Не зашквар, Крыша по американски. ссылка на ресурс в первом комментарии.

[@procarbonfurcan]

Больше информации про технологии изготовления и обучение по ссылке. instagram.com/reel/CoT3fsqDHpb/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

[@toovaste1353]

Вообще, на самом деле, насколько я заметил далеко не все заморачиваются декором. В смысле, ровная укладка карбона, стыки и качество лакового слоя. Кладут карбон как попало, ну в рамках приличий, конечно. Особенно в автоспорте. Там вообще на декор забивают. И знаете, мне это даже нравится. Есть что то в том что видно ручную работу с двух метров. Не знаю как объяснить, но когда видишь как уложен карбон где-нибудь в спортивном каноэ, то мыслей даже не возникает что типа могли бы и стыки поровней уложить и направление твила по другому задать. Наоборот, явственно видно что карбон здесь не для красоты, просто нет другого материала в природе, подходящего для такой функции. А то что карбон еще и декоративными свойствами обладает, так это побочный эффект. Кованый карбон в этом плане вообще зашкаливает. Причем большей декоративной ценностью лично для меня обладает кованый карбон сделанный из ровинга, а не из резанных шашечек. В этой хаотичности есть особая красота, который твиллом не добьешься. Эти парни, по ходу, тоже примерно такого мнения, поэтому не заморачиваются, да и потребители, видимо, там такие что платят именно за карбон, а не за вид, которым карбон обладает, да и сам факт ручной работы имеет немалую ценность. 🙂 Да и что там говорить, если производители запросто прячут карбон под цветной гелькоут и это считается нормой. Лишь не так давно появилась мода оставлять карбон открытым.

[@user-jh3lp6hy4i]

"специальные покрытия для композитных изделий . при нанесении которых качество поверхности не имеет значения. потому что без проблем перекрывает дефекты" - какие есть покрытия? Полиуретановый лак или что посложнее?

[@user-tq9tw7zc1r]

Мне нравиться эта техника производства

[@kryskrys167]

Ну, перевод и комменты с долей сарказма - не лучший вариант развития своего канала. Не стоит делать выводы по одному короткому видео "чувака из Калифорнии", поскольку на других видео этого парня очень подробно объяснено "как и что". Видимо вы далеки от автоспорта, раз "крест на крыше" так умиляет, а крест - усиления места прилегания гоночного каркаса. Он строит гоночный авто, поэтому и слоев меньше, чем на "гражданский" авто и укладывает не с ювелирной точностью. Да и, кто в теме, легко поймёт где нанесён гелькоут, где впитывающий слой и тп. В общем, повторю, плохая идея зазывать на свои курсы путем негатива и дезинформации. 👎 Удалите это видео. Не портите себе имидж!

[@user-qv8mt2ye7z]

смешно слушать "критику" от человека , у которого основной профиль ламинация и модификация рулей. ну и банальная инфузия. Вы Евгений изучите технологический процесс для начала . какая разница кто сколько циклов лака наносит ? какая поверхность после съёма детали ? это Мы мучается с примитивными материалами . если бы Вы следили за рынком , то знали бы . что есть специальные покрытия для композитных изделий . при нанесении которых качество поверхности не имеет значения. потому что без проблем перекрывает дефекты. а поднимать себе любимому " рейтинг" за счёт "критики " других коллег ... ну так себе дело. Вы свои личные конструктивные проекты покажите , а так может и Вас так же "закритикуют" . насколько известно , ничего особо конструктивного Вы сами лично не делали . обычное копирование деталей , без доли применения технологий . как говорится - банальная инфузия. а так , правильно человек написал : удалите ролик .