Молодец ве просто и доступно рассказал я спневмо первый раз столкнулся но понял куда лесть спасибт
@user-cn1qr7gg6p2 жыл бұрын
почти все правильно но есть маленькое но. Для начала если не снимает с ручника или делает это медленно надо проверить во всех ли рессиверах есть воздух может просто залип клапан ограничения давления. следущие как определить что сломалось кран ручника или ускоритель ручника если машина с прицепом поставить на ручник и если энергоаккомуляторе на прицепе работают значит сломался ускорительный кран както так
@damir4ik-1563 жыл бұрын
Добрый день, а где вы находитесь? В сервис бы заехал к Вам.
@maladoj19863 жыл бұрын
Спасибо
@ATEGODOK2 жыл бұрын
Подписываейтесь на канал если считаете ролики полезными.
@user-le5zt5st2f Жыл бұрын
Подписался
@user-wh4fh8qv3e3 жыл бұрын
Короче как я тебя понял,это надо методом ТЫКА искать!
@user-xv1ge9os6u9 ай бұрын
Добрый день на атеко 1223 если на ручнике то нормально не сифонит а если убрать со ручник то под кобиной сифонит в чём причиной подскажите пожалуйста
@kingofroads69682 жыл бұрын
Это всё понятно, а что случилось?
@ZhekaSaltovsky3 жыл бұрын
А если ставишь на ручник, а шипит с трубки сброса воздуха ручника?
@ilnazshay2326 Жыл бұрын
Ручник это недавно менял кран в Нутри резинка кольцо порвана была
@user-yt3kg1ks1f Жыл бұрын
Подскажи что в итоге
@pavel_tsygankov3 жыл бұрын
Если на морозе, чаще проблема в энергаче. Сифонит, воздух в нем постоянно тёплый, как только ставишь на ручник, воздух уходит и энергач замерзает (визуально можно определить, на нем будет больше наледи). Насколько я знаю, на Атего это самая частая проблема с ручником. Да и на остальных грузовых тоже.
@ruslangilemianov23413 жыл бұрын
Ты же нихрена ничего не знаешь чо голову людям морочишь то
@ruslangilemianov23413 жыл бұрын
На базаре лучше бабкам сказки расскажи
@battlenduro6 ай бұрын
Типы прав не слушай долбоебв руслана
@user-cz9of9td5k3 жыл бұрын
у меня изредко подклинивает задний суппорт, разведу колодки на шелчка 3 и все норм. из за чего это?? атего818
@Volvo9972 жыл бұрын
Доброго времени уважаемый! Помогите пожалуйста, советом! Как приша осень, и температура по ночам опускается ближе к нулю, утром, после запуска двигателя воздух в системуе накачивается до 10 атм. Оба контура. Но с ручника не снимается осень долго. Приходится около минуты-двух погазовать, и только после этого стрелка монометра опустившись до 6 атм снимается ручник! Летом менял компрессор, и я предполагаю что, где-то маслице собралось, и с наступлением холодов, густая капелька масла не пропускает воздух в энергоаккумуляторы. Не хотелось бы всю систему перебирать, а конкретно узнать что это?
@Volvo9972 жыл бұрын
Заранее благодарю 🙏
@user-le5zt5st2f Жыл бұрын
Приветствую как решил проблему, у меня такая же беда
@Volvo997 Жыл бұрын
@@user-le5zt5st2f заменил кран ручника, который на раме
@user-le5zt5st2f Жыл бұрын
Спасибо Друг
@user-bj3ms3bb7t2 ай бұрын
А если при снятии ручника мелкая которая над мостом шипит и воздух спускает
@user-ik8rp1wg4g Жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, маз 6430 ехал и резко затормозился весь погнал воздух в зброс главного, короче на снятом ручнике стопы горят ставлю ручник стопы гаснут, ебусь уже 2 дня не могу растормозить, в чем причина
@user-sc1rb9qz4q2 жыл бұрын
Ты даешь молодежь
@user-ur5jo9yk3mАй бұрын
Подскажите, не ставится на ручник, поменял на новый кран, ничего не изменилось Сбрасывает воздух под кабину когда ставлю на ручник
@ATEGODOKАй бұрын
Кран ускорителя.
@user-ur5jo9yk3mАй бұрын
@@ATEGODOK спасибо
@zefaniagaza9 ай бұрын
У меня вообще головоломка. С ручника снимается только если сбросить давление до включения компрессора. Потом снять с ручника и дождаться когда когда компрессор накачает почти до отсечки и машина покатится. При этом прослушивается такой лёгкий свист в кране который стоит после влагоотделителя и соединяется с рессиверами. На нём же и стоят датчики давления. Если опять поставить на ручник и снять, даже на полностью накачанном давлении , придётся процедуру сброса давления повторить, иначе не тронешься. Грешили на энергачи, хотя и новые, но когда машину вывесили выяснилось что прихватывает то левую пару, то правую , то обе. Потом стало только справа. Я его свёл и купил новый. День радовался а потом стало прихватывать левый. Утечки воздуха нет от слова совсем. Замерил давление на кранах с помощью шланга подкачки и пистолета с манометром для подкачки. В рессиверах 7,5, на кране после рессивера 6,5 , на кране ускорителе при снятии с ручника 5,5, а вот если передернуть ручник там сразу становится 4 очка и колёса блокируются. Этот кран перебирал, менял на другой, ничего не происходит. Может кто-то проходил эту эпопею и подскажете? У меня один вариант остаётся. Хочу кинуть трубку напрямик на этот кран ускоритель. Если не поможет, тогда наверное кран ручника который в кабине мозги делает.
@ATEGODOK9 ай бұрын
Я б четырех контурный промыл. Похоже на него .
@zefaniagaza9 ай бұрын
@@ATEGODOK Четырёхконтурный в моём случае это и есть тот который между влагоотделителем и ресиверами?
@zefaniagaza9 ай бұрын
Почему спрашиваю, что-то он не смахивает на четырёх контурный. Автомобиль Авиа, одиночка
@ATEGODOK9 ай бұрын
Да
@ATEGODOK9 ай бұрын
Уж какой есть.
@vikix8532 жыл бұрын
Слушать противно
@ATEGODOK2 жыл бұрын
Слушайте радио.
@user-en6bq1nx5m2 жыл бұрын
Не слушай.
@user-en6bq1nx5m2 жыл бұрын
Не важно как говорит этот человек, главное что он понятно доносит нужную инфу для тех кому она нужна
@user-rn8id9ez8fАй бұрын
Если 6е снимается уже понятно . А почему не ставится на ручник Урал next