Не разу не раскалывал двигатель , но нужно менять сальники . Посмотрел твое видео , решился , боялся что не собиру каробку передачь . Спасибо за объяснения , все проста , теперь могу сам разобрать и собрать . Успехов тебе во всем.
@grajdanin_igrek2 жыл бұрын
И вам спасибо за добрые слова.
@АнатолийПроневич2 ай бұрын
Втулки подходят которые идут на шатун внутренний диаметр развёрткой делаешь на 15. Это когда впресуеш. А лишний выступ втулки болгаркой подровняеш.
@Y_160_MT5 жыл бұрын
Я вашу тулицу на Авито смотрел) у меня в деревне муравей с таким же мотором, летом нужна капиталка, мне сейчас 14 но летом было 13, моя первая советская техника, хоть и брата но больше времени с ним проводил я) насмотрелся видео о моторе, сам магнето настраивал, карб регулировал, интересно так было! Сейчас зимует) кольца меняли с братом и соседом, много интересного было)
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
Очень хорошо, что старая техника интересует молодых людей, и вас в частности.
@Y_160_MT5 жыл бұрын
@@grajdanin_igrek ну просто в наше время сейчас все в интернете, а мотороллер у меня стоит в деревне где ты полностью покидаешь сеть интернета и делаешь то, что тебе интересно) у меня мотороллер, у кого-то другое развлечение)
@АлександрМохань-м6х5 жыл бұрын
Понравилось.Втулку заменить обязательно надо.
@evgenijzekaignatov5 жыл бұрын
👍 Пока все своими руками не прощупаешь не поедешь))
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
Ага... Ну б его.....
@Мятежный4 жыл бұрын
10:53 там где у тебя болшой палец ты завари эту выемку и у тебя не будет лишний раз втыкатся нейтраль между 2 и 3 передачами.
@Мятежный4 жыл бұрын
4:30 ничего там страшного что шестерня болтается. Она прижимается когда вы собитаете крышки мотора.
@тиматум5 жыл бұрын
Сто лайков мастеру!!! Жаль только что этой техники уже можно сказать нет. Поэтому видео как пособие малоэффективно. Разве что как реставрация
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
Спасибо.
@DobryjMaster5 жыл бұрын
А ведь хотел только сальник поменять)))
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
Отожжжж... Помню на кухне решил окно поменять, закончилось, заменой водопровода, окна и пола с обоями....
@abdusamadxolmatov9732 жыл бұрын
Ассалому алайкум менга сизнинг йордамингиз керак еди
@muslim-xadi_15043 жыл бұрын
Спасибо вам за видос
@grajdanin_igrek3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста, рад что помог.
@muslim-xadi_15043 жыл бұрын
@@grajdanin_igrek я вот разобрал свой движок от муравья старого образца теперь мне надо собрать его . Можете вы мне подсказать какие сальники в каких местах ставятся? Пишу вам из Узбекистана.
@grajdanin_igrek3 жыл бұрын
@@muslim-xadi_1504 Скачайте инструкцию, там всё доступно написано. Так же можете посетить "Сайт советские мотороллеры", ссылку не даю, так как ютуб её удалит. Там всё про всё написано. Если что-то конкретно не понятно, спрашивайте.
@ВладимирПятков-э7р4 жыл бұрын
Это бывает от резко включено скорость.
@НикитаБондаренко-м7ц4 жыл бұрын
Что делать если на муравье тяжело нейтраль включить? Нужно раскачать мотороллер чтоб включить.
@ДенисШеин-ь8х4 жыл бұрын
Не обязательно на четвёртой я на любой передачи могу собрать и я собираю на правом картер
@ВладимирХмыз-х3ь8 ай бұрын
Фиксатор ломается иза выступа в каитере если не постави ь шайбу
@РоманХарченко-т7с5 жыл бұрын
перебираю двигатель муравья ,вопрос по правому подшипнику кв сепаратор стоит текстолитовый на рынке такого не нашел ,вопрос лучше или хуже металического сепаратора.
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
На мой взгляд металл лучше.
@exxxome5 жыл бұрын
роман харченко металлический сепаратор в подшипнике лучше.
@Kolorich_TK5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста где вы смогли купить колёса.(В интернет магазине?).
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
На рынке, у мужиков, что торгуют мото культиваторами и всякой всячиной. Только их выбирать надо, так как есть очень твёрдые.
@vyselok4 жыл бұрын
Видно сразу что человек в технике шурпик
@БорисБадрединов Жыл бұрын
Всем добра.сборныи подшипник. количество роликов скажите пожалуйста.
@grajdanin_igrek Жыл бұрын
Здравствуйте, не скажу. так как не помню. А разбирать двигатель ради этого, сами понимаете....
@РазумноеСомнение5 жыл бұрын
Подскажите, по всем признакам потёк сальник со стороны коробки (колено выхлопной трубы всё в масле)могу конечно ошибаться, необходимо колоть двигатель?
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
Если выпускной патрубок (колено) весь в масле, это говорит только о неплотности соединения в сопряжении: патрубок-цилиндр; головка-цилиндр; патрубок-глушитель. И о избытке масла в смеси, или не качественном масле. Не применяйте масло для садовой техники. Если будет пробит левый сальник, то мотор будет плохо запускаться, будет дымить, масло из коробки будет уходить (выгорать в КШМ), двигатель будет работать как на переобогащённой смеси.
@РазумноеСомнение5 жыл бұрын
@@grajdanin_igrek Огромное спасибо за ответ, в принципе масло из коробки особо не уходит, запускается да плохо. Попробовать для начала всё хорошенько протянуть?
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
@@РазумноеСомнение Не за что.... Попробуйте уплотнить соединения выхлопного патрубка шнуровым асбестом. Что касается плохого запуска, начинаем с измерения компрессии, потом зажигание, потом карбюратор. Если компрессия ниже 5, то смотрите поршневую.
@РазумноеСомнение5 жыл бұрын
@@grajdanin_igrek Добрый вечер, а подскажите какую катушку зажигания, аналог, можно ставить на Тулицу, стоят контакты а не бсз.
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
@@РазумноеСомнение Добрый..... Да по сути любую с контактной системы, автомобильную в том числе. Тут дело в том, что бывает попадается брак...
@Мятежный4 жыл бұрын
12:24 а почему она неровная? Да потому что ролик твой настроен неправильно. От прижимается неправильно всë дело в ролике, вернее тело ролика уставшее и она поэтому часто трескается.
@владимирниконов-я4л4 жыл бұрын
Всем доброго времени суток! Проблема! Не выходит коленвала с левой крышки !пытался выдавить пресом не получается,боюсь лопнет крышка! Посоветуйте как выдавить коленвал! Заранее благодарю!
@grajdanin_igrek4 жыл бұрын
Только греть крышку, но не сильно, градусов 200 хватит.
@владимирниконов-я4л4 жыл бұрын
Для Гражданина Игрек! Большое спасибо за совет! Наград крышку газовой горелкой, выдавил вал гидропрессом! Вышел хорошо! Ещё раз благодарю!
@владимирниконов-я4л4 жыл бұрын
Пошу прощения за ошибки в слове ,нагрел, !!! Бывает планшет переворачивает слова! Недосмотрел!
@ИгорьФокин-ю5ы Жыл бұрын
Вал называется копИрный. От слова "копировать". Двигаться по копИру.
@АлександрСасаев-е5л2 жыл бұрын
Подскажите какой ресурс у двигателя муравей?
@grajdanin_igrek2 жыл бұрын
У меня нет таких данных. Скачайте инструкцию по эксплуатации, и посмотрите регламентные работы по замене деталей. Например: замена масла 1-1.5 тыс. км.; замена колец через 5тыс. км (примерно). Я, при каждодневной эксплуатации (на работу, с работы, в магазин) за сезон проезжаю примерно 600-800 км.
@HeavyyLux2 жыл бұрын
Кто к кому тулится, я так и не понял? 🤔
@UrfinDjus4 жыл бұрын
Доброго времени суток Я правильно понял, ромашка на копире должна мертво сидеть и не крутиться вокруг своей оси? Опыта мало, ищу причину не корректной работы КПП
@grajdanin_igrek4 жыл бұрын
Вы вопрос не правильно задали. Ромашка это и есть копир. Но я понял... Ромашка по которой ходит ролик должна мёртво сидеть на валу вилок. Иначе при переключении, если она имеет люфт, будет не чёткое включение, то есть ролик не всегда будет попадать в нужную лунку. Если нет исправного, я как-то делал один двигатель, и просто сваркой прихватил. Только надо выставить перпендикулярность, и аккуратно обточить, что бы не цепляло за другой узел. Ну сварка должна быть кратковременной, но большим током, что бы получилась точка, но с хорошим проваром.
@UrfinDjus4 жыл бұрын
@@grajdanin_igrek спасибо 👍
@UrfinDjus4 жыл бұрын
Теска есть ещё вопрос...)) Диаметр цилиндра 62,7, поршень 62,5(вроде маркировка 1р-затерто). Взял кольца от юпитера 62,5(2р) Ну думаю 0,2- огонь. Вставляю в цилиндр, в разрыве 2мм. Померял штангилем кольца не в зжатом состоянии, да они 62,5. Не пойму, мне продали не те или я не правильно рассчитываю?
@grajdanin_igrek4 жыл бұрын
@@UrfinDjus Сложно сказать без железки в руках. При нынешнем качестве запчастей, я беру с собой цилиндр и пихаю всё в магазине. Потому как они напишут что угодно. У Вас поршень получился меньше на 2 десятки чем цилиндр, будет звенеть как колокол... В инструкции написано, что зазор цилиндр-поршень должен быть 0.05-0.07мм, это пять-семь СОТЫХ миллиметра. Если увеличиваете степень сжатия, то можно 0.1мм, но никак не 0.2мм. Зазор в замке колец 0.025-0.045мм, не путайте десятки с сотками. Диаметры поршневых колец: серийных-62+0,03, 1-го ре-монта-62,5+0,03, 2-го ремонта-63+0,03 Да, и зачем от ИЖ, их от Муравья навалом.... И при измерениях поршневой, штангелем не пользуются, у вас результаты измерений + - пол остановки. Только микрометр и нутромер.
@UrfinDjus4 жыл бұрын
@@grajdanin_igrek я так понял...с моим зазором в 0,2мм, светит покупка поршня следующего ремонта (2р) с комплектом колец и ехать к токарю чтоб он цилиндр подгонял под новый поршень.
@rompetrenko54744 жыл бұрын
Сколько будет стоить переборка по работе ?
@grajdanin_igrek4 жыл бұрын
Не знаю.... Зависит от многих факторов: качества деталей, их наличия, степени износа мотора, плюс то что выясняется в процессе.
@ПетрРогожин-ы4ж3 жыл бұрын
Доброго времени суток а что с картерами было и как прытирали??
@ВіталійЛевченко-э6у5 жыл бұрын
А стики масла лить де колинвал и яке двох тактни чи чотирьох тула 200 спасиби
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
Где коленвал масла не лить, коленвал смазывается маслом, которое добавляют в топливо, 40гр на 1 литр бензина, для обкатанного мотора, масло 2х тактное. В коробку, где сцепление, надо лить простое минеральное масло для ДВС.
@ВіталійЛевченко-э6у5 жыл бұрын
@@grajdanin_igrek Спасиби
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
@@ВіталійЛевченко-э6у Будь ласка. ...
@элвиств-н8к4 жыл бұрын
Вот у меня вол заклинл где поршонь ставится счем это с вязоно
@grajdanin_igrek4 жыл бұрын
Смотреть надо. 1. Отсутствие смазки. 2. Износ.
@АсятТокаева5 жыл бұрын
Ребята помогите пожалуйста. У моторолера не включается. Вторая передача в чем. Причина
@grajdanin_igrek5 жыл бұрын
Без разборки двигателя не получится.
@Мятежный4 жыл бұрын
Сними корзину сцепления, потом сними стопорное кольцо вдави подшипник внутрь там образуется зазор где-то 3 миллиметра, поставь шайбу того же диаметра что и подшипник но чтоб внутренне отверстие было побольше чтоб шайба которая бывает под корзиной ставилась и не задевала эту шайбу. Потом ставь обратно стопорное кольцо и собери карзину. Должно сработать.
@Konstantinpvk3 жыл бұрын
Коленвал как колокол
@grajdanin_igrek3 жыл бұрын
Никак.... Другой поставил.
@ВладимирПавлов-п9к4 жыл бұрын
Ребятки!У меня птоблема с крильчаткой.Половина лопастей нет.Может кто продаст,не могу найти...✌🤝🇧🇾🇧🇾🇧🇾