Не заметил грузовик. Где ржавеет Веста?

[@autorem]

Стали появляться ценники на рестайлинговую Весту , по кузову она практически не изменилась. А это значит взяв ипотеку на покупку Весты сейчас в минималке за 1,7 миллиона , есть все шансы к концу выплаты остаться с полностью сгнившим авто.

[@karbid89]

Уже опровергли инфу по ценам. Она будет от 1.4

[@autorem]

@@karbid89 хотя бы так , для большинства населения и эта сумма неприподъемная

[@karbid89]

@@autorem согласен. Вот на эти бы 1.4 ещё бы и гос программу на 20 процентную скидку. Вот это да.

[@alekseyshi7731]

Веста хоть по наружки оцинкованная, сидел на днях в машине на стоянке, рядом стояла соната новая на крыльях сколы многочисленные, так я офигел они рыжие все, получается что хенде наружку не оцинкуют .

[@АлексейАгапов-у1х]

@@karbid89 кто сказал что она будет стоить 1.4 если сказали 1.7 значит так, у нас в стране чудес не бывает

[@AndersonNikitos]

У меня элантра 4 из Кореи) Такие же волны по краям дверей, кривые зазоры, так еще и клином сходятся) В общем ничего страшного и не только ваз этим страдает

[@AndersonNikitos]

@@zasranec83 в ваших влажных фантазия разве что.

[@СержРомино]

Крета пол года крышка багажника в жуках

[@волжанин763]

Как работник отечественного автопрома - прошу не ругать в коментах сборщиков, маляров, штамповщиков и прочих работяг. Для тех , кто не в теме: мы зачастую своими силами пытаемся из говна конфетку сделать. Я сам лично делаю кузовщину и хочу сказать, что на реношные модели качество цинкового покрытия лучше шло. На весту поначалу норм покрытие было. Для инфы - веста только снаружи оцинкована, так что не удивляйтесь если гнить где то внутри начала. Всем удачи!!!

[@кириянМИнеичЬнезнаю]

эту пасту в вк ввидел

[@puretuber8557]

​@@кириянМИнеичЬнезнаюНу у любого другого авто тоже неоцинковано.

[@stes1966]

А как технологически возможно, лист металла оцинковать с одной стороны?

[@волжанин763]

@@stes1966 каким путем незнаю, но металл с таким покрытием назывался "электроцинк". Имеет голубоватый оттенок и может наносится или с одной или с двух сторон. Такой металл лучше обрабатывается при штамповке и имеет гораздо меньше рисок и задиров при обработке. Но он дорог.

[@stes1966]

@@волжанин763 Электроцинк, видимо это электрогальваническое покрытие цинком.Односторонние покрытие для возможности контактной сварки.Такой материал удешевляет производство и я бы не надеялся сильно на эти технологии.Польза примерно в 10% в защите от ржавчины и 30% пользы в сторону производителя,как элемент маркетинкового хода.

[@AlekseyR123]

Брал новую весту в 2021 году в предмаксималке за 1006000. Была форд куга 2, цены на запчасти до всех событий неадекватные абсолютно. Ремонт коробки не менее 200000, двигатель не капиталится, в случае поломки надо заказывать шорты блок из Америки. Почти 2 года на весте, хотя бы не ломается, снаружи- то, что видно без ржавчины. С учетом цен на б/у и новые авто не хочется ничего брать))

[@DenisOxlade]

Сделай антикор скрытых полостей и будет тебе счастье

[@alexnord5756]

я тоже в 21 брал новую весту, сделал антикор и не парюсь, лет на 10 ее точно хватит, а кто тут хейтит ее просто клоуны с тремя рублями в кармане, такую машину, да уже никакую, кроме старого хлама себе не смогут позволить вот и лепят свои вскукареки в комментах)) А тачка норм, два года катаюсь по области по работе, радует

[@AlekseyR123]

@@DenisOxlade она уже с антикором, сигналкой и зимней резиной была)

[@AlekseyR123]

@@alexnord5756 да всегда можно машину поменять при большом желании, но я 3 года назад по цене китайцев квартиры в Ульяновске брал, поэтому мой мозг пока не может такого принять 😀

[@alexnord5756]

@@AlekseyR123 согласен, квартира останется у тебя на всю жизнь, потом родственникам достанется, а этот китайский хлам сгниет через 7 лет и все, продашь за 500 тысяч, так что все правильно ты сделал, я в свое время в Самаре в 2012 хату взял двушку за миллион семьсот, она сейчас 5,7 стоит, так что недвижка это хорошо

[@Dima31rus]

На самом деле любая машина, эксплуатируемая в нашей зимней соляной "каше", требует хорошую обработку скрытых полостей. Просто некоторые машины более склонны к коррозии, а некоторые - нет. За качество выполненных ремонтных работ как всегда уважение!

[@АлексейОвчинников-б8ж]

У меня седану уже 8лет,через пол года внутри на стыках металла появилась такая ржа,за 8 лет сильно не прогрессирует,так что не парьтесь,лет 15 отходит,для своего спокойствия с нуля надо было проантикорить и таких неприятных видов небыло б😊

[@TonbovskijevolkN]

На счёт сказанного про Весту согласен,у самого такая,но в отличие от предыдущих исчадий АвтоВАЗа,снаружи не гниёт,всю зиму катался без краски в уголках крыльев,на стыке с бампером,и ободранными порогами,только по весне закрашивал локально сам,но вот внутри идёт потихоньку,а в этом мае уже 7 лет мафынке.И ещё когда ее мою вручную,сам во дворе ,а тем более потом полирую вручную,изучая при этом каждый десяток квадратный лкп кузова,нахожу не только сколы после зимы(сразу подкрашиваю для профилактики,различными способами),новые замятинки от камней или соседей алкашей)))(было дело кто то отдыхал руками на капоте,наверно думал что это капот ЗИЛка,и остались вмятины в передней части над замком,понятное дело капот мягкий,типа пешеходобезопасный,так и езжу),но ещё находил подтёки ,и это точно заводское,спорил с одним знакомым,что и с завода такое может быть,мне кричали,что нет ,такого не может быть,верят ещё люди в 60 лет в деда мороза и импортозамещение😀)))...

[@63EZEKIEL]

Качество покраски ужасное просто. Тоже когда сам чем-то занимаюсь и близко к кузову, то постоянно нахожу мусор в краске. С завода не покрыли лаком накладки зеркал, при покупке прокрыл этот момент. В принципе на скорость не влияет, но осадочек. Еще косяк с крышкой багажника (у меня универсал). Сверху есть проплешина непрокраса. Ну и это не говоря про качество лака - оооочень мягкий. Сколы просто от плевка образуются. Ну и про кривизну подтверждаю. На игре света сбоку смотришь, все двери волнами.

[@puretuber8557]

​@@63EZEKIELНу Весты же снаружи оцинкованы, вот и отлетает краска, это у любого оцикованного покрытия происходит.

[@ФилипМарущак-р5ф]

Спасибо за видео респект уважением вас смотреть ваши видео хороши удачи вам ремонтах

[@ИванМ-ъ7з]

Пока невидел ни одной сгнившей весты

[@Tungus-S]

Пока ещё Весты гниют изнутри

[@АлексейАфанасов-щ7ц]

Работа как всегда супер. Машина стоит конских денег, а делают как всегда, по принципу-итак сойдёт.

[@63EZEKIEL]

Машина когда-то стоила 650-800 тыс)))

[@АлексейАфанасов-щ7ц]

@@63EZEKIEL а сейчас даже б/у дешевле миллиона нету.

[@любительсправедливости]

Конечно сойдёт, бараны же всё равно купят.

[@АлексейДорофеев-н7ш]

Красавчик,очень жалко что вы так далеко не в нашей области блин 😢

[@alexlessmann9889]

Жалко отечественных производителей. Качество машин желает лучшего. Работа как всегда на высоте. Спасибо за потраченное время на монтаж и опубликование материала.

[@user-rr9cp5rk2j]

У современных машин слово качество нельзя применять, только слово менеджмент и дизайн, последнее качество уехало с 10-ой

[@СергейШернин-у3ж]

@@user-rr9cp5rk2j что есть, то есть....

[@СергейРогозин-ы4ь]

Правильнее сказать,жалко отечественных потребителей!!!

[@ДмитрийИгнатьев-д5ю]

Может обижу тут многих, Веста нигде не ржавеет, если сразу обрабатывать пескоструи, царамины и сколы. 5 лет и почти сто тысяч пробега. Если появятся рыжики годам к десяти, сообщу. Но, думаю, к этому времени уже пересяду на новую, доведённую до ума рестайлинговую. Когда вылечат детские болячки и доведут до ума комплектацию.

[@DedS75-f11x]

Веста вполне не плохая машина, такая же кривая)) как и любой кореец, француз, но про Китай я вообще молчу...Сейчас даже японец почти на уровне Китая, так что не нужно нагонять...

[@АндрейСавченков-ц7м]

Зря ты так про Китай. Китай сейчас норм машины делает! А европа и корея опустились до уровня Китая десять лет назад,

[@DedS75-f11x]

@@АндрейСавченков-ц7м так я и имею в виду что машины сейчас все плюс-минус одинаковые...

[@khakimov.a.r.]

Хороший мастер. Молодец 👍

[@МаркХХХ178]

Главный девиз автоваза- всё равно купят!!!

[@Tungus-S]

Про хлопуны под ручками и около иксов согласен,тоже есть такое,сначало думал откуда а потом заметил и на других Вестах такое и в том же месте,но на белом цвете не сильно заметно.

[@RikzoOnlyMe]

Сейчас ее отремонтируют и ждем на Авито и других площадках: не бита не крашена, состояние- сел и поехал.

[@ИгорьСтарый-я9л]

всем привет!!! контролер у тебя красивый!!!

[@puretuber8557]

Всегда восхищался подобными мастерами, не представляю, как можно восстановить то, что жестко смяло, даже с учётом замены некоторых деталей. Я бы в жизни не смог такое повторить, хотя руки вроде не из того самого места растут.

[@ПавелСветильников]

Привет ребята. Работа огонь, хорошей жизни, успехов. С удовольствием смотрю вас.

[@alekskulik1833]

Гена молодец делает как себе, 10 балов из 5

[@wwiewolle5849]

Здравствуйте, Гена, вы и ваши коллеги снова проделали огромную работу! Браво...🛠🎨👌👍 Желаю тебе завтра хорошего майского праздника! 🍻 PS. А кошке тоже понравилось? 🤗🐈

[@autorem]

Привет, думаю тоже понравилось

[@andreias9166]

Котейка, это самый главный проверяющий - надзор за качеством работ😉👍👍👍

[@Avtolom_63]

Соседи приветствую 🤝, отличная работа 👍.

[@autorem]

Привет

[@АндрейЖилов-р2л]

На видео не заметил антикора внутри лонжерона, он там должен быть

[@ИванМаняхин-в3й]

Веста СВ кросс красивый кузов современная внутри и хорошо смотриться снаружи красивый кузов.Цинк снаружи на самом деле есть это уже хорошо это не Ваз который раньше через 2-3 года дыры на сквозь.Весте зачёт👍Вы отличный мастер вам однозначно Лайк👍

[@MrDrFrost]

съемки приносят пользу потенциальным покупателям той или иной марки

[@ЮнныйГипсокартонщик]

Хорошо сделал, как и всегда! Завод мог бы за эти деньги и добавить обработку АНТИКОР мовиль за эти бабки то

[@DenisOxlade]

Мовиль не является консервантом

[@alexafanasyev1937]

Неожидал от Весты, такого плохого исполнения кузова! Там где на иномарках (по крайней мере старых) не бывает коррозии вообще (даже ч/з 30 лет), тут она прет за "здрастье"))) Печаль😢

[@kenblock4454]

Автотаз есть автотаз,это гавно хвалят только те кто на них ездят,я брал новую и продал через три месяца эксплуатации,лучше б у японец,чем это дерьмо.

[@игорьрусских-т8ж]

эт не печаль,это жэпэ!

[@ivan53reg]

Всмысле на иномарках не бывает коррозии? Корродируют и гниют полностью все машины, вечных нет. Даже хвалëные Тойоты, не надо ля-ля..

[@ivan53reg]

​@@kenblock4454Как АвтоВАЗ попал в ДТП, сразу дерьмо? От этого никто не застрахован. А попадëте не дай Бог в ДТП на японце, сколько проплатите за ремонт? Или китайские детали ставить будете?

[@alejandroalejandro5376]

@@ivan53reg Покажи хоть одного гнилого Меган 3

[@alexgrachushkin7848]

Класс, руки золотые.

[@kosmos1505]

Ну наконец то вы написали правду о Весте. А то все говорили, что она лучше по коррозии Калин, Грант. Калины, Гранты так внутри не ржавели.

[@autorem]

Ну нет , она лучше всего, что делал АвтоВАЗ до этого. Это прям точно

[@kosmos1505]

@@autorem у меня была Калина Кросс, за 7 лет близко такого не было. Антикор делал в салоне, а в салоне делают хуже некуда.

[@autorem]

@@kosmos1505 вы ее резали и смотрели ? Я новую практически делал калину и там так же между листами лезет.

[@kosmos1505]

@@autorem нет, не резал. Так тут на Весте и без резов видно, что все в ржавчине.

[@МихаилАкифьев-у3ф]

Внутри одинаковые, снаружи веста лучше

[@ШураВойног]

Сразу с салона сделал химический антикор на масляной основе, полил все швы и полости. Может не сгниет быстро. До этого церато 3 была за 9 лет вся ржавая по днищу и сколы ржавели (это в Москве без антикора).

[@puretuber8557]

Подскажите как называется, а то после мовиля вонь невыносимая.

[@ШураВойног]

@@puretuber8557 Антикор Defender

[@Яков-я4с7и]

Красивая работа👍

[@MrDrFrost]

хорошая работа

[@kzkz8746]

Приветствую качество ремонт делаете ремонт

[@РоманИванов-ф5э]

Приятно смотреть на сварочные работы по качеству))Не то что АВАНТ СТО за работу по восстановлению бокового удара ВЕСты в ценник 360 тыс рублей всё было поварено полуавтоматом по дешману(((Обидно что качество АВтоваза храмает как всегда-в конский ценник сборка на отьебись((((((((

[@evgeniyzp807]

Наглядно любителям варить внахлёст - нужно сделать выводы ! Слоёный пирог - путь в мартен. А производитель - вместо одного толстого металла, заведомо закладывает быстрое старение

[@autorem]

Все производители делают в нахлест пирог, проблема не в этом, а в самом метале

[@alejandroalejandro5376]

@@autorem примесь серы в металле, причина коррозии?

[@autorem]

​@@alejandroalejandro5376 я думаю тут комплексная проблема. Если бы все хорошо герметизировалось как на Рено, я думаю ржавело бы медленнее .

[@alexafanasyev1937]

Проблема в катафорезе, в качестве металла, герметичности, обработке и в самом технологическом процессе!!! Вспомните "десятки" 2000-х годов у которых вздувало герметик на дверях после 3-х лет!!! Взять те же двери от девятки 88 года -- да они будут, как новые!!!

[@VKontakte2000]

Спасибо, интересно, спасибо за мнение

[@dr.volver]

Кошка в кадре-добрый знак. Здоровья кошке и мастеру.

[@ПоручикРжевский-д4я]

Комментарий для поддержки канала.

[@АлексейИ-б4ч]

а какая вам машина нравиться в плане коррозионной стойкости?

[@55region7nq3nk1n]

А много иномарок не ржавеет? Думаю нет!

[@Redmi-si7yx]

Все Весты сто процентов с завода с этими хлопунами именно в районе ручек на передней двери. Даже в рекламе когда ее рекламировали синяя ехала тоже эти хлопуны на дверях были.

[@РоманСтепанов-д1в]

Хороший мастер молодец . Слышал на весту кузовщина очень дорогая

[@autorem]

Нет, самые дешёвые запчасти в своем классе

[@sjsjjejejjejwwkw-pq3op]

@@autorem откуда вы?

[@В-у9ю]

Это точно сейчас люди берут, как в ипотеку уже на 7 лет, а кто и больше.

[@ДенисК-н3и]

Приветствую! Отличный обзор. Прислушиваясь к вашим словам как специалиста. Вы сказали она кривая идёт с завода,вы имеете ввиду по геометрии как сварена или по железу?

[@autorem]

Плохо совпадают между собой элементы.

[@syavagor]

Посмотрел с интересом. Приора 16 лет не одного рыжика даже на сколе краски дверей.

[@dimanjch]

Уважаемый автор, скажите пожалуйста сколько стоит покрасить 2 двери слева краской Фантом. ?

[@ИванМ-ъ7з]

Об это известно давнно я еще 4 года назад об этом знал обработал сразу полости и стыки проблем нет и небудет

[@ilshatl8363lat]

Чем обработал?

[@АлександрВалентинович-ы2к]

Вот им на заводе, не догадаться термостойким грунтом то покрыть все изнутри, где сварные точки ?? Дак выходит так, что она изнутри и гниет))) Не ну просто отлично че! Купил 5 лет отъездил и сгнила нахер. Пошел за новой😂

[@РоманШишков-м6ю]

А что с левой передней стойкой, где капотом помяло? Как сделали?

[@user-lv2pb5866]

Привет,день жестянщика😊

[@legenda2079]

Как так??? Камазисты же всегда правы!!! 😃

[@ВсеобоВсем-п8д]

Отличная работа

[@Егор-ъ7п5й]

Здравствуйте,а краску цвет подобрали без проблем, а то мне красили цвет чуть отличался?

[@autorem]

Без проблем не бывает ни когда , в целом более менее

[@MrDrFrost]

спасибо

[@АлександрСолдатов-б9э]

Ништяк )))

[@PetrovichPetrov-fs2qs]

Теперь будетете китайские лада покупать, может китайцы оцинковку жалеть не будут что мало вероятно

[@denchik9978]

Да, ржавеет мощно, автоваз...

[@СашаЯблока-г8т]

Я поставил 600 лайк 👍😀🖐️

[@ДамирСафин-э2й]

Геннадий, приветствую! Заднее правое крыло споттером отремонтировали?

[@autorem]

Привет, немного подняли

[@recommendedforyou4190]

У меня была тойота ланд крузер прадо 150 2011года тоже везде ржавчина была в круг пришлось красить

[@Abvgd_abvgd]

Машине 5 лет! Она была до аварии в отличном состоянии! Найдите мне иномарку до 4 милионов которая не ржавеет по внутряку! ВСЕ РЖАВЕЮТ! не надо говорить, что автоваз сделал хуже чем например солярис, рио, или логан, веста из них самая стойкая к корозии, 10 летние фокусы гнилые насквозь ездят, у 5 летних солярисов на стыках бамперов и крыльях ползет ржа, у вест нет ничего подобного, и кто мешат, купил ты машину, пролей ее сам всю мовилем это почти бесплатно 3-4тыс максимум, не можешь сам заплати 25 тыс тебе сделают качественный внутренний антикор

[@ATRegister3]

На задней двери, после зачистки, прям аэрография получилась.

[@АрА-с9р]

Красавчик отличная работа

[@romon7454]

Интересно. А как этот цвет, нормально краситься или есть нюансы? Он же с переливами идёт, зависит от погоды.

[@autorem]

Конкретно этот можно подобрать и покрасить более менее , а есть похожий цвет у них ,но светлее , его вот геморрой подобрать и покрасить.

[@sjsjjejejjejwwkw-pq3op]

@@autorem а как обстоят дела с оранжевым ( Марс) цветом? В моем городе вообще не могут подобрать

[@nagarage1973]

Boa noite do Brasil🚘👍

[@Вреда]

Взял новую пролил все полости , днище , передние крылья до дверей . Седьмой год машина новая считай .

[@ilshatl8363lat]

Чем пролил?

[@Вреда]

@@ilshatl8363lat Динитролом . Полости жидким . Арки , крылья и днище им же только антигравием . Дорогой , но мне понравился . Есть антигравий дешёвый но тоже хорошие Реофлекс .

[@ilshatl8363lat]

@@Вреда сколько вышло по деньгам +-

[@Вреда]

@@ilshatl8363lat За одно и почитаете характеристики этих обработок .

[@Funky-x5e]

Какой год машины?

[@autorem]

17-18, уже не помню.

[@1вадик]

Сейчас уже вторая веста и что первая что нынешняя при покупке все дополнительно обработано, все швы все стыки и ни какого намека на ржавчину, даже налета не может быть. У весты оцинкованы внешние панели. У конкурентов даже у более дорогих тоже есть косяки по ржавчине. А если машина еще и бита то все стыки пусть и минимально но подверглись деформации и возможно по этому и появляется ржа

[@autorem]

Даже если не бита, лезет все, поэтому антикор наше всё

[@aivisberzins]

A Ti super masker ,,,ja tebja uvazaju ,,,,,molodec ,,,,,kak ja gelaju toze ot dusi i kak nado ...privet tebe iz LAtvija ...

[@youhansson]

сколько стоит такая работа?

[@mrprimer9508]

Очень дорогая по запчастям, друг купил битую под восстановление

[@autorem]

Что на нее дорого ? Ни одного элемента дорогого не увидел .

[@ЮрийБеркута-э4г]

Капец, машина битая - перебитая, живого места не осталось, но хозяин не виноват, машина такая...

[@alexkurakov3045]

👍👍👍

[@MrDimass77]

Гарантия на сквозную коррозию 6 лет, а больше производителям не нужно,типа новую покупайте.

[@Юрий-щ2ж4и]

Через 5лет лезут короба дверей,водителя и пассажиров,не только у себя но и других видел людей,в месте ограничителя двери,через 8лет после перекраса с норм эпоксидом и акрилом,пластом металл даже без отслоения от гнили краски и грунта,забил ху….ц плюнул никогда больше российскую хламину не куплю…….

[@Юрий-щ2ж4и]

Стаканы через 5лет под бачком левый и правый в ржавчину,полка поперечная передняя на стаканах сделана так чтобы вода была всегда и не высыхала,крыша полезла на 9году

[@Юрий-щ2ж4и]

Паролон под передними локерами и крыльями,просто создан чтобы брызговик с облицовкой передней стойки под крылом жил ,,долго,,-и не ржавели через 7-9лет,машины России сделаны по принципу,а лохи платите по 2 мульта и не вздумайте иметь своего мнения,впрочем как в 70%-стран производителей,редкие страны делающие качественный автомобиль в Россию их не продают.

[@НиколайСорокин-е1к]

А после вашей работы чем вы обробатываете,чтобы под сваркой не ражавело?

[@autorem]

Пушсало, если заводское лезет , ремонтное тоже полезет , если металл такой, тут как угодно делай ,а итог будет один.

[@НиколайСорокин-е1к]

@@autorem как и любой автомобиль

[@puretuber8557]

​@@autoremЕсли по начавшейся ржавчине просто промазать моторным маслом в тех местах, где не будет ничем смываться, процесс остановится или все равно продолжится?

[@qs_aero]

​@@autoremесть цинковый сварочный грунт. Используете?

[@autorem]

@@qs_aero да , но это не значит , что он не сгорит

[@ЮрийУльянов-я4з]

👍

[@Алексей-я5т6э]

Стойка у весты такой ширины, что не заметить грузовик очень легко.

[@timerstim]

Прошёл год, на китайцах теперь крутые челы ездят, Веста подорожала. Толи ещё будет, не шучу. Тем, кому всё равно, скоро и хорошие з/п обесценятся, ценники будут ещё выше.

[@MrDrFrost]

полезное видео

[@Dikey2000]

Нашим машинам можно было бы многое простить,если б они так не ржавели.

[@morda48]

100%%%%%%% поэтому езжу на Корее .

[@akulenok_tururu]

Корейцы ржавеют не меньше

[@Dikey2000]

@@akulenok_tururu в корейце надёжности больше .

[@morda48]

@@akulenok_tururu у меня была лачетти 3 года , ceed 6,5 лет первого поколения (в 2017 его продал соседу , наблюдаю за ним) , сейчас ceed 5,5 лет второго поколения , все отлично, во дворе стоит ceed второго поколения 12 года , ни одного рыжика.

[@autorem]

​@@morda48 просто не знаешь куда смотреть...

[@АлексейЦарев-в4ж]

Ижевская сборка, сейчас перенесли на сам АвтоВАЗ может обработка получше будет.

[@Nftmdf]

Сейчас ещё больше экономить будут. В кризисные времена и без рено лучше не брать.

[@ДмитрийГарнагин-д4о]

Молодец!!

[@ПолиграфШариков-о5э]

Лонжерон встал на место?

[@СергейЛукьянов-у1ш]

А с какого города?

[@autorem]

Ульяновск

[@СергейЛукьянов-у1ш]

@@autorem и по какому адресу

[@Вад-к1р]

Отлично

[@Алексей-г6ъ5ш]

Привет, Геннадий. А как же твоя Веста, тоже ржавеет? Или ты уже продал? И какого года выпуска твоя машина?

[@autorem]

Привет.Я продал года 1,5 назад . Начинало показываться под капот на стыках , не сильно , я особо не парюсь по этим моментам , но на всякий пролил Ml составом для скрытых полостей. Была 2019 года

[@ЯрикПерепрыжкин-н1т]

Геннадий современные китайцы так же быстро ржавеют?

[@autorem]

Ни одного ещё не приезжало . Я думаю у них все примерно так же, как у всех.

[@iliaka1478]

Ппц скока ржи внутри, веста расстроила.

[@Александр-р4в7п]

Мастер молодец! С деньгами и дурак сможет - а попробуйте в реальных условиях работать, когда заказчик ужимается на каждой копейке. И чтобы при этом получилось хотя бы на четверку с плюсом. Что касается ржавчины, так сейчас каждый производитель автомобилей для бедноты (не обижайтесь, владельцы Лад-Солярисов-Логанов-Рио) имеет в запасе железный аргумент - дескать, у конкурентов еще хуже дела обстоят.

[@autorem]

Не работайте с теми, кто не готов платить.

[@АнтонС-р4ы]

Хорошая машина,удобные сидения,большой салон приятно ездить пересел с GX 470

[@АлександрШлендик]

Скажите пожалуйста а тогда какая машина не ржавеет из нутри а слышал от людей что Веста 17г оцинкованная с двух сторон

[@autorem]

Наружка только оцинкованная , все сделано как на Рено/Дача.

[@АлександрВалентинович-ы2к]

Скрытые полости попробовать продуть чем-нибудь! Говорят дедовский способ с пушсалом хорошо работает, но тут надо не переборщить, а то в жару оно везде попрет. Ну и понятно, что не везде доступ есть, но это уже хоть какой + к защите от коррозии.

[@СашаЯблока-г8т]

Привет всем лайк

[@slavaakhm5362]

Привееееет ты профиииии

[@ярусский-ш4р]

ударили приору левую сторону . простояла так неделю но по металу внешка была как будто год под дождем и снегом . метал и сборка на атовазе хлам полный

[@legion33rgad30]

Катафорезный грунт по каким то причинам плохо растекается внутри соединений. Ведь, там , где грунт попал на металл, нет никакой ржавчины. Вся проблема и вопрос, что с катафорезным грунтом, в чем косяк?

[@МихаилАкифьев-у3ф]

Потому что сначала кузов сваривают, а потом грунтуют. Где стыки металлов грунт не проникает до конца

[@legion33rgad30]

@@МихаилАкифьев-у3ф я знаю, но тогда почему у других авто конкурентов , такая проблема вылезает не раньше, чем лет через 5-8?

[@МихаилАкифьев-у3ф]

@@legion33rgad30 они дороже. На ВАГе оцинковка всех деталей. Корейцы наверно лучше швы обрабатывают. А кто еще конкуренты? С Китайцами пока сомнительно

[@НиколайБурэ]

Чему удивляться все такие тачки сейчас, рассчитаны на первого владельца. Разбор авто рядом на работе часто вижу рабираемые кузова, отсверливание и тд, даже форики с японии так же ржавеют 1 в 1 при этом совершенно новые целые в других местах.

[@kostyk7676]

да шо ты говоришь 😏

[@alexafanasyev1937]

Жаль! Убеждаюсь все чаще, что "золотой век автомобилистроентя" это 80-е и 90-е!!! Тогда ходила и ходовая, и кузов, и коробки, и движки были миллиониками. Сейчас одно G-ОВНО

[@СашаЯблока-г8т]

Круто

[@Rom4ikkh]

М-да... Грубо говоря, свежая веста... Человек показал, как она гниёт... Альтернатива по замене парням, которые до сих пор переваривают ВАЗы. Веста туда же отправится, где обычные блогеры, из неё бубут востанавливать идеал!...