What got worse in 2.2 TDCI engine for Ford Transit since 2006? Subtitles!

Hello everyone. Engines for commercial vehicles are in separate demand, so we are talking about them with interest.
The 2.2 TDCI engine for Ford Transit is the Puma family engine introduced in 2000. He immediately began to put on Mondeo 3 (and later Jaguar X-Type) and on Transit. But already in the spring of 2006, this engine said goodbye to passenger cars.
Since 2006, diesel engines for Ford Transit have only been produced with Denso Common Rail. By the way, they were installed on Jumper, Boxer and Ducato clone vans. In honor of this event, the Puma engines were slightly modernized, which, unfortunately, did not add to their reliability.
All the details about breakdowns and weaknesses we described in this video.
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.by/post/problemy...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

[@user-zq7vp8oo5e]

Спасибо за очень полезное видео лично для меня !!! Експлотую Точно такой же мотор на форде 2009 купил 7 лет назад с пробегом 25 тыс. Сейчас уже 380 тыс очень доволен абсолютно за все время не было никакой проблемы. Но топлевний фильтр всегда оригинал и не более 15-20 тыс експлотую, масло раз в 10 тыс бывает и щастише когда знаю, что в дороге перееду 10000тис, как минимум на 700-1200 км На 320 тыс поменял грм и все шестерни и успокоитили и водяные помпу. Все снятые запчасти были в идеальном состоянии, мотор работал адекватно без лишнего шума и ошибок, просто заменил щерез пробег на всякий случай, и также пидшибник генератора и обгонных муфту. Генераторный ремень и ремень гидрача с помпой меняю где-то 70-80 тыс. Датчик на насосе начал барахлить плавали обороты снял почистил продул пока уже 20 тыс все хорошо. Коробка передач тоже без проблем правда точно не помню в районе 100 тыс менялся выжимной пидшибник старый поток. А так машина очень хорошая кузов не гниет как на српинетри ходовая простая и выдержала и доступная по цене. Правда на 120 тыс поменял правый передний ступечный пидшибник и на пробеге 320 тыс все три остальных и все тормозные диски. Недавно также посыпался опорный подшипник на полуоси цена его копейки и меняется очень легко. Обслуживающих машину практически сам без сервиса, не гоняю отношусь с нежностью и заботой, как результат все работает без проблем нюансы бывают но не критичны. К тому имел рено трафик 1.9 ТДИ проехал на нем 480 тыс проблем с мотором не было. Единственный и важно еще нюанс машина ездит за границу и за один рейс выезжают почти один бак зарубежной солярки на Украине только Вог или Окко на этом также экономить не надо. Всем Удачи смело покупайте форды и не ламайтеся, главное ко всему относиться с умом. Извените за не качествений руский пишу плохо гврю хорошо но уви приходитса писать. Білоруську мову тоже розумію прекрасно без проблем. Всім добра і миру!!!

[@user-vf8gp9nt6o]

В мире есть негниющие транзиты ? Не встречал. А вот в остальном, согласен - машинка огонь.

[@AutoStrong_M]

А Вам спасибо за столь интересную историю)))

[@volodymyr6429]

Мав джампер 2007року з таким двигуном, поїздив на ньому з 180 до 260 тисяч. Замінив цеп грм на 220тисяч(зняв новий та поставив новий) шелестить цеп масло насоса!!! Але це не страшно. До цепу грм раніше 350тисяч, думаю, лізти не варто. Клапан на тнвд потрібно адаптувати, тоді вирівняється корекція по форсункам. Слідкуйте за демферним шківом колінвала, за трубкою вкг зимою, шайбами мідними під форсунками. В цілому надійний, економний агрегат.

[@moldovanandrei7008]

Молодец расписал. Только на насосе не датчик, а клапан. И гниют они намного быстрее Спринтеров.

[@user-yu1et6mt4q]

Спс. за рассказ. Сам себе взял транзит 3 дня назад. 2011 года, 2,2, 203тыс. км. До этого тоже был транзит 2,0 2003г. Откатал 3года проблем с двигателем не было никаких вообще. Перебрал только стартер и генератор!

[@Aleksandr_Hochev]

Как я люблю ваши видосы, не чего лишнего, ни какой мути, все по существу, смотришь и отдыхаешь...

[@AutoStrong_M]

Очень приятно, что контент и формат заходит! Спасибо за просмотр!)

[@sashlikass]

Добрый день, с праздником. Хочу спросить, сколько двухтактного масла заливать в топливо?

[@user-sd3yn7dy3k]

Такая же фигня смотрю наслаждаюсь и развиваюсь так сказать набираюсь теории)))

[@user-tv4vn6tg7i]

Согласен ребята хороший канал. Интересующий мотор можно изучить с его помощью и соответственно сильно продлить жизнь любого силового подопечного. СПАСИБО АВТОСТРОНГ ЧТО ВЫ ЕСТЬ!

[@Vladimir_Sergeevich72]

Люди не жалейте лайки , контент конечно не как в бразерс ,но главное герой тот же ,ну а видео гораздо интереснее никакого однообразия )))

[@AutoStrong_M]

Ахахах) Спасибо за комментарий!

[@belekas565]

😂😂😂

[@Direktor117]

Лысый из Бразерс ))))) ребята! Я плачу))))

[@Vladimir_Sergeevich72]

@@Direktor117 он даже на двигателях ни одного отверстия без внимания не оставляет 😁

[@user-qq2du1gk8o]

Так это лысый, да ладно,но хорошо ему девочек гонять

[@user-je6yx1xk9l]

Все по делу, ничего лишнего. Это пример для всех обзорщиков всего. Берите пример.

[@alexanderfedoroff7702]

Ребята, можно вечно смотреть, как мастерски вы разбираете движки. Молодцы! И конечно, спасибо за информативность!

[@AutoStrong_M]

Приятно читать такие отзывы! Спасибо большое!🤝

[@oleggorodd1252]

Спасибо за учебно-методическое пособие! Очень нравятся Ваши обзоры двигателей! И с юмором всё в порядке...

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что контент заходит!!! Стараемся делать для Вас отличный контент!)

[@dantedevil444]

Спасибо за ролик! Как всегда на высоте!!

[@AutoStrong_M]

А Вам спасибо за просмотр!)

[@user-zl1tv6qy9o]

Дикция и подача офигенная! Инфо полезно!

[@user-ks7bp6ll3w]

Спасибо! Как всегда на высшем уровне!

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста. Рады, что контент нравится) Спасибо за просмотр!)

[@user-kv8tr6bc2e]

Спасибо за видео. Посмотрел с удовольствием.

[@user-pl1oh2wi8h]

Просто кайф))) И за наличие респект)))

[@user-wk8fe8gs3e]

как всегда очень интересно............................

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за просмотр!)

[@drondron2166]

👍 подписка за отличный обзор

[@Makhanev]

По поводу насоса с 11 года, его проблема часто том что он как раз не зажигает лампу давления масла при его неисправности. То есть давление больше чем срабатывает датчик но как такого дааления нет для нормальной работы двигателя, своего рода бомба замедленного дейстаия. В результате он клинит. Единственная реальная возможность избежать больших трат это поставить масляный указатель давления масла.

[@user-ov1bh2bo2k]

Мне нравится быстрый обзор ..без лишних слов .. всё грамотно разложено по полочкам

[@spiritzol]

отличные обзоры!

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Стараемся делать для Вас отличный контент!)

[@user-zq7vp8oo5e]

Дуже дякую за дуже корисне відео особисто для мене!!! Експлотую Точно такий самий мотор на форді 2009 року купив 7 років назад з пробігом 25 тис. Зараз вже 380 тис дуже задоволений абсолютно за весь час не було ніякий проблем. Але топлевний фільтр завжди оригінал і не більше 15-20 тис експлотую, масло раз в 10 тис буває і щастіше коли знаю, що в дорозі переїду 10000тис, як мінімум на 700- 1200 км На 320 тис поміняв грм і всі шестерні і успокоїтілі та водяні помпу. Всі зняті запчастини були в ідеальному стані, мотор працював адекватно без лишнього шуму і помилок, просто замінив щерез пробіг на всякий випадок, і також підшибник генератора та обгонну муфту. Генераторний ремінь і ремінь гідрача з помпою міняю десь 70-80 тис. Датчик на насосі почав барахлити плавали обороти зняв почистив продув поки вже 20 тис все добре. Коробка передач тоже без проблем правда точно не пам'ятаю в районі 100 тис мінявся вижимний підшибник старий потік. А так машина дуже добра кузов не гниє як на српінетрі ходова проста і витримала та доступна по ціні. Правда на 120 тис поміняв правий передній ступечний підшибник і на пробізі 320 тис всі три остальні і всі тормозні диски. Недавно також посипався опорний підшипник на полуосі ціна його копійки і міняється дуже легко. Обслуговуюю машину практично сам без сервісу, не ганяю відношуся з ніжністю і турботою, як результат все працює без проблем нюанси бувають но не критичні. До того мав рено трафік 1.9 тді проїхав на ньому 480 тис проблем з мотором не було. Єдиний і важливо ще нюанс машина їздить закордон і за один рейс виїжає майже один бак закордонної солярки на Україні тільки Вог або Окко на цьому також економити не треба. Всім Удачі сміло купуйте форди і не ламайтеся, головне до всього відноситися з розумом.

[@AutoStrong_M]

И еще раз спасибо за целую историю))

[@user-dc3zi8yg1i]

Всё супер 👍

[@user-xe2dm4fp3n]

Хороший обзор!)Молодцы,как и обещали,вставили про Пашу слово)

[@AutoStrong_M]

Читаем каждый коммент! А Вам спасибо за просмотр!)

[@user-xe2dm4fp3n]

@@AutoStrong_M Жду каждую вашу серию)

[@AutoStrong_M]

@@user-xe2dm4fp3n Для Вас и стараемся))). Завтра вечером будет бомба! ТОП 10 бензиновых моторов! Сами ждем))))

[@romankail1046]

Спасибо вам большое, молодцы!!! Быстро , точно , информативно!!! Спасибо

[@user-vg3yp6yv3i]

Молодцы спасибо большое .

[@AutoStrong_M]

На здоровье! Спасибо Вам за просмотр!)

[@SPARTAK_GOBANOV]

Видео огонь лайк

[@jacquespotgieter2700]

This is the best FORD PUMA DURATORQ engine review on KZbin!!! Spasibo...

[@user-wp7ix8mk2e]

Привет Илья, отличный видос, 🤝👍👍👍👍👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Привет, Андрей!!! Спасибо огромное и спасибо за просмотр!)

[@rickywaldron1341]

amazing amazing video the information is second to none. thankyou for taking the time to explain and upload this video.. anybody owning one of these engines will benefit from this video..

[@Seka4__]

Спасибо!С меня 👍 и подписка;)

[@andreyprackevich1046]

Круто!!!!! Снимите обзор на французский(PSA) бензиновый 2.0i

[@MotorsTruck]

Прикольно спасибо интересно

[@user-xm1xb7hh8u]

МОЛОДЦЫ РЕСПЕКТ ВАМ АВТО СТРОНГАМ.

[@AutoStrong_M]

И Вам респект за то, что смотрите нас!)

[@user-ze1eb8ke9d]

Красавчики.. Уважаю вас

[@user-kt8dw5qr1g]

Сделайте пожалуйста разбор двигателя Cruze/Aveo/Lacetti 1.6 л F16D3.

[@user-fx6vr1cb2j]

Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@ramgame2904]

Вот -вот и я об этом же чуть с д уру не купил jumper 2006г с этим мотором благо отвело и взял ducato с f1a Вам как всегда респект и удачи !!!

[@user-jv4ix2cl7d]

Сейчас на рынке с 2006 г.в., на комерческих микробусиков и фургонов, остались надежные моторы миллионники, только на Ивеко Дейли (Sofim 2,3; 2,8; 3.0), и те машины куда ставились эти моторы Джампер; Дукато. Остальные стали такое говно делать, которое и 300 тыс., без проблемм выходить не могут!!! Так, что берегите свой Джампер с этим мотором, больше такого не купите.

[@ramgame2904]

Я так и делаю !!! Езжу спокойно без фанатизма когда приезду на место сразу не глушу даже на заправках .Масло 10 т.максимум у знакомого Дукато Макси 2.3 680 т.прошёл мотается с Польши на Германию пока живой росказывал что его знакомый купил Дукато 2012г. Говорит что уже не то Пальто проблем хватает

[@ZapretyiContent]

Давайте обзор на V10 или W/V12 !!!! Кто за - лайк

[@AutoStrong_M]

Пожелание приняли!))

[@user-nm1we6or3g]

Здравствуйте. Можно обзор двс Toyota 1nz-fe. Если есть возможность. Доходчиво и понятно обьесняете что даже вопросов не остаётся.

[@user-lk6kr9vb4k]

Спасибо

[@tarasd1968]

день добрый. - можно ли сделать обзор на 2.5 dci reno master . trafik. - спасибо .

[@MegaAlibaba1970]

Добрый день. Посмотрел Ваше видео, есть такой вопрос, имею в личном пользовании транзит 2.2 155л.с. евро 5 2014 г.в. 6-е поколение. Получается я спокойно могу на нем поменять масляный насос на предыдущее поколение? Ну чтобы не случилось того, что описано у Вас видео. Недавно откапиталил двигатель с заменой шорт блока и ГБЦ, очень не хочется запороть новый движок.

[@user-td8fe2zg3s]

Рассмотрите пожалуйстаYNFS 2.0 мотор следующего поколения от транзита и турнео

[@siriesua9920]

4:37 Не лейте двутактное масло в дизель, посмотрите изследования партбокс

[@ukraine4857]

SIRIES UA он уже рекомендует , оно масло явно работает, смотри внимательно, опирался на тесты с юра они брешут!!!

[@user-il6xd6xk4i]

Во во

[@user-pd9vp1zo5e]

@@ukraine4857 только нужно чуть ли не литр масла на бак 80 литров лить)

[@alexkuts7029]

Касторовое масло надо доливать

[@user-pz8tw3qw2p]

Я лью 100 грамм на 20 литров и ничего

[@user-lx7gt8oj7l]

ХА-ХА, если бы вы работали в такси: там можно, не только гидрокомпенсаторы менять по отдельности, но и все что угодно))

[@9668370]

спасибо за обзоры, теперь окончательно стало ясно, что коммерческая техника подразумевает коммерческие отношения между собственником и производителем коммерческого автотранспорта.. ну их, эти микроавтобусы,..

[@Makhanev]

Центробежный фильтр системы вентиляции картерных газов :)) посмешил. Этот фильтр центробежной очистки масла действительно ставился на 2.4 но на 140 л.с. и никогда нс 115 л.с.

[@user-qr7bv9tt2g]

Отличная разборка, нужно было ещё проблемный маслонасос разобрать.

[@Soveliy]

Это точно!

[@user-cg2gd8os7x]

Там и смотреть не на что. Берешь и меняешь на шестеренчатый насос

[@dimasick34]

В видео сказано что если стоит турбина митсубиши тд03 сажевого фильтра нет, может ли такое быть что он всё-таки есть?

[@emirrr1991]

👍👍👍100%

[@user-hn5je8nw5s]

Красава! Нет ли расклада по подсветке щётка приборов!? Уж очень тусклый на транзите 2010 Удачи вам!!

[@a.k.1349]

Говорят, если он подходил к двигателю, где компрессия была "в разброс", то происходит выравнивание)

[@dollaryest7054]

Здравствуйте давайте обзор на двигатель дизель D20DTF.

[@korol-8882]

Менял отдельно компенсаторы,но подобрать две одинаковых плиты тяжело

[@ivos7089]

a možna tolka kompensatori vse pomenjatj ? kupitj noije otdelno i pomenjatj ?

[@ringal4389]

Пастель с толкателями меняем всю , можно конечно повозиться найти плохой гидротолкатель , но это как правило не надолго и не надежно, в остальных тоже присутствует износ. Производитель постелили INA стоимость примерно 8-10 тыс.р

[@ivos7089]

a možna tolka kompensatori vse pomenjatj ?

[@user-tf2cp7yy8f]

Подойдёт ли навесное ДВС от транзита 2006 г. на Пежо боксер 2006 г. ?

[@user-vl3lu8to1v]

Здравствуйте, скажите пожалуйста двигатель 2.2 а колено с маркировкой 2.4 они взаимозаменяемые? Спасибо.

[@user-vb6ll6kn4n]

Доброе время суток)) я таки не понял какой там был масленый насос , шестерёнки?

[@user-ib4jr3tx3j]

Спасибо!👋

[@user-md8hh7ic3b]

Здравствуйте, а можно на обзор форд экобуст 1.0

[@AutoStrong_M]

Как только будет подходящий мотор, так сразу разберем!)

[@fortunavictor3142]

Какой мотор лучше для форд транзит кастом 2 или 2.2

[@user-ft2tk3rn4e]

На FORD RANGER 2.2 2013 ГОДА ВЫПУСКА двигатель надёжный? Через какой пробег ГРМ менять?

[@Mitya_traveler]

А куда лучше установить датчик давления масла на 2.4 пума 2008 год на Дефендер

[@gusanualexandr6122]

Доброй дней. Может быть какоита стук слышно и за этого датчик на тэвд.? Спасибо.

[@alexeymolochnikov3642]

Отличный видос! Каким гайковертом работаете?

[@AutoStrong_M]

Snap-on!)) Отличный инструмент!)

[@user-qt5xp2ng3d]

Первое что делаю пока видео грузится… ставлю лайк. Спасибо всегда супер…

[@badalandabad8870]

здравствуйте, можно обзор на Saab 2.8T

[@sergioqwaszx]

Привет арбузному качану! Харизматичный ты гражданин.)))

[@AutoStrong_M]

Приветствую! Sergio, Вы тоже весьма креативны!))

[@konst999]

Чувствую Пашу надо отправить в кругосветное путешествие. Будет покруче папы римского. 😎

[@calmicivan2975]

Супер обисняит

[@Yap_Magnit]

Супер

[@mer_4ik]

А почему вы не говорите о фильтре масла турбины

[@user-kg3gc8ol9j]

Проблема как подобрать хороший двигатель на форд транзит 1995г. Можно ли поставить мотор с 2006г или 2010г.

[@misha_sini]

Расскажите пожалуйста о двигателе Pugeot/Citroen2,0 16V RFV

[@user-qb4mi7vp7t]

Ддллис

[@user-wz7ru5jr3z]

У меня такой мотор на транзите.440тыс. пробега.Ничего не делал.

[@user-zv5pz6fz3e]

Добрый день.а подскажите у меня 2.4 турбо дизель транзит 2006года новая турбина но как то она не надувает или не дадувает!хотя мотор работает хорошо вроде.заводится тоже!!все патрубки и шланги на месте!с виду все хорошо!так что это цепь тогда или в чем проблема??

[@jaimeizquierdo5982]

buen canal , saludos desde España, I have a query, my problem is that they repaired my motor and I don't know if they put the correct motor. my van is a transit 2.2 tdci from 2012 euro 5 engine code PGFA I have had a rebuilt qvfa engine from 2007 euro4. it would be correct?

[@serejaarnalyuk5575]

Говорят что когда он проходить возле автомобиля хон цилиндров востанавливается)))))

[@AutoStrong_M]

Отличный юмор)) Обязательно применим.

[@Alexvan82]

Здравствуйте. Сколько будет стоить двигатель CYFD ?

[@user-bl5kj2hl9d]

У меня был транзит 2012 с нуля проехал 330тис в мотор топливную не лазил вообще. Но все остальное поменял.

[@mykolasereda8369]

Дайте обзор мотора 2,5дизель типа "краб" форд транзит 1994 года,пожалуйста,земляки!!

[@moldovanandrei7008]

Наконец-то согласны что форсунки надо прописывать. Дожил. О надёжности моторов говорит такой факт, что здесь, в Германии, эти сараи едут на свалку своим ходом!

[@MegaAlibaba1970]

Наверно потому что в Германии соляра нормальная, и не убивает движки на 100 тысячах.

[@garrisson1000]

​@@MegaAlibaba1970То есть плохая солярка?

[@MegaAlibaba1970]

@@garrisson1000 Для кого это новость в России?

[@user-vu1dc9gf8o]

Был у меня клиент, маршрутка форд. Первая замена цепи со всей требухой 250тыс, вторая замена 500тыс, при заменах гидронатяжитель полностью вышел, нижняя звезда в хлам, верхние звезды с заметным износом, цепь болталась уже очень весело. Короче по уму надо менять на 200тыс, маршрутка ехала пока ехала). На 550тыс он стуканул)) фсё... На фордах сбера моторы покончались на 250, хотя машины короткие и низкие, но эксплуатационная масса 3500-4000 непрерывно, броня, и половина из них полноприводные.

[@user-fp3oz6tl1k]

А у корейцев свой дизель 2.2 который D4HB или это они чей-то переделали в свой? Есть у вас на обзоре этот мотор?

[@putinpidarasfack5671]

Можно обзор на двигатель от Ауди 3.0 после 2012 года ? Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Если появится подходящий для разбора. Спасибо за просмотр!

[@ivanlesnyh6379]

Нужна крышка клапанов для такого двигателя.Какая цена?

[@Mitya_traveler]

Расскажите или дайте ссылку на двигатель лендровер дефендер 2.4 2008 год

[@user-ry3xd1eg4d]

Сделайте разборку экобуст

[@azot77]

Лысый красаучик жиесть 🔥

[@mer_4ik]

Иногда из-за выработки на распредвале начинает стучать вакуумный насос! Я клиенту весь мотор перебрал пока нашел неисправность.

[@user-uj2lk7pi7w]

Тоже тикает что-то, не пойму пока.

[@hasnaouitahsahlemarocain6751]

Привет, повар! доставка по Франции возможна? Ищу двигатель ford transit 2.2 tdci 2008 года выпуска, 110cv !

[@user-wg7ix2up9d]

Это просто каккойто писец ...бля он просто красавчик .как он может это все знать .такое ощющение что ему 150 лет и он проехал и отремонтировал около 100 авто и знает все их болячки

[@ravshanismailov9364]

Разход топлива у этой авто , так же как у спринтера будет классика 2,2 ?

[@MedvedilL]

Я скажу больше на счёт компенсаторов, их можно не менять целиком, а просто поменять пружины в них.

[@ivos7089]

a gde kupitj tolka pružini ?

[@user-fv9bd3ku8i]

На плите можно поменять рокера, гидрокомпенсаторы не поменять, после демонтожа, новые не закрепляется в посадочном месте

[@ivos7089]

no gidrokompensatori prodajutsa odelno, togda zachem prodajut ?

[@user-fv9bd3ku8i]

@@ivos7089 инструкции по установке новых, вместо изношеных я не нашёл. Отдельно можно заменить на предыдущем поколении двигателей форд, может продают ддя них.

[@bydi3354]

Как нет вопросов во втором цилиндре прихват поршня был видно по задирам на цилиндре...от этого и жор масла мог быть.

[@user-dk8ky2kx5x]

Расскажите пожалуйста мне надо ставит надёжный дизел-2 об,на vw шарану,какой движок рекомендуете и простой жду вашего ответа,спасибо.

[@user-bs7ok9jy9o]

Первого поколения 1.9 все нормальные.

[@pavelshults3763]

когда софим 2.3 и 3.0 ожидать ?

[@user-ug3yk7ze4b]

У меня на Ранжере 2012 насос шиберного типа но лопатки металл, покупал новый насос, оригинал тоже с металлическими лопастями

[@docent3094]

Чем современней техника,тем проблемней!

[@xazretbeslaneev8165]

Может кто писал, но мне читать всё неинтересно. Масляные насосы заменимы, но есть нюанс с трубкой. Не забудьте заглушить отверстия.. не все так просто. Приемку тоже менять.

[@nicoschindele887]

I have the exact problem you are talking about. Ordered the Gear pump, removed Oil, Filter and Oil pan and then I figured out that the axial pump has another connector. It seems like you know how to fix that issue? Could you please tell me what to do with the hole additional tube from the original pump? That would be awesome! Thanks!

[@nicoschindele887]

У меня именно та проблема, о которой вы говорите. Заказал шестеренчатый насос, снял масло, фильтр и масляный поддон, а потом я понял, что у осевого насоса другой разъем. Кажется, вы знаете, как решить эту проблему? Подскажите пожалуйста, что делать с отверстием дополнительной трубки от родного насоса? Это было бы круто! Спасибо!

[@fedyaivanov8567]

А на Tourneo такой же двигатель?

[@evgeniyegorov8099]

Посмотрим