Не утепляй так фургон!

Рет қаралды 18,790

Alex Bulanov

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@MirrorMan-q8y 8 ай бұрын

Век живи и век учись ! Круто ! Спасибо за инфу!

@ВасилийКазаков-ф1ж 22 күн бұрын

Всё просто и по делу. Хотелось бы уточнить еще текущую стоимость утепления на Соболь NN. Где бы узнать???

@СергейМихайлович-й2ю 5 ай бұрын

Газель некст изначально ржавая)))

@alex6765 2 ай бұрын

Ребята молодцы! Все правильно говорят, пытаюсь из своей головы выкинуть экономию, ведь скупой платит дважды! Не все россияне это понимают.

@sergey07region 5 ай бұрын

Я думал Мерс ,а это газель😂ещё и ржавая ,не удивили.

@sergantinio 4 ай бұрын

А как тогда посоветуете утеплить автодом? Не до уровня термоса, но стенки, пол, потолок.

@АндрейГолов-г9щ Жыл бұрын

Сколько стоит

@MMmm-le9bg 7 ай бұрын

Как с вами связаться?

@Isaak_Kazmann 2 ай бұрын

Это мымымымы.ю мы молодцы. Смотрите как Они , а мымымымымы.... так и не показал , что сделали то?

@ВикторВиктор-л7н 3 ай бұрын

А с более тонкими панелями можно сделать в автодом, или чем утеплить?

@vadik0047 3 ай бұрын

Насчёт автодома точно не скажу,но переделывал обычный фургон в термос - замерил толщину от наружной панели до края усилителя,уложил пенопласт,а зазоры заполнил ппу. Затем закрыл это всё фольгоизолоном.Получилось бюджетно,просто и эффективно (для моих нужд).

@maratmaratov8690 Жыл бұрын

Здравствуйте , с какого материала Вы утепляете кузов и сколько будет стоить кузов машины 6 кубов ,спасибо!

@alexbulanov2849 Жыл бұрын

Добрый День! Материал утеплителя это экструдированный пенополистирол, он под давлением склеен с армированным стеклопластиком (на сегодняшний день это лучший материал для стенок изотермического фургона). Такая сендвич панель имеет малый вес, высокую прочность и низкий коэффициент теплопроодности. Стоимость можно узнать у нас на сайте или же обратиться в наш отдел продаж по тел: 8(495) 514-8400

@maratmaratov8690 Жыл бұрын

@@alexbulanov2849 А можно Ваш саит спасибо

@alexbulanov2849 Жыл бұрын

@@maratmaratov8690www.krossi.ru

@ИванигсДубовик 11 ай бұрын

Газлель и так за три года заржавеет!

@NUR_MIRA 4 ай бұрын

Контакты оставили бы? Как связаться с вами?

@ОлегПрошкин-и3о 20 күн бұрын

Чел совершенно не знает ничего о свойствах ппу и не разбирается в вопросах утепления.

@АлександрБогомолов-й9е Жыл бұрын

Идеально

@pinkertondom_7442 10 ай бұрын

Помогает ваше утепление летом от жары ? Чем утепляете ?

@alexbulanov2849 10 ай бұрын

Сендич панели из экструдированного пенополистирола и стеклопластика, плюс детали герметичности из абс пластика заполненного ппу. И от жары и от холода, мы строим машины с поддержанием нужной, точнейшей температуры, не зависимо от внешней среды. Самые сложные параметры перевозки, будь то цветы или вакцины с живыми вирусами, спокойно перевозятся в изготовленых нами рефрижераторах. Изотермические фургоны от нашей компании многократно проходили процедуру валидации для различных фармацевтических перевозчиков.

@pinkertondom_7442 10 ай бұрын

@@alexbulanov2849 Спасибо вам за ответ. Слушаю вас внимательно. Я еще думал что можно попробовать отражать солнечный свет - например каким то покрытием - может светло/теплоотражающей краской. Большая часть автомобиля будет закрыта солнечными панелями от прямых лучей. (затенение) Спасибо еще раз вам за ответ и пояснение. Слушаю ваш совет, разбираюсь/читаю дальше.

@pinkertondom_7442 10 ай бұрын

Я всегда думал что напыляемый пенополиуретан, это самое лучшее чем можно утеплить фургон/холодильник/дом на колесах. От куда там влага попала - между пеной и железом, непонятно. Наверное какие то старые отверстия были не заделаные качественно. Сам пенополиуретан очень энергосберегающий утеплитель, плюс к этому ничем так плотно не наполнить пространство как пеной. И на видео совсем непонятно чем вы утеплили. Спасибо вам за видео.

@alexbulanov2849 10 ай бұрын

Если вы изучите свойства ппу, то поймете что ппу набирает влагу из окружающего воздуха. И это одна из проблем по которой необходимо по европейской классификации проходить испытания изотермичности. Может видели на полуприцепах значек FRC а рядом с ним указан год до которого действует прохождение контроля. Спустя 10 лет эксплуатации полуприцеп может превратиться из FRC в FNA, как раз по этой причине. Набраная влага понизит изотрмичность. Полностью заливая кузов ппу, исключается процесс нормальной циркуляции воздуха и продувки. Если вы изучите то, как устроен цельнометаллический фургон то поймете что в перегородке всегда есть отверстия отводящие воздух из кабины в грузовой отсек. А за задним бампером находятся клапаны отводящие его в окружающую среду. Это решение кроме снижения запотеваемости кабины направлено еще и на вентиляцию грузового отсека. Как вы не заливайте кузов пеной, полностью все места вы не зальете точно, а главное не исключите присутствие воздуха. В воздухе всегда присутствует влага и при заливке ппу, ей просто некуда деться. Кроме того в зимнее время она еще и меняет свое состояние. Это все равно что горе мастера заливают пороги у машин монтажной пеной. Ржавчина где была многократно ускоряется, а где не было появляется. Тоже самое и с кузовом. Как я сказал на видео у нас тоже имеется установка ппу graco. Однако наносим мы ппу не на кузов, а на изотермические детали, оставляя кузовные элементы вентилируемыми. Из чего изготовлены стенки это сендвич панели из экструдированного пенополистирола и стеклопластика. Клеится это все под давлением на специальном прессе. При такой технологии за изотермическими стенками проходит вентиляция и кузов не подвержен коррозии. Кроме того, после ппу делать кузовной ремонта сущий ад, это вам подтвердит любавая кузовная станция. Если вас интересует как устроен хороший изотрмический кузов и какими технологиями он изготавливается, всегда можно посетить наше предприятие и отдел продаж покажет вам технологии и машины в производстве.

@botsynth 6 ай бұрын

@@alexbulanov2849 короче говоря, вы фактически делаете отдельный кубик-вставку-холодильник, полностью изолированный от кузова, как термо-сумка, как термос.

@Augustin-bt4zt 5 ай бұрын

Это Газель. Там напыляй, не напыляй, утепляй, не утепляй... Ржавчина это родное.

@ВитальсонВойнушкин 18 күн бұрын

@@alexbulanov2849 Добрый день, подскажите пожалуйста, как и чем утеплить автодом, посмотрев млн видео, сделал вывод, что конденсат, внутри машины на металле, будет образовываться в любом случае, что нужно сделать для того, чтобы этот конденсат быстро высыхал, испарялся? Как я понял, необходима хорошая вентиляция, т.е. я покупаю VW T4, в заводской версии под лицевой обшивкой ни чего нет, большие пустоты, воздух и металл...т.к. много свободного места, то конденсат образовывающийся на металле, будет высыхать, испаряться из-за хорошего продува,а если я в эти пустоты набью, какую-либо вату, пенопласт,Теплоизоляционная PIR-плита, залью пеной и т.д. и т.п., то образовывающийся конденсат на металле, будет впитываться этой ватой, пенопластом, пеной и не будет высыхать, т.к. воздух не будет гулять, соответсвенно металл будет ржаветь...значит мне нужно оставить пространство между моим утеплителем, допустим Теплоизоляционной PIR-плитой и металлом, чтобы когда на метлле образоывался конденсат, он не достовал до плиты и не впитывался, а из-за того что есть пространство высыхал на металле, т.к. будет проток воздуха...я правельно мыслю?

@hiddeninfogofwar 12 күн бұрын

Достаточно было запенить 1 см выше ребер жесткости и все, никакая ржавчина не страшна. Сверху на ту же пену фанеру или лучше пвх панели. Про бугристость - пенить надо в 2 или 3 прохода, а не сразу все. Человек продает свои услуги - молодец, но врать не стоило.

@777Asset_aga 9 ай бұрын

5:30 Блогер врёт!!! Пенополистерол (в народе "пенопласт") токсичен, выделяет фенол очень длительное время!!! Пенополиуретан не токсичен!!! Обычные поролоновые мягкие игрушки, мебель мягкая - это всё тот же самый пенополиуретан!!! Плотность пенополиуретана зависит от уровня давления под которым он был изготовлен: если давление слабое то вы получите просто "поролон", а если нагнетание было произведено под высоким давлением то вы получите достаточно твёрдый материал. Но в любом случае пенополиуретан не токсичен!!! В отличии от пенополистерола!!!

@alexbulanov2849 9 ай бұрын

Идите техничку читайте если не разбираетесь. Это не давление это разные хим составы. Никто ничего не давит, пена сама расширяется. Есть мягкие, есть плотные, есть разные. Пенопласт это псб, пенополистиролл это ппс, это не одно и то же. Зато сразу пишем автор врет.

@alexbulanov2849 9 ай бұрын

И не фенол, а стирол, если уж на то пошло. И нужно различать хим состав, применяемость, технологию смешивания, технологию нанесения. Я говорю это со знанием, так как у нас самих есть машина ппу graco s10 reactor. И я говрю применительно именно к тому что делают с фургонами