Как НЕ ПЕРЕГРЕТЬ двигатель. Как проверить водяную помпу насос охлаждения

Что делать если греется двигатель? Как проверить помпу (насос охлаждения). Часто причиной перегрева двигателя может стать неисправность водяной помпы насоса охлаждения. Нет циркуляции. В этом случае машина греется и антифриз (тосол) кипит, что может привести к перегреву двигателя автомобиля. Точно такие же симптомы, если неисправен термостат или воздух в системе. Причины неисправности водяного насоса могут быть явными. Это когда видны следы подтекания антифриза и слышен шум подшипника или сломанной крыльчатки. И скрытыми. Это когда проворачивает крыльчатку. Казалось бы водяная помпа охлаждения автомобиля крутится, но крыльчатка стоит на месте и циркуляции естественно нет. Нельзя проверить помпу на 100%, но все таки методом исключения можно можно выявить неисправность. Не является руководством по ремонту. В видео выражено лишь мнение автора.
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donational...
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSf...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Почта: [e-mail]
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!

[@andrey-sever]

🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

[@rfhobr6516]

Здравствуйте! Подскажите Вашему подписчику.Пассат б3 чуть прогретый через 10 минут езды включается вентилятор и так каждые 2-3 км.Температура за бортом +10.Забит радиатор?

[@ВалерийТаланкин-к7л]

Что вы советуете, может у вас так на холодную идёт циркуляция в бачке, вообще бачёк подключен в большой круг, пока холодный ни чего не увидишь, на горячую тем более без пробки ОЖ выплёскивает наружу, бачёк подключен шлангами в трёх точках, один не большого диаметра на термостат на большой круг, второй в верх бачёк основного радиатора, и самый большой на нижний бачёк осн радиатора.

[@andrey-sever]

@@ВалерийТаланкин-к7л Вот видео ничего не выплескивается)) kzbin.info/www/bejne/aYTKamqpedF9gK8 А в каких случаях выплескивается, подумайте сами)). Возможно в дальнейшем покажу

[@ВалерийТаланкин-к7л]

@@andrey-sever Вы показываете на своей машине, для чего клапана нужны в крышке?, для повышения давления в системе при котором понижается температура ОЖ, бачёк радиатора потёк и для уменьшения давления укоротил пружину выпускного клапана давление уменьшилось протечка практически пропала, пока обхожусь так, можно ездить по месту потом поменяю, но появилась другая напасть стал быстро прогреваться двигатель и чаще включать принудительно вентилятор, раньше в старых двигателях к примеру двиг УМЗ 412 шланг вообще в расширительный бачок опущен в горловину бочка и нормально всё было. Следуя вашему совету у людей ОЖ выплёскивает на ходу не проверив на месте, совет должен подходить всем, и нужно предупредить других что это возможно подойдёт вам, как из вариантов.

[@fine_and_smile]

Мужик,респект тебе, ты единственный кто доступно все рассказал

[@aleksandrarnold9984]

От всего сердца благодарю Андрея за его полезные и поучительные ролики. Спасибо большое за все ролики.

[@ВиталийЛавринович-э6с]

из всех видео котрые я пересмотрел разных блогеров ваши самые интересные и с душой

[@АлександрКоцюбко-б5о]

Приветствую!Столкнулся с такой бедой,оказалось забитый шланг обратки,прочистил и всё заработало,пошла циркуляция,так что не спешите снимать помпу ну если только она в хлам не разболтана как говорил Андрей!Спасибо автору!

[@ВаняИванов-щ3в]

Следить нужно за всем авто каждый день, особенно за таким пожилым, да мало кто так делает.

[@РинатШарифьянов-э7м]

Красавчик, с чувством с толком с расстановкой и никаких соплей.

[@Царь-н4э]

Приветствую! С такой бедой сталкивался то есть с металлической крыльчаткой. На холодной циркуляция хорошая а как поднимится температура то машина кипелала. В итоге пришлось экспериментировать помпу ложил в кастрюлю и с водой на газплиту , крыльчатка металлическая при повышении температуры расширялась и соответственно проварачивалась. Пришлось сверлить крыльчатку и штопорить.

[@Нурлан-ъ8м]

Вау , я снял у себя помпу,но она рабочая ,крутится( почему не работала тогда не пойму), металлическая, а вот нагреть не пробовал , благодарю за ваш комментарий)

[@shuhratahmetov1669]

Попробую не как не могу найти причину

[@ssmssm5144]

Это на какой машине.?

[@KalysSagynbaev]

Пассат б3

[@Александр-р2п9ф]

​@@shuhratahmetov1669показывали бывает забивается шланг на обратку и будет греться постоянно от завоздушивания

[@станиславдашкевич-э6ш]

В моей бытности было такое... Кипел двигатель, причину не могли понять, меняли термостат, проделывали чистку радиатора, ничего не помогла. Причину решили просто, от соединили нижний патрубок, залив его водой, завели двигатель, а вода как стояла в патрубке, так и стояла, т. е загребные лепестки помпы не загребали её. Сняв помпу просто обалдел, эти загребные лерестки просто выгнили от агрессивной среды, что была залита ранее в авто

[@ЖюльвернСаакшвили]

У меня грелся гольф2 причина была банально проста -уплотнительное кольцо пробки расширительного бачка а увидеть трещину практически нереально

[@nalseb]

ваше видео и вообще видео такого рода как фильм кавказкая пленница ,можно пересматривать по многу раз

[@АлиБабаевич-и7ъ]

А кто это такая?

[@nalseb]

@@АлиБабаевич-и7ъ пленница

[@ВаняНеду]

Огромная благодарность автору! Доходчиво и без лишнего объяснил

[@СергейБорисов-п2б]

Доброе здравствуйте всем. Владею Пассатом продолжительное время помп поменял штук пять так вот своя родная что с машиной пришла служила лет 8 ну а потом как и у всех понеслось. Вобщем что хотел сказать разбивает потшипник люфт, по валу утечка ну и на новых китайских помпах капает с фибры дренажа там есть и сзаглушки металический бывает. Автору спосибо за труд. лайкнем!

[@ЕвгенийШатков-и7р]

Молодец,коротко и ясно,без словоблудия.

[@veseniyatargarien8406]

Отличное видео содержательное. Хотелось бы увидеть такое по работе клапана адсорбера.

[@kalinovskiy_live]

А что там смотреть? Он практически никогда со строя не выходит.

[@ИнкербекБакеев]

Хорошо объяснил, спосибо из Бишкека

[@bulankazakov]

Андрей вы большой молодец 👍👍👍 просто красавчик 👍 привет из Кыргызстана🇰🇬

[@andrey-sever]

Спасибо друг!

[@ROSSMAID]

КЛАААААСССС МОЛОДЕЦ 👍👍👍 СПАСИБО ЗА ВИДЕО УДАЧИ ВАМ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ 👍🖐️🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩💯 💯💯

[@izotopair8758]

Спасибо друг,помог, привет со Львова

[@andrey-sever]

Приветствую!

[@maxtatoo925]

Полезное видео. Спасибо 👍

[@ИхтиярМамадибаев]

Огромное спасибо вам.ваши видеоролики помогли мне 👍👍👍

[@ЮрийОганджанян]

Спасибо ! Как всегда по делу и со смыслом!

[@СкутерПитер]

Юбка воздухозаборника под бампером Тоже важна для хорошего Охлаждения в Городе ))

[@andrey-sever]

Конечно она важна. Но у меня ее не было никогда)). На ходу все охлаждается нормально даже в сильную жару. Если система охлаждения исправна, то все прекрасно работает и без нее. Но если возникнут проблемы с циркуляцией или термостат не полностью открывается, то тут она выручит спору нет

[@UralskQazaqstan]

@@andrey-sever здравствуйте! При включений вентилятора, вентилятор куда должен дуть,(направление ветра) к двигателю или к радиатору?

[@andrey-sever]

@@UralskQazaqstan К двигателю

[@nurzhanmadimar3542]

Здравствуйте. Вентилятор дует на двигател

[@НурканЧымчымов]

Нэт двигател дует на вентилятор​@@nurzhanmadimar3542

[@андрейзаволокин-г7й]

почитал комменты и обалдел сколько весёлых ребят элементарщины порой не знают даже не пытаются шевелить мозгами

[@user-voksi]

Ещё если зазор между крыльчаткой и корпусом помпы будет больше допустимого, тоже циркуляция слабая будет.

[@armand-jeanduplessis9777]

Не гони беса! С каких ему больше стать?

[@Romano_90]

А если помпа новая а церкуляции нет?

[@НурланКлушев-о3н]

Как замерить зазор между крыльчаткой и корпусом,там же глухо закрыто,только недавно поменял помпу

[@5.38]

Скорее всего или неправильно установлена или забиты патрубки, каналы​@@Romano_90

[@СергейФатеев-ъ4и]

Лайк вам Андрей!

[@Turan2022]

Привет Андрей! У меня новый радиатор печки. Когда включаю печку, патрубка обратки радиатора начинает охлаждаться, а патрубка подачи всегда горячее. Это означает или радиатор туфта или помпа плохо работает. Остальной проблем не заметил до этого и летом. Купил недавно новый пассат. Вот исправляю болячек))) Кстати насос от Газели буду установить на печку как дополнительная помпа. Можете дать совет или снимите видео. Спасибо!!!

[@Магомед-е2н]

Спасибо вам за совет .

[@dv461]

Спасибо! Все доходчиво!

[@АндрейПост-у6ц]

0,4 до 0,8мм чем больше зазор тем хуже качает а давление в системе наоборот повышаться будет потому что фриз начинает подкипать выделяя пузырьки воздуха.А при воздухе в системе увеличивается кавитация которая начинает(грызть) головку,прокладку ГБЦ,шланги.

[@KotBasil1o]

Я тоже грешу на зазор у себя...патрубки дует плохая циркуляция....

[@ГеоргХолл]

Какой зазор подскажите

[@АндрейПост-у6ц]

@@ГеоргХолл От 0.4мм до 0.6мм самый идеальный.И это зазор между лопастями крыльчатки и корпусом основной помпы,с завода зазор выставлялся прокладкой бумажной или алюминиевой.Так вот эту алюминиевую прокладку я убрал и получился зазор у меня в среднем 0.4мм. Главное что перед затяжкой помпы к корпусу можно просто прижать помпу рукой и самому повращать чтоб убедиться что лопасти не трут о сам корпус насоса.

[@Leopard327]

Кавитация нормальные шланги не тронет. А вот рубашку да. Даже при чистом антифризе пластовая ржавчина может висеть, как чипсы. У меня на териос 100 вышло с полкило шлама. Пробег на промывочном антифризе 4 ткм- вчера грязевик был по самое не балуйся в серых лёгких хрупких скорлупках. Рубашка линяет😂

[@АмангалиевБерик]

Спасибо, Андрей! У меня б3,и у меня винтелятор ключается около 80 градусов. Это нормально, сейчась зима. И у меня ключатся, винтелятор. И свист в вентелятора на втором.

[@girlermotiss5035]

Дачик пиздит у тебя охлаждающий жидкости, у меня было так , он температуру на панели неправильно показывает

[@АлиБабаевич-и7ъ]

От твоего вИнтЕлятора у меня включился мой вентилятор😂

[@vovanjustas1917]

вЕнтИлятор , ужас .

[@ВолодимирСаз]

супер видео

[@ГоплитДарийский-ф1я]

класс!!!

[@baukab8606]

Четко

[@АлексейСтепаненко-ц5д]

Здравствуйте. Ауди 80,б3 2 ее экотроник, температура в норме печка жарит термостат рабочий, система разводушена. Недавно через пробку выкинуло ож. Литра 1.5 может 2. В чëм причина? Патрубок обратки с печки снял, завëл циркуляция есть. Не пойму что это было. .пробка бачка рабочая подскажите пожалуста.

[@tarasdemechenko7276]

У меня было поднялась температура, церкуляции не было с обратки, снял помпу крыльчатка металическая была, её провернуло. Не помню чугун был иль металическая крыльчатка, но металическая точно не пластик

[@АлиБабаевич-и7ъ]

Меня провернуло от твоего провИрнуло

[@vovanjustas1917]

Да что вы все такие бездари? Хоть кто-нибудь когда-нибудь слышал такое слово - цИркуль?

[@АндрейБалакирев-щ4э]

Здравствуйте подскажите! Ауди 2,6 с4 обратка вроде есть в расширитель все новое печка радиатор осн термостат крышка бачек прокладки под бошкой головы опресовывал, но давит антифриз с патрубка с радиатора. Хамуты уже затягивать некуда!

[@ВладБондарев-ъ7б]

Давление мерять. Может голова при нагреве пробитая. Или блок поведенный

[@АлександрНовиков-ф2ч2ч]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто пассат б3 1.8 моно. Потекла помпа. Снял заменил на новую. Залил антифриз, запустил двигатель. Верхний потрубок начал нагреваться. Чуть позже сработал термостат нижний патрубок нагрелся тоже. Печка дует горячим. Далее поднимается температура, срабатывает вентилятор и начинается выход антифриза через заливной бачок. И антифриз уходит.

[@АлиБабаевич-и7ъ]

В бачок нельзя лить больше нормы

[@vovanjustas1917]

@@АлиБабаевич-и7ъ У меня подобное , завоздушивается и выгоняет антифриз . Это не от того , что залито больше нормы .

[@Era2011-c7n]

​​@@vovanjustas1917крышку расширительного бочка проверьте. Максималная давления 1 . 25 АТМ должна быт . И ещё : новая крышка это не означает , что она правильно работает . особенно китайская .

[@chyndykchyndyk9885]

Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня на трассе больших скоростях темп 83 , а на первом или втором скоростях темп 92 и шланги вздуваются?

[@псих-н1с]

Термостат. Было похожее. Термостат заклинил в полуоткрытом состоянии. На оборотах хватало чтобы помпа успела прокачать, а на хх нет. В итоге патрубки иногда даже рвало покуда до причины докапался.

[@adolfaskontrauskas]

Спасибо

[@СергейИлюкович]

Здравствуйте нива Шевроле,стала кипеть,но приэтом включается 2 вентилятора, температура 130,

[@salimsalimas1379]

Здравствуйте я с города Токмака киргизия у меня пасат б3 седан у меня плохо греит печка за слонки все опклеил поставил новый радиатор третию я уже поменял третий радиатор все новые все время дует холодный воздух чуть чуть тёплый и поменял помпу результат нету что может быть циркуляции жидкости как у вас на видео и так же у меня циркулирует как у вас что может быть?

[@andrey-sever]

А шланги к печке правильно подключены? Если все нормально, то скорее дело в неправильном открытии заслонок.

[@veseniyatargarien8406]

Здравствуйте! Подскажите проблема с гольф3 могно троник не заводится на горячую. Я Вам писала в сообществе.

[@andrey-sever]

Просто причин очень много может быть. Начиная с зажигания (катушка, датчик холла, коммутатор и т.д.). Срабатывает во время работы стартера бензонасос, распыляет форсунка топливо или нет. В общем смотреть нужно наличии искры и подачу топлива. Затем двигаться дальше

[@veseniyatargarien8406]

@@andrey-sever Спасибо за ответ! Причин много только как найти ту самую. Еще и повыщенный расход топлива. А может это быть датчик температуры охлаждающей жидкости? Такая причина может обьединять и повыщенный расход и проблемму горячего запуска?

[@andrey-sever]

@@veseniyatargarien8406 Может. Можно на горячем двигателе померить параметры ДТОЖ

[@veseniyatargarien8406]

@@andrey-sever Измерели при температуре житкости +80° сопротивление 115 - 100 ом при +12° 2780 ом

[@andrey-sever]

@@veseniyatargarien8406 Должно быть +20 - 2000-3000 Ом (2-3 кОМ) +80° - 300 - 400 Ом +100° - 175 - 225 Ом Возможно причина и не в нем. Но показания не в норме

[@Kontekvan]

Здравствуйте, у вас машина без гура? Только 1 ремень вижу, кроме грм

[@andrey-sever]

Гура нет

[@As-ik6vb]

Добрый вечер, Андрей. У меня Ауди 💯 2.3 aar,Не поможете советом!? не могу понять что случилось, температура греется до 110 градусов мало, жидкость в норме, патрубок верхний гор. ниж. хол. Грешил на термостат, поменя не помогло, думал воз. подушка проверил не она, нижний патрубок как был хол. Так и остался(

[@As-ik6vb]

Случилось это зимой, это могло быть из за замерзания системы карьерных газов, трубки были забиты?

[@andrey-sever]

Если нижний патрубок не греется, то значит циркуляции при открытии термостата нет. Основные причины: крыльчатка помпы, воздух в системе, термостат, забит радиатор и т.д. Если датчик температуры не врет

[@As-ik6vb]

@@andrey-sever спасибо!!!

[@vovanjustas1917]

На холдную снимаем , заводим и смотрим - если идет , то работает . А что можно увидеть , как она может работать , если на холодную термостат закрыт и о.ж. в радиатор идти не должна ?

[@ilshatsadykov3811]

Здравствуйте. С обратки сразу должен идти антифриз или только как вентилятор включится?

[@andrey-sever]

Тут от производительности помпы зависит, а не от вентилятора

[@vovanjustas1917]

@@andrey-sever Та нет , тут зависит от физических процессов - вентилятор включился - значит система прогрелась , термостат открылся , появилась циркуляция в радиаторе , которой небыло на холодную . Значит появится циркуляция и в обратке .

[@andrey-sever]

@@vovanjustas1917 Обратка работает и с закрытым термостатом

[@ИгорьКрищенко-ж4р]

Подскажите такая ситуация машина ауди 80 б3 на холостых стоит работает вентилятор радиатора включается на 100 градусов. Держишь обороты на 1600 температура падает на 92 -95.на холостых на 100 подыматься в чем проблема? Термостат новый на 92 градуса дачик включение новый на 85-80 градусов крышка бочка раширительного тоже Новая

[@evgenfirst7293]

Решил вопрос почему греется на холостом ходу ?

[@АлиБабаевич-и7ъ]

Плохая циркуляция

[@АлександрВеликий-о2ъ]

Скажите при какой температуре должен нагреца нижней патрубок. При 85 температуре он холодный опель корса

[@andrey-sever]

От термостата зависит. У меня на 87 С. Нужно учитывать что термостат может иметь небольшую погрешность, зависит от производителя, срока службы и т.д.

[@vovanjustas1917]

Нагриваицца когда хочет .

[@Аалам.Аалам]

Спосибо большой. Значит это помпо. Мотор грееться.

[@andrey-sever]

Не факт. Тут внимательно нужно проверять, может термостат полностью не открывается.

[@ОрекеИмбетов]

@@andrey-sever салам,Ауди 80 Б3 мотор греется,с рачерительного бочка аж выливается вода,развоздушел серовно нет смысла,это может быть помпа как думаете подскажите,а ещё датчик вентилятора,термостат новый поставил,прокладка головки новый поставил. Даайте совет что делать? Спасибо заранее

[@БакбердиОмуралиев]

помпу надо проверить с кипящим водой 5-20минут и оно должны открываться.

[@andrey-sever]

@@БакбердиОмуралиев Термостат вы имеете ввиду kzbin.info/www/bejne/rYSkgodppsmgl9E

[@БакбердиОмуралиев]

@@andrey-sever даа, точно так 😊

[@nicatmemmedov3372]

Здравствйте. У меня двигатель греется сильно. Вентилятор срабатывает но не может остыдить( или на это уходит около 10 минут). Термостат 2 раза менял. Датчик температуры менял. Помпа вроде работает. Из обратки идет. Если поможете с советом буду рад. Спасибо заранее

[@vasso3000]

Что было?

[@ФедельКарацупа]

Как все продумано на старой машине., а сейчас помпа встроина с грм и просто так её не помегяешь

[@ВячеславЖигунов-ю1ы]

Шум может быть не от подшипника помпы, а подшипник шкива генератора, ведь он тоже не будет вращаться и создавать шум

[@ВиталийГук-ъ8ф]

Здравствуйте. Снял помпу в ужасном состоянии лопостей вообще нету. Что делать, можно ставить новую?

[@Мегастрой-ж1ю]

Здравствуите хотел проверить помпу на Тойота каролла , машина грелась , у меня на холодную при заведеном двигателе обратка не бежит , скажите это нормально?

[@ВалерийТаланкин-к7л]

И не будет бежатьОЖ , бачёк расш ирительный подключён на большой круг, пока не прогреется и не включится термостат, советы этого спеца не подходят для аато, он рекомендовал если бегут пропускают шланги и что б снизить давление вообще ехать без пробки на бачке расшир, следуя этому совету снимают пробку, поехали как прогрелся двигатель на ходу ОЖ наружу прёт, возмущаются за эти советы.

[@ИванНевмовенко]

Может ли из-за неисправной помпы холодным дуть печка?

[@АнатолийСтрекалин]

Да

[@ВиченцоШифо]

Здравствуйте, хотел спросить так же пассат в3 .так вот у меня в районе 65градусов срабатывает вентилятор и плоть до остановки ,потом после 5-6 мин.останавливается это из за датчика с потеплением погоды? Получается что на ходу неостановливается вентилятор.

[@КадыржанКубеков]

Здравствуйте, помпа гоняет по малому кругу, а в печку не доходит как быть?

[@АлиБабаевич-и7ъ]

Меняй термостат

[@ЕрнурБуркитбаев]

В чем может быть причина?

[@РусланСагидуллин-ч6й]

у меня одинь день держит температуру на другой день может подняться и вентилятор не срабатывает нужний патрубок холодный верхний горячий. термостат менял .а помпа может с перебоями работать?и почему температура поднимается?

[@ВладБелый-с2э]

Доброго времени суток! У меня сейчас такая же беда. А как вы решили свою проблему?

[@РоманЧерный-г3е]

здраствуйте, у меня вопрос менял помпу, отъездил 2500 км, помпу брал не дешевую, посмотрел ваше видео, у меня только авто чери амулет, с обратки не идет в бочек тосол, но печка салона греет ,хоть в трусах сиди,как тогда печка греет салон , если выходит что моя помпа не качает ,самотеком ну не может она так давить? да, и стал рости уровень антифриза, в бочке при прогретой пузыри,эмульсии нигде нет, в масло тоже антифриз не идет, в выхлопную не идет, ( у авто пробег 38000) на сто сказали прокладка гбц, ну не похоже на гбц, а вот воздух в систему откудато идет подсос и давит тосол с бочка, подскажите че может быть? ну не хочется голову срывать,машина почти новая, мерял компрессию 1-12, 2,3,4-15 атм,уже весь ютуб перерыл и ломаю голову че с ней делать,да и еще заводится с пол пинка, не троит,не чихает,спс за ответ

[@andrey-sever]

Посмотрите шланг обратки не забит. Крышку бачка еще можно проверить

[@РоманЧерный-г3е]

@@andrey-sever я поменял дож ,термостат и крышку бочка

[@РоманЧерный-г3е]

Крышку проверил,держит 1,4 АТМ,термостат тоже в кипятке с термометром

[@jevgenijevgeni2556]

У меня при запуске на холодный двигатель выкидывает тосол Масло чистое,и тосол тоже Это все же прокладка гбц?

[@vovanjustas1917]

Здравствуйте . Не нашли , в чём причина ?

[@СергейС-ж6е]

Пассат б3, б4 снимаешь термостат и от туда видны лопасти помпы!

[@КадыржанКубеков]

Здравствуйте, у меня вопрос: капает из под помпы и термостат не открывается? Гольф 3. А как термостат откроется, то перестает капать? Спасибо за ранее.

[@АнтохаЧеснок]

При нагреве жидкости создаётся давление в системе охлаждения- жидкость выдавливает Менять помпу надо

[@КадыржанКубеков]

Доброе утро, поменял помпу, результатов не каких, может быть корпус помпы застрелился " трещина".

[@realistrealist4347]

Начинать нужно с радиатора горячий или нет,теперь трубку большого круга..откр.термостат или нет..если трубка холодная и включается вентилятор охлаждения..смотрите датчик или контакты термодатчика...а начинать нуж5о если погрели..с заменф термостата и крышки радиатора.

[@ЕвгенийГетьман-ю7ъ]

Вопрос может глупый, но почему на гарячую нельзя открывать крышку розширительного бачка? Из-за того, что пропадает давление и антифриз может закипеть? Или другая причина ?

[@andrey-sever]

Если система исправна, то на горячую создается давление. При откручивании крышки может брызнуть горячий антифриз

[@ВасилийИсикеев]

@@andrey-sever у меня не брызгает и там холодный антифриз хотя температура 99

[@ВасилийИсикеев]

90

[@Leopard327]

@@ВасилийИсикеев Термостат вероятно заклинил на малом кругу

[@BadBoy-vg7ox]

А какой фирмы эта помпа с металлическими лопастями? В Казахстане такой помпы не найти.

[@andrey-sever]

Помпа Hepu

[@BadBoy-vg7ox]

@@andrey-sever спасибо. Как на практике себя показывает? Температура держится на 90? Вентилятор в жару часто включается? Я взял фирмы dolz типо Италия чтоли) лопасти лучше чем на дешёвых.

[@andrey-sever]

@@BadBoy-vg7ox Лет 7 или 8 стоит. Сейчас начала иногда звуки издавать, но есть такая же запасная)). Порог включения и отключения вентилятора зависит от датчика включения вентилятора. Помпа отвечает за циркуляцию. Если циркуляции нет, то возможно закипание антифриза, но датчик при этом может не сработать, так как горячий антифриз до него не дойдет. Если на ровной без подъемов трассе, на скорости, температура не поднимается, то с термостатом и помпой все в порядке

[@BadBoy-vg7ox]

@@andrey-sever у меня именно когда езжу температура поднимается. И постоянно вентилятор включён. Когда стою всё нормально.

[@andrey-sever]

@@BadBoy-vg7ox Возможно и термостат полностью не открывается

[@---hm3dd]

Здравствуйте хочу поменять помпу какую фирму посоветуете?

[@andrey-sever]

Советовать не буду, так как у всех свои предпочтения. У меня стоит HEPU уже 5 лет.

[@---hm3dd]

@@andrey-sever спасибо большое

[@НурланЖексембаев-к4е]

если ремень ослабнет то температура высокая будет чем надо?или это не сильно влияет

[@andrey-sever]

Это нужно что бы очень сильно ослаб и проскальзывал. Даже слабо натянутый будет помпу крутить

[@СемёнБогвели-п8ц]

​@@andrey-sever сегодня решил натянуть ремень в итоге ручейком потёк антифриз нечего не понял откуда, хотел как лучше получилось как всегда

[@andrey-sever]

@@СемёнБогвели-п8ц В любом случае потек бы. Нужно смотреть откуда течет

[@АртурНевмержицкий-в8у]

Здравствуйте. Печка жарит. А большой круг не открывается, термостат менял и проверял старый,они рабочие. Что может быть?

[@ЮрийВрублевский-х5я]

Нашли причину?

[@АртурНевмержицкий-в8у]

@@ЮрийВрублевский-х5я воздушная пробка была

[@ЮрийВрублевский-х5я]

@@АртурНевмержицкий-в8у разобрал помпу -оказалось рабочая. Термостат тоже кипятил-открывается. Печка жарит. Кудой выганяли воздух? С каких патрубков? Обычно воздух собирается в печьке, но она тогда не греет.

[@АртурНевмержицкий-в8у]

@@ЮрийВрублевский-х5я устранил все подтекания на патрубках, потаму что через них воздух подсасывает. Стравливал воздух через расшеритель, перед этим хорошо продув крышку.

[@vladastmat9896]

Поменял помпу, термостат, Всё равно на холодную выбрасывает ож из бачка, жидкость могу пальцами потрогать но нету там 90 градусов. Может прокладка гбц как то повлиять.

[@andrey-sever]

А патрубки сразу твердые становятся?

[@vladastmat9896]

@@andrey-sever попробовал завел,твердые и крышка расширительнрго бочка слышно потряскивает как будто лопнет скоро. Но жидкость не нагрелась Ещё.

[@andrey-sever]

@@vladastmat9896 Большая вероятность что прокладка kzbin.info/www/bejne/p6GakmtsoLRnl8U

[@ВладимирУрган]

Da

[@СергейГладышев-я6ц]

Где ты увидел обратку?в расширительном бочке жидкость трясётся от вибрации! А так теория верная.

[@andrey-sever]

Из шланга идёт антифриз в бачок, если циркуляция хорошая. А так в основном это для выхода пузырьков воздуха и пара которые в блоке образуются

[@СергейГладышев-я6ц]

ПОНЯТНО. СПАСИБО. 😊

[@Али-у7б]

Здравствуйте Умения термостат не открывается проверял поставил все равно неоткрывается От помпы может зависеть Если без термостата не греется Пассат б4

[@КонстантинШатилов-щ9д]

Здравствуйте, а почему нет циркуляции на дату он до, только при повышении оборотов до 3000 и выше еле еле?

[@ЭгембердиевАваз]

Подскажите ребята Т5 вольсваген 1.9 дизель, проблема не греет печка, промыл печку, термостат поменял, крышку расширительного поменял , температура рабочая а вход и выход в печку холодные, если сказать что помпа движок не перегирвается , что может быть?

[@realistrealist4347]

Пробка воздушная может быть..открой радиаторную пробку или сбачек и ртом продуй..

[@realistrealist4347]

@@АлиБабаевич-и7ъ рассказываю..дуют из себя,а пьют в себя)) что так возбудился то..совет не тебе))

[@ua..vladimirpolchun]

Помпу надо менять, я недавно этим занимался на Т5 или удалить воздух с радиатора печки.

[@erooeroo9260]

На всех моделях тоже так же да

[@andrey-sever]

Принцип везде один

[@ЭгоистЭгоист-ш1ж]

2 шланга на расширительного бочке после замены помпы надо продуть воздухом под давлением просто забито было вот мастер натворил заново снимая помпу термостат а надо было просто продуть 2 шланга после замены помпы

[@andrey-sever]

Да если шланг обратки забьется, то система завоздушиваться будет

[@alex_303]

Верхний патрубок радиатора при нагреве твердый что модет быть мотор как у вас на видео помпа новая термостат тоже

[@andrey-sever]

До 1.2 бар по мануалу может давление доходить, все что больше крышка должна сбрасывать. Так что давление должно быть. Но в идеале лучше подпилить пружину в крышке что бы было давление примерно 0.8 Бар. Меньше вероятности что прорвет где нибудь

[@alex_303]

@@andrey-sever понял спасибо

[@sawasatrian5242]

У меня тоже такая же проблема

[@sam-t4w]

Если ремень снять и завести двигатель будет встреча поршней с клапанами, ахуительный совет👍

[@andrey-sever]

Вы не внимательный. Разве я ремень ГРМ снял?))). Двигатель без ремня грм не заведется

[@АлиБабаевич-и7ъ]

​@@andrey-severУ него, заведется😂

[@Era2011-c7n]

​@@АлиБабаевич-и7ъ😂

[@davidharutyunyan3371]

Здравствуйте у меня только течëт, строить заменить понпу.

[@andrey-sever]

Если течет, то в дальнейшем она еще сильнее будет течь

[@ЕрнурБуркитбаев]

Помпу поменял,радиатор поменял,прокладку под головки поменял

[@Aidarrbx]

Нормально

[@Stanislav_1992]

У меня странная ситуация, два года назад поменяли мне радиатор печки Meley и проклеяли заслонки, термостат и помпа новые, и все это время печка греет плохо, циркуляция антифриза видна в расширительном бачке, на улице -20 у меня печка включена, спустя минут 15 открывается термостат и срабатывает вентилятор, как думаешь может радиатор печки плохой попался как думаете?

[@Leopard327]

Рубашку охлаждения мыли?

[@crazyshake1230]

А может помпа при нагрузке проворачиваться ??? У меня просто при езде на подъём при нагрузке минут через 15-20 греется сильно . когда тихо еду остывает .

[@СергейЮрьевич-ъ6р]

Такая проблема решил? Что было

[@crazyshake1230]

@@СергейЮрьевич-ъ6р радиатор был забит

[@zhanbolatmusakul9981]

​@@СергейЮрьевич-ъ6ррешил вчем проблема была

[@СергейПопов-к6м]

Ломает и металлические. Но редко

[@ДауренСакулов-ш5ъ]

Здраствуйте у меня ауди80 на трассе про скоросте 120км/ час температура постояная 90-92 А пробках стою температура растет до110 в чем может быть причина?

[@andrey-sever]

Прогрейте автомобиль без движения, и посмотрите при какой температуре включится вентилятор. Вот видео может поможет kzbin.info/www/bejne/nX_UXmNvhNKcjLM

[@kalinovskiy_live]

дома попробуйте термометр в рб засунуть и посмотреть соответствует ли температура на приборке температуре в рб. у меня были расхождения из-за "левого" датчика ОЖ. поменял - всё в норму пришло.

[@ДауренСакулов-ш5ъ]

@@andrey-sever спосибо большое помогли....

[@vitalik_1981]

Нет циркуляции. Думал помпа,зря менял,но коль снял ,поставил новую. Циркуляции нет.😵‍💫выкинул термостат,циркуляции. нет... всё дуется ничего не забито... что делать не знаю

[@АлиБабаевич-и7ъ]

Мотор не выбрасывай. Ремень на помпе натяни то наконец...

[@Александр-р2п9ф]

Шланг обратки может быть забит

[@ВладимерЛукьянчук]

Мне бы такой двигатель.

[@ЗейналАхмедли-э3в]

Здравствуйте,столкнулся с такой проблемой,замерз антифриз в охлаждающей системе,все прогрел и заработала,через неделю машина начала прогреваться включаються вентиляторы,когда стаю печка греет,когда еду печка дует холодным,при открытии разширительного бочка нету давления воздуха,что может быть?(

[@vovanjustas1917]

Какую стаю , лебедей ? Бочки в машины не ставят , только бАчки , раСширительные . А вентиляторы включаются .

[@user-sm3ep7rw6n]

Печка из за этого может холодным дуть воздухом?

[@talgatg2212]

Решили проблему? Тож патрубки холодные к печке,но авто не греется 90 держит. Грешу на помпу

[@AuAgPtPd]

@@talgatg2212 разобрались?

[@talgatg2212]

@@AuAgPtPd . Да разобрался,была забита печка. После прочистки всё норм,жара)) промывал через аппарат не снимая печки

[@Freeman7183]

Добрый день, подскажите пожалуйста, весь день езжу и под вечер появляется небольшой вой из движка, как будто ГУР воет, но на повороты руля не реагирует, а реагирует на обороты двигателя... я подозреваю что это возможно помпа устает и начинает выть, Хонда СРВ 3, 2,4 л, акпп, машина не греется, антифриз не уходит

[@Era2011-c7n]

У моей машины тоже был такое .... Поменял шкив на ГУР и звук перестал .... Пассат б 3 у меня .

[@Freeman7183]

@@Era2011-c7n спасибо, я уже год как езжу на другой машине 😁

[@zaur6342]

На холоную из обратки не идет , как только греется тогда идет

[@никитаневажно-и8к]

с обратки при открытом термостате только тосол идет .

[@pavelcar37]

Вообще-то на этих моторах стоит датчик перегрева!Снимите ремень и запустите двигатель,лампа охлаждайки должна начать снова моргать ! Никогда не покупайте помпы с штампованной крыльчаткой как у автора!!!Производительность у таких ниже литой крыльчатки+ надо замерить зазор между дифузором!

[@andrey-sever]

У автора с 2013 года стоит HEPU с металлической крыльчаткой)). В видео запасная, пока не пригодилась. Не раз проехал все юга kzbin.info/www/bejne/aF6knYCCqbaFbNE

[@pavelcar37]

@@andrey-sever У самого такая Hepu была.Да надёжная ,но через отопитель проток падает и зимой холодно!

[@andrey-sever]

@@pavelcar37 Проклеил все заслонки. Поменял радиатор на Валео, теперь жара. Даже не включая моторчика идет тепло на ходу. kzbin.info/www/bejne/m3vYhpaAgbt3eNE

[@kalyan6503]

У меня сломались лопости после розборки их там нет что если они остались гдето в каналах?? Крыльчатка пластиковая. Поставил чугуную.???

[@АлиБабаевич-и7ъ]

Ничо, просто движок заклинит и всего

[@vikont7371]

дымит радиатор, печка греет, температура близко к ""красной зоне"", а жидкость в расширительном бачке холодная, т.е. не поступает жидкость в бачок. Что это может быть? Радиатор засорился? или по вашей теме - помпа...

[@БирликСултанов-р9м]

Обратный шланг забибается. У меня не поступал также, я срезал шанг, подул оказался забитый. Почистил и соединил, всё циркляция работает

[@ВалерийТаланкин-к7л]

Термостат не работает, бачёк подключён в большой круг.

[@ВалерийТаланкин-к7л]

@@vikont7371 Андрей Северный упорно рассказывает на примере своей машины что у него есть циркуляция на холодную в бачке что не правильно, на горячую есть циркуляция и не всегда её видно, да и нагорячую ОЖ выплёскивает наружу, и всё равно доказывает что можно ездить без пробки в бачке, пробка нужна с клапанами что бна понизить температуру ОЖ, на современных двигателях такое не прокатывает, на старых там да бачёк без клапан, шланг опустил в бачёк и всё.

[@Александр-и8ц4л]

Доброго здоровья вам Андрей какой шум издает изношенный подшипник помпы? У меня при оборотах 2-выше идёт шум как будто на задней передаче еду быстро, но шум идёт со стороны помпы, генератора, или гидроусилителя, точно не могу определить если подскажете буду очень благодарен. К СТАТИ КАНАЛ СУПЕР ВСЕ ДОСТУПНО ЧЕТКО И ЯСНО СПАСИБО БОЛЬШОЕ 👍👍👍

[@andrey-sever]

Шумы разные могут быть)). Можно ослабить ремень и покрутить шкивы. Если при повороте руля в разные стороны шума нет, то возможно это не гидроусилитель. Бывает что шумит натяжной ролик ГРМ. Можно взять деревянную палочку и прислонив к агрегату через нее послушать и т.д.

[@Era2011-c7n]

Ещё нужно проверит шкивы и ремни ( правильно ли стоит шкив ). От износа их тоже звуки появляется .

[@nastartchannel6875]

Ты меня вынудил подписатся. Посмотрим на то что ты делаешь и что знаешь))

[@_U_S_T_mine]

Как так заводить со снятым ремнём а разве потом клапан не встретится с поршнём

[@andrey-sever]

В видео видно что ремень ГРМ на месте, помпа вращается при помощи ремня генератора. Встретится клапан или нет зависит от двигателя, но двигатель не заведётся без ремня грм. Если помпа работает от ремня грм, то заводить не стоит.

[@ИванПетров-з1м3ъ]

что делать, если помпа качает, термостат проверенный, новый, а нижний патрубок из радиатора едва тёплый. Почему перегревается двигатель? Почему не идёт циркуляция охлаждающей жидкости?

[@andrey-sever]

Воздушная пробка, забит радиатор и т.д. Проверять нужно