебя, одноцилиндровая Ява 250-ка или у тебя БСЗ стоит и катушка одна???

[@ЛешаЛихач-к1р]

ну если одна, на БСЗ, и один цилиндр не работает, то это точно не катушка, она ведь одна идет на два цилиндра)))

[@Олег-г8ч1э]

Ти неправий,касакмр сальників,бувае ще як.Сам мав таку проблему.Замінив сальники і,все ок.

[@АркадйСнукер]

Я сразу понял шо чувак такой же специалист как и те хто его слушает..., а у тебя один ответ.. - конденсатор и проверь зарядку..., при чем тут зарядка...???, если нераб конд цылд вообще работать не будет особенно если уровень топ нормальный или чуть меньше ..., капец.., а смыкание контактов, а если подсос то 1 цылд точно раб не будет , а перелив, катушки - так это гівно ещё то... Я ебался со всей этой Х..., пока не поставил БСЗ.. - всё, теперь проблем НЕТ... 🦂 59 👍 🇺🇦