не зная этого секрета , не устранить течь помпы ФОРД ТРАНЗИТ КОННЕКТ

болты крепления подушки двигателя в блоке , оказались на герметике ..чудо инжинерии

[@sergeykucheretc8222]

Добрый день, подскажите какой сальник установили на шкив коленвала?

[@user-ju1uy4hj4r]

Потом гляну номер отпишусь ..

[@stabilizator82]

​@@user-ju1uy4hj4r 2 недели прошло )

[@user-ju1uy4hj4r]

@@stabilizator82 привет извини совсем забыл отправить , на бумажке написал и забыл , хорошо что надпомнил) лови вот такой сальник 30*50*8 LIFAN 168F-R ... Отлично сел хоть и толщина 8 мм...наш родной идёт 30*50*7,5 пробовал ставить corteco 20029769B на эксисте , не понравился хотя хвалят ..

[@user-er7ou5fg5g]

Не могут эти отверстия с каналами охлаждения соединяться, это точно. Я покупал прокладку помпы, она металическая покрытая полимером, паранит, бумага с герметиком-так сяк. Прокладка помпы БСГ. Сальник коленвала, никакой не тефлон, он там хитрый, с войлоком, я покупал Элринг, ставится на сухую, 2-4 часа стоит, потом шкив. Если не выдержать время, мастера по фордам говорят что потечёт. Если выработка на шкиве, то менять и шкив, иначе будет течь. Шкив демпферный, с резиновой вставкой. Болт шкива одноразовый. Меняется болт, шкив, сальник.

[@user-er7ou5fg5g]

Кстати, фирма БГА, Англия, для фордов делают много запчастей, качество ок, зимой покупал помпу, 1700.

[@user-ed1ol9gy5r]

Вы лучше видео снимите как все это делаете.Как помпу снимали,опору снимали,какие головкиВ любом случае спасибо за информацию буду делать засниму замену помпы и шпильки с герметиком ставить

[@user-ju1uy4hj4r]

Там не сложно , так что я и не стал особо видео по головкам снимать , а вам удачи обязательно все получится )!!!

[@user-zx7ul2rj4g]

добрый день ,скажите всегда ли должно быть избыточное давление в расширительном бачке? У меня температура двигателя в норме шланги верхний и нижний горячие но антифриз в бачке просто теплый и давления нету( свободно пробку бачка откручиваю) грешу на помпу.

[@user-ju1uy4hj4r]

Добрый вечер Игорь , давление там не большое не помню 1 атмосфера что ли глянь в инете , проверить легко , посмотри бежит или нет фонтанчик антифриза в расширитель, маленькие патрубки со стороны радиатора , посмотри обязательно температуру по датчику , ну и желательно сравнить , ещё один поставь датчик электронный выносной на головку ..тогда точно будешь знать ..увидишь разницу если датчик твой врёт ..

[@user-ju1uy4hj4r]

Давление всегда должно быть в бачке , если нет то это утечка , или помпа ..нагрей где нибудь машину в горку посмотри бачек должен горячий быть сто пудов ..

[@user-zx7ul2rj4g]

@@user-ju1uy4hj4r снимал маленькие шланги не течет с них ,датчик температуры в норме .температура двигателя тоже ..за бортом сегодня +10..поменять помпу не проблема ,но не хотелось бы лишнюю работу делать..

[@user-zx7ul2rj4g]

@@user-ju1uy4hj4r сегодня даже кондей включал ,что бы создать нагрузку для нагрева мотора---ничего не изменилось температура в норме,давления в бачек нету ,антифриз просто теплый но шланги большие горячие .печка также работает...

[@user-zx7ul2rj4g]

@@user-ju1uy4hj4r мастера говорят разное--один приговорил помпу,другие говорят циркуляция есть и нечего лазить...хочу Вашего совета

[@user-up2kh2pt8d]

По делу говори

[@user-ju1uy4hj4r]

Хорошо)

[@user-es3sn9nm5d]

Сальник ставил эллинг. Лет пять прошло. Все сухо.

[@user-ju1uy4hj4r]

Понял про сальник , спасибо попробую такой же воткнуть , на какую нибудь тачку ..

[@user-jr4wq8gh9i]

Герметик.помгло.на.болта.течет.да.нет.

[@user-ju1uy4hj4r]

Да помог , не знаю в чем причина , на форуме говорят не сквозные болты ..я посадил на герметик течь прошла сразу же , может прижал сильнее прокладку )