Не заводится мотороллер (Тулица, Муравей), династартер.

Династартер плохо проворачивает двигатель. Замена щёток решила проблему. Отвечаю на некоторые вопросы по зажиганию. Видео длинное, повторяю по несколько раз, так как некоторым не понятно.
Видео про электронное зажигание • Зажигание Тулица, Мура...
Моя страница в контакте id514925531

[@wilsonbell3516]

К дополнение к видео. Прочистить между ламелиями иголкой или тонким шилом, пройтись микронкой продуть и хорошо промыть чистым бензином. Мне помогло стартер крутит как новый.

[@user-hh3ev1id4f]

Спасибо Вам за отличный обзор !!!

[@grajdanin_igrek]

И вам спасибо на добром слове.

[@user-lx2sq3vn5x]

Спасибо за видео,все понятно объяснили,прйду пробовать

[@user-kp5gd1fm8u]

Мужик молодец !!! У меня Мураж с 1989 года Новый купленый с магазина с пробегом 1.5 км 😂😂 Каждых 1000 км я снимаю и чистью династартер ( ламели на ротаре ) Не когда я проблем не имел . Можно делать их из Газоновского стартера . Щетки говно что продают щас . Лайк

[@unfersal]

Заменил щётки и стал отлично крутить

[@user-se2qs3gp3c]

Очень доходчиво молодец спасибо

[@grajdanin_igrek]

И вам спасибо.

[@user-gp8mk8xg9y]

Оригинальные щётки нельзя найти..Мне удалось один комплект в Туле купить...как же я был счастлив

[@user-zp5yq7ds7v]

Спасибо,помог

[@grajdanin_igrek]

Рад, что пригодилось видео....

[@bocharoff7557]

Я купил уазовские щётки распилили из в доль потом подогнал по размеру , для пружины просверлил отверстие.. пока работают не плохо

[@user-nq6xd9gp9d]

Здравствуйте, уАЗовские от чего, генератор, или стартер?

[@user-be5lv3ko5d]

молодец

[@mAistar_Andrey]

Отличная работа, только где уже те муравьи ....

[@grajdanin_igrek]

У нас Ещё катаются...

[@user-ky3zc7el8u]

Вы не поверите,но их еще много катается и продается на авито)

[@user-dv7bw8fh9n]

У меня два

[@user-io3iq1ve3d]

У меня Тулица1980г есть ездию и Вятка Пузатик 1966г каждое лето рассекаю на них

[@user-ki1jw2lp2s]

У меня ту лица 86 года почти новое все работает светится стартер и все дела​@@user-io3iq1ve3d

[@dmitryk3924]

Я вообще завсегдатай форума советских мотороллеров, но про щетки я что-то пропустил... А себе менял в 11-14 годах... Да, надо проверить, спасибо

[@grajdanin_igrek]

Всегда пожалуйста, рад что помог.

[@dmitryk3924]

@@grajdanin_igrek а компрессия на вашем моторе какая? У меня есть трицикл, у него вот уже много лет 11,5очков давит, там китайский поршень и цилиндр... Поначалу только на 95ом ездил...

[@user-ft9oo4nu5l]

Меднографитовые щётки ставил за полгода коллектор протёрло, с завода стояли угольные.

[@grajdanin_igrek]

1. Не все меднографитовые подходят. 2. Угольные с завода не ставили никогда.

[@user-qs2df6zo2w]

Аккумулятор от бесперебойника ставил на ИЖ-Ю5.Вообще отлично!Ставил от бесперебойника на скутер-полная хрень.Дохнет махом от стартера.У него нет стартерного тока.Он не пусковой!Подобрать нужно стартерный аккумулятор с хорошим пусковым током.Да и зарядка должна быть раз ставите гелевый под него настроена.

[@grajdanin_igrek]

Вы можете писать что угодно. Я на таких аккумуляторах 6 лет уже езжу, как вы говорите, без стартерного тока. :) Хватает их для мотороллера, пары по 7А на три сезона. Были китайские скутеры, на них ставил такой же один , крутил отлично, что на 50ти кубовом, что на 150 куб., с ним и продал. Просто 1. надо брать аккумуляторы нормальные. 2. периодически их надо заряжать, я это делаю 1 раз в неделю, так как постоянный режим старт/стоп, не успевает заряжаться. Мне ничего подбирать не надо, я уже подобрал очень давно..... :) Про зарядку смотрите другие видео, если не ошибаюсь, я где-то упоминал. что у меня стоит и откуда. Так шо отак.....

[@antiq777]

Super

[@AG-fh6kw]

Снимите пожалуйста подробное видео как собрать схему заменяющую родное реле. Что от куда куда... Буду очен благодарен. P.S Лайк подписка

[@grajdanin_igrek]

Как появится время, постараюсь.... Но на самом деле всё давно уже разжёвано..... на сайте Советские мотороллеры. Там и статистика и обмен опытом. Если интересно тут motoroller.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=259&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E7%E0%F0%FF%E4%EA%E0&start=0

[@DobryjMaster]

А может ещё состав щётки роль играет. Мне как то довелось ремонтировать советский стартер. Так вот в нем стояли медно-графитовые щётки и подводы были одинаковой толщины но не хотел он нормально работать пока я не поменял их на новые. Может быть старые были как в те времена говорили (кооперативные) или малое содержание меди было в них.

[@grajdanin_igrek]

Безусловно играет.

[@edwardfaza752]

Рад приветствоввть вас, скурпулезное и толковое видео, очень понравилось... Жаль у меня,, Муравья,, нету...придётся подумать о покупке этого мотороллер.... 😁 Удачи вам...

[@grajdanin_igrek]

Спасибо.

[@static5924]

Слышите свист? -неет!! -а он есть)))

[@vladimir17000]

четко!я изготавливал щетки из ...советских .но-они небыли чисто медные!там был и графит.И...иногда применяю изуверский метод запуска-от инверторной сварки. проделывал это десятки раз-без последствий.Причем!сварку вывожу на максимум!Тырк -секунда!взлет...

[@user-cf8yd4xg1c]

Классный видос, все ясно и понятно. А с чего резинка на облицовке? Никак не могу найти.

[@grajdanin_igrek]

Спасибо. Резинка родная. Говорят, что подходят какие-то затычки с ВАЗ, посмотрите в автомагазинах, или вот www.rosopt.com/goods.php?id=5755 70р делов....

[@user-cf8yd4xg1c]

Я про резинку что на кожухе переднем с крылом.

[@grajdanin_igrek]

@@user-cf8yd4xg1c Ааааааа.... Это дефицит, родной не нашёл, брал другую по форме тут www.kubrti.ru/ Первая слева motoroller.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8784&postdays=0&postorder=asc&start=150 Ещё вроде с УАЗика подходит какой-то уплотнитель, но какой, я так и не нашёл.

[@user-en1kb5uw6u]

Жалко отдельное видео не сняли как щетки изготавливали. А так инфа полезная

[@grajdanin_igrek]

Напильником шоркаем, примеряем....

[@user-en1kb5uw6u]

@@grajdanin_igrek исчерпывающая информация)))

[@user-eg7sr4dr3l]

Доброго времени суток, здоровья Вам,грамотно и понятно объясняеш лайк, Где покупали датчик фазы и сколько стоит,зараннее благодарю,

[@pashalavr9732]

Подскажи почему на туле при повышении оборотов загорается лампочка зарядки , мотор начинает как будто троить, даже звук работы меняется и моторчик не тянет

[@aleksandrbakunin7016]

А целиком ласточку покажите, очень интересно что получилось.

[@grajdanin_igrek]

Да конечно покажу.... Просто сиденье пока не готово, на днях должен забрать, ну и покажу.

[@user-sd6np9sy4l]

Добрый ночи а обадок п образный от чего

[@user-vx8tw8fs8g]

Если не пианино то поставил бы лайк

[@user-ko2jz3fg3p]

Доброго времени суток. Хочется внести свои пять копеек... Проблема перегрева поводков новодельных щеток заключается не в малом суммарном сечении их проводников, а в плохом контакте в местах опрессовки поводка с наконечником, которые, однозначно, стоило бы облудить, перепрессовать и пропаять. Так же вторым, но основным критерием, которым все пренебрегают, является контакт щетки с коллектором. Прежде чем эксплуатировать генератор с вновь установленными щетками их необходимо притереть к коллектору. Пятно контакта притертой щетки должно составлять не менее 70% ее контактной площади. При выполнении данных условий новодельные щетки ходят отлично. К тому же, если коллектор в местах контакта с щетками имеет износ, то необходимо выполнить обнижение межламельной изоляции. Если износ достаточно велик, надо проточить коллектор, обнизить изоляцию и его отполировать. Но, как и в первом случае, все этим пренебрегают, т.к. это является трудозатратным и долговременным мероприятием. Но поверьте, оно того стоит. Мой мотороллер прошел после такой ревизии 3700км без замены новодельных щеток, полет нормальный. Забыл что такое кик-стартер от слова совсем. Кому ревизировал Муравьи и Тулы в отношении их электроснабжения при встрече крепко жмут руку и от души еще раз благодарят. И еще, на видео династартер в стартерном режиме во всех случаях крутит как и положено. Вопрос в том, почему ДВС не запускался в начале видеоролика. У меня пускается после 2-3 "толчков" даже при отрицательных температурах. Правда и зажигание у меня стоит другое и аккумулятор 18А/ч с пусковым током 270А (емкость здесь роли не играет). Кстати, слышал на просторах интернета, что с датчиками от жигулей существуют ряд проблем из-за влияния сильного магнитного поля династартера, хотя практики использования данных датчиков у меня нет. Спасибо, за внимание.

[@grajdanin_igrek]

Спасибо за развёрнутый рассказ. Но поверьте, на моих щётках проводник действительно тоньше. И контакт плохой в щётке, то есть внутри, где проводник с ней соединяется. Можно было бы конечно снаружи залудить, но тогда она там гнуться не будет. Так же есть как минимум два типа новодела, один из них отвратительный, и это не только моё мнение, коллеги на сайте "советские мотороллеры" говорят тоже самое. Ставим после обработки напильником от ВАЗ, и всё. Однако те щётки я не выкинул, обязательно поэкспериментирую. Что касается коллектора династартера, то вы абсолютно правы, по науке его надо проточить, но не притирать абразивом. Так как абразив внедряется в медь, и потом трёт щётки. На моём износ был мал, я почистил ламели, вымыл его бензином и всё.

[@user-ko2jz3fg3p]

@@grajdanin_igrek Действительно, на новодельных щетках сечение поводка меньше чем на щетках пр-ва СССР и/или постсоветского. Замеры сечения поводков новодельных щеток я не делал, но на глаз там 2,5 - 4мм кв.. Даже при сечении поводков 2,5мм кв. и условии работы стартера в повторно-кратковременном режиме прокрутка должна осуществляется без проблем перегрева. Мощность династартера в стартерном режиме, если память мне не изменяет, составляет 120Вт. 120Вт/12В = 10А. Открываем ПУЭ7 гл. 1.3 таблица 1.3.4 и видим, что допустимый длительный ток для сечения 2,5мм кв. составляет 30А, т.е. в нашем случае 2,5мм за глаза. Под повторно-кратковременном режимом я подразумевал работу династартера в стартерном режиме не более 5 секунд с интервалом в 20-30 секунд, дабы место, "где тонко, там и рвется" не успевало перегреваться и/или успевало немного остыть. Кстати в инструкции по эксплуатации в части работы стартера есть указание про длительность и интервалы. Что касается отвратительного новодела, то себе и всем кому делал ставил щетки именно из зеленой коробочки (пружины не использовал, т.к. действительно они поганые). Ни в коем случае не защищаю и тем более не рекламирую этот вариант, но повторюсь еще раз, никаких проблем, при выполнении условий в первом комментарии, не было. Возможно, именно Вам попался брак. Поводки лудить полностью не нужно. Необходимо пропаять их в наконечниках. Жигулевские щетки ставить не рекомендую, хотя бы по тому, что содержание меди там больше, что и имели ввиду те самые пресловутые умники, которые позаботились о ресурсе своих коллекторов.

[@grajdanin_igrek]

@@user-ko2jz3fg3p Посмотрим.....Если буду экспериментировать, может покажу....

[@user-cs4zm3oq2b]

Я что то не понял щетки должны чуть зажиматься в креплениях или нет?Я уверен что должны сидеть в креплениях но не вылетать и ни в коем случае не касаться ламелей в притык т.к я один раз сделал чтоб щетки трали ламели ну и эффект выкинул ротор.Сейчас стоит другой ротор зарядка идёт все супер.

[@user-ko2jz3fg3p]

@@user-cs4zm3oq2b Щётки должны "ходить" по ламелям, в противном случае контакта не будет и, соответственно, не будет возбуждения, заряда и всего остального.

[@m10g2k7]

Смотрел на продажу щеток,да зеленые коробочки,но провода идут толстые.

[@yevgenyshchegol3483]

Комментарий очень интересный, но меня интересует немного другое. Сейчас у меня на даче есть "Муравей". Искра - от магнето с тракторного пускача. Захотелось поставить бесконтактное зажигание. Купил коммутатор, жгут и датчик Холла. Все от 08. Но не пойму, что с чем коммутировать, какой провод подсоединять к реле-регулятору, что - к катушке, и пр. Где это можно найти ?

[@grajdanin_igrek]

Тут motoroller.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3205&postdays=0&postorder=asc&start=30 как я делал на первую Тулицу. На этой же странице схема классического бесконтактного зажигания.

[@user-mn9xr5cn3q]

Добрый день! Подскажите у сьëмника генератора наружная гайка, левая резьба? Спасибо...

[@grajdanin_igrek]

Здравствуйте. Нет, на съёмнике все резьбы обычные, правые.

[@user-dc5uv7op7x]

Привет. Скажите пожалуйста,как вы сделали электронное зажигание

[@user-io3iq1ve3d]

Кина не будет цвет кончилось

[@user-ky3zc7el8u]

А что сложного объяснять,в диностартере три отдельные обмотки,одна стартерная,работает только при пуске двигателя,вторая обмотка возбуждения,возбуждает третью обмотку генераторную,чтоб генерировался ток в генераторных обмотках.

[@user-yc6tq9zt4i]

Видео-класс! Схему реле зарядки, на Вашем муравье можно?

[@grajdanin_igrek]

У меня Тулица.... Схему рисовать надо... Там ничего сложного. Пишите в поиске сайт Советские мотороллеры. Заходите, и в разделе новодел или тех вопросы ищите схему. Я бы сам нарисовал, но мот сейчас на зимней стоянке, надо расчехлять, вспоминать. не быстро короче....

[@user-lx2sq3vn5x]

Хотел у вас спросить, с чего у вас стоит резинка на передней облицовке ? просто родная резинка это редкость

[@grajdanin_igrek]

Брал примерно похожую по профилю. Специально ради этого ездил на завод РТИ. В поисковике наберите Краснодарский РТИ. Напишите им письмо, может продадут с пересылкой. Но резина паршивая. Ещё подходит резинка от УАЗ, с какого места и какая не знаю (по профилю смотреть надо), но люди ставили. Удачи.

[@user-jk3yb5wm9h]

Я до своего так и не добрался пока:)

[@grajdanin_igrek]

Ну так Ещё не вечер...

[@user-jk3yb5wm9h]

@@grajdanin_igrek Ну да,всё ещё впереди))

[@aslandaciev7597]

МотороЛик

[@user-ht9or6qn6m]

Здравствуйте подскажите как вы переделали реле регулятор. Как его подключили ? С реле стартером это понятно. Вот схема самого регулятора как подключили ?

[@grajdanin_igrek]

Здравствуйте. Родного реле нет. Стоит реле от Волги. Если честно забыл как делал....

[@HronikiZaholustya]

Расскажите как вы подключали реле зарядки и диод

[@grajdanin_igrek]

Сейчас не получится.

[@user-io3iq1ve3d]

Автор приветствую!Куда исчез тулица из экрана вашего?)У меня вопрос почему у вас два диода ?а я на одну только собрал

[@grajdanin_igrek]

Здравствуйте. Потому что это готовая сборка от компьютерного БП, диод-шотки. Что было под рукой, то и поставил. Ну и пока не до Тулицы.... , стоит...

[@user-se2qs3gp3c]

Если можно покажите пожалуста видио по переделки реле зарядки на мотороллере

[@grajdanin_igrek]

В поиске наберите сайт советские мотороллеры. Заходите туда, там всё...., и схемы и отзывы, и опыт эксплуатации.

[@SAMURAI_164]

У меня на полностью заряженном автомобильном акуме, стартер еле крутится, начинает крутить только тогда когда раскручиваю кикстартером

[@user-vz7ut2mj5o]

а если проблема такая Сначала Электро стартер работал нормально ,потом начал рывками крутить уже не мог запустить двигатель ну и в итоге вообще крутить перестал просто реле срабатывает Щёлкает и всё .Обойдётся ли простой заменой Щёток ?

[@grajdanin_igrek]

Вскрытие надо делать, и смотреть. Возможно из не менять надо, а подпаять. Бывает провод от самой щётки отваливается. Удачи.

[@user-pu8cr8ek1t]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, поварачиваю ключ зажигания релюшка щёлкает а диностартер молчит. В чем может быть проблема? Заранее спасибо.

[@grajdanin_igrek]

Может быть в том, про что это видео. А может контакт плохой где-то, а может мощности аккумулятора не хватает. Суть одна, ток который должен потребить стартер, не может к нему добраться.

[@user-fu9qb5zc1d]

Подскажи пожалуйста, у меня датчик хола,стартер крутит плохо, из за этого можт при заводке проподать искра?

[@grajdanin_igrek]

Если падение напряжения сильное, то может. Надо измерить. Или: не выкручивая свечу, снять колпачок, воткнуть в него рабочую свечу, обязательно надёжно проводом соединить массу и резьбу свечи (иначе может сгореть коммутатор), и крутить стартером.

[@user-fu9qb5zc1d]

@@grajdanin_igrek спасибо большое! Я разобрался, это новый замок зажигания моросил. А крутил плохо незнаю из-за чего, я и ломели почистил и две плюсовые щётки поменял, сейчас крутит хорошо.

[@user-xq5ec8cl3e]

Сделайте видео про реле как вы переделали?

[@grajdanin_igrek]

Вы имеете ввиду реле зарядки? Постараюсь, хотя пока смутно представляю что и как снимать.

[@user-xq5ec8cl3e]

@@grajdanin_igrek да реле зарядки очень интересно

[@YoyTybeTeplov]

Привет. kzbin.info/www/bejne/joTTf6tvjNGpmrc Щётки стартеров ( медь сплошная) устанавливать в дина стартер ОШИБКА!!! Ротор накроется быстро. Эта деталь расходная. Наточил маленький горшочек.

[@eldenizbabayev7725]

Салам алайком пожалойста сними видео про сваю зарядные реле

[@grajdanin_igrek]

Здравствуйте. Может сниму, но когда тепло будет.

[@yazykovr]

А щётки в зелёной коробке говно! Надо было дорожку щёток промыть очистителем карбюратора дорожка забивается графитом и идёт большая нагрузка на акб.

[@user-hd7id6vy8o]

Здравствуйте а ламели можно на токарном рпоточить

[@grajdanin_igrek]

Добрый вечер. Можно, но не просто.... Надо оправку делать, и резец длинный.

[@user-hd7id6vy8o]

@@grajdanin_igrek спасиба за совет Будем работать

[@user-xb5pd8lz9w]

Доброго времени суток. Какой аккумулятор стоит?

[@grajdanin_igrek]

Здравствуйте. Я использую 2 аккумулятора от бесперебойника, каждый по 7 А

[@user-qh8qr9nj4r]

В диностартере какая резьба правая или левая

[@grajdanin_igrek]

И вам здравствуйте. Обычная, правая.

[@foxuwu7702]

Люди подскажите плиз. Мото Турист 83г заводиться только после подсоса 5мин постоит снова не заведеш без подсоса

[@grajdanin_igrek]

Ответ в вашем вопросе. Что вы называете подсосом, утопитель поплавка (пиптик на карбюраторе), или обогатитель (рычаг на руле). Мало топлива ему. Почему, причин масса: подсос воздуха, плохая поршневая, не правильно настроен карбюратор и так далее....

[@Konstantinpvk]

У меня тоже есть Тулица, и искра появляется после отключения династартера, почему так?

[@grajdanin_igrek]

Возможно не хватает тока. Надо измерять.

[@user-nj8ck3zt5c]

Підкажіть з чого взяли кант облицовки?

[@grajdanin_igrek]

Ни з чого.... Тут www.kubrti.ru/ брав пидходящий по прохвилю

[@user-mn6cf3lr4v]

Кант на муравей можно взять из резинки окантовки крыши галели. Идеально подходит.

[@grajdanin_igrek]

@@user-mn6cf3lr4v Спасибо, ценная информация.

[@user-bp9or9wy2y]

Здравствуйте подскажите реле щелкает а диностартер не крутит в чем дело?

[@grajdanin_igrek]

Здравствуйте. Тонкие провода, плохая масса, слабый аккумулятор, плохие щётки, реже грязный коллектор ротора. Может быть причин как несколько, так и одна.

[@user-bp9or9wy2y]

@@grajdanin_igrek Спасибо

[@user-lb2tc2ku4f]

Зажигание электронное

[@grajdanin_igrek]

Есди это вопрос, то да.

[@_marfist_3286]

что делать если не заводится мотороллер муравей искра есть бинзин есть карбюратор вроде норм

[@remziremzi2868]

Сальники коленвала частая причина

[@user-nh2qo5ix2u]

Причиной может быть также низкая компрессия

[@rfhjdf]

Привет) у меня при пуске со стартера колен вал не проворачивается а возникает специфический звук похожий на кряканье что это может быть?)

[@rfhjdf]

Аккумулятор заряжен)

[@grajdanin_igrek]

Всё что угодно. По поводу кряканья не знаю, а не крутить может по множеству причин: Ротор может цепляться за что-то, малое сечение проводов, плохой контакт, грязный коллектор ротора, плохие щётки.

[@user-fg6sx6mf6c]

Счётки стартера купил или генератора копеешные

[@grajdanin_igrek]

Я их не стал ставить. Надо брать с минимальным содержанием меди. Совсем без меди нельзя, быстро сотрутся, и пылью забьёт ламели. С высоким содержанием меди, быстро сотрёт коллектор. Берём родные, идём в магаз, подбираем приблизительно по составу.... Чем больше меди, тем краснее.

[@user-gw1jk5rd2c]

Здравствуйте, а, аккумуляторы на сколько ампер? Заранее спасибо за ответ.

[@grajdanin_igrek]

1 аккумулятор 7А, от бесперебойного блока. Таких два аккумулятора, соединены параллельно.

[@user-gw1jk5rd2c]

@@grajdanin_igrek Спасибо, будем приобретать.

[@user-cf8yd4xg1c]

А реле на стартер с чего?

[@grajdanin_igrek]

С магазина, 40 или 50 А. Маркировку не помню, по моему обычное стартерное реле с ГАЗ.

[@user-vf1zc7jq3l]

Ставил щётки графитовые из зеленой упаковки,дерьмо настоящее,стольки пыли и стартер плохо крутит и зарядки мало

[@user-kp5gd1fm8u]

Щетки притераются , свист у всех есть 😂😂

[@user-jy4lu1hh2p]

скинь ссылку на тот сайт

[@grajdanin_igrek]

Ютуб ссылки удаляет. В поиске наберите "Советские мотороллеры".

[@antiq777]

А на туле можно улутшить зажигание так как на электроне?- на ссылке? >>> kzbin.info/www/bejne/iH_Foql6gMibhrM

[@grajdanin_igrek]

На тульских и на вятских двигателях система зажигания разная. У меня стоит зажигание от ВАЗ 2108. Видео на эту тему я показывал, ищите в плей листе.

[@user-lo3bp4mk9n]

5+++

[@vasifaliev1089]

Купи шутки от кама

[@evgenr5006]

Может ли не быть искры из за династартера?

[@grajdanin_igrek]

Нет. Династартер и система зажигания (образования искры), это абсолютно независимые системы, у которых общее только питание от аккумулятора.

[@evgenr5006]

@@grajdanin_igrek Спасибо Вам что ответили.Буду учиться разбираться

[@MrExploitX]

@@evgenr5006 для того чтобы была искра должно быть выполнено три условия: 1 должно поступать питание на + катушки, второй контакт на катушке должен замыкать на землю через контактную группу в нмт а в вмт размыкаться, 3 свеча должна быть исправна...

[@evgenr5006]

@@MrExploitX Спасибо!!!

[@tonidriver3728]

Генератор на Муравье (он же Династартер) - обратимая машина по своей конструкции. Мощность 90 ватт. Зарядка на Муравье идет от достаточно хороших оборотов КВ, а это от 1200-1500 оборотов в минуту. Как понять, что реле переключает акб на зарядку - об этом свидетельствует красная лампочка на панеле, которая от разгазовки гаснуть начинает. На реальном и личном деле чтоб Вы понимали - зарядка на таком двигателе просто отвратительная, иначе говоря ее хорошей тяжело назвать. Дело в том, что генератор на Муравье несет в себе синхронно две конструкции: режим стартера и режим генератора. За это данный тип генератора, платится полным отсутствием в своей конструкции катушечных магнитов в обмотке статора (либо ротора). Без АКБ это тупая груда железа, которая искру автономно вам никогда не даст и вы тупо не заведетесь. Заглох - все. толкай до дома. Объясняю: АКБ при нормальном напряжении в 12.5 вольт( не ниже это очень важно) в момент работы мотора подает всю свою мощность положительного напряжения (он же ПЛЮС) на обмотку генератора, в результате чего создается возбуждение обмоток (режим магнитов по другому) и от вращения создается магнитная индукция между статором и ротором, от вращения которого идет выработка тока в сети. По сути говоря вроде бы генератор есть в такой конструкции, но как только напряжение у АКБ будет ниже 12 вольт - мотороллер заглохнет и никогда у вас не заведется, хоть толкай/хоть киком заводи. Не заведетесь Почему авто с севшим АКБ заводят с толкача....? П.чт там стоит мощный генератор с магнитами на своей обмотке, где от вращения уже создается напряжение в 12.5 способное завести машину. В Муравье такого же просто нет! Сам по себе мотор у него тихоходный, малооборотистый и чтобы шла зарядка - это Вам нужно холостой ход в 1500 накрутить, чтобы гасла лампочка и чтобы шла зарядка. В выводе вы будете иметь очень шумный мотор. Да и с такой отвратительной мощность в 90 ватт, при условии того что головной свет жрет 55 ватт, а габариты, стоп сигналы и подача плюса на обмотку возбуждения - колосально сожрут ваш АКБ от постоянного недозаряда. Базару нет - в езде на 3,4 передачах обороты по прямой трассе хорошие и заряд идет, но где-то приходится ехать и на 1 скорости или на второй аккуратно по бездорожью, и вот тут обороты уже будут по любому ниже и реле переключается на прямую от АКБ и зарядка уже не пойдет у вас, п.чт оборотов нет достаточно хороших и генератор начинает высасывать на прямую всю энергию из АКБ, п.чт генератор тупо не будет вырабатывать ток. Хочешь зарядки - крути до усрачки мотор в любом режиме езды. Где-то даже в городе стоишь на светофоре - зарядка не пойдет, только тронешься и поедешь - она пойдет. Вот такой чудесный мотор. Сколько знаю людей - все гоняют либо на магнето - либо убирают ДС и ставят скутерное зажигание вместе с генератором , где преимущество просто во всем. Начиная от малого веса, мощностью в190 ватт, да и жига там модульного типа способная работать без акб в режиме генератора и всегда давать искру, не взирая на отсутствие АКБ. Приятно иметь спокойный мотор, который тихонько утром завел и он неспеша и красиво, четко в такт работает тихо и зарядка идет уверенно. Чем иметь очень громкую тарахтелку, у которой хер пойми как идет зарядка.

[@grajdanin_igrek]

В общем рассмешил..... А вообще совет на будущее: 1. внимательно смотреть видео; 2. не говорить так безапелляционно когда нет знаний мат части; 3. боюсь вас расстроить но во всех генераторах отечественных авто, по крайней мере до 2000 г, нет магнитов :)

[@tonidriver3728]

А я собственно говоря к твоему видео не имею совершенно никаких претензий. Весь материал находится в обще доступном формате и стиль объяснений, ровно как и подача материала отличная как с теоретической стороны - так и с практической, что для обычных пользователей очень важно. Вопросов не возникает при просмотре. А свой комментарий я прикрепил вдобавок к этому видео в качестве доп.информации, но уж никак не занимался обратимостью и опровержением твоей проделанной работы в ту или иную степень. А насчет "мат.части", как ты соизволил выразиться, то я скажу, что не стоит советы мне давать на предмет "что и как устроенно в мотороллере, и т.пд". Для формальной справки к нашей беседе приведу ниже следующее: за свои 14 лет, имея в руках данную технику - я лично знаю все виды имеющихся типов реле зарядки, их технические характеристики, а так же разновидности как минимум трех династартеров на Тульскую мотопродукцию с завода изготовителя, их принцип работы и ремонтообслуживание, нюансы и минусы. Лично все подкреплено через руки годами владения техникой,ремонтом и доработками. Важно иметь теоретическое и техническое понимание с тем, что имеешь на руках, нежели чем просто владеть техникой. Я такого мнения. Если есть вопросы по поводу моего ликбеза, то пожалуйста - 24/7 всегда рад и готов пообщаться насчет тем касательно техники ТМЗ и об их произведенной мотопродукции.

[@grajdanin_igrek]

@@tonidriver3728 :) :) :) :) Смех да и только....

[@tonidriver3728]

Ты себя кстати говоря не очень красиво ведешь. Если прочитать твои ответы в нашей беседе (которая кстати говоря в себе несёт культурный тон), то от них следует один простой вывод - своим стилем общения ты ставишь себя выше меня, ссылаясь на то, чего я могу не знать или же наоборот. Не самый лучший способ самоутвердиться ты выбрал дружище. Попрекать над собой я не позволю.

[@grajdanin_igrek]

@@tonidriver3728 Почему вы себе придумали, что я нуждаюсь в ваших советах, беседе и т.п. ? У вас текст...., так пишет и говорит ребёнок. Мы с вами гусей вместе не пасли, что бы вы мне тыкали. Поэтому, если хотите что бы вас воспринимали как взрослого человека: в начале научитесь правильно общаться; изучите то о чём хотите написать, ибо всё что написано вами тут, мимо...., и не понятно для чего. Вы у меня на странице, и тут я решаю какая информация тут будет. Если кратко, вы написали глупость, с какой целью, и почему именно тут я не знаю. Ваши знания, это отрывки разрозненной информации без фундамента. Человек незнающий, может подумать, что вы правы, и в этой связи сделает кучу ошибок. А поэтому, ещё будет нечто подобное, просто удалю. Надеюсь такой развёрнутый ответ вам понятен.

[@ALFA50]

Кстати о колекторе у тебя забиты все каналы по каким щётки ходят грязью мозутой поэтому слабое возбуждения идёт или его совсем нет возми полотно от пилы от ножовки по металу заточи и прочисть все канавки потом акуратно наждачной бумагой пройди собёрешь и сразу зарядка появится

[@grajdanin_igrek]

Смотрите внимательно, и не пишите чушь.

[@user-ul4xf6lf2l]

Винтилятоп трет

[@grajdanin_igrek]

Ничего не трёт :)

[@user-kx5jq6sc6m]

Бе-ме. Много лишнего

[@Dudchenko_LIVE_]

Сейчас в магазин зайдёшь и там всё плохо. Вы сейчас ни где найдёте хорошее качестве. Если конечно вы сами не делаете запчасти своими руками.