Веста с вариатором - засада или благо?

[@Mihaquattro]

Когда человек грамотно говорит 40 мин проходит как 10

[@Ремонтвариаторов]

Благодарим за хорошую оценку нашей работы. Если возникнут проблемы с АКПП/вариатором - обращайтесь, поможем. С уважением,

[@Заноза-ы1о]

@@Ремонтвариаторов а в каком вы городе находитесь, я в Новосибирске

[@Ebutg]

Неужели хоть у одного блогера адекватное видео про вариатор, с внятными разъяснениями. Спасибо.

[@Ремонтвариаторов]

И вам спасибо за ваш отклик. Вот наш блог на Драйве, там есть и наши статьи по ремонту вариаторов - www.drive2.ru/o/Jatco/blog/ Возможно какие то статьи будет вам интересны и полезны (и помогут сэкономить деньги). С уважением,

[@Rus_Igor]

@@Ремонтвариаторов Спасибо

[@СаняХороший-в6н]

Можете ещё посмотреть Сергей энергетик

[@КазбекКенж]

насчёт внятности есть конечно вопросы)))

[@sivolobovv]

Досмотрел видео до 25 минуты, но уже стало все понятно с чем столкнусь, при покупке весты на вариаторе. Что бы вариатор ходил долго, каждые 40т.км пробега менять масло + 2 фильтра и убирать стружку. Буксовать нельзя.... Максимально конструктивный обзор, спасибо !!!

[@Ремонтвариаторов]

Если есть выбор (хотя в нынешних условиях не до жиру), то лучше купить Весту с "МКПП" или с простой "АКПП" (ресурс таких автомобилей до капремонта трансмиссии как правило выше)

[@РоманСергеевич-у8т]

Теперь я знаю, кто озвучивает "лицензия банка номер ..." )))))

[@gipnokot8110]

Ставь 0.5 скорость😂👍

[@theTruthSearcher]

Всё как есть! Огромная благодарность и долгой счастливой жизни честному мастеру!

[@Ремонтвариаторов]

Благодарим за хорошую оценку нашей работы. Если возникнут проблемы с АКПП/вариатором - обращайтесь, поможем. С уважением,

[@vladlev5646]

Браво! Отличное видео.Теперь все для меня понятно.Мастера просто супер! Так подробно и грамотно все обьяснить не каждый может. Теперь я 015е вариатора не боюсь.Отдельная благодарность автору за то,что нашел таких мастеров. Это самое лучшее видео о вариаторах из всех что я видел.

[@Uned86]

Отличный видос. По насыщенности информацией как десять тест-драйвов.

[@pavelcherepanov3205]

Товарищи(комментаторы).. вот вы удивляете.. проблема же не только с Аватозом. а эта узкие места именно вариаторов "Жатко".. которые ставятся на кучу машин и гораздо дороже чем веста. а вы с ходу наинаете уже сразу же ныть что автоваз "снова ГАВНО сделал..." дак дураку дай автомат он и его убьёт... Видео просто АГОНЬ!! чётко по полочкам все болячки коробки разложили и рассказали..

[@voi5e]

Записали видео 3 года назад, но дали знания людям на века!) Спасибо!

[@artem4ik1989]

На самом деле не все так печально. Это радует

[@КолькаМамедов]

С каждым разом убеждаюсь, что всё зависит от прокладки.

[@сергейсергеев-с1в1м]

ЛОХ ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ И УТЕШАТЬ СЕБЯ ЧТО ЕГО ТО ТОЧНО НЕ ЧПОКНУТ!

[@MegaDronson]

В том то всё и дело что люди стали выстраивать логические выводы ушами, при этом совсем забывают включать свой мозг.

[@сергейсергеев-с1в1м]

@@MegaDronson ТЫ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОПУБЛИКОВАТЬ СВОЙ БРЕД ХОТЬ ПРОЧИТАЙ ПАРУ РАЗ! У ТЕБЯ ТОЧНО МЕЖДУ УШАМИ ПУСТОТА!

[@MegaDronson]

@@сергейсергеев-с1в1м деградант, ты для начала выключи Upper case... И потом, неужели ты думаешь что бы после извержения дерма в адрес других комментаторов с тобой кто то будет дискутировать? Смешной б***🤣

[@валерийжуков-п9ж]

Очень познавательное видео, спасибо за разговор со знающим специалистом. Вариатор, если грамотно эксплуатировать, выхаживает неплохой пробег автомобиля, хотя по сравнению с обычным автоматом, механизм более "нежный". Больше таких познавательных видео, спасибо!

[@Ремонтвариаторов]

Благодарим за приятные слова в наш адрес. )))

[@MegaDronson]

@@Ремонтвариаторов как в принципе и вас в комментариях, я думаю к вам сейчас подписчики косяками повалят. ;)

[@ВладимирСабанцев-з4щ]

Солидарен!

[@АлександрМигов-ы2к]

@@Ремонтвариаторов здравствуйте, очень порадовал ваш подход к работе, молодцы!!! Подскажите пожалуйста чем опасен или вообще опасен для, выриатора выезд с подземного паркинга? Достаточно крутой подъем длинной 25 метров

[@ВалерийЕнько]

@@АлександрМигов-ы2к Нагрузкой на все узлы в холодном вариаторе. Если есть возможность покататься внутри мин.5-7 по кругу- поможет.

[@rus_dos]

Самое лучшее видео по освещению вопросов вариатора👍🏻 большое спасибо оператору и механику ✊🏻

[@karamba777rus]

Василий тебе огромное спасибо, это прям очень полезное видео. Однозначно плюс, тема технических моментов очень интересна и актуальна!!!

[@ZDrive_TV]

Главное ответ на все вопросы

[@userdigrus]

@@ZDrive_TV Василий, подскажи, именно эти ребята по какому адресу находятся?

[@АлександрЕвсеев-ч1я]

Все правильно ! Флюенс 1.6 CVT пробег 395 000 в такси, на 340 000 лопнула солнечная. Поставили усиленную, заменили часть подшипников, рестайлинг клапана, ремень. Конуса в отличном состоянии. Масло меняю 45-50к, через раз снимаю поддон.

[@ZDrive_TV]

Не в Москве?

[@Ремонтвариаторов]

Ваш комментарий лишний раз доказывает скептикам, что этот вариатор модели "Jatco JF015e" (при должном уходе и регулярной смене масла вместе со снятием поддона) реально ходит по 300 000 км до первого капитального ремонта. И не все простые "автоматы" могут похвастаться таким пробегом и ресурсом. ))) Касаемо же слабой и сломанной солнечной шестерни... тут как повезёт. У вас она сломалась при пробеге 340 000 км, а у кого-то другого и до 100 000 км не дотягивает. Кроме того, все мы эксплуатируем вариатор по-разному. Кто-то передвигается на автомобиле более агрессивно, кто-то менее.. А ведь это тоже напрямую влияет на ресурс вариатора и слабой солнечной шестерни...

[@АлександрЕвсеев-ч1я]

Москва.

[@Kladoiskateli37]

Не покупайте вариаторы и не будут их ставить на авто, это же просто как 2 на 2. Производитель делает как ему лучше и выгодней, а потребитель, не должен идти у его на поводу, должен делать как выгодно ему, ведь он платит деньги, свои - заработанные!!! Видео отличное, поучительное и информативное, лайкую двумя руками!!!!

[@этоРоман-с2щ]

Вася вот бы ты ещё про DSG токой же видос запилил

[@donaldgoldman4995]

Когда поставят на ВАЗ, тогда и запилят

[@ДмитрийАлексеевич-к9л]

@@donaldgoldman4995 в точку!

[@pavelsemenov3199]

у Ильдара про дсг очень неплохо рассказано

[@almaz3785]

У дсг единственное слабое место связь двс с коробкой! Поэтому возникает масса ошибок!!!! И потом коробка работает на износ!!!

[@Denisgogolya]

там нечего рассказывать, отличная коробка

[@Руслан-щ6л]

Мужик знает свое дело. Четко, доходчиво объясняет. Молодец!👍

[@Ремонтвариаторов]

И вам спасибо за отзыв о даням видео. Вот наш блог на Драйве, там есть и наши статьи по ремонту вариаторов - www.drive2.ru/o/Jatco/blog/ Возможно какие-то из этих статей будет вам интересны и полезны. Или сэкономят в будущем время. С уважением,

[@ВячеславРубинер]

Отлично! Единственное твое видео которое посмотрел полностью не перематывая. Дядька, конечно, тараторит, но очень интересно и по делу говорит! Спасибо ему и тебе! Респект и уважуха! 👍

[@Ремонтвариаторов]

Благодарим за хорошую оценку нашей работы. Если возникнут проблемы с АКПП/вариатором - обращайтесь, поможем. С уважением,

[@russvetden9342]

Кароче все как с моторами. Меняем чаще масло и все ок.

[@ZDrive_TV]

Именно

[@Sergo1906]

Russvet Den тут не в масле дело, шестерню вырвало!

[@Leha__777]

И фильтры, внезапно

[@GamesTV-ke4tb]

Шестерню вырывает в 50% и при небольших пробегах, замена масла тут не поможет.

[@user-rm1cl1ov7s]

Ребята,в в nissan juke эти точно такие же вариаторы умирали на 80ти тысячах,максимум 120-150 тысяч ресурс этой коробки при очень аккуратной езде и заботе водителя! Я бы лучше уже 1.8 взял 2020 модельного года пускай даже с небольшим масложором и с хорошей мкпп от Renault которая прослужит ооочень долго! А стоймость замены 20 т.р. Дерганья устранить не проблема если они есть,коробка не воет,и двигатель не сильно там и шумит! Ресурс у 1.8 будет больше нежели у 1.6.

[@ГригорийМакс]

молодчина !прекрасный ролик и отличные эксперты ! спасибо жаль что много шарлатанов и жуликов удачи! два года подписан и не жалею

[@РоманИванов-м8ь]

В общем на вариаторе брать можно спокойно, но только новую, регулярно менять масло с фильтром, не наваливать, и будет счастье, но когда придет время менять авто, тут начнуться проблеммы, придется сильно ронять цену, либо трейдын.

[@ingenerus3634]

сохраняй чеки и заказ-наряды на замену масла с фильтрами и не надо будет цену ронять

[@3D-Nik]

@@ingenerus3634 чеки на масло это не гарантия того, что человек коробку в говнах не рвал.

[@СимаСапёпа]

А ещё стружку собирать при каждой замене масла

[@Рыбак-м4е]

@@СимаСапёпа А так как масло менять дорого,народ поедет менять в гаражи,где им стружку не уберут.

[@chehzon]

@@ingenerus3634 не смешика, думаешь эти бумаги не подделывают?

[@BORISOV716]

Кто хочет познакомиться с Андреем и Георгием, покупайте весту с вариатором)

[@oknovremeni8231]

К ним надо ехать сразу из салона, после покупки Весты на варике и допиливать его 😂

[@keepItSimple537]

или ниссан жук, или логан, или еще туеву хучу карет.

[@1980zander]

@@oknovremeni8231 неплохая идея, кстати!

[@Red_Kron]

Да, да, да, конечно! На столах лежат два разобранных вариатора от "настоящих" иномарок, но сломается то сразу из салона конечно у Весты! Ага, ага.

[@AsiaMotorBy]

Езжу уже три года, и еще не занком с ними. А ты думаю с Андреями и Геориями, но по другим вопросам уже хорошо знаком.

[@Илья8Небогатых]

Кипил я себе весту св кросс на вариаторе, доволен как удав!) не бойтесь брать, она меня приучила к спокойной комфортной езде! По трассе едишь 120км/ч обороты 1800 просто шедевр, не ревёт, тишина в машине! Ещё раз говорю не пожелел читал за вариатор и смотрел видосики 1 месяц прежде чем взять))) выбирал между вестой, кия Рио и салярис выбрал весту и дешевле на 150 к

[@uhyter89]

Ещё на корейцев каско дороже в 3 раза

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

Не буксуй только)

[@МеруертМамирова-ъ3г]

Спасибо вам,успокоили.Подарили ладу весту кросс,радуюсь вариатору,так как 10 лет на механике

[@adamisaev1395]

Я тоже на днях покупаю весту с такой коробкой , и надеюсь буду доволен

[@oleg-beli6438]

Честный человек, дай бог здоровья тебе и твоим близким

[@sergeysolntsev6737]

на этих вариаторах уже два года ставят усиленную солнечную шестерню, мастер об этом сказал не очень акцентированно, а Василий не очень правильно интерпретировал)) видео интересное, спасибо! Василий молодец!

[@dandean8852]

Не два, ещё на каптурах уже идут усиленные, где то в 2014 году сменили масло на нс-3, видимо с тех времён

[@sergeysolntsev6737]

@@dandean8852 Тем лучше!!! )))

[@Ремонтвариаторов]

Маркетологи говорят много из того, что не является правдой. ))) Мы вскрывали вариатор JF015e на годовалом Кашкае. Солнечная шестерня - такая же, как на 9-и летнем Ниссан Жуке.. То есть, увы... Но опять таки, вариаторы JF015e производят на разных заводах для разных автомобилей и разных рынков сбыта. Возможно, как вариант, на JF015e тайской сборки - стоит усиленная шестерня. Но нам то с этого не легче ))))

[@sergeysolntsev6737]

@@Ремонтвариаторов ок! вам виднее))

[@SunnyfromRusland]

Спасибо и блоггеру и мастерам. Всё чётко и без воды.

[@NigmatzyanovRamil]

Смотрел у Энергетика про вариатор, там тоже мастер рассказывает. Разница огромная, ваш грамотно и подробно всё рассказал. Такие тонкости узнал. Это небо и земля. Спасибо.

[@mixerrr3]

Больше таких видео о возможных проблемах в авто от мастеров!

[@Pavel13rm]

Хочу такое же видео про DSG

[@Ютуб-400]

👍🤣

[@ZzzzzzzVXZ]

Даа точно надо

[@artyom7833]

Новые DSG ходят долго.

[@Pavel13rm]

@@artyom7833 Новые дсг это какие? DQ200, 250, 500 или все? Долго это сколько?

[@artyom7833]

@@Pavel13rm dq200 за 150 проезжает на заводском сцеплении. Даже с чипом

[@komissars7]

Чем больше такого контента, тем больше подписчиков!!! Я уверен.

[@ЮрийМалкин]

Василий!!! Ну классное жж видео!! Спасибище!!!

[@adel8004]

Невообразимо грамотный специалист! Ещё и логика с речью на высшем уровне! На таких все и держится...

[@ДмитрийРастегаев-з1ч]

Очень информативно, но по факту все равно вариатор - зло т.к. техобслуживание каждые 40000 это не удобно и дорого.

[@autogoods4641]

Вот это настоящий механик, который знает свое дело

[@АндрейГубарь-у1х]

Спасибо за видео! Неделю назад купил Весту СВ кросс с таким же вариатором! Буду теперь бдительным!

[@МихаилЛаричев-к2с]

Обязательно, у меня на 17ти тыс развалился

[@chillipepper3525]

Очень! Очень позновательное видео! Я даже к 15ому варику по другому стал относиться🤭 (В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ)

[@ВладимирМалевич-в9ф]

очень нужное видео, спасибо... хочу свою весту менять на весту с вариатором... жду весны... изучаю!

[@ZDrive_TV]

Можно брать я считаю, мне не страшно стало

[@80восмидесятые80]

Нахуй не бери вариатор

[@сергейсергеев-с1в1м]

БЕРИ ! ЛОХ ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ!

[@rigel52region]

Может лучше нормальное авто взять, ведь берешь технику а не свистелки-перделки в пластиковом обвесе))

[@ЭдуардГалактионов-б9н]

@@rigel52region а нормальное это какое? За 800 на акпп и клиренсом хорошим?

[@Nord063]

Вот это видос! 👍 Всё понятно - доходчиво и для чайников ухаживайте за машиной, меняйте чаще масло и в двс и коробке! Баба любит ласку, а машина смазку! Добротный сюжет!!!

[@Юрий-ц9н7ъ]

Баба тоже смазку любит... анальную...

[@Nord063]

@@Юрий-ц9н7ъ ты в голове у себя смазку смени!

[@РомаКР-и8к]

@@Nord063 Она у него на весь срок эксплуатации, так что аминь ))

[@Строй_Проект]

Зачет на все 100%. Приятно слышать грамотную речь!!!

[@motopodborekb]

Это просто кладезь полезной информации. Кое что применимо и для гидромеханики.

[@ВіталійЛисенко-н4ю]

Отличное информативное видео, как раз купил для жены новый Ниссан Джук с таким вариатором, буду менять масло однозначно каждые 40000 км. Спасибо.

[@ВиталийЕгоровВ]

Фильтры тоже менять.

[@alexthorton6954]

И чистить магнит.

[@ЕгорКраун]

И греть автомобиль до 4 делений охл.жидкости

[@юрий-ь5у8ц]

Многие лета и здоровья таким людям

[@ML-ni9ug]

Получается машину с пробегом с CVT брать не стоит. 99% владельцев не меняет масло со снятием поддона и заменой фильтров.

[@dmarov1972]

или сразу с цены машины минусовать на ремонт свт

[@ML-ni9ug]

@@dmarov1972" Молодой человек мы йусские дуйук дуйуга никогда не обманываем " R😉 Сколько найдётся таких кто убив CVT скинут цену на ее ремонт?

[@dmarov1972]

@@ML-ni9ug поэтому сразу вне зависимости от видимого состояния свт сразу требовать скидку на ремонт(текущий или будущий)

[@ВладСидоров-г3т]

Зачем же всех в кучу) все люди разные. Кто то меняет. Кто то нет.

[@dmitrydmitry8943]

Да неликвид. На вторичке будет продать ее трудно либо с большими потерями. Ну и покупатель рискует столкнутся с гемороем на вторичке. Если бы брал весту то только механика на 1.6. хер с ним с воем но ездить можно с определенной надежностью. С вариатором надо митсубиси брать там надежно а эти нисаны ебитесь с ними сами

[@rady782]

Хоть кто-то рассказал все чётко. По факту. По полочкам. Прям как надо! Молодцы, спасибо вам!

[@pravdavekov8657]

Одно удовольствие смотреть... слов нет настоящие профи. Профессиональное повествование.

[@historian005]

Дяденька в очках ну разложил так разложил все по полочкам 👍👍

[@антоншпак-р8м]

молодцы мужики!! очень познавательно! просто и без понтов!💪💪💪🔥🔥🔥🔥

[@grishaslonovich6969]

Ребята большое спасибо вам за разъяснения. Григорий Беларусь Солигорск

[@bozheslav]

Самое зачётное видео на эту тему. Респект однозначно!!!

[@nabat69]

Все четко, по делу и ничего лишнего! Материал очень ценный и нужный! Красавчик!!!

[@АлександрТребунских-л1б]

Все понятно , мужик прям красавчик , видно разбирается конкретно, уважение !!!

[@ТимофейВасильев-у9ц]

Ролик очень информативный! Спасибо автору и мастерам особенно!

[@ramazanaripov9811]

Слишком быстро говорит, смотрел на скорости 0,75

[@fullmaster6751]

это плюс порою на 1,5-2,0 ставлю и видео растягивается

[@rolandroland5273]

Смотрел на 1.25, воспринимаю достаточно

[@92medbrat]

@@rolandroland5273, тоже на 1.25 но только потому что чмотрел с самого утра, мозг еще спал, к вечеру смело была бы 2

[@magomedzakavov5664]

В точку

[@1980-VK]

Смотрел на 1,5 нормально

[@Moriak-ot8ki]

Ребята красавцы, ни одного видео про вариаторы не видел,где бы рекомендовали замену масла в 40 тысяч км, а вы об этом говорите, спасибо за инфу...лайк...я на гидротрансформаторе тоже каждые 40 т.км меняю,пробег уже без ремонта акпп 232000 км, теперь и на варике так же буду менять)

[@gonsalesserhio4873]

УНИКАЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ!!! У ТЕБЯ ОЧЕРЕДЬ НАВЕРНО)))

[@ПулеметчикДжо95-п6с]

Спасибо! Видео очень полезное, снимайте дальше такие видео, интересно!

[@R1Timur]

Андрею большое Спасибо за Честность!

[@ВовиШироков]

Контакты ребят закрепите в описании.....грамотно объясняют!!!!!👍👍👍

[@toro_alato]

Отличное информативное видео! Теперь всё стало ясно! Спасибо!

[@adyg777]

Теперь не так страшно стало смотреть в сторону машин с вариатором. Очень понятное видео.

[@gamigen7467]

Очень полезный материал, не оторваться от просмотра

[@ivankopsyaev4644]

Резюме: нахер он нужен на весте? Особенно в регионах, где его ремонтировать? В Москву отправлять?

[@Kroukez]

самому можно потихоньку разобрать и собрать... там ничего сложного нет...

[@hrportalru]

в сервисе Ниссан, я полагаю

[@ДмитрийАлексеевич-к9л]

Особенно когда на наших снежных и грязных дорогах приходится буксовать. Тоже не понимаю.

[@АлександрНаумов-х3г]

Зачем его ремонтировать то сразу, я не понимаю, честное слово, я говорю у жены жук на этой же связке мотора и варика, проехал 270 тыс км, а масло можно менять сначала у официала, потом после гарантии мужики в сервисах умеют, по крайней мере у нас в Кирове. Вы глет ездил, главное масло меняйте и дальше, что хотите делайте, хоть шлифуйте, хоть буксуйте, хоть со светофора рысачьте. У нас жук 6 лет в семье отъездил, дальше продали, до сих пор ездит, все от стиля езды зависит, не мне рассказывать сколько водятелов на дороге и как все по разному ездят.

[@МаксимСамойлов-й8ы]

Зачем его ремонтировать? Тебе же русским языком сказали меняй масло раз в 40 тысяч в идеале. Ну а вообще 100ку он отбегает и без замены масла. А к этому пробегу все первые владельцы машину заменять. А кто планирует ездить много тот будет масло менять.

[@gnom3780]

Молодцы ребята! Записал их контакты и буду рекомендовать знакомым!

[@Ремонтвариаторов]

Благодарим за доверие.

[@pavlovskih1]

Вариатор на 100 км.пробега экономит 3 литра бензина, по сравнению с механикой и 4 по сравнению с АКПП. При цене в 45 руб за литр за 100 т. км. мы сэкономим 135т.руб. (3000 литров). Да даже если будет ремонт на вариаторе выгоднее ездить.

[@vlady.9083]

С языка снял. Простейшая арифметика

[@ZDrive_TV]

Все так

[@Vitos700x]

Нифига себе у вас экономии, это сколько же вариатор ест то тогда, 6 литров в городе? Не пишите чушь, на весте жрать будет 10л в смешанном режиме, как и 1.8 АМТ, только замена масла каждые 40к км будет плюсом около 10к рублей. Почитайте БЖ каптюров, кашкаев и тд. Экономия на вариаторе в городе минимальна из за частых стартов, там такой же гидро бублик как и на акпп!!! А вариатор на весте даёт такие же обороты как дала бы 6ст МКПП или 6ст АКПП, другими словами только на трассе будет максимальная экономичность, и то в сравнении с 4ст автоматом или 5ст МКПП или амт за счёт оборотов!

[@pavlovskih1]

@@Vitos700x Вы видимо очередной диванный эксперт. Я сейчас катаюсь на вариаторе. Пробег 1300 км - расход7.5 литров. 70% город. До этого 6.5 лет откатал на акпп. Зимой расзод был 12 литров и более всегда. На ручке у меня, в городе, менее 10 тоже не выходит. Зачем мне читать бж каптюров, у меня тестовый аппарат под окном, так сказать эксперементировать могу в реальном вреиени. Сегодня вот у нас в Ижевске -22, посмотрим какой расход по морозцу будет.

[@MrPistolet24]

@@Vitos700x можешь думать сколь угодно свои предположения а ест она в городе 7 спокойно катать как все трасса 5 чуть выше на круизе и на сотке

[@ОлегБоженькин]

Спасибо,очень познавательно,вы занимаетесь достойным ремеслом!

[@ИгорекМ-ш6я]

Грамотные мужики и канал грамотный

[@АлексОм-н9ь]

Короче без снятия поддона, при замене масла, лепим два магнитика с наружи и в путь😋😁😁

[@Ларгус2018]

Приятно послушать грамотных специалистов.

[@Святойпон4ик]

Андрей - мастер,грамотный чувак.Приятно слушать.

[@fullmaster6751]

Познавательное видео. Спасибо тебе и мастерам!

[@pravdorub3805]

Вася спасибо! Это самый лучший и подробный Ликбез!!!

[@gambit4likegambitze387]

Огромное спасибо автору и мастерам ! Ценнейший контент для тех кто рассматривает к приобретению авто на вариаторе

[@yurzhar5272]

Ну и где его ремонтировать, в Москву ехать? Ребята молодцы, таких профессионалов в регионе хрен найдешь, а с пробегом на вариатор можно даже не смотреть.

[@ЭдуардГалактионов-б9н]

Снимать и отправлять в москву на ремонт транспортной компанией. По другому я не знаю. В Регионах вариаторы у нас тоже не чинят

[@МишаСычев-д8щ]

​@@ЭдуардГалактионов-б9н Мужики это вам кажется что не чинят, сколько Ниссанов ездит старых, новых, без разницы, их же где-то обслуживают, а тут Ладу не смогут обслужить ну смешно, Ниссан могли, а вот за Ладу с теми же агрегатами не возьмутся. ДА и зачем переживать по этому поводу, если машина новая будет, на счет вторички тоже париться особо не нужно, взял машину из под кого-то замени все расходники и при покупке заложи на ремонт вариака 30 и все будет шикарно. Не вижу слона, которого вы раздули из мухи.

[@Максим-ш8э3й]

@@МишаСычев-д8щ да это какие-то колхозники из деревни с населением 50 человек.

[@friedenbraun]

дядька раз 48 повторил, что надо масло менять со снятием и промывкой поддона и заменой фильтров раз в 40 тыщ, тогда не придется ремонтировать

[@RomaRomanMoscow]

@@МишаСычев-д8щ 30, это мин цена за ремонт, многие владельцы Джуков платили за 100... в основном от 100 до 130.

[@ПётрКопытцев]

Интересное видео ! Теперь жду про механику , автомат и робот ! :)

[@ZDrive_TV]

На вести стали ставить роботы?

[@comeNdiecNd]

Было дело ))) но отказались в пользу варика.

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

Мега полезное видео! Сколько искал такой инфы не было. Интересно не бла бла, а получить техническую инфу. Спасибо большое! Подумывал о покупке Весты с вариатором, были сомнения. Сомнений нет, можно брать, масло и так меняю во всех автоматах на 60 ткм, ну тут на 40 ткм, тем более "слабому полу" его точно на 300 ткм хватит.

[@Ytrewq3854]

'Акпп технология ремонта' канал посмотри. Там гораздо больше грамотной информации получишь. Здесь некомпетентные рассуждения псевдоспециалистов даже не знающих устройство коробки.

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

@@Ytrewq3854 спасибо, посмотрю

[@wip151579]

Класс! Очень информативный сюжет вышел!)

[@ULADZIMIRKIRICHENKA]

Угу по коробасу спецы есть, это хорошо и главное рассказали про правильное обслуживание.

[@Grey141615161]

Радует, что есть ещё мастера которые думают и говорят чаще про клиента (о том чтобы клиент был доволен), и всё для этого делают, а главное,дают рекомендации,о том, что делать чтобы к ним реже приезжали))) 😊👍🏻

[@Volan1980]

Что-то никто не пишет, что на механике за 150 т.км можно успеть сцепление два раза поменять. А это тоже расходы.

[@jonjonson2465]

Не пишет, т.к у страха про вариаторы глаза велики.

[@ПервыйКосмонавт-ь5к]

На механике замена сцепы стоит копейки, поэтому не проблема.

[@miaso130]

Первый Космонавт Сцепление-то может быть и копейки, но сейчас везде двухмассовые маховики в сцеплении с некислым ценником

[@АлексейАлексеевич-ъ4х]

Мдааа, с такими ребятами у меня в городе, я бы чувствовал себя поуверенней. Спасибо за видос. Лайк

[@Ремонтвариаторов]

Открывайте сервис в своём городе по ремонту вариаторов. ))) А если серьёзно, то нам много отправляют снятых неисправных вариаторов из самых разных регионов РФ. Потому что ремонт в Москве на заводе оказывается дешевле и более качественной, нежели ремонт у себя на месте. Благо транспортных компаний сейчас много и отправить снятый вариатор в Москву стоит 2000 - 3000 руб всего.

[@masayeff]

Кейн жив!!!! Во славу Кейна!!! Тиберий в массы!!! 17:00. А по теме ролика лайк. Прямо на пальцах объяснили.

[@АлександрИванов-з8э4г]

Всем спасибо, было очень интересно. Знал об этом по слухам нооо, тут прям подробно и чётко. 👍

[@komissars7]

Когда он сказал, что заказчику нужно 100 т.км я сразу поставил лайк!!!

[@nemanov_sergey]

Как хорошо что я купил св кросс на амт на 1.8. можно даже сказать успел. И едет он хорошо и можно не заморачиваться что сломается на 100 тысяч ремонт.

[@Юрийббб-ж8ъ]

Я то же купил 1.8 амт

[@Vitos700x]

АМТ неплох, особенно если прошивку довести до ума, хотя может уже с завода идёт нормальная

[@nemanov_sergey]

@@Vitos700x надо брать 1.8 там всё зашибись.

[@Юрийббб-ж8ъ]

@@Vitos700x у меня 2017 к амт и ее прошивка вопросов нет А вот масло жрет это уже второй мотор

[@nemanov_sergey]

@@Юрийббб-ж8ъ да и хер с ним что долить проблемма?

[@ДмитрийХрамов-г9с]

Надо на дсг в разоброном виде снять обзор. А так про вариатор очень понятно что к чему и с чем едят👍

[@Topotyn1976]

Маленько дополню что не было в видео .раньше 10и 11варики имели шарики в конусах !одна часть конуса подвижна относительно вала и передача момента через шарики и они выкрашиваются ,ломаются и варик не едет!на 15 такой проблемы нет так как там ролик и площадь рабочая большая ! Опять же ремень в 15вращаясь что при движении вперёд и назад вращается в одну сторону ! Раньше на вариаторах ремень реверсировался !при передаче момента ремень Толкает! шкив. А цепь ..морзе.. показанная в конце тянущая..!

[@Vitos700x]

Отличные дополнения!

[@Topotyn1976]

@@Vitos700x спасибо!

[@chillipepper3525]

Ооо... Искал этот видос! Не помню где видел... Нашёл! Не знаю, но кажется что это реально толковые ребята и толковый сервис! И автору спасибо!! ДУМАЮ ВЗЯТЬ НОВЫЙ ДАСТЕР 1.6 ВАРИАТОР. соответственно я уже потенциальный клиент сервиса этого))

[@versus492]

Молодец, поднимаешь качество контента.

[@ававабаб]

Не жалейте лайки, очень мало настолько полезных видосов по теме авто на ютубе

[@Vetaliok]

Всё просто, понятно. Найти бы в Литве, Вильнюс таких мастеров. А по поводу замены, у нас еще надо уговаривать дилера на замену масла в гарантийный срок и цены огого....

[@millmiller2760]

🤦‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏾‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏻‍♂️ ....опять что-то новенькое??? ...тачку что, нужно обслуживать??? ...масло чтоле нужно менять??? ...да неее...

[@Maxim_Davidov]

вот и я о том. пиздят. нормально ж ездит у всех, только масло меняют и омывайку заливают. иномарко же, а они не ламаюцо)

[@Maxim_Davidov]

@@fuhvcs вам виднее, вы опытный спец по прокачкам тачек)

[@wolight4741]

Спасибо за видео! Теперь покупать вариатор не так страшно...

[@LinmasZ13]

в общем для себя решил, замена масла раз в 35-40 тысяч, с заменой обоих фильтров и промывкой поддона от металлической стружки, не буксовать стараться и проживет он тысяч 150-200 как миленький, а то и до 250 доскребется)главное, регулярно убирать стружку из поддона !!! Только не понятно как убирать его из "бублика", я так понял он не разборный. Спасибо Василию за эксклюзивный репортаж и такой подробный рассказ про наш любимый вариатор ))

[@442989099]

ты в двигатели с ними еще поддон там почисти приемник масла с сеткою! магниты они всегда магнитят,они всегда будут масло чистить! еще боишься то смени фильтр тонкой очистки на вариаторе вместе маслом на 30тыс.км, на 60 поменяй оба и масло. Бегают вариаторы нормально на весте там по другому по настроено в мозгах,нех смотреть про жуки и кашкаи! Это чудо автор деньги на вас зарабатывает! И каптюры после 16 годов ездят и не парятся!

[@kenahristov1253]

Наш брат все равно не будет менять масло... Где-то забыли, где ещё что нибудь, и с моторами такая же проблема, смазка решает 80%проблем

[@Рыбак-м4е]

Вот поэтому я на Весте при пробеге 3500 приехал в салон и сказал меняйте масло,хотя они мне сказали через 7500 приехать,а теперь уже через 7000 менять буду и спокойно ездить.

[@kenahristov1253]

@@Рыбак-м4е согласен, на масле лучше не экономить, я правда ещё и присадки добавляю, движка мурлычит))

[@ВикторияШенке]

Муж из-за таких страшилок продал Х-Трейл в 31 кузове на пробеге 40000 км. Тот кто купил до сих пор владеет, живет в соседнем дворе. Недавно узнавали его пробег, который составил 180000. У меня Элантра 5 поколения, так вот из-за подобных страшилок, тоже порывалась поменять машинку. Но муж наученный "горьким опытом" остановил меня. Мой пробег уже 190000 в тяжелых городских условиях. Любите свою машину, правильно и вовремя обслуживайте и будет вам счастье. Производитель, как и этот мастер, тоже печется о своей репутации. За одним исключением - на дурка никто не рассчитывает...

[@КолькаМамедов]

От этих никто не застрахован👍

[@МуслимТарки-Тау]

Толковое видео. Рад что на него наткнулся. Сам владею Вестой на cvt. На данный момент проживаю в южном регионе, а значит масло, судя по рекомендациям в варик NS-2, а если переехал в среднюю полосу России, то NS-3. Вопрос: Можно ли.при последующей замене масло в cvt при переходе на менее вязкое смешать по сути эти масла и какие могут быть последствия?

[@Sania_s_Volgi_]

Доброго времени! В основном везде информация: нельзя смешивать эти типы масел.

[@МаратШафиков-п6д]

Очень хороший расклад по этой теме . Молодец ! Ролик супер !

[@Ремонтвариаторов]

И вам спасибо за отзыв. Вот наш блог на Драйве, там есть и наши статьи по ремонту вариаторов - www.drive2.ru/o/Jatco/blog/ Возможно какие то статьи будет вам интересны и полезны. А возможно они помогут вам кв какой-то момент сэкономить время или деньги. С уважением,

[@Харисон-э5д]

Огромнейшее спасибо за данное видео!

[@01zhenya10]

У самого Веста на палке, но блин, спасибо за видос, очень было интересно посмотреть, максимально подробно и информативно)

[@Ремонтвариаторов]

Рады, что вам понравилось. Будем признательны, если поделитесь данным видео. С уважением,

[@fish1257]

Спасибо!!!! Все чётко и ясно!!!!