Лада ВЕСТА: коррозия через 3 года. Можно ли покупать подержанную?

[@techno_traveller]

Почта для консультаций по антикору: [e-mail] Спрашивали где я "пробил" историю автомобиля. Вот здесь: t.me/Data_ViN_PR_bot?start=1496257062 Можно по VIN, можно по ссылке на объявление. В сложных случаях помогал Автокод. Там уже около 400 рублей, но можно найти в сети промокоды. И САМОЕ ГЛАВНОЕ - КАК ТОЛЬКО ДОЕХАЛИ ДО МАШИНЫ, СВЕРЬТЕ ВИН ИЗ ОТЧЁТА С РЕАЛЬНЫМ ВИНОМ НА КУЗОВЕ!

[@Алексей-н3ш1г]

Здравствуйте, не подскажите где можно сделать качественныц антикор, с обработкой скрытых полостей, либо в Москве, но я в Подольке живу, если есть что то поближе к моему месту жительства

[@techno_traveller]

Чуть позже посмотрю по карте. Чирканите на почту, если не сложно, тут часто теряются сообщения. [e-mail]

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

4,5 года и 103 тыщи пробега на SW Cross 1,8 MT. Сновья, помимо дилерского антикора, максимально пролил скрытые полости и под подкрылками воском. Помогло. Когда сдавал трейдинг, то состояние было отличное. Сколы на капоте, которые появились после первого заезда на юга не подкрашивал. Ржавчины не было. В целом, Веста очень даже хорошая машина! А если следить за состоянием и должно обслуживать, то прослужит долго

[@techno_traveller]

Супер, спасибо за информацию!

[@borisbrr4557]

Интересно.. Если она хорошая.. Зачем вы новый автомобиль в трейдин сдали.

[@ДмитрийСоткар]

Какой расход масла был?

[@ОдинокийСтранник-х7ф]

Хорошо мы на югах живем где реагентов нет, веста 20г.в намеков нет даже на рыжиков. Салам с солнечного Дагестанца.✋😊

[@СтасСтас-ц7г]

5- й год. Всё нормально. Ни чего ни делал. Сборка Ускаменагорск РК. Много лажи. Для эконом класса это отличная машина советского автопрома. Лада СВ Веста кросс отличная модель

[@КуксИзпрошлого]

Любо брат Алексей. Как всегда очень много полезной и интересной информации. У меня традиция смотреть на новый год ваше зимнее видео про уаз Патриот. С наступающим вас и вашу семью. Будем жить

[@techno_traveller]

Спасибо большое! И вас с наступающим! Если успею, сделаю про Патриот и несостоявшийся ГАЗ-3106 как раз к зимним каникулам.

[@КуксИзпрошлого]

@@techno_traveller это было бы настоящим праздником

[@Mr1234563102]

То, что светили тему гнили из стыков металла-спасибо. Мало кто про это говорит)

[@techno_traveller]

Да, очень актуальная тема!

[@German_Ivanov.]

Какой же классный канал. Спасибо.

[@МихаилБурый-д3р]

У меня ваз 21099 год 1997 выпуска 4 года назад переварил покрасил и полностью заантикорил что с наружи то внутри весь пол но и куда смог добраться потому что дно новое в этом году перебрал мотор ща не 8 к а шеснарь в казане много этого реагента проходит ещё лет 30 если не больше делал для себя

[@samyrbegguseynov1580]

Незнаю у меня веста 18г брал с рук в 26.11.21 по днишу всё завод , а вот арки я сам всё прошелся не пятнышка ни где нет 👍👍👍👍

[@DedS75-f11x]

Веста седан 17 года, обработана сразу с завода, ржавчины нет от слова совсем за небольшим исключением, т.е небольшой ржавый налёт под обшивкой вод двери, ни под капотом , ни на днище ни каких ржавых деталей нет...

[@Райтин]

Ты хороший рассказчик, было очень приятно слушать и видеть ролик. Респект тебе !!!! Успехов.

[@techno_traveller]

Спасибо огромное! Рад стараться!

[@razduf]

8 лет весте, делал антикор, регулярно её мыл, стояла в хорошо проветриваемом гараже, коррозии не видно.

[@ВладимирВоеводин-э1з]

Кустик внутри Весты - милота, сразу вспомнилось старое кино про Франкенштейна "Its alive! Its alive!" 😁

[@techno_traveller]

Да, мы были в шоке! Правда вспомнили мультик «Валли». ))

[@ЮрийАмплеев-р9о]

Отличный обзор❤ в одном видео очень много ответов получил. Професионально❤

[@techno_traveller]

Всегда пожалуйста!

[@АлексейСкобелев-щ5г]

Молодец что поделился опытом! Но некоторые выводы индивидуально. Например1 я за простую двускатную крышу с холодным чердаком 2наверно дом проектируют в идеале задают параметр стоимость владения в месяц 3много барахла-много забот 4 снег чистить ,траву косить, печь топить, мышей травить.5зато можно шашлык пожарить, в своем летнем бассейне посидеть, мастерить что то, выращивать растения, разводить живность!😊

[@ДмитрийДавыдов-я8у]

У меня ваз 2111 2006гв.я один хозяин, на данный момент пробег 412000км мотор, коробка без нариканий и без ремонтов. По кузову конечно уже полезли местами жучки в основном конечно где были сколы или царапенки, а так полет нормальный😊

[@Fizkulturnik-c2x]

Было интересно. Спасибо!

[@techno_traveller]

Всегда пожалуйста!

[@user-tc7cf6gv1y]

У меня москвич 2141 1991 года под капотом на стыках ржавчины нет. Подгнили только задние крылья в местах стыка с аркой и уголки дверей. Москвич простоял 5 лет в ожидании эксплуатации и с момента покупки новой ржавчины не появилось. А у знакомого с работы на поваренной, покрашенной ваз 2115 спустилась краска после зимы

[@Nic-qf5zj]

У меня за 4 года зацвели лонжероны под капотом, внутренняя часть дверей в местах соприкосновения с уплотнителем, и самое хреновое стаканы стоек под герметиком если его убрать вообще пздц, ну и по кузову в стыках панелей как по днищу так и подкапотка.

[@techno_traveller]

Да, они так и говорили: 4 года. Жалко, не могу найти этот видос. Похоже, что удалён. Стаканы стоек конечно рановато пошли. Но там вроде металл крепкий. Неприятно, но ситуация решаемая.

[@ВячеславЛеднев-о5я]

Как всегда 👍!

[@СергейСамотканов]

Приветствую Вас Алексей!!! Ловите предновогодний лонжерон 👍👍👍 из Ставрополя!!! Спасибо Вам за контент. Очень интересная история о бывших авто. Как можно пробить свой бывший авто? С наступающим Новым годом, крепкого здоровья и всех благ!!! Собирайте нас почаще!!! 🤝

[@techno_traveller]

Сергей, добрый день! Спасибо! С Наступающим! По машинам: данные после 15-го хорошо находятся на этих двух площадках. autoteka.ru/ или auto.ru/history/ Конечно, всё это платное, вокруг 200 рублей крутится за отчёт, но есть скидка, если взять 5 или 10. Можно по ВИНу, можно по госномеру. Как правило, одной площадки недостаточно. Человек мог продавать на Авито, а следующий выставил на Авто.ру, например. Ну и фотки и тексты объявлений - это конечно самый кайф! ))) Теперь отец ищет в бумагах документы на свои старые машины, тоже интересно, что стало с любимцами. ))

[@СергейСамотканов]

@@techno_traveller благодарю 🙏

[@techno_traveller]

О, Сергей, ещё одну базу вспомнил! В самых безнадёжных ситуациях, когда есть только старый госномер, помогал Автокод: avtocod.ru/ Там подороже, но можно нагуглить промокод )) Недавно искали приятелю Соболя. Нашли машину с пробегом 160 т.км. Вроде всё красиво, краска свежая. Цена 650000 р. Терпимо. Решили пробить перед поездкой за 100 км. Оказалось, что пробег 1 600 000!!! Покуролесил он по всей стране, есть фотки с наклейками салона красоты, потом несколько лет пиво возил! Ну и потом ему смотали пробег. И мы поехали специально посмотреть на это чудо. Облит краской неделю назад. А износ был такой, что даже ВИН-номер от времени почти не читался. Как-нибудь сделаю видос!

[@СергейСамотканов]

@@techno_traveller 👍🙏

[@yabloki.3689]

​@@techno_travellerэто нормально, человек хоть покрасил, посистил, старается продать, хоть что-то делает... Мы искали грузопассажирский фургон, газель. Приехали смотреть, а там пороги и крылья пеной залиты и прям по пене балончиком покрашено. Когда он открыл салон, оттуда выбежали собаки. Оказывается они там живут. Надо ли объяснять в каком состоянии салон? Пачка рессор сзади, что говорит о больших грузах. Крепления оторваны и т.д. в это время он пытался её запустить, но не получалось. На что мы ему сказали, не надо, смысла нет. И продавали эту машину по верху рынка.

[@BachataSalsaPiter]

Хорошее видео, спасибо 😊

[@techno_traveller]

Всегда пожалуйста!

[@jyusup123]

очень интересно

[@Edik605]

По кузову все-таки Веста очень достойная.Все зависит от условий эксплуатации.Но нужно сказать,что гниют все,даже тачки концерна ВАГ.Но,на мой взгляд,лучшие кузова делают французы,а именно Пежо-Ситроен.

[@ivanmamedov90]

0:45 прикольно машина без ключа в замке зажигания едет😂

[@АндрейР-о2в]

В 2015-ом году,купил инстгнию универсал,обработал антикором сразу,этим летом,менял гофру сам,машина снизу,как новая,ни одной точки ржавчины по кузову

[@user-ws4tc7xu1u]

У меня Солярис 12года тоже весь оцинкованный кроме крыши ни одного рыжика

[@yabloki.3689]

Комментарий уже были? Про весту, которая 500тыщ проехала без обработки 30 лет и ни одной ржавчины, ничего не менял, даже масло. Машина огонь!!!

[@techno_traveller]

Такого не было, владельцы в целом без иллюзий. Уже все заметили очаги в тех или иных местах.

[@GrichaBarbarin]

Был у меня хрей кросс 2019 года, дополнительный антикор не делал, после первой зимы элементы подвески покрылись небольшим налетом ржавчины, на дрери багажника был скол до металла (не ржавел) в 2023 с пробегом 37к продал без какой либо коррозии. Есть еще лада лифбек 2014 года, тоже без доп антикора, ржаветь начала в 2021 году, сейчас практически вся машина покрыта "жуками" Особенно рамки передних дверей.

[@АлексейАлександров-д5ф]

С наступившим Новым 2024 годом! Желаю здоровья, долголетия и дальнейшего технического развития Вам и вашему каналу. В видео Вы упоминали, что приживаете в Тульской области - в самой Туле или в районе? Сам я с самой Тулы.

[@techno_traveller]

С Новым годом! Успехов и крепкого здоровья! Обитаем на севере Тульской области.

[@igorivashkevich5738]

Спасибо!!!

[@techno_traveller]

Всегда пожалуйста!

[@vasiahonin2381]

21 года св кросс Август.. Ржавчины пока нету, вроде и крыша ещё оцинкована.. Движок уже обновлённый с европейских запчастей.. От дилера обрабатывал.. Но думаю нужно полазить..

[@techno_traveller]

Да, посмотреть недолго, профилактика окупается с лихвой. Очень противоречивые отзывы на форумах.

[@Александрпетряевский-й9ю]

Все правильно говорит человек

[@stroyka1471]

У меня гранта с 126 мотором, пробег 205тыс км. расход масла 100-200гр на 1000км. Думаю еще 50тыс км до капремонта походит, а то и больше. Движок огонь!

[@techno_traveller]

Думаю, походит без проблем!

[@1Steel-men]

На приоре проехал на таком моторе 298 тыс. Пока клапан не прогорел. Щас в капиталке и продавать

[@РустамбейД]

Дольше. Тысяч до 300 без проблем.

[@MobileLegends-zh5zu]

Спасибо за информацию. Моей св кросс в августе будет 3 года (пробег 38000), тоже начал замечать коррозию под капотом (верх стаканов и стыки телевизора). Думаю коррозию обработать цинкарём и залить всю подкопотку мовилем. Днище свиду вроде норм (делал обработку кузова у дилера при покупке авто).

[@techno_traveller]

Да, надо освежить антикор. Цинкарь очень опасная штука - в основе кислота, её надо тщательно нейтрализовать, а то наделает делов. Можно сделать двойную обработку: сначала жидкий проникающий и мовилеобразный закрепляющий. Подробно было в этом видосе: kzbin.info/www/bejne/bnLQpWyCe8eMerMfeature=shared

[@dmitriifedorov1876]

Спасибо за видео.А какими материалами лучше обрабатывать,если делаешь сам.

[@techno_traveller]

Всегда пожалуйста! Вот здесь расписал самые оптимальные, вроде всё в наличии до сих пор. t.me/techno_travel/81

[@dmitriifedorov1876]

Спасибо

[@chasnoelico4921]

У меня на новом тигуане на пятый год коррозия и краска отлетает и ничего , езжу девятый год,подкрасил, с нынешними ценами покупка нового автомобиля даже ваза это стала роскошью! Сейчас АвтоВАЗ по цене премиума немецкого!!!

[@techno_traveller]

Да, тоже в паре мест подкрашивал

[@РустамбейД]

Это другое, не путайте. Вагоскол - это не проблема, а сопутствующие неудобства.

[@seawave7424]

Немецкий прем от 55 где то знач веста от 5,5 милиона рублей что ли стоит?

[@АндрейР-о2в]

Класс!

[@РусланЖук-я5б]

Ну а что вы хотели. Век потребления. Это не японцы 80х. Поподал мне чайзер 1988г.в у которого царапины на днище даже не ржавели. Сейчас тойоты скурвилась тоже. Ржавеет даже крыша у рав 4 2012г.в. даже мерседес гелендваген с новья 2019г.в на третий год рама рыжеет. В последующем нуждается каждый год в обработки рамы и ззадних полостей кузова. Шкода октавия 2014г.в тоже плохо по порогам и задним аркам. Фольксваген гольф 2012г. Сейчас готовится на замену порогов и косметики по аркм крыльев. Так что мы можем вспоминать с теплотой ту надежность и долговечность авто 80х и начало 90х. Когда клиент плотил за качество и получал его. Но увы. На сегодняшний день автопроизводителям это не выгодно. Сейчас все усилия на красивый дизайн и больше мониторов как напихать. А надежность узлов и агрегатов. Кузовная стойкость к корозии. Это на последнем месте. Таковы реалии современных авто

[@techno_traveller]

Да, так и есть.

[@Олега-п3ь]

Буду в Питере обязательно напишу, хочу каптюр грамотно обработать

[@otchegoipochemu]

Может кто знает, Весты сейчас в конце 2024, на заводе как то обрабатывают от коррозии? Металлопрокат не удешивили вазовцы?

[@АндрейВарнин-е4б]

Живу в Сибири, соль у нас не сыпят. Веста 19 года, вообще не одного рыжика нет, кузов как новый. Здесь вообще такой услуги как антикор кузовы нет.

[@techno_traveller]

Да, наслышан!

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

До конца не смотрел, в принципе в начале видео все по делу, тоже наблюдал за вестой 3-4 года, смотрел кузов, внешние части в отличном состоянии ничего не ржавеет не кромки дверей не пороги, залез в моторный отсек и там как помню ещё на приорах, ржавеет, но не так сильно, кругом жучки, особенно лонжероны и рамка-телевизор особенно, обязательно снимать бампер и всё обрабатывать, больше ржавого ничего не увидел по низу может где стык порог и то там не критично, там всегда пескоструй.

[@techno_traveller]

Много жалоб на передние стаканы амортизаторных стоек, прёт из-под герметика.

[@Ditriy-y8h]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста Ваш адрес в Москве.

[@techno_traveller]

Добрый день! Адрес антикор-центра? Сейчас работает 8 филиалов. Если не сложно, напишите на почту в каком районе удобнее. Я ещё посмотрю какие сейчас у них скидки и напишу. Почта: [e-mail]

[@Novocherkassk-p5n]

3 года - нет у меня никакой ржи даже рядом, по факту. Специально позаглядывал туда. у меня диллерская обработка, но к слову сказать - пролили и залили все честно и хорошо, дно вообще какой то жидкой резиной профигачено, арки шмарки тоже

[@ИванМаклев]

Здравствуйте. У меня 18 года сентябрь. Только на крыше вздутий нет и багажнике. Практически на каждом элементе пузыри. Днище отличное. Дорого за антикор платил. Я в Питере.

[@КарповВасилий-з9и]

У Весты под ковролином лежит войлок точно такой же как в классике и так же впитывает влагу зимой и воняет сыростью,а остатки влаги собираются под заводской шумкой на полу и это все не просушить без разбора салона. Плюс к тому нет шовного герметика на кронштейне переднего сидения и та самая влага легко затекает между листов металла и появляется коррозия. Если и будет гнить дно у Весты ,то только изнутри как это было на 2110 и Приоре

[@ussr1816]

Здраствуйте,подскажите, магазинный антикор в баллонах с трубкой норм??? Какой антикор посоветуете???

[@techno_traveller]

Добрый день! Для скрытых полостей мне вот этот понравился: текучий при нанесении, после чего формирует износостойкое покрытие. На машину нужно 4-6 баллонов. ya.cc/m/qO2cXIw

[@ussr1816]

@@techno_traveller ООО спасибо, как раз купил есть 6 баллонов по литру фирмы kerru

[@Жека-Югра]

​​@@techno_traveller запах от этого Керр сильно вонючий?

[@pablodelapueblo6815]

А куда пропал Ваш Хантер? Давно небыло новых видео с ним. С ним все нормально, жив? Не охладели к нему?

[@techno_traveller]

Всё нормально, рессоры меняю. Будет видос.

[@pablodelapueblo6815]

@@techno_traveller Отлично! А я их позавчера поменял)))))

[@Георгий-у7р7ш]

Здравствуйте. А дайте пожалуйста ссылку чтобы мои автомобили пробить как они сейчас.

[@techno_traveller]

Добрый день! Данные после 15-го года хорошо находятся на: autoteka.ru/ или auto.ru/history/ Конечно, всё это платное, вокруг 200 рублей крутится за отчёт, но есть скидка, если взять 5 или 10. Можно по ВИНу, можно по госномеру. Как правило, одной площадки недостаточно. Человек мог продавать на Авито, а следующий выставил на Авто.ру, например.

[@Георгий-у7р7ш]

@@techno_traveller Большое спасибо

[@maximkassin6739]

Добрый день! Есть информация, как ездить без ключа?

[@techno_traveller]

Добрый день! Там хозяин очень изобретательный, он мне рассказывал про разные доработки, но меня больше кузов интересовал.

[@ВладимирВеликийП]

Каптюр 17г не обрабатывал ,60 000, все отлично, думаю ещё 4 года покатаюсь

[@techno_traveller]

Да, французов хвалят.

[@ИгорехаГазелист]

здравствуйте. подскажите пожалуйста где в Казани можно качественно нанести антикор на машине. У меня Гранта лифтбек 2022 г. в. Покупал в КАН Авто. Там делали дилерский антикор, но после просмотра вашего ролика чего то я очкую

[@techno_traveller]

Добрый день! Должны открыться в ближайшее время на улице Владимира Кулагина. Идёт наладка оборудования. Если хотите, пришлите сообщение на почту, я вам напишу как только заработают. [e-mail].

[@GoldenLion375]

Она оцинкованная же, почему ржавеет тогда? Цинк тоже продают куда то?

[@techno_traveller]

Без цинка было бы ещё хуже.

[@PalichLive]

Именно! Цинк не спасёт! В швах и местах сварки будет гнить! Только антикор может спасти вашу машину! А цинк только поднять цену авто и защитить лицевые поверхности. И то не надолго.

[@mkSargeras]

У меня был гольф 2008 года и по сей день не гнилой, друг детства купил его. Стыки осматривали и всё целое, у меня ни кта сокл 3 на 2м году всё в стаках ржаветь начало, по гарантии две двери красили из-за ржавчины. Думал мне достался авто неудачный, закинул на профильный форум фото, как оказалось это у всех, а кто-то и ещё хуже нашёл места с ржавченой, не все люди заглядывает за уплотнительные резинки

[@user-snamibog]

Скажите пожалуйста почему о ключили комментарии к видео газ3106

[@techno_traveller]

Шквал спама в комментариях, временно приостановлены.

[@emoneyemoney5091]

Просьба плашки с другими видео показывать секунд по 5

[@techno_traveller]

Можно, без проблем. Но я вроде продублировал их в последнем кадре. Там 4 кликабельные плашки, держатся ровно 5 секунд.

[@Ditriy-y8h]

Скажите пожалуйста сколько встало владельцу весты вся операция?

[@techno_traveller]

Около 28 тысяч, сейчас можно дешевле сделать, есть скидки. Я не знаю где Вы находитесь, если удобно приехать в Москву, Питер или Казань, могу сориентировать по адресам и сезонным скидкам. Моя почта: [e-mail].

[@Vladimir_o_UAZ]

Приветствую, а где же УАЗик?

[@techno_traveller]

Добрый день! В ремонте!

[@СергейМартыненко-й5у]

где видео о самостоятельной обработке весты?

[@techno_traveller]

Отдельно про Весту не было, про самостоятельную обработку было здесь: kzbin.info/www/bejne/bnLQpWyCe8eMerMfeature=shared На отметке 9 минут 17 секунд. По составам пишите на почту, тут ссылки не проходят. [e-mail]

[@alexandermenshikov6224]

Зачем ВАЗ 2111 назвали десяткой, так и не понял, ведь Вы прекрасно ориентируетесь в моделях всех автопроизводителей. Спрашиваю потому, что для меня как владельца домика в глухой деревне "десятка" и 2111 - это принципиально не одно и то же. Да и Вы о различии между "седаном" и "универсалом" говорили очень много, и подчёркивали, что разница весьма принципиальна 😄

[@techno_traveller]

Александр, все же поняли о чём речь. 2111 невозможно просклонять по падежам, замучаешься озвучивать.

[@EyeSauronn]

и где обещанная ссылка на производителя, на котором должен быть список оцинкованных деталей? Я брал гранду новую, через 5 лет крылья зацвели, потом двери, моторный щит.... НЕ хочу покупать авто, которое так же гнить будет как моя Гранда когда то.

[@techno_traveller]

Ссылка на месте, в описании под видео. t.me/techno_travel/189

[@EyeSauronn]

@@techno_traveller м да, не много, таки и придётся Форд фокус 3 покупать, он весь оцинкован. Или может ВАЗ выпустит Весту (за отдельные деньги конечно) кузов которой полностью оцинкован, и не будет гнить как у Форд фокуса 3. Я бы такую Весту купил в Кузове Хетчбек 5-дверный

[@techno_traveller]

С Фокусом спорная картина - автоматов уже не было, пошёл капризный робот. Хетчбеки, к счастью не особо брали в такси, в основном универсалы. Но выбирать надо очень внимательно, желательно на подъёмнике осмотреть заднюю часть днища.

[@EyeSauronn]

@@techno_traveller Форд на ручке. но Форд Ф3 старый, мне хочется новую машину, которая полностью оцинкована, а не частями. Китай дерьмо, уже убедился (если кто не понял, я про машины от туда)

[@techno_traveller]

Да, про китайский автопром я как раз недавно выложил видос, с ними всё ясно. Жду новую Искру, вроде неплохой форм-фактор. Но неизвестно что там будет с оцинковкой.

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Когда выйдет видео уаз хантер?

[@techno_traveller]

Два видео на подходе, после Нового года.

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

​@@techno_travellerок 🤝

[@ВладимирВоран]

Здравствуйте, по какому адресу делаете обработку антикором?

[@techno_traveller]

Добрый день! А в каком городе находитесь? Если не сложно, напишите на почту, комментариев очень много, я потом не найду ваше сообщение. Почта: [e-mail]

[@MaratBUCity]

Уважение автовладельцу

[@ДмитрийКатков-э3ж]

Какая цена вашей работы ?

[@techno_traveller]

Добрый день! Я не обрабатываю машины, я веду канал. Цена зависит от размера автомобиля и выбранного антикора. Могу конкретнее подсказать, если напишете на почту. [e-mail]

[@иопаенроомпротл]

У меня 13летний кореец и ни где нет ржавчины, ничего не делал по кузову. Ржавчины нет даже на порогах, есть лишь немного на стыках сварки труб на глушителях. Мелкие пару сколов на краях крыла, да и то, не критично. Пробег правда не большой всего 180000км но дороги плохие. Движок работает как часики до сих пор и коробка механика пашет. Все работает вплодь до кондера, лишь расходники меняем. Никогда не ездил на тазиках и не собираюсь!

[@АмиранЛомтадзе]

У меня Веста с салона. 2021 года. Рыжик вылез на крыше под лаком причем.

[@techno_traveller]

Ну это вообще финал...

[@invisibletime8144]

Дед сказал , обработай весту пушсалом , ну я и так и сделал.

[@РоскосмоЮн]

Надо же, кто бы мог подумать

[@76rusPavlik]

👍

[@euro-dancer]

По 2111 - скорее всего сдал по программе утилизации. Частая история с жигулями в начале-середине 2010хх

[@ютуб-х7д]

Эх а я диллеру 22к отдал интересно что потфакту они сделали

[@techno_traveller]

Ну надо разбирать, смотреть. Но скорее всего радоваться там нечему. Очень много пришло подтверждений, что показанное на видео - система.

[@Dagon_chik]

Сколько примерно стоит такая обработка антикор ом?

[@techno_traveller]

Зависит от выбранного комплекса и длины/категории машины, новая/не новая и т.д. Если интересно точнее, можете написать на почту, сориентирую. [e-mail], Алексей

[@28KSD]

💪👍🤝👍💪💪👍🤝

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍

[@Mercurychka]

0:45 ключ вышел из чата 🤣

[@techno_traveller]

Да, похоже!

[@Vovandoc]

Если бы мне сказали при покупке машины давай подкрылок снимим я бы послал)

[@Андрей-о3и6о]

Вот Нам и статистика остаточного использования авто. Кое что можно было и не продавать, служили бы до сих пор верой и правдой. По теплу будем свою "Голубушку" шаманить и многие лета.

[@user-qt777t5]

И сколько стоит такая обработка весты?

[@techno_traveller]

32000 - Москва, Питер, Казань. Есть скидки для зрителей канала, будет немного дешевле. Напишите на почту, сориентирую. [e-mail]

[@lcatraz2919]

Видимо герметик замазывать на стыках деталей на заводе перед покраской слишком долго время отнимает... а через три года вовсе цветет...

[@ИгорьМакаров-ю5б]

Привет! Говоришь все правильно, я тоже всегда антикор, не важно иномарка или наша! Но где ржавчина то?🤔🤔🤔 Пару мест показал в швах спереди кронштейн к которому крепится защита, он к кузову отношения не имеет, а такой же съёмный элемент отдельный и крепление бака💁‍♂💁‍♂💁‍♂ Вторая машина ларгус и таких проблем под капотом нет со швами в передней части и везде по кузову 5 лет машине. Может такая попалась мне не исключаю такое☺☺☺ Да и ваша веста мутная, ездит без ключа в замке зажигания, поэтому и ржавчина во швах под капотом!🤷‍♂🤷‍♂🤷‍♂ Я про темную историю говорю, ни к тоже не знает, что с ней было до этого, могли стукнуть и не оформлять и по базам она не бита и не крашена.💁‍♂💁‍♂💁‍♂

[@techno_traveller]

Показали всё как есть, всё, что нашли. И этого немало! Машина-трёхлетка, хозяин-инженер разбирается в электронике, много что внедрил интересного. Брал новую, смотрит канал, написал, встретились и засняли. Не понимаю сути претензий.

[@Андрей-г3э6в]

Уважаемый ведущий. Где УАЗ Хантер? Продали?

[@techno_traveller]

Жив, пара видосов сейчас в работе.

[@isizenking1937]

С какого города эта машина . Делал антикор арок сам . Там не намека на ржавчину

[@techno_traveller]

Подмосковье и ближайшие области.

[@ВильямШпак]

Блин не цена 800 рублей . А на вторичке лучше с аукциона японца привезти .

[@АндрейНиколаевич-д4и]

так в Питере где хороший АНТИКОР?

[@techno_traveller]

На Бассейной, 38, лит.А xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/auto-centers/ Есть скидка 5% , при оформлении назовите кодовое слово «Ситихантер». Там сейчас расписано на несколько недель вперёд, планируйте заранее.

[@gps_nav]

места соприкосновения бамперов с крыльями забыли. Со временем пластик протирает ЛКП и металл гниет.

[@techno_traveller]

Да, там ещё много проявляется мест, но мне интересно было именно на конкретном примере. А тут ничего такого не обнаружено. Есть хорошие видео от Лада клуба, там гораздо больше показано во всей красе. Но и пробеги больше.

[@pavelmankovskyi9808]

Скажите, а в Екатеринбурге есть ваши партнеры по услуге антикоррозийной обработки авто?

[@techno_traveller]

Пока нет, у них сеть только развивается. Как только появится кто-то, сделаю видео.

[@pavelmankovskyi9808]

@@techno_traveller ок, спасибо

[@НиколайВахрамеев-с1р]

Боже задавался вопросом есть ли в Екатеринбурге достойные центры. Но так и не нашел то, что хотелось бы получить.

[@SalnikovRoman]

Своя борьба:DDD

[@SuperTrewis]

Короче если делать антикор с новья то это только для того чтобы на эту же цену дороже продать и то не факт!

[@techno_traveller]

По нашим машинам и некоторым другим очень отчётливая разница как только возраст переваливает через 6-8 лет. Ржавая стоит 200 тысяч, целая 400-600. Было такое исследование по Патриотам на канале.

[@aleksandr1031]

Всё верно обработаная машина намного дольше живет

[@Retro_PC]

Объясните, зачем вообще покупают Весты, ведь это Рено-Ниссан по сути. И смысл брать её тогда? По сути иномарка, можно взять тогда любую другую иномарку тогда. Степень локализации у Весты (не NG) вроде как 30%.

[@yabloki.3689]

Фокус явно знатно погоняли по рукам. Именно у фокус одна из лучших коррозийная стойкость на б\у рынке. Экземплярам больше 15 лет, а рыжики мелкие лишь местами, без скозных. Веста к этому времени с кривым кузовом будет из-за сгнивших лонжеронов, а по кругу обгрызаная. Насчёт поговорки про "1 января" оказалась не правда. Человек купил гранту январскую, новой привезли на антикор полный. Разобрали всю, заглушки сняли и были удивлены. Все труднодоспуные места капитально пробрызгали, углы, щели и т.д. осталось только в некоторых местах для надежности брызнуть антигравий, а мовиль по сути было некуда лить. Но так как материал был закуплен заранее, пришлось импровизировать и наность то тут, то там. Например пнтигравием задний фартук залили. Там конечно ничего не случится, но куда-то же надо деть, тем более живучесть всего час. И все равно осталось материала. Обклеили торцы крыльев и их задули. А машина была январской сборки. Связано это с тем, что план на конвейере стоит ограниченный и рабочие вольготно выполняют всю технологическую цепочку.

[@techno_traveller]

Лучшая стойкость у Вольво, Мерседеса, ВАГ-группы, и как ни странно, у французов.

[@yabloki.3689]

@@techno_traveller вы наверное по внешнему виду на улице оцениваете. Если бы длительное время поработали в автосервисе с кузовом, то быстро бы поняли, что мерседес гниёт не хуже китайцев. Кстати давно балуется китайскими деталями. Что имели под вагами? Все подряд? Шкода хорошо обработана, фольцы хорошо. За, что могу я точно сказать. Вольво редкая машина, часто с проводкой и агрегатами приезжали. Ню особо не удавалось пилить... Фокусы как частые гости, имеют одни из самых толстых гальванических покрытий. А так же и металл толще чем у остальных. Даже пробитая гальваника окисляется вокруг и не даёт распространятся ржавчине дальше. Что безусловно подтверждает высокое качество металла, а не только лишь обработки. Экземпляры в одних руках ездят до сих пор как новые, без намёка на ржавчину. Веста же совсем не имеет гальванической обработки. Металл о котором вы говорили, типа оцинкованный. Это транспортная оцинковка, напыляемая. Она легко при контакте слазит и еше легче пробивается. А с учетом того, что весту собирают при ручном труде контактной сварки, повреждений, т е оголения металла от этого "цинка" еще больше. Гуляющий кузов в дальнейшем раздвигает возможности очагов коррозии. Поэтому она и лезет изнутри, а не с наружи. Чего не происходит у фокуса в принципе. Даже гранта имеет гальваническую обработку корыта

[@techno_traveller]

Нет, мы их смотрим эндоскопом, иногда распиливаем кузова, и уже накоплена база из тысяч машин. Самый частый посетитель - Тойота. Самая слабая защита у китайцев и американцев. Наш автопром рядом с ними.

[@ПавелКузьмин-б6н]

Есть хорошая, Веста лет пяти, в пределах 800к купить

[@techno_traveller]

Надо смотреть внимательно.

[@olegdc40]

Цена на новые крутится на уровне 2 лямов , это как?… цена 1,3 сейчас …

[@techno_traveller]

Со всеми опциями реальные машины стоят около 2.2.

[@НосБольшой-я3к]

У меня ниссан кашкай 2008г пробег 150 000км механика ни одного жучка и ржавчины😊 машине 16 лет а лада это ведро ржавое с болтами😂 за два милиона это прорыв😅😅😅😅

[@GrozNyHouse]

Ну да ну да, а самое больное место не показал и не рассказал. Это кронштейн крепления заднего бампера к кузову. Он гниёт как не в себя, и за три года приходит в печальное состояние. Так ещё и кузов тащит за собой

[@DimaEnergetikshow]

Никогда не видел коррозию на вестах

[@techno_traveller]

Посмотрите обзоры там, где поднимают на подъёмниках, цветёт всё пышным цветом.

[@seawave7424]

Никогда не видел корозию на кооозии...

[@РинатМингазутдинов-н8с]

В Питере, всё сгниёт😢

[@objectivegames6581]

Не "можно", а "нужно", т.к. на новых версиях нет абс и есп, и, кроме планшета на мультимедиа, нет особых плюсов

[@Alrai161]

Да дилерам наплевать сколько уйдет мастики,это мелочь,а вот разбирать в падлу,по этому и задувают для глаз а не для дела