Не запускается воздушный компрессор или еле крутит двигатель

[@romaneremeev3373]

Столкнулся с такой же проблемой, не мог найти тройник, а точнее не понимал что у меня за резьба, ни метрическая ни дюймовая ! Нашел в коментах под этим видео паренек написал что за резьба может быть. Начал гуглить так и оказалось что резьба не стандартная а дюймовая с углом 60*. Благо сам работаю токарем точил себе тройник. Если кому интересно диаметр на тройнике 18.85 у меня. При таком диаметре резьба: UNF 3/4-16 Коммент в топ думаю многим поможет !

[@СергейЗавадский-д2о]

Вы молодец.Когда голова работает это большей плюс.

[@ГеннадийЛешок]

Автор ,, упёрся,, в ,,проблему,, резьбы ... Наверное нужно было поменять проблемное место, ,,удалить опухоль,, , а не залечивать её.

[@Енот505]

@@ГеннадийЛешок физику не обсануть. У куда же мне надо было залесть чтоб решить проблему пуска ?

[@cristianoronaldo.8469]

Добрый вечер Всем! Сделайте именно так как предлагает автор и спасёте электродвигатель, мой сгорел сейчас перемотал на медь!!! Сделаю такой же вариант!

[@voldemerjanuarij7340]

Повезло что наткнулся, автор и в комментах молодцы

[@АлександрЛамов-ь4к]

Молодец! Спасибо за совет. Многим пригодится. Сам собираюсь делать компрессор. Заводские не нравятся.

[@АлексейСемёнов-щ2п]

Добрый день! Хочу дать Вам ещё совет. Опираясь на свой опыт. Я поставил себе на компрессор такие же воздушные фильтры. 3 шт. Родные поролоновые продал тем, кому они были нужны. В той конфигурации, как они есть - компрессор испытывает огромное воздушное голодание. Т.к. отверстия для входа воздуха в фильтр не достаточно. Я насверлил по кругу. Шесть или восемь. Сейчас не помню. Чем больше - тем лучше. И всё равно прикладывая руку к фильтру, при работе ощушается сильная тяга. Но лучше так, чем никак. Удачи!

[@aleksey36rus83]

Мне тоже пришлось доработать родные фильтры kzbin.info/www/bejne/opzFaX2Prbpppc0

[@ИльяВалерьевич-н9и]

Согласен, со стоковыми фильтрами ерунда полная. Пришлось распечатать на принтере новые под маленькие хепо фильтры открытого типа. Другое дело.

[@aleksandrsechenov412]

Благодаря вам, буду делать также. Спасибо. ❤

[@mazak63]

Резьба на гайке трубки и обратном клапане 3/4"-16 UNF. Точно такая же на штуцере маслянного фильтра ваз 2101-1012150.

[@cross1969]

Пускатель вы сами установили ? Если да то надо включать строго пресостатом иначе вы не расгружаете голову от давления до разкрузочного клапана .Надеюсь вы меня поняли )

[@amboss594]

Как говорится;Хочешь сделать Хорошо Делай сам!А погрешность у мастеров не кто не отменял....

[@marsbkv7415]

Отлично. Так сделаю себе. Спасибо

[@ДанилЛеднев-ф5т]

Там в принципе не должно быть давления. В данном случае неисправен клапан в реле давления, тонкая трубка от клапана рессивера до реле давления. Логика у него такая же как и у вашей самоделки, при отключении компрессора, клапан от рессивера перекрывается, остальное давление из магистрали уходит через реле давления. Определить это очень легко. При отключении компрессора должен быть резкий - кротковременный спуск воздуха, коего в вашем случае нет. На некоторых моделей этот клапан, утроен иным манером, но логика везде одна

[@ДДи-д3д]

У меня в тёплое время года нормально запускается компрессор,а в холодное время года не запускается так как двигатель крутит медленно в трубке между головкой и обратным клапаном образуется давление и двигателю тяжело крутить и срабатывает тепловое реле.

[@maksimv7196]

У меня тоже самое. Нашли причину? ​@@ДДи-д3д

[@оксаназдрецова]

Тоже задался этим вопросом. У меня кратон. Возле головы стоит уже такой клапан с завода. НО! он не работает, стоит плотное колечко и он закрыт постоянно. Ставишь колечке меньше чтоб клапан работал и все. Выкручиваешь его снимаешь стопорные кольцо меняешь колечко... Сначало тоже покупал обратный и т.д.. Резьба там 3/8 на трубке. В сантехник подбирали. Всем добра.

[@dimasem5858]

автоматика не исправна,когда компрессор набирает давление и выключается,можно услышать пшииик,это прессостат стравливает воздух с машистради от головы до рессивера чтоб был легкий пуск.

[@Енот505]

Но менял все! И так и сяк боролся. Проблему решил тем, что вы сейчас и видите

[@andreynovgorodov7135]

подскажи пожалуйста до сих пор работает без проблем? @@Енот505

[@АлексейСемёнов-щ2п]

Это верно!

[@АлексейСемёнов-щ2п]

У меня всё работает в стоке. Может у вас с напряжением проблема? Или с сечением проводов?

[@Енот505]

@@АлексейСемёнов-щ2п сечение менял, отдельную фазу выводил. И даже пробовал со стабилизатором напряжения пробовал.

[@ахмедсаладинов]

Была такая ситуация причем когда был обсолютно новый компрессор.заменил кондисатор стартовый и все заработало как надо.не хватает мошности при запуске решается заменой кондиционера.можно на не много мошнее.

[@АндрейГросс-ъ2э]

Какого кондиционера?Откуда кондиционер в компрессоре?

[@ИванИванов-л1г2л]

не только пускавой, но и рабочий надо подбирать..и кондер кондер рознь

[@валерий-н5ц1ь]

Молодец!!!

[@АлександрДронин-е4р]

Хорошо помогает стабилизатор и своевременная замена масла

[@rt-l3400]

Ни чего не понял, а автоматика родная не сбрасывает давление?

[@ВиталийБратерский]

Добрый вечер, а какой стороной ставить с перевёрнутой пружиной, на вход или выход

[@КаренКироваканский]

Молодец, только вот надо было гайку переносить под обычную резьбу и не морочиться.

[@Енот505]

Согласен! Просто я менял одно второе, третье. Чтоб решить проблемы повторного пуска, что просто шел как шло, и видео снимал на абум .

[@АндрейСидоров-р3я]

Перестал запускатся компреессор (220 вольт) под давлением. Просмотрел кучу видео на эту тему. Народ пытается решить проблему запуска увеличением сечения пускового клапана,установкой доп.ресиверов,доп.конденсаторов ,не разобравшись в сути неисправности. В 90% случаев проблема в центробежном выключателе пусковой обмотки,установленном внутри двигателя. В коробке это обычно два провода белого цвета,самые ближние к крыльчатке. Для диагностики достаточно перемкнуть их проводом достаточного сечения до момента запуска ,(предварительно убедившись,что это именно провода с выключателя,а не выводы обмоток)и разомкнуть через 1-3 секунды после старта. К сожалению ,этот выключатель хоть и простой,но ремонт не всегда помогает или его хватает не на долго. В этом случае можно поставить простое реле времени,типа rt10,и отключать пусковую обмотку через 1-2 секунды. Буду рад,если кому-то облегчил жизнь своим опусом.

[@Енот505]

Возможно вы правы но в данном случае я много чего перепробовал и самый рабочий вариант это тот на который я снял видео до сих пор работает все исправно и без перебоев. Соответственно тема имеет быть не рабочая

[@АндрейФедоров-ж6в]

Можно по подробней видио снять не долекому человеку

[@Енот505]

@@АндрейФедоров-ж6в да куда еще подробнее ! Если есть вопросы, звоните

[@АндрейФедоров-ж6в]

@@Енот505 видио снимите

[@EILEEN-o2b]

​@@Енот50510:31

[@ssboss6865]

Чтобы не бегать к токарю можно вкрутить клапан через тройник в любую из головок. Резьба 1/2".

[@STASOK759438]

3\8 там резьба, хер найдешь

[@zorrrro1000]

На озоне

[@СергейСитников-г4м]

Лично у меня компрессор foxweld(Китай). На головках ни 1/2, ни 3/8. Меряли резьбу - м19 и стремный шаг резьбы. Тоже заказывал тройник у токаря.

[@olegmahortov4195]

А когда клапан открывается во время работы с него не должен идти воздух. У меня когда запустился клапан открылся и с него идёт воздух и накачивает мне кажется медленно

[@sashakolosnitsin4206]

Не нужен никакой токарь. Берешь тройник 1/2 с наружной резьбой и гибкий водопроводный шланг . С него снимаешь гайки . В них увеличиваешь отверстия чуть-чуть разрезаешь трубку одеваешь гайки и развольцовываешь трубки и всё. В клапане оставляем одну треть пружинки

[@rcme2532]

Решил эту проблему с таким же клапаном,но клапан поставил на вход в ресивер-чтобы не грелся.

[@Ануфрий-у4н]

А когда запуск с пустым ресивером этот клапан наверное не закрывается?

[@Cole_Radon_wXw]

😌здравствуйте а сантех клапан 1/2? Или 3/4? 🙂

[@АлександрГоловин-з9ч]

У меня вопрос почему они новые запускаются без проблем и неважны им просадки напряжения и давление в ресивере. У самого беда выбивает термореле даже при пустом баке заказал буду менять если не поможет буду снимать на ремонт благо сосед занимается ремонтом и перемоткой моторов.

[@ВіталійГладовський]

Доработка классна Плюс але я добавив конденсатора Збільшив пусковий ток і все

[@randel1431]

Какой номинал добавили?

[@ВладиславТрефелев]

Наверное вместо 200 фарад,поставил 300. Но есть нюанс,они идут без шпильки,его не выкрутить в корпус.

[@Omax_xx]

Добрый день хорошее решение вопроса. Заметил что обратный клапан почти сразу закрывается, может лучше поставить пружинку пожестче чтоб немного дольше в холостую работал при запуске?

[@Ануфрий-у4н]

Я думаю ,что с пустым ресивером при запуске он будет открыт долго

[@YURA-]

@@Ануфрий-у4н нет, так же быстро закрывается, удлинение помогает, поставьте рукав из трубы длинной 20-30 см и будет лучше раскручивать.

[@maksimv7196]

Здравствуйте. У меня компрессор после длительного простоя не запускается. Точнее запускается, бодро стартует, но через несколько секунд начинают подать обороты и срабатывает защита. Решил попробовать измерить нагрузку. В момент перед срабатыванием защиты, потребляемый ток возрастает до 22 ампер, а напряжение с 215 проседает до 169. Если стравить весь воздух то компрессор бодро стартует, просадки напряжения почти нет и потом во время рабочих циклов всё работает отлично. Но ещё я заметил что когда вырубается защита, то из под трубки от одного из цилиндров начинает немного травить воздух. Такое ощущение, как будто компрессор не может загнать воздух в ресивер. Пытается, набирает какое то огромное давление в трубках и вырубается по перегрузке. В чём может быть причина?

[@Arthandmade]

Приветствую, спасибо за видео, буду делать так же Только не могу одного понять, почему с течением времени такая проблема возникает? До этого ведь все работало без таких клапанов,запускалось и работало Напряжение в сети гаражной не поменялось (проверял) Получается не только в наличии клапана дело, а еще в износе какого либо механизма? Что такая проблема появляется

[@Hcivig]

Проблема возникает после того как перестает работать штатный обратный клапан, который установлен зачастую прямо на ресивере. Стоит копейки, меняется за 10 минут... Второй вариант - прессостат перестает стравливать давление из магистрали по достижении 8 бар (ну или сколько там настроено)...

[@kosty54861]

Здравствуй извините что пишу а не звоню связь очень плохая, у меня компрессор ещё году нет, Китай, компрессор 3-целендровый ресивер на 100 литров, производительность 510л/м,так вот когда с нуля запускаю накачивает до 8 бар хорошо отключается как положено и когда работаю компрессором и когда давление доходит до 4 бар автоматически включается и качает воздух все хорошо, когда опять накачал в ресивере 8 бар и например чуть поработал воздухом, в ресивере осталось где-то 5-6 бар и когда опять надо поработать, я занимаюсь маляркой и когда доходит до 4 бар и когда ему надо включиться автоматически он пытается запуститься и не получается пока давление не стравишь, что может быть именно когда чуть постоит с давлением и когда воздух кончается и ему надо запускаться он не запускается, а если сразу работаешь и с 8 падает до 4 запускается, а когда чуть компрессор постоит и там в ресивере будет 5-6 бар и когда опять крашу и доходит до 4 уже не может запустится

[@Енот505]

Сделайте так же как и я! И будет вам счастье. Плохое напряжение у вас. И ему не хватает продавить под давлением. А с такой конструкцией всё будет хорошо! То что я сделал

[@kosty54861]

@@Енот505 самое интересное когда именно постаить и когда набо6с 4 запускаться и уже не может, а когда с работаю и с 8 до 4 падает включается странно надеюсь в этом дело, попробую сделать

[@seregapoltavchenko]

У меня точно такая же проблема! Решили её?

[@Чикадр]

Потому что при накачке 8бар просадка все равно будет не хилая и мотор будет подгорать. Клапан только чуть поможет ему стартовать.

[@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф]

Думаю, что изначально, компрессор запускался без проблем. Замена клапана была логичной, но не помогла. Дополнительный (сантехнический) решил проблему. Так в чём же причина, что пришлось ставить дублирующий так, как оригинальный (даже новый) не справлялся с разгрузкой?

[@ДанилЛеднев-ф5т]

Логика в том, что менялся обратный клапан ресивера, чтобы давление с ресивера не уходило, но в магистрали давление никто не отменял, неисправен в данном случае другой клапан, который находится в реле давления. Меняется либо реле давления, либо его переборка, там в целом ничего сложного. В данном случае автор придумал аналог заводского решения, только с большими затратами и в большем объеме)

[@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф]

@@ДанилЛеднев-ф5тПересмотрю ролик, подзабыл суть,проанализирую Вашу инфо, благодарю за детализацию.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Спасибо

[@Енот505]

🤝

[@ИзбасарКенжегулов]

А где такой клапан можно купить не подскажите?

[@trololoskatrololoshun2534]

В сантехническом магазине

[@ravilsharafetdinov6149]

Постоянно слышу в инете фразу "нестандартная резьба",,,, смешно до слёз - работую с гидравликой, постоянно сталкиваюсь с вопросом метрической и дюймовой резьбы,,,, кроме этого есть еще куча развидности дюймовой резьбы, и не путайте с трубной.... Одним словом - смотрите инет и совершенстуйтесь, на Земле марсианской резьбы НЕТ!!! А так всё терпимо... Только я вместо колхоза с обратным клапаном для водопровода - поставил электромагнитный и при пуске компрессора он открывается посредством реле времени,,, да идвигатель работает по схеме звезда-треугольник,,, плавный пуск....малая просадка напряжения и т.п.

[@randel1431]

Такс такс такс, получается обратный клапан поставили прямо на выходе с головы? Почему то не могу понять одно, почему когда кдапан открывается с ресивера не стравливает??

[@КавказМагас-Ингушетия]

Потому что в голове нет давления и стоит обратный клапан на входе в ресивер , тот который он менял , думая что причина в нём.

[@МарсельМуртазин-о1ь]

Я так не понял стрелкой на клапане куда должна смотреть

[@tema-channel]

Клапан этот скоро погибнет у тебя. Тоже мучаюсь но у меня хоть и скидывает прессостат- все равно не заводится на давлении. Вот думаю как быть, есть и огнетушитель т клапан. Резьбы с тройника да не смог подобрать.

[@Hcivig]

У вас проблема с прессостатом. Он перестал сбрасывать давление из магистрали по достижении 8 бар.

[@РафМар-ы1р]

Было дело клапана в цилиндре менял и всё нормально. И запуск облегчился и производительность увеличилась.

[@yrtho7737]

У меня даже с пустым балонном не запускается А мне поможет?

[@Енот505]

@@yrtho7737 открутите клапан подачи воздуха, и пробуйте запускать. Если не запустится, ищите проблему в чем то другом

[@Евгений331]

У вас был неисправен прессостат, он не стравливал давление после остановки двигателя только и всего.

[@СергейФилипченко-у5ь]

А не проще ли было чуть увеличить магистраль и не заниматься дополнительным клапаном?

[@Енот505]

Не проще! Так как при запуске все равно под давлением будет. А тут без давления запускается и нагнетает

[@СергейФилипченко-у5ь]

@@Енот505 Понятно, спасибо вам! Но если когдато клапан перестанет работать, думаю можно попробовать вместо него вкрутить небольшую ёмкость закрытого типа.

[@ВолодяВолошин-и3у]

Я сделал так, открутить чуть трубку, чтоб еле трааило и теперь запуск легко.

[@vladimirnechesa7660]

​@@ВолодяВолошин-и3укакую трубку если не секрет????

[@ИванБледнов-ю9е]

Типа такого клапана ставят на компрессор ремеза

[@Ануфрий-у4н]

На ремеза он работает только при пустом балоне. При старте с полным он мгновенно закрывается , двигатель не успевает разогнаться. Бесполезная вещь , я его отдельно покупал и ставил на свой компрессор

[@ИванБледнов-ю9е]

@@Ануфрий-у4н у меня и при полном нормально запускается

[@Ануфрий-у4н]

@@ИванБледнов-ю9е значит у вас всё соответствует норме , и напруга и двигатель. Он у вас и без этого клапана будет запускаться отлично! У меня ременной двух поршневой на 100 литров запускается отлично , а с прямым приводом на 24 литра ни в какую. Оба компрессора в одном гараже. Ставил этот клапан на маленький не помогло

[@Maxsell96]

Это говорит что там должна быть где то дырка, которая стравливала воздух из цилиндров. и она забилась.

[@Ануфрий-у4н]

Сколько же у этого змей-горыныча реальная производительность ?

[@Моби2022-л2с]

В двигателе стоит центробежный выключатель, который при пуске работает пусковой кондёр контакты обмотки пусковой замкнуты, но в момент раскручевания двигателя этот выключатель отключает пусковой кондёр,а при неисправном конденсатор не отключается двигатель не наберает оборотов.

[@Енот505]

@@Моби2022-л2с менял конденсатор потом двигатель, потом клапана. Ну а потом я уже начал запускать без трубок и было сделано решение, которое на видео

[@СергейКомиссаров-ш8в]

Если не будет травить трубка то клапан так и будет держать давление

[@Енот505]

Нет! Приезжайте покажу

[@zombi9119]

В стандарте есть малый клапан который скидывает давление, а этот большой дополнительный

[@СИТИСТРОЙ-м4р]

Вопрос,а как тогда он новый работал без этого клапана?)))

[@Енот505]

Вот мне тоже интересно было! И почему что-то пошло не так ! 🤷‍♂️ можен поршня притерлись и стало лучше давление 😂 ну другого объяснение нет

[@moscovsiti4472]

У меня новый компрессор с такой же проблемой

[@Енот505]

@@moscovsiti4472 не хватает напряжение и то что при запуске, давление в системе .

[@Halabalooza]

Во-первых нужен инверторный стаб Во-вторых нужно запускать на пустом резервуаре без давления

[@АндрейЗавгороднев-п3с]

Аты совсем с трови с ресивера ,и папробуй накачать😅😂

[@STASOK759438]

У меня компрессор со снятым шкивом и отвинченой трубкой вырубаеться через 2 секунды. Клапан не поможет. Хрен его знает что делать. Просадка при запуске до 130 вольт...

[@ivana2949]

так это наверно уже обмотке хана - коротит гдето

[@STASOK759438]

@@ivana2949 Как проверить? Просто мультиком сопротивление на выводах? Или относительно корпуса?

[@ivana2949]

Я не электрик, не знаю как проверить. Но все говорят что если просадка то какаято из обмоток коротит.

[@сергей-о2л7е]

Ты говоришь : " стал плохо запускаться ..." . Значит раньше он хорошо запускался ? Значит что-то произошло ? И значит дело не в дополнительном клапане . Ищите истинную причину , а не городите огород.

[@Енот505]

Не всегда он хорошо запускался, я грешил на просадку в напряжении, когда вывел отдельно, потом начал искать

[@КавказМагас-Ингушетия]

@@Енот505В напряжении дело. Я проверял, через сеть мой компрессор 2-Х цилиндровый только, точно так же как и твой не крутил, а стоило запустить через бензогенератор, так без проблем запускается в любом положении

[@Енот505]

@@КавказМагас-Ингушетия ну сейчас у меня проблем нет вообще! И тем самым и двигатель и клапана и поршня будут жить дольше

[@КавказМагас-Ингушетия]

@@Енот505 👍

[@user-TTT-000]

@@КавказМагас-Ингушетия а если нет бензо генератора? У меня кстати с нуля как купил эта проблема . Заменил даже СИП от столба к дому ..просадка на запуске до 30V.

[@sofimerkul8799]

А куда спрятял напильник от компании производителя.😅😅😅😅

[@Ewgennovoross87]

Можно было из башки выкрутить уголок и вкрутить туда 1/2 уголок

[@viktor4886]

Клапон должен стоять вертикально.. Даже когда сантехники прокладывают трубопроводов, его тоже устанавливается вертикально.

[@Енот505]

Это воздух! И у этого клапана, уже другой принцип работы

[@Anatolyi-b8e]

Там просто резьба американская

[@Ануфрий-у4н]

Я залил синтетику автомобильную и проблема ушла

[@николайсеров-л3б]

Геморой не тиражируйте. Просто подберите правильно конденсатор.

[@Енот505]

Никакого . Перепробовал многое. И этот самый рабочий вариант.

[@АлексейШерстюк-э5т]

Такая же история, напишите способ без геморроя, очень интересно .

[@jimzaxis]

Я наверное тебя разочарую, но резьба там стандартная! 1/2! Используя тот же подход (про "неразборный" сантех. клапан) можно задать вопрос: "Чем токарь нарезал резьбу?" P.S. все плашки и метчики стандартные, особенно в массовом произ-ве

[@ivana2949]

точно не стандартная! легко проверить - перевернуть трубку вверх ногами - и ни туда ни туда не накрутится. и так у всех китайских компресоров. наверно специально так делают чтоб ничего не химичили. а вот в саму голову в алюминий входит нормальная 1/2. тоесть сам уголок (поворотник 90) имеет 2 типа резьбы 1/2 и херзнает какую.

[@Hellouf]

токарь резцом нарезает

[@jimzaxis]

@@Hellouf внутреннюю?

[@Hellouf]

@@jimzaxis и внутреннюю тоже

[@jimzaxis]

@@Hellouf ну-ну

[@Aleksandr-i1l]

в обратном клапане уменьшаешь давление пружинки и не нужен этот колхоз 100% проверенно

[@Енот505]

Пусть будет как вам удобно! У меня теперь запускается и всё четко

[@Виталий-ъ6м]

Каким образом, обрезать витки?

[@vladimirnechesa7660]

Подскажите как это сделать?

[@valera164rus]

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ ЗАПУСКА. kzbin.info/www/bejne/gZ-Qknyghcl9nZY УДАЧИ!

[@Енот505]

Хорошо говори когда есть возможность подключить 380. В общем целом я с ним согласен.

[@ЮрийПетров-ц1ь]

Если вы развольцовывали трубку - можно было зарядить любую гайбу с нормальной резьбой, а на переходнике сделать проточку под развальцовку.

[@ВадимДенисевич-ч5н]

под эту голову по инструкции 2,2 kw мало должен стоять двигатель 3kw

[@ВиталийЗеленый-п9о]

Проводка говно или слабое напряжение в разетке